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本文目錄西安導游詞蘭州黃河導游詞2021一、西安導游詞中國擁有數百座古代城墻，其中以北京、南京、西安的古城墻規模最大，但北京、南京古城墻先后被拆毀或嚴重殘缺，而始建于公元1370年... 本文目錄
一、西安導游詞
中國擁有數百座古代城墻，其中以北京、南京、西安的古城墻規模最大，但北京、南京古城墻先后被拆毀或嚴重殘缺，而始建于公元1370年的西安古城墻迄今仍保存完整。日本天皇訪華來西安時，放著“世界第八大奇跡”秦俑坑不看，卻登上了始建于600多年前的西門城樓，領略了這座古代城墻的雄姿。下面請大家跟我一起實地去參觀西安古城墻。
各位游客，這幾天我們已經在車行晨曦或晚霞中領略了古城墻的多彩多姿和古樸深沉。現在我們來到城墻腳下，請大家走上城墻游覽。
大家一定想知道城墻的真正含義是什么。“城墻”一詞原是從“城”字引申而來。“城”按《說文》解釋，是“盛”的通假字，“盛”是納民，所以“城”字的本義是土圍民而成國，由此引出城墻一義。被譽為中華民族脊梁的萬里長城的“城”宇，同樣是城墻的意思。只是后來隨著社會的發展，“城”字又包含了今天城市的解釋。
“城”字最早出現在周朝的金文中，從字形看活生生地體現了古代城墻的軍事用途。城墻的軍事作用是保衛私有制，而在意識形態上看，城墻的形體規模又是等級森嚴的宗法制的嚴格體現。顯然統治者營造城墻，是用它來保護自己，宣示國威。現在我們看到的西安城墻，是中國歷史上最著名的城垣建筑之一。它從明洪武三年(公元1370年)朱元璋下詔修城開始動工，至洪武十一年(公元1378年)完工，歷時8年，是在隋唐京城的皇城基礎上擴筑而成的，經過歷代修葺，基本上保持著完整的封建社會城垣建筑的面貌，反映了中國古代筑城技術的杰出成就。
各位游客，那么西安城墻到底有多大呢?它的結構又是怎樣的?據測算，西安城墻周長11.9千米，其中東城墻2590米，西城墻2631.2米，南城墻3441.6米，北城墻3241米。這樣的規模在國內外都是比較少見的。
大家看見城墻四門外筑有護衛城門的小城，那叫甕城。所謂甕城，意為敵人一旦進入，就會受到甕城城墻上面的四面夾擊，猶如甕中之鱉，無法逃脫。甕城外還筑有拱衛甕城的小城，古稱羊馬城。古時候大城門的啟閉有規定時間，關閉城門后尚未回城的人可連同自己牽的羊、趕的馬等，進入羊馬城以及今環城公園地帶歇息，等候開城門后再進城。西安的羊馬城在清末已全毀。記得1986年在西安城安定門(西門)甕城北門外約17.5米處發現羊馬城北側門道，長5.5米，寬2.4米。現在大家能看到南門甕城外側已修復的羊馬城，墻體長198米，高9.5米。
護城河外曾有拱衛四城門的四個夯筑土城叫郭城。據《西安府志》卷九記載：唐天祐年間，韓建筑東郭小城和西郭小城。宋、金、元皆因之。明洪武年間拓城時，東郭小城大部分被包在大城內，留在城外的即為東郭新城。明后期西郭小城記。目前，四關郭城墻體僅存部分殘段，郭門僅在地名上留有其名稱。
現在我們來到西安城內東北處，這里曾經是明秦王府城，簡稱王城。明初，朱元津封其次子為秦王，命其坐鎮西安，加強對西北的控制。整個秦王府城分為兩重城墻。外城墻稱蕭墻，全系土筑成。內城墻因外砌青磚，故稱磚墻。明滅后，蕭墻被毀。清雍正年間，西安修廟宇，秦王府的建筑多被拆除，磚城改為八旗教場。目前秦王府磚城只存夯土城殘段若干處。
