摘要： 本文目錄D2094列車青島北到濟(jì)南東要經(jīng)過哪幾站青島有幾個(gè)火車站青島到濟(jì)南高鐵時(shí)刻表查詢濟(jì)南到青島自駕游濟(jì)南到青島自駕一、D2094列車青島北到濟(jì)南東要經(jīng)過哪幾站...

本文目錄

1. D2094列車青島北到濟(jì)南東要經(jīng)過哪幾站
2. 青島有幾個(gè)火車站青島到濟(jì)南高鐵時(shí)刻表查詢
3. 濟(jì)南到青島自駕游濟(jì)南到青島自駕

一、D2094列車青島北到濟(jì)南東要經(jīng)過哪幾站

濟(jì)青高鐵設(shè)濟(jì)南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站共11站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

青島，別稱島城、琴島、膠澳，山東省轄地級(jí)市、副省級(jí)市、計(jì)劃單列市[1]、特大城市，[151]國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)沿海重要中心城市和濱海度假旅游城市、國(guó)際性港口城市[2]。截至2019年，全市下轄7個(gè)區(qū)、代管3個(gè)縣級(jí)市，建成區(qū)面積758.16平方千米。區(qū)域總面積11293平方千米[23]。截至2021年末，青島市常住人口為1025.67萬人。[208]2021年，青島市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值14136.46億元。[163]

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，位于東經(jīng)119°30′—121°00′、北緯35°35′—37°09′之間。是山東省經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)家重要的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐、海上體育運(yùn)動(dòng)基地[4]，一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)。[5]

青島是國(guó)家歷史文化名城、中國(guó)道教發(fā)祥地。[6]因樹木繁多，四季常青而得名。[7]1891年清政府駐兵建制，[6]青島是2008北京奧運(yùn)會(huì)和第13屆殘奧會(huì)帆船比賽舉辦城市，是中國(guó)帆船之都，[8]亞洲最佳航海城，[5]世界啤酒之城、聯(lián)合國(guó)“電影之都”[9]、全國(guó)首批沿海開放城市、全國(guó)文明城市、[10]中國(guó)最具幸福感城市。被譽(yù)為“東方瑞士”[11]、中國(guó)品牌之都。2020年9月2日，被交通運(yùn)輸部評(píng)為國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市。[12]

青島是國(guó)際海洋科研教育中心，駐有山東大學(xué)（青島）、北京航空航天大學(xué)青島校區(qū)、[13]中國(guó)海洋大學(xué)等高校26所，引入清華大學(xué)、北京大學(xué)等29所高校。[14][15][16]青島的異域建筑種類繁多，被稱作“萬國(guó)建筑博覽會(huì)”。八大關(guān)建筑群榮膺“中國(guó)最美城區(qū)”稱號(hào)。[5]

二、青島有幾個(gè)火車站青島到濟(jì)南高鐵時(shí)刻表查詢

1、青島市內(nèi)有幾個(gè)火車站?離黃島最近的火車站叫什么?2、青島火車站有幾個(gè)3、青島有幾個(gè)火車站高鐵站在哪個(gè)青島市內(nèi)有幾個(gè)火車站?離黃島最近的火車站叫什么?

共有九個(gè)火車站青島有幾個(gè)火車站，離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站。

1、青島站青島有幾個(gè)火車站，位于青島市市南區(qū)。

2、大港站，位于青島市市北區(qū)，車站功能已經(jīng)沒有，現(xiàn)在是歷史文物。

3、四方站，位于青島市四方區(qū)。

4、滄口站，位于青島市李滄區(qū)。

5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。

6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。

7、青島西站，位于青島市膠州市。

8、膠州站，位于青島市膠州市。

9、藍(lán)村站，位于青島市即墨市。

10、離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達(dá)火車但公交眾多。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

共有九個(gè)火車站青島有幾個(gè)火車站，離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站。

1、青島站青島有幾個(gè)火車站，位于青島市市南區(qū)。

2、大港站，位于青島市市北區(qū)，車站功能已經(jīng)沒有，現(xiàn)在是歷史文物。

3、四方站，位于青島市四方區(qū)。

4、滄口站，位于青島市李滄區(qū)。

5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。

6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。

7、青島西站，位于青島市膠州市。

8、膠州站，位于青島市膠州市。

9、藍(lán)村站，位于青島市即墨市。

10、離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達(dá)火車但公交眾多。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

