摘要：
本文目錄高鐵兩邊多少米不準有建筑物為什么高速兩邊50米內不能種莊稼而要綠化安全出口疏散門前多少米范圍不能堆垛物品一、高鐵兩邊多少米不準有建筑物... 本文目錄
一、高鐵兩邊多少米不準有建筑物
1、中國高鐵城市市區兩邊10米不能有房屋，城市郊區居民區兩邊12米不能有房屋，村鎮居民區兩邊15米不能有房屋，其他地區兩邊20米不能有房屋。
2、第二十七條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：
3、（一）城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；
4、（二）城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；
5、（三）村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；
6、（四）其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
7、在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區的，由鐵路監督管理機構組織鐵路建設單位或者鐵路運輸企業劃定并公告。在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護區的，由縣級以上地方人民政府根據保障鐵路運輸安全和節約用地的原則，組織有關鐵路監督管理機構、縣級以上地方人民政府國土資源等部門劃定并公告。
8、鐵路線路安全保護區與公路建筑控制區、河道管理范圍、水利工程管理和保護范圍、航道保護范圍或者石油、電力以及其他重要設施保護區重疊的，由縣級以上地方人民政府組織有關部門依照法律、行政法規的規定協商劃定并公告。
9、新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護區范圍，應當自鐵路建設工程初步設計批準之日起30日內，由縣級以上地方人民政府依照本條例的規定劃定并公告。鐵路建設單位或者鐵路運輸企業應當根據工程竣工資料進行勘界，繪制鐵路線路安全保護區平面圖，并根據平面圖設立標樁。
10、以上內容參考：百度百科——鐵路安全管理條例
二、為什么高速兩邊50米內不能種莊稼而要綠化
高速路邊，交通發達，有的土地還很肥沃，一些農民朋友就有了疑問，這么好的地，不種莊稼豈不是可惜了？有人說，預留50米，就是怕將來路面擴寬了，又多出一些征地麻煩，但農人個人認為，預留了50米，占用這么好的土地，肯定不是想著將來可能存在的擴建征地，不管哪個負責這事的，都不會為這事愁，將來自己在哪還說不定呢。所以預留50米，關鍵在于糧食安全和交通安全，外帶一些額外的其他優點，咱們一起來分析一下。
為什么是50米，不是100米，200米呢？這主要源自對公路兩側土壤中含鉛量成分分析得出的結論，經過對公路兩側土壤的取樣分析，發現100米以內都存在不同含量的鉛污染，而其中公路兩側50米內是污染最為嚴重的區域，基于這個結論，就有了重點高速路兩側預留50米，一般高速路30米，國道20米，省道15米，縣道10米以及鄉道5米的相關政策。
盡管我們國家在2000年以后就全面停用了含鉛汽油的使用，但鉛污染并不是可以自我修復的，它需要植物不斷的吸收將其轉移，為此，科學家們又對植物吸收鉛的能力進行了分析，著手吸收能力強的植物種植在高速路兩側。以緩解公路兩側鉛污染嚴重的問題。
如果不明確規定，那么高速路兩側就會被用來種糧食，這些含鉛糧食被人體攝入，會導致人不同程度的出現貧血、便秘、腹痛、嘔吐以及食欲減退等癥狀，同時鉛可以與體內一系列蛋白質、酶相結合，會對人體的各種器官造成不同程度的損傷，并且鉛的危害對小孩尤為嚴重，看到這，你覺得還能種糧食？種莊稼？
