摘要：
本文目錄青島地名求青島在唐、宋、漢三朝的地名青島地名的來歷為什么青島的道路名稱好多都是地名呢一、青島地名... 本文目錄
一、青島地名
1、分類:地區>>山東>>青島市
2、青島市區路名（地級市以上部分）
3、北京：北京路。黑龍江：哈爾濱路，佳木斯路，佳木斯一路，佳木斯二路，伊春路，伊春一路，伊春二路。吉林：長春路，吉林路，延吉路，四平路，通化路，遼源路。遼寧：遼寧路，沈陽路，大連路，鞍山路，撫順路，本溪路，丹東路，錦州路，營口路，阜新路，遼陽路，鐵嶺路。天津：天津路。內蒙古：內蒙古路，包頭路。新疆：新疆路。青海：青海路。甘肅：甘肅路。嘉峪關路。寧夏：寧夏路，銀川路，青銅峽路。陜西：延安路，延安一路，延安二路，延安三路，咸陽路。***：***路。四川：四川路。重慶：重慶南路，重慶中路，重慶北路。貴州：貴州路，安順路，遵義路。云南：云南路，昆明路。山西：山西路，太原路，長治路。河北：河北路，保定路，唐山路，邢臺路，承德路。山東：山東路，濟南路，青島路，棗莊路，濟寧路，泰安路，威海路，日照路，萊蕪一路，萊蕪二路，聊城路，菏澤路。
4、河南：河南路，鄭州路，洛陽路，開封路，商丘路，三門峽路，安陽路，南陽路，信陽路，許昌路。安徽：安徽路，合肥路，蚌埠路，巢湖路，安慶路，黃山路。江蘇：江蘇路，南京路，蘇州路，常州路，鎮江路，徐州路，揚州路，連云港路，南通路，鹽城路，泰州路青島旅游點。上海：上海路，嘉定路，寶山路。湖北：湖北路，武昌路，宜昌路青島旅游景區。湖南：湖南路，長沙路，岳陽路，株洲路，湘潭路。江西：江西路，南昌路，九江路，萍鄉路，上饒路，吉安路。浙江：浙江路，杭州路，溫州路，寧波路，紹興路，金華路，嘉興路。福建：福建路，福州路，泉州路，漳州路，漳州一路，漳州二路，三明路，莆田路，南平路，龍巖路。臺灣：臺灣路，臺北路，高雄路，基隆路，新竹路，臺南路，嘉義路，花蓮路。廣西：廣西路，南寧路。海南：海口路。廣東：廣東路，廣州路，深圳路，韶關路，珠海路，汕頭路，東莞路。香港：香港西路，香港中路，香港東路。澳門：澳門路。
二、求青島在唐、宋、漢三朝的地名
1、青島是一座歷史文化名城，中國道教的發祥地之一。6000年以前這里已有了人類的生存和繁衍。東周時期建立了當時山東地區第二大市鎮--即墨。秦始皇統一中國后，曾三次登臨現位于青島膠南市的瑯琊臺。秦代徐福曾率船隊由瑯琊山起航東渡朝鮮、日本。漢武帝曾在現位于青島市城陽區的不其山“祀神人于交門宮”，并在膠州灣畔女姑山祭天拜祖設立明堂9所。清朝末年，青島已發展成為一個繁華市鎮，昔稱膠澳。
2、 1891年6月14日(清光緒十七年)，清政府在膠澳設防，是為青島建置的開始。1897年11月，德國以“巨野教案”為借口派兵強占青島。1914年第一次世界大戰爆發，11月，日本侵占青島，取代德國對青島進行軍事殖民統治。1919年，中國近代史上著名的“五四運動”便是以“收回青島”為起因。1922年12月10日，中國收回青島，設立膠澳商埠督辦公署，直屬北洋政府。1929年7月，設青島特別市。1930年，改稱青島市。1938年1月，日本再次侵占青島。1945年9月，國民黨政府接收青島，仍為特別市。1949年6月2日，青島解放。1986年青島市在國家計劃中實行單列，賦予相當省一級經濟管理權限。1994年被列為全國15個副省級城市之一。
三、青島地名的來歷
1、明代萬歷七年（1579年），即墨縣令許鋌曾遍察即墨四方海域及鄉土，主持過《即墨縣志》的編纂。可以說，許鋌是第一個全面了解青島的人。盡管青島在當時，還僅有一個小小的浮山所，但坐落于青島灣畔的一座小島“青島”，亦被許鋌所提及。
2、“青島”這個名稱，原來指小青島（也叫琴島），以島上“山巖聳秀，林木蓊郁”而得名。“青島”之名的出現，就現在已發現的典籍文獻來看，最早有明確記載的是在明代中葉，距今已有400多年的歷史。
3、按中國第二次土壤普查土地分類系統，青島土壤主要有棕壤、砂姜黑土、潮土、褐土、鹽土等5個土類。
