摘要：
本文目錄石家莊旅游列車石家莊旅游列車專列大西北旅游專列最新情況上海出發(fā)旅游專列鐵路專列旅游從上海出發(fā)上海到新疆火車旅游專列時刻表一、石家莊旅游列車石家莊旅游列車專列... 本文目錄
一、石家莊旅游列車石家莊旅游列車專列
蔡是一位抗美援朝戰(zhàn)爭史學(xué)者和軍事史作家。著名鐵血戰(zhàn)士之子，燕人一個孩子s協(xié)會。紅西軍后代聯(lián)誼會創(chuàng)始人之一。男，1976年出生。
蔡長元將軍的一部分邢臺地震中的日記(時任石家莊63軍政委、抗災(zāi)前線總指揮部總指揮):1966年3月8日凌晨5點，我正在軍區(qū)指揮部睡覺，被地震驚醒(蔡長元的女兒蔡曉明回憶說，她在父親當(dāng)時美國軍事辦公室，被地震嚇壞了。她的父親從旁邊的床上跳下來，抱起她跑出辦公室，喊著蘇聯(lián)就是美國？“——后來才知道，他以為是蘇聯(lián)或者美國向中國投了原子彈。)北京軍區(qū)打電話來問怎么回事。是地震嗎？我立即派人四處打聽。去寧晉的人報告說是地震。早上給邢臺地委書記劉奇打電話詢問情況。他報告說已經(jīng)聯(lián)系了衡水、陽泉、邢臺三縣，有震感。不清楚中心在哪里。后來他說中心在隆堯。[1]
問北京軍區(qū)中午干什么？北京軍區(qū)讓我們組織救災(zāi)。在三點鐘。下午5點鐘，我從石家莊出發(fā)了。當(dāng)時我命令軍部去一個指揮部，一萬多只鹿全部出動。邢臺去了兩個團(tuán)，第四航校去了一些部隊，陸軍炮兵團(tuán)也去了。我?guī)е煨赂彼玖顔T(時任抗災(zāi)前線總指揮部副總指揮，1982年任副參謀長，1988年被授予上將軍銜)，帶著1000多頂帳篷到隆堯縣城，現(xiàn)場設(shè)立指揮部。
當(dāng)時據(jù)統(tǒng)計，1966年3月8日和22日兩次地震造成8096人死亡，74723人受傷，470多萬間房屋受損。4萬多兵力，1500多輛汽車，32架直升機(jī)參加救災(zāi)，全部由我指揮。3月8日，龍耀死的最多。
3月9日晚10時，周總理在北京軍區(qū)副司令員鄭維山的陪同下前往邢臺地震災(zāi)區(qū)，乘火車在馮村下車。我親自去馮村見他。周總理在隆堯呆了一個半小時，直到11o晚上的鐘。我和徐昕、閆大凱、劉奇、張彪?yún)⒓恿藭h。
3月15日，內(nèi)務(wù)部部長曾山率中央慰問團(tuán)趕赴災(zāi)區(qū)，慰問受災(zāi)群眾。我親自去見了他們。
從隆堯救災(zāi)指揮部到國務(wù)院建立了直通電話，我每天與國務(wù)院秘書長周榮新(周總理的老秘書，蔡長元將軍的親密老戰(zhàn)友)聯(lián)系兩次。
第二次地震前，北京軍區(qū)命令我野戰(zhàn)軍撤離現(xiàn)場。當(dāng)時就覺得不對勁，總有種不對勁的預(yù)感。于是我離開了河北省軍區(qū)獨立師繼續(xù)在現(xiàn)場救災(zāi)，指揮部還沒有撤離。現(xiàn)在看來這是對的。3月22日地震后，我馬上開車回隆堯指揮部，把部隊帶回來再來。
第二次地震后，參與救災(zāi)的部隊增多，指揮部從隆堯遷到石家莊。
3月25日，國務(wù)院副總理李先念到石家莊考察一次。
3月29日，周總理在北京軍區(qū)副司令員鄭維山、空軍副司令員李的陪同下來到石家莊。總理住在火車上，在小白樓向總理匯報。徐新、康秀敏(石家莊地委書記)、張平東(石家莊市市長)、張出席會議。
4月1日，周總理乘直升機(jī)視察了現(xiàn)場。有兩架直升機(jī)。李、和我陪同周總理考察。在
哈藏旅游專列途經(jīng)長春、沈陽、天津、石家莊、鄭州、西安安、蘭州、西寧。
