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本文目錄“浪得虛名”的西北旅游西安旅游如果想包車的話,到哪去找西北自助游線路一、“浪得虛名”的西北旅游西安到楊凌包車中秋國慶8天長假過后，根據各省份公布的旅游收入情況，旅游業確實復... 本文目錄
一、“浪得虛名”的西北旅游西安到楊凌包車
中秋國慶8天長假過后，根據各省份公布的旅游收入情況，旅游業確實復蘇態勢喜人。截至10月9日22時，據不完全統計，已有25個省份公布國慶假期旅游收入，15省份旅游收入超百億。不過有趣的是，在社交媒體刷足存在感的西北五省，在現實的旅游收入、游客數量上卻并不亮眼，五省的旅游收入加起來，還比江蘇一省少43億元。
國慶假期翻開朋友圈，會有一種“大半國人都在西北”的錯覺，青海湖、茶卡鹽湖、莫高窟、七彩丹霞……游客們奔赴在大西北環線的每一個站點，網絡上甚至有段子稱，“國慶節最辛苦的，當屬月牙泉的駱駝”。不得不說，這片土地具備了成為網紅目的地的一系列必備因素——占國土約三分之一的面積，地廣人稀，使得游客能輕松避開節假日的擁擠；沙漠、湖泊、丹霞地貌構成的風景、西北風味美食，足以沖擊大多數人都市生活的庸常。
但從25省份發布的國慶假期旅游收入、游客數量來看，躋身網紅的西北省份相比起老牌旅游省份，差距卻不可謂不大。西北五省中，實現旅游收入超百億的僅有陜西，而累計接待游客超千萬人次的，則只有陜西、甘肅、新疆占了三席。僅從排名上來看，西北五省的“國慶成績單”基本位于中下游。
如果從具體數字上來看，則更為“真實殘忍”一些，排名第一的江蘇，旅游收入為512.55億元，而西北五省的全部旅游收入加起來，也僅為469.45億元，河南以7234.98萬人次游客接待量居首，而西北加起來為8027.41萬人次，其中陜西的游客人次便占了半數。
表格制作：空間秘探/ Me-Time Space
不過，這并不意味著西北作為黃金周的旅游旺地，僅僅是存在于社交網絡里的“浪得虛名”，雖無法與老牌旅游省份抗衡，但西北亦在實現自我的突破，譬如這個國慶，新疆共接待國內游客1535.43萬人次，按可比口徑同比增長10.78%。
另一方面，大西北在國慶期間的火爆，亦并非朝夕所得，早在跨省團隊游恢復以來，作為大西北主要區域之一的甘肅省接待的游客人數漲幅就近280％，列全國第一，敦煌莫高窟則連續多日發布門票售罄公告。攜程數據顯示，從8月份的國慶機票搜索數據來看，大西北區域，青海、甘肅熱度最高。其中，上海赴西寧的國慶機票搜索熱度上漲307％，上海赴蘭州的機票搜索熱度上漲143％；廣東赴蘭州的機票搜索熱度上漲205％，赴西寧的機票熱度上漲186％。
從社交網絡到OTA數據，在線上，西北的熱度是真實存在的，從景區的擁擠看，在線下，西北同樣也是游客假期的熱門目的地選項，唯一的問題便是，火熱的西北，為何沒有如老牌旅游省份一樣有同樣火熱的人潮與旅游收入？
02475%搜索漲幅，是什么在成就西北？
攜程“2020中秋＋國慶旅行指北”顯示，大西北的國慶搜索熱度暴增475％，西北旅游市場不斷升溫已無需贅述，而這一火爆背后，則是內因、外因多方所共同成就的。
西北之所以誘人，離不開其驚艷的自然、人文旅游資源。從西安到蘭州，從敦煌到西寧，西北大環線中的每一站單獨摘出來，都具備深度體驗的潛力，而當這些旅游資源合在一起，其豐富度更是在國內名列前茅。
在過去，偏遠的大西北，其旅游資源僅僅存在于文字、圖片中，只能是“驚鴻一瞥”，而隨著社交網絡與短視頻開始影響游客的旅行決策，西北也開始借助“云旅游”“云種草”的強勢力量，帶著美景走出“深閨”。