4、青島海區港灣眾多，岸線曲折，灘涂廣闊，水質肥沃，是多種水生物繁衍生息的場所；膠州灣、嶗山灣及丁字灣口水域營養鹽含量高，補充源充足，異樣菌量比大陸架區或大洋區高出數倍乃至數千倍，水中有機物含量較高。
5、尤其是膠州灣一帶泥沙底質岸段，是發展貝類、藻類養殖的優良海區。該海區的浮游生物、底棲生物、經濟無脊椎動物、潮間帶藻類等資源也很豐富。
四、為什么青島的道路名稱好多都是地名呢
1、清朝末年，青島地區在被德國占領之后，開始了現代化的城市建設，所以青島第一批路名是德國式的路名，如“威廉街”（今太平路）、“柏林街”（今曲阜路）、“亨利親王街”（今廣西路）、“漢堡街”（今河南路）。
2、民國初年，第一次世界大戰爆發了，日本借口對德國宣戰，占領了青島，于是青島的路名也穿上了“和服”。如“佐賀町”（今廣西路）、“萬年町”（今江蘇路）、“舞鶴町”（今太平路）、“靜崗町”（今中山路南段）等等。
3、青島現在的命名體系是1922年青島回歸祖國之后形成的，于是就形成了以“江蘇”、“湖南”、“北京”、“廣州”、“泰安”等集省名、市名、縣名為一體的命名方式。另外，還有許多地方是以別稱來命名的，如“芝罘”就是“煙臺”、“滋陽”即“兗州”、“蘭山”就是“臨沂”。此外，上世紀二十年代建設了“八大關”——山海關路、嘉峪關路、居庸關路、正陽關路、寧武關路、韶關路、臨淮關路、紫荊關路、武勝關路、函谷關路，這些以祖國10個著名關隘的名字命名的道路。繼而，又出現了以“峽”（團島的八大峽）、“湖”（南京路周邊）、“江”、“山”和“島”命名的路。
4、一個熟悉的地名往往構成記憶的大海，而路名像珊瑚礁保存一個錯綜的秘密，在人和路名之間有一份默契。對于一座城市，路名就像一套密碼，你只有了解這座城市的全部底蘊，才有可能一一破譯。
5、1914年日本取代德國控制了青島后，當局極力擴展市區，建設工業。日人在實行擴充市街約可以分為三期，第一期為日僑居住地，即今天市場一路、二路、三路和聊城路、臨沂路一帶，以聊城路一帶為商業中心區，稱“新市區”；第二期為臺東鎮一帶及廣州路和臺西鎮之間的高地，前者以商店和工業用地為主，后者為居住用地；第三期為臺東鎮西北之商業區和大港防波堤內填海地面，主要為工業用地。在第一次日本占領青島后期，日本紡織業迅速涌入青島，在沿鐵路線的四方和滄口一帶形成了集中工業區。至1922年中國收回青島時，青島市區規模比德占時期擴大了三倍，而在空間布局上城市形成了臺東及大港周邊、四方、滄口三個集中的工業帶。
6、1929年南京國民政府接收青島，規劃市區范圍向北擴展至滄口、李村，向東擴展至辛家莊、麥島一帶。這一時期的城市建設，繼續完成充實原市區外，同時開辟新市區，新辟了齊東路-大學路間、登州路-西山路間及臺東鎮東南住宅區，榮城路東“特別規定建筑地”，湛山以東等住宅區；開辟了臺東鎮西北工廠地，四方-滄口之間大工業區。在旅游開發方面，沿海一線建立起一系列旅游景點，以中山路為核心的金融商業娛樂區、八大關別墅區相繼建成，嶗山風景區開發建設，棧橋整修擴建，水族館竣工開放，湛山寺開工修建，第三海水浴場建成。
7、日本第二次占領青島后將市區向北發展至白沙河，向東擴展至午山，成為一長25公里，寬約4-5公里的帶形城市，市區中心北移。滄口及其以北至白沙河填海地及平坦地為集中工業區；市南為高級住宅區。
8、建國之后，1981年提出發展隔海相望的黃島區，辟建新港。
9、路名無言，卻幾乎是我們政治、社會生活演變過程的顯示卡。而任何一項試圖窮盡地名意味的努力，也就難免成為美麗的愚蠢。
10、路名就像是一個城市的名片，是一個地方政治、經濟、文化、歷史、地理、民俗等多種社會和自然現象的忠實記錄。現在講城市“文化論輸贏”，而道路名稱就是整個城市文化很基礎、很重要的一個方面——畢竟它與市民的生活是息息相關的。如果把城市道路、橋梁、立交等稱為城市建設的“硬件”，那么也可以把路名稱為城市建設的“軟件”。
11、路名標識出一個個個體生命或城市生命的車站，不管我們曾作過逗留還是呼嘯而過，我們都已進入了它珊瑚礁般的纏結之中。
