摘要：
本文目錄青島藍海股權交易中心掛牌什么意思徐州長島青島自駕游攻略青島的歷史文化一、青島藍海股權交易中心掛牌什么意思青島藍海股權交易中心掛牌是完善治理結構，打開融資渠道，提高股份流動等... 本文目錄
一、青島藍海股權交易中心掛牌什么意思
青島藍海股權交易中心掛牌是完善治理結構，打開融資渠道，提高股份流動等。島藍海股權交易中心（以下簡稱中心）是按照國務院同意，中國人民銀行等十一部委批復的《青島市財富管理金融綜合改革試驗區總體方案》中依法合規組建區域性股權交易市場，促進社會財富與中小企業股權投融資對接的要求，堅持政府監管、券商主導、市場化運作的模式，由中信證券股份有限公司、國信證券股份有限公司、中信證券（山東）有限責任公司、青島擔保中心有限公司和青島全球財富中心開發建設有限公司五家專業機構共同出資設立。
二、徐州長島青島自駕游攻略青島日照旅游
徐州長島青島三個地方都在山東省境內，而且是國內比較知名的幾個地方，這里也是旅游和度假的好去處，大家可以選擇最佳的路線進行一次冒險式的自駕游體驗，下面給大家分享徐州長島青島自駕游攻略。
暑期已至，三年沒有出遠門的家庭計劃了一次自駕。原打算前往張家界總計12余天，誰知出發前一天母上大人竟請不到之前領導答應過的假(作為領導出爾反爾真的很不像話好嘛)。于是匆忙改為短途行程，考慮到人流量、氣溫、天氣等多方面因素，最終選擇蓬萊長島。
時間：2017.8.10~2017.8.13總計4天。
自駕路線：徐州→長島→青島→徐州。
行駛證、身份證、學生證(部分景點可半價)
電子支付通用性很高但現金也要點
拖鞋，洞洞鞋尤佳(當地也有賣)主要景點與一句話介紹
林海烽山半天黃渤海交界，力薦景點。仙境源四分之一天人極少的沙灘月牙灣看喜好傳說中的海濱浴場望夫礁日出除了日出就是一塊普通到爆的礁石九丈崖日落崖邊觀海&沙灘&日落博物館—免費，我沒去。出海景點：總半天（一條航線）
萬鳥島線1喂海鷗媽祖廟線1打醬油，吃點烤海鮮什么的。燒香隨你
DAY1—出發與到達
早晨8:30從家出發，跟隨導航直奔蓬萊。午飯在服務區泡面輕松搞定。青島旅游巴士
請注意，長島沒有橋沒有橋沒有橋，重要的事情說三遍。蓬萊-長島只能依靠渡輪，人和車都是可以渡的。直接在高德搜
蓬長客港導航即可。如果搜不到也可以搜蓬萊極地海洋世界，到達后繼續往前即是港口。
約14:00到達港口開始排隊，10日不是周末但人依然非常之多，大概排2小時方可成功登船，船行駛1小時多可以到達長島。
渡輪價格：轎車140/輛，SUV160/輛，30/人(人單算)，強制購買保險具體多少忘了反正不貴。買票拿行駛證和車主身份證，只能現金。
如圖，大概在極地海洋之前就開始堵著排隊了，跟著排就行，盡量排在中間靠左，因為過一會右邊會有車進海洋世界的停車場。到了環島如果不想被攆走重新排隊的話就老老實實逆時針繞。此處注意，地圖上標的是從第二個出口駛出，但第一個出口很小很容易忽略從而走錯重新排隊。其實很簡單，跟著車流走就行，不要耍小聰明往車少的地方鉆。等車過了環島，如果你不是一人去，可以派個人先走過去買票，記得拿行駛證和車主身份證。
