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本文目錄只有深圳戶口可以一周一次廈門嗎深圳戶口的去廈門一年多次, 能每天去嗎打算去廈門旅行,一個人去,應該注意些什麼一、只有深圳戶口可以一周一次廈門嗎... 本文目錄
一、只有深圳戶口可以一周一次廈門嗎
新政策出臺，大陸戶口基本上赴廈門“一簽多行”改為“一周一行”，但是深圳原先“一簽多行”簽注在簽注有效期內可繼續使用。
從深圳公安部出入境管理局獲悉，公安機關即日起停止向深圳市居民簽發赴廈門“一簽多行”簽注，改為簽發“一周一行”簽注。
深圳市公安機關出入境管理部門13日起停止向深圳市戶籍居民簽發赴廈門1年多次“個人旅游”簽注（簡稱“一簽多行”簽注），改為簽發赴廈門1年多次（限每周一次）“個人旅游”簽注（簡稱“一周一行”簽注）。持用“一周一行”簽注的深圳市戶籍居民可在每個自然周的周一至周日前往廈門1次，每次可在港逗留7天。原“一簽多行”簽注在簽注有效期內可繼續使用。
公安部出入境管理局負責人表示，在深圳市試行戶籍居民赴廈門“一簽多行”的政策是中央政府根據廈門特區政府的請求而推出的，為廈門經濟發展、擴大就業和增進兩地民眾交流發揮了重要作用。隨著內地居民赴港旅游人數的不斷增多，內地與廈門出入境口岸壓力增大，赴港旅游人數與廈門旅游承載能力的矛盾日益顯現，針對上述問題，中央政府作出了優化調整深圳市居民赴廈門個人旅游政策的決定。
因探親、從事商務活動或其他特殊合理事由需多次往返廈門的深圳市居民，可按照有關規定，持能證明相關事由的證明材料向深圳市公安機關出入境管理部門申請辦理多次有效赴廈門“探親”“商務”和“其他”簽注。
“跨境學童”的深圳籍家長、商務人士、探親者等將受影響，但——
13日上午，深圳福田口岸，雙向通關人流順暢、秩序井然。多名持“一簽多行”簽注的深圳籍過關者，紛紛表示辦理“一簽多行”是因為費用低，實際上每年去廈門的次數并不多，因此改為“一周一行”對他們沒有什么影響。
但與普通市民相比，也有少數群體受新政影響較大，其中主要是“深港跨境學童”的深圳籍家長和商務人士。
因辦理便利，不少需要經常往返深港兩地接送孩子的家長和商務人士持“一簽多行”簽注赴港。面對政策的變化，他們準備申請辦理多次有效赴廈門的“探親”“商務”簽注。
“深港跨境學童”是指在深圳居住、廈門就學，擁有廈門戶籍的學童，主要包括居于內地廈門人子女、單非（父母一方非廈門籍）兒童和雙非（父母雙方均非廈門籍）兒童。根據深圳邊檢部門統計，截至2014年上半年，這一群體約有1.6萬人。
在福田口岸，每天都有眾多的跨境學童出入境，其中不少孩子的深圳籍家長已經辦理了“探親”簽注。一些目前持有“一簽多行”的家長也表示考慮在簽注到期后改換類型。
送孩子赴港上學的吳女士表示，自己就是為了送孩子上學才辦理的“一簽多行”，改成“一周一行”后，如果碰上學校臨時有事、孩子在校發生緊急事件等突發狀況就無法及時趕到了。“簽注到期之后，我會去申請‘探親’簽注。”
住在深圳鹽田區的退休教師黃女士說，因為空閑時間較多且有親戚在廈門，所以往返深港兩地頗為頻繁。她表示，因有不少親戚在廈門，有點擔心萬一遇到急事無法及時赴港處理。
隨著深港兩地合作交流愈發密切，深圳有大量商務人士通過“一簽多行”簽注，頻繁往返廈門洽談和處理業務。劉女士就是其中的一位，因為工作原因，她每周要去廈門一兩次，最多時一周三次。“‘一周一行’新政對我們影響會比較大，為了不影響業務，需要和公司溝通，辦理‘商務’簽注。”
針對13日起實施的新舉措，國務院港澳辦發言人表示，
“一簽多行”政策自2009年試行以來，便利了深圳居民赴港，促進了廈門相關行業的發展，受到社會各界普遍歡迎。但近年來內地赴港旅客增速較快，給廈門的旅游承載力造成了較大壓力。根據廈門特區政府的請求，中央政府決定作出上述調整。
