摘要：
本文目錄西安秦始皇兵馬俑的簡介。華清池怎么去兵馬俑秦始皇兵馬俑旅游攻略一、西安秦始皇兵馬俑的簡介。兵馬俑，即秦始皇兵馬俑，亦簡稱秦兵馬俑或秦俑，第一批全國重點文物保護單位，第一批中... 本文目錄
一、西安秦始皇兵馬俑的簡介。
兵馬俑，即秦始皇兵馬俑，亦簡稱秦兵馬俑或秦俑，第一批全國重點文物保護單位，第一批中國世界遺產，位于今陜西省西安市臨潼區秦始皇陵以東1.5千米處的兵馬俑坑內。
兵馬俑是古代墓葬雕塑的一個類別。古代實行人殉，奴隸是奴隸主生前的附屬品，奴隸主死后奴隸要作為殉葬品為奴隸主陪葬。兵馬俑即制成兵馬（戰車、戰馬、士兵）形狀的殉葬品。
1961年3月4日，秦始皇陵被國務院公布為第一批全國重點文物保護單位。1974年3月，兵馬俑被發現；1987年，秦始皇陵及兵馬俑坑被聯合國教科文組織批準列入《世界遺產名錄》。
并被譽為“世界第八大奇跡”，先后有200多位外國元首和政府首腦參觀訪問，成為中國古代輝煌文明的一張金字名片，被譽為世界十大古墓稀世珍寶之一。
人殉是伴隨原始公有制的瓦解而萌芽，至奴隸制建立而盛行的一項殘酷而野蠻的喪葬制度[9]找西安導游。人殉最興盛的時代是殷商時期，商代貴族大墓中都有殉人。在安陽殷墟工陵區內，已發掘的十幾座大墓中被生殉、殺殉的多達五千余人。
周王朝吸取了殷商暴政的教訓，強調“明德保民”。周禮的誕生和推行，使得人殉現象得到很大程度的抑制，但并未根絕。到了春秋時期，列國爭霸，時代動蕩，人殉復燃。戰國時期，諸侯各國先后廢止了人殉制度。秦獻公元年（前384年），“止從死”，秦國正式廢止人殉制度。
春秋戰國之際的社會變革促使葬俗發生了變化，出現以俑殉葬，即用陶俑、木俑等來代替人殉?！百浮钡谋疽饩褪侨搜常斎搜持饾u淡出人們的視野之后，“俑”便成了墓葬中陶塑、石雕、人像的專有名詞。
秦兵馬俑就是以俑代人殉葬的典型，也是以俑代人殉葬的頂峰。秦俑之所以在規模、寫實程度上達到如此的高度，除了工匠的智慧之外，還與歷史上第一個封建皇帝秦始皇的意志分不開。
參考資料來源：百度百科--兵馬俑
二、華清池怎么去兵馬俑
問題一：從西安市區到兵馬俑華清池如何乘公共汽車或旅游專線了車？謝謝！ 1.在西安火車站東廣場(火車站售票口前面)坐914路、915路、游5（306）路，華清池下。
注意：正規游5(306)路上車后再買票，無往返票。假冒游5(306)路的車很多，小心上當。
2.在西安市內坐307路，華清池下。
3.在華清池坐914路、游5（306）路、臨潼1路，華清池下找個西安導游。
問題二：兵馬俑如何到達華清池公交線路：307路，全程約9.1公里1、從華清池乘坐307路,經過4站,到達兵馬俑站（也可乘坐游5、914路）
2、步行約690米,到達秦始皇兵馬俑博物館
問題三：從華清池去兵馬俑可以做哪些公交，在哪乘坐？在華清池的大門口坐915，914，306.
