摘要：
本文目錄介紹西安旅游景點的導游詞5篇介紹河北趙州橋的導游詞范文關于介紹西安的導游詞一、介紹西安旅游景點的導游詞廈門同安包車作為一名默默奉獻的導游，就難以避免地要準備導游詞，導游詞是... 本文目錄
一、介紹西安旅游景點的導游詞廈門同安包車
作為一名默默奉獻的導游，就難以避免地要準備導游詞，導游詞是導游員進行實地口語導游的基礎和前提。我們應該怎么寫導游詞呢？以下是我精心整理的介紹西安旅游景點的導游詞，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
歡迎您來到秦始皇陵參觀旅游。我是羊羊旅行社的導游，我姓姬，大家可以叫我姬導。很高興為大家導游。好了，我們開始參觀吧！看！正前方就是秦始皇陵！
秦始皇陵位于西安以東35公里的驪山北麓。因為這里風水好，所以一直受到歷代統治者的垂青。傳說女媧就生活在此；歷史上有名的褒姒一笑失江山的故事也發生在此。酈道元在《水經注》中說：驪山山南產寶石，山北產黃金。也許是因為嬴政愛財物，所以把陵墓建于驪山。現在，我給大家再講講秦始皇陵內部情況。
《史記·秦始皇本紀》中記述秦始皇陵內有無數金銀財寶，為了防止盜墓者偷竊，令能工巧匠做各種機關，只要有人靠近，便暗箭齊發，將來者射殺于陵內。陵墓里有用陶瓷制成的文武百官，四周用水銀作為江河，以人和娃娃魚的油膏為燭，所以燭火永遠不會滅。秦始皇陵約有56.25平方公里，內城周長為3870米，外城周為6231米。目前秦始皇陵區范圍內已發現大型地面建筑遺址十多處，陪葬坑、陪葬墓等各類遺址600多座，出土文物5萬余件。其中，最出名的就是彩繪銅車馬了。
彩繪銅車馬有一號車和二號車，我先給大家介紹一號車吧。大家現在看到的是一號車。一號車古稱立車，是一輛開道車。總重量1061公斤，通長2.25米，通高1.52米，車輿較短，整個車體小巧玲瓏。在裝備上以武器為主，車輿外側掛有一副弓弩，左側有箭笈，在車古椅內還插有一面盾牌，這是出土年代最早，形狀最完整的'盾牌。御官俑立于傘下偏右處，他身佩長劍，腰玉佩，頭頂冠，足蹬方口翹尖履，目光略略下視，神情專注。雙手向前伸出，拇指、食指各自分開，其它三指并攏，作執轡的姿勢。
請大家繼續觀看二號車。二號車古稱安車，是主人乘坐的車。二號車通長3.17米，高1.06米，總重為1214公斤。車輿分前后兩部分，前室較小是御官坐的地方。安車御官俑與高車御官俑相比，服飾大體相同，而神情卻異，更謙恭謹慎，神韻生動。安車后室寬大，有三窗一門，是主人乘坐的地方，車窗全部可以自由開合，所有窗板均鏤空鑄成菱形花紋小孔，用來調節空氣，有通風保溫的作用。
各位旅客，我們今天就游玩到這里吧！希望各位還有機會到秦始皇陵游賞，謝謝你們的支持，大家有建議可以向羊羊旅行社寫信。
歡迎你們來到古城西安，我就是你們這回西安之旅的導游。我姓徐，大家就叫我徐導好了。
今天參觀的第一個景點是世界遺產之一，秦兵馬俑。景點位于西安臨潼，我們坐的車也是去臨潼的，行程大約四十分鐘。我想提到西安的臨潼，你們肯定會想到舉世無雙的秦兵馬桶。
好了，我們現在已經到了秦始皇陵園，請大家按次序下車。你們知道秦兵馬俑的來歷嗎？原來以前的朝代，皇帝逝世都是找一些活人陪葬，后來到了秦朝，一個大臣對秦始皇說：“之前的朝代乃是用活人陪葬。我覺得這樣對您不是很妥當，不如讓能工巧匠們打造出一支用泥土做成的您那南征北戰、所向披靡的大軍如何？”秦始皇覺得這個想法挺不錯，就答應了下來。其實要不是那時候秦始皇的一點頭，今天就見不著這氣魄雄偉的兵馬俑軍隊。兵馬俑的規模宏大。目前已發掘了三個俑坑，總面積近20000平方米，差不多有平時的50個籃球場那么大，坑內有兵馬俑8000個左右。
現在我們來到的地方是一號坑，也是三個坑中最大的一個俑坑，東西長230米，南北寬62米，總面積14260平方米，你看都點了三個俑坑總面積一半還多呢！既然面積那么大，那么數量也非常多，有6000多個。一號坑上面已經蓋起了一座巨大的拱形大廳，我們可以走進大廳再細細游賞，游覽時也要注意安全哦！你們請看，那身材魁梧，頭戴曷冠，身披鎧甲，手握寶劍，昂首挺胸的就是將軍俑。有的神態自若，目光炯炯，一看就知道是久經沙場，重任在肩；有的則是頷首低眉，若有所思，好似在考慮如果作戰，戰勝敵人。滿是大將風范。再看那些武士俑，各個體格健壯，它們身穿戰袍，披掛鎧甲，腳登前端上翹起的戰靴，好像在聽候號角，待命出征。接著繼續來看騎兵俑，仔細觀察，它們身上著短甲，下身著緊口褲，足登長靴，右手執韁，左手持弓箭，仿佛隨時準備上馬沖殺。