第二個要說的肯定是交通安全了，這里存在兩方面的風險，一個是種地的農民被車傷害的風險，一個是種地農民對高速路帶來的安全隱患。
先說前者，車水馬龍的高速路上，誰也說不準會不會飛出一輛爆胎的汽車，會不會飛出一顆車胎壓住的石頭，這些都是高速路兩側50米以內潛在的風險。
其實最擔憂的還是后者，人對高速路帶來的安全隱患，有人就說了，我在旁邊種我的地，礙著誰了？話是這樣，可種地誰不用點牲畜啊？牛跑上高速路的例子沒有過？不危險？農民喜歡養狗，這狗跑上去的就更多了，就如前段時間一輛博瑞為了緊急避讓前方動物，做出了危險變道，導致一輛小車失控撞了護欄，好在人沒事，要是因為這個人沒了，得是多悲慘的事？所以，限制兩側人的活動和人的居住是很有必要的。
1、自然可以最大程度的吸收土壤中的污染元素，也能一定程度的凈化汽車尾氣。
2、整齊劃一的綠化，能給駕駛者帶來舒心愉悅的心情，輕松上路，一路平安。
3、整齊劃一的好大綠化，能有效降低高速路的噪音，給周邊村民營造一個安靜的環境。
綜上所述，高速路兩側預留的土地，利大于弊，并不是誰拍腦袋決定的，是利國利民的一項規定。
國家有規定，重點高速公路兩側要預留50米，普通高速公路30米，國道20米，省道15米，縣道10米以及鄉道5米。就是說這個距離范圍內不準種莊稼，不準蓋房子，只能用來綠化，基本上都是種樹。那么為什么國家要有這個規定呢？主要有以下幾個目的：
一、美化環境，減輕駕駛及乘車疲勞。
綠色是對眼睛最好的顏色，綠化帶不僅可以起到美觀作用，而且讓開車的司機視覺上的放松，緩解，眼睛疲勞，讓人心情愉悅。
高速公路上車的速度都很快，難免會有灰塵揚起來，如果有風能飄很遠，綠化帶可以有效減少灰塵飄揚的距離，起到減速帶的作用，跟我們在北方沙漠地帶的種植的防護林效果類似。
公路兩邊的樹林可以改善路面的溫度環境。夏天，吸收太陽輻射，可以一定程度上效降低路面溫度；冬天，兩旁植物形成一條帶，使得已被路面吸收的太陽能較難散發出去，路面降溫就沒那么快。就像陰天的云層一樣，白天擋住太陽，使地面溫度上升慢，晚上阻止地面向外輻射熱量，起到了一個保溫的作用。
四、作為緩沖地帶，保護路邊的莊稼人。
如果路邊直接就是莊稼地，沒有緩沖帶，路上發生交通事故，可能會損壞地里的莊稼，也可能傷害地里的農民，莊稼損壞都還好，大不了再補種一下，但是對人的傷害就無法補救了，所以緩沖地帶非常有必要。
不知我的回答是否全面準確，若有不同意見歡迎在評論區補充，謝謝！
我國的高速公路已經非常的發達了，這不僅方便我們的生活，也讓不少地區富足了起來，正是應了那句話“要想富，先修路”。那么我們經常見到的高速公路兩旁為何要綠化呢？這里我們就來看一下這個問題。
關于問題當中提到的“高速公路兩邊50米的范圍內不能種植莊稼而要綠化”的說法，本人專門查閱了一下這方面的相關規定，按照我國的相關規定高速公路兩側綠化帶范圍：高速公路坡頂排水溝或坡腳護坡道向外30米+不小于1米（具體由當地政府確定）的高速公路用地范圍以內的路產路權及地面建筑物、構筑物、附著物。這也就是說高速公路兩邊三十米的范圍都屬于綠化范圍，而問題當中提到的五十米的綠化范圍應該是屬于當地的規定綠化范圍。
穩固路基：這一點非常的容易理解，我們知道綠化樹木都有保護水土的作用，高速公路兩旁種植綠化樹木自然也具有涵養水源、保護水土、穩固路基的作用了，尤其是在一些水土流失比較嚴重的地區，高速公路兩旁種植樹木就是很好的穩固路基，防治水土流失的做法。
引導視線的作用：我們知道高速公路行車是一件非常勞累的事情，尤其是視覺容易疲勞。這時候綠化帶的樹木就能夠起到很好的緩解作用。并且行道樹還能夠起到很好的引導行駛路線的作用，這一點在陌生的地方非常重要。記得今年冬天看見一位朋友發的視頻，當中就是一輛長途大巴車停在路邊，因為路旁沒有行道樹，積雪將路面覆蓋，到處一片白茫茫的，分不清公路在哪里，這時候就體現出公路兩旁行道樹的作用了。