明代建西安城時，全城城門有4座：“長樂”、“永寧”、“安定”、“安遠”。門名刻于大城門洞外的青石門據上。大城城門上所建的樓房稱城樓，也叫正樓，是守城指揮官的指揮所。甕城城門洞上所建之樓稱箭樓，因樓壁辟有箭窗，是當時發箭防御之用。到了民國時又開辟了4座城門，俗稱小四門：中山門(小東門)，在現在的東新街東端，是為紀念孫中山修建的;勿幕門(小南門)，在今天的四府街南端;玉祥門(小西門)，在蓮湖路西端，解放后，此門被拆;解放門(小北門)，原名中正門，在解放路北端，當年因為隴海路通車到西安而修建，到了1952年因擴建火車站而被拆除。西安在解放后也開辟了新城門，南墻有建國門、和平門、文昌門、朱雀門、含光門。北墻有尚德門。東墻有朝陽門。
一般游客知道明代建筑西安城墻時有98座敵臺，臺上均建有敵樓。但1982年西安市城墻管理所實地調查發現，那些古敵樓沒有留下一個，只有部分尚存礎石。之后，西安重建敵樓12座，為磚木結構，歇山頂式，重檐二層樓，底層周設回廊。
古代城垣設施不僅修建敵樓、箭樓作用武之備，還修建魁星樓以祭把主宰文運之神魁星。西安魁星樓建在南門城樓東，后遭兵火毀壞。后來在原址上復建魁星樓，值得一看。
歷史文化名城西安位于黃河西岸渭水平原的中部。這里是良田縱橫，一目萬頃的八百里秦川，物華天寶，人杰地靈。在中華大地上，鑲嵌在黃土高原南端的這顆耀眼的明珠，昔日曾有過名震寰宇、無比輝煌的歷史文化，也有著綠水青山、無比秀媚的自然景觀。
在西安南側的東西凡百里間，是峰巒疊峰、逶迤相連的有“東方阿爾卑斯山”之稱的秦嶺山脈。在這道美麗的風景線上，有險峻挺拔號稱五岳之首的西岳華山，有以溫泉湯池而聞名天下的臨潼驪山，有四季蔥綠而內藏珍稀的終南山，有以六月積雪不化堪稱奇觀的太白山，它們共同形成了一道天然而獨特的景群。在古代長安，周圍有渭水、浐水、灞水、澇水、灃水、滈水、氵皂水、潏(yu)水八條河流，碧波蕩漾，環繞其間，即所謂“八水繞長安”。
這座秦嶺腳下、渭水之濱的千年古都，東有潼關之固，西有散關之險。在北方，秦代所修寬達百米綿延千里的馳道直通蒙古草原，是抗擊匈奴、供給給養的主動脈;在南方，有子午道、儻駱道、褒斜道、陳倉道可越漢中而抵巴蜀;東南方向商洛山中的武關道，則是通往楚地的咽喉。古代長安交通便利，水陸并用，地勢險要，易守難攻，歷來是兵家必爭之地，帝王建功立業之地。
西安地區是中華民族歷史文化的重要發祥地，也是人類文明發達最早的地區之一。在中華民族幾千年的歷史中，也許還沒有一座城市能夠和西安相比，享有如此崇高的地位和無與倫比的輝煌：它是西周以來13個王朝的首都，中國封建社會前半期歷史的縮影。
周秦以來，西安以其獨特的歷史地位長期處于全國政治、經濟和文化的中心。公元前11世紀，周族在關中西部的歧山、扶風一帶不斷壯大，最終滅商而立國，建都于灃京和鎬京。秦人先后在雍城、櫟陽和咸陽建都，東出函谷，消滅六國，建立起空前統一的秦帝國。秦仍以依塬面水的咸陽為都城，渭河兩岸，宮闕連綿不斷。漢高祖劉邦滅秦后，看中了沃野千里的八百里秦川，選定與秦咸陽一水之隔的渭河南岸立都。西漢之末，王莽篡漢，建立新朝，承襲了漢家的國都和建制。及至黃巾軍起，董卓遍燒洛陽宮室，十八路諸侯討卓，董卓遂迫使獻帝西遷長安，東漢王朝在此有6年時間。
風景秀麗的灃河兩岸，蘊藏著30XX年前西周時期的大批文化瑰寶，是一塊充滿神奇而具有誘惑力的地方。西晉的愍帝在長安即皇帝位，僅3年即被滅掉。北朝的前趙、前秦、后秦、西魏、北周又先后在此建都。長安城在漢代的安康、祥和之后，經歷了長時間的戰亂和兵荒。
公元581年，隋文帝楊堅再次統一中國，之后就在漢長安城的東南部，由著名建筑師宇文愷設計督建了隋的都城大興城。大興城的規模布局和科學設施顯然超過了漢長安城，它奠定了唐代長安的基礎。唐代是中國歷史上的鼎盛時期，唐長安城也是中國都城史上無可比擬的輝煌典范。長安不但是大唐帝國的政治、經濟和文化中心，也是世界東方最大的一座國際性都市。
