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一、西安地鐵8號線已發現古墓1356座,西安是否適合修地鐵
1、西安的歷史文化可以說是非常的深厚，而在西安的地鐵修建過程中，也會有時候發挖掘到一些歷史文物，因此在西安地鐵修建的時候，有些網友調侃后面就跟著考古隊，如果挖到什么不知道的物體也不敢輕舉妄動，只能去尋找考古隊進行研究和調查。并且西安的地鐵修建可以說是全國乃至全世界最為困難的，因為西安地下埋藏著大量的文物。
2、因為在我國古代，很多王朝的都城都建立在西安，并且當時的秦，周，漢，隋朝，唐朝5個時期的都城都是處于西安可以。并且當時有13個王朝的首都就建立在西安，因此西安的歷史文化是非常深厚的，并且西安也有非常著名的秦始皇陵墓，可以說是非常有歷史研究價值。因此西安不但古建筑多，而且歷史文物以及林木也是非常多的，就在最近準備去擴建西安咸陽機場的時候，發現擴建的地區有3000多座古墓，從而停止了對于機場的擴建，由此也說明西安的古墓以及歷史文物是非常多的，而西安的歷史文化也非常的深厚。
3、西安現在的發展可以說是非常不錯的，在我國古時候西安就是世界上發展最好的一個城市，當時的唐朝可以說是非常的發達，我國的唐朝時期可以說是世界上最為繁盛的時期，而當時的首都正是長安，也就是現在的西安。現在西安也是西北當中最大的一個城市，并且西安的發展也在近，幾年來越來越好，西安的大雁塔，回民巷鐘樓，都是許多人們去旅游的地方，而在近幾年來建造的大唐不夜城，更是引起了人們的歡迎，我們經常可以在各種短視頻上面看到很多游客都去西安進行旅游，去大唐不夜城拍攝照片，從這些視頻上面我們也可以看出西安是非常繁華的。
4、修建地鐵和建造一些高樓的時候，就必須在地下建地基等一些建筑，需要挖很深才能建造這些建筑，而西安的地下有著非常多的古墓，所以難免在修建的時候就會挖到古墓，這種網上的傳言其實是真的，因為西安的地下埋著非常多的歷代君王以及他們的家屬，這個數字是非常龐大的，再加上很多的古墓不為人們所知，所以沒有辦法提前避免挖到這些古墓，在修建地鐵及高樓的時候，如果發現有古墓的存在，就只能對這個地方進行保護起來，然后進行挖掘和文物保護工作。找個西安導游
5、如果在修建地鐵或者建一些高樓的時候挖到了古墓，肯定是會影響工程的進度的，所以我們經常會在西安這個城市看到一條路或者一棟建筑，修建了好多年，還沒有竣工，這就是非常主要的一個原因，因為如果一旦發現古墓，這個工程就會被暫停，然后考古人員就會對這些古墓進行挖掘和開采，讓墓中的文物得到保護，如果這個古墓非常具有考古價值，甚至它的建筑結構有文化價值的話，很可能這些道路或者高樓就會被叫停，所以對這些項目地進度影響是非常大的。
二、西安號稱是最難修地鐵的城市,為什么這么說呢
1、西安對古遺址和文物的保護，是不遺余力的。如果你從衛星云圖看夜晚的西安，萬家燈火下，西北方卻是一片黑暗，那是漢長安城遺址。為了保護漢代遺址，西安市幾乎禁止了這片區域所有商業開發。西安進行房地產開發和規劃地鐵線路，就跟押寶一樣，能不能順利進行完，不僅要看探測技術，還要拼運氣。
2、建任何東西，事前都需要事先預估是否可能碰到古跡和遺址。不過地面上的文物和建筑可以規避，地下真的一籌莫展，就像上文說的龍首原開發房商，清理完唐代，你怎么知道下面沒有春秋戰國，甚至更早呢，畢竟西周的首都也在這，走幾步就到，離的不遠。
3、那么西安地鐵是中國乃至世界最難修的？有一個笑話：西安地鐵某部打電話給西安文物局：“同志，我是西安地鐵六號線工程部，我們的盾構機碰到一個墓葬，你們趕緊過來！”文物局：“墓志銘上寫的什么?”西安 美女導游
4、西安地鐵：“上面寫墓主人是一個清代的大地主，老有錢了。文物局：“哦，把土填回去，級別不夠。西安地鐵：“誒呀，同志，你們做工作要有責任心啊，畢竟是個古墓啊。文物局：“不斯餓不付則任（不是我不負責任），西安修個地鐵我們都忙瘋了，人都不夠用，四號線這挖出來個漢代的司馬墓，還沒清理完，五號線那邊又出來個唐代節度使，七號線八號線有兩個公主在排隊，你一個土地主，還是清朝的，好意思打電話！”
5、當然笑話歸笑話，西安考古部門對于文物的保護，還是拼盡全力的。據地鐵資料所知，僅地鐵二號線，就清理了 57處文物保護區，其中 13處古城遺址，國家級文物保護單位 4處；古墓群 38處；重要的文物出土點 6處，最早與最晚跨越 2000多年的漫漫歷史長河。地鐵五號線二期發掘出疑似雍王章邯都城。
