摘要：
本文目錄為什么青島的下水道非常出名青島幾月份能下海青島幾月可以下海國慶節去青島海邊冷嗎可以下水嗎人多嗎青島國慶可以出海嗎... 本文目錄
一、為什么青島的下水道非常出名
承認德國人務實和先進就這么難嗎？
第一，德國人花費多年時間，建立了中國甚至世界上最先進的下水道。
1898年3月6日，《膠澳租界條約》簽訂后，德國人開始建設青島。
當時青島還很落后，不存在排污設備，一旦下雨就積水。
同時，本地居民衛生意識也差，隨便大小便，街上就可以看到屎尿。
一旦下雨，街上衛生就極差，甚至導致青島傷寒、痢疾等疫病大范圍流行。
資料寫：污水混著雨水滲入水井，污染了飲用水源，導致腸炎和傷寒在水土不服的德國人中流行，連總督葉世克也于1901年初死在了這場時疫中。
德國開始在德國人居住地，花費多年時間修建了當時世界上最先進的下水道：排水管道80公里，其中雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里，雨污合流管道9.28公里。
由于當時青島不大，人口僅有5萬，德國人居住地區更小，這80公里已經相當了不起了。
事實證明，這套下水道修建好的半個世紀內，這一區域沒有發生過大面積洪澇現象。
今天中國大城市，基本都采用雨污分流。
不過，僅僅十多年前，中國很多城市還沒有實現這點。
沒有采用雨污分流的主要問題是，生活污水里面可能會有雜物，會導致管道的堵塞。
尤其管道使用時間久了以后，污水管道逐步會被堵塞，會越來越窄，需要不斷疏通，工作量很大，效果不好。
而且，污水管不可能太大，因為污水不會有多少。
一旦出現大雨，污水管即便沒有堵塞，也難以承受這么大的水流。
所以，雨污分流是很先進的，也很有前瞻性，是青島沒有內澇的根本性原因。
這個設計，對于建國后青島的市政也有極大影響。
“青島市后來新建、改建排水管網中，97%都采用了‘雨污分流’模式?！边@大大領先全國。
需要說明的是，德國對于雨污分流在青島的實施，細致論證了好幾年才實現，體現了德國佬的嚴謹態度。
第三，德國佬建筑物的質量和前瞻性。
青島極少數雨污合流的管道內部，對不起，全部貼有德國運來的瓷磚。
這是為了便于污水不會堵塞，以及清理時候比較容易。
大家知道雨污合流的管道有多高：高約0.8米、寬約0.4米。一個成年人爬進去，絕對沒問題。自己當年的影子。
而市區主要的排水管道，有多大？
我們看看僅存的一段，安徽路排水管道入?？?。這個排水管距離著名景點棧橋只有幾百米，長3米，高2.5米，是長方形，普通汽車在里面行駛沒問題。
下水道在特殊年代，竟然還做過防空洞使用，大家可以想想多款大了。
當時報道這么寫：當時青島中心城區的污水排入大海，會對海灘或者港口錨地造成污染。經過嚴謹考證，德國人終于將排污點選在團島的最西端，緊靠膠州灣入口的海峽處選定了排污口。這里水深且有著強烈的海流，可以將污水和雜物沖走。
即便如此，德國人還設置了污水泵站，采用機器加速水流動，避免海水淤積。
要知道，青島充其量只是德國的一個殖民地，說不定什么時候就丟掉了，德國人灰溜溜的厲害。
即便如此，德國人對于建設青島是毫不含糊的，一個下水道都不但前瞻性極強，而且絕對保證質量。
要知道，很多東西不是沒有建設技術，而是沒有意識或者不愿意花錢。
正常來說，0.3米的下水道，可以保證大部分降雨時候不堵。但0.8米的下水道則可以保證無論什么下雨都不會堵。但0.8米的造價可能比0.3米高出二三倍，在于愿不愿意花這個錢。
德國人即便不能保證在青島的的殖民，很可能是為他人做嫁衣，也毫不猶豫的花費巨資去建設。
而且看看今天留下的遺跡，這些建筑物的質量絕對是可靠的。