如果你去的比較晚，比如四五點鐘，執勤人員可能會告訴你排不到了請明天再來，這時候可以乖乖離開了，不要堅持，沒什么意思，排不到就是排不到，渡輪晚上要下班的。如果你非要買票，萬一排不到要自行退票，手續費自行承擔。
登船時候，除駕駛員外全車成員要全部下車步行上船上甲板，駕駛員把車開進去然后也要上甲板。不建議去船艙，很熱很難聞，找個遮陽地方吹海風還是不錯的。
下船之前喇叭會廣播要求駕駛員回到車上，此時請盡快過去，是先下車后下人。如果沒去，那么你只好等人走完才能走，要等多久自己掂量掂量吧。
長島是一個縣，是獨立海島，正因為沒有橋，渡輪限制了客流量，所以整個島游覽起來還是比較舒心。賓館是有的，但是建議住漁家，馬蜂窩上可以找到不少漁家攻略，我們住的是海涵漁家，還不錯，應該大部分漁家都是一樣的。(海景的房間請提前N天預訂)房間比較小，不能和賓館比。好處是他們可以包了一日三餐，價格事先談好住幾天吃幾頓，菜也是分檔次的。他們會盡量弄不重樣讓你吃遍當地美味，你也可以在價格檔次內自定義菜譜。鲅魚水餃和海菜包子是當地有特色的主食，我不是很喜歡但父親大人到是吃的津津有味甚至還打包帶走了幾個。
當天到達島上已經是17點多了，直接去了漁家休息吃飯。
長島分為北島和南島，有橋連接。港口在南島，兩個島都有景區，個人認為好玩的景區在南島。距離不是很遠，既然都自駕了也沒必要糾結住在哪個島(我們在北島)。
吃完飯可以去海濱路溜達不過黑漆漆的也看不見啥。早些休息吧。
(由于我們選擇了次日去萬鳥島，務必提前買好火腿腸喂海鷗，港口的火腿腸會很貴)
長島景區可分為島上和出海。所有票漁家都可以幫忙代購并便宜20塊錢左右。島上景區建議直接買通票。島上的檢票很現代化很方便，買到票后刮開密碼，掃碼綁定身份證與票，然后刷身份證即可進入所有景點，綁定后票就可以扔了=、=。注意，一定要綁定，票本身是不能進入景點的，必須攜帶身份證。半價票除外：學生票等半價票需要自己到島上任一景點購買，并且不用綁定，請保管好票，刷票上的二維碼入園。(建議到仙境源那里購票人超少免排隊)
出海有2個線路，我們選擇萬鳥島，漁家代購的票。早上早起乘旅游公司大巴班車前往港口，乘船游覽。萬鳥島盤旋大量海鷗，雖然一萬夸張了但也不少青島旅游區。注意這里是不登島的，只是在船上喂食海鷗，很有趣。船上會有VIP空調倉和頂棚區都是限量的。第一個沒啥必要，第二個個人感覺應該去，記得是30/人。船舷的話只能拋食，海鷗還是有點家底子一般都能接住。如果想讓海鷗飛近來吃拿在手上的火腿腸只有頂棚可以做到。本寶寶就錯過了機會很是可惜。(喂食的時候請注意分清哪個手拿的是手機哪個手是火腿腸)
萬鳥島完船會開到媽祖廟，停留時間僅僅20分鐘。下了船還沒走到廟門口就該回去了。據說廟也很無聊沒必要走進去。在路旁買點烤海鮮什么的就行，價格不貴味道不錯。如果堅持要燒香，請一路小跑過去哈哈哈。
等駛回長島港口已是中午，回漁家吃飯休息就好。
因為太陽有點狠，下午3點才出門(有點晚了，建議再早一小時以上)。首先去仙境源。這個景點很小，人特別特別少不知道是什么緣故，也正因為人少，此景點別有一番風味。偌大的海灘只有寥寥數人。車停在外面停車場，走進入一條路到頭，右轉后連續超長較陡的下坡，引入眼簾的便是宛如私人的海灘。