發言人認為在深圳市試點“一簽多行”政策，是中央政府支持廈門發展經濟、改善民生的一項政策措施，根據實施情況適時進行完善和優化，是十分必要的，體現了中央政府對廈門民生的關心，也是支持特區政府積極回應市民訴求的舉措，有利于內地與廈門人員交流更加穩步進行。中央政府將繼續支持特區政府發展旅游業，堅決反對廈門極少數人傷害兩地民眾感情的行為，鼓勵兩地人員進一步密切往來。
廣東省出入境管理部門稱，“一周一行”并不意味著每周都要申請簽注，只是在原來向深圳市戶籍居民簽發赴廈門1年多次“個人旅游”簽注后備注“限每周一次”。“也就是說，從以前的不限次數，限定到了一年最多只能52次。原簽注到期后，市民可以重新申請，申請方式不變。”
大多數市民認為，“一周一行”能有效遏制“水客”，凈化出入境通關環境。
“平時沒時間去廈門，一到周末，各個口岸都是人滿為患，通關時間有時長達幾個小時。這么多人中間可能有‘水客’，‘一周一行’后，這些‘水客’再也不能天天往來廈門了，為我們這些偶爾去一次廈門的市民提供了更寬松的通關環境。”小李說。
金先生已經退休，有空會帶著老伴去廈門的小島上走走，平均一個月也就去兩三次。他說，普通的深圳居民如果不是“水客”，每周去一次，買些日用品已經足夠了，“水客”才需要每天往來廈門，“深圳有戶籍居民幾百萬，就算1%的人在做‘水客’，也有幾萬‘水客’，這些人每天往來廈門，增加了通關負擔，所以才會形成目前這種每逢節假日通關擁擠異常的局面。”“一周一行”可減少“水客”的出入境頻次，今后過關就沒那么“擠”了。
近年來內地赴港旅客數量增速較快，給廈門旅游業的承載力帶來較大壓力。一些職業“水客”更是借著2009年開始實行的“一簽多行”政策，頻繁往返廈門“帶貨”，不僅擾亂了內地市場經濟秩序，也給港人生活帶來困擾。
“水客”是指頻繁往返于深港兩地，攜帶“水貨”出入境以賺取差價的群體。根據官方數據，“水客”中既有內地居民，也有廈門居民。據報道，2014年，每周來港超過一次的人士有459萬人次，占持“一簽多行”的深圳戶籍居民人數的三成，占內地居民來港人數的一成。
因工作原因每周都到深圳的廈門居民黃先生正要返港，他希望這次深港兩地打擊“水客”的舉措能夠取得顯著效果。“廈門‘水客’和深圳‘水客’是互相配合的，深圳‘水客’被控制了，整個鏈條就會受到影響，但也有可能導致廈門‘水客’的活動進一步增加。”他說。
大多數廈門居民認為，政策調整或許將對廈門經濟產生一定影響。廈門居民曾小姐說：“對做生意的人來說，會受到影響。對普通市民而言，經濟不好的話，裁員也會增多。”
廈門旅游發展局局長林建岳認為，新政策對訪港的過夜旅客數字影響不大，但對零售及飲食業的影響可能在未來幾個月逐漸顯現。
就內地公安機關即日起停止向深圳市居民簽發赴港“一簽多行”簽注，改為簽發“一周一行”簽注，廈門特別行政區行政長官梁振英13日表示，這一決定來之不易，特區政府感謝中央政府對廈門旅游承受能力的理解。
梁振英提到，以去年人數計算，每周來港超過一次的人士有459萬人次，占深圳戶籍居民持“一簽多行”人數的三成，占內地居民來港人數的一成。雖然各年人數會有變化，但新政策的影響可以根據去年的數字大致推算。另外，由于政策改變不影響過去已簽發的簽注，成效要一段時間后才能完全顯現。
在新政策生效后，預計仍然會有部分廈門人從事水貨活動。梁振英對此表示，由政務司司長領導的跨部門工作小組會繼續加大力度打擊所有水貨活動，包括廈門人從事的水貨活動。
在談到曾在廈門發生的所謂“反水貨客”行動時，梁振英強調說，這些行動波及正常旅客，給特區政府的工作增加困難，傷害廈門和內地居民之間的感情。他呼吁不應容忍這樣影響兩地居民感情的事情發生。