隔離作用：高速公路的車流量很大，尾氣污染、噪音污染、光污染都比較嚴重，這時候在道路兩旁種植綠化帶能夠起到很好的隔離和緩沖作用，降低污染和噪音。并且綠化帶還能夠起到很好的防塵、防沙、防風等功效。不僅對高速公路是一種保護，對高速公路附近的環境也是一種保護。
美化環境：這一點就比較明顯了，合理的高速公路綠化能夠讓司機和乘客在枯燥的路途中多一些緩解疲勞的景觀，并且也能夠提高高速公路的美學價值。
而之所以不種植莊稼也比較容易理解，首先莊稼從高度上來講其隔離和緩沖效果明顯沒有綠化樹木好。并且種植莊稼少不了要進行農事活動，這對道路安全是一種威脅。并且其保持水土，穩固路基的作用明顯沒有綠化帶好。
高速公路兩邊50米內不能種莊稼，而要搞綠化，那是有一定道理的！
主要是從四個方面考慮這個問題的，第一個就是個安全的問題，高速公路車流量大，車速快，也極容易發生交通事故的，如果發生了交通事故，可能會殃及到高速公路兩側的地方，這樣在高速公路50米之內沒有住房的話，就不會傷及到人的生命安全的！
第二個情況是，高速公路的車輛太多，汽車排放的尾氣也太多，噪音和尾氣也會給高速公路兩側的居民帶來傷害的，這樣在高速公路兩側50米之內都種上樹的話，樹木就說會吸收車輛排出的有害氣體，兩邊的樹木也會阻擋住汽車噪音對外的擴散！
第三就是高速公路兩側50米內栽樹，也是綠化了高速公路兩側的環境，保護了高速公路兩側的生態狀況，而且司機開車的時候，心情也會輕松的，也會舒展開來的，也會增加司機在高速公路上開車的安全感的！
第四個原因就是，為今后的高速公路改建擴建埋下了伏筆，留下了余地，我們知道，隨著交通事業的不斷發展，高速公路，也不是一成不變的，也要改建擴建的，這樣高速公路兩側預留出了50米寬的距離，就為今后高速公路的改建擴建，打下了一個良好的基礎，也就省去了將來高速公路改建擴建時，土地房屋拆遷補償的問題的！
對所有的公路兩側預留的范圍，也是有明確規定的，重點高速公路兩側預留50米，一般高速公路兩側預留30米，國道兩側預留20米，省道兩側預留15米，縣道兩側預留10米，鄉道兩側預留5米，而立交橋，收費站，匝道兩側都是要預留100米的！
為什么是50米呢？這是經過研究分析出來的，經過取樣分析發現100米內都存在不同含量的鉛污染，50米內最嚴重，基于這個理論，才會有這個數據！
盡管國家已經停用了含鉛汽油的使用，但是它需要植物不斷吸收轉移！如果被糧食吸收了，那么就會被人吃掉，會導致不同程度的貧血、便秘、嘔吐等癥狀，同時鉛還會對人體的器官造成不同的損傷！
另外，如果挨著高速種莊稼，那么農民也會容易被車傷害！在車輛眾多的高速上，誰也說不準會不會飛出爆胎的汽車，這都是50米內容易發生的風險。另外，如果車胎壓到石子上，這個后果想必大家也經歷過，那個力道絕對不小，如果下面真的有人的話，彈到身上絕對是一個非常厲害的傷害，甚至可能會危及到生命！
除此之外，在高速兩旁中綠化帶還有一些其它的好處！比如可以吸收土壤中的污染元素，凈化尾氣。而且還能讓開車的人有一個非常愉悅的心情，提高自己的精神，能夠平平安安到達目的地。并且還能降低噪音，讓住在高速附近的村民有一個安靜的劇組環境。看來國家真的是用心良苦啊！
對于有車一族來說，肯定每年都會有幾次跑高速的經歷。尤其是在一些法定假日中，高速通行是免費的，這樣來一個自駕游是非常不錯的選擇。而在高速公路上行駛，就會發現在道路兩邊基本都是綠化帶，基本看不到有人種植莊稼的。為什么高速兩邊50米內不能種莊稼而要綠化？
其實原因也是比較簡單的，第一個就是安全考慮。既是為了保障駕駛人員的安全，同時也是為了保障農民的安全。如果把高速公路兩邊的綠化帶換成莊稼地，那這樣農民在附近耕種農作物，是非常不安全的。因為高速公路上的車輛速度都比較快，萬一發生什么意外了，那就會橫沖直撞甚至沖向莊稼地里去，這個時候如果有人在地里干活，那就是非常危險的。同時如果兩邊是莊稼地，那各種動物也比較多，野雞、野兔、各種小鳥等，而如果它們經常出沒，那就會被來往的車輛撞到，如此快的速度，撞到這些小動物也是非常危險的。