以青海海西州為例，2020年1至8月份，全州累計接待游客942.76萬人次，其中8月接待游客376.91萬人次，據《青海日報》報道，得益于抖音和快手，青海海西州的東臺吉乃爾湖、水上雅丹、天空之鏡等景點成為最新“網紅”打卡地。在互聯網時代中，這些“小眾秘境”揭開了面紗，有了被看見的可能。
受疫情影響，出境游重啟之日遙遙無期，那些具備更高文化素養、更雄厚經濟實力的游客，開始在國內尋找風景與體驗都能與國外媲美的“秘境”以探索深度游，試圖利用8天長假走得更遠，根據攜程“2020中秋+國慶旅行指北”顯示，旅客出行時間預計比去年增長1.7天，多跨越2.5個省的距離。
也正是這批回流游客對于深度游的高要求，原本西藏、新疆的自駕游路線顯得過于平庸，相比起來，融合了文化、美景的大西北環線，以及其支線的小眾秘境，更能滿足年輕游客的探秘欲望與好奇心。馬蜂窩前段時間發布的“中國新秘境”玩樂篇的TOP50景區榜單中，西北便占了17席。原本被視為“無人區”的柴達木，如今儼然成為了必打卡的目的地。
此外，作為疫后出行的核心需求，安全與品質也備受關注，因此地廣人稀，旅游體驗以戶外活動為主的大西北更得這些游客青睞。
多年來，我國一直都是世界第一大出境游的客源國。根據中國旅游研究院發布的報告，2019年，中國公民出境旅游人數達1.55億人次，而如今，這些出境旅游人群的旅游需求則要在境內消化，其帶來的“內循環”效力頗為可觀。
既是為了擺脫困境，也是為了抓住新機遇，旅企、資本紛紛帶著野心西進，將西北引入發展快車道。在9月于北京召開的中國國際服務貿易交易會旅游服務專題展區，中旅集團、眾信旅游、凱撒旅游、攜程等多家旅游企業都將西部線路放在宣傳單的前列。萬豪、洲際、凱萊等酒店集團，也紛紛布局西北，試圖搶占西北沿線新興酒店市場。
資本亦在聞風而動，《青海日報》報道，2020年，海西州加大投資力度，繼續完善文化旅游基礎設施，為今后發展文化旅游打基礎，計劃實施旅游項目79個，計劃總投資25.9億元，計劃年內投資8.95億元，截至6月底，已完成投資4.7億元。
在過去，阻礙游客前往西北的主要因素是交通，動輒數個小時的景點之間周轉時間，游客能選擇的較為經濟的出行方式，基本就是搭伙包車或者購買能解決部分交通的半自助跟團游旅游產品。
不過，無論是包車游還是跟團游，游客都相當于將一部分出行自主權讓出，對于當下年輕游客來說，缺少了自由度，但隨著自駕游、房車游等私密性強、安全性高的出游方式的快速發展，西北秘境有了迎來更多游客的機會。譬如，國慶期間，兼具“自駕”和“定制”屬性的房車旅行成為旅游業態中的一匹黑馬，一車難求西安景區導游。
盡管西北旅游在多方因素的作用下，進入更多游客視線，但也正如旅游收入與旅游人次的真實數據所顯示的那樣，差距依然如鴻溝般顯而易見，老牌旅游強省之所以能屹立多年，靠的不僅僅是那些風景與秘境，更仰仗其多年的運作經驗。
江蘇、江西、貴州等旅游強省，與西北省份相似，都是自身便擁有豐富自然、人文旅游資源的，如何對這些旅游資源進行合理開發，并加以完善的配套，才能讓游客獲得優質體驗，畢竟，再好的風景，不經過包裝，就只能是小眾的自娛自樂，不能真正帶來效益。
以貴州為例，近兩年在旅游資源的開發與配套完善上可謂不遺余力，據不完全統計，僅今年9月，安順、黔南、茅臺鎮等地，就簽約了50個文旅項目，其中不乏主題公園、度假區、文化演藝、特色小鎮等項目，并力圖借助科技力量發掘文旅產業潛力，以“一碼游貴州”方便游客出行。
此外，完善的配套，也讓游客的消費有了“出口”，在吃、住、行、游、購、娛上，景區門票消費往往只占一小部分，甚至很多景區早已對門票進行減免，而那些滿足不同游客需求的配套，才能將旅游收入最大化。
在今年上半年的旅游消費復蘇中，除了大西北的線路之外，復蘇情況較好的還有城市周邊游，而這則與完備的交通線路息息相關。