“秦中自古帝王州”。歷史選擇了西安，西安充實了歷史。今天，每當人們提起西安的昔日長安時，無不充滿了民族的自豪感，充滿了對中華幾千年豐厚和無與倫比的古文明的崇敬和仰慕。
如果說，是歷史選中了西安作為帝王之都，使這里成為千余年中國政治、經濟、文化的中心大舞臺，那么曾在這里叱咤風云、建功立業的歷代帝王們卻情有獨鐘地選取了關中深厚博大的黃土地作為自己最終的歸宿。于是，密集而宏大的帝王陵墓以傲視古今的氣勢遍布關中，成為西安一帶最為獨特的人文景觀之一。
陜西的帝王陵墓，最遠可以追溯到5000多年前的黃帝陵。它是世所公認的中華民族始祖軒轅黃帝的陵墓，在西安以北黃陵縣橋山之巔。自古及今，年年歲歲，無數炎黃子孫華夏苗裔，來此謁陵祭奠，尋根問祖，緬懷圣德。除黃帝陵外，從西周到隋唐的XX年間，大約有70多位帝王也埋葬在關中。
古代長安不但是長時期中國政治、經濟的中心，也是宗教文化的中心。在政治安定、經濟發展的唐代，長安的宗教文化也達到了鼎盛。這時，不但中國土生土長的道教文化廣為傳布，更重要的是外來的佛教文化居于社會生活的突出地位。
自漢代佛教傳入我國，經歷南北朝而成為門閥士族們的意識形態。唐代尊佛、崇佛蔚然成風。長安作為綿延萬里、橫跨亞歐的“絲綢之路”東端和世界性大都會，匯集了來自世界各國的各種教派的名僧和傳教者。唐長安的城內城外，塔寺林立，講經聽法者云集。據歷史文獻記載，長安城內僧寺多達122座，尼寺31座，帝王和朝廷顯貴以建寺、度僧為榮。這些寺院的規模之大，也是非常驚人的，如慈恩寺即“重樓復殿，云閣洞房，凡十余院，總一千八百九十六間，占地三百四十二畝”。在開明和開放的唐代，不但異彩紛呈的佛寺各個教派和作為國教的道教非常活躍，而且景教(基督教傳人東方的別稱)、摩尼教、伊斯蘭教也相繼傳人中國，為中外文化的繁榮做出了不可磨滅的貢獻。
時至今日，長安城內外尚留有多處宗教文化遺存，巍峨的慈恩寺大雁塔和秀麗的薦福寺小雁塔，成為歷史文化名城西安的象征。法門寺因出土了唐代珍藏的四枚佛指舍利而重新成為佛教圣地。大興善寺、青龍寺、香積寺等著名寺院，也都成為中外友好交往的象征和觀光圣地。著名的道觀樓觀臺、八仙宮和城內中西合璧的化覺巷清真大寺，則分別是道教和伊斯蘭教文化的重要傳播地。
古城西安在歷史上曾為中國向世界展示自已偉大輝煌的身姿提供了寬廣而明亮的舞臺，為中華民族的生存、進步和發展做出過不朽的貢獻。也許正是出于對西安的回報，歷史慷慨解囊，饋贈給這塊神奇的土地無數的歷史文物和文化遺存。這是一筆難以估價、享用不盡的寶藏，它不僅使每一個華夏兒女引以為自豪并感受到歷史的責任，而且作為人類文化遺產的精華之一，也讓全世界的人們從申領悟到社會文明發展的清晰軌跡和人類澎湃不息的創造力。
西安及其所在關中地區的歷史文物具有罕見的歷史序列的完整性。這一突出的優勢，是由于西安悠久歷史的大跨度特點所決定的，為許多歷史名城所難以企及。在這里，115萬年前的藍田猿人的舊石器與60XX年前半坡母系氏族聚落團泥幻化的彩陶盆，共同勾畫出原始先民們生息、繁衍、發展的脈絡和足跡;深沉凝重、神秘詭譎的商周青銅器，再現了奴隸社會貴族們制禮作樂、鐘鳴鼎食的生活氣象;秦漢時代英姿勃勃的兵馬俑和精美的畫像石，挾裹著封建社會早期的政治風云和烽火硝煙;隋唐絢麗奪目的壁畫和流光溢彩的金銀器，記載著黃金盛世的輝煌篇章;還有那宋元明清的碑石、瓷品、字畫，則是西安在失去帝京繁華之后，文明繼續延伸發展的見證……可以毫不夸張地說，將西安地區的文化遺存按時代順序排列檢索，無異于在讀一本濃縮的中國通史。
西安及其附近地區的文化遺存內容豐富，門類齊全是又一大優勢。且不說占地面積廣闊的西周灃鎬、秦咸陽宮、漢唐長安城等大型遺址和美輪美免的歷代古建筑、名剎古寺、石窟造像，單就可移動文物而言，據初步統計，館藏數量已達60余萬件(組)之多。包括陶瓷器、青銅器、玉器、金銀器、壁畫、石雕磚刻、銘記碑帖、符節璽印等各種門類。從這個意義上看，古城西安本身就是一處天然歷史博物館，是一座文化藝術品薈萃的殿堂。
