威海高鐵站到洛陽(威海到洛陽幾點(diǎn)發(fā)車)

威海旅游B 2024-07-07 3

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摘要： 本文目錄威海有沒有到洛陽的火車離我最近的高鐵站在哪威海到洛陽多少公里威海到洛陽幾點(diǎn)發(fā)車從威海到洛陽怎么去比較近...

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威海有沒有到洛陽的火車
離我最近的高鐵站在哪
威海到洛陽多少公里
威海到洛陽幾點(diǎn)發(fā)車
從威海到洛陽怎么去比較近

一、威海有沒有到洛陽的火車

威海到洛陽火車方案1威海->邳州->洛陽出發(fā)車次威海發(fā)車到達(dá)邳州旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1064/1065(威海-漢口)08:2718:4810小時(shí)21分鐘632硬座 43元硬臥下 96元軟臥下151元中轉(zhuǎn)車次邳州發(fā)車到達(dá)洛陽旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1150/1147(連云港東-寶雞)19:3402:467小時(shí)12分鐘545硬座 38元硬臥下 86元軟臥下133元方案2威海->新沂->洛陽出發(fā)車次威海發(fā)車到達(dá)新沂旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1064/1065(威海-漢口)08:2718:079小時(shí)40分鐘595硬座 41元硬臥下 93元軟臥下144元中轉(zhuǎn)車次新沂發(fā)車到達(dá)洛陽旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1150/1147(連云港東-寶雞)19:0502:467小時(shí)41分鐘582硬座 41元硬臥下 93元軟臥下144元方案3威海->新沂->洛陽出發(fā)車次威海發(fā)車到達(dá)新沂旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1064/1065(威海-漢口)08:2718:079小時(shí)40分鐘595硬座 41元硬臥下 93元軟臥下144元中轉(zhuǎn)車次新沂發(fā)車到達(dá)洛陽旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)K419/K418(泰州-蘭州)21:4905:307小時(shí)41分鐘582硬座 82元硬臥下 155元軟臥下232元方案4威海->徐州->洛陽出發(fā)車次威海發(fā)車到達(dá)徐州旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1064/1065(威海-漢口)08:2719:5311小時(shí)26分鐘704硬座 49元硬臥下 108元軟臥下170元中轉(zhuǎn)車次徐州發(fā)車到達(dá)洛陽旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1150/1147(連云港東-寶雞)20:3802:466小時(shí)8分鐘473硬座 34元硬臥下 78元軟臥下120元方案5威海->徐州->洛陽出發(fā)車次威海發(fā)車到達(dá)徐州旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1064/1065(威海-漢口)08:2719:5311小時(shí)26分鐘704硬座 49元硬臥下 108元軟臥下170元中轉(zhuǎn)車次徐州發(fā)車到達(dá)洛陽旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)K360/K361(上海-銀川)21:0603:476小時(shí)41分鐘473硬座 70元硬臥下 131元軟臥下195元方案6威海->徐州->洛陽出發(fā)車次威海發(fā)車到達(dá)徐州旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1064/1065(威海-漢口)08:2719:5311小時(shí)26分鐘704硬座 49元硬臥下 108元軟臥下170元中轉(zhuǎn)車次徐州發(fā)車到達(dá)洛陽旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)K914/K911(青島-西安)22:1104:476小時(shí)36分鐘473硬座 70元硬臥下 131元軟臥下195元方案7威海->徐州->洛陽出發(fā)車次威海發(fā)車到達(dá)徐州旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1064/1065(威海-漢口)08:2719:5311小時(shí)26分鐘704硬座 49元硬臥下 108元軟臥下170元中轉(zhuǎn)車次徐州發(fā)車到達(dá)洛陽旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)K594/K595(杭州-烏魯木齊)22:4505:056小時(shí)20分鐘473硬座 70元硬臥下 131元軟臥下195元方案8威海->徐州->洛陽出發(fā)車次威海發(fā)車到達(dá)徐州旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1064/1065(威海-漢口)08:2719:5311小時(shí)26分鐘704硬座 49元硬臥下 108元軟臥下170元中轉(zhuǎn)車次徐州發(fā)車到達(dá)洛陽旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)K172/K173(青島-西寧)23:1204:575小時(shí)45分鐘473硬座 70元硬臥下 131元軟臥下195元方案9威海->徐州->洛陽出發(fā)車次威海發(fā)車到達(dá)徐州旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1064/1065(威海-漢口)08:2719:5311小時(shí)26分鐘704硬座 49元硬臥下 108元軟臥下170元中轉(zhuǎn)車次徐州發(fā)車到達(dá)洛陽旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)K419/K418(泰州-蘭州)23:1905:306小時(shí)11分鐘473硬座 70元硬臥下 131元軟臥下195元方案10威海->徐州->洛陽出發(fā)車次威海發(fā)車到達(dá)徐州旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)1064/1065(威海-漢口)08:2719:5311小時(shí)26分鐘704硬座 49元硬臥下 108元軟臥下170元中轉(zhuǎn)車次徐州發(fā)車到達(dá)洛陽旅行時(shí)間旅行距離(公里)此區(qū)間票價(jià)K696/K697(上海-成都)23:4107:107小時(shí)29分鐘473硬座 70元硬臥下 131元軟臥下195元