從國慶的旅游接待人次排名來看，位列前茅的省份，一方面大多本省便有足夠的人口支撐起省內旅游，另一方面，則有頗為完備的交通線路，城市與城市、城市與鄉村、景點與景點之間的周轉并不需要大費周章，輕松便能實現一次短途的周邊出行，同時，由于旅游資源開發較為完備，即使是周邊游也不會乏味，促使著本省甚至鄰省游客的出游意愿成為現實。
相比起來，大西北盡管占地面積大，但由于自然環境所限，當地居民僅為全國人口的十四分之一，難以依靠本地居民支撐起高昂的西北旅游消費，而并不便捷的交通，當前主要依靠的還是包車出行，使得“想走就走”的周邊游難以發揮作用。
如果說西北地區仍停留在“靠山吃山”的“門票經濟”階段，那么老牌旅游省份則已經走上了“體驗經濟”，在景區開發的基礎上，打造符合景區特質與游客需求的旅游產品，并對產品進行營銷推廣。
以江蘇為例，有著全國最多的5A景區，近兩年國慶的旅游收入皆獨占鰲頭。不過，光有景區并不足以連年吸引游客，很多匆匆上馬的景區只能是“到此一游”，甚至不會給人留下太深印象，更無需指望游客消費。江蘇省文旅廳在節日前夕，推出10條運河主題精品線路、50條鄉村旅游精品線路，為游客提供了多樣化選擇，此外，新公布30家省級夜間文旅消費集聚區為旅游者提供了豐富的夜間消費場所，也延伸了文旅消費鏈條。
可見，唯有推廣高品質的旅游產品，才能滿足那些看過世界的年輕人的挑剔胃口，讓他們心甘情愿為之打開錢包，并成為推廣的一環。
04西北旅游告別“虛名”的4個方向
西北旅游市場與那些老牌旅游省份相比存在差距，是不爭的事實，不過，如果論增速，我們便可以看到西北地區驚人的發展勢頭。21世紀經濟研究院分析師對西部主要旅游城市進行數據統計后發現，2010-2018年西部的游客、旅游收入增速均高于東部沿海城市，以西安為例，2010年-2018年的游客總量與旅游總收入累計增幅分別為69%和160%。
不過，正如前文所提，如今西北旅游的熱潮，很大一部分原因是“內循環”與出境游游客的回流所帶來的，與老牌旅游省份相比，西北省份在各方面都仍處于起步階段，“網紅”形象為西北旅游披上一層夢幻的濾鏡，而在線上爆紅的背后，隱藏了線下的種種不足。不少從業者擔心，在出境游恢復后，西北旅游是否還能延續，西北省份要做的，是正視差距，真正走出“朋友圈”，以下幾個方向，提煉自旅游強省發展中的成功與困難，或許能借鑒一二。
事實上，以西北地區的旅游資源之豐富，幅員之遼闊，所能接待的旅客應遠超當下，但是由于西北地區景點分布較為分散，可接近性弱，即使是自駕行程，也需要數百甚至上千公里，一天可能只能觀賞1-2個景點。與此同時，西部地區酒店等設施配套不如東部地區集中，無論游覽還是食宿，游客對于旅行社的依賴更重，這便將一部分習慣于自由行的散客拒之門外。
可以說，目的地接待能力收到交通掣肘頗深，交通基建布局到哪，哪里的旅游業便有了發展的機會，近年來，高鐵、機場航線在西部布局更為密集，游客旅游更為便捷，但景點之間的交通問題，尚未解決。相比起其他區域，西北地區對于自駕游、房車游有著更迫切的需求。
在旅游業發展并不完備的時期，旅游從業者素質參差不齊幾乎是每個目的地的通病，就連當下的老牌旅游省也不例外，例如云南、海南，都是經過多次整治，才逐漸摘掉宰客、低價團等標簽。前段時間，敦煌的“陷阱公廁”引起輿論風波，當地隨即開展了40天旅游行業整治，并將探索建立旅游從業人員信息庫和從業人員電子檔案，對于從業人員進行專業素質和基本禮儀的培訓和測試評價。
旅游從業者的素質，代表了目的地的形象，很大程度上決定了游客的體驗以及對目的地的評價，一旦出現負面，消除其帶來的影響，扭轉游客觀念，則需要當地付出更大的努力，尤其在互聯網時代，景區損失的可能不是一個回頭客，而是一大批潛在游客，因此，對于發展中的西北旅游來說，對從業者的素質提升，至關重要。