問題四：西安到臨潼兵馬俑華清池旅游，得幾個小時？我大概中午12點才能出發，西安火車站至兵馬俑的旅游專線車1個半小時。在兵馬俑參觀3個小時足夠了。晚上可以回到市區。
公交線路：游5/306路，全程約39.3公里
1、從火車站步行約200米,到達火車站
2、乘坐游5/306路,經過9站,到達兵馬俑站
3、步行約410米,到達秦始皇兵馬俑博物館
兵馬俑公交車站是西安交通網絡重要站點之一，經過兵馬俑的線路有3-18路，307路，914路，游5路306，游5路306公交線路；
問題五：兵馬俑華清池游玩怎么安排西安，古稱“長安”，是舉世聞名的世界四大文明古都之一，居中國古都之首，是中國歷史上建都時間最長、建都朝代最多、影響力最大的都城，是中華民族的搖籃、中華文明的發祥地、中華文化的代表。當今的西安是陜西省的省會，中國七大區域中心城市之一，亞洲知識技術創新中心，新歐亞大陸橋中國段和黃河流域最大的中心城市，中國大飛機的制造基地，中國中西部地區最大最重要的科研、高等教育、國防科技工業和高新技術產業基地。2009年國家頒布的《關中-天水經濟區發展規劃》中西安被列為繼北京、上海之后，我國第三“國際化大都市”。秦始皇兵馬俑從葬坑位于臨潼宴寨鄉，在秦始皇陵園東側1500米處。這是一個浩大的地下軍事博物館，被譽為世界第八大奇跡。
線路1：西安鐘樓――陜西歷史博物館――大雁塔――大雁塔廣場
線路2：秦兵馬俑――秦始皇陵――華清池――臨潼博物館
線路1：西安鐘樓――陜西歷史博物館――大雁塔――大雁塔廣場
西安有許多文物古跡，下面推薦的都是西安有名的景點。如果你是上午到達西安，下了火車或汽車后，建議直接乘公交或打的到市中心找個住的地方。建議住在西安皇城海航酒店，地理位置好，交通便利。
解決了住宿問題之后就前往鐘樓。鐘樓就坐落在西安市中心，東西南北四條大街的交匯點上。直接從酒店走過去就可以了，公交7路、8路、601路、618路、611路都可到達（門票27元）。在鐘樓西北方向大約1000米的位置，古老的鼓樓與鐘樓遙相對峙。鐘樓與鼓樓之間，現已開辟成一個很大的鐘鼓樓廣場，這里有噴泉、草坪、停車場、美食城，還有西安最大的地下購物廣場――“世紀金華”。游客在這里可以休閑、購物、觀光。
從鐘樓逛完商場來到這里，穿過一座鼓樓城門，幾秒鐘過后便可看見青石板鋪就的街道，身后的喧鬧突然被濃濃的民俗風情掩蓋住，吆喝聲聲的古玩鋪、懸掛著的農民畫的舊貨攤、隱藏在街市深處的大***寺，還有就是密密麻麻的小吃店。
“平娃烤肉館”是家老字號，人氣頗旺，兩角的肉串、五角的腰子，這等便宜價格讓人大快朵頤沒有后顧之憂。賣東西的方式很特別，伙計們托著一盤盤烤好的肉串在客人之間穿梭，誰招手就給誰撂下一大把，結賬時數簽子算賬，透著股西北人的豪爽勁。
紅紅酸菜炒米，位于這條街的后段，門朝西。炒米酸辣爽口，***非常。特制的米飯，互相并不粘連，酸菜很脆，很爽，和著青椒絲，豆瓣醬的辣，賣相一般但是口味一流。此外還有金家沙鍋，定家小酥肉，高家燒雞等頗有口碑的市井名店值得一試。
從鐘樓的公交車站坐車至陜西歷史博物館參觀（歷史博物館或翠華路下車），感受周秦漢唐雄風和中華文明的博大精深，用時約2－3小時，建議聽導游講解。參觀完博物館，步行至大雁塔，參觀高僧玄奘譯經的大慈恩寺，還可登上大雁塔眺望市景。雁塔廣場附近的街上及廣場內均有不少飯館，從大雁塔出來后可在此吃晚飯。