6、其實西安地鐵真的難修的原因，沒有大家想的這么簡單。
7、首要原因：西安的土質是黃土濕陷地形，這種地形承重和外部荷重情況下，只要沾水，就會下沉，地上的建筑或者地鐵就會面臨巨大安全風險，這也是西安200+以上的高樓較少的原因西安哪里找導游。
8、第二個原因：西安是國內裂縫災害最嚴重的城市，西安地鐵二號線就橫穿了16條地裂縫，為了保證安全，地鐵工程師想盡一切辦法，最后整條線路技術之高，甚至獲得了全球第一個 FIDIC工程獎，想想用了多少心力。
9、第三個原因才是墓葬文物的保護。其實一般的古代墓葬都在地下5-8米，地鐵卻深埋在15-20米，地下鋪設是可以避開文物層的。
10、比較難的也就是鐘樓這樣的地上古建筑和石刻、壁畫這樣的不可移動文物。別的不說，就鐘樓，為了避免地鐵運行時對其產生地面沉降和震動影響，鐘樓站地下鋪設減震的鋼彈簧浮置板道床施工就超過10個月。所以說，論難度，對比前兩個原因，文物保護還是相對好解決。
11、如此漫長的時間，在這一片士地上，不知有多少故事發生，現代人希望通過古代墓葬和遺址發現古代不為人知的故事。不過考古人員也是挺難的，它的敵人有很多：一是時間，二是化學反應，三是物理變化，四是生物作用，五是后人的破壞，最后才是盜墓賊。比如兵馬俑本來是有顏色的，但是考古破士的那一刻，水分集聚揮發，深埋2000多年的礦物顏料和生漆中迅速脫落，于是變成了現在秦陵兵馬俑的樣子。
12、絢麗多彩的秦俑只維持了短短幾分鐘，甚至十幾秒，震驚之余，連拍照的時間都沒有，壯觀依舊，絢爛不復，令人惋惜.
13、大家都知道，秦始皇統一中國后，第一件事“書同文，車同軌，統一度量衡”，將天下從分封制變成郡縣制；第二是聽從李斯的建議“焚書坑儒”,采取愚民思想；第三件事修建萬里長城和秦皇陵這些大型工程。這里要說的是“焚書”。
14、司馬遷在《史記》中所謂的“焚書坑儒”并不完全是滅絕天下的書藏，而是采取李斯的建議：“非秦紀皆燒之；非博士官所職，天下敢有藏《詩》、《書》、百家語者，皆詣守尉雜燒之。”也就是說把天下除法家（李斯是法家）外，其他百家藏書都收歸咸陽，建立“國家圖書館”。民間收攏焚燒，禁止傳播。這一焚書運動導致民間所留存的百家典籍，除了秦宮供秦國官方學習使用的“皇家圖書館”藏有副本，其他已經幾乎消失殆盡。
三、為何網友會說“西安修地鐵離不開考古隊”
1、西安的歷史文化可以說是非常的深厚，而在西安的地鐵修建過程中，也會有時候發挖掘到一些歷史文物，因此在西安地鐵修建的時候，有些網友調侃后面就跟著考古隊，如果挖到什么不知道的物體也不敢輕舉妄動，只能去尋找考古隊進行研究和調查。并且西安的地鐵修建可以說是全國乃至全世界最為困難的，因為西安地下埋藏著大量的文物。
2、因為在我國古代，很多王朝的都城都建立在西安，并且當時的秦，周，漢，隋朝，唐朝5個時期的都城都是處于西安可以。并且當時有13個王朝的首都就建立在西安，因此西安的歷史文化是非常深厚的，并且西安也有非常著名的秦始皇陵墓，可以說是非常有歷史研究價值。因此西安不但古建筑多，而且歷史文物以及林木也是非常多的，就在最近準備去擴建西安咸陽機場的時候，發現擴建的地區有3000多座古墓，從而停止了對于機場的擴建，由此也說明西安的古墓以及歷史文物是非常多的，而西安的歷史文化也非常的深厚。在西安找導游
3、西安現在的發展可以說是非常不錯的，在我國古時候西安就是世界上發展最好的一個城市，當時的唐朝可以說是非常的發達，我國的唐朝時期可以說是世界上最為繁盛的時期，而當時的首都正是長安，也就是現在的西安。現在西安也是西北當中最大的一個城市，并且西安的發展也在近，幾年來越來越好，西安的大雁塔，回民巷鐘樓，都是許多人們去旅游的地方，而在近幾年來建造的大唐不夜城，更是引起了人們的歡迎，我們經常可以在各種短視頻上面看到很多游客都去西安進行旅游，去大唐不夜城拍攝照片，從這些視頻上面我們也可以看出西安是非常繁華的。
4、西安有著非常深厚的歷史文化，并且也有很多的歷史遺跡，秦始皇陵墓就是一個非常著名的古墓，并且在近幾年來也有很多人去參觀。并且聽說西安在近幾年來有很有可能會發展成為一個直轄市，由此也說明西安的發展是非常好的，現在西安的經濟交通文化醫療方面也都是非常突出的，并且也有很多人愿意去西安工作。希望西安在今后的發展過程中能夠越來越好。