石家莊到長春有6趟車。出發(fā)-到達(dá)-出發(fā)-到達(dá)-到達(dá)時間-參考票價1524/1525石家莊-長春11:20-05:4918小時29分硬座150硬臥289T124/T121石家莊-長春15:30-07:0415小時34分硬座170硬臥309K126/K127石家莊-長春10:38-05:5719小時19分硬座179硬臥
密云北至石家莊4.石家莊旅游火車專列價格
Y514次列車是承德至邯鄲的旅游專列。3:13從承德站發(fā)車，停靠鷹手營子站，16:37到達(dá)密云北站。從密云北站上車后，停靠懷柔站、通州西站、北京東站、保定站，22:06到達(dá)石家莊站。全程有座無票。
石家莊到承德每天有4趟列車，分別是：Y512:從石家莊開車時間08:56，到承德預(yù)計時間18:34，預(yù)計總時間09:38。停靠站為石家莊、保定、涿州、北京東、通州西、懷柔、密云北、興隆縣、鷹手營子、下臺子、承德。K7762:從石家莊開車時間10:02，到承德預(yù)計時間20:01，預(yù)計總時間09:59。停靠站為石家莊、保定、天津、蘆臺、唐山、唐山北、承德。K1456:從石家莊開車時間17:19，到承德預(yù)計時間03:14，預(yù)計總時間09:55。停靠站為石家莊、保定、徐水、北京東、承德、隆化、四合永、赤峰、奈曼、通遼。K7752:從石家莊開車時間20:05，到承德預(yù)計時間06:50，預(yù)計總時間10:45。停靠站為石家莊、定州、保定、高碑店、北京西、北京、鷹手營子、承德。
旅游專列停靠天津西、德州、衡水、石家莊。
車2~10。k236次列車的臥鋪是2~10車廂。
石家莊到上海的K236次特快列車。列車由18節(jié)車廂組成，其中1號為行李車，2~9號為硬臥，10號為軟臥，11號為餐車，12~18號為硬座。根據(jù)列車編組信息，2~10號車為臥鋪，2~9號車為硬臥，10號車為軟臥。
列車13.00從石家莊站發(fā)車，第二天9.05到達(dá)上海站。
是。北京站到石家莊有火車，還有十一更。其中Z207/206(票價141.5元)為軟臥，K609(票價62.5元)為北京站至石家莊北站。
剩下的K7764/7761，K7705，K5201，K967/966，T145/148，K183，K473，K7716/7713，K7707，都是43.5元，去石家莊站。唯一遺憾的是沒有子彈頭列車。
石家莊北站所有列車將執(zhí)行全新車次。從邯鄲到包頭的K220次將最先進(jìn)入新火車站，而從北京西到洛陽的K269次將最后到達(dá)揮手告別去老火車站。
K220，20，20:35，新火車站第一站
據(jù)了解，12月21日零時前途經(jīng)石家莊火車站的旅客列車仍在老火車站辦理，零時后旅客列車停靠新火車站。12月21日凌晨起，老火車站停止發(fā)售火車票；12月20日18:00，新火車站開始發(fā)售火車票。
根據(jù)最新列車時刻表，邯鄲至包頭的K220次列車(石家莊20時35分至20時50分)將率先進(jìn)入石家莊新火車站進(jìn)行客運服務(wù)，該列車上的旅客將是新火車站發(fā)送的首批旅客。持K220次列車車票且車票信息為2012年12月20日2012，請在新火車站坐車。
同時，12月20日北京西至洛陽的K269次列車(21日0:30到達(dá)石獅，21日0:39發(fā)車)仍在老火車站到達(dá)和發(fā)車，乘坐K269次的旅客將是老火車站發(fā)送的最后一批旅客。K269次列車被辛苦了25年的老火車站送走后，將成為過去。持K269次列車車票且車票信息為2012年12月21日零點39分應(yīng)在老火車站乘車，而持K269次列車車票的旅客憑車票信息2012年12月21日11點10分我應(yīng)該在新火車站乘公共汽車。