1、青島站青島有幾個(gè)火車站，位于青島市市南區(qū)青島大連旅游。

2、大港站，位于青島市市北區(qū)，車站功能已經(jīng)沒有，現(xiàn)在是歷史文物。

3、四方站，位于青島市四方區(qū)。

4、滄口站，位于青島市李滄區(qū)。

5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。

6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。

7、青島西站，位于青島市膠州市。

8、膠州站，位于青島市膠州市。

9、藍(lán)村站，位于青島市即墨市。

10、離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達(dá)火車但公交眾多。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

2、大港站，位于青島市市北區(qū)，車站功能已經(jīng)沒有，現(xiàn)在是歷史文物。

3、四方站，位于青島市四方區(qū)。

4、滄口站，位于青島市李滄區(qū)。

5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。

6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。

7、青島西站，位于青島市膠州市。

8、膠州站，位于青島市膠州市。

9、藍(lán)村站，位于青島市即墨市。

10、離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達(dá)火車但公交眾多。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

3、四方站，位于青島市四方區(qū)。

4、滄口站，位于青島市李滄區(qū)。

5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。

6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。

7、青島西站，位于青島市膠州市。

8、膠州站，位于青島市膠州市。

9、藍(lán)村站，位于青島市即墨市。

10、離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達(dá)火車但公交眾多。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

4、滄口站，位于青島市李滄區(qū)。

5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。

6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。

7、青島西站，位于青島市膠州市。

8、膠州站，位于青島市膠州市。

9、藍(lán)村站，位于青島市即墨市。

10、離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達(dá)火車但公交眾多。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

5、黃島站，位于青島市黃島區(qū)。

6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。

7、青島西站，位于青島市膠州市。

8、膠州站，位于青島市膠州市。

9、藍(lán)村站，位于青島市即墨市。

10、離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達(dá)火車但公交眾多。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

6、青島北站，位于青島市李滄區(qū)。

7、青島西站，位于青島市膠州市。

8、膠州站，位于青島市膠州市。

9、藍(lán)村站，位于青島市即墨市。

10、離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達(dá)火車但公交眾多。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

7、青島西站，位于青島市膠州市。

8、膠州站，位于青島市膠州市。

9、藍(lán)村站，位于青島市即墨市。

10、離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達(dá)火車但公交眾多。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

8、膠州站，位于青島市膠州市。

9、藍(lán)村站，位于青島市即墨市。

10、離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達(dá)火車但公交眾多。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

9、藍(lán)村站，位于青島市即墨市。

10、離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達(dá)火車但公交眾多。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

10、離黃島最近青島有幾個(gè)火車站的火車站是青島火車站，雖然沒有直達(dá)火車但公交眾多。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

拓展資料：

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

青島站位于市南區(qū)泰安路，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站， [1]擔(dān)負(fù)著青島市及周邊地區(qū)旅客、貨物運(yùn)輸任務(wù)。每日始發(fā)列車26對(duì)，日接發(fā)旅客近3萬人。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

參考資料來源：青島站（火車站）_百度百科

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

青島火車站有幾個(gè)

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

青島主要有5個(gè)火車站，分別是青島站、青島北站、青島西站、萊西站、董家口站。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，是山東省經(jīng)濟(jì)中心。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

注意事項(xiàng)：

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

青島北站位于青島市李滄區(qū)靜樂路。截至2020年11月，青島北站采用雙向廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廳和地下出站廳。青島北站主要線路有膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、青榮城際鐵路、青鹽鐵路。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

青島西站是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。站房設(shè)計(jì)以大海中涌動(dòng)的海浪做為靈感來源，造型上好似層層泛起的浪花，用靈動(dòng)的建筑曲線來表達(dá)青島這座海洋城市的獨(dú)特之美。

