摘要：
本文目錄廈門土樓的歷史從廈門去土樓是多遠啊廈門的三個土樓哪個更好一些廈門土樓在哪里一、廈門土樓的歷史... 本文目錄
一、廈門土樓的歷史
1、1，土樓的歷史源遠流長，它產生于11—13世紀（宋元時期），經過14—16世紀（明代的早、中期）的發展，至17—20世紀上半葉（明末、清代、民國時期）達到成熟，并一直延續至今。而這一過程又與北方人民大規模的南遷密切相關，福建尤為明顯。
2、2，土樓的產生與中原居民大南遷是有著密切關系的。西晉永嘉年間（307—312年），由于北方連年戰亂，又出現罕見的大旱和蝗災，中原居民大量舉族南遷，其中很大一部分到了福建，帶來中原先進的文化，福建開始顯現新的生機。
3、唐宗章二年（669年），唐高宗為了鞏固對福建的統治，派陳政、陳元光父子率中原府兵入閩，駐扎福建南部的漳州等地。
4、3，北宋末期，特別是南宋時期（1127—1279年），由于北方受金人攻打、統治，中原民眾舉家南遷者甚多，這些南遷者多經江西贛州進入福建西南部的汀州，
5、帶入中原的語言、文化，經過與當地文化的長期融合，形成了以客家話為代表的客家民系，并通過隨后的繼續向南、向海外的遷徙，形成了主要分布于中國江西、福建、廣東、海南、臺灣的客家人群體，以及世界各地數以千萬計的客家華僑群體。
6、4，在土樓的建筑形式上，戰國晚期至西漢初期，福建的生土夯筑技術已相當成熟，福州新店戰國晚期至漢代古城遺址（公元前2世紀—前1世紀）、
7、武夷山城村閩越王城遺址（公元前1世紀）等所遺留的城墻，均為生土夯筑而成。唐五代（7—8世紀）以后，福建地區出現的具有強烈軍事防御性質的堡、寨，其堡、寨的墻體也多以夯土依山而筑。
8、5，宋元明時期（11—14世紀），由于社會動亂，許多戰事延至福建境內，再加上沿海地區時常遭受海寇侵襲，這些具有強烈軍事防御性質的堡、寨形式所具有的功能，
9、逐漸被移植到民居建筑上。以四周夯土墻與圍墻內部木結構建筑共同承重的土樓建筑形式，逐漸大量出現。
二、從廈門去土樓是多遠啊土樓客棧
廈門去土樓全程約226.5公里南靖縣也有土樓，看你方便吧，，，
1)從起點向正南方向出發，行駛40米，右轉進入湖濱北路
2)沿湖濱北路行駛910米，過右側的外貿大廈約280米后，右轉進入東渡路
3)沿東渡路行駛2.5公里，朝杏林大橋/廈門大橋方向，稍向左轉進入長岸路
4)沿長岸路行駛12.4公里，過左側的集美鋼貿大廈，直行進入杏前路
5)沿杏前路行駛4.6公里，直行進入安仁大道
6)沿安仁大道行駛180米，朝G15/沈海高速/福州/漳州方向，稍向右轉上匝道
7)沿匝道行駛300米，朝沈海高速方向，稍向左轉上匝道
8)沿匝道行駛910米，過杏林互通約470米后，直行進入沈海高速公路
9)沿沈海高速公路行駛10.0公里，過海滄樞紐，直行進入廈蓉高速公路
10)沿廈蓉高速公路行駛1.6公里，直行進入沈海高速公路
11)沿沈海高速公路行駛12.1公里，過北溪大橋，朝漳州/G76/龍巖方向，稍向右轉進入漳州樞紐
12)沿漳州樞紐行駛300米，過漳州樞紐約350米后，直行進入廈蓉高速公路
13)沿廈蓉高速公路行駛1.7公里，過江東大橋，直行進入萬松關隧道
2.沿萬松關隧道行駛890米，直行進入廈蓉高速公路
3.沿廈蓉高速公路行駛30.3公里，過鄭山小橋右橋，直行進入風霜嶺隧道
4.沿風霜嶺隧道行駛850米，直行進入廈蓉高速公路
5.沿廈蓉高速公路行駛31.8公里，直行進入斗米1隧道
6.沿斗米1隧道行駛200米，直行進入廈蓉高速公路
7.沿廈蓉高速公路行駛40米，直行進入斗米2隧道
8.沿斗米2隧道行駛280米，過斗米石拱橋，直行進入廈蓉高速公路
9.沿廈蓉高速公路行駛30米，過斗米石拱橋，直行進入斗米3隧道
10.沿斗米3隧道行駛280米，直行進入廈蓉高速公路
11.沿廈蓉高速公路行駛390米，直行進入斗米4隧道
12.沿斗米4隧道行駛560米，直行進入廈蓉高速公路土樓住宿便宜