二、離我最近的高鐵站在哪

熊孩子、短視頻外放、味道極重的泡面……坐高鐵時(shí)要是遇上這些事，真的會(huì)頭疼死。

不過，要說最不想遇到的事，那肯定是趕不上高鐵。

和普通火車站多在市中心附近不同，近年來許多新建的高鐵站，都選址在了較為偏僻的郊區(qū)，有些地方的趕高鐵時(shí)間甚至動(dòng)輒就要兩小時(shí)起步。只要你時(shí)間預(yù)留得稍微不充分，那肯定免不了要拎著行李箱一路狂奔。

等到好不容易通過了檢票、趕上了高鐵、坐進(jìn)列車后，大家都在想：為什么高鐵站要修得這么遠(yuǎn)？

聊到“高鐵站離市區(qū)太遠(yuǎn)”這個(gè)話題，很多人馬上想到的就是“四大北站”——孝感北站、盤錦北站、邵陽北站和陽泉北站，它們因和主城區(qū)之間的超長(zhǎng)距離而出名。

位列榜首的孝感北站，距離孝感市中心的車程能達(dá)到近 100公里。一路通暢的情況下，從北站到孝感市中心，開車也要 1個(gè)半小時(shí)。

這有多夸張？從孝感市區(qū)驅(qū)車前往武漢的天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，只要 40公里，就算是跑到武漢站坐高鐵，也只要 70公里。

不過，在比遠(yuǎn)這件事上，“四大北站”并非都是名至實(shí)歸。四川的清川站和貴州的銅仁南站，因?yàn)樯降厍鹆甑膹?fù)雜地形，去市區(qū)的路也很長(zhǎng)，是僅次于孝感北站的最遠(yuǎn)高鐵站。

而“四大名北”中的陽泉北站，甚至連離市區(qū)最遠(yuǎn)高鐵站的前十都沒擠進(jìn)去。把它和孝感北站放在一起，著實(shí)有點(diǎn)冤枉。

趕火車這件事，并非高鐵站的“專利”，離城區(qū)很遠(yuǎn)的普通火車站也有。

例如湖南的安化站，與安化縣城的車程距離就高達(dá)了驚人的 117公里。多少外地人到了安化站，下了火車才發(fā)現(xiàn)，自己的旅途遠(yuǎn)沒有結(jié)束。有位去安化縣的游客在社交平臺(tái)這樣寫道：