西北的優勢資源眾多，但已開發的優質景區數量與其所擁有的的資源并不匹配，尤其是那些不可再生的自然、文化旅游資源，接待能力則是有限的，僅僅依靠幾個景區的門票收入，自然無法讓西北省份在旅游收入上比肩老牌旅游強省，文旅體驗或許是西北地區值得著力的方向。
一方面，可以依靠基礎建設、旅游業的發展，吸引更多的資本方攜文旅項目“西進”，另一方面，則是可以打造具有當地特色的體驗產品與項目。據攜程數據顯示，西北五省的豪華沙漠帳篷、民宿特色酒店等高消費品的搜索熱度快速上升，而沙漠觀星、羊皮筏渡黃河等體驗，更是獨一無二。相比起來，騎駱駝、滑沙等體驗，則缺乏真正的創意，僅僅一個“沙洲夜市”，也很難讓游客感受到西北的美食文化。此外，正如很多游客都說，“西北最美的風景在路上”，西北地區還可以憑借自駕游的優勢，打造出媲美“美國西海岸自駕線路”的自駕游產品，串聯起大環線中的文化、自然景點，并做好線路配套，譬如房車營地、汽車旅館、公路服務區等，將體驗做到極致，讓旅游消費變得順其自然。
西北省份的悠久的文化歷史與壯闊的自然風景，使其不乏創造文創產品的養料，在文旅融合的當下，優質的文創產品是打造目的地形象的重要一環。在西北，敦煌博物館、甘肅省博物館都有推出相應的文創產品，從產品樣式來看，并不弱于故宮文創，但由于整個西北旅游都缺乏真正文旅宣傳與IP打造，使得文創產品也面目模糊，除開博物館的文創產品，滿大街的“兵馬俑”“夜光杯”“玉石”則更是辜負了這片土地的文化內涵。
目前的西北旅游，文化和旅游之中，存在著一絲割裂，正如北京的標簽是天安門、長城，浙江是杭州西湖，西藏是布達拉宮，西北省份能夠做標簽的點實在太多，絲綢之路、飛天壁畫、沙漠、鹽湖、雅丹地貌……但在真正的旅游宣傳中，往往缺乏重點，淺嘗輒止，急于在整個旅游線路中一股腦展示，卻忽略了展現深層次的文化——而這對于那些來西北旅游的游客來說，反而更為重要。
綜上，回到最初的問題，為什么西北旅游火爆，但卻在旅游收入上差強人意？并非是消費者不想消費，而是目的地尚未創造出消費的機會。但不可否認的是，面對這個潛力絕不亞于老牌旅游省的目的地，改變、升維、重塑是我們當下最應做的事。
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三、西北自助游線路
當時從上海出發，飛到蘭州，然后蘭州——敦煌嘉峪關張掖青海湖(西寧)——蘭州。全程9天，嘉峪關包車一天游覽周邊，主要是七一冰川。張掖開始包車3天，張掖只用了半天，主要是翻越祁連山到青海湖(祁連大草原，黑河大峽谷，青海湖，Ta#039爾寺等。).
西北絲綢之路旅游線路選哪家旅行社好？
金萱國際旅行社應該是滬上第一家經營西北游的旅行社。稻城亞丁、新疆北疆游、呼倫貝爾游、九寨溝、絲綢之路、甘肅青海游等線路都是強項。如果你想去西方旅游，你應該住在他家去服務，這是一個非常合適的選擇。
請問自由行去西北方旅行走什么樣的線路最佳
走隴海線經寧夏、甘肅、新疆。看你從哪里開始。
年準備和朋友去西北自駕游，有什么好的路線推薦嗎？
之前，我去甘肅旅游。河西走廊是一條非常好的路線，風景優美，從蘭州-張掖-武威-酒泉-嘉峪關-玉門關，最后到敦煌。