第二個就是為了減少環境污染，并且降噪。在高速公路上跑的車速度都很快，而這樣聲音也是比較大的，因此在兩邊栽種綠化樹，其實不光是為了綠化，吸收汽車鎖排出來的尾氣，同時還有降噪的作用。種植莊稼的話，那比較低矮，明顯達不到這個要求。
第三個原因那就是為了以后擴建而留的。高速公路的兩邊分別留出50米寬的距離，其實也是為了后續的長遠發展所考慮的。因為在以后可能會道路擴寬，比如多增加幾個車道。
而且不允許農民在高速公路兩邊種植莊稼，這也是為了農民的健康考慮。因為高速公路上行駛的汽車很多，雖然道路很干凈。但是汽車的尾氣中還是有很多有害氣體的。這樣道路兩邊的空氣質量是堪憂的。在這樣的環境種植農作物，那長勢不好不說，就算是長勢好，但因為吸收了太多的有害氣體，糧食中的殘留物也不少，所以人吃了也不健康的。
大家都有上高速公路的經歷，每次上高速我們總會向窗戶外邊張望，一是可以看看沿途的風景，二來可以打發一下時間休息休息眼球。但是每次看高速公路旁邊都是綠色植被，很少有莊稼在路旁。所以就有人就覺得，這高速公路旁交通方便，土地也很肥沃，也很少有鳥兒來吃莊稼，這么得天獨厚的地方為什么就沒有人種莊稼？有人覺得可能高速公路旁拓寬50米就是怕以后擴建，政府可以減少一些征地的麻煩。
首先，我認為這第一點就是安全問題，安全是重中之重。國家要保護每一個公民在高速公路旁是安全的，所以在周圍50米處都安裝了護欄種上了植被，就是擔心農民的安全問題，一個是交通安全問題，另一個就是糧食安全的問題，在這個車輛來來往往的公路上，車水馬龍，很容易出現隱患，比方說在高速公路上有車輛突然爆胎，設置50米安全距離，也可以避免車輛被傷害到別人。
那有的人就說了，在高速公路旁邊種樹和種莊稼不到差不多嗎？為什么不能種點莊稼呢？其實這樣想，農民種莊稼的話都多多少少會用到牲畜，其實這樣的例子也有很多，曾經就報道過有牛跑到高速公路這樣的新聞，就算沒有牛還有家里的小狗，小狗總是喜歡粘著人，小狗跑到高速公路上也是很容易出現事故的。糧食安全指的是高速公路上車輛尾氣的排放都是有害的，如果周圍種上莊稼，汽車尾氣會很污染莊稼，里邊含有很多污染源，這樣的糧食你敢吃嗎？一旦攝入體內就會引發很多疾病。所以，安全是一個重要的原因。
這第二個原因呢就是種植被起到的好處。植被覆蓋在高速公路旁邊還可以減少噪音污染，一些居民樓在附近很容易就會被周圍汽車聲音吵到，種上植被可以降低噪音。在高速公路旁種植被還可以凈化空氣，上邊我也提到過了，汽車尾氣的排放污染大氣，種上植被植物可以凈化空氣，一定程度上降低污染。而且植被還可以緩解駕駛員的眼疲勞，保持愉悅心情，營造良好的環境。
為什么高速公路兩邊50米內不能種植莊稼而要進行綠化呢？
還不說你高速公路兩邊50米之內，不能種植莊稼要進行綠化，就連現在農村新修建的國道省道，交通管理部門有規定，20米之內不準任何人修建房屋，其主要原因就是為了大家的生命財產安全，為了將來高速公路的擴修，為了公路兩邊住戶們家中減小噪音與減少塵灰影響健康，為了綠化環境，保護高速公路路基穩固，能給開車者們更好的體驗，為了農作物的衛生與安全食用，所以高速公路兩邊50米之內只能種植樹木花草了是吧。
大家都知道，高速公路兩邊不準種植莊稼，修建房屋，破壞高速公路護欄，嚴禁人畜穿越高速公路，是國家交通部門的明文規定，任何單位與個人都不得違反。
假如說高速公路兩邊不進行綠化，讓大家都種植莊稼的話，你用鋤頭年年將公路護坡草木挖死，把公路土壤往低處翻松，春天遇到大雨時會導致高速公路兩旁水土流失，嚴重時還會導致公路開裂滑坡，嚴重地影響著路上行車安全，發生交通事故，給國家和人民群眾財產造成嚴重的損失了。
