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陜西導游 西安旅游欣欣導游

西安旅游B 2024-03-18 2
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本文目錄

  1. 西安導游詞
  2. 沈陽到陜西旅游辛欣西安安欣欣旅游網官網
  3. 2020甘肅旅游導游詞5篇

一、西安導游詞

中國擁有數百座古代城墻,其中以北京、南京、西安的古城墻規模最大,但北京、南京古城墻先后被拆毀或嚴重殘缺,而始建于公元1370年的西安古城墻迄今仍保存完整。日本天皇訪華來西安時,放著“世界第八大奇跡”秦俑坑不看,卻登上了始建于600多年前的西門城樓,領略了這座古代城墻的雄姿。下面請大家跟我一起實地去參觀西安古城墻。

各位游客,這幾天我們已經在車行晨曦或晚霞中領略了古城墻的多彩多姿和古樸深沉。現在我們來到城墻腳下,請大家走上城墻游覽。

大家一定想知道城墻的真正含義是什么。“城墻”一詞原是從“城”字引申而來。“城”按《說文》解釋,是“盛”的通假字,“盛”是納民,所以“城”字的本義是土圍民而成國,由此引出城墻一義。被譽為中華民族脊梁的萬里長城的“城”宇,同樣是城墻的意思。只是后來隨著社會的發展,“城”字又包含了今天城市的解釋。

“城”字最早出現在周朝的金文中,從字形看活生生地體現了古代城墻的軍事用途。城墻的軍事作用是保衛私有制,而在意識形態上看,城墻的形體規模又是等級森嚴的宗法制的嚴格體現。顯然統治者營造城墻,是用它來保護自己,宣示國威。現在我們看到的西安城墻,是中國歷史上最著名的城垣建筑之一。它從明洪武三年(公元1370年)朱元璋下詔修城開始動工,至洪武十一年(公元1378年)完工,歷時8年,是在隋唐京城的皇城基礎上擴筑而成的,經過歷代修葺,基本上保持著完整的封建社會城垣建筑的面貌,反映了中國古代筑城技術的杰出成就。

各位游客,那么西安城墻到底有多大呢?它的結構又是怎樣的?據測算,西安城墻周長11.9千米,其中東城墻2590米,西城墻2631.2米,南城墻3441.6米,北城墻3241米。這樣的規模在國內外都是比較少見的。

大家看見城墻四門外筑有護衛城門的小城,那叫甕城。所謂甕城,意為敵人一旦進入,就會受到甕城城墻上面的四面夾擊,猶如甕中之鱉,無法逃脫。甕城外還筑有拱衛甕城的小城,古稱羊馬城。古時候大城門的啟閉有規定時間,關閉城門后尚未回城的人可連同自己牽的羊、趕的馬等,進入羊馬城以及今環城公園地帶歇息,等候開城門后再進城。西安的羊馬城在清末已全毀。記得1986年在西安城安定門(西門)甕城北門外約17.5米處發現羊馬城北側門道,長5.5米,寬2.4米。現在大家能看到南門甕城外側已修復的羊馬城,墻體長198米,高9.5米。

護城河外曾有拱衛四城門的四個夯筑土城叫郭城。據《西安府志》卷九記載:唐天祐年間,韓建筑東郭小城和西郭小城。宋、金、元皆因之。明洪武年間拓城時,東郭小城大部分被包在大城內,留在城外的即為東郭新城。明后期西郭小城記。目前,四關郭城墻體僅存部分殘段,郭門僅在地名上留有其名稱。

現在我們來到西安城內東北處,這里曾經是明秦王府城,簡稱王城。明初,朱元津封其次子為秦王,命其坐鎮西安,加強對西北的控制。整個秦王府城分為兩重城墻。外城墻稱蕭墻,全系土筑成。內城墻因外砌青磚,故稱磚墻。明滅后,蕭墻被毀。清雍正年間,西安修廟宇,秦王府的建筑多被拆除,磚城改為八旗教場。目前秦王府磚城只存夯土城殘段若干處。

明代建西安城時,全城城門有4座:“長樂”、“永寧”、“安定”、“安遠”。門名刻于大城門洞外的青石門據上。大城城門上所建的樓房稱城樓,也叫正樓,是守城指揮官的指揮所。甕城城門洞上所建之樓稱箭樓,因樓壁辟有箭窗,是當時發箭防御之用。到了民國時又開辟了4座城門,俗稱小四門:中山門(小東門),在現在的東新街東端,是為紀念孫中山修建的;勿幕門(小南門),在今天的四府街南端;玉祥門(小西門),在蓮湖路西端,解放后,此門被拆;解放門(小北門),原名中正門,在解放路北端,當年因為隴海路通車到西安而修建,到了1952年因擴建火車站而被拆除。西安在解放后也開辟了新城門,南墻有建國門、和平門、文昌門、朱雀門、含光門。北墻有尚德門。東墻有朝陽門。

一般游客知道明代建筑西安城墻時有98座敵臺,臺上均建有敵樓。但1982年西安市城墻管理所實地調查發現,那些古敵樓沒有留下一個,只有部分尚存礎石。之后,西安重建敵樓12座,為磚木結構,歇山頂式,重檐二層樓,底層周設回廊。

古代城垣設施不僅修建敵樓、箭樓作用武之備,還修建魁星樓以祭把主宰文運之神魁星。西安魁星樓建在南門城樓東,后遭兵火毀壞。后來在原址上復建魁星樓,值得一看。

歷史文化名城西安位于黃河西岸渭水平原的中部。這里是良田縱橫,一目萬頃的八百里秦川,物華天寶,人杰地靈。在中華大地上,鑲嵌在黃土高原南端的這顆耀眼的明珠,昔日曾有過名震寰宇、無比輝煌的歷史文化,也有著綠水青山、無比秀媚的自然景觀。

在西安南側的東西凡百里間,是峰巒疊峰、逶迤相連的有“東方阿爾卑斯山”之稱的秦嶺山脈。在這道美麗的風景線上,有險峻挺拔號稱五岳之首的西岳華山,有以溫泉湯池而聞名天下的臨潼驪山,有四季蔥綠而內藏珍稀的終南山,有以六月積雪不化堪稱奇觀的太白山,它們共同形成了一道天然而獨特的景群。在古代長安,周圍有渭水、浐水、灞水、澇水、灃水、滈水、氵皂水、潏(yu)水八條河流,碧波蕩漾,環繞其間,即所謂“八水繞長安”。

這座秦嶺腳下、渭水之濱的千年古都,東有潼關之固,西有散關之險。在北方,秦代所修寬達百米綿延千里的馳道直通蒙古草原,是抗擊匈奴、供給給養的主動脈;在南方,有子午道、儻駱道、褒斜道、陳倉道可越漢中而抵巴蜀;東南方向商洛山中的武關道,則是通往楚地的咽喉。古代長安交通便利,水陸并用,地勢險要,易守難攻,歷來是兵家必爭之地,帝王建功立業之地。