雖然過了一百年，由于城市擴大太多和設備老舊翻修，這些管道只剩下幾公里，但不能否定在建設時候的先進性。
甚至可以這么說，直到90年代，我國很多城市建設者都沒有這種意識。
以做事嚴謹認真甚至死板的日本人，驚嘆于德國建設的下水道系統：“它們如此完美”！
里面的墻壁長期受海水的侵蝕留下歲月的痕跡
下水道里異常寬敞，的確可以跑開汽車
雖然油紙包的段子是假的，但當年德國霸占青島，確實以19世紀末歐洲最先進的城市規劃理念來打造地下管網，以德國最先進工業技術修造城市排水系統。
首先是領先全球的理念：雨污分流，也就是雨水排泄與生活污水排泄分開處理。
為此，專門修筑十二條分流雨水的暗渠，總長5464米，更有總長29點97公里的排雨水管道和41點07公里的排污管道。
如此強大排水系統，當年造訪青島的亨利親王就曾自豪斷言：亞洲第一！
1903年，德國人開始鋪設污水管道并修建排水泵站
在當時德國膠澳總督府的備忘錄里說，當時德國修這一套系統，是懷著大夢想的，要把青島打造成德國的療養勝地，一切工藝建造，清一色高標準嚴要求，修出這強大效果。
青島也由此成為中國最早實現下水道“雨污分流”城市。
分流式下水道的雨水和污水分別排入不同管道，糞便和生活污水從一個管道流出，經處理后流入近海，雨水從另一個管道流出。一方面，它能確保強降雨時污水排放不影響泄洪；另一方面，雨污分流確保雨水管道不會被污水雜質堵塞。”
“青島市后來新建、改建排水管網中，97%都采用了雨污分流模式。”
另外，德國人還給排水管道專門貼了瓷片。
青島市博物館講解員孫曉雯介紹，管道下端較窄，底部的瓷片非常光滑，使得水流能夠快速流過，污水中的淤泥和雜質也能被一起沖走；而上端寬闊的設計則是為了水流較多時，能夠實現快速流過、迅速排水。
這套排水系統的工藝水平，的確強大得令當時國人咋舌，這種獨特的“V”字形水泥抹面陶瓷貼底的德式排水管，哪怕水量極小，都能保持高速排泄。
而且，對于如何不污染膠州灣，德國人也考慮的很長遠。當時青島中心城區的污水如果排入前海，會對海灘造成污染；排入后海，則會污染港口錨地。經過嚴謹考證，德國技術人員最終將排污點選在團島的最西端，緊靠膠州灣入口的海峽處選定了排污口，該地不僅水深，而且強烈的潮汐海流能迅速把沉淀物沖走。
同時，德國人又在靠近小港的城市最低點設立污水泵站，用電力發動機驅動污水加速流動，避免淤積。
雖然德國人的排水系統非常先進，但要說青島“不怕淹”完全得益于這種排水系統也有失偏頗。據悉，德占時期建造的80公里排水管道，留到今天還發揮作用的已經很少了。這對于如今龐大的城市來說，已經是算很小一部分排水設施了。
青島之所以不怕淹，一個重要原因是，青島是典型山、海、城一體的濱海城市，主城區依山傍海，因地形地勢而建。40%以上地形為山地丘陵，總體地勢西北高、東南低，三面臨海，地下排水管道依勢而建，這種特殊地形使降雨快速匯入大海。
另外，是因為青島在后來的城市發展中，吸取和承襲了德式排水系統科學的設計理念，廣泛采用雨污分流理念新建管道，并大規模改造、提升舊有管道。
德國排水系統，給青島留下的最大貢獻，就是城市防汛的經驗理念。
從上世紀八十年代起，和各大城市一樣，青島也在擴張，可與好些城市不一樣的是，青島的城市擴容，每一個步驟，都是排水系統先行。排污排水管道鋪好了，其他才跟進。
拿一個官方數據，上世紀九十年代，青島就有排水管道596公里，這是什么概念？這個數據拿到二十多年后的今天，也絕對領先大半一線城市。發展到今天，青島的排水管道總長，早已超過了三千公里。
有專家表示，德國人對青島的城市建設煞費苦心且著眼長遠。
