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本文目錄威海哪里好玩天津至威海旅游攻略威海至天津自駕威海金線頂一、威海哪里好玩威海冬暖夏涼，四季如春，基本上夏季不用空調，是國內少有的避暑勝地。... 本文目錄
一、威海哪里好玩
威海冬暖夏涼，四季如春，基本上夏季不用空調，是國內少有的避暑勝地。
免費的景點很多，1000多里的海岸線，海邊到處都是風景，而且免費。免費的景點比收費的一點不差，就是缺少宣傳，導游也不會推薦。
1、威海國際海水浴場泡海水浴可以減少青春痘免費市區內景點
一般而言，海在陸地北面的地方不潮濕，海在陸地南面的地方潮濕，因為夏季盛行東南風。
威海國際海水浴場位于威海市區的西北岸，下煙威高速后不久就到，在火車站、汽車站乘12路汽車在威韓商城換7路車會員公寓站到達，也可乘12路車在信息工程學院下車北行1.5公里即到。國內一流的天然海水浴場，冬暖夏涼，灘緩沙細，水質清澈，松林環繞。浴場的餐飲、住宿等配套設施齊全，服務完備，可滿足不同層次消費者的需要，每年5月、6月、9月、10月是威海旅游的最佳時間，海鮮也大量上市，新鮮便宜。夏季浴場游客比較多，外地旅游的和本地下班后趕時間來的都集中在東部，如果往中西部走一走游泳的人就很稀少了。
威海國際海水浴場家庭旅館日租度假房，威海家庭旅館就在浴場沙灘旁，在家穿上泳裝就下海，可免費游海水浴場，免費游泳更衣沖洗，一面靠大海，一面是幾百畝松林，是天然氧吧，有殺菌消毒，延年益壽的功效，可洗澡做飯，交通方便，超值享受，面對大海煮海鮮，生活賽過活神仙。大三室兩廳一廚一衛套房可住6—8人。總價200-300元，單間100，10月中旬至6月淡季優惠，七八月份價格電議。網址： 小區共三排，內排安靜空氣好，最靠海邊的一排一樓很多餐館,油煙味太重.，晚上也很吵。浴場東臨山東大學威海分校，學校西門正對海水浴場。在學校西門內向東北幾十米有沙灘排球場，再向山半坡有多個網球場，可以免費玩。順路爬上山頂觀整個海灣全貌，山后環海路邊海邊懸崖，東觀天文臺。（定期開放）
國際海水浴場坐7路車向東2公里左右海燕電腦學校站下車路南有夜市，每天下午4點后有大量海鮮出售。
2、威海環海路旅游風景區免費市區內景點
從國際海水浴場開始沿海邊一路前行是環海路，大部分路段車輛稀少，有沙灘，有峭壁，有山峰，有漁村，時間合適的話可以碰到回港的漁船。駕車慢行、騎車、徒步都是不錯的選擇，泡上一天的時間也值得，中午在長城飯店飲酒看海吃蟹，慢慢體會豈不快哉，環海路上的漁家小店也不錯，絕對的生猛海鮮。在環海路上的海濱高爾夫球場，洞洞見海，鍛煉觀光兩不誤。在海水浴場東部有出租雙人自行車的地方，可以騎自行車游環海路，需要體力喲。
3、威海的海濱公園：免費市區內景點
在環海路最東端，在國際海水浴場乘7路車海港下車南行是海港旅游碼頭，那里有許多“韓國商品城”，旅游碼頭南就是幸福公園，幸福公園南隔1公里是威海公園（計劃2年內在海邊造公園連接兩公園），緊連在一起的是悅海公園、再一河之隔是海上公園。綿延十多公里處處是景觀，可以看海草房、古燈塔、遠眺劉公島。。。。