西安自助旅游指南完全手冊對坐火車的朋友來說方便多了。火車站外的尚德門(解放路北口)有幾十條公交線路通往市區。以下是一些重點線路：611路(西安當之無愧的1路公交線路安):火車站——大慶路，整個解放路(全國十大百貨商場民生百貨就在這條路上)——大柴城(凱悅酒店在這里，克林頓來的時候住在這里，當時這一段都戒嚴了)——東街(唐，中國最著名的商業街區之一)目前帝都酒店這里已經建成)——鐘樓(西安的中心安，西安的行政區劃安和城市的功能分區以此為界，周邊有很多值得去的地方。我們稍后我會詳細介紹他們，所以不要t走開)-西街(回到民族聚集地，西安有很多老街、老屋、小吃安)——西門(安源門，也就是北面的玉祥門，當年，馮玉祥將軍去了俺從第二個地方——西關——土門(賈平凹小說《土門》被寫)——西安一家藥廠(著名的利君沙就產于此)——西安公交二路大慶路603號安。火車站——陜西電視塔，過解放路——東新街(東新街是上世紀80年代到90年代末中國最大的露天夜市，最多時有400多家商戶。它匯集了西安的小吃安和全國各地，通常從下午6點到凌晨4點。然而，為了改善城市環境，西安幾年前，一個市政府取締了這個夜市，把它變成了室內場所。雖然沒有以前大了，但還是吃夜市的絕佳去處。后來)——新城廣場(省府所在地，解放前叫皇城廣場，是唐皇宮的中心。建國后民國時期，改為新城廣場。民國時期蔣介石曾在此辦公，里面有著名的黃色建筑)-西華門-鐘樓-南街(西安最年輕最繁華的商業街區安，店鋪多，世界各地的品牌在這里都能找到)-南門(安)-南稍門-體育場(也叫陜西朱雀廣場，陜西國力隊的主場)-音樂學院-小寨(第二中心安，因周邊高校眾多而充滿活力與現代氣息)-外國語學院-陜西師范大學-電視塔5路，火車站-腫瘤醫院，途經解放路-和平路-和平路全路段。-大雁塔(玄奘法師翻譯佛經的地方，這里新成立的曲江新區，擁有大唐等眾多景觀，將是西安新城的亮點未來安)-小寨東路-小寨-伍茲路-腫瘤醫院(還有西安一個美術學院，著名畫家劉文熙是這里的院長。)14號火車站——楓葉新城途經火車站——解放路——和平路——和平門——環城南路——文怡路(這條路匯集了西安各大文藝團體安，陜西歌舞劇院，陜西話劇團，西安的一所藝術學校安群眾藝術館、京劇團、秦腔劇團、著名作曲家趙繼平。著名表演藝術家郭達、李奇都是從這里到全國)-南稍門-體育場-小寨-小寨西路-伍茲路-太白路-西安高新區(國家高新技術產業示范區，與附近的西安一個電子城，旗下有西郊工業城，南郊文教城，東郊紡織城，北郊飛機城，農業發展城)——葉楓新城103號路段路過就是人多車多。
9路經過西五路到北郊602號火車站——緯十街經過解放路——大茶市——東門(長樂門)——東關正街——興慶路(附近以興慶公元命名，興慶宮是唐朝皇家園林，里面有興慶湖，是西安的好去處一個放松的市民。強烈推薦參觀。)——西安安交通大學-金華路-東高新(西安高新技術產業發展安分為東西兩部分)-經二路-緯十街(這個地方絕對重要，著名的這里有一個衛星監控中心，我國發射的所有火箭衛星都由它監控)。306旅游專線，開往西安安東線，半坡博物館，秦始皇陵，兵馬俑，華清池，李。還有一些其他路線到市區和旅游景點，所以我贏了這里不再贅述。c.西安高速公路安位于中國的中西部。當你開車去西安安從晉、豫、冀、京、津、華東等省出發，可以先經過石家莊，再到太原，走高速，在風陵渡轉黃河大橋，進入陜西秦東，再走西通高速到達直接一個。也可以從石家莊到鄭州，滬霍高速到潼關再到西通高速。從山東到鄭州。從江浙滬出發，可以先去徐州，然后上霍蓮高速，再到潼關，再到西安安。從湖北中南部，湘、桂、穗，經湖北十堰可以到安康，到西安飛躍秦嶺的藍天。西南省份可以越過秦嶺到達西安安經重慶到漢中。進入西安安，它80公里高速，你可以到達西安的所有地方根據路標指示。抵達西安后安，我開始找住的地方。市內有各種檔次的賓館、涉外賓館、酒店、酒店、招待所，可根據需要選擇。高檔酒店：香格里拉金花酒店(Shangri-La)、凱悅阿房宮酒店(hayyat)、喜來登酒店(sharaton)、城堡酒店(ANA)、帝都酒店、豪沃德約翰遜皇后酒店、東方酒店、唐華酒店、曲江酒店、西安安賓館、陜西賓館、鐘樓賓館等。除了這些，西安還有很多三星酒店安，都是規模大，干凈整潔，服務好的。如果你想省錢，當然還有更差的酒店。