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一、成都到泰山三日游四川到泰山導游
重慶出發：列車類型始發站始發站開車時間目的站到站到達時間里程終點站硬座軟座硬臥中軟臥K16空調快車重慶北重慶北16:18泰山次日21:2829小時10分1883濟南215-377600廣元出發：列車類型始發站發車時間目的站到達時間里程終點站硬座軟臥中軟臥K206/K207空調快車成都廣元次日00:20泰山
1)從起點向西，沿蜀都大道行駛60米，前方右轉進入蜀都大道。
2)沿蜀都大道行駛390米，掉頭進入蜀都大道。
3)沿蜀都大道行駛2.1km，過右側IFS國際金融中心7號門約90m，掉頭進入蜀都大道。
4)沿蜀都大道行駛60米，經過左側IFS國際金融中心約110米，然后右轉進入紅星路。
5)沿紅星路行駛260米，前方右轉進入紅星路。
6)沿紅星路行駛2.2km，直行進入福清路。
7)沿福清路行駛200米，過一環路福清路立交橋，第二個出口，左轉進入福清路。
8)沿福清路行駛2.3km，過青龍場立交橋約280m，直行進入中環路昭覺寺斷面。
9)沿中環路昭覺寺斷面行駛520米，往城北出口高速/XA45/成綿高速/G5方向行駛，稍微右轉進入城北出口高速。
10)沿北出口快速路行駛490米，直行進入北出口快速路。
2.沿北出口高速行駛10.6公里，直行進入成渝繞城高速。
3.沿成渝繞城高速行駛90.0公里，過莫家溝大橋，直行進入京昆高速。
4.沿京昆高速行駛581.6公里，右轉進入河池村立交往柞水/安康/重慶/藍田方向行駛。
5.沿池寨立交行駛520米，過河池立交約350米，直行進入西安環形高速公路。
6.沿著西安行駛安繞城高速公路32.6公里，穿過天王李嬌，轉臨潼/渭南/鄭州/G30，然后右轉進入方家村立交。
7.沿方家村立交行駛1.1km，過方家村立交約110m，直行進入連霍高速。
8.沿連霍高速行駛547.8公里，往許昌/日照/南陽/濟南方向行駛，然后右轉走匝道。
9.沿匝道行駛2.1km，直行進入日蘭高速。
10.沿日蘭高速行駛242.3km，往濟南/徐州/曲阜/G3方向行駛，然后右轉進入曲阜樞紐立交。
11.沿曲阜立交行駛1.2km，過曲阜立交約530m，直行進入京臺高速。
12.沿京臺高速行駛68.0公里，右轉進入泰山立交，往萊蕪/新泰/S31方向行駛成都網約導游。
13.沿泰山立交行駛630米。過泰山立交約320米，直行進入太新高速。
14.沿太新高速行駛70.1km，在新臺南/新汶出口右轉走匝道。
15.沿著坡道行駛1.3公里，直行。
成都當地導游麻煩給推薦一下)" title="成都導游太可怕了(有沒有成都當地導游麻煩給推薦一下)" >
1)行駛410米，過新都路立交，直行進入新都路立交。
2)沿新都路立交行駛30米，穿過新都路立交，右轉進入TBEA方向的發展大道。
3)沿發展大道行駛3.4公里，經過右側的東羅溝村約60米，然后直行進入發展大道。
4)沿發展大道行駛110米，在第一個出口，向蒙陰/G205行駛，右轉進入蓮花山路。
5)沿蓮花山路行駛11.5公里，左轉。
，初抵泰山，可選擇白天。目前有四條路線，分別是前山紅門和天外村，后山燭峰和桃花源。如果你第一次身體強壯，建議你走紅門最常規的攀爬路線。到達南天門需要6個小時，但是前山的人文景觀可以包含在內。如果體力不支，可以去天外村。到達中天門后也可以選擇徒步攀登到南天門，但下山時必須徒步下山，以填補洪門至南天門的路線，最具人文歷史景觀。