打仗時期，肯定少不了一群良駒。看前方，那陶馬跟真馬一樣大小，一匹匹形體健壯。那躍躍欲試的樣子，如果一聲令下，就會撒開四蹄，騰空而起，跳上征程。不管是將軍俑、武士俑還是騎兵俑，都好像在暗下決心，為秦國統一天下作殊死拼搏，甚至連陶馬也好像在打算一定要精忠報國，走進它的身旁，似乎能感愛到輕微的呼吸聲……秦兵馬俑，在古今中外的雕塑史上是絕無僅有的。它惟妙惟肖地模擬軍陣的排列，生動地再現了秦軍雄兵百萬，戰車千乘的宏偉氣勢，形象地展示了中華民族的強大力量和英雄氣慨。
各位親愛的游客們，時光飛逝，今天的秦兵馬能之旅也就告一段落了，現在我們準備啟程回賓館，接著后幾天的活動內容。
歡迎大家來到這里，下面我來為大家介紹一下！
在中國之西北部，美麗之西安市是著名之十三朝古都。有標志性建筑物鐘樓、明長城遺址、華清池等等。可最雄偉、最有盛名之還要數大雁塔。
大雁塔自唐朝以來，由玄奘法師修建，用來存放經書之佛塔。它建在大慈恩寺內，從古至今，保存完好，現在供游人參觀、游覽，是我國著名之旅游景點，更是著名之古城西安之象征。西安市之市徽中央就印著大雁塔，由此可見，大雁塔是當之無愧之西安之標志。
雁塔之由來神奇玄秘。相傳，在印度摩伽陀國，一個寺廟內之和尚信奉小乘佛教，吃三凈食（即雁、鹿、犢肉）。一天，空中飛來一群雁。有位和尚見到群雁，信口說：“今天大家都沒有東西吃了，菩薩應該知道我們肚子餓呀！”話音未落，一只雁墜死在這位和尚面前，他驚喜交加，遍告寺內眾僧，都認為這是如來佛在教化他們。于是就在雁落之處，以隆重之儀式葬雁建塔，并取名雁塔。玄奘便以這個典故，修建了大雁塔。
大雁塔最早因財力不足，只是一座五層之建筑，后來因武則天信奉佛教，將它修建到了十層。可不幸之是，五代戰亂又降至七層，才有今天之七層青磚塔。塔高64.5米，地面各有一個門洞，造型簡潔、氣勢雄偉，是我國佛教建筑藝術中之不可多得之杰作。
從遠處望去，你會發現大雁塔略有傾斜，這可是有來頭之。過去，西安有過數次之地震，將塔震得像一邊微有傾斜，后來，塔下身部分為土質，地下水不均勻，使大雁塔加速了沉降傾斜，現在逐漸收回地下水，使大雁塔“改邪歸正”。
大雁塔是第一批全國重點保護文物，經過一次次整修，這個七層之青磚塔變得堅固結實，大雁塔在日后之文物保護、社會建設中，不減昔日古典之美麗，籠罩這一層迷人、神秘之面紗！吸引著世人探尋佛教文化和古代東方文明。
黃山在中國唐代以前叫黟山，黟是黑樣子，因為山上巖石多青黑青黑之，古人就給它起這樣一名字。傳說咱們中華族之先祖軒轅黃帝在完成中原統一在業、開創中華文明之后，來到這里采藥煉丹，在溫泉里洗澡，因而得道仙。
親愛之朋友，成吉思汗陵旅游區位于鄂爾多斯市東南部伊金霍洛旗之甘德爾草原上。成吉思汗陵作為一座民族之豐碑，記載著蒙古民族滄桑之歷史和燦爛之文化。
綿山，亦名綿上，后因春秋五霸之晉文公名臣介子推。它地處汾河之陰，距介休市區20公里，跨介休、靈石、沁源三市縣境，最高海拔2566.6米，相對高度1000米以上，是太岳山（霍山）向北延伸之一條支脈。
中國之沿海城市，東面或南面臨海居多，北面臨海之卻很少。煙臺恰是北面臨海，所以便有了一份獨特之海上景觀。今天我就來介紹一下煙臺之海。
好花不常開，好景不常在，今日離別后，何日君再來？鄧麗君小姐這首《何日君再來》是我們常常唱起之一首歌。但我相信，我們之間友情之花朵會常開，地區之美景永遠常在，今日離別后，什么時候你會再來？
二、5篇介紹河北趙州橋的導游詞范文
趙州橋(Zhaozhou Bridge)，又稱安濟橋，俗稱大石橋，是中國河北省石家莊市趙縣境內一座跨洨河的石拱橋，由隋朝匠師李春建造，是世界上現存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。下面是我收集整理的5篇介紹河北趙州橋的導游詞范文，歡迎借鑒參考。
5篇介紹河北趙州橋的導游詞范文(一)
