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一、關于畹町九谷大橋的導游詞
1、畹町九谷橋位于市區南緣的畹町河上，既是中緬兩國的界河橋，也是滇緬公路出入國境的口岸橋河中緬兩國的友誼橋。
2、九谷橋橋頭設有中華人民共和國海關和邊防檢查站。每天早晨8時，這里都要舉行升國旗儀式和開關儀式。
3、畹町這個全國最小的邊境袖珍城市為國家級口岸，本地人口僅1萬多人。從這里前往緬甸邊城南坎、九谷、木姐和臘戍，旅游手續簡便：向中方旅行社交兩張照片和費用后，即由中方旅行社帶出境交緬方旅行社導游，返回時再由緬方旅行社交給中方旅行社。
4、在小龍江泛舟漂流，是當地最富情趣的一項旅游活動，15公里游程，沿江兩岸林木茂密，奇石甚多，頗具熱帶風情。
5、半個多世紀前的九谷橋，只是由兩根并排的木頭組成的簡易橋，走上去一顛一晃，令人提心吊膽。
6、滇緬公路開通后，重修了一座石拱橋?？谷諔馉幤陂g，出國作戰的幾十萬中國遠征軍和盟國援助中國抗戰的軍火物資都經過九谷橋進出。毀于抗日戰火的九股橋直到1946年才重建鋼架橋，1979年再次修葺加固，橋高9米，寬5米，長20米。
7、1956年12月15日，周恩來總理、賀龍副總理陪同緬甸總理吳巴瑞等貴賓步行從九谷橋入境，到芒市參加兩國邊民聯歡的盛會。1985年12月5日，泰國王姐來到九谷橋頭，觀光畹町口岸。
8、畹町距昆明 840多公里，可從昆明各汽車客運站乘班車前往，也可乘飛機先至芒市在乘汽車前往。
二、塔拉河谷大橋導游塔拉河谷大橋介紹
1、塔拉橋位于歐洲，是該地區最深和最大峽谷之間的橋梁。它有著非常悠久的歷史，并成為許多影視作品的熱門景點。也是目前游客喜歡去的特色景點。下面是詳細的導游和介紹。
2、到塔拉山谷橋的時候還不到9點。目前游客少，車也少。橋頭有一個免費停車場。只是注意開出去因為是在橋頭和下坡彎道。一定要在兩個方向都沒有車的時候開出去。周圍也有很多餐館和商店，還有一些類似滑索的游樂設施。走在平靜的橋上，腦海中不時出現激烈的戰爭場面，這次旅行也算是滿足了自己的一個愿望。
3、這是一個多愁善感的地方，是中國人不得不去的地方，就是塔拉橋。塔拉橋是電影《橋》的原型，電影《啊，朋友再見》的主題曲也曾風靡全中國。塔拉橋位于塔拉大峽谷上。這是一座車輛和行人共用的橋梁。今天的這座橋仍然是年初建造時的樣子。從橋上往下看，你可以看到峽谷的所有景色。
4、一部電影，一座城市，一生的回憶，前南電影《橋》里的塔拉橋，橋的兩邊都可以去，還有驚險刺激的索道可以體驗。景區本身離杜米爾國家公園有點遠，開車要30分鐘。橋頭有漂流游，可以在這個峽谷玩兩三個小時，也是看塔拉大峽谷的最好方式。秋天，這座橋以無比絢麗的色彩聳立在河谷中，秋色美得令人窒息！西安導游費用
5、塔拉峽谷深達1300米，是歐洲最深的峽谷。塔拉河，水清、色藍、色綠，被稱為世界上最干凈的河流，不同于以前看到的河流、湖泊和海洋。峽谷的兩邊，是寂靜的山和巖石。他們可能親眼目睹了當年游擊隊炸橋擋住敵人去路的情景。他們還見證了大橋的修復和重新開放，因為《橋》這部電影，今天吸引了越來越多的人前來參觀。
6、對于40歲以上的中國人來說，最熟悉的電影《橋》的拍攝地來自前南斯拉夫。這座橋非常雄偉，像一條玉帶橫跨山谷，可以看到茫茫群山。塔拉橋可以說是黑山最著名的景點了。它是歐洲最大的混凝土拱橋。也是我們國內熟知的南斯拉夫電影《橋》的外景地。其實最好的拍攝角度應該是在橋下的塔拉河上漂流的時候，非常壯美。
7、當時引進中國的經典電影并不多，《橋》成為了一代人年少時的回憶。這座橋高近200米，兩邊都是懸崖峭壁，也是二戰的激烈戰場之一。站在橋上，《啊!朋友再見》的主題曲仿佛在耳邊響起；橋頭雕像是游擊隊隊長老虎的原型，崇尚英雄的人絡繹不絕。在塔拉鎮，自然風光很好，有很多綠色植被。
8、你在電視上看過塔拉河大橋嗎？你想近距離欣賞這座雄偉的大橋嗎？25年前看電影知道了這座橋?，F在，當我在那里欣賞美麗的風景時，再多的贊美都是不必要的。
9、電影《橋》在七八十年代影響深遠。幾十年過去了，電影的故事歷歷在目。一部電影的魅力是如此之大，值得不遠萬里去細細品味它的細節，欣賞峽谷的風景。為什么不呢？
三、丹東大橋導游丹東市斷橋門票價格
斷橋游覽在30分鐘到1小時以內。如果快速瀏覽的話，時間會短一些，主要是看看橋上的一些歷史印記，比較近距離的看看朝鮮新義州。