晚上9點有大雁塔北廣場的噴泉，規模挺大，值得一看，看你是否有興趣。如果累的話就直接回酒店休息。
大雁塔北廣場北起雁塔路南端，南接大慈恩寺北外墻，東到廣場東路，西到廣場西路，東西寬218米，南北長364米，占地100余畝，建筑面積約11萬平方米，總投資約5億元。整個廣場由水景噴泉、文化廣場、園林景觀、文化長廊和旅游商貿設施等組成。整個廣場以大雁塔為中心軸三等分，中央為主景水道，左右兩側分置“唐詩園林區”、“法相花壇區”、“禪修林樹區”等景觀，廣場南端設置“水景落瀑”、“主題水景”、“觀景平臺”等景觀。
線路2：秦兵馬俑――秦始皇陵――華清池――臨潼博物館
問題六：先去兵馬俑還是先去華清池一般是先去兵馬俑然后往回走再去華清池
如果想要看《長恨歌》最好先到兵馬俑，晚上在臨潼休息，由于《長恨歌》時間較長，一般臨潼的車晚上7點30以后基本就沒車了・・・所以建議【先去兵馬俑然后往回走再去華清池】
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問題七：兵馬俑到華清池怎么走公交線路：游5/306路，全程約11.7公里
1、從秦始皇兵馬俑博物館步行約550米,到達兵馬俑站
2、乘坐游5/306路,經過3站,到達華清池站（也可乘坐914路）
問題八：華清池，兵馬俑怎么去？要門票嗎？華清池大門門票40元/人，學生、軍官、殘疾人憑學生證、軍官證、殘疾人證，門票可以優惠到20元/人，身高在1.2米以下的兒童免收門票。華清池執行淡旺季價格.3月1日--11月31日,執行旺季價格70元／人,12月1日--次年2月底,執行淡季價格40元／人，65歲以上老年人持老年證35元／人，70歲以上老年人持壽星證免費
華清池全票價格全票70元/人；華清池半票價格半票40元/人
由西安火車站東廣場乘公交306路至終點站“兵馬俑”，全程票價7元。此外，東廣場還有914、915路公交開往兵馬俑，單程7元。車程1－1.5小時。
由臨潼區前往，可乘坐101專線、914、915路公車，車程15分鐘左右。
除了公交車以外，火車站附近還有不少中巴車、旅游車前往兵馬俑，并且有“東線一日游”的旅游項目。從市內打車前往景點的話單程價格打表為120元左右，不是很劃算。
問題九：想去西安玩三天從機場下飛機后想去看兵馬俑和華清池怎么安排合理 5分第一、二天：兵馬俑、華清池、華山。
下飛機后，在咸陽機場3號航站樓出港大廳外的綜合交通樞紐樓內坐到臨潼的機場大巴（30元/人）。下車后，在臨潼汽車站坐1路公交，兵馬俑下。
2.參觀完兵馬俑，在兵馬俑坐307路、914路、游5（306）路，華清池下。瀏覽華清池。
3.游覽完華清池后，在華清池坐1路公交，臨潼汽車站下。在臨潼汽車站坐長途汽車去華山。當天晚上爬華山。
第三天（西安市內）：陜西省歷史博物館、大雁塔、大雁塔北廣場音樂噴泉、碑林博物館、明城墻、鐘樓或鼓樓、***街。
1.推薦先去陜西省歷史博物館，是因為陜西省歷史博物館現在免費但不免票（帶上有效身份證件領票）。每天只發四次票，早點去，否則，領票排隊時間比較長。坐公交到翠華路下。
告訴你個秘密，如果人太多，你可以掏20元買一張第四展館（“大唐遺寶”何家村金銀器特展，不對外免費票開放。注意：要在售票窗口購買，有票販子高價100元兜售假票）門票就可以隨時進。
2.參觀完陜博可以坐公交到大雁塔南廣場下進大雁塔。
