摘要：
本文目錄北京開車到徐州獅子山漢兵馬俑省錢路線推薦誰有秦始皇兵馬俑的資料唐山回徐州獅子山漢兵馬俑省錢路線推薦一、北京開車到徐州獅子山漢兵馬俑省錢路線推薦... 本文目錄
一、北京開車到徐州獅子山漢兵馬俑省錢路線推薦
北京自駕游到獅子山漢兵馬俑的沿途需要駕駛1058公里，一共得開12小時5分鐘，油費大概是423元左右，需繳費441元左右
從北京到獅子山漢兵馬俑途徑道路概況
北京站東街輔路→北京站東街→大羊毛胡同→北京站東街→北京站西街→崇文門西大街→前門東大街→前門西大街→宣武門東大街→宣武門西大街→蓮花池東路→蓮花池西路→蓮花橋→西三環中路→六里橋→京港澳高速→郭村樞紐→新元高速→拐角鋪樞紐→石家莊繞城高速→京昆高速→太原二環東環→太原二環高速→京昆高速→東楊樞紐立交→榆藍高速→赤水樞紐立交→連霍高速→渭南過境高速→連霍高速→新豐立交→ S209→京昆線→陵新路→秦陵北路
從北京到獅子山漢兵馬俑路線詳情
從起點向正東方向出發,行駛170米,左轉。用時1分鐘
從起點向正東方向出發,行駛170米,左轉。用時1分鐘
行駛190米,右轉進入北京站東街輔路。用時1分鐘
行駛190米,右轉進入北京站東街輔路。用時1分鐘
沿北京站東街輔路行駛120米,左轉。用時1分鐘
沿北京站東街輔路行駛120米,左轉。用時1分鐘
繼續沿北京站東街輔路行駛20米,右轉進入北京站東街。用時1分鐘
繼續沿北京站東街輔路行駛20米,右轉進入北京站東街。用時1分鐘
沿北京站東街行駛170米,調頭。用時1分鐘
沿北京站東街行駛170米,調頭。用時1分鐘
繼續沿北京站東街行駛450米,直行進入北京站西街。用時1分鐘
繼續沿北京站東街行駛450米,直行進入北京站西街。用時1分鐘
沿北京站西街行駛0.90公里后，進入崇文門西大街
沿北京站西街行駛0.90公里后，進入崇文門西大街
沿崇文門西大街行駛310米,靠左。用時1分鐘
沿崇文門西大街行駛310米,靠左。用時1分鐘
繼續沿崇文門西大街行駛260米,直行進入前門東大街。用時1分鐘
繼續沿崇文門西大街行駛260米,直行進入前門東大街。用時1分鐘
沿前門東大街行駛1.34公里后，進入前門西大街
沿前門東大街行駛1.34公里后，進入前門西大街
沿前門西大街行駛1.03公里后，進入宣武門東大街
沿前門西大街行駛1.03公里后，進入宣武門東大街
沿宣武門東大街行駛610米,靠左。用時1分鐘
沿宣武門東大街行駛610米,靠左。用時1分鐘
繼續沿宣武門東大街行駛230米,直行進入宣武門西大街。用時1分鐘
繼續沿宣武門東大街行駛230米,直行進入宣武門西大街。用時1分鐘
沿宣武門西大街行駛1.16公里后，進入蓮花池東路
沿宣武門西大街行駛1.16公里后，進入蓮花池東路
沿蓮花池東路行駛4.13公里后，進入蓮花池西路
沿蓮花池東路行駛4.13公里后，進入蓮花池西路
沿蓮花池西路行駛150米,朝西四環,南沙窩橋,西三環,六里橋方向,靠左。用時1分鐘
沿蓮花池西路行駛150米,朝西四環,南沙窩橋,西三環,六里橋方向,靠左。用時1分鐘
繼續沿蓮花池西路行駛150米,朝西三環,六里橋方向,右轉進入蓮花橋。用時1分鐘
繼續沿蓮花池西路行駛150米,朝西三環,六里橋方向,右轉進入蓮花橋。用時1分鐘
沿蓮花橋行駛190米,右轉。用時1分鐘
沿蓮花橋行駛190米,右轉。用時1分鐘
繼續沿蓮花橋行駛280米,直行進入西三環中路。用時1分鐘