海邊的石縫里居住著成群的小螃蟹，許多游客在這里捉螃蟹玩。需要提前準備好細長的樹枝或鐵絲以便把它們趕出石縫。
4、威海中央電視臺大風車影視城門票40市區內景點
從國際海水浴場向西2公里，是中央電視臺威海大風車影視城，總占地面積464畝，是繼河北涿州、江蘇無錫之后，國內興建的第三處大型影視外景之地。它可分為三部分：一是兒童娛樂區，目前已建成騎士樂園、正門城堡、鄉村俱樂部、大風車、少年高爾夫等景點，已于96年6月1日正式對外開放；二是《鏡花緣》區，將用來拍攝中國古典名著《鏡花緣》；三是配套服務區。加拿大千畝別墅群。它是度假區和加拿大合資興建的，總占地面積1400畝，首期推出的三幢別具風格的樣板樓，目前已面向海內外客商出租銷售。每幢別墅占地1000平方米，由加拿大著名設計師設計，加拿大建筑師監督施工，全部裝飾材料和設備均由加拿大和國外原裝進口。
交通：從威海大世界（環翠樓公園門前）乘15路直達。離國際海水浴場很近,搭車很便宜。門票40元
5、威海劉公島景區往返傳票80，島上自選購票市區內景點
國際海水浴場乘7路車海港站下車，環海路東端海港旅游碼頭乘船前往，位于距威海市區以東2.1海里的威海灣口，東西長4.08公里，南北寬1.5公里，面積3.15平方公里，海岸線長14.95公里，最高峰旗頂山海拔153.5米。素有“不沉的戰艦”之稱。
劉公島歷史悠久，扼守京津門戶，橫踞海上，形成天然屏障，是扼守東陲海疆的軍事重地。這里是中國近代第一支海軍棗清政府北洋水師的誕生地，這里是中日甲午戰爭的古戰場，著名的黃海海戰就發生于此。如今，島上已建立了中日甲午戰爭博物館，收藏有大量有關珍貴文物。其中從海底打撈的水師巨型艦炮，重20多噸，為世界僅存。島上有甲午海戰期間功不可沒的北洋水師鐵碼頭和古炮臺，有紀念甲午英烈的北洋水師忠魂碑，有展示中國兵器發展史的中華兵器館，有保持原始植被的國家森林公園，有當年北洋海軍的指揮機關北洋海軍提督署，還有通過建筑、雕塑、繪畫、影視等綜合藝術手段展示甲午海戰悲壯歷史的甲午海戰館。
交通：威海旅游碼頭乘船20分鐘即到，劉
威海是中國距離韓國最近的城市，有客船直通韓國。在威海可以買到大部分的韓國商品，韓國商品已成為了威海商品市場的一道風景線，購買韓國商品已成為到威海旅游必不可少的一部分。集中在威海海港客運站附近，分為海港大廈、威勝大廈、老海港等幾幢樓。都差不多，逛一家就足夠了，可以在劉公島上下來順便走一走。
韓國城是由一家一家的小店兒組成的，這里的服裝、鞋帽、小五金、小裝飾品琳瑯滿目。首先，你應該多走走，多看看，多比比。然后回到你已經定下要買東西的那個小店。據來過的人講，在這里購物一定要“砍價”，要撒開了歡兒的、往不敢想象的價位上砍，砍不下來換個攤兒繼續砍，砍價高手在這里可以砍到標價的1/10甚至1/20，據說標價1千多元一雙的旅游鞋有人50元就能拿下。當然賣得越多越便宜!