西安的自然景觀亦是獨具特色，境內及附近有號稱“奇險天下第一”的西岳華山、全真派鼻祖王重陽修煉的終南山、有“天然地質博物館”美稱的太白山以及“女媧補天”之地驪山、“洞天第一福地”樓觀臺、“中國山水故鄉”——輞川(蘇軾贊“詩中有畫，畫中有詩”)、“猿人故鄉”——藍田溶洞等風景名勝區。西安的園林處處凸顯出皇家的風范。
華清宮以其天下第一的溫泉、溫馨浪漫的愛情故事講述著《長恨歌》的點點滴滴;興慶宮則描述著“李白醉酒”的千古佳話;一首“夕陽無限好，只是近黃昏”讓樂游原的黃昏成為量迷人的黃昏景觀。“去年今日此門中，人面桃花相映紅。人面不知何處去，桃花依舊笑春風。”如果有機會去一趟韋曲，你一定會在那桃花樹下伴著“人面桃花”的美夢，感悟真愛。西安目前有森林公園11處，它們構成了這座古城的天然氧吧。
人文和山水情景交融，構成古老西安特有的神韻風姿。
西安作為中國的古都之首，在經歷3000多年發展史之后，又肩負著無數個中華民族輝煌、光榮的夢想，正步履堅定地走向明天。
1949年，中華人民共和國成立以后，古城西安揭開了自已發展史上嶄新的篇章。進入20世紀80年代以來，隨著改革開放政策的實行，618萬西安人民，抓住時代機遇，以科技、旅游、商貿為先導，以前人所未有的氣魄和速度，努力把西安建設成社會主義的外向型城市，一個欣欣向榮、充滿活力的西安城正屹立在世界城市之林。今日西安，是當代中國科學技術研究和開發的重要基地。全市現有各類科研機構3000余個，不僅有機械、電力、電子、航空、航天、地質、化工、紡織、儀器、儀表和核工業等科研機構，而且全國唯一的鐘表工業研究所和航天測控網的中樞神經——衛星測控中心也設在西安。
今日西安，是中國高等教育的重要基地。全市有各類高等院校42所，10多個博士后科研流動站，約100處博士學位授予點和300多處碩士學位授予點，每年為國家培養大批的現代化人才，成為名副其實的“人才的搖籃”。
今日西安，又是一座世界著名的旅游熱點城市。悠久浩瀚的歷史文化遺存，秀美而雄壯的中國西北自然風光，千姿百態、神奇濃郁的傳統民俗風情，構成了西安地區獨具特色的旅游資源，吸引著無數海內外觀光者前來尋幽探勝。隨著旅游業的發展，各項旅游設施和市政工程也得到了進一步完善。以西安為中心，高等級公路縱橫交織，四通八達。歐亞大陸橋的貫通和西安咸陽國際機場的建成，使西安與國內外的聯系更為頻繁和緊密。一大批星級飯店和現代化的娛樂設施和場所如雨后春筍般地拔地而起，這不僅為旅游業發展提供了保障，也為古城市容市貌平添了風采和魅力。
為了豐富旅游者的文化娛樂生活，滿足休閑度假的需要，西安市建成唐樂宮、古都大劇院、唐華歌舞劇院、陜歌大劇院、銀座夜總會、桃園湖保齡球俱樂部等多種形式的文化娛樂設施3700多個;推出了《唐長安樂舞》、《仿唐樂舞》、《秦俑魂》、《陜北民間樂舞》等文藝節目，久演不衰，贏得國內外游客的贊譽。
西安的旅游商品生產具有濃厚的地方特色，秦俑仿制品、仿古青銅器、秦繡、玉器、絲綢、工藝瓷器、戶縣農民畫、唐三彩、瓷板畫、景觀表、麥稈畫、關中剪紙等民間工藝品十分豐富。全市有涉外旅游定點商店26家，可以滿足各位游客不同層次的購物需要。同時，西安的餐飲業可以為游客提供獨具特色的陜派飲食，如仿唐菜、餃子宴、羊肉泡饃和享譽全國的地方小吃。
今日西安，還是一座內陸全方位開放的國際大都市。通過對歷史興衰的總結和對美好未來的懂懼，西安人民已深刻認識到，向世界敞開大門，讓西安走向世界，這是今日古城發展繁榮的必由之路。
歷史曾經厚待了西安，西安也必將不負歷史!