西安地區是中華民族歷史文化的重要發祥地,也是人類文明發達最早的地區之一。在中華民族幾千年的歷史中,也許還沒有一座城市能夠和西安相比,享有如此崇高的地位和無與倫比的輝煌:它是西周以來13個王朝的首都,中國封建社會前半期歷史的縮影。

周秦以來,西安以其獨特的歷史地位長期處于全國政治、經濟和文化的中心。公元前11世紀,周族在關中西部的歧山、扶風一帶不斷壯大,最終滅商而立國,建都于灃京和鎬京。秦人先后在雍城、櫟陽和咸陽建都,東出函谷,消滅六國,建立起空前統一的秦帝國。秦仍以依塬面水的咸陽為都城,渭河兩岸,宮闕連綿不斷。漢高祖劉邦滅秦后,看中了沃野千里的八百里秦川,選定與秦咸陽一水之隔的渭河南岸立都。西漢之末,王莽篡漢,建立新朝,承襲了漢家的國都和建制。及至黃巾軍起,董卓遍燒洛陽宮室,十八路諸侯討卓,董卓遂迫使獻帝西遷長安,東漢王朝在此有6年時間。

風景秀麗的灃河兩岸,蘊藏著30XX年前西周時期的大批文化瑰寶,是一塊充滿神奇而具有誘惑力的地方。西晉的愍帝在長安即皇帝位,僅3年即被滅掉。北朝的前趙、前秦、后秦、西魏、北周又先后在此建都。長安城在漢代的安康、祥和之后,經歷了長時間的戰亂和兵荒。

公元581年,隋文帝楊堅再次統一中國,之后就在漢長安城的東南部,由著名建筑師宇文愷設計督建了隋的都城大興城。大興城的規模布局和科學設施顯然超過了漢長安城,它奠定了唐代長安的基礎。唐代是中國歷史上的鼎盛時期,唐長安城也是中國都城史上無可比擬的輝煌典范。長安不但是大唐帝國的政治、經濟和文化中心,也是世界東方最大的一座國際性都市。

“秦中自古帝王州”。歷史選擇了西安,西安充實了歷史。今天,每當人們提起西安的昔日長安時,無不充滿了民族的自豪感,充滿了對中華幾千年豐厚和無與倫比的古文明的崇敬和仰慕。

如果說,是歷史選中了西安作為帝王之都,使這里成為千余年中國政治、經濟、文化的中心大舞臺,那么曾在這里叱咤風云、建功立業的歷代帝王們卻情有獨鐘地選取了關中深厚博大的黃土地作為自己最終的歸宿。于是,密集而宏大的帝王陵墓以傲視古今的氣勢遍布關中,成為西安一帶最為獨特的人文景觀之一。

陜西的帝王陵墓,最遠可以追溯到5000多年前的黃帝陵。它是世所公認的中華民族始祖軒轅黃帝的陵墓,在西安以北黃陵縣橋山之巔。自古及今,年年歲歲,無數炎黃子孫華夏苗裔,來此謁陵祭奠,尋根問祖,緬懷圣德。除黃帝陵外,從西周到隋唐的XX年間,大約有70多位帝王也埋葬在關中。

古代長安不但是長時期中國政治、經濟的中心,也是宗教文化的中心。在政治安定、經濟發展的唐代,長安的宗教文化也達到了鼎盛。這時,不但中國土生土長的道教文化廣為傳布,更重要的是外來的佛教文化居于社會生活的突出地位。

自漢代佛教傳入我國,經歷南北朝而成為門閥士族們的意識形態。唐代尊佛、崇佛蔚然成風。長安作為綿延萬里、橫跨亞歐的“絲綢之路”東端和世界性大都會,匯集了來自世界各國的各種教派的名僧和傳教者。唐長安的城內城外,塔寺林立,講經聽法者云集。據歷史文獻記載,長安城內僧寺多達122座,尼寺31座,帝王和朝廷顯貴以建寺、度僧為榮。這些寺院的規模之大,也是非常驚人的,如慈恩寺即“重樓復殿,云閣洞房,凡十余院,總一千八百九十六間,占地三百四十二畝”。在開明和開放的唐代,不但異彩紛呈的佛寺各個教派和作為國教的道教非常活躍,而且景教(基督教傳人東方的別稱)、摩尼教、伊斯蘭教也相繼傳人中國,為中外文化的繁榮做出了不可磨滅的貢獻。

時至今日,長安城內外尚留有多處宗教文化遺存,巍峨的慈恩寺大雁塔和秀麗的薦福寺小雁塔,成為歷史文化名城西安的象征。法門寺因出土了唐代珍藏的四枚佛指舍利而重新成為佛教圣地。大興善寺、青龍寺、香積寺等著名寺院,也都成為中外友好交往的象征和觀光圣地。著名的道觀樓觀臺、八仙宮和城內中西合璧的化覺巷清真大寺,則分別是道教和伊斯蘭教文化的重要傳播地。

古城西安在歷史上曾為中國向世界展示自已偉大輝煌的身姿提供了寬廣而明亮的舞臺,為中華民族的生存、進步和發展做出過不朽的貢獻。也許正是出于對西安的回報,歷史慷慨解囊,饋贈給這塊神奇的土地無數的歷史文物和文化遺存。這是一筆難以估價、享用不盡的寶藏,它不僅使每一個華夏兒女引以為自豪并感受到歷史的責任,而且作為人類文化遺產的精華之一,也讓全世界的人們從申領悟到社會文明發展的清晰軌跡和人類澎湃不息的創造力。

西安及其所在關中地區的歷史文物具有罕見的歷史序列的完整性。這一突出的優勢,是由于西安悠久歷史的大跨度特點所決定的,為許多歷史名城所難以企及。在這里,115萬年前的藍田猿人的舊石器與60XX年前半坡母系氏族聚落團泥幻化的彩陶盆,共同勾畫出原始先民們生息、繁衍、發展的脈絡和足跡;深沉凝重、神秘詭譎的商周青銅器,再現了奴隸社會貴族們制禮作樂、鐘鳴鼎食的生活氣象;秦漢時代英姿勃勃的兵馬俑和精美的畫像石,挾裹著封建社會早期的政治風云和烽火硝煙;隋唐絢麗奪目的壁畫和流光溢彩的金銀器,記載著黃金盛世的輝煌篇章;還有那宋元明清的碑石、瓷品、字畫,則是西安在失去帝京繁華之后,文明繼續延伸發展的見證……可以毫不夸張地說,將西安地區的文化遺存按時代順序排列檢索,無異于在讀一本濃縮的中國通史。