但是服務質量和環境也會下降。其他檔次的酒店很多，所以我贏了這里不再贅述。既然我們我在西安定居了安，我們休息一會兒后，我們就上路。1.旅游路線：讓讓我們從中心城市西安開始安。1.這座城市的中心鐘樓建于明朝。原來是往西2公里，后來整體搬到現在的位置。可以通過鐘樓的地下通道進入。在鐘樓上，你可以俯瞰西安的四條街道安，而且效果不一般。而且，鐘樓上的鐘是最有名的。為什么？據老人們說，整個西安市我能聽到你在鐘樓上敲響的鐘聲！當你來到西安時，你一定要敲門。安。2.鼓樓離鐘樓較遠，所以所謂的晨鐘暮鼓也由此而來。有北院門(回民街)美食街。3.明城墻，世界上最完整的古代軍事防御設施。至今，它經歷了600多年的風雨，依然堅忍不拔，是西安的象征一座城市。4.碑林被稱為中國書法的聚集地，收藏了歷代名人的書法碑文一萬多件，又被稱為中國書法碑文博物館。位于文昌門城南城墻遺址內。5.八路軍辦事處，顧名思義。位于城墻西七路6號。大雁塔和玄奘法師翻譯佛經的地方。位于雁塔路南端。大雁塔北廣場。這里有亞洲最好的音樂噴泉之一。它這不僅僅是噴水音樂。噴涌的水會隨著音樂變化，氣勢真的很壯觀。現在你可以不要去西安一個沒有看到它的人。建議晚上去，會有彩燈的效果，更好看。7.書院門大街位于南門，那里有西安出租車包車
2.西一號線。咸陽博物館：咸陽是秦文化的發祥地。2.陵墓，甘陵，昭陵，楊貴妃年代墓，唐墓。霍去病3號墓。法門寺，佛祖存有十指舍利，是中國著名的佛教勝地。位于扶風縣。4.太白山，位于寶雞市眉山縣。秦嶺生態原始林的適時表現。藍田有溫泉，叫西塘浴和東塘浴。第四紀，珍禽異獸，白雪皚皚(六月山上會下一百場雪，強烈建議去玩。5.寶雞嘉陵江的源頭。大家都知道嘉陵江在重慶，但是它的源頭在陜西。源頭的水清澈見底，景色宜人。6.關山牧場，陜西唯一的草原地貌，馬兒可以馳騁，可以睡覺露營，可以燒烤肥羊。7.釣魚臺是那些想在姜太公釣魚的人的地方。美麗的風景。3.南線1號線。興教寺、季翔寺和杜甫寺，位于昌一個區。一個著名的佛教圣地。2.翠華山，西安最受歡迎的森林公園之一一個市民，有一個冰洞(常年結冰)，一個風洞(當你在里面的時候，會很風很怪)，天池等等。風景很美，很美。3.南五臺和甲五臺風景名勝區是秦嶺腳下的著名景點。4.古時候人們以為已經到了天盡頭的終南山，就叫終南山。金庸筆下的全真教這里是著名的道教圣地。群山環繞，氣勢磅礴。也許你可以通過參觀這里找到小龍女孩居住的活死人墓。5.秦嶺南麓的柞水洞是另一個洞穴景觀，值得一看。6.王順山朱雀國家森林公園。位于戶縣。7.水陸寺、湯峪、金魚溝、草堂寺、仙游寺都是藍田縣的著名景點。4.北線1號線。黃帝陵，中華文化始祖黃帝陵。古柏參天莊嚴。所有中國人都在這里祭奠祖先。你能不來嗎？位于黃陵縣。2.司馬遷祠，中國古代偉大的哲學家、歷史學家司馬遷的故鄉。位于韓城市。這里有一個著名的關中民居大院。還有洽川自然濕地。可以在黃河上坐擺渡，釣幾天粘魚，喝幾口魚湯。它它很美。3.顏一片革命圣地，長征的交匯點，新中國先鋒大門蟄伏10年的地方。以前是個窮地方，現在呢？只是去看看，領略一下民風，感受一下革命圣地，緬懷一下先烈。走吧走吧，顏安，寶塔山。壺口瀑布是中國最大的河流瀑布，雄偉、壯觀、悲壯。哺育了中華兒女的黃河在這里流淌。1997年，小黑飛到這里，但變化很大。榆林，一座神秘而古老的城市。一座充滿活力的現代化城市，毛烏素沙漠，通萬城，看慣了青山綠水，所以感受沙漠的魅力。6.三原城隍廟，藥王山石雕，耀州窯博物館。東線1。秦始皇陵，中國第一個封建皇帝，中國第一個大一統王朝，中國第一個同意度量衡、文字、錢幣的皇帝。長城永不倒，秦始皇不在了。2.兩千多年來，兵馬俑一直在地下默默地守護著它們的主人。