繼續沿蓮花橋行駛280米,直行進入西三環中路。用時1分鐘
沿西三環中路行駛240米,靠左。用時1分鐘
沿西三環中路行駛240米,靠左。用時1分鐘
繼續沿西三環中路行駛750米,朝G4,西四環,岳各莊橋方向,右前方轉彎進入六里橋。用時1分鐘
繼續沿西三環中路行駛750米,朝G4,西四環,岳各莊橋方向,右前方轉彎進入六里橋。用時1分鐘
沿六里橋行駛280米,直行進入京港澳高速。用時1分鐘
沿六里橋行駛280米,直行進入京港澳高速。用時1分鐘
沿京港澳高速行駛232.23公里后，進入郭村樞紐
沿京港澳高速行駛232.23公里后，進入郭村樞紐
沿郭村樞紐行駛1.2公里,直行進入新元高速
沿郭村樞紐行駛1.2公里,直行進入新元高速
沿新元高速行駛19.40公里后，進入拐角鋪樞紐
沿新元高速行駛19.40公里后，進入拐角鋪樞紐
沿拐角鋪樞紐行駛330米,朝平山,太原方向,靠左
沿拐角鋪樞紐行駛330米,朝平山,太原方向,靠左
繼續沿拐角鋪樞紐行駛1.4公里,直行進入石家莊繞城高速
繼續沿拐角鋪樞紐行駛1.4公里,直行進入石家莊繞城高速
沿石家莊繞城高速行駛13.38公里后，進入京昆高速
沿石家莊繞城高速行駛13.38公里后，進入京昆高速
沿京昆高速行駛159.66公里后，進入太原二環東環
沿京昆高速行駛159.66公里后，進入太原二環東環
沿太原二環東環行駛16.6公里,朝東二環,石家莊,晉城,臨汾方向,靠左
沿太原二環東環行駛16.6公里,朝東二環,石家莊,晉城,臨汾方向,靠左
繼續沿太原二環東環行駛10.3公里,靠左
繼續沿太原二環東環行駛10.3公里,靠左
繼續沿太原二環東環行駛6.3公里,朝陽泉,石家莊方向,靠左進入太原二環高速
繼續沿太原二環東環行駛6.3公里,朝陽泉,石家莊方向,靠左進入太原二環高速
沿太原二環高速行駛20.07公里后，進入太原二環高速
沿太原二環高速行駛20.07公里后，進入太原二環高速
沿太原二環高速行駛51.84公里后，進入京昆高速
沿太原二環高速行駛51.84公里后，進入京昆高速
沿京昆高速行駛419.28公里后，進入東楊樞紐立交
沿京昆高速行駛419.28公里后，進入東楊樞紐立交
沿東楊樞紐立交行駛440米,朝G30,鹵陽湖,渭南方向,靠左
沿東楊樞紐立交行駛440米,朝G30,鹵陽湖,渭南方向,靠左
繼續沿東楊樞紐立交行駛1.2公里,直行進入榆藍高速
繼續沿東楊樞紐立交行駛1.2公里,直行進入榆藍高速
沿榆藍高速行駛46.20公里后，進入赤水樞紐立交
沿榆藍高速行駛46.20公里后，進入赤水樞紐立交
沿赤水樞紐立交行駛1.9公里,直行進入連霍高速
沿赤水樞紐立交行駛1.9公里,直行進入連霍高速
沿連霍高速行駛7.1公里,朝S107,渭南東,渭南西方向,靠右進入渭南過境高速
沿連霍高速行駛7.1公里,朝S107,渭南東,渭南西方向,靠右進入渭南過境高速
沿渭南過境高速行駛1.8公里,朝臨潼,西安方向,靠左
沿渭南過境高速行駛1.8公里,朝臨潼,西安方向,靠左
繼續沿渭南過境高速行駛7.4公里,朝西安方向,靠左
繼續沿渭南過境高速行駛7.4公里,朝西安方向,靠左
繼續沿渭南過境高速行駛3.3公里,直行進入連霍高速
繼續沿渭南過境高速行駛3.3公里,直行進入連霍高速
沿連霍高速行駛17.30公里后，進入S209
沿連霍高速行駛17.30公里后，進入S209
