摘要：
本文目錄從北京到煙臺(tái)、威海玩三天,具體旅游路線北京到青島多少公里威海高鐵什么時(shí)候開通山東的經(jīng)濟(jì)怎么樣一、從北京到煙臺(tái)、威海玩三天,具體旅游路線... 本文目錄
一、從北京到煙臺(tái)、威海玩三天,具體旅游路線
1、時(shí)間寬裕可以坐火車，時(shí)間緊就坐飛機(jī)，下了火車可以直接去蓬萊或者威海，火車站離長(zhǎng)途站、北馬路車站都很近，如果坐飛機(jī)，可以坐機(jī)場(chǎng)大巴或打車去車站，打車從機(jī)場(chǎng)到車站20左右
2、威海市里沒(méi)有什么意思，可以去劉公島，榮成成山頭，西霞口，石島等游玩
3、蓬萊主要是蓬萊閣，極地海洋世界，三仙山景區(qū)，時(shí)間充裕可以坐船去長(zhǎng)島
4、煙臺(tái)到威海市里1個(gè)小時(shí)，到蓬萊50分鐘
二、北京到青島多少公里
1)從起點(diǎn)向東南方向出發(fā)，行駛120米，左轉(zhuǎn)
3)行駛110米，過(guò)右側(cè)的麥當(dāng)勞(西客站店)約90米后，左轉(zhuǎn)
5)行駛140米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入蓮花池東路輔路
6)沿蓮花池東路輔路行駛280米，進(jìn)入蓮花池東路輔路
7)沿蓮花池東路輔路行駛170米，朝蓮花池東路/西二環(huán)/天寧寺橋方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入蓮花池東路
8)沿蓮花池東路行駛1.5公里，過(guò)左側(cè)的天云五金大樓，朝廣安門橋方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入天寧寺橋
9)沿天寧寺橋行駛180米，過(guò)天寧寺橋約200米后，直行進(jìn)入二環(huán)
10)沿二環(huán)行駛2.6公里，過(guò)白紙坊橋，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入菜戶營(yíng)南路
11)沿菜戶營(yíng)南路行駛2.0公里，過(guò)菜戶營(yíng)橋，朝京開高速/南四環(huán)/馬家樓橋/南三環(huán)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入京開高速
12)沿京開高速行駛1.9公里，朝南四環(huán)/大紅門橋/岳各莊橋方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入馬家樓橋
13)沿馬家樓橋行駛770米，過(guò)馬家樓橋約470米后，直行進(jìn)入南四環(huán)中路
14)沿南四環(huán)中路行駛6.1公里，過(guò)榴鄉(xiāng)橋，直行進(jìn)入南四環(huán)東路
15)沿南四環(huán)東路行駛4.7公里，過(guò)小紅門橋，朝京滬高速/原京津塘高速/G2方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入十八里店橋
2.沿十八里店橋行駛420米，過(guò)十八里店橋約360米后，直行進(jìn)入京滬高速
3.沿京滬高速行駛54.7公里，朝天津西/濟(jì)南/S30/G2方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
4.沿匝道行駛1.8公里，直行進(jìn)入京滬高速
5.沿京滬高速行駛41.4公里，朝外環(huán)西路/津靜橋/濱海新區(qū)/東營(yíng)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入當(dāng)城互通
6.沿當(dāng)城互通行駛930米，直行進(jìn)入榮烏高速
7.沿榮烏高速行駛26.9公里，朝團(tuán)泊新城/東營(yíng)/G18方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入榮烏高速
8.沿榮烏高速行駛2.2公里，直行進(jìn)入榮烏高速
9.沿榮烏高速行駛156.2公里，過(guò)大寨河大橋，朝青島/東營(yíng)/G18/S12方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入鄧王樞紐立交橋
10.沿鄧王樞紐立交橋行駛1.6公里，直行進(jìn)入榮烏高速
