摘要：
本文目錄長安汽車為什么在重慶西安站的歷史沿革西安機務段的貨機車間是干什么的一、長安汽車為什么在重慶長安是西安的別稱,可長安汽車為什么在重慶不在西安？... 本文目錄
一、長安汽車為什么在重慶
長安是西安的別稱,可長安汽車為什么在重慶不在西安？
長城也不在長城腳下，只是一個名字而已
長安兵工廠，生產子彈和小口徑山炮
重慶長安汽車股份有限公司與中國長安集團的區別？
長安汽車（重慶長安汽車股份有限公司的簡稱）是中國長安（中國長安汽車集團股份有限公司的簡稱）的控股子公司。中國長安旗下眾多的產業包含整車企業、動力總成、工業零部件、商貿企業等，其中整車企業主要有兩家——長安汽車和哈飛汽車（哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司）。
1994年，長安汽車有限責任公司成立；1996年，該公司上市成立重慶長安汽車股份有限公司。中國長安的前身是南方汽車（中國南方工業汽車股份有限公司的簡稱）；南方汽車是南方集團（中國南方工業集團公司的簡稱）的全資國有控股公司。總之，在股權關系上，南方集團全資控股中國長安，中國長安控股長安汽車。
PS：中國長安和長安集團是兩個概念，長安集團一般代指長安汽車（集團）有限責任公司，是1996年公司上市時募資的發起人。
為什么長安汽車會成為重慶車展最大贏家
我車展上也看到那個了，很有意思的樣子，前面排了好長的隊，要不是那天嗓子有些炎癥，我也去玩兒了.
為什么我的長安車買了,4s店卻說合格證在重慶
長安的總部在重慶，合格證應該在銀行沒有贖出來，正常的流程應該是客戶買了車，4S店向銀行贖合格證再給客戶。
剛剛被分配到重慶長安汽車渝北工廠，不知道怎么樣
不知道你是車間和辦公室，長安汽車國企應該不會很差，現在長安汽車的銷量非常好，是個有發展空間的公司
重慶主城區長安4s店有哪些地方銷售長安車
長安汽車4S店安福汽車店:重慶市渝北區紅錦大道460號- 023-67086666
長安汽車4S萬友店：重慶市南岸區海峽路中石油加油站旁- 023-62780666
長安鈴木汽車重慶泰瑞4S店:重慶市九龍坡區陳家坪華宇大廈C座- 023-68822633
長安鈴木汽車裕隆4S店:重慶市江北區洋河中路- 023-67758742-
長安轉卡4s店:重慶市江北區鯉魚池路31號
長安汽車特約服務站(紅石路店):重慶市江北區紅石路- 023-67592036
長安汽車特約服務站(鯉魚池路店):重慶市江北區鯉魚池路- 023-67592036
長安汽車特約服務站(江北區培新小學西):重慶市江北區洋河東路- 023-67592469
長安汽車特約維修站:重慶市九龍坡區龍泉路
長安汽車特約服務站(石小路店):重慶市沙坪壩區石小路- 023-67592036
長安汽車特約服務站:重慶市沙坪壩區天星橋正街
岸區洋人街附近有一家長安的，就在康田龍騰灣那個公交車站旁邊，我是在那點買的。
重慶長安汽車股份有限公司是中國長安汽車集團旗下的核心整車企業，中國長安汽車集團是中國四大汽車集團，大股東是中國兵器裝備集團公司，二股東是中國航空工業集團公司，都是中國大型軍工企業，世界500強企業，兵裝集團在2010年排名世界500強275位，中國500強22位，中國制造業500強第8位。
重慶長安在重慶是龍頭企業，地位自然不用說，同時，工廠也很多，除了江北的三工廠（本部）和渝北的五工廠，還有魚嘴工業園的新區，長安汽研院，長安福特，長安鈴木等工廠，就業的范圍很廣。如果在重慶工作，機遇已經是非常大的了，當然也要看你的奮斗情況。
對于普遍員工而言，重慶長安的待遇在重慶市企業里算是中偏上的。對于新員工的培訓也很規范，企業的氛圍嘛，畢竟是個百年的軍工企業，風氣不錯。
同時，長安汽車2010年在北京房山區設立了工廠，專門生產中高端轎車，如果能工作幾年去北京長安工作，相信比在重慶要更有前途吧，北京長安也是很多重慶長安員工夢寐以求的單位。
此外，中國長安（重慶長安的母公司）2009年11月收購了哈飛、昌河，2010年又和法國標致雪鐵龍集團在深圳建立合資工廠，生產高端超豪華車，這些我想也能證明長安的規模的實力吧。
總之，這些年，長安發展速度相當快，未來超過一汽、東風都不是沒有可能，關鍵看你如何好好在長安發展了。
重慶長安汽車的新入職員工包吃住嗎？還有就是重慶長安起的員工待遇怎么樣呀，能說的仔細一點么。謝謝。
包中午飯，不包晚飯。住宿據說需要搶，不過名額很少基本需要合租。長安待遇211本科生轉正后第一年3700.985好像高200。211研究生4400.
利益相關：長安2015屆大學生員工。求給分。。
二、西安站的歷史沿革
1934年：12月，西安站破土動工.同年12月27日，隴海鐵路由灞橋鋪軌到西安.
1935年：6月正式運營，時為客貨兼營一等站
1936年：6月1日，隴海鐵路潼（關）西（安）段修通，在西安舉行通車典禮.車站定名西安車站，為一等站.同月，西安正式交隴海鐵路管理局運營.
1937年：西安車站更名為長安車站.
1946年：12月，西安與連云港開行黃河號特別快車.
1952年：12月，長安車站更名西安車站.
1953年：8月：西安西站建成.隸屬西安站領導，西安車站有了三站臺.