二、蘭州黃河導游詞2021
黃河是中國第二長河，中華文明最主要的發源地，中國人的“母親河”。其發源于青藏高原巴顏喀拉山脈，呈“幾”字形，流經青海、四川等9個省區，最后流入渤海，干流全長約5464公里，流域面積約75.2萬平方公里。接下來是我為大家整理的關于蘭州黃河導游詞，方便大家閱讀與鑒賞!
蘭州是唯一一個黃河穿城而過的省會城市。在蘭州市里，黃河宛若一條飄落人間的飛天錦帶，蜿蜒東去，依托黃河兩岸風光和名勝古跡興建的融山水、人文勝跡于一體的“百里黃河風情線”，則如同鑲嵌在飛天錦帶上的一串明珠,吸引著來自四面八方的中外游客。
黃河發源于青海，流經蘭州城內水域并不像其下游那樣開闊，但蘭州人近年投入巨資打造的四十里黃河風情線卻成了人們休閑娛樂的首選之地，就連一些南方的游客也盛贊其美麗。近年才建成的七里河黃河大橋，氣勢雄偉，造型獨特，其主橋墩雖僅有三個，卻依仗橋面上有兩束起牽拉作用的鋼管，從而使大橋更加堅固悅目。位于大橋不遠的“黃河母親”雕像可謂天下聞名，故而每天都吸引著眾多游人在此攝影留念。而離“黃河母親”不遠的“蘭州水車園”，那兩輪高達數十米的水車雖已“賦閑”不用，卻似在訴說蘭州黃河的過去。水車系明代蘭州段家臺人段續所創，曾悠悠灌溉了黃河兩岸的萬畝良田。然最令人感奮的當屬離“水車園”不遠的黃河索道。遠遠望去，只見載人的電纜車正徐徐從河南岸向河北岸滑去，而滾滾奔涌的黃河則被飛越而過。河對岸的白塔山，巍峨起伏，大有拱抱金城之勢。立白塔下，可俯瞰山下的黃河及蘭州全城，雖無“黃河之水天上來”之勢卻猶如一幅現代的“清明上河圖”，讓人面對美景，贊嘆不已。蘭州沿河而建的黃河風情線，像一串璀璨奪目的珍珠，吸引著來自四面八方的中外游客廈門導游電話。據說，蘭州為創建“全國優秀旅游城市”，準備把“兩山、兩線、兩園”都納入到黃河風情線的建設議程。
蘭州是唯一一個黃河穿城而過的省會城市。黃河穿城而過給蘭州帶來了無與倫比的旅游資源，蘭州人民利用這一資源，因地制宜，建成了黃河風情線，以此為龍頭和拳頭產品，大力發展蘭州旅游，取得了良好的效果，并極大地提升了我市的對外形象。
從旅游文化上來說，絲路文化、黃河文化、民俗文化是蘭州旅游的三大特色，但相對而言，黃河文化才是蘭州最現實的旅游資源。所以，充分利用黃河帶給我們得天獨厚的優勢，打好"黃河牌"，唱好"特色戲"，做好"大文章"，才能提升蘭州旅游的品味和檔次。20__年，蘭州市委市政府提出建設黃河風情線，這一設想的提出，為蘭州的旅游業理出了頭緒，找準了方向。
20__年召開的蘭州市第十二屆人代會第五次會議通過了《關于黃河蘭州市區段百里風情旅游規劃建設和管理整治的決定》，把風情線的建設提升到了法律高度。隨后來自全國各知名設計部門的幾套設計方案在市內一些媒體上刊出，向市民征詢意見和建議，增強了市政工程的民主性和透明度，贏得了各界和好評。最后，由西安建筑科技大學城市規劃設計院和蘭州市規劃土地管理局在多家規劃方案的基礎上，確定了"飛天錦帶串明珠"的規劃，這條"錦帶"西起西固區西柳溝，東至城關區桑園峽，全長約38.4公里，南北平均寬度600米。