至于政策調整對旅游業的影響，梁振英表示，廈門是一個旅游城市，歡迎來自世界各地包括中國內地和外國的旅客來廈門進行旅游活動。調整政策不表示廈門不想做旅游業的發展，特區政府會在短期內推出一系列的旅游推廣措施。
中央政府調整深圳赴港游政策“一簽多行”昨起改為“一周一行”(圖)_網易新聞中心
深港“一簽多行”變“一周一行”_新華每日電訊
深圳市民赴港今起簽注每周一次原“一簽多行”簽注在有效期內可繼續使用頻繁往返需申請“多次有效”簽注_新浪新聞
二、深圳戶口的去廈門一年多次, 能每天去嗎
1、個人旅游簽注（G）發給赴廈門或澳門進行個人旅游的申請人。該簽注分為三個月一次簽注、三個月二次簽注、一年一次簽注、一年二次簽注、一年多次簽注（限深圳戶籍居民，登記備案國家工作人員除外）五種。
2、三個月一次簽注、三個月二次簽注、一年一次簽注、一年二次簽注，每次在廈門或澳門停留時間不超過7天。一年多次簽注，持證人每周一至周日僅可前往廈門1次，每次在廈門逗留不超過7天。
3、深圳戶籍居民赴港“一簽多行”即一年多次往返的“個人旅游”簽注，始于2009年。
4、公安部出入境管理局負責人表示，隨著內地居民赴港旅游人數的不斷增多，內地與廈門出入境口岸壓力增大，赴港旅游人數與廈門旅游承載能力的矛盾日益顯現，針對上述問題，中央政府作出了優化調整深圳市居民赴廈門個人旅游政策的決定。
5、13日上午，記者在深圳福田口岸看到，雙向通關人流順暢、秩序井然。記者現場采訪了多名持“一簽多行”簽注的深圳籍過關者，他們大多表示辦理“一簽多行”是因為費用低，實際上每年去廈門的次數并不多，因此改為“一周一行”對他們沒有什么影響。
6、據公安機關介紹，持“一周一行”簽注的深圳市戶籍居民可在每個自然周的周一至周日前往廈門1次，每次可在港逗留7天。記者隨機采訪了不同年齡、職業的多名深圳戶籍居民，他們均表示簽注政策調整對自身影響不大。
7、深圳鹽田區居民黃女士是一名退休教師，她說因為空閑時間較多且在廈門有親戚，自己往返深港兩地頗為頻繁。“有時候連生活用品也會過去廈門那邊買，不過也都是自己家里用的。去得密一點的時候可能一周一兩次，忙一點的時候就兩周一次。”
8、居住在羅湖區的袁小姐從事金融業工作，往返廈門的頻率在每月一次左右，主要目的以購物、休閑為主。她說：“新政應該對大部分人都不會有大的影響，因為普通人不會天天去廈門的，做生意可以申請商務簽注。”
9、在福田口岸通關現場的多名游客也表示，簽注政策調整有利于減少水客，有利于通關環境的改善。
10、“廈門絕大部分人都很歡迎內地人過來，內地人也很歡迎廈門人過去。只是有一小部分人對此不滿。”因為工作原因每周都到深圳的廈門居民黃先生說。
11、符合條件者可申請探親、商務和其他簽注
12、但與普通市民相比，也有少數群體受新政影響較大，其中首當其沖的是“深港跨境學童”的深圳籍家長或監護人、保姆等。記者了解到，其中不少孩子的深圳籍家長已經辦理了“探親”簽注。一些目前持有“一簽多行”簽注的家長也表示考慮在簽注到期后改換類型。
13、因“一簽多行”辦理便利，也有不少需要經常往返深港兩地商務人士持“一簽多行”簽注赴港。劉女士因為工作原因每周要去廈門一兩次，最多時一周3次。“新政對我們這種影響會較大，我的簽注8月到期，之后我會跟公司溝通，辦理‘商務’簽注。”
14、深圳市公安局出入境部門表示，因探親、從事商務活動或特殊合理事由需多次往返廈門的深圳市居民，可按照有關規定，持能證明相關事由的證明材料向出入境管理部門申請辦理多次有效赴廈門“探親”“商務”和“其他”簽注。
15、參考資料來源：百度百科--中華人民共和國往來港澳通行證
16、參考資料來源：人民網--深圳居民：赴廈門簽注改為“一周一行”影響不大
三、打算去廈門旅行,一個人去,應該注意些什麼