大家都知道，高速公路上每天24小都有車川流不息，什么柴油車，汽油車，液化氣車，都有尾氣排放，而尾氣中含有大量的二氧化碳與二氧化硫，如果這些有害物質被公路兩邊的農作物所吸收，大家吃了就會有害身體健康了是吧，這叫得不償失了，而公路部門如果在兩邊種上樹木的話，樹葉正好可以吸收汽車所排出來的二氧化碳與二氧化硫物，可以凈化空氣，樹木還可綠化環境，遮攔公路兩邊的視線，讓駕駛員專心專意開車，減少交通事故了。
大家都知道，如果高速公路兩邊不準種植莊，全部都植樹造林的話，用不了幾年公路兩邊樹木參天，50米的隔林地帶，縱然是高速公路上司機違章疲勞駕駛，不小心把車開出了高速公路兩邊，車子也將會被樹木所阻擋，也不至于危及到公路兩邊住戶們的安全了是吧，所以公路兩邊的綠化帶其實就是一道保險墻了。
再一個問題高速公路兩邊留下50米，將來也方便公路管理部門擴修，省得又去征地拆房，浪費錢財了，就算是公路兩邊50米處再擴修一條3車道，也就12米，安全防護林還剩下38米寬，根本就不會影響到公路兩邊沿線的地方建設與安全了，再說你高速公路發生山體滑坡，要進行維修維護，泥土車子也有地方倒土取土過來用吧，這樣子公路維護部門也比較方便了。
所以，七星老農個人認為，公路兩邊50米之內不準種植莊稼而要進行綠化，其主要原因是國家交通部門有明文規定，再加上公路50米之內種植莊稼，易造成水土流失，引起公路塌方，危害行車安全，種植莊稼吸收的汽車尾氣，同時也危害人體健康了，所以高速公路兩邊50米之內進行綠化，可以凈化環境，保護行車安全，保護沿途住戶們的生命財產安全，便于公路擴建，浪費資源了。大家認為呢土樓住多少人？歡迎大家都發表評論！
其實，我覺著這個政策還是比較合理的。不要拿國家糧食安全說是，覺著50米太寬了。每年少賣點地，能保留多少耕地啊。主要的目的就在于保證糧食品質安全、公路建設安全、行車安全等幾方面。
1、保證糧食品質安全。高速公路上車流量比較大，小汽車、大貨車、大巴車等都有。而對于這些車的尾氣排放來說，對環境的污染是不可忽視的。如果高速公路兩側都種植農作物，那些有害氣體和顆粒很多都會被農作物吸收、富集，從而引起糧食品質安全的擔憂。但是如果是種樹呢？樹木可以通過其巨大的樹冠和地下根系來吸收這些有害物質，減少對糧食安全的風險。
2、公路建設安全。高速公路的修建都是在高出地面一定高度而修建的。這樣修建的公路必然會有路肩、護坡，來保證高速公路路基的穩定性。而對于兩側種樹來說，就能通過樹木根系保持水土的特性來保證路基、路肩、路基處的水土維護，是非常好的。
3、行車安全。高速公路都是封閉的，兩側都有鐵絲網隔離。但是在一些高速公路上經常能看到牲畜、農民在行走，甚至是逆行的狀態。這樣的話，發生交通事故的幾率就會大幅的增加。同時，如果路邊都是耕地的話，這種情況會更加的多、頻率會更高，發生事故的風險更大。
4、有利于視線。經常跑高速的朋友都知道，逆著陽光跑的時候很難受的，刺眼睛。經常性的會被晃得眼花。如果高速兩側都是比較高大的樹木呢？肯定會對這種不利于行車的情況有一定的改善。
以上是我對這個問題的一些看法，如有不當之處請海涵。
看到這個問題，想起了2018年3月貴州進行農業種植結構調整的事，當時調整的重點是玉米，在25度以上坡地、鐵路、公路沿線等處都不能種植玉米，可以種其他的經濟作物。在實際執行過程中，部分地方理解不到位，結果就有點變樣了，公路景區看得到的地方也不允許種植玉米，消息傳開后當時引起了不小的反響，好在后面進行了糾正。都說“想致富、先修路”，高速公路作為高等級的公路，有了它，兩地之間會變得方便快捷，物流成本會明顯下降，對經濟貢獻很大，所以很多地方熱衷于修建高速公路。在實際建設過程中，高速公路兩旁會設立一定的控制區，控制區域內是不允許建房的，有的也不允許種莊稼，往往會被各種綠化包圍。為什么高速兩邊50米內不能種莊稼？微塵微視界認為主要有以下幾點原因。