三年來，黃河風情線在不斷地完善，綠化亮化工程、近水廣場、音樂噴泉、四季園、金城關旅游文化街區、龍源、碑林、親水平臺、體育公園……一批已經建成和正在建設中的設施和景點使得風情線日益靚麗多姿，成為具有蘭州特色和代表城市形象的重要標志，吸引著越來越多的中外游客來蘭州觀光旅游。
旅游業是一個潛力很大的"朝陽產業"，世界上經濟發達國家和地區，其旅游業也都很發達。從去年開始，我市爭創中國優秀旅游城市，如今已經通過了省旅游局的初審，等待國家旅游局的最后驗收。"創優"工作的開展，為我市旅游業帶來了新的契機，蘭州的旅游業前所未有地受到了各界的關注和支持，政府主導型和旅游產業格局在蘭州已經初步形成。特別是今年市政府出臺的《蘭州市人民政府關于加快旅游業發展的決定》，這個《決定》首次把我市旅游業的發展納入了全市國民經濟和社會發展的總體規劃中，把旅游業確定為我市新的經濟增長點和優先發展的重點產業，這預示著蘭州旅游業的發展從此要提速了。
古老的黃河，在蘭州旅游業的發展中煥發新姿;迅速發展的蘭州旅游業，為地方經濟的發展注入了強勁的活力廈門導游收入。人們有理由相信，蘭州的明天更美麗。
各位團友大家好!很高興能與來自五湖四海的朋友們相聚在我們金城——蘭州。
首先。請允許我代表旅行社向各位的到來表示衷心的感謝和熱烈的歡迎!有句話說得好：前世幾百次的回眸才換來今生的一次擦肩而過，或許相聚就是一場緣分，既然有緣就讓我們彼此來認識一下吧!在我旁邊的這位是司機林師父、，他有著豐富的駕車經驗，在他的護航下大家進可將兩顆心交給我們，一顆是“放心”交給我們的護航大使林師父，另一顆呢是“開心”就交給我吧，我是各位本次的導游……，大家叫我小郭、郭導、小導都可以，怎么順口怎么叫吧!
其實旅游是件很開心的事，話說旅行不必在乎其目的，只需在乎沿途的風景及看風景時的心情，所以希望蘭州的好山好水能給各位帶來一份好心情，那么在整個行程中如果各位有什么需要幫助的，請盡管來找我，我會竭盡全力地為大家服務，同時也希望我的工作能得到各位的支持與配合，在此預祝大家在蘭州玩的開心!希望這次行程就像我的名字一樣，熱烈歡迎大家的到來，然后玩的歡歡快快，吃的歡歡欣欣，享受的歡歡暢暢……，總之希望大家一切愉快，謝謝～
蘭州作為西出陽關中的絲路之重鎮，其絲路文化、黃河文化、宗教文化構成了蘭州旅游的核心內容，而我們今天要去參觀的正是集絲路文化、黃河文化、民俗文化于一體的中國最長的室外濱河公園——百里黃河風情線，他分布在黃河南北兩岸、市區的西部也在南北兩山之間，是蘭州的名片和窗口，同時也被稱為“蘭州的小外灘”。
黃河風情線是有著春夏秋冬四季更替反差之美的綠色長廊，每當春天到來的時候，花草樹木都發芽了柳絮飄香，一切都像剛蘇醒的樣子可愛極了;夏天的時候這里又是人們乘涼觀景的好地方;金秋時節這里有果實累累，落葉紛飛;冬天呀這里就更美了!兩邊的松柏樹跟戰士一樣穿著綠色的軍裝挺立著，那場面相當壯觀!