一旦他們不被發現，他們絕對不僅會給世界帶來震驚，而且古老悠揚的音樂響起，風，風，大風-見《英雄》；世界文化遺產，世界第八大奇跡。3.華清池，歷山唐皇宮花園，楊貴妃沐浴的地方，常年有溫泉。洗完之后，她可以延年益壽，治療皮膚病。花園里的花、鳥、魚、昆蟲、柳樹和榴蓮。啊，驪山也在華清池公園里，最著名的是生病的柬埔寨館蔣介石被捕的地方。以前叫江亭，后來為了體現人性改名了。當蔣介石聽到有人來抓他時，他正在五個房間里睡覺。他手里拿著褲子來到這里。最終被抓獲。這是著名的西安一次事故。4.扁鵲臨潼博物館，鴻門宴遺址王陵和上面的1.2.3.4都可以乘坐306路公交車在
能你不就是因為這些原因去的嗎，比如以華山為智，華山論劍，五岳歸來不看山，華山歸來不看山？華山以險著稱。分為東西南北五峰，最高點是南峰。西峰就是傳說中沉香劈山救母的地方。強烈推薦玩。坐火車，華山站下車。坐車去華陰市。這首流傳于陜西民間的《關中八景》佚名詩，出自xi碑林中的一座古碑安。關中八景流傳于周秦漢唐，形成于明清。它的名字有的是大自然呈現的奇景，有的是文人傳記，有的是民間神話傳說。華山掌：入潼關，入關中東門。華山仙掌先為你鼓掌，關中八景之首。大雁塔晨鐘：這里的大雁塔是指西安南部建福寺的小雁塔安。塔旁有一口重兩萬多斤的大鐵鐘，是金明昌三年(公元1192年)鑄造的。過去，大鐵鐘每天早上都有節奏地敲響，向人們宣告黎明。而那清脆的鐘聲，遠離古城內外。驪山晚報圖片：驪山位于臨潼縣，屬于秦嶺支脈，海拔1256米。昔日松柏滿山，真如一匹純綠的駿馬，美如錦繡。每當太陽落山時，驪山就在落日的余暉中被涂上一層淡淡的紅色，非常美麗動人，被稱為歷山晚報。太白雪：太白山在梅縣城南20公里處。南起洋縣，東至富平縣，西南至留壩縣、豐縣，海拔4000多米，是秦嶺最高峰。太白山是高度水冷的，所以在太陽背面的地方，你仍然可以在三伏天看到雪。太白雪指這里的風景。曲江柳蔭：曲江池，位于西安南郊安離這個城市大約5公里遠。在漢唐時期，它曾經是一個非常豐富和美麗的花園。巴柳絮：巴河是一條發源于秦嶺藍谷地的河流，流經安，向北流入渭河。早在秦漢時期，人們就在巴河兩岸筑堤植柳。春天，柳絮隨風飄揚，像冬天的雪花飛舞。因此，八六風旭已經成為關中八景。草堂煙：草堂寺，位于戶縣朱峰北麓，據說建于金代。傳說每年秋冬的早晨，井里冒出一股煙，直奔常安是中國的首都，所以它被稱為好好抽煙并成立了草堂煙。咸陽古渡：穿越關中的渭河在古秦都經過咸陽。咸陽古渡口指咸陽渭河渡口。西安的食物安：談論西安的小吃安，它能我不能在幾頁內完成，所以我這里我給你簡單介紹一下，讓讓我們心中有一個明確的目標。直接去鳥巢。1.西安首屈一指的小吃安應該是羊肉泡饃，起源于清朝。因為西安回民多安，牛羊肉食品比較多。包子的制作方法很有講究，有肉，有包子，有湯，有老湯，有糖蒜。我個人喜歡吃包子。我一定要去小餐館，比如大皮園的那種。以前東洋市有個小炒，特別好吃。你可以試試。西安人俺很少去找老孫s家和通，那里很貴，就像北京沒人去全聚德吃烤鴨一樣。他們大多去那里招待外地的朋友。想吃正宗的包子，就得去小飯館吃。中國西部s門向西到大皮院，它it’在里面挑一個都好。其他人分散在城市各處。如果你能遇到，那就試試吧。你可以不要出錯。2.南天門風味的南瓜