魚竿是威海的特產，這里有許多魚竿加工廠，可以給朋友帶回去做紀念品，要買碳素的結實。區別在于碳素的材質為黑色，玻璃鋼為綜色，當然現在也有假的摻了染料雖為黑色但不是碳素的。（主要材質為黑色，不是表面油漆）魚竿分為海竿和湖竿，湖竿只能垂釣，海竿配上漁輪可以把漁鉤甩到百米遠的地方。
6、威海城山頭旅游景區門票80元，縣里景點
這里是中國大陸在海中東伸的最東端，比臺灣還要向東。是中國太陽升起最早的地方，中國大陸距韓國最近的地方，據說耳朵特靈的人在這里可以聽到韓國早上的公雞鳴叫，中國的好望角。
秦始皇稱這里是“天之盡頭”，位于榮成市龍須島鎮，距威海市區75公里。因地處成山山脈最東端而得名。成山頭三面環海，一面接陸，與韓國隔海相望，相距僅94海里，是中國陸海交接處的最東端，自古就被譽為“太陽升起的地方”，有“中國的好望角”之稱。這里群峰蒼翠連綿，大海浩瀚碧藍，峭壁巍然，巨浪飛雪，氣勢恢宏，是理想的旅游避暑勝地。主要景點有海驢島、始皇廟、秦代立石、拜日臺、秦橋遺跡、望海亭、觀濤閣、鎮龍石和野生動物園等。
交通：從威海包出租車往返大約200元（不使用計價器），也可在威海汽車站乘中巴前往，單程票價10元，90分鐘可達。
門票：150元，成山頭、海驢島聯票200元，成山頭、野生動物園聯票180元，成山頭、摩天嶺、海驢島、野生動物園大聯票240。
7、西霞口野生動物園門票60縣里景點
位于風光旖旎、景色秀人、美麗富饒的龍眼灣畔、成山腳下，是一家放養式野生動物園。該園從全國各地動物園引進多種國家級一類、二類及省級重點保護動物，有東北虎、豹、黑熊、非洲獅、藍孔雀、糜鹿、袋鼠、梅花鹿等，將帶領您領略自然風光，回歸“原始森林”。
交通：成山頭有景區公交車前往，半小時一班。
榮成天鵝湖位于膠東半島最東端的榮成市成山衛鎮,是中國最大的天鵝越冬棲息地,也是世界四大天鵝湖之一。每年11月到來年3月,大批的天鵝會陸續地飛來越冬,還有大雁、野鴨、白鸛、黑鸛等數十種候鳥。主要觀鳥區在成山頭(又名“天盡頭”)。其實,在榮成很多地方都能看到天鵝,有湖水的地方就有天鵝。當地的司機很熟悉還有天鵝的小地方，在從成山頭返回的途中就會經過一個小湖，這里數量雖然不如天鵝湖多,但天鵝卻跟人非常親近,僅憑肉眼就能看清它們。
9、威海海驢島風景區 80元縣里景點
位于成山頭的北部海域，距陸地最近距離為4海里。由于風景優美，遠離陸地，所以吸引著無數的海鳥來此棲息、產卵、繁衍。每逢春季，成千上萬的海鷗來此棲息產卵，巖縫中鳥巢鱗次櫛比，數不勝數，被稱為“海鷗王國”。
交通：成山頭有景區公交車將您送至西霞口，乘輪渡前往，每天8：00棗18：00，每小時一班。
門票：80元，與成山頭聯票，與成山頭、野生動物園大聯票。
赤山法華院位于山東省榮成市石島鎮北部的赤山南麓，始建于唐代，是唐代膠東規模最大的佛教寺院之一，歷史悠久，后毀于唐會昌年間。
一九八七年日本學術界知名人士來赤山考察，在榮成市人民政府外事辦公室的協助下，重建法華院，先后投資達200多萬元。在重建的過程中，得到了上級有關部門及國際友人的大力支持和資助。重建的法華院主體工程占地5000多平方米，全系仿唐建筑，其布局與《入唐求法巡禮行記》中描述的基本一致。大雄寶殿依山面南而坐，殿內正中有佛祖釋迦牟尼塑像，造型生動，雕塑精美，全國政協副主席、全國佛教協會會長趙樸初先生為大殿題“大雄寶殿”四個大字。
赤山法華院交通便利，距石島港4公里，威海距法華院80公里，在汽車站乘車可達，每天6:00以后，可乘坐威海——石島車次，15分鐘一個班次，票價10元/人。