石家莊火車站有關(guān)人士表示，21日零時，隨著石家莊新火車站的開通，石家莊(含石家莊北站)所有列車將執(zhí)行全新的列車時刻，部分列車的始發(fā)和到達(dá)時間將有較大調(diào)整。旅客近期購票后應(yīng)仔細(xì)核對乘車時間。同時，石家莊新火車站新方案自實施之日起投入運營，站名不變。除特別說明外，所有經(jīng)過老火車站的列車將于12月21日零時到達(dá)石家莊新火車站。近期準(zhǔn)備出行的廣大旅客，近期購票后一定要仔細(xì)核對車票上的信息。新火車站開通前后，石家莊發(fā)售的火車票票面信息不變，字樣石家莊和石家莊北仍然在展出。旅客請按照乘車時間到現(xiàn)石家莊火車站和新火車站乘車，以免耽誤行程。
在增開10趟到達(dá)的基礎(chǔ)上，12月21日至25日，石家莊新火車站、石家莊北站將繼續(xù)增開6趟到達(dá)，方便旅客旅行。
1-25:石家莊新火車站6:22-6:28加開L166(漢口-北京西)。
12月21-25日，石家莊新火車站16:15-16:49開L165次(北京西-漢口)。
12月21-25日石家莊北11:44-11:50開D2211次(北京南-太原)。
12月21-25日石家莊北15:21-15:25開D2212次(太原-北京南)。
12月21-25日石家莊北8:41-8:44開D2214次(太原-北京南)。
12月21-25日石家莊北18:10-18:28開D2213次(北京南-太原)。
注：具體站名信息和車次請以車站公告為準(zhǔn)。
21日起，增開兩對列車，兩對列車上漲快速
(記者丁堡駿、通訊員王寶忠)從21日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。昨日，記者從邢臺火車站獲悉，調(diào)整前列車93列，調(diào)整后旅客列車74列，其中南行38列，北行36列。
新列車運行圖實施后，邢臺火車站除停運21趟列車外，還將增開2對旅客列車。具體為：K7762/K7761，北京西，邯鄲——。時間為：K7762次15:26到15:29發(fā)車，K7761次16:56到16:59發(fā)車。磁縣——石家莊4484/4483，時間為：15:06、15:10的4484次，10:34、10:37的4483次。
新列車運行圖實施后，邢臺2對特快列車將升級為特快列車。具體為：鄭州——銀川1626/1625次改為特快列車K1626/K1625次；邯鄲-張家口南4408/4407次改為特快列車K7737/K7738次(張家口——邯鄲)。時刻分別是：K7738次11:06到11:10發(fā)車，K7737次7:09到7:11發(fā)車。
同時，兩對列車更改了出發(fā)和到達(dá)地點。具體為：懷化——北京西K268/K267，張家界北京西K968/K967，南行進(jìn)京，北行進(jìn)京。
12月21日——25，經(jīng)邢臺站加開10趟。
武昌——北京加L44，10:03到，10:25發(fā)車；
北京西邯鄲開L7763次，3:22到，3:25到；
邯鄲——北京西佳開L7764到站，7:42發(fā)車；
邯鄲——北京西佳開L7766到站，16:35發(fā)車。
21日起，增開4對客車，減少1對。
本報訊(記者楊東)昨日，記者從衡水火車站獲悉，本月21日零時起，衡水部分旅客列車運行圖將進(jìn)行調(diào)整。
K1287、K1288次青島至銀川特快列車1對；太原至煙臺特快列車K1292、K1291次1對；K1334、K1333次銀川至上海特快列車1對；北京至臨沂特快列車K1903、K1904次各1對。
天津-深圳西K1619、K1620運行區(qū)段改為天津-深圳東；北京-連云港東1503、1504運行區(qū)段改為北京-連云港東；北京-濟(jì)寧2071、2072運行區(qū)段改為北京-濟(jì)寧；石家莊-承德4412、4411運行區(qū)段改為石家莊-承德。