一船十來人，有三四個(gè)是錯(cuò)以為到安化站就到安化了。

之所以坐船，是因?yàn)閺陌不镜桨不h，沒有接送的大巴。來這的外地游客，要么選擇坐四五百的“黑車”，要么選擇坐 3個(gè)小時(shí)的船。

盡管安化站比孝感北站還遠(yuǎn)，清川站、銅仁南站離市區(qū)的距離也完全不輸“四大北站”中的 3家，但大家還是常吐槽這些北站，而鮮有人說“四大名東”“四大名西”，主要也和中國(guó)的高鐵北站整體更遠(yuǎn)有關(guān)。

我們統(tǒng)計(jì)了那些有停靠 G字頭列車的高鐵站，其中離市區(qū)最遠(yuǎn)的就是北站，平均車程達(dá)到了 15公里，而站名中不帶方位名詞的高鐵站，平均距離市區(qū)只有 9公里不到。

所以，盡管大家總結(jié)出的“四大北站”不完全準(zhǔn)確，但歸納出高鐵站中北站更遠(yuǎn)，的確有一定道理。

而在普通火車站中，北站倒是比其他帶有方位的站點(diǎn)要近，反而西站距市區(qū)的平均距離達(dá)到了最遠(yuǎn)的 12公里。

離主城區(qū)百八十公里遠(yuǎn)的高鐵站只是極端情況，但即使是看整體情況，高鐵站也的確是比普通火車站要更遠(yuǎn)離市中心一點(diǎn)。

如果將中國(guó)大大小小的客運(yùn)火車站點(diǎn)按離城區(qū)的距離分組，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)：有 61.2%的普通火車站都分布在地區(qū)中心的 5公里車程范圍內(nèi)，而高鐵站的這一比例只有 29.8%。

更多通高鐵的火車站，都被建設(shè)在了離地區(qū)中心 5到 10公里車程的地方。

為什么高鐵站不設(shè)置在市中心？因?yàn)槟菢幼龀杀咎吡恕?/p>

中國(guó)的高鐵，以運(yùn)行平穩(wěn)和速度快出名。而在高速行駛下，為了避免慣性導(dǎo)致的外側(cè)翻車風(fēng)險(xiǎn)，軌道不能轉(zhuǎn)得太急。350 km/h的速度下，最小曲線半徑正常情況下應(yīng)當(dāng)達(dá)到 7000米 [1]。

也就是說，高鐵軌道想拐彎，需要保證拐角能夾住一個(gè)差不多北京三環(huán)大小的圓。對(duì)于建筑物密集的市區(qū)來說，在不大拆的情況下，滿足這個(gè)條件并不容易，所以很多新高鐵站只能往郊區(qū)退。

如果說高鐵的建造要求限制了站點(diǎn)的選址，放置在郊區(qū)也無可厚非，但最令大家困惑的，是那些不太“名副其實(shí)”的站點(diǎn)名。

2021年，孝感居民通過人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板建議，應(yīng)把孝感北站更名為大悟站，因?yàn)檫@個(gè)站點(diǎn)離孝感市大悟縣只有 11公里，這樣可以減少很多誤導(dǎo)。孝感市委辦公室答復(fù)說會(huì)認(rèn)真推進(jìn)這項(xiàng)工作 [2]。

既然如此，為什么當(dāng)初會(huì)起這個(gè)站名？孝感北站的工作人員在 2014年的解釋是：“孝感北站是石武客運(yùn)專線在湖北境內(nèi)唯一一個(gè)地級(jí)中間站，雖然地點(diǎn)在大悟，但按相關(guān)規(guī)定，必須以地級(jí)市名稱命名。”[3]

和普通火車站相比，高鐵站的確更常用城市名來命名。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，超過三分之一的高鐵站，都是用直轄市或地級(jí)市名稱命名，而普通火車站的這一比例只有 12.3%。