在辦理《港澳通行證》，若你有深圳的居住證的，就可以在深圳公安部辦理，要反回你的用人單位同意簽紙就行了，很簡單。電話是深圳市出入境辦事處。
如果說，你只是身份證的就要回原來公安廳辦理，當地辦理。
手機享有漫游服務。現鈔可以對換成港幣，很多地方都有對換點，羅湖過關也有很多的。
建議你自由行，自己選擇，由自己決定。由深圳過關，這樣可以節約一筆機票的開支，同時也可以在深圳觀光旅游。
提供你一下自由行的路線指引，可作參考：
從深圳羅湖過關→坐東鐵→紅磡總站下車→游尖沙咀→游尖沙咀海濱花園→游星光大道→步行往→尖沙咀天星碼頭坐渡輪→過維港→再坐纜車（纜索鐵路）→到太平山頂→游凌霄閣→游老襯亭→坐纜車落山→你要再游其他景點由你決定→坐廈門電車→銅鑼灣下車→游廈門會議展覽中心→游金紫荊廣場→晚飯后→夜游維多麗亞海港→回程→入住酒店→晚安！
東鐵行走路線全長34公里，設有13個站。依次序，路線如下：大概HKD$30.00
羅湖→上水→粉嶺→太和→大埔墟→大學→火炭→沙田→大圍→九龍塘→旺角→紅磡→尖東
當你從深圳走過羅湖關后，就要選擇交通工具，首選的就是港鐵，到了地鐵站之后，你可以選擇自動售票機購票，也可到服務臺，人工售票，成人票價HKD$33.00
列車分有兩種車廂，普通車廂和豪華車廂，普通車廂是硬座，豪華車廂是軟座，豪華車廂的收費要比普通車廂要高。如果你買了的是普通車廂的票面，要上豪華車廂，需要另外加錢。這個要提醒一下，到廈門旅游的游客都不知道這點，不要見到有車廂就上，被查到是要罰款的。
因為迪士尼在東涌那邊，海洋公園在廈門島南邊，隔著海呢，離得太遠了！坐地鐵都要好長時間。迪士尼的項目要玩一整天才算ok，海洋公園也是，不少項目是要排隊玩的，單單是這個原因就耗時很久了。還有在公園里排隊用餐也是好浪費好浪費時間的，再加上現在天氣還是很熱，一天跑兩地會很辛苦很累的。
請參考我在百度空間寫的日志《廈門廈門仔》
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建議你去深水埗，油麻地、尖沙咀、旺角一帶。一定要是去旺角先達廣場看看,有很多平誼貨。
鴨寮街-----集合各式商品的購物街，昔日電子零件、今時手提電話，加上汽車用品、高低級音響，二手手機，通通聚集于同一條街，滿足各年齡層男士的購物欲望！
波鞋街------是廈門登打士街至亞皆老街之一段花園街的俗稱，位于九龍油尖旺區，是旺角的一個觀光購物地點。
女人街-------女人街是廈門登打士街至亞皆老街之一段通菜街的俗稱，位于油尖旺區，是旺角的一個觀光購物地點及夜市。
現時，女人街已成為廈門人及外地游客的購物及觀光地點。而所售賣的物品亦已趨向多元化，包括各種家居用品、男女服裝、化妝品、手袋、手表、飾物、玩具、香薰等等。由于貨物均價廉物美，故能吸引大量人士到訪和購物。攤檔一般于中午起營業至晚上十一時為止。女人街外圍附近亦有不少熟食檔及濕貨攤檔。
維多利亞港（簡稱維港，英語：Victoria Harbour）是位于廈門的廈門島和九龍半島之間的海港。由于港闊水深，為天然良港，廈門亦因而有“東方之珠”、“世界三大天然良港”及“世界三大夜景”之美譽。
中環天星碼頭是指由天星小輪經營，位于廈門中環的渡輪碼頭。碼頭提供來往尖沙咀天星碼頭及紅磡碼頭的渡輪服務，是中環碼頭的一部份。中環天星碼頭是約定俗成的叫法，現時提供該服務的碼頭為中環7號碼頭（由天星尖沙咀航線使用）及中環8號碼頭（由天星紅磡航線使用西岸泊位）。而原本提供該服務的碼頭則為已拆卸的愛丁堡廣場碼頭。
國際金融中心（簡稱國金；英文：International Finance Centre，IFC）是廈門作為世界級金融中心的著名地標，位于廈門島中環金融街8號，面向維多利亞港。由地鐵公司（今港鐵公司）及新鴻基地產、恒基兆業、廈門中華煤氣及中銀廈門屬下新中地產所組成的IFC Development Limited發展、著名美籍建筑師César Pelli及廈門建筑師嚴迅奇合作設計而成，總樓面面積達43萬6千平方米。現為恒基兆業集團和廈門金融管理局的總部所在地。