3.游覽完大雁塔，從大雁塔南廣場往北到大雁塔北廣場看音樂噴泉（大雁塔北廣場音樂噴泉是亞洲第一大音樂噴泉）。
4.在大雁塔坐23路、游4路區間，文昌門下，參觀碑林博物館。
5.參觀完碑林博物館?？梢詮奈牟T上明城墻。順著明城墻往西到南門下明城墻。
6.下城墻后，坐公交或走到鐘樓。下鐘樓地下通道購票上鐘樓，游覽完鐘樓從鐘鼓樓廣場到鼓樓（建議上了鐘樓就不要上鼓樓），游覽完鼓樓后，可以從鼓樓兩面往北進***一條街。那里是西安***小吃最全的地方。
三、秦始皇兵馬俑旅游攻略
秦俑博物館是一個專題性的遺址博物館，是我國封建社會第一位皇帝秦始皇陵的一個陪葬坑。在參觀秦俑博物館之前，我想應該先向大家介紹一下秦始皇這個人。導游西安費用
秦始皇是中國封建社會的創立者，也是一個文武雙全的皇帝。他姓嬴名政，于公元前259年出生于趙國的都城邯鄲。他13歲時就繼承了王位，但是按照當時的制度，他直到22歲的時候才舉行了加冕儀式，開始正式親理國事。他執政以后，經過十年的浴血奮戰，統一了全國，建立了中國歷史上第一個統一的，多民族的，中央集權制的封建王朝——秦朝。為了鞏固政權，加強思想政治領域內的統治，他還設立了郡縣制，廢除了分封制；而且先后在全國范圍內統一了文字、貨幣、度量衡、車軌和法律制度。他認為自己功過三皇，德高五帝，又因為是第一個皇帝，所以便自稱為始皇帝。他在統一全國以后，對內發展農桑，對外發展經濟，并且采取遠交近攻的政策，使國力不斷強盛。同時，他為了抵御匈奴的侵擾，還修筑了舉世聞名的萬里長城。在當時，修筑長城是一件勞民傷財的事，但是今天它已成為了中華民族的驕傲。秦始皇身材魁梧，大腹便便，同時也是非常殘忍，暴虐，冷酷無情的。他“焚書坑儒”這一專制舉動，使我國古代文化典籍受到嚴重的摧殘。他為了自己享樂，曾征集了幾十萬刑徒為自己修建了“覆壓三百余里”的阿房宮。但是他到死也沒有住完那里所有的宮殿。他大興土木給人民造成了沉重的負擔，所以歷史上也稱秦始皇為暴君。不過，秦始皇也是非常勤勉的。他曾經五次出巡天下，于公元前210年的7月，在出巡途中，暴病死于河北的沙丘，終年50歲。死后葬于驪山腳下的陵墓之中。
秦始皇帝陵南靠驪山,背面與渭水相鄰。驪山風景如畫，綠樹成蔭。據史書記載：“驪山山南多美玉，山北多黃金?！鼻厥蓟收秦澠涿烂嵩谶@里的?，F在我們就來到了秦始皇陵，我們看到的這個巨大的封土堆，就是秦陵了。我們現在看到的這個陵墓的規模是相當浩大的，在當時修建這么巨大的一個陵墓，絕對不是一件容易的事。因為驪山的河渠是南北方向流的，為了防止流水沖跨陵墓，將它們都進行了人工改道，改為東西向流；在一個呢，驪山是一座土山，對當時修建秦陵來講，就相當缺乏石料，需要從渭北等地運來。而當時沒有先進的運輸交通工具，這些全部都要靠人力來搬移，可見當時修建這座陵墓的艱難了。在中國古代，帝王陵墓在建設上都遵循“雖死猶生”的思想，因此，秦始皇陵是依照當時秦咸陽宮的規模修建的。經過幾千年的風風雨雨，當時的地面建筑現在已蕩然無存了，我們已經無法領略秦陵的全貌。但是從這里出土的巨型夔紋瓦當可以讓我們想象一下當時地面建筑的雄偉。這個瓦當的直徑是61厘米，相當于一個小圓桌，人們稱它為“瓦當之王”，使用這樣巨大瓦當的宮殿，其規模、氣勢也就可想而知了。當時秦陵地面建筑呈回字形內外兩重城垣，占地九傾十八畝，據說是取“久久”之意。陵冢原來高120米，但經過了2000多年的風雨剝蝕，現在高度僅為46米。