肉夾饃-中國醬肉夾饃。肥而不膩。竹壩市秦肉夾饃(柏樹林南口)。孜然炒肉——這是西安獨有的安。辣椒、孜然、紅辣椒在鍋里炒，夾在餅里吃很好吃。許多西安人晚上吃宵夜。讓咱們再來一份八寶粥。它是美味的。一盆大肉——老宋s家(柏樹林十子西南角)就是把羊肉換成大肉滿足不同口味——(建西街東口往西100米路南)把各種肉制品放在辣椒大料上，放鍋里蒸，就是西安安人在春節期間生活和做飯。煎餅——頂頂香餅屋(龍首村南50米，龍首村西)——醬大骨頭——骨莊(吉祥村十字東100米，路北)——麻辣粉——任倩(粉香)火鍋——朱元是正宗的陜西火鍋，有魚頭鍋、銻鍋等等。和其他地方的火鍋味道絕對不一樣。不一樣。有機會一定要吃！和平路、勞動路有蒜蓉泡面——綠螞蟻對面的牛肉面——馬虎面(西七路)大盤雞——西街橋子口車站路南胡同有一家【鹵涼粉】，大雁塔前東有一家【肉夾饃】和一家【丸子湯】，邵門南永寧村有一家【烤羊肉】，現切。郭璞、油茶、大紅棗、酸辣湯等等。這些都得慢慢摸索，我可以我記不清楚了。所有人都看到了寒冷。如果你想吃一頓大餐，它很容易處理的廣東鮑魚，包括大香港，東門和高辛，以及四川俱樂部，位于朱雀門，川菜。湘菜有毛公湘菜館，在友誼路。有粗糧文浩粗糧館。西安的小吃安包括西安一家飯館，有老孫的小籠包s家和童，德國菜的餃子，好世界的西餐，好家的海鮮，北海道的日本料理，薩拉波爾的韓國料理(建國路上的首爾燒烤便宜又好吃)。購物包括開元、民生、世紀金花、CUHK國際、唐城百貨等。買手機到西華門，海星和尚撲向馬路。在西安買書一個書樓還是漢唐書城，一個在解放路，一個在昌一條路。這是一個比較大的規模。買車去蓮湖路和西國際汽車城。購買小商品(包括衣服、鞋帽、皮包、茶葉、電器、百貨等。)到康福路和輕工業，游到西安中國體育中心體育場等。唱到Holliday，聲畫時尚，天籟村，陽光麗都。狄跳到11，中國城，夜貓，滾石，823。喝咖啡到德福巷，那里一條街都是咖啡屋，就像北京的三里屯。在南二環洗個澡，這里全是高檔娛樂場所、餐廳、洗浴場所。西安5日自助游及預算安，請看5日自助游行程安排、費用匯總、預算建議安。一、行程介紹D1(2004年5月1日):從沈陽飛往西安安途經呼和浩特，入住汶上賓館(5月2日):游東線，華清池-臨潼博物館-賓劍閣-陵寢-陵墓-兵馬俑D3(5月3日鐘樓-鼓樓-高府-大雁塔-陜西歷史博物館-碑林-古城墻(5月4日):游西線，只到法門寺(5月5日):游華山(5月6日):從飛回沈陽用了6天安途經呼和浩特，但實際觀光時間為4天。西安的所有主要路線安基本上都去過了。如果有精力，應該增加西線的甘嶺之旅。二、旅行交通工具的使用(1)為了節省時間，飛機是用來來回旅行的。(2)旅行中盡量參加地面游覽。(3)在xi期間共乘坐出租車4次安。(4)坐兩次公交車。(5)乘坐游2路公交車到西線法門寺。三。花費費用介紹及分析我們一行4人，包括2名成人和2名學生。按照我們兩個人分攤的費用，一共是8481.9元。平均每人4240.95元。按五天平均，每人每天平均花費848.19元/人天。其中，食品成本為274.9
可以看出差旅費占比最高，占比超過3/4，遠超其他支出西安張斌導游。主要是黃金周機票沒有折扣，要節省路上的時間。而且我們沒有其他的飛行路線和航班可以選擇，經停呼和浩特還要多花錢。生活費占第二位，占比超過11%，因為住三星級酒店。如果你不t在攜程訂住宿，會高一些；而且它到達西安后，想找旅館已經太晚了黃金周期間。玩和使用的成本排在第三位，低于預期，僅超過10%。既然是玩，花大價錢玩是應該的，但是玩所付出的代價不僅僅是玩的成本，額外的成本會遠遠超過玩本身的成本。食物的成本是最少的，占3%多一點。可見，在中國和西安吃飯更便宜安。你不旅行前不用考慮太多預算，每天30元/人就行。四。成本預算參考食物的成本。每人每天應考慮預算30元/人日。生活費用就是每人每天90元的預算。自己住的話是兩倍的價格，也就是每人每天180元。但是平時價格可能會低一些。如果住3星以下的酒店，會更低。玩和使用考慮到每人每天90元/人日的預算。當然，出行路線的選擇對費用影響很大。而我們沒有不要買任何當地特產。旅行的費用是每人每天預計40元/人天(含機場建設費和保險)，機票費用另算。如果包括機票，每人每天的花費是640元。