11.沿榮烏高速行駛66.4公里，朝青州/威海方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入東營(yíng)港疏港高速
12.沿東營(yíng)港疏港高速行駛1.2公里，直行進(jìn)入榮烏高速
13.沿榮烏高速行駛56.6公里，朝青島/威海/G18/G25方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入榮烏高速
14.沿榮烏高速行駛1.0公里，過(guò)辛莊子樞紐立交約440米后，直行進(jìn)入榮烏高速
15.沿榮烏高速行駛104.1公里，朝青島/G2011方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入青新高速
16.沿青新高速行駛109.2公里，過(guò)夏莊立交，直行進(jìn)入青銀高速
17.沿青銀高速行駛9.6公里，在李村/北宅出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入東李立交
1)沿東李立交行駛550米，過(guò)東李立交約160米后，直行
2)行駛200米，左后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入石牛山路
3)沿石牛山路行駛220米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入九水東路
4)沿九水東路行駛1.4公里，過(guò)九水路立交橋，左轉(zhuǎn)進(jìn)入黑龍江中路
5)沿黑龍江中路行駛2.6公里，朝開平路/長(zhǎng)沙路方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入黑龍江南路
6)沿黑龍江南路行駛3.5公里，直行進(jìn)入哈爾濱路
7)沿哈爾濱路行駛2.9公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入鞍山路
8)沿鞍山路行駛260米，朝山東路/敦化路/青島海底世界方向，左轉(zhuǎn)進(jìn)入山東路
9)沿山東路行駛360米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入山東路
10)沿山東路行駛1.0公里，過(guò)右側(cè)的廣發(fā)金融大廈約190米后，進(jìn)入膠寧高架路
11)沿膠寧高架路行駛5.1公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入濟(jì)南路
12)沿濟(jì)南路行駛480米，過(guò)左側(cè)的華潤(rùn)孚日用百貨約110米后，直行進(jìn)入濟(jì)南路
13)沿濟(jì)南路行駛250米，在第1個(gè)出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入泰安路
14)沿泰安路行駛340米，過(guò)左側(cè)的如意大廈約50米后，右前方轉(zhuǎn)彎
三、威海高鐵什么時(shí)候開通
1、青煙威榮城際鐵路（青榮鐵路）已于2014年12月26日正式運(yùn)營(yíng)，開行3對(duì)G字頭高鐵、7對(duì)D字頭動(dòng)車，途經(jīng)、往返濟(jì)南至煙臺(tái)威海的7對(duì)。
2、2014年12月20日，濟(jì)南鐵路局公布調(diào)圖方案，山東增開9對(duì)直通旅客列車，增開10對(duì)管內(nèi)旅客列車。其中，青榮城際鐵路共開行10對(duì)，包括3對(duì)直通G字頭列車、7對(duì)管內(nèi)D字頭列車。G字頭列車分別為北京南到煙臺(tái)1對(duì)、北京南到榮成1對(duì)、上海虹橋到榮成1對(duì)；D字頭列車分別為濟(jì)南到煙臺(tái)1對(duì)，濟(jì)南到榮成2對(duì)，濟(jì)南西到榮成1對(duì)，煙臺(tái)到榮成3對(duì)。榮成站將有8對(duì)始發(fā)動(dòng)車組。
3、按照列車時(shí)刻表，榮成途徑威海北、煙臺(tái)、濟(jì)南、滄州，到北京南共運(yùn)行6小時(shí)25分鐘，其中威海北至北京南用時(shí)5小時(shí)57分鐘。榮成到上海虹橋，途徑威海北、濰坊、淄博、濟(jì)南、南京、常州，全程共8小時(shí)53分鐘，威海北到上海用時(shí)8小時(shí)26分鐘。榮成途徑威海北到濟(jì)南西，需4小時(shí)49分鐘；榮成到濟(jì)南站，僅用時(shí)4小時(shí)18分鐘。榮成到煙臺(tái)，僅需1小時(shí)8分鐘；威海北到煙臺(tái)僅用41分鐘。