鴨綠江斷橋是丹東的一個著名景點。游客來到丹東，一定會抽時間去參觀斷橋，欣賞鴨綠江兩岸的美景，聽大橋講述它屈辱的歷史和英雄的歷程。其實在斷橋旁邊，還有鴨綠江大橋，被稱為中朝友誼橋。和鴨綠江斷橋一樣，有近百年的歷史。這兩座橋有什么故事？
這兩座橋都是日本侵華的歷史產物。鴨綠江斷橋是鴨綠江上的第一座橋，也被稱為上橋，是日本人在1904年建造的。日俄戰爭期間，日本人在沒有通知清政府的情況下修建了這座橋，它被用來向中國東北運送軍隊和武器。這座橋在1951年抗美援朝戰爭中被美國空軍炸毀，如今已成為斷橋。中朝友誼橋是鴨綠江的第二座橋，也被稱為下橋西安哪找導游。它是日本人在1937年建造的，也是為了奪取中國東北的戰略物資而建造的。抗美援朝戰爭中，鴨綠江第一橋被炸毀時，中朝友誼橋從國內向朝鮮戰場運送了源源不斷的人員和物資，為抗美援朝戰爭的勝利發揮了巨大作用。
兩座鴨綠江大橋相距不遠，只有幾十米。右邊是鴨綠江斷橋，左邊是沿用至今的中朝友誼橋。
中朝友誼橋現在是公路鐵路橋。在鐵路上，每天都有綠色的國際列車穿梭于中朝之間，在公路上，從每天早上開始，一個龐大的運輸車隊穿梭于兩國之間邊框。
鴨綠江斷橋位于江中國遼寧省丹東市振興區安路。它是原鴨綠江大橋被炸毀后的遺跡。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上眾多橋梁中的第一座。它建于1909年，長944.2米，寬11米。它有12個球洞，占地4.9公頃。中方數第四孔為開合梁，以4號圓形墩為軸，可旋轉90，方便過往船只航行。每次旋轉需要20分鐘。
它是由鐵路總局局長當時日本和朝鮮的美國辦公室。2006年被國務院批準為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市唯一的國家級保護單位。2016年12月入選《全國紅色旅游景點景區名錄》。
鴨綠江斷橋這座橋原本是一座12孔可開啟式鐵路橋，全長944.2米，寬11米。它最初是一座鐵路橋，于1909年由日本總督美國駐朝鮮辦事處。中方第四孔為開合梁，以4號墩為軸，可旋轉90，方便過往船只航行。
1905年，日本侵略者為了掠奪中國，在鴨綠江上修建了一座橋。抗美援朝期間，兩座鴨綠江大橋成為中國支援朝鮮前線的交通要道。1950年11月8日，為切斷中朝聯系，美軍多次用飛機轟炸該橋，第一座橋被炸毀，成為廢橋。然而，中國只剩下四座橋了，它們被稱為鴨綠江斷橋，這是斷橋在丹東。來丹東旅游的人經常會參觀這座橋。
當前位置你在說那座橋。1.丹東國門交通橋是1943年4月修建的第二座鐵路橋。2.丹東斷橋，原為鴨綠江上的第一座橋，建于1909年，長944.2米，寬11米。它有12個球洞，從中國一側算起的第四個球洞是開合式的
鴨綠江上有兩座斷橋：一座是臨江鴨綠江大橋，位于臨江市區，是橫跨中朝兩國的國家大橋。它是一座歷史豐碑，歷經抗美援朝戰爭的洗禮，鐫刻著中朝兩國人民用鮮血和生命凝結的偉大友誼。當時我們志愿軍35萬人就是從這座橋渡過鴨綠江的。這座橋建于1935年。1950年8月，美軍出動數十架飛機入侵臨江，狂轟濫炸鴨綠江大橋和附近的臨江火車站。靠近朝鮮的橋的一端被炸毀了。1955年5月，中朝恢復友誼橋。我們仍然可以清楚地看到橋鐵架上的許多彈痕和殘留的彈孔。二、丹東鴨綠江大橋位于遼寧省丹東市振興區。新建的鴨綠江大橋其實有兩座，相距不到100米。第一座橋是一座大橋，被毀，只剩下一半，只剩下朝鮮一側幾個光禿禿的橋墩。從1950年11月到1951年2月，這里多次遭到美國飛機的轟炸。
第二座橋，鴨綠江大橋，現在仍在使用，是中朝之間的紐帶。1937年開工建設，1943年投入使用。橋梁上升鐵路，下降公路。當時高速公路的橋面是用木板鋪成的，但1977年更換水泥板后就再也沒有維修過。多年未大修的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕，路面破損300多處，部分橋面移位斷裂，削弱了橋梁的承載能力。
6.丹東市鴨綠江斷橋風景區票價多少
1.丹東鴨綠江斷橋。2.抗美援朝紀念館。
3.虎山長城，河口斷橋，風景吃大鍋魚。4.市內志愿者公園，錦江山公園。5.溫泉，東塘，五龍背都有。
7.丹東鴨綠江斷橋門票多少錢一張
首先，寬甸的河口，從春天到秋天，非常值得一去。三季景色變化，每個季節各有千秋。去丹東一定要打卡，后悔沒去河口！