沿S209行駛230米,靠左。用時1分鐘
沿S209行駛230米,靠左。用時1分鐘
繼續沿S209行駛1.5公里,左轉。用時1分鐘
繼續沿S209行駛1.5公里,左轉。用時1分鐘
繼續沿S209行駛60米,左轉進入京昆線。用時1分鐘
繼續沿S209行駛60米,左轉進入京昆線。用時1分鐘
沿京昆線行駛410米,右轉進入陵新路。用時1分鐘
沿京昆線行駛410米,右轉進入陵新路。用時1分鐘
沿陵新路行駛3.30公里后，進入秦陵北路
沿陵新路行駛3.30公里后，進入秦陵北路
沿秦陵北路行駛1.2公里,右轉。用時1分鐘
沿秦陵北路行駛1.2公里,右轉。用時1分鐘
行駛490米,到達終點(在道路左側)。用時1分鐘
行駛490米,到達終點(在道路左側)。用時1分鐘
二、誰有秦始皇兵馬俑的資料
秦始皇陵位于距西安市30多千米的臨潼縣城以東的驪山腳下。據史書記載：秦始皇嬴政從13歲即位時就開始營建陵園，由亟相李斯主持規劃設計，大將章邯監工，修筑時間長達38年，工程之浩大、氣魄之宏偉，創歷代封建統治者奢侈厚葬之先例。當時，秦朝總人口約2000萬，而筑陵勞役達72萬之多。修陵家用土，取自今陵園以南2000米的三劉村到縣采石場部之間，有高5～25米的多級黃土崖。修陵園所用大量石料取自渭河北的仲山、峻峨山，全靠人力運至臨撞，工程十分艱難。工程量之大可想而知,仲山,峻峨山下死尸成片,側面顯示了整個工程的殘酷.
秦始皇陵土陵冢高43米，底邊周長1700余米，筑有內外兩重夯土城垣，象征都城的皇城和宮城。內城略呈方形，周長3890米，除北面開兩門外，其余三面各開一門。外城為長方形，周長6294米，四面各開一門。陵家位置在陵園南部。
秦始皇兵馬桶坑是秦始皇陵的陪葬坑，位于陵園東側l 500米處。昔日，這里是一片墳地，當地農民在掘墓時曾發現有像人一樣的東西。1974年3月，在陵東的西楊村村民抗旱打井時，在陵墓以東三里的下和村和五垃村之間，發現規模宏大的秦始皇陵兵馬桶坑，經考古工作者的發掘，才揭開了埋葬于地下的2000多年前的秦俑寶藏。
秦始皇兵馬桶陪葬坑坐西向東，三坑呈品字形排列。最早發現的是一號俑坑，呈長方形，東西長230米，南北寬62米，深約5米，總面積14260平方米，四面有斜坡門道，左右兩側又各有一個兵馬俑坑，現稱二號坑和三號坑。
秦始皇兵馬俑陪葬坑，是世界最大的地下軍事博物館。捅坑布局合理，結構奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道東西向的承重墻，兵馬俑排列在墻間空檔的過洞中。
在一號坑中已發掘出武士捅500余件，戰車6乘，駕車馬24匹，還有青銅劍、吳鉤、矛、箭、弩機、銅戟等實戰用的青銅兵器和鐵器。俑坑東端有210個與人等高的陶武士俑，面部神態、服式、發型各不相同，個個栩栩如生，形態逼真，排成三列橫隊，每列70人，其中除3個領隊身著銷甲外，其余均穿短褐，腿扎裹腿，線履系帶，免盔束發，挽弓挎箭，手執弩機，似待命出發的前鋒部隊。其后，是6000個鎧甲俑組成的主體部隊，個個手執3米左右長矛、戈、戟等長兵器，同35乘駟馬戰車間隔在11條東西向的過洞里，排成38路縱隊。南北兩側和兩端，各有一列武士俑，似為衛隊，以防側尾受襲。這支隊伍陣容齊整，裝備完備，威風凜凜，氣壯山河，是秦始皇當年浩蕩大軍的藝術再現，具有強烈的藝術感染力。