大同-贛州K730/1、K732/29次大同-衡水列車途經(jīng)北同蒲、石太客線、石德線、京九線。運行區(qū)段改為大同-深圳西，延伸區(qū)段貫通京九線。青島旅游指南
北京西至包頭、北京西至石家莊北的K1115、K1116次，改為經(jīng)京廣線運行。
衡水火車站提醒旅客，注意列車運行圖的調(diào)整變化，以免耽誤行程。
你可以在火車站售票窗口購買，也可以在12306網(wǎng)站購買，或者通過Ctrip.com購買。
一號線應(yīng)該可以。出勤率很高，很多人不Idon’我沒有山頂?shù)淖弧?號線到了終點站就空了。2號線到嘉年華站感覺是專列。受疫情影響，我還沒有我已經(jīng)很久沒坐地鐵了。都是電動車。
二、大西北旅游專列最新情況
新疆這幾年的旅游變得越來越火熱啦！新藏線也是越發(fā)的火熱，但是你知道，去新疆，除了自駕游之外，還有一種方式嗎?那就是坐火車去旅行，新疆專門開設(shè)的旅游專列。前段時間說，有限的列車，都被訂滿，但是又有最新消息說，又增開了幾趟。
1、深受游客歡迎的大西北旅游專列，原先每趟都已經(jīng)滿員，經(jīng)鐵路部門批準(zhǔn)，在景色最迷人的金秋時節(jié)，確定增加開行5趟，時間是10月8日、10月19日、10月30日、11月10日、11月21日。
2、往年這個時候都要漲價，但這次做活動，不漲價，仍然是1980元。
3、很多城市有報名點，上海、江蘇的南京、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、揚州、徐州、浙江的杭州、寧波、溫州、嘉興、金華、山東的青島、安徽的合肥、江西的南昌、湖北的武漢，這些城市報名很方便。
4、如果游客在其他城市，不方便從上述城市出發(fā)，可以直接到通達(dá)國旅的官方網(wǎng)站報名，在官網(wǎng)上選擇“鄭州出發(fā)”的大西北旅游專列即可，自行到鄭州集合，可以減200元，只要1780元。
大西北旅游專列每趟銷售都很火爆
從上述媒體報道可以得知，來自新疆旅游管理部門的權(quán)威消息證實，通達(dá)國旅原定的幾趟旅游專列早就已經(jīng)滿員。
因為有很多游客提出想在景色絕美的深秋時節(jié)，乘旅游專列游覽大西北，詢問是否有加班計劃，因此經(jīng)鐵路部門批準(zhǔn)，通達(dá)國旅在很受游客歡迎的深秋時節(jié)：
這是讓人魂牽夢繞的旅游景觀大道
在這條無數(shù)人心馳神往的天然走廊上
大西北旅游專列游覽內(nèi)容很全面，這些地方都可以玩到：
新疆、烏魯木齊、天山天池、二道橋大巴扎、吐魯番、葡萄溝、交河(高昌故城、坎兒井、火焰山、甘肅、敦煌、莫高窟、鳴沙山、月牙泉、嘉峪關(guān)、寧夏、銀川、西夏王陵、賀蘭山、中衛(wèi)、高廟、騰格里沙漠、沙坡頭、清澈的黃河上游、內(nèi)蒙古、阿拉善、通湖草原。
專列上全部是游客，沒有閑雜乘客，人員和行李都更安全。
專列只停靠指定站點，人員和行李都更安全。
專列不僅有乘務(wù)員、乘警，還有導(dǎo)游和工作人員，專列還配有醫(yī)生，配有常用藥品，旅游更安全。
專列避免了大量的汽車顛簸。這趟旅途要去很多地方，大西北幅員遼闊，如果乘飛機(jī)前往，在當(dāng)?shù)刂荒軗Q乘汽車，每天顛簸十幾個小時是常事，坐在汽車上還不能動，腰酸背疼甚至?xí)炣嚕倜赖木坝^也無心觀賞了，而乘專列就很舒服，更安全、更平穩(wěn)，在車廂里可以來回走動，可以圍坐聊天、喝酒、打牌、娛樂、躺在臥鋪上睡覺，全無顛簸之苦。
專列真正實現(xiàn)輕裝旅游。長線旅游有很多行李，每到一地，如果所有行李都要搬上搬下，游覽時還要帶著大包小包，哪里還有心情享受旅途樂趣青島旅游團(tuán)。而乘專列就很輕松，整個旅途都是同一趟火車，每到一地，游覽多久，專列就等候多久，游客可以帶著輕便小包去游覽或住宿，笨重行李都可以放在專列上。哇，輕裝，這樣的旅游才是真的舒服。