從第一個圖不難看出路一直延伸，但是不建議繼續走了，都是海灘一樣的，車停在門口走多遠都得原路返回。(其實往后的路就延伸在林海烽山景區下方)
仙境源出來直奔月牙灣，此處應該是人最多的景點，但鑒于高端的檢票技術，進去不怎么要排隊。車停止停景點車場，建議在車上換好泳衣下來(如果要下海)，此景點就是海濱浴場，人超多，如果不想下海完全可以不來了，沒有什么意義。沙灘有大量圓石，非常嗝腳，沒拖鞋的買一個吧。里面有摩托艇和快艇，要玩準備好money，支持電子支付。摩托艇挺刺激的~
因為我也不是第一次來海邊，海濱浴場沒有太大吸引力，玩一會就走了。
月牙灣出來立刻趕到九丈崖看日落。可惜由于中午出來太晚，仙境源又耽擱了一會沒能趕上，太可惜了。(九丈崖允許多次進入，時間充裕的可以次日再去一遍)
九丈崖很良心，確實只有九丈高，一定也不虛假宣傳。(此處鄙視萬鳥島←_←)進了大門很快就可以到達觀景臺，不用擔心爬太多階梯噠~
沒趕上日落的我隨手一拍還tm抖了
奧對了，九丈崖里面有個隧道叫珍珠隧道，名字來歷沒搞清楚，是穿過山體通到另一邊。我們由于時間關系走到一半就返回了。
日落畢今日的行程算是結束了，回漁家吃飯休息。
這天很不幸地攤上陰天+大霧，烽山林海完全失去了它的壯觀，唉=、=
因為大霧所以也放棄了望夫礁日出的景點
清早自駕前往烽山(這兩個景區串聯在一起)，注意，車可以直接開進去，里面路途還是挺遙遠的，自駕的優勢發揮的淋漓盡致哈哈哈。沿著小小的山路在山間穿梭，中間會途徑幾個發電風機，抬頭看還是挺偉岸(這個詞是這么用的么?)的。
不久到達觀景臺，可以看到下面就是仙境源里延伸出來的彩色路，當時霧實在太大沒怎么拍。
繼續往前到達黃渤海分界線。晴朗情況下可以看到一個自然形成的S分界線，非常壯觀，就像下面這樣(圖自網絡)：
從黃渤分界停車場旁邊一條路開車可以下到下面海灘。然后徒步往里有個海上棧道可以漫步，后邊有一段中間有玻璃不過不是很刺激，畢竟很矮。
棧道比較長，可以走一半返回，后面都差不多。
這個游覽完烽山林海就算結束了，從出口出去(汽車不允許原路返回)。回到漁家吃個午飯，準備告別這個靜謐的小島。(時間充裕的朋友可以繼續游覽剩余小景點)
務必從海濱路由北向南靠右進入進港排隊專用道，其他道路在路口那有交警看守，耍小聰明會被無情地拒絕回去，所以請老老實實按規定排隊。其他注意事項和入島差不多。排隊也得接近1個多小時。
由于假期還剩2天，于是順路導航到青島嶗山景區繼續旅程。
晚上到達嶗山腳下沙子口街道，隨便吃點這個賓館住下，準備明天的行程。
嶗山是一個區域，不像泰山那樣就是爬山。嶗山有很多種路線很多種玩法，既然自駕來了那么自然走自駕線。(怕爬山的朋友安心啦自駕線全程可以不爬山，當地人講嶗山不在山本身，而是這種山在海邊的獨特地理位置所造就的景觀)
今日適逢大風藍色預警+暴雨紅色預警，當地人都說這種雨實在罕見。在我們進入景區不久，因為天氣原因就停止售票封山了。我們可以說是非常幸運的(大概是老天給彌補看不見黃渤分界的遺憾吧)，特殊天氣下造就了特殊的嶗山，很多原本根本不值得一瞥的地方都成了壯觀的瀑布，驚得住在山里的村民都紛紛出來拍照留念。新奇程度可想而知。而一些常規必去的景點因為天氣和時間原因不能前往。