二號坑位于一號坑的東北側和三號坑的東側，呈曲尺形方陣，東西長96米，南北寬為84米，總面積約為6000平方米。坑內建筑與一號坑相同，但布陣更為復雜，兵種更為齊全，是3個坑中最為壯觀的軍陣。二號坑建有1.7萬平方米的陳列大廳，是目前我國規模最大、功能最齊全的現代化遺址陳列廳。秦兵馬俑博物館官長袁仲一解釋說：“一來，為的是更好地保護文物，二來，因為把整個軍陣全部清出地面，起碼需要5~7年的功夫。這樣做的好處是游客既可以參觀到二號坑局部的風采，有可以親眼看到二號坑的挖掘工作。”
據初步推算，二號坑有陶俑陶馬1300多件，戰車80余輛，青銅兵器數萬件，其中將軍俑、鞍馬俑、跪姿射俑為首次發現。二號坑東、西兩端各有4個斜坡門道，北邊有兩個斜坡門道，俑坑坐西面東，正門在東邊。坑內布局分為4個單元。
第一單元，位于俑坑東端，四周長廊有立式弩兵俑60個，陣心由八路面東的160個蹲跪式弩兵俑組成。弩兵采取陣中張陣的編列，立、跪起伏輪番射擊，以彌弩張緩慢之虞。
第二個單元，位于俑坑的右側，由64乘戰車組成方陣（車系木質，僅留遺跡）。每列8乘，共有8列。車前駕有真馬大小的陶馬4匹。每車后一字排列兵俑3個，中為御手拉馬轡，另兩個分別立于車左和車右，手持長柄兵器。
第三單元，位于中部，由19輛戰車，264個步兵俑和8個騎士俑組成長方形陣，共分3列。每匹馬前立騎士俑一個，一手牽馬韁，一手作拉弓狀。每乘車后除三名車士外，還配有8~36個步兵俑。
第四單元，位于軍陣左側，108個騎士俑和180匹陶鞍馬俑排成11列橫隊，組成長方形騎兵陣。其中第1、3列為戰車6輛。每匹馬前，立胡服騎士俑一個，右手牽馬，左手拉弓。
三號坑在一號坑西端25米處，面積約為520平方米，呈凹字形。門前有一乘戰車，內有武士俑68個。從3號坑的布局看，似為總指揮部，統帥左、右、中三軍，只是沒有建成而已。
四號坑有坑無俑，只有回填的泥土。
從2個坑的布局和陣法看，二號坑陣式復雜，兵種齊全，是對陣的中堅力量。這種編組方法在兵書上叫作“大陣包小陣，大營包小營，偶落鉤連，折曲相對。”《孫臏兵法》說：“在騎與戰者，分為三，一在于右，一在于左，易則多其車，險則多其騎，反則廣其弩”，三者有機結合，才能百戰不殆。二號坑是這位古代軍事家的理論圖解。
從秦俑坑出土兵器的刻記年號看，兵馬俑從葬坑是秦始皇統一中國前后修建的。秦始皇憑借他“揮劍決浮云”、“大略駕群才”的能力，滅六國，統天下。兵馬俑反映了秦王朝兵強馬壯、叱咤風云的氣勢。秦始皇死后，秦二世胡亥繼位，繼續大修阿房宮和弛道，賦稅徭役比以前更為繁重，從而引起農民大起義。在這種形式下，三號坑中途終斷，四號坑未及放兵馬俑，就匆匆填死了。發掘中發現有火焚痕跡，可能與楚霸王入關火燒阿房宮有關系。
1961年，中華人民共和國國務院將秦始皇陵定為全國文物重點保護單位。1987年，秦始皇陵及兵馬俑坑被聯合國教科文組織批準列入《世界遺產名錄》。在兵馬俑一號坑址上建成的拱形展廳，設立了“秦始皇陵兵馬俑博物館”，向中外廣大旅游者開放。
世界最大帝陵之一秦始皇陵是世界上規模最大、結構最奇特、內涵最豐富的帝王陵墓之一，實際上它是一座豪華的地下宮殿。
世界第八個奇跡外國元首、學者參觀秦俑博物館后認為，秦俑坑的發現，不僅在我國，而且也是世界考古史上的一次重大發現，可以說是世界第八個奇跡，它可以同埃及金字塔和古希臘雕塑相媲美，公認它是世界人類文化的寶貴財富。