除了站名中的地名過大而帶來誤導(dǎo)，還有的站點(diǎn)是因?yàn)槊掷锏姆轿徊磺宥钊嗣院?/p>

比如在福建省南平市，曾有南平站、南平東站、南平南站、南平西站和南平北站 5個(gè)火車站。

但反常識(shí)的是，南平西站在南平市區(qū)的南面，南平南站在市區(qū)的東面，而南平北站則在南平市區(qū)的南面，甚至比南平南站更南。

因此，直到 2019年這 5個(gè)站點(diǎn)全部改名前，大家都調(diào)侃南平是“一個(gè)坐火車讓你找不到東南西北的城市” [4]。

在大多數(shù)城市，北站的確普遍離市區(qū)遠(yuǎn)，而不帶方位名詞的站點(diǎn)因?yàn)樵O(shè)立得早，常常離市區(qū)近。

但這也不是絕對(duì)的。特別是一些以景點(diǎn)命名的火車站，感覺是離景區(qū)最近的站點(diǎn)，實(shí)際上卻離得很遠(yuǎn)。

比如去新疆吐魯番玩，不少人會(huì)下意識(shí)地認(rèn)為吐魯番站是最靠近市區(qū)的火車站。

但實(shí)際上 1960年投用的吐魯番站被設(shè)置在吐魯番市西北部小鎮(zhèn)大河沿鎮(zhèn)上，比吐魯番北站還要北，去市區(qū)的路也遠(yuǎn)上了 28公里多。

同樣的情況，還出現(xiàn)在去廬山玩但火車坐到廬山站的游客中。

雖然廬山站和九江站一樣，距離廬山山區(qū)只有五六公里，但距離景區(qū)的主要出入口南門卻有 20多公里遠(yuǎn)。更要命的是，廬山站沒有直達(dá)景區(qū)的公交車，多數(shù)在這下車的游客只能選擇打車。

因此，想要想少走彎路，規(guī)劃旅游路線前一定要查查到底哪個(gè)站離你的目的地更近，千萬別只看站名。

除了搞清楚哪個(gè)站離你的目的地更近，還記得要查看車程距離。因?yàn)橛幸恍┗疖囌久髅髟诘貓D上看著離市區(qū)的距離還好，但一查交通就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不七拐八繞，根本就過不去。

在我們的統(tǒng)計(jì)中，有不少火車站之所以與地區(qū)中心的路程會(huì)超過 30公里，是因?yàn)槔@路導(dǎo)致的。在一些地形復(fù)雜的地區(qū)，車程距離更是能達(dá)到直線距離的 2到 3倍。

比如前面提過的安化站，如果單算它與安化縣城的直線距離，其實(shí)是 40公里，但兩地之間并沒有直通的道路，連綿不絕的大山，讓這兒的人只能迂回前行。

不僅是安化站，在有著廣袤且復(fù)雜地形的中國(guó)，很多地方的交通比我們想象中的要復(fù)雜得多。特別是南方這些丘陵、山地眾多的省份。

除了安化站，從統(tǒng)計(jì)情況看，因?yàn)榈匦螐?fù)雜而導(dǎo)致去城區(qū)路程翻倍的火車站，也多坐落在湖南、湖北、云南、四川等省份。去這些地方，一定要算好去火車站的路程和時(shí)間。

山長(zhǎng)水遠(yuǎn)不算完，公共交通還不便

路程遠(yuǎn)已經(jīng)讓人難以忍受，如果公共交通還不夠便捷，那是真的叫人破防。

比如從深圳市中心到深圳站，坐地鐵 1號(hào)線轉(zhuǎn) 4號(hào)線，10公里的路程，不到 40分鐘就能到。

而在河南的項(xiàng)城市靠公共交通趕火車，雖然從市中心到項(xiàng)城站也是 10公里遠(yuǎn)，但得預(yù)留 1個(gè)半小時(shí)的時(shí)間。

因?yàn)楦鶕?jù)導(dǎo)航，在上項(xiàng)城 6路公交車前，得先走 1公里，等下了公交，還得從團(tuán)結(jié)路往南走 2公里。不少本地人更愿意選擇坐車去隔壁的淮陽南站出行。

更不用說那一些動(dòng)輒三四十公里遠(yuǎn)的火車站，開車都要 1個(gè)鐘頭，如果沒有直達(dá)的公共交通，2、3小時(shí)的時(shí)間成本怕是跑不掉。