你們好，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導游**。
天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上，距石家莊市東南區域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋，建于隋代開皇年間(公元581-601年)，距今已有1400年的歷史。
趙州橋又稱安濟橋，此橋全長64.40米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇，造型優美，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸。橋大拱兩端之肩上又各設兩個小拱，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時，又起到了減少流水沖力、加速暢洪的作用，設計可謂非常科學合理。當時，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開先河之舉。
因趙州橋屬于“鬼斧神工”之作，千百年來，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實，趙州橋是我國隋代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的，有史記載。保持1400年屹立風姿，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現的秀美風景，已被國家列為全國重點文物保護單位。
好，游客朋友們，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持!
5篇介紹河北趙州橋的導游詞范文(二)
趙州橋位于河北趙縣城外的洨河之上，建于隋朝，已有1400多年的歷史，是全世界現存的最早的石拱橋。趙州橋名氣很大，大多數人在小學時都曾學過那篇著名的課文《趙州橋》，使得這座古橋被幾代人熟知。
如今的趙州橋景區是以趙州橋為中心修建的一個主題公園，公園將古橋包裹起來，所以只有進入景區才能夠看到這座橋。景區不大，橫豎寬度大約都只有200米左右，步行一圈只需20分鐘，整個景區比較簡單，一般游覽一個小時即可。
趙州橋位于景區的中心，如今的古橋經過修繕給人的感覺是很新，并不是古老破舊的樣子。但是在造型上保持了古橋的原貌，所以還是可以看到古橋設計的精湛。游客到此可以將眼前的趙州橋與腦海里小時候的課文描述做一個對比，看看是否一樣。橋上有傳說中張果老和柴榮過橋時留下的痕跡，可以根據介紹簡單觀看一下。
除了這座古橋外，景區里還修建了八仙塑像、關帝閣、乾隆碑和碑林等建筑。還有一座橋梁展覽室，可以觀看各國橋梁的展示。
來趙州橋景區游玩主要是為了看一眼古橋，沒有什么自然風光可以觀看。趙州橋經過修繕并沒有太多古老的樣子，景區里的建筑也都以新修為主，所以若不是對古橋非常感興趣的游客只推薦在路過時進去看看，專程前來不太值得。
5篇介紹河北趙州橋的導游詞范文(三)
各位游客，你們好!歡迎來到河北省趙縣的洨河上，我是你們的易導，今天由我帶領大家參觀。
你們現在看到的這座橋是世界聞名的石拱橋——趙州橋，又叫廣濟橋。你們知道它是誰設計并建造的嗎?沒有人知道吧，那我就說答案啦!它是隋朝的石匠李春設計并參加建造的，至今有1400多年的歷史了。
趙州橋的設計可算得上是一個了不起的創舉。你們瞧，它沒有橋墩，只有一個拱形的大橋洞。大橋洞上左右兩邊各有兩個小橋洞。你們知道為什么這樣設計嗎?是因為發大水的時候，水可以從四個小橋洞流過，這樣既能減輕流水的沖擊力，同時也減輕了橋身的重量，節省了石料。
趙州橋不僅堅固，而且特別美觀。來，各位游客，請跟著我走，我們一起到橋上去看一看。
你們看，橋兩側的石板上有些什么圖案?瞧，這里有兩條龍相互纏繞著，嘴里還吐出美麗的水花呢!大家再仔細看看，你還能看到些什么?誰來告訴我?沒錯!這是兩條飛龍，他們的前場爪相互抵著，正回首遙望呢!你們再看那邊，這雙龍戲珠，是不是像活了一樣?