西安及其附近地區的文化遺存內容豐富,門類齊全是又一大優勢。且不說占地面積廣闊的西周灃鎬、秦咸陽宮、漢唐長安城等大型遺址和美輪美免的歷代古建筑、名剎古寺、石窟造像,單就可移動文物而言,據初步統計,館藏數量已達60余萬件(組)之多。包括陶瓷器、青銅器、玉器、金銀器、壁畫、石雕磚刻、銘記碑帖、符節璽印等各種門類。從這個意義上看,古城西安本身就是一處天然歷史博物館,是一座文化藝術品薈萃的殿堂。

西安的自然景觀亦是獨具特色,境內及附近有號稱“奇險天下第一”的西岳華山、全真派鼻祖王重陽修煉的終南山、有“天然地質博物館”美稱的太白山以及“女媧補天”之地驪山、“洞天第一福地”樓觀臺、“中國山水故鄉”——輞川(蘇軾贊“詩中有畫,畫中有詩”)、“猿人故鄉”——藍田溶洞等風景名勝區。西安的園林處處凸顯出皇家的風范。

華清宮以其天下第一的溫泉、溫馨浪漫的愛情故事講述著《長恨歌》的點點滴滴;興慶宮則描述著“李白醉酒”的千古佳話;一首“夕陽無限好,只是近黃昏”讓樂游原的黃昏成為量迷人的黃昏景觀。“去年今日此門中,人面桃花相映紅。人面不知何處去,桃花依舊笑春風。”如果有機會去一趟韋曲,你一定會在那桃花樹下伴著“人面桃花”的美夢,感悟真愛。西安目前有森林公園11處,它們構成了這座古城的天然氧吧。

人文和山水情景交融,構成古老西安特有的神韻風姿。

西安作為中國的古都之首,在經歷3000多年發展史之后,又肩負著無數個中華民族輝煌、光榮的夢想,正步履堅定地走向明天。

1949年,中華人民共和國成立以后,古城西安揭開了自已發展史上嶄新的篇章。進入20世紀80年代以來,隨著改革開放政策的實行,618萬西安人民,抓住時代機遇,以科技、旅游、商貿為先導,以前人所未有的氣魄和速度,努力把西安建設成社會主義的外向型城市,一個欣欣向榮、充滿活力的西安城正屹立在世界城市之林。今日西安,是當代中國科學技術研究和開發的重要基地。全市現有各類科研機構3000余個,不僅有機械、電力、電子、航空、航天、地質、化工、紡織、儀器、儀表和核工業等科研機構,而且全國唯一的鐘表工業研究所和航天測控網的中樞神經——衛星測控中心也設在西安。

今日西安,是中國高等教育的重要基地。全市有各類高等院校42所,10多個博士后科研流動站,約100處博士學位授予點和300多處碩士學位授予點,每年為國家培養大批的現代化人才,成為名副其實的“人才的搖籃”。

今日西安,又是一座世界著名的旅游熱點城市。悠久浩瀚的歷史文化遺存,秀美而雄壯的中國西北自然風光,千姿百態、神奇濃郁的傳統民俗風情,構成了西安地區獨具特色的旅游資源,吸引著無數海內外觀光者前來尋幽探勝。隨著旅游業的發展,各項旅游設施和市政工程也得到了進一步完善。以西安為中心,高等級公路縱橫交織,四通八達。歐亞大陸橋的貫通和西安咸陽國際機場的建成,使西安與國內外的聯系更為頻繁和緊密。一大批星級飯店和現代化的娛樂設施和場所如雨后春筍般地拔地而起,這不僅為旅游業發展提供了保障,也為古城市容市貌平添了風采和魅力。

為了豐富旅游者的文化娛樂生活,滿足休閑度假的需要,西安市建成唐樂宮、古都大劇院、唐華歌舞劇院、陜歌大劇院、銀座夜總會、桃園湖保齡球俱樂部等多種形式的文化娛樂設施3700多個;推出了《唐長安樂舞》、《仿唐樂舞》、《秦俑魂》、《陜北民間樂舞》等文藝節目,久演不衰,贏得國內外游客的贊譽。

西安的旅游商品生產具有濃厚的地方特色,秦俑仿制品、仿古青銅器、秦繡、玉器、絲綢、工藝瓷器、戶縣農民畫、唐三彩、瓷板畫、景觀表、麥稈畫、關中剪紙等民間工藝品十分豐富。全市有涉外旅游定點商店26家,可以滿足各位游客不同層次的購物需要。同時,西安的餐飲業可以為游客提供獨具特色的陜派飲食,如仿唐菜、餃子宴、羊肉泡饃和享譽全國的地方小吃。

今日西安,還是一座內陸全方位開放的國際大都市。通過對歷史興衰的總結和對美好未來的懂懼,西安人民已深刻認識到,向世界敞開大門,讓西安走向世界,這是今日古城發展繁榮的必由之路。

歷史曾經厚待了西安,西安也必將不負歷史!

二、沈陽到陜西旅游辛欣西安安欣欣旅游網官網

私人定制的品牌很多,可以根據自己的需求來選擇。古代有洪湖休閑游,六方游,現在的贊那度做得不錯。

當然,隨著旅游產品的細分和游客的多樣化需求,正規旅行社也開始為家庭和企業定制產品。只是有些才剛剛起步,有些已經成熟。

(帶下劃線的是同類型中比較好的網站):

1.綜合類、預定類網站8家:去哪兒網、Ctrip.com、Tongcheng.com、eLong.com(酒店)、Kuxun.com(機票)、暢游(同程網網站)、西安n西安n.com、51766.com;

2.自助旅游信息服務12家:窮游、驢媽媽、蜂巢、途牛、樂途旅游網、游多、Daoda.com、游仔旅游網、九九旅游網、Jiuyou.com(攜程網s網站)、背包兔;

3.大型網站6家:淘寶旅游、百度旅游、Sina.com旅游頻道、網易旅游頻道、搜狐旅游頻道、騰訊旅游;

4.10家旅行社網站:中國旅行社總社、中國國際旅行社、春秋旅游網、康輝旅游、錦江集團、廣州廣智旅游、Aoyou.com(CYTS)、芒果網(港中旅集團)、北京國際旅行社、來定吧預訂網;

5.出境旅行社批發商10家(來自2011年中國出境游風云榜,排名順序為:北京凱撒國際旅行社、北京眾信國際旅行社、全景旅游朱元國際旅行社、哈爾濱俄羅斯風行國際旅行社、北京鳳凰假日國際旅行社、環境國際旅行社、北京捷達假日國際旅行社、深圳金冠國際旅行社、南洋風情深圳海外國際旅行社、翔龍萬里行北京華遠國際旅行社。

6.四大主題游網站:米胖旅游網、綠地戶外網、戶外運動休閑運動門戶、磨房;

7.三個官方網站:中國旅游網、第一旅游網(成立于《中國旅游報》)、環球旅訊;

其中,同程和攜程都得到了騰訊的投資,產地都在長三角地區。攜程實力雄厚,是行業的領頭羊。目前正在大幅度調整公司戰略,實力更強;依托桐城景區,本來和攜程是競爭對手關系。因為投資了互聯網巨頭騰訊,兩家公司正在整合。

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值得一提的是,環球旅訊的行業信息比較好,可以幫助你了解攜程、鱷龍、同程等的漲跌情況,以及其他旅游行業信息。

從地域特征來說,蘇南和上海連接在一起的區域,是旅游網站總部分布較多的地方,比如攜程(上海)、同程(蘇州),還有首都,比如窮游。其他大部分網站地址都是分散的.