因此大家看見的景觀可能和我完全不同，適用的旅游路線也完全不同，嶗山攻略請選擇性參考。
首先導航到嶗山景區大河東售票處，然后事情就變得有趣了。
按照官方路線，應該是停好車，然后買票乘坐景區大巴進入游覽，這個一來要排隊而來每個地方時間不能自定甚至停不停都難說，而且大巴車只能到道觀變不再往前，因為前方是山里居民區，如果想繼續需要轉成山里公交車，非常麻煩。
如果想自己開車進去，需要一個當地導游帶領，在售票大廳里有掛牌上崗的導游，300元左右，坐在你車上，你就可以自己開上去玩。
在停車場里面，也有不少野導(就是山里村民)，價格根據天氣人流量在100~200左右，野導和掛牌導游路線是一模一樣的自行選擇吧。(我們選野導了)因為停車場有巡視人員，野導不敢靠近車交談，需要自行尋找。一般站在車不遠處晃來晃去的就是了。野導帶你進村后會邀請你去品茶和各種魚干之類的(也就是推銷)，我們沒有拒絕并適當購買了一些(也確實好吃)，如果你們完全抗拒此類，建議一開始就說清楚避免不愉快的發生。(中間推銷珍珠被完全拒絕了，沒有像云南那樣的過激反應，也沒有一直嘟囔之類，大家隨機應變吧)
不管哪種導游，票還是要自己買滴~
按照導游指路開過檢查站就成功進入景區內部了。首先映入眼簾的是大標題。但由于特殊天氣，這里的溪水漫道了路上，臺階變成了小瀑布，非常有趣。
一條路一直走，中間會有幾個觀景臺可以看海景。
再往后便有索道入口，在這個極端天氣下被我們略過~
繼續走會路過一個水庫，也許平常只是一個很普通很乖乖的水庫，但今天，一道瀑布赫然出現。
也有地方可以看海上的洶涌波濤。
這里差不多就該被帶去品茶吃魚干了。雖然魚干確實挺好吃，也沒見有暴力脅迫事件發生，適當買點也是自愿消費，但為了避免各位過度消費，我先提個醒，看看他們是如何營銷的：(重點來咯)(以下為本人自行思考得出的結論)
到達之前他們會介紹山里茶和漁貨生產的過程，既是介紹也是為推銷做鋪墊。
到達時差不多是中午，餓著肚子無論是吃什么都比往常要香并且有吃了還想吃的沖動(平常人吃多魚干會膩的吧)
裝魚干的袋子很大，即便視覺上裝一點也很多很貴。
裝茶葉只有大盒子，所謂小盒價格實際是大盒裝一半，根據大多人的心理，便會買大盒直接裝滿。
以上。消費時務必考慮清楚需要購買多少。
不過有一點可以保證，你品嘗的和買到的確實是一樣的東西。推銷結束繼續前進，會路過常規景點的入口，當時情況如圖：
恩路過一眼就行了~至此差不多結束，剩下的就是繞一圈原路返回的。如果景點沒有封閉，導游大概會繼續推銷午餐之類的。對于我們，雖然這就要離開了，導游也依依不舍地推薦了下午餐不過被果斷拒絕了哈哈哈，心疼一秒鐘。
回去的路平常也許很無聊，但今天除外。因為暴雨造成積水，回程更像是一次野外探險，車子穿梭與山中，一邊是洶涌的大海，一邊是傾瀉而下的瀑布，流下的水直接漫過地面流入大海。僅是回程就感覺不虛此行。
出了嶗山景區，本來打算去逛一逛極地海洋世界，不過在青島上學的朋友并不推薦，再加上惡劣的天氣并且全身已經濕透。還有近期開幕的青島啤酒節導致住宿價格一路飆升，最終決定直接返程。
這個超長的跨海大橋相信不少人早有耳聞，今日終于通過了一把。不過還是天氣原因，它的壯觀并不能看得很清楚，但一路對著緊急停車帶的攝像頭到著實數不清。據說一個十一就逮了1200輛車。各位也要特別注意哦，膠州灣大橋屬于高速公路，不是觀光路，緊急車道禁止隨便停車，否則罰款200計6分