【夜】很多第一次爬泰山的人都會選擇在晚上爬，尤其是夏天，白天又熱又熱，選擇涼爽的夜晚。清晨，他們還可以觀賞日出景觀，留下高昂的住宿費用。但是夜間攀登的路線只有兩條，分別是洪門和天外村。不過缺點是晚上爬山比較累。清晨，天看完日出下山很累。如果你坐索道下山，你可以參觀泰山。從個人建議來說，強烈推薦夜爬。凌晨可以在天外村乘坐觀光車，到達中天門，繼續向南天門攀登，2小時左右到達。然后，清晨看日出，再下山走到紅門。這樣，你就可以填補你沒有的風景夜間攀登時看不見。
它it’離泰山風景區大約有兩站路。你在泰山火車站下車后，可以乘坐3路公交車直達洪門登山。或者乘坐3路、4路公交車到岱廟正門。也可以在泰山火車站打車到洪門，價格在10元左右。
泰一個高鐵站，位于岱岳區，離泰山景區很遠，打車到洪門的費用在30元左右。可以坐車到泰山站，然后進入泰山景區。兩站之間可乘坐K18、6、17、30到達，車程約1.5小時。另一種方式是，泰高鐵的一個車站有一個綜合旅游服務中心，在泰提供六條旅游線路服務包括泰山一日游。你可以參加這個一日游。
行車路線：全程約35.5km起點：犀浦鎮1。從起點向西北，沿郭寧西路行駛130米，向郫縣城方向行駛，直行進入郭寧第二大街。沿著郭寧街行駛530米，左轉進入泰山大道3號。沿泰山大道行駛1.4km，直行進入天宇四路。沿著天宇路行駛920米，然后右轉。直行進入成都至廣州高速公路6。沿成灌高速直行20米，直行進入成灌高速7。沿成灌高速直行20米，右轉進入犀浦鎮8號立交橋。沿犀浦鎮立交橋行駛1.3公里，經過犀浦鎮立交橋約330米后，直行進入成灌高速9。沿成灌高速行駛25.4公里，經過白家場立交橋。在成都神仙樹/華陽/建南大道出口右轉走匝道。10.沿匝道行駛740米，前方右轉，進入建南大道。11.沿建南大道行駛1.5公里，直行進入建南大道中段。12.沿建南大道中段行駛800米，左轉進入天府三街。13.沿天府三街行駛2.1公里至終點(道路右側)。結局：新的希望。
010到1010，坐341路公交車到茶店子客運站，然后在青城山后面坐車。泰一座古鎮在青城山腳下。
從火車北站坐快車到青城山火車站，然后在青城山快線火車站坐102路公交車到街子古鎮。
可以從陜西漢中、安康，或者重慶進入四川。遠在千里之外的成都平原，沒有固定路線。如果從四川進藏，G317(人車少，海拔高)，途經都江堰、汶川、理縣、馬爾康、甘孜、那曲等地。G318(道路崎嶇，風景獨特)經雅直達拉薩安、康定、理塘、芒康、林芝。
是坐火車最便宜的方式，就是時間比較長。建議自助游。在火車站附近，尋找Ruke商店。標間在100到140元之間。晚上爬泰山，門票127。如果天氣好，你可以看到日出。第二天，休息一下，去方特游樂園。它在泰山乘出租車很便宜。6元起步。如果你飛，泰安沒有機場，只能。
是坐火車最便宜的方式，就是時間比較長。建議自助游。在火車站附近，尋找Ruke商店。標間在100到140元之間。晚上爬泰山，門票127。如果天氣好，你可以看到日出。第二天，休息一下，去方特游樂園。它在泰山乘出租車很便宜成都導游服務。6元起步。如果你飛，泰安沒有機場，只能。
二、成都本地的導游業務能力怎么樣
1、成都本地的導游業務能力整體上是比較高的。成都作為四川省的省會城市，擁有豐富的旅游資源和悠久的歷史文化，吸引了大量國內外游客前來觀光旅游。因此，成都的導游隊伍在長期的實踐中積累了豐富的經驗，具備了較高的業務能力。
2、首先，成都本地導游對當地的旅游資源非常熟悉。他們了解成都及周邊的各種景點、名勝古跡，如武侯祠、杜甫草堂、錦里、寬窄巷子等，能夠為游客提供詳細的講解和介紹。此外，他們還熟悉成都的特色美食、民俗風情等，能夠讓游客更深入地了解成都的文化。
3、其次，成都本地導游具備良好的溝通能力和服務意識。他們能夠用流利的普通話甚至英語與游客進行交流，幫助游客解決各種問題。在旅游過程中，他們會關注游客的需求，提供貼心的服務，確保游客的旅行體驗滿意度。