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I我不確定新新旅游網是否可信,但我確實去了700元的海南游。當時找的是海南藍珊瑚國際旅行社,而且是全包的。如果我沒有不要把它花在購物點,它真的不會不需要花費任何東西。如果學生想去旅游,我建議去旅行社,因為這樣會省去你很多麻煩和錢。我向你推薦這家旅行社的原因是它的服務真的很好,而且它不全程不加分也不改分,這在旅游同行中很少見。

絲綢之路古起點,夢想新西安安。

西安有成千上萬幅畫安與文明古都的千首詩。

帶著山川盛宴,一路暢游華夏奇觀。

秦川在800英里之外,它這是一個永恒的地方。

璀璨的絲路文明,原汁原味的古都風貌。

西安安,一幅3100年的城市歷史畫卷。

這座城市包含了一千年的中國歷史,感動了世界的心。

精彩中國夢,經典西安一次旅行。

數千年的繁榮,文化的背影西安陜西安。

美麗的中國夢,光榮的西安之旅安。

尋找帝都的脈絡,看輝煌的絲綢之路,醉在西安安。

歡迎來到西安安,中國和世界的——古都!

穿越三千年,追尋中國夢歡迎來到西安安!

秦、常三大文化遺址安市,九州。

西安的古都安是世界上獨一無二的。

每次你看著它,它s中國經典——魅力西安安。

西安的游客一日千里,帝王風范。

但歸根結底,興平是咸陽的一個縣級市,咸陽是西安咸陽安是西安西安,咸陽和之間有一條大西線安,興平和之間還有咸陽和大西線安。西安安是陜西省的省會,興平只是陜西省的一個縣級市。這兩者不能等同。歡迎來西安旅游安!

西安安是一個水資源短缺的西部城市。西安的地下水儲量據估計,總儲量約為19.91億立方米。2001年12月,黑河水利樞紐主體工程竣工,向西安供水4億立方米每年安,形成日供水能力120萬噸。擁有地下水資源,城區日供水能力可達172萬噸,基本滿足城市生產生活用水需求。

北秦嶺平原具有儲存地熱水的良好地質條件。僅市區可開發的地熱面積約780平方公里,地熱水可采儲量約5.39億立方米。

西安的土壤分布安分為南北差異明顯的兩個地區。黃褐土和褐土是北方渭河平原的代表,黃棕壤和棕壤是南方秦嶺的代表。根據1980~1986年的土壤普查,全市共有12個土壤類型,24個土壤亞類,50個土壤屬,181個土壤種。土壤類型的復雜性和多樣性為該地區作物的多品種組合提供了有利條件。

西安的自然植被安沒有受到第四紀大陸冰川的直接侵入,在第三紀仍有銀杏、海藍寶石、蓮香、馬家子等古老植物遺存。秦嶺從高海拔到低海拔垂直分布著高山灌叢草甸、針葉林、針闊混交林、落葉闊葉林等自然植被類型。自然植被中有豐富的野生植物資源。截至2016年,共有野生植物138科681屬2224種,是我國重要的野生植物資源之一

西安安是全國首批優秀旅游城市,文物資源密度大、保存好、水平高。在中國155種基本類型的旅游資源中,西安安占有89個旅游資源。西安周圍有72座皇家陵墓安,包括秦始皇陵、周、秦、漢、唐四大都城遺址、西漢第十一陵、唐代第十八陵,以及大小雁塔、鐘鼓樓、古城墻等古建筑700余處。

西安安自然生態優美。秦嶺,位于西安南部安,被稱為中央公園是中國的南北分水嶺的地理和氣候。2009年,秦嶺鐘南山順利通過聯合國教科文組織的評估,成為世界地質公園。2011年世界園藝博覽會也將在西安舉行安。

截至2016年,西安共有兩處六大遺產安列在《世界遺產名錄》,即:秦始皇兵馬俑大雁塔、大明宮遺址、長安陵長安城唐未央宮遺址漢長安城與興教寺塔。

:600元/人,交通(公交)100元/人,住宿600元,餐飲600元。

1.在西安東廣場乘坐5(306)路公交車安火車站(火車站售票處前)到華清池下車。

注:常規游5(306)下車后可以買票,沒有往返票。5(306)路公交車經過的車很多,小心上當。

2.可以從華清池后門進入華清池。

華池主要景點:芙蓉園、唐魚堂遺址、貴妃池、梨園、唐水鏡、驪山溫泉、北海書林、九龍湖、吳健堂等。

注意:在臨潼吃飯小心被宰,吃飯前看菜單價格。它最好找有笑臉的餐廳(現在臨潼所有餐廳分為三種,都有招牌)。

4.在華清池乘坐307路、914路、5路(306路)、1路臨潼,兵馬俑下車。參觀兵馬俑。

現在秦始皇陵博物館是一個通行證(包括秦始皇兵馬俑博物館、秦始皇陵、秦始皇陵遺址公園、白溪兵馬俑博物館和石甲博物館)。館內交通不收費,即游客在館內乘坐交通工具不收費)。

在西安東廣場乘坐2路公交車火車站(通常只有早上7點,下午3點返回)到法門寺。

1.去法門寺舊址的路上,會有賣香燭的人。如果他們談了,就會一直糾纏下去。它最好忽略它們;廈門集美包車

2.你下車后,有人會向你推銷法門寺東方佛都在18元。唐不要買它,它它只是一個私人的、開放的小景點;

3.在入口處,會有人說帶你走后門。只要你在60元,就別不相信,因為你得去多寶地宮看看。

4.參觀法門寺,記得從法門寺舊址進出,因為班車站點就在舊址附近。

法門寺美食:豆腐腦、湯面、香酥面、鍋辣椒包子、岐山哨子面。

法門寺特產:法門寺素餅、鹿餅京、秦書、豐當、五味子、岐山哨子面、臘驢肉、馬勺臉譜、金漆、木版年畫等。

第三天:陜西省歷史博物館、大雁塔、大唐芙蓉園、曲江水族館、漢窯、曲江遺址公園、大雁塔北廣場。

1.現在陜西歷史博物館免費。建議先去盛博,因為盛博現在免費但不免費(帶有效身份證件取票)。每天都有更多的人來參觀,所以他們不去的不早,取票排隊時間也比較長。坐公共汽車去翠華路。