震驚中外的考古發現 1974年，中國考古工作者把沉睡千年的7000多件陶捅發掘出土，被認為是古代的奇跡，是本世紀最壯觀的考古發現。秦兵馬俑，無論在數量上、質量上，還是在考古發現上，都是世界上所罕見，它對于深入研究公元前二世紀秦代的軍事、政治、經濟、文化、科學和藝術等提供了極為珍貴的實物材料。它既是中國人民的藝術珍品，又是世界人民的共同文化遺產。
古代泥塑藝術的寶庫秦始皇兵馬俑是以現實生活為題材而塑造的，藝術手法細膩、明快，手勢、臉部表情神態各異，具有鮮明的個性和強烈的時代特征，顯示出泥塑藝術的頂峰，為中華民族燦爛的古老文化增添光彩，給世界藝術史補充了光輝的一頁。
位于陜西臨潼縣城東5公里,距西安36公里,是秦始皇嬴政的皇陵。陵區分陵園區和從葬區兩部分。陵園占地近8平方公里,建外、內城兩重,封土呈四方錐形,頂部略平,高55米,不僅是中國歷史上第一座皇帝陵,也是最大的皇帝陵。
1974年以來,在陵園東1.5公里處發現從葬兵馬俑坑三處,出土陶俑8000件、戰車百乘以及數萬件實物兵器等文物; 1980年又在陵園西側出土青銅鑄大型車馬2乘。引起全世界的震驚和關注,被譽為“世界第八奇跡”。現已在一、二、三號坑成立了秦始皇陵兵馬俑博物館,對外開放。
一號坑為東西向的長方形坑，長230米，寬62米，四周各有五個門道。坑東西兩端有長廊，南北兩側各有一邊廊，中間為九條東西向過洞，過洞之間以夯土墻間隔。這個坑以車兵為主體，車、步兵成矩形聯合編隊。軍陣主體面向東，在南、北、西邊廊中各有一排武士面向外，擔任護翼和后衛；東面三排武士為先鋒。九個過洞內排列著戰車與步兵的龐大主體軍陣，每個過洞內有四列武士，有的穿戰袍，有的著鎧甲，中間配有戰車，每輛戰車后有御手一名，車士兩名。
二號兵馬俑坑于1994年3月1日開始正式發掘。全坑劃分20X20米的24個探方。每個探方又以十字隔梁分成4個大小相等的小方。二號俑坑上部覆蓋的表土已被清除，棚木遺跡已揭示出來。圖中所示是二號俑坑發掘現場的局部情況。當地西安導游
三號坑面積520平方米，呈“凹”字形狀。出土戰車一乘，馬俑四件，武士俑68件。坑內陶俑以夾道式排列，它是秦軍陣的指揮中心。
秦陵銅車馬出土于秦始皇陵西側20M處，1980年局部試掘銅車馬坑時，在一木槨內出土一前一后縱置的兩輛大型銅車馬，出土時已殘破，經修復后恢復原狀。
秦始皇帝陵位于西安市臨憧區東的驪山北麓。通過考古勘探，在陵園內外已發現各種陪葬坑、陪葬墓及修陵人員的墓葬500余座。陪葬坑中比較重要的有：兵馬俑坑、銅車馬坑、馬廄坑、珍禽異獸坑、石鎧甲坑、百戲俑坑、文吏俑坑、青銅水禽坑，以及各種附葬坑等。另外，在陵園內外還發現寢殿、便殿、園寺吏舍等大量的宮殿建筑遺址。整個陵園猶如一座豐富的地下文物寶庫。它是中國歷代帝王陵中規模最大、埋藏物最多的一座陵園。
三、唐山回徐州獅子山漢兵馬俑省錢路線推薦
唐山開車到獅子山漢兵馬俑的一共要行駛1187公里，耗時13小時3分鐘，油費預計474元左右，過路費為521元左右
從唐山到獅子山漢兵馬俑途徑道路概況
新華西道→站前南路→北新西道→北新道環島→唐通線→長深高速→漢沽北互通立交→濱保高速→石各莊互通立交→京滬高速→王慶坨互通→榮烏高速→津雄高速→榮烏高速→津雄高速→徐水高架橋→京港澳高速→郭村樞紐→新元高速→拐角鋪樞紐→石家莊繞城高速→京昆高速→太原二環東環→太原二環高速→京昆高速→東楊樞紐立交→榆藍高速→赤水樞紐立交→連霍高速→渭南過境高速→連霍高速→新豐立交→ S209→京昆線→陵新路→秦陵北路