成山頭風景旅游區10公里，地處交通要道，占地總面積600公項，以享譽海內外的“中華海上第一奇石”――花斑彩石為標志性景點，與崮山半島、萬米海水浴場等自然風景及眾多的人文景觀有機地組合成我國北部沿海優良的度假旅游勝地。
到漁村去體驗獨特的漁家風情，正成為威海市一大新的旅游亮點。在河口膠東漁村，游客可以領略到傳統漁家、現代漁家和海邊漁家別墅的不同特色。傳統漁家，以石為墻，海草為頂，冬暖夏涼，是膠東民居最具特色的一派。
泡溫泉麻，在威海是家常便飯。市中心寶泉路上很多溫泉浴，10到20元的票。寶泉洗浴中心和療養院水療中心不錯。振華洗浴環境也不錯，都是地道的溫泉。地下溫泉水都有點發黃。很早以前這里是沙灘，熱水從地下冒上來在沙灘上流到海里，早就添海蓋樓修公園了。遠點的在市南10幾里溫泉鎮，有中巴公交到那里，車票價兩元。這里洗浴的比較多，可以溫泉游泳。2000年前這里有露天的，溫泉自然流到小河里，想洗浴就到河里洗，分單雙日男女分別洗，晚上就不分了都可以洗。文登的天沐溫泉，主要是漏天洗浴，價格有點貴。
13、仙姑頂、臥龍山、槎山、福通天樂和園、福如東海、環海路海景高爾夫球場。。。。。
二、天津至威海旅游攻略威海至天津自駕
從2010年到2012年，自駕游總是去威海，通常從西部地區到威海，因為威海已經是最東端，所以自駕游通常走衛青高速公路到威海。從衛青高速公路，從衛青高速公路到威海很快，這是非常快速和方便。自駕游最佳線路威海千里山海自駕旅游公路，是威海近兩年重點建設的旅游線路。可以看到山海之美。
所以我覺得你可以參考一下天津日照青島威海煙臺蓬萊天津基本都是繞著山東東邊走。
目前不是整條高速公路，但可以自駕，如下：津沈暢高速賓達高速濱博高速青島/濰坊慶忌高速濰萊高速/坊子/萊西/萊陽/煙臺/威海/青島同三高速同三高速輔路只楚路南。
路線：天津-河北-德州-濟南-濰坊-淄博-煙臺-威海里程：942公里費用：高速公路費：379元。
當然可以~可以直接坐船去大連中山區大連港。目前有三艘：笙笙1/2和葫蘆島；全程8小時，門票從190(無座)到2000(VIP套票)不等。座位是200，大同店250，六人間300，四人間400，雙人間500。現在它現在是淡季，所以你可以在當天預訂。你不Idon’我不需要轉車或者提前買。選擇什么價位要看自己的承受能力，這里不推薦。
臨沂到威海自駕距離約521.3公里，約6小時4分鐘。1.沿上海路行駛620米，右轉進入沂蒙十路，沿沂蒙十路行駛340米，左轉進入三和街，沿三和街行駛840米，直行進入三和東街行駛5.4公里，直行進入S342，沿S342行駛15.9公里。
2.在G25/津寧方向，稍微右轉進入臨沂東立交，沿臨沂東立交行駛1.8公里，然后直行進入沈暢高速，沿沈暢高速行駛33.6公里。
3.濟寧/日照/G2/G15方向，稍微右轉進入日蘭樞紐立交，沿日蘭樞紐立交行駛700米。直行進入日蘭高速，沿日蘭高速行駛74.8公里。
4.煙臺/連云港方向，稍微右轉進入日照立交橋，沿日照立交橋行駛940米。過日照立交橋約560米后，直行進入沈海高速，沿沈海高速行駛134.0公里。
5.朝濟南/青島/G20方向行駛，右轉進入馬甸立交。沿馬甸立交行駛120米，通過馬甸立交約970米，然后直行進入印青高速，沿印青高速行駛18.4公里。
6.威海/海陽方向右轉進入南泉立交，沿南泉立交行駛820米，經過南泉立交約220米后直行進入衛青高速。
7.沿衛青高速行駛205.7公里，繼續沿衛青高速直行100米，直行進入衛青一級公路，沿衛青一級公路行駛9.1公里，過蔣家寨立交橋，直行進入青島南路。
8.沿青島南路行駛4.0km，直行進入青島中路，沿青島中路行駛5.1km，直行進入青島北路，沿青島北路行駛3.8km，經過右側向巧城市廣場住宅樓C座約70m。