2.逛完陜博會,在翠華路坐公交(多路),在大雁塔南廣場下車,進入大雁塔。

3.參觀完大雁塔后,在大雁塔南廣場乘坐715路公交車

7.參觀完冷窯,在冷窯遺址公園乘坐212路公交車,在大唐不夜城門口。從大唐不夜城到大雁塔南廣場,從大雁塔南廣場到大雁塔北廣場看音樂噴泉(大雁塔北廣場的音樂噴泉是亞洲最大的音樂噴泉。它it’最好看晚上9點的節目,有音樂和燈光。

第四天:小雁塔(西安一個博物館),西安碑林博物館、明城墻、鐘樓、鼓樓、鐘鼓樓廣場和回民街。

1.在小雁塔。進入西安一個博物館。

2.坐武隆專線,小雁塔40號,在文昌門,進入文昌門遺址,就是碑林博物館。

3.參觀完碑林博物館后。可以沿著碑林南墻往西走到書院門古文化(書院門步行街到處都是書法和一些手工制品。一般來說,只是看看,唐Idon’我不買。如果真的要買就隨便挑點小玩意買,小心被宰)到南門,從南門去明城墻。

4.下了城墻后,坐公交或者步行到鐘樓。走鐘樓地下通道買票上鐘樓。參觀完鐘樓,可以從鐘樓廣場到鼓樓(建議不要不要上鼓樓。參觀完鼓樓,可以往北去回族從鼓樓的兩邊看這條街。西安哪里的回族小吃最全安?

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5.如果你有足夠的時間,你可以去羅馬步行街,在鐘樓以東200米處。

喜歡遇見的風景,可以走走停停,也可以在海邊坐一下午發呆,看海邊的夕陽。你可以花一整天去爬一座山峰,然后在山頂過夜,期待第二天的日出和云海。可以騎一天自行車,遇到景點可以肆無忌憚的在草地上打滾。

你在長途旅行的過程中可能會發現,大部分的長途旅行都是一個人或者兩三個人,很少有浩浩蕩蕩的團隊。每個人都有不同的想法。有可能一起走一兩天。時間長了,慢慢的,會有一些小想法。我想看山,我想看海,我想在山頂呆一會兒。慢慢的,分歧產生了。

我喜歡獨自旅行。它這并不是說我不知道。我不喜歡和所有人一起旅行。它只是我我一個人旅行更自由。我想走就走,想停就停。

喜歡旅游的朋友們,路上一定要注意安全!注意安全!注意安全!

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三、2020甘肅旅游導游詞5篇

甘肅的自然風光特別美,不知道大家去過嗎?下面是我整理的甘肅旅游景點導游詞,歡迎參考。

各位團友大家好!很高興能與來自五湖四海的朋友們相聚在我們麥積山。

首先。請允許我代表旅行社向各位的到來表示衷心的感謝和熱烈的歡迎!有句話說得好:前世幾百次的回眸才換來今生的一次擦肩而過,或許相聚就是一場緣分,既然有緣就讓我們彼此來認識一下吧!在我旁邊的這位是司機林師父、,他有著豐富的駕車經驗,在他的護航下大家進可將兩顆心交給我們,一顆是“放心”交給我們的護航大使林師父,另一顆呢是“開心”就交給我吧,我是各位本次的導游……,大家叫我小郭、郭導、小導都可以,怎么順口怎么叫吧!

其實旅游是件很開心的事,話說旅行不必在乎其目的,只需在乎沿途的風景及看風景時的心情,所以希望蘭州的好山好水能給各位帶來一份好心情,那么在整個行程中如果各位有什么需要幫助的,請盡管來找我,我會竭盡全力地為大家服務,同時也希望我的工作能得到各位的支持與配合,在此預祝大家在蘭州玩的開心!希望這次行程就像我的名字一樣,熱烈歡迎大家的到來,然后玩的歡歡快快,吃的歡歡欣欣,享受的歡歡暢暢……,總之希望大家一切愉快,謝謝~

麥積山位于甘肅省天水市東南約45公里處,是我國秦嶺山脈西端小隴山中的一座奇峰,山高只142米,但山的形狀奇特,孤峰崛起,猶如麥垛,人們便稱之為麥積山。山峰的西南面為懸崖峭壁,石窟就開鑿在峭壁上,有的距山基二三十米,有的達七八十米。在如此陡峻的懸崖上開鑿成百上千的洞窟和佛像,在我國的石窟中是罕見的。

麥積山周圍風景秀麗,山巒上密布著翠柏蒼松,野花茂草。攀上山頂,極目遠望,四面全是郁郁蔥蔥的青山,只見千山萬壑,重巒疊嶂,青松似海,云霧陣陣,遠景近物交織在一起,構成了一幅美麗的圖景,這圖景被稱為天水八景之首的“麥積煙雨”。在我國的著名石窟中,自然景色以麥積山為最佳。

麥積山石窟屬全國重點文物保護單位,建自公元384年,后來經過十多個朝代的不斷開鑿、重修,遂成為我國著名的大型石窟之一,也是聞名世界的藝術寶庫。現存洞窟194個,其中有從4世紀到19世紀以來的歷代泥塑、石雕7200余件,壁畫1300多平方米。麥積山石窟的一個顯著特點是洞窟所處位置極其驚險,大都開鑿在懸崖峭壁之上,洞窟之間全靠架設在崖面上的凌空棧道通達。游人攀登上這些蜿蜒曲折的凌空棧道,不禁驚心動魄。古人曾稱贊這些工程:“峭壁之間,鐫石成佛,萬龕千窟。碎自人力,疑是神功。”附近群眾中還流傳著“砍完南山柴,修起麥積崖”,“先有萬丈柴,后有麥積崖”的諺語。可見當時開鑿洞窟,修建棧道工程之艱巨、宏大。

麥積山石窟藝術,以其精美的泥塑藝術聞名中外。歷史學家范文瀾曾譽麥積山為“陳列塑像的大展覽館”。如果說敦煌是一個大壁畫館的話,那么,麥積山則是一座大雕塑館。這里的雕像,大的高達15米多,小的僅20多厘米,體現了千余年來各個時代塑像的特點,系統地反映了我國泥塑藝術發展和演變過程。這里的泥塑大致可以分為突出墻面的高浮塑,完全離開墻面的圓塑,粘貼在墻面上的模制影塑和壁塑四類。其中數以千計的與真人大小相仿的圓塑,極富生活情趣,被視為珍品。

麥積山的塑像有兩大明顯的特點:強烈的民族意識和世俗化的趨向。除早期作品外,從北魏塑像開始,差不多所有的佛像都是俯首下視的體態,都有和藹可親的面容,雖是天堂的神,卻象世俗的人,成為人們美好愿望的化身。從塑像的體形和服飾看,也逐漸在擺脫外來藝術的影響,體現出漢民族的特點來。