陵冢上當時栽有大量的松柏，這是因為當時的人們相信有一種動物叫做魍象，這種動物專門鉆入墓穴之中吃死者的腦髓和肝臟。而松柏散發出來的特殊芳香，使魍象畏懼而不敢前來。因此，當年的秦陵就是一座松柏蒼郁的人工山。那么，秦陵的內部到底埋藏有多少奇珍異寶呢？據《史記》記載：秦陵是“穿三泉，下銅而致槨，宮觀百官，奇器珍怪，徙藏滿之。令匠作機弩矢，有所穿近者輒射之。以水銀為百川江河大海，機相灌輸。上俱天文，下俱地理，以人魚膏為燭，度不滅者久之。”從這樣的一段描述中我們可以得知：秦陵地宮的頂端是用28顆夜明珠組成的天冥星;陵內還有設置著百官座次的殿堂;并且藏滿了各種奇器異寶;還用水銀做了江河湖海以象征天地;用人魚膏點長明燈為了防盜墓;還安裝了能自動發射的暗箭?！妒酚洝分袑η亓甑膬炔恐蛔隽艘粋€大致的描述。那么陵內到底有多少的奇珍異寶呢？我們只能等待陵墓發掘的那一天。相信到時候一定會引起全世界考古界的轟動的。
秦陵的地宮現在雖然還沒有發掘，但是已經發掘了秦陵的一個陪葬坑，那就是被譽為“世界第八大奇跡”的秦始皇兵馬俑博物館。秦俑坑是1974年時，由西楊村的幾個農民在抗旱打井時以外發現的?？脊艑W家根據發現時間的先后，把它們編為一、二、三號坑。秦俑坑是秦軍的縮影，它生動的再現了當時秦國兵強馬壯的威武場面。李白在詩中描寫的“秦王掃六合，虎視何雄哉！揮劍決浮云，諸侯盡西來?！奔磿r對秦軍的氣勢作了生動的描寫。我們現在來到的就是一號坑，它是三個俑坑中面積最大的一個。它東西長230米，南北寬62米，深5米，面積14260平方米，相當于兩個足球場的面積。它為坑道式土木建筑結構，在東西兩端各有5個斜坡門道，還有10個2.5米寬的夯土隔墻，隔墻上架有粗大的橫梁，底部都是以青磚墁鋪。一號坑是由步兵和車兵組成的軍陣。所謂軍陣就是部隊在作戰或駐守時的一種排隊的方式。一號坑是以長方陣的排列方式，由前鋒、主體、側翼、后衛四部分組成。我們現在所看到面東而立的就是前鋒部隊。南、北、西端各有一排面外而立的武士俑是側翼和后衛，他們是為了防止敵人旁敲側擊和從背后偷襲。中間有38路面東而立的縱隊，是由步兵和騎兵組成，構成了整個軍陣的主體。從這里也體現了古代兵書中所講的“前后整齊，四方為繩”的軍陣?！秾O子兵法》中曾經講到，古代兵陣布陣的一個重要原則就是“前鋒必銳，整體必宏?！彼岩粋€軍陣比喻成一把劍，如果一個軍陣沒有精銳的前鋒，那么這個軍陣就像是一把無鋒的劍，便失去了殺傷力，可見前鋒部隊的重要了。
我們現在所看到的就是一號坑的前鋒部隊。它一共是3排，每排70件，共210件。這些兵俑手中都持有強弓勁弩，都是以驍勇善戰而著稱于世的。他們在作戰時都不戴頭盔。頭盔本來是作戰時的一種最基本的防護裝備，但是秦國軍隊規定一律不準戴頭盔。所以歷史上稱他們為“科頭”。由于“科頭”不戴頭盔便敢殺入敵陣，史籍上也稱他們為“科頭銳士”。從這些“科頭銳士”的身上我們可以看到當時秦軍的勇猛和善戰了。