9.直行進入新威路，沿新威路行駛2.7公里，過右側北洋大廈約180米，右轉進入文化東路，沿文化東路行駛90米。
10.左轉進入菊頂路，沿菊頂路行駛300米到達終點。
回答：北京到威海的主要路線是天津和濟南，景點比較多。比如有幾個比較有名的：途經天津時，可以去東江琴海公園、5A級景區、五道文化旅游區、天津歡樂谷、瓷房子等等。途經濟南時，可以去大明湖、趵突泉、千佛山等著名景點。
山東省日照市，直線高速，路況con不錯
蓬萊長島，it它離威海很近，但它全是海景。那這就是你在威海玩長島的意思。
再往院子里走，不知道要不要去濰坊轉轉，那里有風箏博物館，還有相關景點。如果你不Idon’我不想繞路，你可以直接走。雖然東營之前有一些經典，比如老碼頭，老軍營，一開始沒名字，二來真的很無聊，所以你我們最好去東營看看黃河大橋，然后去滄州的鐵獅子和黃驊的鹽業博物館。喜歡的話可以看看。如果你在家下來，你可以直接回天津。
三、威海金線頂
金線頂曾經是老威海一處著名的“地標”。北洋水師的槍炮學堂曾在這里開設，段祺瑞等人也曾在這里任教；百年老校威海二中至今還佇立在金線頂一隅，鐘聲迎來送往著一代代英才；更加著名的是威海人的傳說———這條半伸進海中的海岬中間有一條金線貫穿始終……數百年來，金線頂便帶著這“富有金線、紫氣東來”的傳說孤獨佇立在海邊，金線頂的巖石一任百年海潮拍打，狂風吹襲。
威海市金線頂地段位于威海灣中部凸出的半島上，北東南三面環海，與劉公島隔海相望。金線頂嶺海拔46.6m，是海岸線上的一個制高點，可以環視威海灣，遠眺市中心區和劉公島，擁有極佳的景觀條件。隨著海濱路的建設和城市不斷向南發展，金線頂地段愈來愈成為城市海岸線上的一個重要節點，具有特殊的區位優勢。
金線頂在歷史上由于特殊的位置和海岸制高點的地勢而受到重視。“金線頂”的得名來源于早期橫貫全嶺的黃色石線。清康熙時，守備李標根據陰陽家“謂巽地高聳，若建塔其上，科第綿遠”，遂在此建塔，后半途而廢。1883年北洋水師曾在嶺下建魚雷營，后又設武備學堂。1891年，出于導航需要，金線頂嶺東端峭巖上建起一座燈塔，名曰“旗桿嘴燈塔”。1902年英人強租威海衛，燈塔由英國殖民者管理。1931年，中國收回威海衛后，燈塔歸還中國。1945年，燈塔被日軍炮毀，1946年得到修復。建國后燈塔再次整修，沿用至今。金線頂古跡除燈塔外大都不復存在。目前在金線頂周邊有一所中學即威海二中和威海船廠，此外存在大量的住宅建筑。船廠是在建國初期五、六十年代國家大規模工業化時期修建的，目前是山東省重點船舶修造企業。工廠在幾次擴建過程中“移山填海”，改變了金線頂原來的丘陵地貌，代之以大片的平整場地和人工駁岸。
在威海市總體規劃中，金線頂地段定性為城市綠地和旅游用地。威海市政府和規劃局計劃在此修建一處濱海公園，并在制高點興建一座標志性建筑，滿足觀景和景觀的需要，以充分利用這里的景觀資源。同時，由于威海船廠的用地性質不再適應地段環境以及海灣水深變化等原因，政府擬將其搬遷至別處。相應的規劃范圍擴大至金線頂嶺及威海船廠廠區，總面積36.6hm。
公園的規劃設計由于有了舊船廠的存在而變得不同一般。是將原有廠房設施一同推倒，建設全新的濱海公園，還是利用船廠建筑設施加以改造利用就成了本規劃中的關鍵性問題。
工廠的建設給這一地段的地貌留下深深的印記:整齊的人工駁岸，被切削的山體和人工填海造成的平整地面，直線的道路和鐵軌、尺度巨大的廠房和龍門吊……這一切都傳達著一種直線的、刻板的、人工味十足的工業氣息。伸向廣袤大海的滑軌仿佛記載著海輪竣工入水時，船體滑破海水瞬間的歡呼和飛濺的浪花。四處散置的船體構件仿佛是一件件鋼鐵雕塑，鮮紅的色彩、繁復而充滿構造邏輯的龍骨，向人們傳達著一種機械的美，巨大的廠房和構架在宣揚一種人力的偉大，這一切形成了這一地段特殊的性格。