麥積山的洞窟很多修成別具一格的“崖閣”。在東崖泥塑大佛頭上15米高處的七佛閣,是我國典型的漢式崖閣建筑,建在離地面50米以上的峭壁上,開鑿于公元6世紀中葉。麥積山石窟雖以泥塑為主,但也有一定數量的石雕和壁畫。麥積山石窟被列為國家重點文物保護單位,新架和修復了1300多米的凌空棧道,使游人能順利登臨所有洞窟。麥積山石窟的造像最高大者達16米,最小者僅為10余厘米。其中第44窟造像被日本人稱為“東方的維納斯”。西秦的78窟、128窟的造像的僧衣細致地繪出了圖案。建于七十余米高的的七佛閣上塑像俊秀,過道頂上殘存的壁畫精美絕倫,其中西端頂部的車馬行人圖,無論從哪個角度看車馬所走方向均不相同,堪稱國內壁畫構圖之經典之作。

大家好、我是嘉峪關關城講解員張敏,今天我演講的題目是:巍巍雄關耀中華。這里,曾上演過一幕幕民族征戰的歷史話劇;這里,流傳過一篇篇各民族人民和睦相處,團結奮斗的動人故事。巍巍雄關耀中華,古老的嘉峪關,就象一位歷史老人,六百多年來,離合悲歡的往事,滄海桑田的巨變,映在它古老的青磚上,刻在它厚重的土墻里。

嘉峪關,始建于明洪武五年(公元1372年),因建在嘉峪關西麓的嘉峪山上而得名,它比"天下第一關"山海關早建九年。這里地勢險要,南是白雪皚皚的祁連山,北是連綿起伏的黑山,兩山之間,只有30華里,是河西走廊西部最狹窄的地方,被稱作"河西第一隘口"。關西的大草灘,黃草平沙,地域開闊,素為古戰場,關東是絲路重鎮酒泉,緊靠關東南坡下,有的峪泉活水,"九眼泉"冬夏澄清,終年不竭,可供人馬飲用,并可灌溉良田。這些優越的自然條件和險要的地理位置,是這里建關的主要原因。早在漢代,就在距關城北七里的石關峽口設有玉石障,依山憑險,設共防守,據史料記載,明代以前,這里一直是"有關無城"。

明王朝建立后,為了加強河西的軍事防御,征虜大將軍馮勝收復河西后,在此選址建關,以控制西去的交通要道。據歷史記載,嘉峪關"初有水而后置關,有關而后建樓,有樓而后筑長城,長城筑而后關可守也"。嘉峪關從建關到成為堅固的防御工程,經歷了一百六十多年的時間。明洪武五年(公元1372年)首筑土城,周長220丈,高2丈許,就是現在的內城夯筑部分,當時只是有關無樓。明弘冶八年(公元148年),肅州兵各道李端澄主持在西羅城嘉峪關正門項修建嘉峪關關樓,也就是說,嘉峪關關樓是關城建成一百多年之后方修建的,史書上記載說:"李端澄構大樓以壯觀,望之四達",又過了20_年,也就是明正德元年(公元 1520_年)八月至次年二月,李端澄又按照先年所建關的樣式、規格修建了內城光化樓和柔遠樓,同時,還修建了官廳、倉庫等附屬建筑物。嘉靖十八年(公元 1539年),尚書翟鑾視察河西防務,認為這里必須加強防務,于是大興土木加固關城,在關城上增修敵樓、角樓等,并在關南關北修筑兩翼長城和烽火臺等。至此,一座規模浩大,建筑宏偉的古雄關挺立在戈壁巖崗之上,它像一隊威武雄壯的戰士,屹立在兩山之間、伸出雙臂,牢牢地守衛著絲綢之路的咽喉要道。公元1873年當時的陜西直隸總督左宗堂在收復新疆伊犁時速經嘉峪關,面對雄偉壯觀、氣勢磅榜的關城,提筆寫下"天下第一雄關"的巨匾懸掛于嘉峪關樓上,為雄關又添了幾分威嚴、幾分雄壯。清末因禁煙而被貶赴伊犁的愛國將領林則徐于1842年10月11日途經嘉峪關時,面對巍巍雄關和大漠風光寫下了的詩篇<出嘉峪關感賦)其中一首寫道:

嚴關百尺界天西,萬里征入駐馬蹄。

飛閣造連秦樹直,綜垣斜壓隴云低。

天山峭摩肩立,瀚海蒼茫人望迷。

誰道堵函千古險,目看只見一九泥。

一生酷愛古詩詞和書法藝術的毛澤東同志曾手書過這首的詩篇。

張掖是一座擁有兩個國家級自然保護區的城市,也是一座坐落在濕地上的城市,被譽為山青、水秀、天藍、地綠的“塞上江南”,宜居、宜游、宜學的“濕地之城”,明凈、清新、亮麗的“清涼之都”,文明、和諧、繁榮的“戈壁水鄉”.張掖最大的蘆葦面積達2萬多畝。黑河濕地常見的挺水植物有:蘆葦、菖蒲、荻、水蠟燭、水芹、水蔥、澤瀉、燈芯草、水蓼、水莎草等.著名景點:丹霞地貌、張掖濕地公園肅南馬蹄寺、張掖大佛寺、張掖木塔寺、山丹軍馬場、山丹新河驛、張掖甘泉公園、張掖河西學院、張掖鎮遠樓、肅南康隆寺獵場、張掖森林公園、張掖東大山、龍首山、道巷廟、甘州古塔、諸葛樓、東山寺和西武當、黑水國遺址及漢墓群、許三灣城及墓群、牘侯堡、民勤會館。