這橋上還有許多精美的圖案，我給大家半個小時的時間，大家可以再好好欣賞欣賞，拍影留念。半小時后，我們集合，去下一個景點。
5篇介紹河北趙州橋的導游詞范文(四)
大家好!歡迎你們到趙縣來，光臨舉世聞名的趙州橋(導游員自我介紹)，很高興能為大家作導游服務，并預祝各位旅途愉快!現在我們所處的地方是以趙州橋為中心而建的趙州橋公園。這是公園的大門正門口，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓所書，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后，是否也會產生同感，認同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上，選刻前我國當代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發表在1962年3月4日的《人民日報》上，原文較長，以下節錄的這一段主要總結了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當推河北省趙縣的趙州橋”。茅老以非常科學、準確的語言分析了趙州橋的幾個特點，闡述了趙州橋的科學價值、歷史價值、藝術價值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻和重要地位。這些接下來還要為大家做詳細講解。
請大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里，就流傳著許許多多關于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個晚上造成的，真乃一夜成橋，驚動天下。就連仙境里的神仙也聞名而至，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨輪車，他們要考驗趙州橋的承載能力，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰，柴王爺運用法術，拘來五岳名山。剎那間，只見毛驢奮力揚蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車，車聲隆隆。趙州橋在超常負荷下，被壓得搖搖欲墜。就在這千鈞一發之刻，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉，就穩穩地托住了大橋。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古絕唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴五爺推車軋了一道溝。”這個美麗的傳說故事表達了老百姓對趙州橋的贊頌和對建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請大家隨我一路去找一找、看一看。
現在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩。“八仙”的故事在我國流傳很廣，尤其是“八仙過海”一節，稱得上家喻戶曉，人人皆知。傳說王母娘娘當年在瑤池設宴，款待八仙。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉。謝過王母后，來到東海之上，乘著酒興，各自賣弄本事。只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接著，漢鐘離以拂塵，張果老用紙驢，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍，何仙姑用竹罩，藍采和用拍板，曹國舅用玉片分別投入水中乘風而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心，搶了藍采和的拍板，并將他擄入海中。另外七仙大怒，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰，并請了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎。最后，經太上老君、如來佛祖，觀音菩薩三位的調解說和，才算了結之事。團結才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語，顯示了八仙的超群本領和團結致勝的精神。
實際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有，過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時經由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達東都洛陽，向北則貫穿涿郡，通入現在的北京，所以說這條道路就相當于現在的107國道。想當年，乾隆皇帝下江南時，三次所走的陸路，都是從趙州橋上經過而南下的。到了1900年，八國聯軍攻打北京時，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時候，也是從趙州橋上路過。一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個正常的交通運輸橋梁發揮著作用。所以說，趙州橋不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的。因此，趙州橋的設計建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請隨我右手觀看，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設計建造者——李春(該銅像由中央美術學院紹武教授設計督造)。可惜的是，歷史上有關李春的記載很少，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也。”一錘定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請大家仔細看看這位杰出的建筑設計師形象：目光深遂，顯示出超群的智慧;腳踏磐石，體現了實干家的精神。整體造型神態莊重，宏大深遠，令人肅然起敬。
請大家向這邊看，展現在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋。它是首批公布的國家級重點文物保護單位，也是省級愛國主義教育基地，已列入世界遺產后備名錄，并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請大家看這塊銅牌的標志牌，它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標志之一。下面的落款為“美國土木工程師學會敬立”。該學會是代行國際性土木工程的權威組織，它一直在全世界范圍內精選歷史土木工程上的杰作載入史冊，并頒發銅制紀念牌作紀念。我們現在看到的這塊牌子是復制品，原件已經珍藏入庫。1991年9月4日下午，在Welcome the American Guests With open arms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標語下和儀仗隊的鼓樂聲中，該學會名譽主席本·格威克教授一行三人親臨現場，進行了頒發儀式，(當時紅底白字會標上的中英文寫的是：國際土木工程歷史古跡紀念碑揭幕儀式，即：UNVEILING CEREMONY OF INTERNATIONAL HISTORIC CIVIL ENGINEERING LANDMARK)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國倫敦的蘇伊士運河等。當時我國申報的幾處工程還有都江堰、長城等，但惟有趙州橋一處當選，成為當時世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀念銅牌，也是中國唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)
下面請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當地老百姓都把趙州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應到上天和神的靈驗，一切都會吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會有何感而發廈門導游好不好?橋面的寬度是9米，在當今基本上相當于國家二級公路標準。當年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭流，千帆競渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請看，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”。可見這個典故在宋朝時就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白，成為一個千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。
請大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標志牌，“安濟橋”是趙州橋的正名，也是官名。它是北宋時哲宗皇帝趙煦北巡時，途經這里所賜的名稱，所以趙州橋的正名叫安濟橋。“大石橋”是當地老百姓對趙州橋的俗稱，算是它的小名吧，故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請大家到橋下，在這里可以仔細觀賞到趙州橋的神韻，感受到趙州橋的宏偉與博大。趙州橋單孔跨度為37.02米，在世界上當時占第一位，在石拱橋的單孔跨度上達到了極限。所以說趙州橋是世界上現存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋，并被世人公認為“天下第一橋”。那么，我要問一問大家：為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了，而惟獨趙州橋歷經千年風雨滄桑，巍然屹立呢?