黃河風情線呢，可謂是我們金城蘭州最出彩發旅游線路之一了。大家都知道，黃河全長5464公里，流經幾個省區，但在全國大型城鎮中，蘭州得天獨厚，被黃河穿城而過，所以這里肯定有你想不到的獨特與驚喜。我們還有一段時間才能到達目的地，那我就先用這段時間給大家解開一點迷吧!
風情線也是蘭州的咽喉，東西通車，南北通橋，為此也是交通長廊，風情線上首屈一指的是素有“天下黃河第一橋”美譽的中山橋。中山橋跨在黃河上，橋長233.33米，寬7.5米，4墩5孔，橋上飛架了5道弧形鋼梁，俗稱“黃河鐵橋”。到2010年6月，就是黃河鐵橋的百歲誕辰了。在很早很早以前，每年冬天，黃河上都會結一層厚厚的冰，河對岸的許多東西都由馬車通過“冰橋”馱運到河的另一邊，但冰橋畢竟會隨著氣溫的上升而消融，當然這種景觀現在已經看不到了，并不是應為大型的橋梁替代了它，而是現在的黃河冬天不會結冰，后來人們有發明了一種新的漂渡工具——羊皮筏子，顧名思義是用羊皮做的，但這些羊皮必須小心并且不留任何刀口的從羊的身上剝下來，然后固定在木制的框架之下，形成筏子。如果我們的風情線游覽完了以后，時間允許的話大家不妨去體驗一下坐羊皮筏子的刺激感……龍海包車到廈門
再后來啊，就是1372年了，衛國公馮勝將24只大船用鐵鏈排成排并用四根柱子固定，然后在船上鋪上木板，就是所謂的“浮橋”。直到1385年楊廉命人將浮橋移到現在中山橋的位置，然而隨交往的日益頻繁與發展，固定的橋梁的修建也應用而生，當然，大家現在看到的這座橋建于公元1907年，它是由彭英甲提議，征得甘肅總督府升允的同意，德國喀佑斯承建，美國的滿寶本、德國的德羅負責具體施工，天津劉永起負責功底操作，經過4年的努力，終于建起了黃河上第一座永久性的鐵橋——“天下黃河第一橋”，1919年由于戰火導致中山橋中斷了11個晝夜，1942年為了紀念孫中山先生，“天下黃河第一橋”改名為“中山橋”，1954年由4墩5孔梯形變為弧形、橋面由木板改成鋼筋鐵皮，2004年將公路橋改為步行橋。
接下來呢就是濱河路中斷、黃河南岸、小西湖北側，呈現在各位眼前的是蘭州四十里黃河風情線中最具代表性的雕塑——“黃河母親”，她是目前全國諸多表現中華民族的母親河——“黃河”的雕塑藝術品中最漂亮的一尊，具有很高的藝術價值，她是何鄂女士設計創作的，北京雕塑廠于1986年雕塑而成的，整個雕塑長6米、寬2.2米、高2.6米、總重40余噸。由母親、孩子、基座三部分組成，母親象征著哺育千千萬萬華夏子孫的黃河;孩子象征華夏子孫;基座象征著甘肅悠久的歷史及彩陶文化。那么大家都來廈門導游協會
說說看，母親懷中的孩子是男孩還是女孩……呵呵~其實各位說的都有道理!如果說他是男孩，則體現了我們中華民族根深蒂固的重男輕女的思想，如果說她是女孩吧，又顯得我們華夏兒女嬌柔可欺，所以何鄂女士專門將孩子設計成爬著的，這也正是這尊雕塑的設計精華所在。
當然，一路上大家還會看到很多雕塑，也正是因為有這么多很有文化色彩的雕塑，我們風情線又被稱為雕塑長廊。同時，風情線也是園林長廊，因為有很多的公元可以供人們游玩，如：老年人晨練的最佳場所體育公園;每當傍晚的時候，很多情侶們手挽手肩并肩漫步在我們的寓言故事園、水上公園等感受著屬于他們的浪漫;盡管中午相對來說是比較炎熱的，但是在我們的水車博覽園里仍人有很多的觀光者……風情線有這么多別稱，但是最名副其實的是文化長廊，眾所周知道教是我們中國的本土教，而大家現在所看到的“白云觀”正是甘肅省道教協會所在地，同時這里也是八仙中的呂洞賓修煉成仙的地方。除此之外，還有中國九大區管之一的省圖、國內發行量最大的書刊雜志——讀者編輯部、敦煌研究院等，這些都是蘭州歷史文化的見證。
蘭州百里黃河風情線園中有園，景中有景，可以用一副對聯來說明：蘭州好!景物勝當年，昔日無風三尺土，而今萬里碧晴天，爽氣沁心田;蘭州好!好景在濱河，萬里籠陰遮天路，長天漣水剪鱗波，兩兩踏青歌!