張掖風景及相關圖片(20張)張掖市名勝古跡眾多,旅游資源豐富,人文景觀奇特,造型各異的古建筑,構建精巧,絢麗多姿,古有"一湖山光,半城塔影,葦溪連片,古剎遍地"之美景。有大佛寺、西來寺、土塔、鎮遠樓、山西會館、明糧倉等古代建筑,黑水國遺址、漢墓群、古城墻、長城烽燧等歷史足跡;還有甘泉公園、沙漠公園、黑河山莊、大野口自然風景區等融南國秀色與塞外風光為一體的絢麗的自然景觀。其中,隋代木塔、明代鎮遠樓、黑水國遺址等古跡享譽中外,特別是保存完整的西夏大佛寺,以其精湛的建筑藝術和現存全國最大的室內臥佛名揚海內外,大佛寺臥佛身長35米,為全國室內臥佛之最,是國家級重點文物保護單位。市博物館館藏《大明三藏圣教北藏》為目前國內保存最為完整的明代官版初刻初印佛經。其中600卷《大般若波羅密多經》,用泥金書寫繪制而成,歷史、藝術價值較高,有"張掖金經、國之魂寶"之美譽。市中心鎮遠樓造型雄偉、比例協調,可與西安鐘樓媲美;高32.8米的隋代九層木塔,結構精巧、蔚偉壯觀,歷來被視為古城之象征。張掖主要旅游景點:馬蹄寺·大佛寺·張掖·木塔寺·張掖丹霞地貌丹軍馬場·山丹新河驛·甘泉公園·河西學院·鎮遠樓·肅南康隆寺獵場·張掖市森林公園·東大山·龍首山·道巷廟·甘州古塔·諸葛樓·東山寺和西武當·黑水國遺址及漢墓群·許三灣城及墓群·牘侯堡·民勤會館。著名的旅游區:山丹軍馬場聞名遐邇,構畫出獨具西部特色的絢麗畫卷,它位于張掖地區山丹縣南55公里處的祁連山區大馬營草場,是目前世界上歷史最悠久,亞洲規模最大,世界第二大馬場。橫貫東西的祁連山,既是甘肅、青海兩省的界山,又是蘊涵甘肅河西絲路谷地濕潤氣候的天然屏障。每年7-8月間沿國道227線一帶的甘肅省張掖市甘州區、民樂縣、山丹縣、山丹軍馬場和青海省祁連縣、門源縣,百萬畝油菜花一望無垠,構成一幅金輝飄香的詩意畫卷.山丹軍馬場地勢平坦,水草豐茂,夏季綠草如茵,冬季一片金黃,是馬匹繁衍、生長的理想場所。早在三千多年前,這里就已養馬。自西漢以來,這里以當地蒙古馬為基礎,又引進了各種西域良馬,雜交培育出的山丹馬馳名天下,這里遂成為歷代皇家軍馬養殖基地,經久不衰。山丹馬體形勻稱,粗壯結實,雄健膘悍,耐粗飼,適應性良好,速度和持久力俱優,是馱、乘用的良驥,目前共有一萬多匹馬,游客到大馬營后,繼續東行50公里到軍馬場一游,可舉行騎馬旅游、野營,參觀賽馬或馬術表演,并游覽自然風景名勝。位于甘肅省河西走廊中段的張掖市,古為河西四郡之一張掖郡,取“斷匈奴之臂,張中國之掖(腋)”之意。張掖,在中國第二大內陸河黑河的滋潤下,孕育了廣袤的綠洲,方才孕育了河西走廊文化。境內有著得天獨厚的自然景觀,有著美不勝收的原生態城市濕地,氣勢磅礴的彩色丹霞地貌,西北最美的油菜花海,亞洲最大的萬匹軍馬馳騁,獨特裕固族風情,祁連山曠野風光,戈壁灘冰川奇峰。雪景、冰山、林海、草地、湖泊、碧水、沙礫相映成趣,既具有南國風韻,又具有塞上風情,所以有“不望祁連山頂雪,錯將張掖當江南”這樣的佳句。據說,西方旅行家馬可·波羅曾癡情在此住了20_年;如今,中國作家陳運和也采風到此呆了一日。發現了鮮為人知的地貌景觀——被美國《國家地理雜志》評為“世界10大神奇地理奇觀”之一的丹霞地貌張掖祁連山丹霞地貌群.張掖丹霞被《中國國家地理》雜志評為中國最美的七大丹霞地貌景觀之一廈門導游年薪。西部最美的平山湖丹霞,作為張掖丹霞的重要組成部分和精華地帶,素有大西北的“張家界”之稱。迄今已發現的丹霞地貌群坐落于祁連山北麓,以肅南裕固族自治縣白銀鄉為中心,東經99°30’~100°20’、北緯38°;40’~39°10’之間,海拔高度在20_米至3800米之間,東西長約40公里,南北寬約5~10公里,分布面積在300多平方公里以上。數以千計的懸崖山巒全部呈現出鮮艷的丹紅色和紅褐色,相互映襯各顯其神,展示出“色如渥丹,燦若明霞”的奇妙風采,把祁連山雕琢得奇峰突起,峻嶺橫生,五彩斑斕,當地少數民族把這種奇特的山景稱為“阿蘭拉格達”(意為紅色的山)。張掖祁連山丹霞地貌群

張掖丹霞地貌位于臨澤倪家營南臺子村,距張掖市40公里。在方圓一百平方山地丘陵地帶,有造型奇特,色彩斑讕,氣勢磅礴的丹霞地貌。丹霞是指紅色砂礫巖經長期風化剝離和流水侵蝕,形成的孤立的山峰和陡峭的奇巖怪石。這里的丹霞地貌發育于距今約200萬年的前侏羅紀至第三紀。張掖丹霞地貌分布廣闊,場面壯觀,造型奇特,色彩艷麗,是我國干旱地區最典型和面積最大的丹霞地貌景觀,具有很高的科考價值和旅游觀賞價值。張掖的丹霞地貌集中分布在臨澤、肅南兩縣境內,面積達300多平方公里以上,是中國丹霞地貌發育最大最好、地貌造型最豐富的地區之一廈門地陪導游。層級錯落交替、巖壁陡峭、氣勢磅礴、形態豐富、色彩班斕而稱奇,有七彩峽、七彩塔、七彩屏、七彩練、七彩湖、七彩大扇貝、火海、刀山等奇妙景觀。

張掖的小吃較有名,比如搓魚子、拉條子、臊面、釀皮、炒炮、揪面片、魚兒粉等本地小吃,諸如蘭州拉西北大菜

面、,燜羊肉、羊肉燜卷子、雞肉燜卷子、新疆烤羊肉串、四川麻辣燙、陜西肉夾饃到處是,且在保持傳統口味的基礎上,又增加了張掖特色,回味無窮。除此之外,張掖的豆腐腦、灰豆湯、醪糟、馬場酸奶等特色飲品,也是張掖人民的最愛。在張掖,只要是席宴,都會上一道特別的名為“西北大菜”的菜肴,香香的扣肉下是一個個象征吉祥意義的肉丸子和豆腐丸子,旁邊點綴著嫩香的炒雞蛋和木耳以及翠綠的青菜,美味無比。還有張掖的鹵肉,鹵雞爪等各種鹵味,張掖的涼粉,魚兒粉等小吃,都會讓人在這個城市流連忘返。由于地處西北,光照充足,使得這里的瓜果多而且甜,每年夏秋兩季整車的瓜果被運往外地,為張掖人增加了收入。張掖最有名的要數葡萄酒了,由于張掖的緯度和法國極為相似,具有和法國一樣的釀制葡萄酒的自然條件,而且張掖的葡萄酒歷史也是比較悠久的,名詩佳句"葡萄美酒夜光杯,欲飲琵琶馬上催",說的就是古代的敦煌。如今有濱河集團、國風葡萄酒公司的干紅葡萄酒已經成為國宴紅酒,甘肅祁連葡萄酒業的冰白葡萄酒也獲得世界級大獎,是我國冰白葡萄酒的旗幟。