首先要歸功于趙州橋獨特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面，我們可以發現，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們人的手指一樣并在一起，這叫做縱向并列砌筑法。20世紀30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進行過實地考察，當他看到這種造橋方法時說“出我意料”。因為從古至今，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會采用縱向法造橋呢?這是因為縱向造橋，可以化整為零，節省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨立站穩，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨立，所以假如有一道拱圈發生損壞時，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨對它進行維修。就是說這種造橋法，當初建造時節就方便實用，今后維修時也很方便。為了加強石料之間的橫向聯系，古代匠師們還創造性地采用了腰鐵、勾石、鐵拉桿、收分等一系列科學措施和技術，起到了現代鋼筋、水泥、粘合劑之類相同的作用，使整個橋體結構渾然一體，穩定牢固。千百年來，趙州橋受住了十多次規模較大的地震和洪水的嚴峻考驗。特別值得一提的是，1963年3月，邢臺發生了7.2級大地震，當時震中距離趙州橋還不到40公里，而趙州橋卻安然無恙。同時，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下，趙州橋又多次向當今驗證了古人關于敞肩拱溢洪作用設計的遠見卓識。
也許有朋友要問：“趙州橋為什行能有如此牢固的抗震力呢?”這就要從它的下部基礎說起了，千百年來，關于趙州橋的基礎如何一直是個謎，并存有種.種假設性的疑說。1979年，中國社會科學院自然學史研究小組對趙州橋橋臺基礎進行了鉆探勘察，其發現結果令人大吃一驚。趙州橋橋臺之短，地基之淺，出人意料。橋臺僅由五層排石壘成，高1.549米，長約5米，橋臺面積約為100平方米。橋臺下的土質由第四紀沖積層的亞粘土和輕亞土構成，和我們腳下的土質沒什么兩樣，除此這外，沒有絲毫的人工夯筑基礎。概括化驗分析，這種土層穩定性強，土質均勻，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時不會產生砂土液化，屬良好天然地基。由于科學利用了土壤結構，進行了合理設計，所以橋基兩側受力均衡，遇震時能克服不均勻沉降，因此地震和洪災奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的。
聽到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個重要原因，就是趙州橋獨特的建造方法和對天然地基的科學測算和利用。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當是李春劃時代的創舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋為代表首創的這種橋型，即在中央主拱兩側的橋肩上分別挖開了兩兩對稱的四個拱，做成“空撞券”，這就是敞肩拱結構，國際上稱作Open spandrel(即空腹式，或稱空腔式)。它到底有什么優越性呢?首先是加大了渲泄量，四個小拱可增大過水面積達16.5%，減輕了對橋的水平沖擊力，增強了保護橋身的作用，歷次對洪水抗擊的實踐均證明了這一點;另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部，又節省了石料，不但大大節省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對橋臺地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺才可以造得那么輕巧實用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設計，并在敞肩的四個小拱拱石外圍，還鋪設了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學彈性拱的原理。大家知道，彈性拱原理是十九世紀才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前，中國的李春已經成功地將這一原理運用到實踐中去了，這不能不說是一個世界奇跡。通俗地講，運用材料力學的彈性拱原理造橋，這種結構就可以將受力點的力分散到橋的每一個橫截面上，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設計的高度科學性和合理性，也是趙州橋學派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻，我們完全可以說，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現這種橋型是在1883年，當時法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(Pont Antionnette sur lagout)，還有盧森堡建造的大石橋(Pont de Luxembourg)等，但它們至少已經比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結說：“李春以及他所創造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現，確實優先達千年以上”。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現雖早于隋代，但趙州橋卻具有創新特點和重大技術成就。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設小拱，開創了‘敞肩’型式的結構設計。而一千多年來的使用實踐證明，趙州橋傳統，不但為中外石拱橋普遍繼續，也為現代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應用，并出現了各種新的發展。”確實，敞肩拱的應用，不但使橋形變得更加優美，最重要的是它有節省材料、減輕自重、簡化橋基、渲泄洪水的幾個作用和功能，它的設計和建筑結構科學合理、穩定性強。千百年來，趙州橋的結構技巧、藝術風格被廣泛的借鑒運用，對世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻，是當之無愧的橋梁之祖!