而不知情況就在孝感北站下車的外地乘客，甚至?xí)@奇地發(fā)現(xiàn)，除了零星幾趟大巴，就沒有公共交通能把他們送到孝感市區(qū) [4]。

畢竟，不是所有的地方都像銅仁那樣，為了把市區(qū)和遙遠(yuǎn)的銅仁南站連起來，專門修了城際鐵路 [5]。

很多導(dǎo)航給的還是最理想交通狀況下的耗時(shí)，要是遇上個(gè)堵車或公交車遲遲不來，那錯(cuò)過高鐵的風(fēng)險(xiǎn)無疑就直線上升。

不少人就在社交平臺(tái)上吐槽自己搭公交車趕火車實(shí)在是太難：

去坐車之前計(jì)劃一定能趕上的，途中公交在洛陽堵車太厲害了，差三五分鐘就坐不上火車了。

如果地處偏遠(yuǎn)，需要倒幾趟公交車，那不確定性就更大了。一旦其中一趟公交車晚點(diǎn)，整個(gè)出行計(jì)劃都有泡湯的可能。

畢竟，在所有的公共交通中，能和高鐵一樣準(zhǔn)時(shí)、高效的，也就只有同在軌道上跑的地鐵了。

只是郊區(qū)高鐵站通地鐵的城市屈指可數(shù)，所以你去高鐵站送朋友，沒準(zhǔn)朋友都到站下車了，你還沒回到市區(qū)呢。

參考文獻(xiàn)： [1]國(guó)家鐵路局.(2014).高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范. [2]鐘煜豪.(2021).離市區(qū)太遠(yuǎn)，網(wǎng)友建議孝感北站改名，當(dāng)?shù)鼗貞?yīng).澎湃新聞. Retrieved 10 March 2022 from . [3]佘惠.(2014).“孝感北站”讓人找不著北距孝感市區(qū)近百公里.湖北日?qǐng)?bào). Retrieved 10 March 2022 from . [4]蔣子文.(2019).福建南平5個(gè)火車站即將更名，站名“指向混淆”的現(xiàn)狀或改善.澎湃新聞. Retrieved 10 March 2022 from . [5]曾秦.(2017).貴陽到銅仁將有直達(dá)專線！明年6月開通，1個(gè)半小時(shí)就到了.貴陽日?qǐng)?bào). Retrieved 10 March 2022 from h.

三、威海到洛陽多少公里

1075.2公里。根據(jù)查詢百度地圖得知，從威海到洛陽1075.2公里，11小時(shí)47分鐘，途經(jīng)：榮濰高速、青銀高速，也可以在威海站乘坐G2084次列車,在徐州東站下車，轉(zhuǎn)乘坐G1929次列車，在洛陽龍門站下車，全程7小時(shí)17分鐘。威海市，別名威海衛(wèi)，山東省轄地級(jí)市，地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東端。

四、威海到洛陽幾點(diǎn)發(fā)車

通過查詢12306官方網(wǎng)站，結(jié)果顯示從山東威海到河南洛陽目前已經(jīng)開通高鐵，每天有2趟直達(dá)車，發(fā)車時(shí)間分別是10:26和12:01。具體列車車次時(shí)刻表如下:

1，10:26從威海出發(fā)乘坐G1846次列車，19:04到達(dá)洛陽龍門站，全程歷時(shí)08:38，二等座票價(jià)547.5元。途中停靠牟平，煙臺(tái)南，萊陽，濰坊，淄博，濟(jì)南，滕州東，徐州東，蕭縣北，永城北，商丘，開封北，鄭州東。

2，12:01從威海出發(fā)乘坐G2054次列車，19:59到達(dá)洛陽龍門站，全程歷時(shí)07:58，二等座票價(jià)584.5元。途中停靠煙臺(tái)南，桃村北，萊陽，高密北，濰坊北，淄博北，濟(jì)南東，德州東，衡水北，石家莊，邢臺(tái)東，邯鄲東，新鄉(xiāng)東，鄭州東。