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本文目錄青島幾個高鐵站青島去威海有高鐵嗎青島有幾個高鐵站威海到青島高鐵時刻表查詢青島到威海多少公里高鐵幾個小時青島有幾個火車站 高鐵站在哪個... 本文目錄
一、青島幾個高鐵站
截止2019年，青島共有2個高鐵站，分別是青島站和青島北站。
青島站（Qingdao Railway Station）位于中國山東省青島市市南區泰安路2號，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，膠濟鐵路和膠濟客運專線的東端車站。
青島站始建于清光緒二十六年（1900年）；于1991年拆除重建；于1994年8月8日投入運營；于2006年12月10日再次改造；于2008年8月1日重新啟用。
截至2018年10月，青島站總建筑面積5.43萬平方米；站場規模為6臺10線；設計最高聚集旅客數5000人。
青島北站（Qingdaobei Railway Station）位于中國山東省青島市，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的客貨特等站，為中國國家鐵路網一級樞紐站，也是中國山東省最大的鐵路樞紐站。
青島北站設計靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結構體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經濟文化蓬勃發展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。
車站建筑風格體現“海鷗展翅飛翔”藝術概念，東廣場中間的突出部分如海鷗頭部、南北兩側主體棚蓋如海鷗翅膀，呈現了一只振翅欲飛海鷗的建筑形態。
清光緒二十六年（1900年），青島站動工建設，由原山東鐵道公司施工。
清光緒二十七年（1901年），青島站建成使用，為膠濟鐵路的一座車站。
1988年2月1日，青島站改建工程奠基。
1991年2月15日，青島站候車樓改建工程開工。
1992年7月1日，青島站站前廣場改造工程啟動。
1994年8月8日，青島站站前廣場地下建筑工程主體封頂。
2006年12月10日，青島站暫停使用，實施改造前的爆破。
2007年1月6日，青島站改造工程破土動工。
2008年8月1日，青島站完成改造，重新投入運營。
2017年12月2日，青島站入選第二批中國20世紀建筑遺產名單。
參考資料來源：百度百科-青島北站
二、青島去威海有高鐵嗎
1、根據查詢攜程網得知，在青島前往威海的途中是有高鐵的，而從青島到威海可以選擇從青島北站出發，乘坐C6553次列車，耗時1小時38分鐘。
2、或者也可以選擇從城陽站出發，乘坐C6553或C6557次列車，耗時1小時25分鐘左右，二等座票價均為80元左右，一等座票價為128元左右，無座票和二等座價格相同。
三、青島有幾個高鐵站
截至2023年12月14日，該地有四個高鐵站，分別是：
1、青島站：位于市南區泰安路，是膠濟鐵路和膠濟客運專線的東端車站，也是青島最早建成的火車站，具有百年歷史，站房采用歐式風格，有老鐘表樓和候車室等特色建筑，是青島的地標之一。
2、青島北站：位于李滄區靜樂路，是青島最大的鐵路樞紐站，也是中國國家鐵路網一級樞紐站，是濟青高速鐵路、青鹽鐵路、青榮城際鐵路等多條高速鐵路的交匯點，站房設計靈感源于青島海濱印象，造型動感、伸展、挺拔。
3、青島西站：位于黃島區海西三路，是青鹽鐵路上的重要車站，也是青島的新興火車站，站房采用無柱雨棚式設計，站場規模10臺20線，預留2臺4線，是青島西部地區的交通樞紐。
4、紅島站：位于黃島區紅島經濟區，是濟青高速鐵路和青鹽鐵路的始發站，也是青島最新開通的高鐵站，站房總面積約70000平方米，采用跨線高架式站房，是青島東部地區的交通樞紐。
四、威海到青島高鐵時刻表查詢
威海到青島高鐵是山東省內一條主要的高速鐵路線路，起點是威海市，終點是青島市，全程約184公里，是連接山東半島兩大城市的重要交通紐帶。該線路于2014年開工，2018年建成通車，為當地百姓出行和經濟發展帶來了極大的便利。