趙州橋——它是我國古代勞動人民留下的珍貴文化遺產，見證了中華民族的聰明智慧，也見證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌，同時還見證了整個人類的文明和力量。朋友們，面對趙州橋，我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎!多少年來，它一直受到全世界的尊重和稱頌，今天，它更應該激勵著我們去充分發揮自己的聰明才智，為建設偉大的祖國貢獻自己的力量!
朋友們，我的講解基本上就要結束了，趙州橋公園還設有陳列室和展覽室(及碑林)，里面是和趙州橋有關的實物和圖片展覽等，如果大家還有時間、感想的話，不妨到那里去看一看，可以加深對趙州橋文化的進一步了解。另外，我們趙縣的歷史悠久、文物眾多，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國保)，以及重現生機的千年古剎柏林禪寺等迷人景點，也希望大家到那里一游，以盡余興，我愿意再次為大家導游服務。
各位朋友如果對我的講解有什么意見和建議，敬請指出，幫助我改進工作，我將很樂意傾聽，因為我知道這是大家對我的關心和愛護。最后，我要說：“趙州橋連結著你、我、他”。我們將再次歡迎朋友們的光臨，祝大家一路順風，收獲一份好心情!謝謝大家，再見!
5篇介紹河北趙州橋的導游詞范文(五)
趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經趙縣。建于隋代(公元581-618年)大業年間(公元605-618年)，由著名匠師李春設計和建造，距今已有1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。
1991年，美國土木工程師學會將安濟橋選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。趙州橋，又名安濟橋(宋哲宗賜名,意為安渡濟民)，位于河北趙縣洨河上，它是世界上現存最早、保存最好的巨大石拱橋。被譽為“華北四寶之一”。建于隋大業(公元605-618)年間。橋長64.40米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造(沒有小拱的稱為滿肩或實肩型)。橋上有很多的東西，類型眾多，豐富多彩。趙州橋建成已距今1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢臺發生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。
據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。在主拱券的上邊兩端又各加設了二個小拱，一是可節省材料，二是減少橋身自重(減少自重15%)，而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月，由中國科學院自然史組等四個單位組成聯合調查組，對趙州橋的橋基進行了調查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基矗他在報告中寫道：“為要實測券基，我們在北面券腳下發掘，但在現在河床下約70-80厘米，即發現承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基矗因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規模的發掘，實無法進達我們據學理推測的大座橋基的位置。”
三、關于介紹西安的導游詞