高速公路的特點是車流量大，速度快，在行車過程中對路況有較高要求，對駕駛員來說，需要有一定的預判能力，前提是視野要好。兩邊50米內如果種莊稼，長期的耕作容易對路基有影響，收割農作物時，有的農民還可能把秸稈點著，產生的濃煙對行車安全造成很大的影響，容易誘發其他安全問題。在高速公路兩邊種綠化，可防止水土流失，對路基有很好的保護作用，人的視覺效果也會較好，有利于駕駛員注意力集中。
現在很多地方發展旅游，高速公路兩邊是重要宣傳窗口，外地游客對當地的好感，首先是路兩邊，如果兩邊都是一些荒廢的田地，給你的感覺會怎樣福建永定土樓電話？肯定覺得這個地方發展的不行，而如果近距離綠化很到位，一年四季都是綠色的，遠點的地方看起來錯落有致，農村的樓房也建的很漂亮，給人的感覺當地發展的不錯，特別是有當地特色的建筑風格時，會很容易讓人記住，有利于提升當地形象。近些年無論是鐵路還是公路，都比較重視路兩邊的建設情況，會把它當做重要宣傳窗口來做。
高速公路車流量大，產生的汽車尾氣多，兩邊50米內種莊稼，莊稼吸收的尾氣會較多，人吃了這樣環境下長出來的莊稼也不太好，靠的太近了，萬一出現交通事故，沖到了莊稼地里，容易對農民的生命、財產造成較大影響。一旦允許種莊稼，有的農民就會在附近建房，噪音污染會比較明顯，容易出現一些安全問題。現在很多地方修建高鐵，采取高架的模式，上面正常行車，下面占用的耕地較少，這樣的轉變在高速公路中也應用的越來越多。
原來在修建高速公路時，大部分是4車道，隨著社會的發展，原來修建的高速公路無法滿足與日俱增的車流量，只能進行擴改建，由4車道改為8車道，工程量比較大，征地難度不小。如果在建設前期，先預留一定的空間作為綠化，后期如果需要進行4改6或者8，難度會減少很多，需要投入的資金也會少很多。
現在無論是高速公路，還是省道、縣道、鄉道等，路兩邊都種了不少路，就像我們村里前些年修的水泥路，兩邊也是種滿了樹，似乎在路兩邊種樹成了習慣。實際上這也是提高綠化率的一個辦法，在測算一個地方綠化情況時，路兩邊種的樹也是重要的參考依據，這一個工程可以解決多個問題，又怎么會不樂意搞公路兩邊的綠化呢？你像大西北地區，本身整體綠化率不高，借助西部大開發政策，多修高速公路，在兩邊多搞綠化，一下子當地的綠化率就提升了不少。
總之，在高速公路兩邊50米內不種莊稼而搞綠化，有它客觀存在的必要性，當然在實際操作中，也需要結合當地的實際情況進行因地制宜，在合理的范圍內盡量減少占用耕地。的確需要占用耕地時，也要對農民進行合理的補償，把綠化提升上去了，相信整體的經濟效益也會得到改善。
三、安全出口疏散門前多少米范圍不能堆垛物品
消防安全知識太多，不知是關于哪方面的消防知識，做什么用途，以下僅提供消防安全小知識。一、火災發生后應如何報警？ 1、撥打“119”火警電話向公安消防隊報警。 2、騎自行車到消防隊報警。 3、大聲呼喊報警。 4、使用有線廣播報警。二、發生火災時你應注意的事項？ 1、切忌慌亂，判斷火勢來源，采取與火源相反方向逃生。 2、切勿使用升降設備（電梯）逃生。 3、切勿返入屋內取回貴重物品。 4、夜間發生火災時，應先叫醒熟睡的人，不要只顧自己逃生，并且盡量大聲喊叫，以提醒其他人逃生。三、消防栓使用方法？ 1、打開消防栓箱。 2、延伸水帶。 3、轉開止水閥。四、干粉滅火器使用方法？ 1、將安全銷拉開。 2、將皮管朝向火點。 3、用力壓下把手，選擇上風位置接近火點，將干粉射入火焰基部。 4、熄滅后并以水冷卻除煙。五、逃生中如何避免火、煙之危害？ 1、以濕毛巾掩口鼻呼吸，降低姿勢，以減少吸入濃煙。 2、于無濃煙的地方，將透明塑料袋充滿空氣套住頭，以避免吸入有毒煙霧或氣體。 3、若逃生途中經過火焰區，應先弄濕衣物或以濕棉被、毛毯裹住身體，迅速通過以免身體著火。 