安全、舒適、景點更多、價格實惠
旅游專列是由中國鐵路總公司(以前的鐵道部協(xié)調(diào)沿線各大鐵路局，為某次旅游活動，專門特批的旅游列車。游客整個旅游途中都是同一趟火車，同一個鋪位，游客下車游覽或住宿，專列就在當(dāng)?shù)氐群颍@樣可以一次旅行，游覽多個省市。
專列申報與批準(zhǔn)程序很復(fù)雜，對旅行社資質(zhì)與能力審查很嚴(yán)格，開行大西北旅游專列的通達(dá)國際旅行社，是全國知名的旅游專列運營商，也是全國領(lǐng)先的新疆旅游組團(tuán)社，是新疆旅游局的戰(zhàn)略合作伙伴。
D4：中衛(wèi)或銀川→高廟或西夏王陵→宿中衛(wèi)或銀川。(含午、晚餐
D5：通湖草原→沙坡頭、騰格里沙漠、清澈黃河。(含早、午餐
D6：敦煌→莫高窟→鳴沙山、月牙泉。(含午餐
D7：吐魯番→交河故城或高昌故城→葡萄溝→遠(yuǎn)觀火焰山→坎兒井→維吾爾族家訪→烏魯木齊→宿烏魯木齊。(含晚餐
D8：天山天池、石門一線、龍?zhí)侗淘隆⒍êＩ襻槨⒛仙酵胰w瀑、博格達(dá)峰→二道橋國際大巴扎。(含早、午餐
三、上海出發(fā)旅游專列鐵路專列旅游從上海出發(fā)
上海至拉薩列車Z164次，從上海站始發(fā)，途經(jīng)西安徐州安和西寧，止于拉薩。這段旅程最有趣的部分是青藏鐵路。90%以上的游客選擇從上海乘坐直達(dá)列車到拉薩，因為這趟列車會經(jīng)過青藏鐵路，這是世界上海拔最高的鐵路。選擇硬臥或者軟臥。晚上可以好好休息，白天可以欣賞沿途的美景。此行始于西寧火車站的青藏鐵路。你可以從遠(yuǎn)處看青海湖，爬念青唐臘山，還可以穿過可可西里無人區(qū)it’你最感興趣的地方是哪里？如果你幸運的話，你可以看到野生動物。夏天，許多父母帶著他們的孩子s火車到拉薩，只是為了沿途的風(fēng)景。
上海有直達(dá)北疆烏魯木齊的火車。
上海夕陽紅火車旅游專列設(shè)施——
硬臥：252.5硬臥：261.5軟臥：381.5軟臥：398.5
2021上海還沒有專門的旅游專列，但正在努力。相信很快就會有了。
上海夕陽紅旅游專列可憑身份證和健康證網(wǎng)上報。
K8486次列車，從上海出發(fā)，終點站阜陽。全程8小時41分678公里。票價硬座94元，硬臥下鋪175元。晚上23:57從上海火車站出發(fā)，途經(jīng)蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南京、合肥、淮南，第二天早上8:38到達(dá)阜陽。根據(jù)最新的運行圖，這趟列車已經(jīng)取消了。
旅游專列都是旅行社做的產(chǎn)品。如果你不不要單獨售票，你只能和旅行社簽約。
；秦嶺-商洛旅游專列(試運行)車號Y766/Y768，周末、節(jié)假日運行。旅游列車從咸陽火車站始發(fā)，上午7:26發(fā)車，上午9:43到達(dá)柞水火車站，行車時間2小時17分，停靠時間3分鐘。票價硬座21.5元，硬臥67.5元。游客可通過中國鐵路12306手機(jī)客戶端在線購票。
四、上海到新疆火車旅游專列時刻表
1、從上海到新疆的火車旅游專列時刻表是Z40和Z41次列車。
2、Z40次列車16:17從上海站出發(fā)，第三天09:29到達(dá)烏魯木齊站，全程耗時約41小時12分鐘。
3、Z41次列車也是從上海到烏魯木齊的列車，在Z40次列車到達(dá)后出發(fā)。
4、這兩趟列車會途經(jīng)蘇州、無錫、常州、南京、蚌埠、徐州、鄭州、洛陽、西安、寶雞、天水、蘭州、武威、張掖、嘉峪關(guān)、哈密、吐魯番北等站點。
5、具體時刻表可能會根據(jù)節(jié)假日、天氣等變化，具體請以鐵路部門最新官方信息為準(zhǔn)。