船廠的搬遷和公園的建設是由城市改造導致的城市用地置換的反映。隨著城市產業結構的調整和人們對于環境質量要求的普遍提高，城市中心地段用地性質的置換成為必然。金線頂地段良好的區位和景觀優勢，使它不再適合工業用地的性質，而將轉化為休閑娛樂和風景旅游為主要功能的城市綠地。這一歷史轉變應該在公園的規劃中得到反映。將場地遺跡加以保留，作為歷史對今天和明天的饋贈，無論是幾經戰火和百年榮辱的舊燈塔，還是人工填海造成的現狀地貌以及工業化時期人類技術里程碑式的機械構筑，都像是一部活的教科書，記載著人與自然休戚與共的歷史，警示人們珍惜自然、保護自然。將不同歷史層面的東西加以考古式的發掘，整合再現，會使人們更好地解讀這一城市空間的變遷。
公園是為人提供接觸自然，與自然對話機會的場所，因此公園要體現出人與自然的關系，在這里人與自然的關系具體為人與大海的聯系。人從海洋中走出又回到海洋。人類的文明通過大海傳播，船是人類文明的象征，是人與大海的橋梁和紐帶，而船廠正是這種關系的物化，是人與海洋關系的物質表現，是人類文明的遺跡，記載著人與自然斗爭的歷史和場景。
因此對船廠的保留和改造不僅是一個節約資源的問題，它會從更深層面上揭示人與自然的關系，從文化和歷史的角度賦予濱海公園的新的意義，公園也將因此獲得富有個性的景觀。
工廠對地貌、植被、岸線的破壞，已很難從根本上挽回，我們的目標是對地段的生態環境盡可能進行補償。首先緩和被切削的山形，在山體邊緣進行護坡，植以灌木，防止山體的滑坡和表土的流失；其次，在既成的人工岸線的基礎上，提供幾種不同的斷面設計，架設木制平臺，深入海面，增加從陸地到大海的層次，拉近人與海的距離，在局部位置將海水引入內陸，變換不同圖底關系。最后通過增加植被覆蓋達到改善區域小氣候的目的。沿海岸種植抗風、耐鹽堿的樹種如黑松、羅漢松、刺槐、欒樹、泡桐等。在金線頂嶺選擇種植五角楓、銀杏等秋色葉樹種和櫻花等春季觀花樹種，使得金線頂四時景致不同，呈現不同的色彩。
結合原有廠房車間的改造，策劃新的功能，適應公園游人游憩、觀賞、餐飲、娛樂的要求。廠房、車間大都尺度巨大，多為桁架結構，可以對其進行局部的改造如保留結構、破除墻體、使建筑更為通透；或增開天窗或完全暴露結構，形成半室外的空間，室內輔以種植設計，置入餐飲、展覽、娛樂等功能和其他服務功能。將圓形的修船塢改造成圓形的露天劇場，為市民提供小型藝術表演的場所；利用廢舊輪船加以改造，置于凸出的碼頭岸邊，作為飄浮在海面上的“海上游樂中心”。
3.3技術展廊技術本身也是一種文化。我國雖然正處于工業化的發展階段，但對機械、技術知識的普及和啟蒙遠不及西方發達國家成熟。造船工業是一個國家重要的工業部門，其中高新科技的應用也是日新月異；人們對于造船過程也充滿好奇，工廠舊有的設備、構筑可以為市民提供一個進行工業和技術文化教育的生動課堂，使游人特別是孩子們在游玩中接受技術文化的熏陶，了解修造船舶的技術和工藝，從而使工廠發揮出潛在的文化教育功能。
工廠原有的廠房、車間和場地具有內在的系統性，完全可以利用它們作為造船工藝的系列展廊，展示傳統造船工藝、計算機輔助設計技術、造船材料設備等等。同時在室外場地利用船體構件進行室外的展示，在入水滑道上設置未完成的輪船模型，使人們可以登攀、觸摸，親身感受造船的過程和樂趣。