西安是有名的旅游城市，吸引了很多游客來參觀，作為一名導游，要結合西安景點的特色，詳細介紹給游客了解。下面是我為大家整理的關于介紹西安的導游詞，歡迎參考!關于介紹西安的導游詞1歡迎大家來到這里，下面我來為大家介紹一下!在中國的西北部，美麗的西安市是著名的十三朝古都。有標志性建筑物鐘樓、明長城遺址、華清池等等。可最雄偉、最有盛名的還要數大雁塔。大雁塔自唐朝以來，由玄奘法師修建，用來存放經書的佛塔。它建在大慈恩寺內，從古至今，保存完好，現在供游人參觀、游覽，是我國著名的旅游景點，更是著名的古城西安的象征。西安市的市徽中央就印著大雁塔，由此可見，大雁塔是當之無愧的西安的標志。雁塔的由來神奇玄秘。相傳，在印度摩伽陀國，一個寺廟內的和尚信奉小乘佛教，吃三凈食(即雁、鹿、犢肉)。一天，空中飛來一群雁。有位和尚見到群雁，信口說：“今天大家都沒有東西吃了，菩薩應該知道我們肚子餓呀!”話音未落，一只雁墜死在這位和尚面前，他驚喜交加，遍告寺內眾僧，都認為這是如來佛在教化他們。于是就在雁落之處，以隆重的儀式葬雁建塔，并取名雁塔。玄奘便以這個典故，修建了大雁塔。大雁塔最早因財力不足，只是一座五層的建筑，后來因武則天信奉佛教，將它修建到了十層。可不幸的是，五代戰亂又降至七層，才有今天的七層青磚塔。塔高64.5米，地面各有一個門洞，造型簡潔、氣勢雄偉，是我國佛教建筑藝術中的不可多得的杰作。從遠處望去，你會發現大雁塔略有傾斜，這可是有來頭的。過去，西安有過數次的地震，將塔震得像一邊微有傾斜，后來，塔下身部分為土質，地下水不均勻，使大雁塔加速了沉降傾斜，現在逐漸收回地下水，使大雁塔“改邪歸正”。大雁塔是第一批全國重點保護文物，經過一次次整修，這個七層的青磚塔變得堅固結實，大雁塔在日后的文物保護、社會建設中，不減昔日古典的美麗，籠罩這一層迷人、神秘的面紗!吸引著世人探尋佛教文化和古代東方文明。黃山在中國唐代以前叫黟山，黟是黑樣子，因為山上巖石多青黑青黑的，古人就給它起這樣一名字。傳說咱們中華族的先祖軒轅黃帝在完成中原統一在業、開創中華文明之后，來到這里采藥煉丹，在溫泉里洗澡，因而得道仙。親愛的朋友，成吉思汗陵旅游區位于鄂爾多斯市東南部伊金霍洛旗的甘德爾草原上。成吉思汗陵作為一座民族的豐碑，記載著蒙古民族滄桑的歷史和燦爛的文化。綿山，亦名綿上，后因春秋五霸之晉文公名臣介子推。它地處汾河之陰，距介休市區20公里，跨介休、靈石、沁源三市縣境，最高海拔2566.6米，相對高度1000米以上，是太岳山(霍山)向北延伸的一條支脈。中國的沿海城市，東面或南面臨海居多，北面臨海的卻很少。煙臺恰是北面臨海，所以便有了一份獨特的海上景觀。今天我就來介紹一下煙臺的海。好花不常開，好景不常在，今日離別后，何日君再來?鄧麗君小姐這首《何日君再來》是我們常常唱起的一首歌。但我相信，我們之間友情的花朵會常開，XX地區的美景永遠常在，今日離別后，什么時候你會再來?關于介紹西安的導游詞2各位尊敬的游客：你們好!歡迎你們來到古城西安，我就是你們這回西安之旅的導游。我姓徐，大家就叫我徐導好了。今天參觀的第一個景點是世界遺產之一，秦兵馬俑。景點位于西安臨潼，我們坐的車也是去臨潼的，行程大約四十分鐘。我想提到西安的臨潼，你們肯定會想到舉世無雙的秦兵馬桶。好了，我們現在已經到了秦始皇陵園，請大家按次序下車。你們知道秦兵馬俑的來歷嗎?原來以前的朝代，皇帝逝世都是找一些活人陪葬，后來到了秦朝，一個大臣對秦始皇說：“之前的朝代乃是用活人陪葬。而我覺得這樣對您不是很妥當，不如讓能工巧匠們打造出一支用泥土做成的您那南征北戰、所向披靡的大軍如何?”秦始皇覺得這個想法挺不錯的，就答應了下來。其實要不是那時候秦始皇的一點頭，今天也就見不著這氣魄雄偉的兵馬俑軍對。兵馬俑的規模宏大。到目前已發掘了三個俑坑，總面積近XX0平方米，差不多有平時的50個籃球場那么大，坑內有兵馬俑8000個左右。現在我們來到的地方是一號坑，也是三個坑中最大的一個俑坑，東西長230米，南北寬62米，總面積14260平方米，你看都點了三個俑坑總面積一半還多呢!既然面積那么大，那么數量也是非常多的，有6000多個。一號坑上面已經蓋起了一座巨大的拱形大廳，我們可以走進大廳再細細游賞，游覽時也要注意安全哦!你們請看，那身材魁梧，頭戴曷冠，身披鎧甲，手握寶劍，昂首挺胸的就是將軍俑。