在德國人看來，青島地下管網建設和污水處理，其實早就不是單純的市政建設，而是事關德國在東亞的“國家形象”，是百年前德國人為了把青島建設成為東亞樣板城市的標志之一。
這段地下排水設施，雖然在本質上，不是贈送，而是侵占，是占領，是屈辱。
但它直接奠定了青島城市建設的高起點，無論是技術上、還是理念上，都讓青島“一出生便風華正茂”！
這座城市，從開始建造那一天起，就運用著當時世界上最先進的理念，最嚴謹先進的技術工藝，并一以貫之繼承了下來。
而“使用了100多年的東西到今天還能用”這一最大事實，對我們當今的“中國制造，青島制造”，也是很大的一個啟示。
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“德國制造”和“中國最不怕淹的城市”，讓青島下水道出名了。
青島在德占時期，德國曾鋪設了80公里的排水管道，目前只剩下2.66公里，中國最不怕淹的城市是真的得益于德國嗎？“德國制造”真的有那么神奇？
1989年，按照《膠澳租借條約》，德國強借青島99年，后來是侵占了17年。德國侵占青島初期，由于青島強降雨，洪水對這個城市的破壞性太強大了。一個是為了避免水災，但同時，德國在青島建造下水道，是有其目的，他們想的是樹立德國在東亞的“國家形象”，也就是給自己的可恥行為樹一塊碑。因此，德國人把當時最先進的技術和材料都運到青島，來建造下水道。
建造下水道，德國是引進了歐洲最先進的“雨污分流”。什么是“雨污分流”？就是把家庭污水、糞便與雨水分開排走，雨水和污水分別排入不同的水道，污水經處理后排入近海，雨水就容易排放了。德國人在這方面倒很有耐心，單單從設想到論證就用了5年。不過后來，德國在歐人區的水下道采用的是“雨污分流”，在華人區卻用了“雨污合流”。當年，德人共鋪設雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里，雨污合道是9.28公里,總共是80公里。除此之外，德國人還利用青島的地理形勢，建造了明溝、暗渠，目的是為了把雨水導流，這樣的排水系統確實就很完善。
現在我們來看下水管道的材質、構造及作用：
陶土燒制，長約1米，內徑75毫米—450毫米。管道之間接口處有螺旋，管道接通后，用瀝青、麻絲、沙土纏繞、涂密。其作用是堅固、防漏。
管道截面是上寬下窄，下狹窄處貼上瓷片，其作用是加快水流，減少污泥。
管道40米—50米之間，設一個雨水斗或者入孔，其功用是沉淀泥沙。
后來，日本占領青島時期，一段時間，青島的排水系統曾受到破壞，于是，他們就抓來德國戰俘，讓他們來修復排水系統。日本人的模仿能力又特別強，他們在德國鋪設下水道的基礎上，又進行了完善和補充。據日本人的統計，到1920年3月，他們鋪設的下水道長129.6公里。
1953年，青島對大港緯路明溝進行了大的改造。為什么要改造呢？因為原來這可是一個臭水溝，長600米，寬7米，把青島人熏了幾十年的臭水溝，搖身一變為街心花園，明溝改成了暗渠。這可就是“德國制造”留下的后遺癥?。?/p>
青島真的是下大力氣在做好這件事，他們對下水道的的重視程度令人敬佩。我們來看一些數字：
上世紀90年代，青島鋪設排水管道是596公里。
目前，青島市區已鋪設排水系統3000公里。
這是什么概念?。∵@也就是為什么在強降雨時期，很多城市都羨慕青島的原因。
青島的下水道的前世今生就是這樣，里面有德國的影子，對德占時期、日占時期，我們是深感痛恨。這也可能就是目前還留有2.66公里“德國造”下水道的部分原因吧——為了記住這段可恥的歷史！