由于時間關系，我們馬上就到達目的地，就先給大家講到這，到達景點再給大家細講，大家也可自己親臨境地的細細品味蘭州獨有的風韻!
好，大家準備一下，檢查一下自己隨身的貴重物品，我們就準備下車!廈門導游王志萍
黃河發源于青海，流經蘭州城內水域并不像其下游那樣開闊，但蘭州人近年投入巨資打造的四十里黃河風情線卻成了人們休閑娛樂的首選之地，就連一些南方的游客也盛贊其美麗。
近年才建成的七里河黃河大橋，氣勢雄偉，造型獨特，其主橋墩雖僅有三個，卻依仗橋面上有兩束起牽拉作用的鋼管，從而使大橋更加堅固悅目。
位于大橋不遠的“黃河母親”雕像可謂天下聞名，故而每天都吸引著眾多游人在此攝影留念。而離“黃河母親”不遠的“蘭州水車園”，那兩輪高達數十米的水車雖已“賦閑”不用，卻似在訴說蘭州黃河的過去。水車系明代蘭州段家臺人段續所創，曾悠悠灌溉了黃河兩岸的萬畝良田。然最令人感奮的當屬離“水車園”不遠的黃河索道。遠遠望去，只見載人的電纜車正徐徐從河南岸向河北岸滑去，而滾滾奔涌的黃河則被飛越而過。
河對岸的白塔山，巍峨起伏，大有拱抱金城之勢。立白塔下，可俯瞰山下的黃河及蘭州全城，雖無“黃河之水天上來”之勢卻猶如一幅現代的“清明上河圖”，讓人面對美景，贊嘆不已。蘭州沿河而建的黃河風情線，像一串璀璨奪目的珍珠，吸引著來自四面八方的中外游客。據說，蘭州為創建“全國優秀旅游城市”，準備把“兩山、兩線、兩園”都納入到黃河風情線的建設議程。
黃河風情線是蘭州的城市名片，如何讓這張名片變得更加靚麗成為參加蘭州市“兩會”政協委員思考和熱議的話題。3月23日，在蘭州市政協十三屆五次會議大會發言時，蘭州市政協委員張新耀建議，蘭州應當提升黃河風情線文化元素，把黃河風情線建設成高水平文化旅游景區。
張新耀說，面對蘭州發展特別是文化旅游產業發展的新要求，黃河風情線面臨著嚴重的不適應，主要是缺乏高站位的統一規劃和建設，旅游設施開發滯后，原有的黃河母親、水車博覽園等景區體量小、文化元素少，新的旅游景區創意和開發建設緩慢，旅游服務、停車場等配套設施缺失，管理體制不健全，沿岸樓盤開發導致旅游資源被分割等種.種問題。
為此，張新耀建議,對黃河風情線進行重新定位，從城市名片、綠色長廊、文化長廊、休閑旅游勝地等角度，確定黃河風情線的建設目標。從打造高水平文化旅游景區出發，對市區黃河兩岸做出統一規劃，對沿岸土地開發、生態綠化美化、景點建設、配套設施建設做出專項規劃，劃定紅線，制定規則，嚴格按規劃建設和管理，嚴禁不符合規劃的建設項目落地。在黃河風情線景區內規劃建設一批文化內涵豐富、特色突出、優勢明顯、品牌影響力大、開發潛力大的核心景區，因地制宜地開發一批與休閑、度假、商務、娛樂、養生等相結合的復合型產品，以豐富旅游文化內容。他還建議以黃河風情線為平臺，培育一個或幾個有特色、有質量、時間短、場景不復雜的演藝品牌，用旅游演藝留住過夜游客，再配建一些酒吧、茶吧供人休閑，讓游客愿意留下來。