橋上緊急停車帶特地畫上了禁停線，看在人家這么貼心的份上，就別違章了吧、
晚上8點回到徐州，結束4天行程。
這趟旅行著實被天氣捉弄了4天。先是曬的要死，又出現大霧，接著狂風暴雨。雖然導致很多景點看不到應有的美麗甚至被封閉無法前往，但也看到了很多人也許永遠看不到的嶗山的一面，不知道究竟是幸運的還是不幸呢。旅游青島攻略
三、青島的歷史文化
1、歷史：6000年以前這里已有了人類的生存和繁衍。
2、東周時期建立了當時山東地區第二大市鎮--即墨。
3、秦始皇統一中國后，曾三次登臨現位于青島膠南市的瑯琊臺。秦代徐福曾率船隊由瑯琊山起航東渡朝鮮、日本。
4、漢武帝曾在現位于青島市城陽區的不其山“祀神人于交門宮”，并在膠州灣畔女姑山祭天拜祖設立明堂9所。
5、清朝末年，青島已發展成為一個繁華小鎮，昔稱膠澳。
6、1891年6月14日(清光緒十七年)，清政府在膠澳設防，是為青島建置的開始。
7、1897年11月，德國以“巨野教案”為借口派兵強占青島。
8、1914年第一次世界大戰爆發，11月，日本侵占青島，取代德國對青島進行軍事殖民統治。 1919年，中國近代史上著名的“五四運動”便是以“收回青島”為起因。
9、1922年12月10日，中國收回青島，設立膠澳商埠督辦公署，直屬北洋政府。
10、1945年9月，國民黨政府接收青島，仍為特別市。
11、1986年青島市在國家計劃中實行單列，賦予相當省一級經濟管理權限。
12、1994年被列為全國15個副省級城市之一。
13、2008年青島舉辦”奧帆賽“，并被譽為”帆船之都“。
14、東晉名僧法顯去尼泊爾、印度、斯里蘭卡求取佛經，歷時13年。乘商船返國途中遇颶風，于東晉義熙八年(412)漂泊到嶗山南岸登陸，被長廣郡太守李嶷接至不其縣城。法顯居不其縣城期間，翻譯了不少佛經，對佛教在青島地區的傳播有一定影響。
15、南宋紹興三十一年(1161)，金主完顏亮率兵4路進攻南宋，其中一路為水軍，由工部尚書蘇保衡任水軍都統制，益都尹完顏鄭家奴為副都統制，率戰船600余艘、軍士7萬余人，由膠西(今青島膠州市)海港出發。駛出膠州灣后，主帥駐泊在靈山衛附近的唐島，船隊則綿延海上數里。南宋朝廷命李保為浙西路副總管，率僅有的100余艘戰船，于紹興三十一年八月從江陰出發，北上迎戰。
16、1949年4月20日，中國人民解放軍發起渡江戰役，山東軍區為配合解放軍向江南進軍，決定解放青島，并成立了青(島)即(墨)前線指揮部，許世友任總指揮。5月3日，中國人民解放軍32軍和膠東軍區、濱海軍區及地方武裝部隊發起了青即圍攻戰，經過20多天的戰斗，連續突破了國民黨軍隊的三道防線，1949年 6月2日午12時青島全部解放。由于解放軍攻勢迅猛，使青島解放時水電未斷，電訊通暢，港口設備和工廠企業完存無損，生產和社會秩序很快得以恢復。青島解放的當天，青島市軍管會根據山東軍區的命令，正式掛牌成立，并發布第一號布告：在青島實行軍事管制。青島市人民政府也于當日成立，馬保三就任新青島第一任市長。晚上8點30分，青島人民廣播電臺開始播音。