截止日期2019年4月8日青島有幾個(gè)火車站，青島有4個(gè)火車站青島有幾個(gè)火車站，高鐵站是青島站和青島北站。

1、青島站

青島站位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的客貨特等站，膠濟(jì)鐵路和膠濟(jì)客運(yùn)專線的東端車站。

新青島站整體呈U字形，其三個(gè)站房均保持原車站紅瓦黃墻的歐式風(fēng)格，如老鐘表樓和候車室，每個(gè)站房上均以隸書體寫上了紅色的"青島"二字。西站房的裝修風(fēng)格與東站房的不相同，如其迎客廣廳的屋頂不是列車車廂的形狀，而是有六個(gè)圓形吊頂?shù)钠轿蓓敗?p style="text-indent:2em;">2、青島北站

青島北站位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的客貨特等站，為中國(guó)國(guó)家鐵路網(wǎng)一級(jí)樞紐站，也是中國(guó)山東省最大的鐵路樞紐站。

青島北站設(shè)計(jì)靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動(dòng)感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟(jì)文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。

3、青島西站

青島西站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的一座客運(yùn)站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。

截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺(tái)，直接進(jìn)入二層候車大廳進(jìn)行購(gòu)、取車票，通過安檢，進(jìn)行候車；而在地下停車場(chǎng)下車的旅客，可通過指示標(biāo)志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動(dòng)扶梯到達(dá)車站一層，可在該層售票大廳購(gòu)、取車票，也可繼續(xù)通過自動(dòng)扶梯上至二層候車大廳。

4、紅島站

紅島站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟(jì)青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

1、青島站

青島站位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的客貨特等站，膠濟(jì)鐵路和膠濟(jì)客運(yùn)專線的東端車站。

新青島站整體呈U字形，其三個(gè)站房均保持原車站紅瓦黃墻的歐式風(fēng)格，如老鐘表樓和候車室，每個(gè)站房上均以隸書體寫上了紅色的"青島"二字。西站房的裝修風(fēng)格與東站房的不相同，如其迎客廣廳的屋頂不是列車車廂的形狀，而是有六個(gè)圓形吊頂?shù)钠轿蓓敗?p style="text-indent:2em;">2、青島北站

青島北站位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的客貨特等站，為中國(guó)國(guó)家鐵路網(wǎng)一級(jí)樞紐站，也是中國(guó)山東省最大的鐵路樞紐站。

青島北站設(shè)計(jì)靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動(dòng)感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟(jì)文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。

3、青島西站

青島西站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的一座客運(yùn)站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。

截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺(tái)，直接進(jìn)入二層候車大廳進(jìn)行購(gòu)、取車票，通過安檢，進(jìn)行候車；而在地下停車場(chǎng)下車的旅客，可通過指示標(biāo)志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動(dòng)扶梯到達(dá)車站一層，可在該層售票大廳購(gòu)、取車票，也可繼續(xù)通過自動(dòng)扶梯上至二層候車大廳。

4、紅島站

紅島站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟(jì)青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

青島站位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的客貨特等站，膠濟(jì)鐵路和膠濟(jì)客運(yùn)專線的東端車站。

新青島站整體呈U字形，其三個(gè)站房均保持原車站紅瓦黃墻的歐式風(fēng)格，如老鐘表樓和候車室，每個(gè)站房上均以隸書體寫上了紅色的"青島"二字。西站房的裝修風(fēng)格與東站房的不相同，如其迎客廣廳的屋頂不是列車車廂的形狀，而是有六個(gè)圓形吊頂?shù)钠轿蓓敗?p style="text-indent:2em;">2、青島北站

青島北站位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的客貨特等站，為中國(guó)國(guó)家鐵路網(wǎng)一級(jí)樞紐站，也是中國(guó)山東省最大的鐵路樞紐站。

青島北站設(shè)計(jì)靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動(dòng)感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟(jì)文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。

3、青島西站

青島西站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的一座客運(yùn)站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。

截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺(tái)，直接進(jìn)入二層候車大廳進(jìn)行購(gòu)、取車票，通過安檢，進(jìn)行候車；而在地下停車場(chǎng)下車的旅客，可通過指示標(biāo)志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動(dòng)扶梯到達(dá)車站一層，可在該層售票大廳購(gòu)、取車票，也可繼續(xù)通過自動(dòng)扶梯上至二層候車大廳。