像什么神秘的“油布包”，管道內可以跑大卡車啊，等等，這些都把當年的“德國制造”說得太夸大其辭了。
青島的地下水道確實是出名的，因為它的排水系統好。下大雨的時候，一些地方的積水，工作人員去輔助的話，10分鐘就能搞掂，可一些積水深一點的，也得30分鐘。當然與國內其他城市相比，青島在這方面確實可以驕傲。
青島下水道這么出色，真實原因是這樣：
青島是海濱丘陵城市，地勢東高西低，南北兩側隆起，中間低凹，而且是三面臨海，其下水道是依勢而建。有利的地理位置，再加上科學的鋪設管道，這樣的話，雨天的時候，這些積蓄的雨水就可以通過完善的排水系統很快就流入大海。一些較低的地方，據說半個小時就能排完。
2、青島對排水系統的維護，以及相關的應急措施。
再好的排不系統，如果不去維護，久了也會遭到破壞。青島在新中國成立后，鋪設了3000多公里的下水道，這可是一項大工程啊，有了這個基礎，再加上青島日常對排水系統的維護，以及專業人員的看管，其效果就出來了。
同時，青島的防汛應急措施也是有自己的一套。
當然啦，青島的下水道這么成功，有沒有德國的影子？肯定是有的。德占時期，德國人建造的排水管道是80公里，但這么多年了，年久失修，有不少也過了解年限，所以大部分都被翻建整修，目前，僅有2.66公里是“德國造”，就是在安徽路和大學路這段。影響大嗎？還不到目前青島下水道的千分之一啊。
但是，青島在鋪設下水道吸收和繼承了當年“德國制造”排水系統的一些設計理念，也是廣泛采用了“雨污分流”的模式。當然啦，當年德國人的排水系統是把清潔留給了自己，把臭氣留給了青島人民。今天，青島的排水系統更加科學了。
結論：青島下水道為什么那么出名？起因于“德國制造”，其實是夸大了。出名的原因是他們目前的排水系統幾乎是很多城市羨慕妒忌恨，因為青島不怕淹，或者是青島極少會發生內澇。青島旅游勝地
多年來國內流傳這個個說法，就是山東青島的地下排水設施是1898-1914年德占殖民地時期修建的，因為設計科學，工程質量好，直到100多年后的今天還在正常使用，比后來國內自建的新型排水系統都更加可靠耐用，而得益于這套設施，青島也是很少發生市內積水的現象，聽起來有些神奇。
首先證實一點，青島市南區西部、市北區西南部，目前確實還沿用著德國殖民時期的下水設施，至今已經有超過100年的歷史，運轉狀況良好。青島在1898年之前不是一個建設完備的大城市，嚴格的說，那時候青島不是一個城市，是數個沿海的并且不相連的小村落，倒是周邊的即墨和膠州比較發達，有悠久的歷史。青島作為城市是德國開始占領之后才真正開始高速發展的，這其中包括鐵路、銀行、工廠，自然也包括了作為城市基礎設施的下水設施。德國人當時是把青島按照德國一個小鎮的標準來精心打造的，施工質量頗高。由于德國是近代工業強國，他們設計的排水系統也代表著當時的先進水平，水準自然是領先于當時中國內地城市。需要指出的一點是，設計歸設計，負責施工建造下水設施這些重體力活的，百分之百是中國勞工，德國人可不需要自己動手鋪埋下水管，從這個角度講，要說青島的下水系統全是德國人建造的，不夠準確。
第二點，現在的青島不是百年前的規模了，德式下水道所在區域，只是現在青島主城區的西南方位，大約住著100多萬人口，而1992年往后青島的主城區已經向東移動和擴大了，21世紀之后又向北擴張，并且跨過膠州灣開發了黃島區，城市面積已經遠遠不止于德式下水設施所覆蓋的區域了。這些后來新開發的區域，自然是我們中國人自己設計建造的下水設施，和德國人沒啥關系了。因此說現在青島仍然用德國的下水道不假，運轉狀況也良好，但是僅限于主城區的一部分區域而已，更廣闊的面積用的是現代化的下水設施，中國自己設計建造的。說100年前的工藝比現在還好，就有些夸張了。