當前我國城市的綠化、美化運動如火如荼，但城市的景觀設計還很難做到富有個性和地方特色。工廠原有的工業氣息為這一地段提供了一種可利用的景觀氛圍:筆直的干道、幾何化的空間、工業符號般的構筑，規劃力圖延續這種氣氛，保留工廠既有的景觀構架。在原有的干道基礎上規劃公園路網，在重要的景觀節點(如燈塔、碼頭、海輪模型)之間建立景觀軸線，輔以行道樹的種植形成強烈的線性空間，形成公園幾何化的空間結構。花灌木的種植設計利用軌道的走向，進行規則式種植，下沉的修船場地改造成下沉的幾何式花圃。在公園大片草坪和路旁布置船體構件和構筑物，作為公園環境中新的景觀興奮點，它們本身就是城市雕塑，工藝品和裝飾。
公園規劃建設的方式可以有多種，但最終目的只有一個，就是為人服務，空間的目的是人的活動。規劃延續的是工廠的景觀要素和特色氛圍，但不是工廠的非人尺度。我們要將工廠非人的尺度轉化為近人的尺度，把工業景觀轉化為人文景觀，這才是場地內涵的根本轉變。
為了化簡公園的空間尺度，我們進行大量的種植設計，用植物軟化刻板的場地，為人提供一個充滿生機的界面。通過近人的材質創造溫馨的濱海空間:利用船只甲板鋪設濱海棧道和伸入海面的木質平臺，供人憑欄觀海，接近水面。
林蔭廣場、露天劇場的設置為了承載人們更多的活動；濱海膜結構休息處為人們提供了輕盈的遮蔽空間，使人們沐浴海風，盡享海灣的美景。
與此同時公園還為游人提供了多種休閑游樂項目:摩托艇、潛水、沙灘浴、沙灘排球等項目，使地段充滿人的活動而成為充滿生機與活力的濱海空間。
金線頂制高點上的標志性建筑設計，受到市政府和規劃局的極大重視。建筑要滿足看與被看的雙重需要。威海市區有三處制高點，它們同時也是城市三個重要的景觀節點:奈古山東麓的環翠樓、塔山上待建的標志塔和金線頂上的標志性建筑。建筑的設計要考慮到其他二者的關系，同時還要考慮到金線頂和劉公島的呼應關系。
在我們的規劃中，對標志性建筑作了意向性的設計。建筑的功能集觀景、餐飲、娛樂、展覽等多種功能于一體。建筑的體形結合地形，力圖與山嶺融為一體。建筑大面積的輔助部分被置入地下，同時作階臺式疊落，側面為開敞通透的展廊使人們在行進的流線中看到動態的連續的海面景觀。建筑的主體部分位于制高點的平臺之上，特殊的造型創造了一個清新自由的形象，同時為人們環視周圍景觀提供了一個奇妙的空間。
毋庸置疑，公園的規劃構思是一個理想規劃，它的實施會受到多種現實因素的制約。首先，工廠的搬遷究竟會給我們留下多少“遺產”，會剩下多少設施供我們利用？廠房、車間、滑軌等不能移動的東西會留下來，但龍門吊、鋼架、船體構架能否留下就是個問題。我們想在搬遷改造過程中，在各部門不作任何溝通的情況下，這些設施是很難保留的，但若將公園的規劃看作一種新的嘗試，本著一種盡量創造條件去實現的態度去看這個問題，就有可能通過規劃部門與工廠的交流與配合，甚至通過其他方式(如政府購買部分廢舊的“動產”和“不動產”)為公園盡可能地保留這些“景觀設施”。那樣，前景就會很樂觀。大家出于為人類創造美好環境的理想，需要發揚一種“協同作戰”的精神。
對于金線頂標志性建筑，我們認為這個建筑將對威海市海岸景觀產生重要的影響，因此，建議廣泛征集方案，鼓勵市民參與發表意見，進行方案設計競賽和招投標。在這里，我們對標志性建筑做出原則性的規劃和一些意象設計。時代呼喚英雄，呼喚真正的建筑杰作，為威海市的城市景觀增添一筆亮色。
由于本方案仍處于概念規劃階段，方案仍需要修改。在修改過程中突然得知威海市有關部門準備在金線頂與劉公島之間架設跨海索道，我們被強行要求在公園中設置索道站。且不說索道的修建將徹底改變該地區用地的性質并直接對規劃方案產生顛覆性的影響；更重要的是索道的修建將對威海灣的自然景觀產生極大破壞！正像清華大學一位教授所言:“威海索道的修建將遭到全國人民的唾罵。”在這里呼吁有關部門為了威海市的景觀環境，為了威海市的長遠利益，不要冒天下之大不韙做這種有百害而無一利的事情。