4、紅島站

紅島站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟(jì)青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

新青島站整體呈U字形，其三個(gè)站房均保持原車站紅瓦黃墻的歐式風(fēng)格，如老鐘表樓和候車室，每個(gè)站房上均以隸書體寫上了紅色的"青島"二字。西站房的裝修風(fēng)格與東站房的不相同，如其迎客廣廳的屋頂不是列車車廂的形狀，而是有六個(gè)圓形吊頂?shù)钠轿蓓敗?p style="text-indent:2em;">2、青島北站

青島北站位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的客貨特等站，為中國(guó)國(guó)家鐵路網(wǎng)一級(jí)樞紐站，也是中國(guó)山東省最大的鐵路樞紐站。

青島北站設(shè)計(jì)靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動(dòng)感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟(jì)文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。

3、青島西站

青島西站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的一座客運(yùn)站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。

截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺(tái)，直接進(jìn)入二層候車大廳進(jìn)行購(gòu)、取車票，通過安檢，進(jìn)行候車；而在地下停車場(chǎng)下車的旅客，可通過指示標(biāo)志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動(dòng)扶梯到達(dá)車站一層，可在該層售票大廳購(gòu)、取車票，也可繼續(xù)通過自動(dòng)扶梯上至二層候車大廳。

4、紅島站

紅島站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟(jì)青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

2、青島北站

青島北站位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的客貨特等站，為中國(guó)國(guó)家鐵路網(wǎng)一級(jí)樞紐站，也是中國(guó)山東省最大的鐵路樞紐站。

青島北站設(shè)計(jì)靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動(dòng)感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟(jì)文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。

3、青島西站

青島西站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的一座客運(yùn)站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。

截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺(tái)，直接進(jìn)入二層候車大廳進(jìn)行購(gòu)、取車票，通過安檢，進(jìn)行候車；而在地下停車場(chǎng)下車的旅客，可通過指示標(biāo)志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動(dòng)扶梯到達(dá)車站一層，可在該層售票大廳購(gòu)、取車票，也可繼續(xù)通過自動(dòng)扶梯上至二層候車大廳。

4、紅島站

紅島站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟(jì)青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

青島北站位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的客貨特等站，為中國(guó)國(guó)家鐵路網(wǎng)一級(jí)樞紐站，也是中國(guó)山東省最大的鐵路樞紐站。

青島北站設(shè)計(jì)靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動(dòng)感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟(jì)文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。

3、青島西站

青島西站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的一座客運(yùn)站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。

截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺(tái)，直接進(jìn)入二層候車大廳進(jìn)行購(gòu)、取車票，通過安檢，進(jìn)行候車；而在地下停車場(chǎng)下車的旅客，可通過指示標(biāo)志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動(dòng)扶梯到達(dá)車站一層，可在該層售票大廳購(gòu)、取車票，也可繼續(xù)通過自動(dòng)扶梯上至二層候車大廳。

4、紅島站

紅島站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟(jì)青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

青島北站設(shè)計(jì)靈感源于青島海濱印象，采用交叉拱作為建筑主要結(jié)構(gòu)體系，支撐曲線屋頂；整體造型富有動(dòng)感、伸展飄逸、挺拔而有張力，象征青島經(jīng)濟(jì)文化蓬勃發(fā)展，寓意青島以博大的胸懷迎接八方來賓，形成青島門戶形象。

3、青島西站

青島西站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的一座客運(yùn)站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。

截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺(tái)，直接進(jìn)入二層候車大廳進(jìn)行購(gòu)、取車票，通過安檢，進(jìn)行候車；而在地下停車場(chǎng)下車的旅客，可通過指示標(biāo)志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動(dòng)扶梯到達(dá)車站一層，可在該層售票大廳購(gòu)、取車票，也可繼續(xù)通過自動(dòng)扶梯上至二層候車大廳。

4、紅島站

紅島站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟(jì)青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

3、青島西站

青島西站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的一座客運(yùn)站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。