最后得做一個必要的說明，那就是青島的排水狀況和下水設施之間的關系。由于地理位置的原因，青島的確較少發生大的水患，那一定程度上是因為這個城市本身的排水壓力不大，并不完全是下水設施優良的原因。這個道理很容易想明白，中國有句古詩“百川東到海，何時復西歸”，所有的大江大河最后是要并入大海的，而青島是個入?？冢蝗菀淄退偌由系靥幈狈浇邓吘褂邢蓿运級毫Σ淮蟆５聡O施是經久耐用，現在也確實還在發揮作用，但也不要夸大了百年前下水道的功效。
青島每逢暴雨天，人人都不擔心，照樣上下班，日子一如往常，而這一切自然要歸功于青島排水系統是非常強大的。完善的排水系統讓青島人民面臨多大的暴雨都面不改色，因為青島的排水系統完全可以扛住這些暴雨的猛烈攻勢。比如說之前的一篇媒體報道，青島在經歷過21小時的暴雨后，有一個路段有點積水，當排水工人開啟了他們的應急排水閥后，奇跡發生了，不一會兒積水就沒有了，十分厲害。
青島的排水系統，以前只在小部分地區見效，但是后來新中國成立后，這里的排水系統得到大力的改造，并且學習了他人的先進理念——雨污分流，取長補短，如今總長已超過3000多公里，排水系統的標準也高于國家標準。龐大優質的排水管道網再加上青島的丘陵地形不易積水，使得青島在狂風暴雨下仍然能立于不敗之地。
歷史上德國曾在青島修建過排水系統，但是總長不過80公里左右，如今僅剩2.66公里，并沒有太大的實用價值，而且當時的德國排水系統只是服務于他們自己，他們將污水排到了華人區，導致華人區幾乎臭氣熏天，不少人飽受折磨。
如今青島的排水系統如此雄霸一方，雖有一部分因素是因為他們雨污分流的先進設計理念，但是更應該歸功于新中國成立后用心打造青島排水系統的人們，他們的努力促使青島的排水系統強大到不僅青島人驕傲，外地人也十分羨慕。
1897年山東發生巨野教案，清政府簽訂條約把青島給了德國100年，到1914年德國一戰戰敗，青島又歸還了中國，這17年間，德國把青島當做自己的城市建設，很多青島古建筑是德國建造的，一直沿用至今，比如總督府，教堂，八大關等等，城市的下水道工程當時建造的現在還用的很好，他們建的下水道工程標準高，空間大，泄洪能力強
近些年，每當有城市因汛期內澇變成“看海勝地”時，青島都會因“中國最不怕淹的城市”標簽飽受贊譽。
青島是典型山、海、城一體的濱海城市，這種特殊地形使降雨能快速經地面徑流匯入大海。
青島地處溫帶季風區，降雨時空分布相對均衡，極少出現臺風、連續強降雨等極端天氣。
青島在城市排水管網系統建設方面投資很大，排水管網建設標準和密度在國內處于較高水平。
青島下水道的歷史和今日現實說明：城市下水道就像人體內的血管，既要通暢，也要維護，兩者缺一不可。下水道是一個系統工程，需要隨時隨地去維護，可能平時民眾不怎么在意，但是他的作用至關重大，希望國內的其他城市能夠向青島學習。
其實這是中國人迷信德國貨的一個非常典型的例子。
說是清朝末年，青島是德國的租界，那時候的青島還不是一個城市，還只是一個村落，德國人非常用心的經營的這個租界，于是就按照當時城市的標準設計了青島的下水道，然后又冒出一個傳說，說是在青島下水道的關鍵部件處旁邊都有一包油紙包的備件，隨時供青島下水道的更換。
就客觀來說，德國修建的下水道在當時確實是世界一流的，但是青島市從來不內澇，得益于是這個德國的下水道，其實大可不必。
現在青島市的面積已經遠遠超過了當時的面積，新修建的城區肯定是中國的下水道。老的下水道其實并不能滿足于現在的城市需求，因為現在城市的下水道網路里面還要鋪設管網，100年前可是沒有光纖電信設施的。