4、上海虹橋——榮成途徑站點(diǎn)：無(wú)錫東、常州北、鎮(zhèn)江南、南京南、蚌埠南、徐州東、滕州東、曲阜東、濟(jì)南、淄博、青州、濰坊、高密、即墨北、萊陽(yáng)北、桃村北、煙臺(tái)南、威海北
5、榮成——上海虹橋途徑站點(diǎn)：威海北、煙臺(tái)南、海陽(yáng)北、萊西北、即墨北、濰坊、淄博、濟(jì)南、棗莊、徐州東、宿州東、南京南、常州北、無(wú)錫東、昆山南
6、北京南——榮成途經(jīng)站點(diǎn)：天津南、滄州西、德州東、濟(jì)南西、濟(jì)南、淄博、濰坊、高密、萊西北、海陽(yáng)北、煙臺(tái)南、威海北
7、榮成——北京南途經(jīng)站點(diǎn)：威海北、煙臺(tái)南、萊西北、高密、濰坊、青州、淄博、濟(jì)南、濟(jì)南西、滄州西
四、山東的經(jīng)濟(jì)怎么樣
山東是我國(guó)重要的工業(yè)基地，工業(yè)產(chǎn)值僅次于江蘇和廣東，位居全國(guó)第三。在2018年山東工業(yè)增加值3.4萬(wàn)億，占全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)工業(yè)增加值的8.9%。
在一般工業(yè)部門中，山東的紡織服裝、造紙與印刷產(chǎn)品、化學(xué)與醫(yī)藥產(chǎn)品、金屬及其制品的產(chǎn)值分別占全國(guó)31省市自治區(qū)總產(chǎn)值的15.6%、14.3%、16.2%、10.6%，分別位列全國(guó)第三、第二、第二和第二。
在制造業(yè)上，山東的機(jī)器裝備、電子設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備和其他制造業(yè)的產(chǎn)值占全國(guó)31省市自治區(qū)總產(chǎn)值的16.0%、8.7%、7.5%和8.6%，分別位列全國(guó)的第一、第四、第四和第四。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，山東的工業(yè)體系健全且較為發(fā)達(dá)，但是相對(duì)于江蘇、廣東和浙江等省份，工業(yè)產(chǎn)業(yè)依然亟須轉(zhuǎn)型升級(jí)。
從對(duì)進(jìn)口元部件的依賴來(lái)看，山東使用的紡織服裝、造紙與印刷產(chǎn)品、化學(xué)與醫(yī)藥產(chǎn)品等進(jìn)口原料分別占全國(guó)的12.7%、11.5%和13.5%，位居全國(guó)第二位、第二位、第二位，使用的機(jī)器裝備、電子設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備和其他制造業(yè)的進(jìn)口元部件占全國(guó)的11.0%、8.9%、7.1%和8.8%，分別位居全國(guó)第二位、第三位、第四位和第三位。可見，山東工業(yè)生產(chǎn)對(duì)進(jìn)口原料/元部件依賴度極高，進(jìn)口元部件“斷供”將直接沖擊山東工業(yè)生產(chǎn)。
從出口依賴來(lái)看，山東的紡織服裝、造紙與印刷產(chǎn)品、化學(xué)與醫(yī)藥產(chǎn)品出口分別占全國(guó)總出口的11.7%、7.0%和13.5%，位列全國(guó)第四、第三和第三，在制造業(yè)上，山東的機(jī)器裝備、電子設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備和其他制造業(yè)的出口分別占全國(guó)總出口的5.1%、2.5%、0.2%和2.4%，位列全國(guó)第五、第六、第十八和第八位。因此，若美國(guó)、歐盟、日本和韓國(guó)進(jìn)口需求大幅降低，山東的紡織服裝、造紙與印刷產(chǎn)品、化學(xué)與醫(yī)藥產(chǎn)品等一般工業(yè)產(chǎn)品因出口依賴為嚴(yán)重而直接受到?jīng)_擊，出現(xiàn)產(chǎn)品“滯銷”問(wèn)題。
雖然山東制造業(yè)出口依賴程度相對(duì)較小，受到的貿(mào)易直接沖擊相對(duì)較低，但是由于廣東、江蘇和浙江等制造業(yè)出口大省的出口受阻，通過(guò)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的傳遞，也將對(duì)山東制造業(yè)造成顯著沖擊，出現(xiàn)較嚴(yán)重的產(chǎn)品“滯銷”問(wèn)題。