在一號坑以北20米處，是秦始皇兵馬俑的二號坑。它的平面呈曲尺形，面積為6000多平方米，是由步兵、騎兵、車兵和混和兵種組成的軍陣。他一共由四個小的單元構成。這四個單元可以有機的構成一個大的軍陣，也可以分開成四個獨立的小的軍陣。它能攻能守，反應迅速，自我保護力強，可以說是當時世界上反應最快速的一支部隊。在二號坑中出土了大量的陶俑，其中有將軍俑、跪射俑、立射俑、騎兵俑、鞍馬俑等。我們現在所看到的就是一個從二號坑中出土的將軍俑。將軍在軍隊中具有特殊的身份，所以他處處顯得與眾不同。將軍俑頭戴雙卷尾長冠，冠帶在頸下結繩并下垂胸前。將軍俑所戴的冠叫“冠”冠上兩邊本來插有兩支黑色的尾，因為據說是一種性情勇猛、善斗的鳥。將軍俑身穿雙重戰袍，戰袍外面的鎧甲形制特殊。雙肩及前后胸用彩綢扎成的花結，象征我們現在所說的軍工章。這個將軍俑胸前佩帶著兩朵花結，就表明他曾經立了兩次功。他所穿的鎧甲以肚臍眼為界，肚臍以上是上片壓下片；肚臍以下是下片壓上片。這樣是為了彎腰方便，便于指揮作戰。這個將軍俑的腹部微微隆起，說明秦軍中將軍的待遇還是相當好的，也反應了早在秦代時，男子就有了將軍肚。這也就是將軍肚的起源了。從這個將軍額頭上深深的皺紋可以看出，他是一位久經沙場鍛煉的指揮官.他手指前方,仿佛正在指揮千軍萬馬如何作戰。
現在我們看到的這個騎兵俑和鞍馬俑也出土于秦兵馬俑的2號坑。這個騎兵俑的裝束與車兵俑和步兵俑有著明顯的區別。他頭戴著一頂形制講究的小皮帽，在帽子兩側還帶扣，緊系于頜下，他身著胡服，這種服飾的特點就是胸部右側開叉。騎兵俑身披短而小的鎧甲，肩上并沒有披護，手上也沒有護甲。下身穿一件小皮裙。騎兵俑特殊的裝束完全是從騎兵作戰的需要而設計的，這樣有便于騎士上下馬方便。古代對于騎兵的挑選有著嚴格的標準，不亞于我們現在挑選飛行員。秦時明文規定，騎兵的身高必須在1.73米以上，體重不得超過75公斤，年齡也要在40歲以下，同時要體質強健，反應機警，行動敏捷。這個騎兵俑符合了當時選拔的標準。秦代對戰馬的選擇也是有規定的，要求戰馬的高度必須達到1.33米，這一鞍馬正好符合了這個標準。它耳若削竹，看起來非常機警；眼若懸鈴；粗大的鼻孔和發達的胸肌表明這匹馬善于奔跑；從它微張的嘴唇可看出，它共有6顆牙齒，說明它當時正處于青壯年時期。在陶馬背上雕有鞍墊，鞍的兩端微微揚起。以前人們認為馬鞍的出現始于西漢時期，但秦俑坑陶馬鞍的發現就說明我國在秦代時已使用馬鞍了。陶馬鞍的出現使騎兵的雙手得以解放，有效的增強了騎兵的戰斗力。有人說東方藝術講究群體美，而西方藝術追求個體美，秦俑的美在于它的氣勢和它的群體美。其實秦俑并不知是講究博大，它對個體形象的塑造也是細致入微的。秦俑不僅面部表情各異，而且小到手指紋都刻劃的非常精細。
接下來我們所看到的就是秦兵馬俑的發髻了。我們現在所看到的這個發髻，它是將一頭長發很規律的辮在一起，在發梢處結成一個蝴蝶結。發髻在頭的右上方。之所以將發髻結在右方，是因為秦人非常的崇尚右。他們把這一概念也體現在發髻上，這在歷史上也是獨一無二的。這種發髻還給我們一種積極向上，精神振奮的感覺，仿佛使我們看到了2000多年以前的人們已經有了很強的審美觀了。
三號坑位于二號坑以西、一號坑以北25米處。它的面積為520平方米，平面呈凹字形，是三個俑坑中面積最小的一個。一共出土了四馬、一車和68個陶俑。這些陶俑的排列形式與一、二號坑完全不同。一、二號坑是按實戰軍陣排列的；而三號坑則是面向內相向夾道式排列。他們手中所持的兵器也有不同。一、二號坑中陶俑所持的兵器有長射兵器和短射兵器；但在三號坑中只發現了一種無刃兵器——銅殳。銅殳是一種用于儀仗的兵器，證明這里可能是一個地下軍隊的指揮部。三號坑如果從它的建筑布局來看，主要由車馬房、南北廂房組成。車馬房位于俑坑的中部，面對坑道的東門，這樣便于車馬進入。而北廂房位于俑坑的北部。在北廂房內發現了朽骨一堆，殘鹿角一件，證明它是一個活動前占卜或禱告的場所。南廂房位于俑坑的南部，它從東向西依次排列著廊坊、俑道、正廳和偏房。它們都有武士俑分立于兩邊，其中以正廳的警衛最多。這里可能是召開軍事會議的場所。這一點也就完全證實了三號坑是一個地下軍隊的指揮部——軍幕。秦俑坑當中既有“決勝于千里之外”的強大軍陣，又有“運籌于帷幄之中”的將領，可見當時思慮嚴密，布局嚴謹了。