截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺(tái)，直接進(jìn)入二層候車大廳進(jìn)行購(gòu)、取車票，通過安檢，進(jìn)行候車；而在地下停車場(chǎng)下車的旅客，可通過指示標(biāo)志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動(dòng)扶梯到達(dá)車站一層，可在該層售票大廳購(gòu)、取車票，也可繼續(xù)通過自動(dòng)扶梯上至二層候車大廳。

4、紅島站

紅島站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟(jì)青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

青島西站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的一座客運(yùn)站，是青鹽鐵路上的重要鐵路車站。

截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺(tái)，直接進(jìn)入二層候車大廳進(jìn)行購(gòu)、取車票，通過安檢，進(jìn)行候車；而在地下停車場(chǎng)下車的旅客，可通過指示標(biāo)志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動(dòng)扶梯到達(dá)車站一層，可在該層售票大廳購(gòu)、取車票，也可繼續(xù)通過自動(dòng)扶梯上至二層候車大廳。

4、紅島站

紅島站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟(jì)青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

截至2019年1月，旅客可通過青島西站的高架平臺(tái)，直接進(jìn)入二層候車大廳進(jìn)行購(gòu)、取車票，通過安檢，進(jìn)行候車；而在地下停車場(chǎng)下車的旅客，可通過指示標(biāo)志步行至A地塊地下?lián)Q乘大廳，由車站內(nèi)自動(dòng)扶梯到達(dá)車站一層，可在該層售票大廳購(gòu)、取車票，也可繼續(xù)通過自動(dòng)扶梯上至二層候車大廳。

4、紅島站

紅島站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟(jì)青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房青島旅游旺季。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

4、紅島站

紅島站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟(jì)青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

紅島站，位于中國(guó)山東省青島市，是中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的火車站，是青鹽鐵路（青連鐵路），濟(jì)青高速鐵路的始發(fā)站，未來將通過聯(lián)絡(luò)線接入青榮城際鐵路等高速鐵路。

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

新建紅島站站房總面積約70000平方米，站房形式與已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的青島北站一樣，為跨線高架式站房。采用無柱雨棚式設(shè)計(jì)，站場(chǎng)規(guī)模10臺(tái)20線，車站分兩期建設(shè)，先期建設(shè)8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線。

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

根據(jù)濟(jì)青高鐵的方案規(guī)劃，濟(jì)青高鐵將在紅島站接入青連鐵路，利用青連鐵路引入青島北站。紅島站會(huì)與在建的青連鐵路共線，引入青島北站，使北站發(fā)揮重要的樞紐作用。濟(jì)青高鐵引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進(jìn)入青島北站和青島站。

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

擴(kuò)展資料青島有幾個(gè)火車站：

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

青島有膠濟(jì)鐵路橫貫山東，是連接青島、濟(jì)南的運(yùn)輸大動(dòng)脈，是中國(guó)第一條正式通車運(yùn)行的鐵路客運(yùn)專線，全長(zhǎng)362.5公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年10月28日開通。濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路于2018年12月26日開通。

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

2016年，青島累計(jì)完成鐵路貨運(yùn)量5568.8萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量169.3億噸公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)0.1%，是近3年以來鐵路貨運(yùn)首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；全年完成鐵路客運(yùn)量2700.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.85億人公里，兩項(xiàng)指標(biāo)同比均增長(zhǎng)17.4%。

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

參考資料來源青島有幾個(gè)火車站：百度百科--青島站

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

參考資料來源：百度百科--青島西站

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

參考資料來源：百度百科--青島北站

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

參考資料來源：百度百科--紅島站

參考資料來源：百度百科--青島

三、濟(jì)南到青島自駕游濟(jì)南到青島自駕

如果從濟(jì)南開車去青島，走最近的濟(jì)青高速南線，大概三四個(gè)小時(shí)車程！

010至1010，濟(jì)南至青島行駛總里程372.7公里，行駛時(shí)間3小時(shí)38分，油費(fèi)約236元，通過高速公路收費(fèi)站總通行費(fèi)約0元。

青島隸屬山東省，簡(jiǎn)稱青，原名膠澳，或琴島、稻城。位于山東半島南部，東經(jīng)11930~12100，北緯3535~3709，東、南瀕黃海，東北與煙臺(tái)接壤，西鄰煙臺(tái)。