4、煙霧彌漫中，一般離地面三十公分仍有殘存空氣可以利用，可采低姿勢逃生，爬行時將手心、手肘、膝蓋緊靠地面，并延墻壁邊逃生，以免錯失方向。 5、火災逃生過程中，要一路關閉所有你背后的門，它能降低火和濃煙的蔓延速度。六、吸煙應注意的事項常見可燃物，如棉、麻、紙、家具等物的燃點只有200℃至300℃左右，而點燃后的香煙溫度則比這些可燃物的燃點溫度高出兩三倍，而且一支香煙持續燃燒的時間約為10至20分鐘，引發火險的時間較長，因此，要警示吸煙的同志: 1、不要躺在床上或沙發上吸煙； 2、不要漫不經心，不管場合，隨手亂扔煙頭和火柴梗； 3、不要在維修汽車和清洗機件時吸煙； 4、不要在吸煙時讓煙灰掉落在可燃物上； 5、不要不看場合地點亂彈煙灰； 6、不要在匆忙時把未熄滅的煙頭塞進衣服口袋； 7、不要把點著的香煙隨手亂放在可燃物上； 8不要在嚴禁用火的地方吸煙。七、用電應注意的事項: 1、不得超負荷用電，盡可能采用自動空氣開關； 2、空調設備回路應采用單獨回路，插座宜采用阻燃插座； 3、要經常檢查電氣線路，防止老化、短路、漏電等情況； 4、不得用其他導線代替保險絲； 5、不得亂拉電線、亂增加電器設備； 6、不得偷電。消防安全知識人們的生活離不開火。但是火如果使用不當或者管理不好，就會發生火災，嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產和國家的建設發展造成巨大損失。消防安全十分重要，消防工作包括兩個方面：一是火災的預防；二是滅火。對此，同學們都應該有所了解，并掌握一些基本知識。預防火災應該注意什么？預防火災的措施很多，同學們首先要從日常生活中的小事做起：l．不玩火。有的同學對火感到新奇，常常背著家長和老師做玩火的游戲，這是十分危險的。玩火時，一旦火勢蔓延或者留下未熄滅的火種，容易引起火災。2．不吸煙。吸煙危害身體健康，又容易誘發火災，要遵守學生守則和學校的規章制度，堅決杜絕吸煙。3．愛護消防設施。為了預防火災，防止火災事故，居民樓、公共場所都設置了消防栓、滅火器、消防沙箱等消防設施，還留有供火災發生時人員疏散的安全通道，要自覺愛護消防設施，保證安全通道的暢通。在家中如何注意防火？家庭中的火災常由用火不慎和使用電器不當引起，同學們要注意：l．使用火爐取暖，火爐的安置應與易燃的木質家具等保持安全距離，在農村，則要遠離柴草。2．烘烤衣物要有人看管，人不能長時間離開。3．火爐旁不要存放易燃物品。4．生火時，不要使用煤油、汽油助燃，以防猛烈燃燒發生火災。5．掏出的未熄滅的爐灰、煤渣要倒在安全的地方，以防引起別的物體燃燒起火。6．使用家用電器要符合安全要求，不亂拆卸，以免造成安全性能下降，引發火災。7．使用發熱的電器（如電熨斗）要小心，不可使其引燃易燃物品。8．電器使用完畢或人離開時，要及時關閉電源，以防電器過熱而發生危險。9．使用煤氣器具要防止煤氣泄露，使用完畢應關閉氣源。10．煤氣罐應遠離火源使用；要定期檢查，確保煤氣設施及用具完好。在學校如何注意防火？在學校里也有防火安全問題，主要應當注意以下幾點：l．不帶火柴、打火機等火種進人校園，也不帶汽油、爆竹等易燃易爆的物品進入校園。2．實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學藥品時，要在老師的指導下進行，并且嚴格按照操作要求去做，時刻小心謹慎，嚴防發生用火危險。3．采用火爐取暖的教室，要選派專人負責，管理好爐火。4．不隨意焚燒廢紙等。5．打掃衛生時，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾站場，不要采取點火燒掉的辦法。外出活動如何注意防火？外出活動時，所處的環境比較復雜，在防火方面要做到：1．要自覺遵守公共場所的防火安全規定。2．一般不要組織野炊活動，確實需要組織的，要選擇安全的地點和時間，并在老師的指導下用火，用火完畢，應確實熄滅火種。