4、再次，成都本地導游具有較強的組織協調能力。他們能夠合理安排行程，確保游客在有限的時間內游覽到各個景點。在遇到突發情況時，他們能夠迅速應對，確保游客的安全和利益。
5、此外，成都本地導游還具備一定的歷史、地理、文化等方面的知識儲備。他們能夠將枯燥的歷史知識以生動有趣的方式呈現給游客，讓游客在輕松愉快的氛圍中了解到成都的歷史文化。成都本地導游的業務能力也存在一定的差距。一些資深導游經驗豐富，業務能力強；而一些新手導游可能在知識和服務方面還有待提高。因此，游客在選擇導游時，可以根據自己的需求和預算，選擇合適的導游服務。
6、總的來說，成都本地導游的業務能力是比較強的，能夠滿足大部分游客的需求。隨著旅游業的不斷發展，成都導游隊伍的整體素質和業務能力還將得到進一步提升。
三、成都男生讀導游怎么樣
成都男生讀導游怎么樣?挺好的一個專業。大部分男生都有一顆想要指點江山，一展抱負的雄心壯志的心，而男生學導游就能實現這些想法。導游在當今社會有著十分重要的地位，學好導游，做好一名導游工作人員，會讓你受益頗多。
導游就業前景及導游就業形勢發展等是許多大學生及即將跨入導游行業的年輕一族所關心的問題，我們就有關專家的分析預測及今后數十年的旅游行業與導游人員的關系做一次全面透徹的分析，希望將導游作為人生起點的朋友有所裨益。
1、我國旅游業的前景看好，導游就業前景形勢良好
旅游業在我國成為一個巨大的朝陽產業，中國旅游研究院10日發布的《2009年前三季度旅游經濟運行分析和全年趨勢預測》顯示，今年(2009年)第四季度，我國旅游業將延續前三個季度的良好勢頭，預計全年旅游接待總人數將超過20億人次，國內旅游收入接近1萬億元。具專家預測旅游業在2020年將占到國民總產值的10%，中國第一產業的地位無可動搖。
《在線旅游》(通俗一些就是通過網絡實現的旅游)的發展速度以大于40%的速度在增長。無論后來者還是先行者，我們作為一線的導游如何面對如此快速增長的大蛋糕呢?所有闖入這個行業的人無不摩拳擦掌，躍躍欲試。
旅游的發展越來越快，所需要的導游人員將會大大增加。因此導游就業的前景及形勢是非常樂觀的。
2、導游不菲的收入促使導游就業前景良好、導游就業形勢發展勢頭非常快
帶歐洲團月掙八萬帶內地團月薪超五千
提起導游職業，人們可能就想到他們可以“免費周游世界”，殊不知，如今的導游工作不再是讀讀景點介紹的“照本宣科”，“陪人玩”的工作并不好做。
張嘴就能給你講上幾套的各國概況，導游越來越成為有“技術含量”的職業。同時，調查顯示，也正是因為含金量的區別，出境游導游要比國內游導游收入高出十余倍，讓人垂涎。
阿梁是香港人，有著歐洲導游十幾年的經營，精通英、德、法語，自去年9月1日歐洲開放后，他便“轉戰”中國市場，特別是北京旅游團猛增，讓他有點忙不過來。
阿梁是“全兼地”(全陪兼地陪)導游，他到北京來把旅游團接到歐洲，并負責游客在當地的全部導游工作，再把游客安全送回北京。身兼二職，收入也高。
據阿梁介紹，他們的收入主要分三部分：小費、購物提成、自費項目。小費在旅游團出團說明中已明確標出，每人每天交5歐元(50元人民幣)小費。購物有提成，如在比利時買巧克力、在德國買刀具、在法國買化妝品，提成在5%至15%不等。此外，導游也向游客推薦一些行程之外的景點，每個收取10歐元至15歐元等自費項目也是導游“賺外快”的主要方法。
收入分析：北京旅行社歐洲處一位負責人表示，歐洲導游還接待公務團，固定工資在80歐元至120歐元/天，公務團一般時間為15天，此外還有每人5歐元的小費收入。如果歐洲導游每月“連軸”帶團的話，旺季月賺七八萬元人民幣不成問題，年薪可達到上百萬元。
除了歐洲游導游最掙錢外，東南亞游導游旺季的月收入大約為歐洲游導游收入的1/5，大部分在1萬元以上。
學生畢業后可在全國各大旅行社、旅游企業、景區景點、國家軍事博物館工作等。