青島過去叫膠澳。1891年(清光緒十七年)，清政府決定設(shè)防膠澳，青島建成。1949年6月2日，青島解放。青島解放后，改為山東省轄市。

青島是溫帶季風(fēng)氣候城市，總面積11282平方公里，常住人口920.4萬(2016年)。轄6個(gè)市轄區(qū)和4個(gè)縣級(jí)市，擁有嶗山風(fēng)景區(qū)、大澤山風(fēng)景區(qū)、啤酒博物館、海濱風(fēng)景區(qū)等。

青島是中國(guó)首批沿海開放城市、中國(guó)沿海城市、國(guó)家歷史文化名城、全國(guó)文明城市、國(guó)家衛(wèi)生城市、國(guó)家園林城市、國(guó)家森林城市、中國(guó)最具幸福感城市。青島作為世界啤酒之都和帆船之都，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)的龍頭城市。

核酸檢測(cè)證明陰性還需要47個(gè)小時(shí)。旅行代碼是綠色代碼，不是中等或高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。應(yīng)該沒問題。它只是最近濟(jì)南新增了幾個(gè)中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，所以濟(jì)南出高速的時(shí)候，除了上面的要求，還會(huì)做一個(gè)核酸檢測(cè)和測(cè)溫，其他什么都不需要。到達(dá)濟(jì)南后，關(guān)注當(dāng)?shù)刈钚乱咔閳?bào)告，小于中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。

青島到濟(jì)南的距離約為365.0公里。乘坐高鐵/動(dòng)車往返兩地大約需要2.5-3個(gè)小時(shí)，而普通列車需要4.5-6個(gè)小時(shí)，80公里時(shí)速的汽車需要4.5-5個(gè)小時(shí)。

，看你旅游的地方或景點(diǎn)的數(shù)量。一般三天左右就可以逛完濟(jì)南的著名景點(diǎn)。早上可以開車，四個(gè)多小時(shí)就能到濟(jì)南市區(qū)。午飯后，下午可以去泉城廣場(chǎng)附近，那里有趵突泉、環(huán)城公園、解放閣、李寬。

第二天上午，游覽大明湖，逛芙蓉街，泉城路。下午，你可以去爬千佛山。第三天可以開車向東，經(jīng)市東路看奧體中心和漢宇新城。一路向東去章丘看朱佳煜，下午回青青。