3．不攜帶火柴、打火機等火種和易燃易爆品進人林區、草原、自然保護區、風景名勝區。4．自覺保護公共場所的消防設施、設備。5．自覺按照防火的要求去做，同時還要監督、勸阻他人可能造成火災隱患的行為。6．發現異常情況，要及時向老師或有關管理人員報告。發生火災應如何報警？如果發現火災發生，最重要的是報警，這樣才能及時撲救，控制火勢，減輕火災造成損失。1．火警電話的號碼是119。這個號碼應當牢記，在全國任何地區，向公安消防部門報告火警的電話號碼都是一樣的。2．發現火災，可以打電話直接報警。家中沒有電話的，要盡快使用鄰居、電話亭或者附近單位的電話報警。3．報火警時，要向消防部門講清著火的單位或地點，講清所處的區（縣）、街道、胡同、門牌號碼或鄉村地址，還要講清是什么物品著火，火勢怎樣。4．報警以后，最好安排人員到附近的路口等候消防車，指引通往火場的道路。5．不能隨意撥打火警電話，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。6．在沒有電話的情況下，應大聲呼喊或采取其他方法引起鄰居、行人注意，協助滅火或報警。對輕微的火情怎樣緊急應付？形成火災的，應及時報警。對突然發生的比較輕微的火情，同學們也應掌握簡便易行的，應付緊急情況的方法。1．水是最常用的滅火劑，木頭、紙張、棉布等起火，可以直接用水撲滅。2．用土、沙子、浸濕的棉被或毛毯等迅速覆蓋在起火處，可以有效地滅火。3．用掃帚、拖把等撲打，也能撲滅小火。4．油類、酒精等起火，不可用水去撲救，可用沙土或浸濕的棉被迅速覆蓋。5．煤氣起火，可用濕毛巾蓋住火點，迅速切斷氣源。6．電器起火，不可用水撲救，也不可用潮濕的物品捂蓋。水是導體，這樣做會發生觸電。正確的方法是首先切斷電源，然后再滅火。7．有條件的，還可以學習一些簡易滅火器的使用方法。遭遇火災如何正確脫險？遭遇火災，應采取正確有效的方法自救逃生，減少人身傷亡損失：l．一旦身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目采取行動。2．身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場。反之，則必須另行選擇出口脫身（如從窗口跳出），或者采取保護措施（如用水淋濕衣服、用溫濕的棉被包住頭部和上身等）以后再離開火場。3．身處樓房的，發現火情不要盲目打開門窗，否則有可能引火入室。4．身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡。可以躲到居室里或者陽臺上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。5．在失火的樓房內，逃生不可使用電梯，應通過防火通道走樓梯脫險。因為失火后電梯豎井往往成為煙火的通道。并且電梯隨時可能發生故障。6．因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然后再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。7．在有把握的情況下、可以將繩索（也可用床單等撕開連接起來）一頭系在窗框上，然后順繩索滑落到地面。8．逃生時。盡量采取保護措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。9．如身上衣物著火，可以迅速脫掉衣物，或者就地滾動，以身體壓滅火焰，還可以跳進附近的水池、小河中，將身上的火熄滅，總之要盡量減少身體燒傷面積，減輕燒傷程度。10．火災發生時，常會產生對人體有毒有害的氣體，所以要預防煙毒，應盡量選擇上風處停留或以濕的毛巾或口罩保護口、鼻及眼睛，避免有毒有害煙氣侵害。福建土樓有多少座