青島不內澇，其實主要還在于它是一個海濱城市，其實我們看很多海濱城市都不會內澇，比如香港深圳，我們就很少聽說他城市發生內澇。
其實個人認為，如果消費者愿意付出與德國貨同樣的價格，其實中國人造的產品可能比德國的人還要好。但是因為德國貨先入為主的觀念，所以中國的產品不得不在性價比上更加苛刻。但就工程來說，目前世界上還沒有哪個國家的工程水平有中國這么高。
我們反對神化德國人的技藝的做法，但是也不能就直接轉到抹殺當年人家的先進性的地步。
不可否認的是，如今的青島老城區的規劃和建設都與德國人密不可分。
青島的舊稱是膠州。1897年11月14日，德國以巨野教案為借口而出兵青島，并將其占領。去青島旅游攻略
1898年3月6日，清政府與德國簽訂了《膠澳租借條約》，將膠澳等地區租借給德國，時間長達99年。但隨著德國在一戰的戰敗，民國政府成功于1922年收回青島。
青島被德國人掌控的時間，大概是20多年。在此期間，德國人對青島進行了全面的設計與規劃，將青島建設成為一個具有的德式風格的現代化城市，也奠定了如今青島的城市格局、建筑風貌。
對于下水道系統的建設，也是由德國開始的。
根據后世學者的研究，當時的德國人在設計青島下水道系統的時候，采取了“雨污分流”的先進理念，使得雨水通道的壓力被大大地緩解。因此，青島確實很少出現水漫街道的情況。暴雨天氣，積水能夠通過排水系統，迅速排向大海。
以上確實是德國人的先進之處。但是，青島下水道系統的成功，也不只是德國專有之功。
在這近一百年來，原有的排水系統也要經過改造。目前，德國留下的下水道只有不到三公里，顯然已經沒有那么大的意義了。
總而言之，承認德國人當時的先進，與拒絕神化德國人的工藝，這是不矛盾的事。
嘛？好嘛？靠海太近了，下大雨整個城市的水能迅速排到海里，不是下水道的問題，德國人修的地下排水系統，當時是先進的，當今社會它落伍了，不先進了，全世界靠海的城市，下再大的雨，也無大內澇。
下雨不淹，下水道的設計是一個原因，我覺得青島的地形，地貌是最主要的，1青島是丘陵地帶，2離海很近，就在海邊上。市區下大雨水多的地方在大窯溝鐵路的橋門洞和河北路的橋門洞子，離海都很近。以上兩個是青島下雨不淹的主要原因，這是任何城市都沒有的大自然的饋贈！
二、青島幾月份能下海
1、青島一般在**5月-10月**期間適合下海游泳。
2、青島海濱地處我國海岸線偏北位置，受氣候影響，每年可下海游泳的時間較短。正常年份，夏季要到七月初才有較多游客和市民下海游泳，這時海水溫度約在20°C~25°C之間。5月一的時候就可以赤腳下海了，但溫度還是比較低，游泳來說還是比較涼的。到6月就好很多了，對于一般人來說，從6月中到9月初都是能夠適應海水的溫度的，特別是在7-8月份，正是下海游玩的好時候。
三、青島幾月可以下海
1、春季（3月-5月）：青島春季氣溫逐漸回暖，但海水溫度較低，約為10℃左右，不太適合下海游泳等活動。
2、夏季（6月-8月）：青島夏季氣溫較高，海水溫度也相對較高，約為22℃-26℃左右，是下海游泳、沖浪、潛水等活動的最佳季節。
3、秋季（9月-11月）：青島秋季氣溫逐漸降低，海水溫度也開始下降，約為16℃-20℃左右，建議在天氣較好的情況下進行下?；顒?。
4、冬季（12月-2月）：青島冬季氣溫較低，海水溫度更低，約為4℃-7℃左右，不適宜下海活動。
四、國慶節去青島海邊冷嗎可以下水嗎人多嗎
1、國慶節去青島海邊可能會有些涼，因為青島地處華北，晝夜溫差較大。具體來說，十月的青島最低氣溫約為13-16°C，最高氣溫約為22-25°C，內陸地區最低氣溫約為10-15°C，最高氣溫約為23-26°C。因此，建議游客在國慶去青島的時候注意保暖。