秦俑坑不僅是一座不朽的藝術寶庫,而且還是一座巨大的秦代武器庫。當時青銅鑄造業已是十分發達，制造出了各種精良的武器裝備，這也是后來秦軍取勝的一個重要因素?，F在展示在各位面前的就是秦兵馬俑坑中出土的最引人注目的一把青銅劍了。“青銅”就是銅和錫的合金，因顏色青灰而得名。這把青銅劍已歷經了2000多年，但是表面并沒有生銹，至今仍然是鋒利無比。在它剛剛出土時，專家們曾經用它一次劃透了20張紙。即使現在的玻璃刀想做到這一點也決非易事。經過鑒定，發現它表面有10-13微米的鉻鹽氧化層。它采用了鉻鹽氧化技術。鉻鹽氧化技術有兩種：一種是電子鍍鉻，在20世紀30年代由德國人發明。另一種是化學鍍鉻，在我國兩千多年前就已經發明出來了，這一點實在是令人嘆服！
秦俑坑中出土的這些兵器，有相當一部分顯示了當時兵器制造標準化已經達到了相當先進的水平。我們現在所看到的這些東西叫做銅簇，也叫做銅箭頭。它就是秦代兵器制造標準化的一個代表。它同一棱的三個面誤差不超過0.15毫米，而不同簇之間也不超過0.2毫米。這一點可以使我們看到，并不只是現代的許多行業中講求標準化、規范化，其實古人在很早就有了形范正的觀點。這些銅簇主要可分為大型與小型兩類。大型銅簇的鋌特別長，而鋌首也很大；而小型的銅簇它的鋌是圓形或三棱形的，將它們放入箭槽中便于瞄準。而且在空中呈流線形，阻力特別的小，還具有很強的平行性和穩定性，是秦代主要的兵器之一。西安怎么找導游
我們以上所看到的這些雄辯的說明了：在2000多年前，中國的冶煉金屬加工工藝以及技術標準化的管理水平就已經是世界第一流的了。好了，秦俑坑我們就先參觀到這里，下面我將要帶領大家參觀的是銅車馬展廳。
如果說秦俑坑是大中顯武的話，那么銅車馬展廳就是小里透文了。前者把我們帶入干戈相交的戰場，而后者則使我們感受到了舒適的宮廷生活。它們雖然都是秦陵的陪葬物，但是卻從不同的側面反映出那個時代的歷史文化。1980年12月份，在秦始皇陵西側20米處，發掘出土了兩乘大型彩繪的銅車馬。按照當時的發現的順序，它們分別被編為一號和二號銅車馬。當時它們都被埋在7米深的坑里，外面用一個木槨裝著。因為年代的久遠，木槨早已腐朽了。其中一號銅車馬碎成了3000多片。經過專家們近8年的修復，于88年的5月1日正式對外展出；而二號銅車馬當時已碎成1555片。經過2年半的時間，又使它重新煥發出了當年的瑰麗姿彩。據考證，這兩乘車的體積均為真車真馬的1/2，它們處處都是依照真人、真車、真馬制造的。當時秦始皇曾經五次巡游天下，這兩乘車就是秦始皇車隊中的兩輛。當年，這兩乘銅車馬的出土曾經使多少人贊嘆不已！因此，它們也被人們稱為“青銅器之冠”。這兩乘車都是駟馬單轅，呈前后縱向排列。前面的一號車為古代的“高車”，也叫“立車”，因為乘坐這輛車要保持站立的姿勢而得名。一號車一共有1500余件金銀飾件，顯得華麗富貴。車上的華蓋直徑為1.22米。