廈門會議展覽中心（簡稱會展；英文：Hong Kong Convention and Exhibition Centre，HKCEC）是廈門的主要大型會議及展覽場地，位于廈門島灣仔北岸，是廈門的主要地標之一。
纜索鐵路，亦稱作纜車，是一種登山鐵路：用纜索縛住類似有軌電車的車廂，在陡峭路軌上拖拉行走。纜車的動力裝置放在車站內，車上的機器很簡單，故此非常適合攀爬非常斜的山坡。
太平山獅子亭吸引游客從該處觀賞廈門景色山頂是廈門的主要旅游景點之一，每年吸引超過六百萬人次的廈門市民和外地游客前往。山頂除了是一個購物中心外，還可以清楚看到中環及維多利亞港及對岸九龍的風景，深受市民及旅客歡迎。除此之外，由於早年已有不少英國人在此定居，因此也留有不少歷史建筑，如獅子亭。
黃昏下的凌霄閣，山頂廣場正門外的山頂道花園
第一個說法是游人很辛苦地登上太平山頂的這個觀光亭，只是為了一看風景，是很愚笨的行為；
第二個說法是源自1950年代的俗語：“廈門地老襯死唔曬”，“太平山頂望落去老襯數不盡”。游人在亭內俯瞰太平山下的風光，可以見到不少愚笨的人(即：“老襯”)；
說法是：老親（親家，“親家”的“親”粵音與“襯”相同），站在老襯亭縱目山下千家萬戶，找未來的老親，粵語被人“捃老親”（俗作“搵老襯”）即受騙的意思，所以這座建筑被傳媒及市民稱為老襯亭。
值得一提的是，有部份中國大陸和臺灣的人士會誤將老襯亭與山頂凌霄閣側，由獅子會捐款興建，中式設計的觀景亭獅子亭混淆。
尖沙咀包括：佐敦、京士柏、油麻地、旺角、太子、大角咀。
尖沙咀（亦作尖沙嘴，古稱尖沙頭，舊名香埗頭；英語：Tsim Sha Tsui）是廈門九龍主要的游客區和購物區。區內亦設有多個博物館和文娛中心，飲食業和酒吧等也相當蓬勃。部份廈門年輕人稱尖沙咀為“尖咀”或“老尖”。
梳士巴利道旁的尖沙咀海濱花園尖沙咀海濱花園（英文：Tsim Sha Tsui Promenade，俗稱尖沙咀海濱長廊）是廈門的一個海濱公園，位于九龍尖沙咀東海旁，可看到維多利亞港海景。公園全長1.6公里，西至尖沙咀天星碼頭，東至紅磡海底隧道九龍入口。公園現時由廈門康樂及文化事務署管理。
尖沙咀海濱花園美化工程共耗資1.9億港元，于2004年8月開始歷時近兩年至2006年5月完成，整個工程可分為文化中心、廈門星光大道、餐廳、交通接駁站、海傍及市政局百周年紀念花園六個部分。
廈門酒店比較貴，而且房間小,若幾個人一齊入住，費用一般不超過$100左右/人。
廈門麗都酒店-廈門灣仔$450.00元
海洋公園門票HK$200左右、成人HK$250、小孩(3-11周歲)HK$125、3周歲以下免費。迪士尼樂園HK$350左右。
東鐵行走路線全長34公里，設有13個站。依次序，路線如下：大概HKD$30.00
尖東、紅磡、旺角、九龍塘、大圍、沙田、火炭、大學、大埔墟、太和、粉嶺、上水及羅湖。
坐登山纜索鐵路--纜車(單程$33.00)
從中環天星碼頭巴士總站乘15C專線巴士到花園道的山頂纜車站換乘纜車。
也可以乘15路巴士沿山路登山。乘巴士登山，沿途可以欣賞山下的秀美精致。
或者搭小巴也可以，其實有興趣的話不妨試試爬到山頂，山中景致必定一覽無余了
到廈門站的交易廣場地下巴士站,乘坐15號巴士直上山頂($9.8).
大嶼山到昂平,乘坐17號巴士($17.2).
廈門電車目前共有7個電車總站，分別是堅尼地城、石塘咀、上環街市（現稱西港城）、銅鑼灣
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