13.沿廈蓉高速公路行駛9.9公里，直行進入石崆山隧道
14.沿石崆山隧道行駛670米，直行進入廈蓉高速公路
15.沿廈蓉高速公路行駛2.9公里，過沙溪高架橋右橋，直行進入東家畬隧道
16.沿東家畬隧道行駛220米，直行進入廈蓉高速公路
17.沿廈蓉高速公路行駛1.3公里，過溪柄大橋約1.5公里后，直行進入烏石山隧道
18.沿烏石山隧道行駛2.7公里，直行進入廈蓉高速公路
19.沿廈蓉高速公路行駛15.0公里，直行進入部嶺隧道
20.沿部嶺隧道行駛990米，直行進入廈蓉高速公路
21.沿廈蓉高速公路行駛13.4公里，過龍門大橋，朝漳平/永定方向，稍向右轉進入龍門樞紐
22.沿龍門樞紐行駛1.5公里，過龍門樞紐，直行進入莆永高速公路
23.沿莆永高速公路行駛2.0公里，過赤水大橋，直行進入排頭隧道
24.沿排頭隧道行駛990米，直行進入莆永高速公路
25.沿莆永高速公路行駛24.7公里，直行進入白土巖隧道
26.沿白土巖隧道行駛2.8公里，直行進入莆永高速公路
1)沿莆永高速公路行駛6.9公里，朝湖雷/永定方向，稍向右轉上匝道
2)沿匝道行駛660米，直行進入永定連接線
3)沿永定連接線行駛15.7公里，直行進入永定連接線
6)沿S309行駛640米，左轉進入西溪口路
7)沿西溪口路行駛1.2公里，左前方轉彎
12)沿楓南路行駛170米，過左側的小李電器，左轉進入康樂路
13)沿康樂路行駛250米，右轉進入南通路
14)沿南通路行駛190米，過右側的電力大廈，左后方轉彎進入沿河西路
15)沿沿河西路行駛110米，過右側的泰華大廈，右后方轉彎進入河濱路
16)沿河濱路行駛60米，到達終點(在道路左側)土樓養肝茶多少錢
三、廈門的三個土樓哪個更好一些華安土樓住宿
1、永定土樓，即永定客家土樓，位于福建省西南部的龍巖市永定區，中國古建筑的一朵奇葩，永定土樓的設施布局既有蘇州園林的印跡，也有古希臘建筑的特點，是中西合璧的建筑典范。
2、永定土樓，分五鳳樓、方樓和圓樓三大種類。永定土樓是中國古建筑的一朵奇葩，展示了客家人的智慧，具有防震、防火、防御等多種功能，通風和采光良好，冬暖夏涼。永定土樓的結構還體現了客家人世代相傳的團結友愛傳統。
3、在永定土樓內，還保持著客家人聚族同樓而居的生活模式。福建土樓源于客家，根在永定，土樓也被譽為“沒有大門的中國客家博物館”。
4、據歷史記載，永定客家土樓產生于唐朝以前，元代以后已相當普遍，明代以后進入成熟期。隨著人口向外遷徙，土樓建筑作為一種文化傳統輻射到南靖、平和、新羅、上杭等鄰近縣、區，包括非客家地區。
5、唐末宋初以前，永定就有客家先民居住，元以前以“堡”、“寨”命名的村子或土樓有40多個，元后期土樓已相當普遍。明清兩代為永定客家土樓發展的鼎盛時期。2001年，仍有人建土樓。
6、以上內容參考：百度百科-永定土樓
四、廈門土樓在哪里
1、土樓分布是福建地西南部地區，數量大概有2萬多座，分部永定縣、南靖縣、華安縣等地，距離廈門180公里以內，車程是二個半小時。
2、廈門沒有土樓的，福建土樓主要分布在漳州市的南靖縣、華安縣和龍巖市的永定縣。實際上三個縣是交界縣。其中南靖縣和永定縣的土樓僅僅分布在隔壁鎮。
3、土樓種類繁多、規模宏大、結構奇巧、功能齊全、內涵豐富著稱，具有極高的歷史、藝術和科學價值，被譽為“東方古城堡”、“世界建筑奇葩”，“世界上獨一無二的、神話般的山區建筑模式”。
4、南靖的田螺坑土樓群的旅游線路，田螺坑土樓群，又被稱之為“四菜一湯”，是針對其外形的分布就像擺在餐桌上的四菜一湯而得來的漳州土樓有住宿嗎。四座圓樓簇擁著一座方樓，像是一朵怒放的梅花，美妙絕倫，璀璨奪目，又像是一支氣勢磅礴的五重奏交響曲，在青山秀水間激越地奏響。
5、公路隨著山勢蜿蜒而下。隨著觀看角度的變化，田螺坑景觀魔術般地不斷變幻，圓樓時而在前時而退后，方樓時而隱蔽時而暴露。來到坡底公路上，抬頭往上一看，田螺坑土樓群猶如布達拉宮橫空出世，巍峨聳立，莊嚴肅穆，在陽光下一派金碧輝煌。