有的神態自若，目光炯炯，一看就知道是久經沙場，重任在肩;有的則是頷首低眉，若有所思，好似在考慮如果作戰，戰勝敵人。滿是大將風范。再看那些武士俑，一個個體格健壯，而且它們身穿戰袍，披掛鎧甲，腳登前端上翹起的戰靴，好像在聽候號角，待命出征。接著繼續來看騎兵俑，仔細的觀察，它們身上著短甲，下身著緊口褲，足登長靴，右手執韁，左手持弓箭，仿佛隨時準備上馬沖殺。打仗時期，肯定少不了一群良駒。看前方，那陶馬跟真馬一樣大小，一匹匹形體健壯。那躍躍欲試的樣子，如果一聲令下，就會撒開四蹄，騰空而起，跳上征程。不管是將軍俑、武士俑還是騎兵俑，都好像在暗下決心，為秦國統一天下作殊死拼搏，甚至連陶馬也好像在打算一定要精忠報國，走進它的身旁，似乎能感愛到輕微的呼吸聲……秦兵馬俑，在古今中外的雕塑史上是絕無僅有的。它惟妙惟肖地模擬軍陣的排列，生動地再現了秦軍雄兵百萬，戰車千乘的宏偉氣勢，形象地展示了中華民族的強大力量和英雄氣慨。各位親愛的游客們，時光飛逝，今天的秦兵馬能之旅也就告一段落了，現在我們準備啟程回賓館，接著后幾天的活動內容……關于介紹西安的導游詞3各位游客，大家好，現在我們的目的地是——西安碑林博物館西安碑林博物館，位于西安市三學街孔廟遺址，是我們國家收藏古代碑石墓志時間最早，名碑最多，數量最大的一座藝術寶庫，孔廟遺址是西安碑林博物館的重要組成部分，其建置歷史可追溯到北宋末年，南門照壁上的“孔廟”兩字是由清代書畫家劉暉書寫的。現在的大門東西開，俗稱“禮門”、“義路”。走進博物館大門內，首先映入眼簾的是一座雕梁畫棟的木牌枋，名叫“太和元氣坊”。西安碑林因碑石叢立如林而得名，它始建于公元1087年，距今已有900多年的歷史，被譽為“石質書庫”、“書法的故鄉”。西安碑林是為保存唐代《石臺孝經》、《開成石經》而建，經歷代不斷的整修充實，集中展出了漢魏至明清的碑石墓志1000多件。游客朋友們，碑林博物館的參觀講解就到這里，謝謝大家的配合，歡迎大家下次再來參觀，謝謝大家！關于介紹西安的導游詞4尊敬的各位游客：大家好！歡迎到家來到西安，西安是著名的古城，我將帶領大家游覽幾天，那么首先我們就去秦始皇陵觀光。始皇陵位于西安市臨潼區東約五千米處，它南依驪山，北臨渭水，地勢險峻，環境優美。陵園規模宏大，陪葬品重多，像一座豐富的地下文物寶庫。據史書記載，秦始皇趙政從13歲就開始營建陵園，修剪時間長達38年。工程浩大，氣魄宏偉，創歷代封建統治者奢侈厚葬之先例。1974年在其東側發現兵馬俑坑，轟動了中國，震驚了世界，是20世紀最偉大的考過發現之一。1978年，法國前總統希拉克參觀后說：“世界上有了七大奇跡，秦俑的發現，可以說是八大奇跡了，不看金字塔不算到埃及，不看秦俑不算到中國。”秦始皇兵馬俑博物館是建立在兵馬俑坑原址上的遺址型博物館，于1979年10月開館。1987年12月聯合國教文組織將秦始皇陵及兵馬俑坑列入《世界遺產名錄》。大家在游覽時要注意以下幾點：1。不要大聲喧嘩。2。不要擁擠，要有秩序的參觀。3。不要亂寫亂畫，保護文物。現在我就帶大家一起參觀一下吧！關于介紹西安的導游詞5哈嘍！歡迎大家來到西安，我是你們的小導游劉琳，我和大家初次見面，請大家多多關照，下面我們就前往清華池吧！朋友們，我們正在走廊，請大家往前看，那就是黃河母親，她一身雪白，還抱著不到一歲的孩子，用乳汁哺育這他，這黃河母親大概有兩米多高。我們聯想一下我們小時候，媽媽肯定也這么愛你吧！黃河母親大家已經看過了，我們就去對面那座山吧！它叫作鳥山，必須坐纜車去。請大家做好準備，纜車要出發了！請大家往下看，這就是清華池，很美麗吧！好了！大家該下纜車了，我們已經到達鳥山了。請大家往里面走，看！那是八哥！多么可愛呀！大家自己看吧！可不要掉隊哦！好了！大家應該看完了，我們下山吧！ look！那是青春泉！聽說只要用哪里的泉水洗臉，臉上永遠不會有皺紋哦！青春泉的左面是皇上和他的妃子洗澡地方，只要往里面頭一兩個硬幣，就會來年有好運！好了！今天的清華池一日游結束了！我也要和大家說再見了！請大家不要忘記今天哦！
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