從唐山到獅子山漢兵馬俑路線詳情
從起點向正南方向出發,沿匝道行駛50米,靠左進入新華西道。用時1分鐘
從起點向正南方向出發,沿匝道行駛50米,靠左進入新華西道。用時1分鐘
沿新華西道行駛520米,左前方轉彎。用時1分鐘
沿新華西道行駛520米,左前方轉彎。用時1分鐘
繼續沿新華西道行駛30米,左前方轉彎。用時1分鐘
繼續沿新華西道行駛30米,左前方轉彎。用時1分鐘
行駛190米,右轉進入站前南路。用時1分鐘
行駛190米,右轉進入站前南路。用時1分鐘
沿站前南路行駛770米,左轉進入北新西道。用時1分鐘
沿站前南路行駛770米,左轉進入北新西道。用時1分鐘
沿北新西道行駛1.76公里后，進入唐通線
沿北新西道行駛1.76公里后，進入唐通線
沿唐通線行駛3.11公里后，進入長深高速
沿唐通線行駛3.11公里后，進入長深高速
沿長深高速行駛47.40公里后，進入漢沽北互通立交
沿長深高速行駛47.40公里后，進入漢沽北互通立交
沿漢沽北互通立交行駛890米,直行進入濱保高速
沿漢沽北互通立交行駛890米,直行進入濱保高速
沿濱保高速行駛80.30公里后，進入石各莊互通立交
沿濱保高速行駛80.30公里后，進入石各莊互通立交
沿石各莊互通立交行駛420米,朝G2,京滬高速,雄安,濟南方向,靠左
沿石各莊互通立交行駛420米,朝G2,京滬高速,雄安,濟南方向,靠左
繼續沿石各莊互通立交行駛1.4公里,直行進入京滬高速
繼續沿石各莊互通立交行駛1.4公里,直行進入京滬高速
繼續沿京滬高速行駛4.5公里,靠左
繼續沿京滬高速行駛4.5公里,靠左
繼續沿京滬高速行駛4.2公里,朝G18,S7,雄安,保定方向,靠右進入王慶坨互通
繼續沿京滬高速行駛4.2公里,朝G18,S7,雄安,保定方向,靠右進入王慶坨互通
沿王慶坨互通行駛250米,朝G18,榮烏高速,雄安,保定方向,靠右
沿王慶坨互通行駛250米,朝G18,榮烏高速,雄安,保定方向,靠右
繼續沿王慶坨互通行駛1.4公里,直行進入榮烏高速
繼續沿王慶坨互通行駛1.4公里,直行進入榮烏高速
沿榮烏高速行駛30.20公里后，進入津雄高速
沿榮烏高速行駛30.20公里后，進入津雄高速
沿津雄高速行駛9.9公里,朝雄安,S3700方向,靠左
沿津雄高速行駛9.9公里,朝雄安,S3700方向,靠左
繼續沿津雄高速行駛7.0公里,朝S3700,津雄高速方向,靠左
繼續沿津雄高速行駛7.0公里,朝S3700,津雄高速方向,靠左
繼續沿津雄高速行駛9.7公里,朝保定方向,靠左進入榮烏高速
繼續沿津雄高速行駛9.7公里,朝保定方向,靠左進入榮烏高速
沿榮烏高速行駛1.1公里,直行進入津雄高速
沿榮烏高速行駛1.1公里,直行進入津雄高速
沿津雄高速行駛50.19公里后，進入徐水高架橋
沿津雄高速行駛50.19公里后，進入徐水高架橋
沿徐水高架橋行駛460米,朝G4,保定,石家莊方向,靠左
沿徐水高架橋行駛460米,朝G4,保定,石家莊方向,靠左
繼續沿徐水高架橋行駛1.2公里,直行進入京港澳高速
繼續沿徐水高架橋行駛1.2公里,直行進入京港澳高速
沿京港澳高速行駛116.40公里后，進入郭村樞紐
沿京港澳高速行駛116.40公里后，進入郭村樞紐
沿郭村樞紐行駛1.2公里,直行進入新元高速
沿郭村樞紐行駛1.2公里,直行進入新元高速