1954年：4月：西安東站建成，四等站.西安站同時貨運的整車部分交東站，零擔業務交西站.成為單純的客運站.1958年：西安鐵路局成立，西安車站隸屬西安鐵路局.
1962年：西安車站行包業務由客運車站劃出，與裝卸作業組成行裝車間.1963年：行裝車間改稱行包車間.
1966年：3月18日：車站廣場***巨型雕像工程動工.1967年：3月7日：省軍區81451部隊進駐西安車站，實行軍事管制.
1968年：5月26日：西安車站中斷行車40多小時.1972年：5月20日：車站站前廣場***主席雕像拆除.同時，革委會撤消，連排建制恢復為車間.
1973年：8月，車站軍事管制結束.
1974年：行包車站和裝卸車間分離，各自成為車間.同年12月26日，車站行車6502電氣集中投入使用.延安包車到西安
1978年：8月車站革委會撤消，恢復原機構.
1980年：7月1日，***中央副主席***抵達西安站視察.
1984年：2月21日：陜西省西安火車站建設指揮部成立，負責車站的新建工作.10月，西安鐵路局撤消，車站隸屬西安鐵路分局管轄.
1985年：12月15日，車站客運候車大樓竣工，總面積16411平方米.同年12月31日，新站舍交付使用.
1987年：3月5日，西安至侯馬鐵路全線通車.
1988年：8月1日，車站由一等站升格為特等客運站；12月28日，上午10時，西安東至寶雞電氣化全線通車
1991年：4月20日，0時起全路新運行圖開始實施.
1992年：8月1日，西安到延安324次正式開行通車.
1993年：8月1日，西延鐵路正式通車.
1995年：7月1日，西安至延安間開行318/320普客一對.同年12月18日，西安至廣州開行45/46次特快空調列車.
1996年：8月23日，車站開始實行微機售票.
1997年：4月1日，全路實行新的列車運行圖.
2000年：5月，西康鐵路投入運營，客車開行.
2004年：4月18日，第五次大提速西安開行Z19/20次，特快直達列車.
2005年：經鐵道部批準，將鄭州鐵路局下轄的西安鐵路分局與安康鐵路分局合并成立新的西安鐵路局。
2007年：4月18日，第六次大提速，西安寶雞間開行4對和諧號動車組.
1984年6月西安車站改建工程開工。
1985年12月31日西安車站新建站舍主樓竣工，主樓長142米，寬52米，建筑面積達16000平方米。
1990年10月1日車站東配樓售票廳和辦公樓竣工交付使用。
至此西安車站1984-1990年的改建工程全部完成，使客運站的候車室能力擴大了3倍，初步適應了客運發展的需要。
車站有售票、候車、行包發送提取大廳各一座，以及為旅客服務的旅游飯店等配套設施。
候車大廳內設有東西兩個分配廳和普通、母嬰、軟席等12個候車室，可同時容納7000人候車休息。
車站售票廳設在候車樓的東側，這里開設的60個售票窗口與車站在西安市內設的84個火車票代售點和40個工商銀行火車票代售點能夠滿足不同旅客的購票需要。
新站房由西北建筑設計院設計，西安市第三建筑工程公司承包主樓施工，鄭州鐵路局承擔高架橋施工。
新客站主樓的中心正對解放路，與城南國內外有名的大雁塔遙遙相望、舊站拆除后改建成的站前廣場，南北150米，東西410米，是按最大集散人數7000人的規劃設計的。
站房包括主樓、售票廳、行包房和車站辦公樓4個部分，東西長達300米。
2014年7月，西安火車站開始進行擴建，整改擴建工期五年，建成后，向北銜接大明宮丹鳳門候車面積將由7000平方米升至3萬平方米以上。
到時火車站還將和正在建設的西安地鐵4號線接駁。西安地接導游
途經西安站的鐵路線有：隴海鐵路、西康鐵路、寧西鐵路、西戶鐵路、西侯鐵路、包西鐵路，西平鐵路。
西安火車站作為西北地區的樞紐車站，雖歷經多次改擴建，但始終無法抵擋巨大的客流，因此也多受詬病。
據悉，再一次的改擴建工程建設方案日前獲中國鐵路總公司、陜西省人民***批準同意。
擴建計劃投資約80億元人民幣，預計2018年前后建成使用，內容包括：新建火車站北廣場、北候車大廳、北站房、高架候車室；由6站臺14股道擴建到9站臺20股道；擴建出站地下通道，延伸到新建的西安火車站北廣場，還在車站的東側再新建一條出站地下通道，貫穿車站的南北廣場；和大明宮丹鳳門通過候車廣場銜接在一起，使西安火車站形成南北雙廣場、雙站房、雙通道格局。
改擴建工程項目總設計師***斌：“對西安站目前最大的改變，就是對車場的擴建，以及新建候車室，候車條件的提升。
目前西安站有效候車面積為7000平方米，建成以后候車面積達到3萬平方米以上。
0200發送旅客從現在的日均7.7萬人，提升到10萬人左右。”將和正在建設的西安地鐵4號線接駁，方便旅客出行。
西安火車站改擴建工程總投資80多億元，計劃工期5年，建成后西安火車站將主要承擔普通快速列車的客運業務，而西安北站則只發送高鐵旅客列車。
三、西安機務段的貨機車間是干什么的
貨機車間就是負責管理維修單位所屬設備的車間。國鐵路總公司運輸局機務部為鐵路機務系統最高級單位，下設各鐵路局（公司）機務處，每個機務處下設若干個機務段，機務段下設若干個機務車間、機務折返段；同時還有檢修車間、整備車間、設備車間、各職能科室。機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱“火車頭”）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。就是“開火車的”和“修火車的”西安包車多少錢。屬于一線行車單位。機務段一般設置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務。