2、雖然青島的海水溫度較低，一般在18-20°C左右，但是國慶期間并不是下水的最佳季節。因此，不建議游客下海游泳，因為容易著涼。
3、國慶節是旅游旺季，青島的景點人流量較大。尤其是在國慶期間，青島的游客可能會比較多。因此，如果游客想要避免人群擁擠，可以考慮避開國慶高峰期。
4、總的來說，國慶節去青島可以欣賞到紅瓦、綠樹、碧海、藍天的美景，但需要注意保暖，避免下海游泳，并避開國慶高峰期以避免人群擁擠。
五、青島國慶可以出海嗎十一青島旅游
你為國慶節做好準備了嗎？你要去哪里？青島有許多旅游景點可供選擇。當然，大家更想要的是看海。不過國慶期間氣溫可能會比較低，想去海邊的朋友可能要吃海鮮了。
可以，但不推薦。1號至6號浴池全開。
國慶節青島的氣溫相對較低。這個時候水里會很冷。如果想去海里玩，建議去別的地方。
青島天氣：(以下為預報天氣，僅供參考，請參考中國天氣網最新天氣信息)
10月01日：多云，21~28，北風3-4級
10月02日：多云，20~27，東北風，3-4級
10月03日：多云，20~27，東北風，3-4級
10月04日：多云，21~27，偏南風，3-4級
10月05日：多云，20~27，東北風，3-4級
10月06日：多云，21~27，偏南風，3-4級
10月07日：多云，21~27，偏南風，3-4級
白天平均20。建議穿單層棉麻面料的短西裝，t恤，薄牛仔褲，休閑裝，職業套裝等舒適的衣服。
平均氣溫為13攝氏度。建議穿西裝、夾克、風衣、休閑服、夾克、西裝、薄毛衣等保暖衣物。
所有A級景區都需要預訂，流量有限。大家一定要注意。
大部分景點流量有限，需要提前預約。嶗山東南線、北線(北線需要提前一天)、小青島、小魚山、信號山、總督府和博物館美術館都需要提前一天在官網或官方微信平臺預約。
5-10月：夏季的青島，尤其是五一節后，海水變暖，7-8月是游泳的黃金季節；這時，你還可以體驗一下青島的風土人情，因為啤酒節是在八月隆重開幕的。屆時，許多游客將聚集在青島，與當地人一起在仲夏夜開懷暢飲，非常熱鬧。九月漸入秋，正是海鮮的好季節。蟹、蝦、虎當季上市，吸引人來吃。八大關的秋景也很吸引人。站在金梧桐巷，讓你仿佛置身于法國巴黎。
1-2月：青島是冬天，氣候寒冷?，F在不是下海游泳吃海鮮的最佳時間。但它也有一種特殊的味道。既能避開夏天的人潮，又能在冬天看海，爬嶗山看冰瀑。它也有另一種無憂無慮的體驗。
3-4月：青島春天乍暖還寒，海上有風，但島城已經成了花的海洋，櫻花、杜鵑花、油菜花、郁金香紛紛綻放；一年一度的櫻花節也會在中山公園舉行，公園主干道兩側的櫻花會開得燦爛醉人。青島旅游一日游
3-5天。青島的景點多且集中，基本都是沿海旅游，尤其是從棧道到五四廣場。所以行程緊湊，3天就能逛完主要景點。
如果計劃去離青島比較遠的黃島金沙灘和嶗山，各需要至少一天時間。如果你在八月來參加一年一度的啤酒節狂歡節，你會呆得更久。
青島的消費水平在全國屬于中上階層。
餐飲：青島菜以海鮮為主，如點鮑魚、海參、螃蟹、刀額新對蝦、蝦虎等。消費高，而且一般最低40元/份；按磅購買或自己在市場上購買。皮皮蝦60元/斤左右，鲅魚、帶魚等海鮮30元/斤左右；最便宜的是辣炒蛤蜊18-30元/份。點排骨飯(15-20元)不要海鮮也能吃一頓好的。普通青島啤酒在超市賣5-10元左右/瓶，餐廳純生啤酒20-30元/扎。
住宿：以游客最集中的棧橋——中山路為例。最便宜的是青旅很多人40元/人，其他的多是經濟型酒店，標間100-300元/晚。