沿新元高速行駛19.40公里后，進入拐角鋪樞紐
沿新元高速行駛19.40公里后，進入拐角鋪樞紐
沿拐角鋪樞紐行駛330米,朝平山,太原方向,靠左
沿拐角鋪樞紐行駛330米,朝平山,太原方向,靠左
繼續沿拐角鋪樞紐行駛1.4公里,直行進入石家莊繞城高速
繼續沿拐角鋪樞紐行駛1.4公里,直行進入石家莊繞城高速
沿石家莊繞城高速行駛13.38公里后，進入京昆高速
沿石家莊繞城高速行駛13.38公里后，進入京昆高速
沿京昆高速行駛159.66公里后，進入太原二環東環
沿京昆高速行駛159.66公里后，進入太原二環東環
沿太原二環東環行駛16.6公里,朝東二環,石家莊,晉城,臨汾方向,靠左
沿太原二環東環行駛16.6公里,朝東二環,石家莊,晉城,臨汾方向,靠左
繼續沿太原二環東環行駛10.3公里,靠左
繼續沿太原二環東環行駛10.3公里,靠左
繼續沿太原二環東環行駛6.3公里,朝陽泉,石家莊方向,靠左進入太原二環高速
繼續沿太原二環東環行駛6.3公里,朝陽泉,石家莊方向,靠左進入太原二環高速
沿太原二環高速行駛20.07公里后，進入太原二環高速
沿太原二環高速行駛20.07公里后，進入太原二環高速
沿太原二環高速行駛51.84公里后，進入京昆高速
沿太原二環高速行駛51.84公里后，進入京昆高速
沿京昆高速行駛419.28公里后，進入東楊樞紐立交
沿京昆高速行駛419.28公里后，進入東楊樞紐立交
沿東楊樞紐立交行駛440米,朝G30,鹵陽湖,渭南方向,靠左
沿東楊樞紐立交行駛440米,朝G30,鹵陽湖,渭南方向,靠左
繼續沿東楊樞紐立交行駛1.2公里,直行進入榆藍高速
繼續沿東楊樞紐立交行駛1.2公里,直行進入榆藍高速
沿榆藍高速行駛46.20公里后，進入赤水樞紐立交
沿榆藍高速行駛46.20公里后，進入赤水樞紐立交
沿赤水樞紐立交行駛1.9公里,直行進入連霍高速
沿赤水樞紐立交行駛1.9公里,直行進入連霍高速
沿連霍高速行駛7.1公里,朝S107,渭南東,渭南西方向,靠右進入渭南過境高速
沿連霍高速行駛7.1公里,朝S107,渭南東,渭南西方向,靠右進入渭南過境高速
沿渭南過境高速行駛1.8公里,朝臨潼,西安方向,靠左
沿渭南過境高速行駛1.8公里,朝臨潼,西安方向,靠左
繼續沿渭南過境高速行駛7.4公里,朝西安方向,靠左
繼續沿渭南過境高速行駛7.4公里,朝西安方向,靠左
繼續沿渭南過境高速行駛3.3公里,直行進入連霍高速
繼續沿渭南過境高速行駛3.3公里,直行進入連霍高速
沿連霍高速行駛17.30公里后，進入S209
沿連霍高速行駛17.30公里后，進入S209
沿S209行駛230米,靠左。用時1分鐘
沿S209行駛230米,靠左。用時1分鐘
繼續沿S209行駛1.5公里,左轉。用時1分鐘
繼續沿S209行駛1.5公里,左轉。用時1分鐘
繼續沿S209行駛60米,左轉進入京昆線。用時1分鐘
繼續沿S209行駛60米,左轉進入京昆線。用時1分鐘西安導游價格
沿京昆線行駛410米,右轉進入陵新路。用時1分鐘
沿京昆線行駛410米,右轉進入陵新路。用時1分鐘
沿陵新路行駛3.30公里后，進入秦陵北路
沿陵新路行駛3.30公里后，進入秦陵北路
沿秦陵北路行駛1.2公里,右轉。用時1分鐘
沿秦陵北路行駛1.2公里,右轉。用時1分鐘
行駛490米,到達終點(在道路左側)。用時1分鐘
行駛490米,到達終點(在道路左側)。用時1分鐘