濟(jì)南距離青島約400公里，車程約4-5小時(shí)。

024濟(jì)南-青島00:20-05:10普速4小時(shí)50分硬座：28元硬臥：67元軟臥：102元。

028濟(jì)南東-青島02:10-07:02普快4小時(shí)52分硬座：28元軟臥：102元。

K294濟(jì)南-青島02:24-06:36空調(diào)快4小時(shí)12分硬座：55元硬臥：109元；軟臥：162元。

T25濟(jì)南東-青島03:53-07:28空調(diào)快車3小時(shí)35分硬座：55元硬臥：109元；軟臥：162元。

k8濟(jì)南-青島04:15-08:27空調(diào)快4小時(shí)12分硬座：55元硬臥：109元；軟臥：162元。

K884濟(jì)南東-青島04:30-08:52空調(diào)快4小時(shí)22分硬座：55元硬臥：109元軟臥

K342濟(jì)南-青島07:08-11:58空調(diào)快4小時(shí)50分硬座：55元硬臥：109元軟臥：162元

D6001濟(jì)南-青島07:30-10:16動(dòng)車組2小時(shí)46分一等座：146元二等座：122元

166濟(jì)南-青島08:07-13:01空調(diào)一般需要4小時(shí)54分鐘。硬座：49元硬臥：103元；軟臥：156元。

D6005濟(jì)南-青島09:30-12:16動(dòng)車組2小時(shí)46分一等座：146元二等座：122元

114濟(jì)南-青島09:50-14:33空調(diào)一般是4小時(shí)43分鐘。硬座：49元，硬臥：103元，軟臥：156元。

D51濟(jì)南東-青島09:55-12:34動(dòng)車組2小時(shí)39分-

256濟(jì)南東-青島10:14-16:00普快5小時(shí)46分硬座：28元硬臥：67元軟臥：102元。

K704濟(jì)南東-青島10:35-15:27快4小時(shí)52分硬座：32元硬臥：71元軟臥：106元。

D6007濟(jì)南-青島10:53-13:39動(dòng)車組2小時(shí)46分一等座：146元二等座：122元

208濟(jì)南東-青島11:03-15:50空調(diào)一般需要4小時(shí)47分鐘。硬座：49元硬臥：103元；軟臥：156元。

D53濟(jì)南東-青島11:39-14:17動(dòng)車組2小時(shí)38分-

D6009濟(jì)南-青島12:03-14:50動(dòng)車組2小時(shí)47分一等座：146元二等座：122元

408濟(jì)南東-青島13:08-18:13空調(diào)一般持續(xù)5小時(shí)5分鐘。硬座：49元硬臥：103元；軟臥：156元。

D6011濟(jì)南-青島13:42-16:28動(dòng)車組2小時(shí)46分一等座：146元二等座：122元

D55濟(jì)南東-青島14:24-17:01動(dòng)車組2小時(shí)37分-

D7濟(jì)南-青島14:59-17:41動(dòng)車組2小時(shí)42分一等座：146元，二等座：122元

K174濟(jì)南-青島15:06-19:37空調(diào)快4小時(shí)31分硬座：55元硬臥：109元；軟臥：162元。

T161濟(jì)南-青島15:39-20:15空調(diào)快車4小時(shí)36分硬座：55元硬臥：109元；軟臥：162元。

K692濟(jì)南-青島15:48-21:29空調(diào)快5小時(shí)41分硬座：55元軟座：87元

D6015濟(jì)南-青島16:18-19:05動(dòng)車組2小時(shí)47分一等座：146元二等座：122元

D57濟(jì)南東-青島16:40-19:19動(dòng)車組2小時(shí)39分-

D6017濟(jì)南-青島17:03-19:45動(dòng)車組2小時(shí)42分一等座：146元二等座：122元

D6071濟(jì)南-青島17:50-20:37動(dòng)車組2小時(shí)47分一等座：146元二等座：122元

D59濟(jì)南東-青島19:16-21:55動(dòng)車組2小時(shí)39分-

D6019濟(jì)南-青島19:52-22:34動(dòng)車組2小時(shí)42分一等座：146元二等座：122元

D6062濟(jì)南-青島20:00-22:42動(dòng)車組2小時(shí)42分一等座：146元二等座：122元

1濟(jì)南東-青島20:19-22:58動(dòng)車組2小時(shí)39分-

338濟(jì)南-青島23:58-05:00普快5小時(shí)2分硬座：28元硬臥：67元軟臥：102元。

這要看行走路線和摩托車的速度！它從濟(jì)南到青島將近400公里。如果讓你上高速公路，摩托車達(dá)到90公里的時(shí)速大概需要五個(gè)小時(shí)。不過考慮到路途遙遠(yuǎn)，需要休息，也就六七個(gè)小時(shí)吧！如果你不t跑高速，摩托車時(shí)速也就六七十公里，休息吃飯也要七八個(gè)小時(shí)。

濟(jì)南距青島約373公里，其中濟(jì)南位于華東地區(qū)，山東省中部，華北平原東南邊緣。它是中國(guó)人民北方戰(zhàn)區(qū)的部隊(duì)駐地解放軍，北連首都經(jīng)濟(jì)圈，南連長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈。是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和京滬經(jīng)濟(jì)軸的重要交匯點(diǎn)，也是環(huán)渤海地區(qū)和黃河中下游的中心城市之一。青島位于中國(guó)東部，山東半島東南部，東臨黃海，處于中日韓自由貿(mào)易區(qū)的最前沿。它是山東省的經(jīng)濟(jì)中心，中國(guó)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要先行區(qū)，東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐，海上運(yùn)動(dòng)基地，一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

沿309國(guó)道行駛，從濰坊轉(zhuǎn)到濰焦路，穿過膠州，沿204國(guó)道向東行駛，在208路到達(dá)上流亭立交橋