這個華蓋是敞開的，具有遮陽蔽雨的功能；也可以更好的向遠處眺望，還可以隨時對付突發事件。圓形的華蓋與方形的車廂體現了古人的一種“天圓地方”的思想。這輛車上還配備有大量的武器。在車廂的前面有一柄弩機，在車廂的前側和左側各有一個箭，共裝有62支銅簇。其中有四支平頭簇，可能是用來發射信號的。在車廂內的箭中還發現有盾牌一件。截止目前為止，它是首次發現的、秦代的，同時也是迄今考古發掘中出土年代最早的，而且是形狀最完整的青銅盾牌。這一切都鮮明的表明了一號車是用來保護后面二號車安全的。
我們現在看到的就是二號銅車馬了。這輛車叫“安車”，因為乘坐這輛車溫暖舒適而得名。這輛車長3.17米，高1.06米；銅馬的高度為65-67厘米左右，身長為1.2米，重量各不同，最輕的為177公斤,最重的達到了212.9公斤;車馬人的總重量為1243公斤.這輛銅車馬的主體是由青銅鑄造而成,共有金銀飾件1720件,總重量達7公斤.其制作工藝之高超和造型藝術之精妙令人贊嘆不已。我們可以看到前面拉車的四匹馬個個耳若削竹，目似懸鈴，頭方肚圓，胸部肌肉發達，四條馬腿也穩健有力。中間的兩匹馬叫“服馬”，兩邊的兩匹馬是拉車的叫“驂馬”。馬的制作技術達到了非常高超的境界。馬的項圈是由42節金與42節銀焊接而成。它的焊接點用24倍的放大鏡才可以清楚的看到。金和銀的熔點不同，能把著兩種金屬焊接在一起，表明秦代的工藝也是相當高的。馬的籠頭是用一根金管與一根銀管采用子母扣連接的形式制成的。在籠頭上有一根削子，將這根削子拔下，就可將籠頭完整的取下。我們再注意看一下，在右驂馬的頭上有一個穗形的瓔珞，它叫做“翥”，這是皇家車隊的特殊標志。由于是皇家車隊，因此要求它們行走起來必須平穩，于是在馬身之間以“脅驅”相隔。這樣，可使馬匹保持一定的間距，如果它們離的太近，脅驅就會扎疼它們。我們再來看一下二號車上的華蓋。華蓋的面積為2.3平方米，最厚處為4毫米，最薄處為2毫米。發現它時，它已碎成了199塊。但在修復時，發現華蓋是一次燒鑄而成。這個華蓋就像一個龜殼一樣，俗話說的好：“千年的王八，萬年的龜?！边@表明秦始皇希望自己永遠長壽。這個車廂是由前馭式與后乘式兩部分組成。后乘式里邊非常寬敞，人在里邊可以坐臥憑依，非常舒適。在后乘式前面以及左右兩側各有三個車窗，門開在后面，門窗都是可以靈活啟閉的。車窗上有許多小孔，這樣不僅可以用來調節空氣，而且可以在車內看到車外的景物，在車外卻無法看到車內的情況，設計科學、合理。車輪上的輻條共有30根，象征一個月的30天。我們再來看一下安車上的馭手。他頭戴“冠”，表明是一個將軍級的人物。1984年鄧小平閱兵時，為他開車的就是一個中央首長。因此，安車上這個馭手的身份也就勿庸置疑了。這個馭手俑身后佩帶著一把劍，劍鞘與劍是連在一起的，拔不出來。這是因為秦始皇生性多疑，特別是荊軻刺秦王以后，他更害怕有人暗殺他。因此馭手俑佩帶的是假劍，一方面可以不失其威嚴，另一方面呢，也不必擔心被暗殺了。這輛車的時速可達每小時35公里。當時秦始皇的車隊是虎羆開道，豹尾在后，氣勢浩浩蕩蕩。但是秦始皇當時乘坐的并不是我們現在看到的這種安車。據史書記載，秦始皇的車隊共有“九九八十一”輛車，而秦始皇乘坐的，則是由六匹馬駕轅的一輛純金的金根車。它可能也被作為秦始皇陵的一個陪葬品埋在了秦陵的附近，說不定到不久的將來便會發現。希望到時候各位能夠再來一睹皇家車隊的迷人風采。