威海到青島高鐵列車時刻表一般在鐵路部門的官網上可以進行查詢。根據官網信息，目前威海到青島高鐵線路有大約10個班次，每天覆蓋早上7點至晚上9點左右的時間段，發車時間間隔大部分在半小時到一小時之間。具體發車時間以鐵路部門發布的通告為準，建議廣大乘客提前查詢相關信息，以便于安排好出行時間和行程。
威海到青島高鐵票價相對較為實惠，一般在人民幣50元到100元之間，具體價格取決于車次、座位等級和期間是否有折扣等因素。建議乘客提前進行查詢并預訂車票，以避免因為車票緊張而影響出行計劃。另外，由于該線路一般都是高峰時段運行，車票預訂時間尤其重要，提前預訂更能確保出行安排。
4.威海到青島高鐵優惠政策和購票方式
威海到青島高鐵還有大量的優惠政策。譬如，學生和老人可以享受一定程度的優惠，購票時只需出示相應的證件即可。此外，旅客可以通過各大鐵路部門的網站，以及攜程、去哪兒等互聯網平臺進行一站式購票、退票、改簽等操作。購票方式豐富多樣，乘客可根據自己的出行計劃和個人情況進行選擇。在購票時要注意查看車票信息，確認車次、日期和座位等級等重要信息，以確保行程順利和舒適。
威海到青島高鐵線路的站點數量較多，涵蓋了威海、石島、李滄、城陽等多個城市。這些站點一般都位于城市交通樞紐地帶，周邊交通便利，能夠提高出行效率和便利性。在到達站點后，旅客可以通過換乘公交、出租車等方式順利到達目的地。此外，威海到青島高鐵站點一般都有便利的設施和服務，能夠滿足乘客的基本需求。
6.威海到青島高鐵的服務質量和安全保障
威海到青島高鐵線路的服務質量和安全保障得到了良好的保障。鐵路部門在高鐵運營前進行了充分的檢測和調試，確保列車運行穩定、停靠準確、時間精準。同時，高鐵車輛的安全裝備和運行設施也達到了國家標準，能夠保障旅客的人身安全和舒適。在車站換乘和乘車過程中，鐵路部門還會針對老人、殘障人士等特殊旅客進行特別關照和照顧。
總之，威海到青島高鐵是當地一條非常重要的高速鐵路線路，對于促進當地經濟發展、提高百姓出行便利性具有重要意義。廣大旅客可以提前進行車票預訂、查詢相關信息，以保障出行順利和便利。
五、青島到威海多少公里高鐵幾個小時
青島到威海261.7公里，高鐵1個半小時。
1、根據百度地圖顯示，地圖丈量青島到威海兩地距離為52.34厘米，地圖與實際地理位置為1公里：5厘米的比例，52.34厘米*5等于261.7公里；
2、通過在購票軟件鐵路12306上面查詢青島到威海的高鐵票可知，從青島乘坐高鐵可花費1小時30分鐘可到達威海，所以青島到威海261.7公里，高鐵1個半小時。
六、青島有幾個火車站 高鐵站在哪個
青島，這座美麗的海濱城市，擁有四個火車站，其中兩個是高鐵站，分別是青島站和青島北站。
青島站位于中國山東省青島市，由濟南鐵路局集團有限公司管理，是一個客貨特等站。它不僅是膠濟鐵路和膠濟客運專線的東端起點，而且以其紅瓦黃墻的歐式風格著稱，繼承了老鐘表樓和候車室的經典元素。每個站房上都用隸書體醒目地書寫著“青島”二字。西站房與東站房的裝修風格有所區別，西站房采用了平屋頂設計，而非東站房的列車車廂形狀屋頂。
青島北站同樣位于中國山東省青島市，由濟南鐵路局集團有限公司管理，是國家鐵路網的一級樞紐站，也是山東省最大的鐵路樞紐站之一。北站的設計靈感來源于青島海濱的特色，交叉拱結構支撐著曲線屋頂，象征著青島的經濟文化充滿活力，展現了青島作為開放城市的包容形象。
青島西站位于中國山東省青島市，隸屬于濟南鐵路局集團有限公司，是一座重要的客運站。它是青鹽鐵路上的一個重要站點。旅客可以方便地通過高架平臺進入二層候車大廳，進行購票、取票、安檢和候車。地下停車場的乘客可以通過指示標志步行至地下換乘大廳，乘坐自動扶梯到達一層，進一步辦理購票和取票手續，或直接前往二層候車大廳。
紅島站位于中國山東省青島市，由濟南鐵路局集團有限公司管理，是青鹽鐵路（青連鐵路）和濟青高速鐵路的始發站。未來，它將通過聯絡線接入青榮城際鐵路等高速鐵路網絡。新建的紅島站站房總面積約為70000平方米，采用與青島北站相似的跨線高架式站房設計，以及無柱雨棚式站場。站場規模為10臺20線，分兩期建設，先期建設8臺16線，預留2臺4線。根據規劃，濟青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，并利用青連鐵路引入青島北站，進一步增強北站的重要樞紐功能。通過紅島站，濟青高鐵將接入青島至連云港的鐵路，進而連接青島站和青島北站。