陽關位于敦煌市西南70公里外的南湖鄉境內,為漢武帝開辟河西,列四郡,據兩關”的兩關之一,自古為絲綢之路西出敦煌,通西域南道的必經關卡,西部邊境之門戶。唐代詩人王維首渭城朝雨邑輕塵,客舍青青柳色新。勸君更盡一杯酒,西出陽關無故人”,更使陽關名揚千古。

陽關建于漢元封四年(前120_年)左右,曾設都尉管理軍務,自漢至唐,一直是絲路南道上的必經關隘。歷史的久遠使關城烽燧少有遺存,據(元和郡縣志)載陽關,在縣(壽昌縣)西六里。以居玉門關之南,故曰陽關。本漢置也,渭之南道,西趣鄯善、莎車。后魏嘗于此置陽關縣,周廢。”巴黎藏敦煌石室寫本(沙州地志)(P.5034)載:陽關,東西二十步,南北二十七步。右在(壽昌)縣西十里,今見毀壞,基址見存。西通石城、于闐等南路。以在玉門關南,號日:陽關”(注:古人以山南水北為陽)。可見唐時陽關已毀,僅存基址。古壽昌城在今敦煌市南湖鄉北工村附近,陽關在壽昌故城西6里,或10里處,當指約數而言。專家考證,陽關故址就在今南湖鄉西面對‘古董灘”的流沙地帶。

出敦煌市西南行75公里路程即可到達陽關故址:古董灘”。1943年向達先生在這里考察時寫道:今南湖西北隅有地名古董灘,流沙壅塞,而版筑遺跡以及陶片遍地皆是,且時得古器物如玉器、陶片、古錢之屬,其時代自漢以迄唐宋皆具,古董灘遺跡迤邐而北以迄于南湖北面龍首山俗名紅山口下,南北可三四里,東西流沙湮沒,廣闊不甚可考”。1972年酒泉地區文物普查隊于古董道西14道沙渠后,發現大量版筑墻基遺址,經試掘、測量,房屋排列整齊清晰,面積上萬平方米,附近有繼續寬厚的城堡垣基。陽關故址當位于此處。

古代陽關向北至玉門關一線有70公里的長城相連,每隔數十里即有烽燧墩臺,陽關附近亦有十幾座烽燧。尤以古董灘北側墩墩山頂上的稱為陽關耳目”的烽燧最大,地勢最高,保存比較完整。

陽關古塞何以建在這片荒漠之中?考古學家研究發現,陽關占有一夫當關,萬人莫開”之險要地勢。附近在古代又水源充足,渥洼池和西土溝是最大的獨立水源,至少在三四千年前,這里就已成綠洲盆地,有發達的火燒溝文化;漢唐時期,陽關軍士即借以此水而生息。西土溝平時上游干涸,下游有泉水匯成水溪北流,時有山洪暴發。洪峰過后,溝岸紛紛塌落,河床加寬,大量泥沙順流而下,遂在下游沉積。泥沙在西北風吹揚搬運下,形成條條沙壟,陽關古城送逐漸被水毀沙埋。

游客到絲路必到敦煌,到敦煌必到陽關。古跡并沒有多少好看,關鍵是去憑吊歷史,在想象的空間里去延續歷史的哀音。陽關附近有一南湖和葡萄長廊,風格殊具,可參觀當地民俗。

光緒三十二年春天一個春寒料峭的下午,一個英國人從河西走廊出來后,沿黃河河谷進入蘭州,大約在公歷3月10日到達蘭州。這個叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸,很抒情地對當時蘭州的北城墻進行了“風景如畫,給人印象很深”的贊美后,接下來便對如何過黃河進入“風景如畫”的城里感到頭疼了,他這樣寫道:

根據季節的變化,你可以做出不同的選擇:經過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼,我們途經時,河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經過,聽說每年解凍的時候都會淹死很多人。在河面早就不再安全的時候,這些人還堅持走這條冰面上的路,疏忽了潛在的危險。對此,蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形:一夜河凝駭神異,碎玉零瓊誰委積?錯落元冰大壑填,經過漫步如平地……當年的黃河浮橋用25只大船搭成,每船相距一丈五尺(約4.5米),下下碇石固定在河面上,一字排開,用大木連接起來,再鋪上木板,圍上圍欄,兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱,又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋屬于季節性的橋,因為黃河凌汛,每年十一月份黃河結冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時的宏大場而:

每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡,主要的官員和社會各界都來參加這次盛會。在某種程度上,它可以與古老的威尼斯一年一度的風俗相媲美,那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。

冬季,黃河結冰,行人和車馬要過黃河,就只有靠冰“橋”。翌年,河冰消融,又重新搭浮橋,不但十分麻煩,而且一年之中拆了建,建了又拆,耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴鐵木爾(王保保)作戰時,在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋,這是蘭州地區最早的黃河浮橋。但這座浮橋當時只是為了方便軍隊渡河,仗一打完就拆除了。洪武八年(1375),衛國公鄧愈率軍平定河西,在城西十里建浮橋,以運送糧餉,命名為“鎮遠浮橋”。20_年后的洪武十八年(1384),蘭州衛指揮僉事揚廉,將浮橋移至“河水少緩,近且易守”的白塔山下,因為靠近城區,除了軍事用途外,這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。

1920_年,總辦甘肅洋務的彭英甲奏清朝廷,批準修建黃河鐵橋,并在1920_年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價承包價德國泰來洋行,合同規定,鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后,實際耗銀30.66萬兩。

修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置,海運到天津,由京奉鐵路運到北京豐臺火車站,再由京漢鐵路運到河南新鄉。從新鄉取道西安,分36批,用馬車運到蘭州。

一個清晨,數十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來,車輪聲,馬蹄聲,鈴鐺聲,還有梆子,秦腔,花兒,馬的嘶鳴,匯成了一曲眾聲混雜的交響樂,響徹漫漫古道,從新鄉到西安,從西安到蘭州,從光緒三十三年八月到第二年五月……

橋建成后,兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟”和“九曲安瀾”的大石坊,分別有楹聯:

曾經滄海千層浪;又上黃河第一橋。

天險化康衢直入海市樓中現不住法;

河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。

1942年,為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”。

中山橋不但經受了三次黃河特大流量的考驗,而且在1949年8月26日的解放蘭州戰役中,炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車,車上彈藥爆炸,大火燒毀了橋南端18節木橋面和部分縱梁。軍管會組織了300多人星夜搶修。

1954年,蘭州市人民政府對鐵橋進行了整修,將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁,將原來的木板橋面全部換成現在的鐵板橋面。現在蘭州市的橋梁已達十余座,使自西固達川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境,在蘭州境內全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。

鐵橋古渡老斜陽,塔影河聲尋舊夢……

今天,中山橋的觀賞價值、歷史和文物價值,已遠遠大于它的交通價值,成為百里黃河風情線上最引人注目的金城一景。

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作者:西安旅游B本文地址:http://www.lcsj68.cn/xian/post/2595.html發布于 2024-03-18
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