摘要：
本文目錄坐飛機去普陀山怎么走西藏旅游需要花費多少錢200分:西安旅游線路,包括下榻酒店/景點推薦。一、坐飛機去普陀山怎么走問題一：從普陀山機場怎么去普陀山旅游攻略舟山機場也稱普陀山... 本文目錄
一、坐飛機去普陀山怎么走
問題一：從普陀山機場怎么去普陀山旅游攻略舟山機場也稱普陀山機場，位于普陀山島對面的普陀朱家尖，從舟山機場到朱家尖蜈蚣峙碼頭約3公里，每個航班均有班車接送到碼頭，5元車費，也可以打的前往。到了碼頭，就可以乘快艇前往普陀山島，約1海里多，16元船費，班次很多，10分鐘的航程，上了島，你就可以前往普濟禪寺敬拜救苦救難的觀世音菩薩了。
問題二：去普陀山乘飛機好嗎坐飛機比坐快艇和汽車都要方便,快捷,我坐過那個快艇,正趕上8級大風,一路上狂吐,涂的牛牛的胃都要抽筋了.
問題三：上海到普陀山可以飛機嗎？感覺都差不多..下面是去的各種路線你自己選擇如果您從上海去普陀山.第一，從上海到普陀山主要是從吳淞口坐船。有慢船，晚上吳淞客運中心20:00點開船。坐船一個晚上，第二天早晨7點左右到普陀山。價錢從100元至300元，四等艙到一等艙。吳淞客運中心設有始發(fā)和途徑的公交線有25條。上海火車站乘寶楊碼頭專用線；人民廣場乘952至張華浜換51路；十六鋪乘576至曲陽換116；上海體育館乘旅游5號線；浦東第一八佰伴乘522直達；五角場乘90至張家浜；江灣鎮(zhèn)乘51、116至達；虹橋機場乘833至上海火車站換寶楊碼頭專線；浦東機場乘機場四線至大柏樹換51。第二，在南浦大橋也有快艇，每天早上八點先坐兩個小時的汽車，再坐快艇，中午12點30到普陀山。價錢225元，很是方便，有船：飛翔輪、飛人輪、茂盛輪。第三，在南浦大橋還有快艇到舟山的定海三江碼頭。定海三江碼頭有去沈家門的車26路公交7.5元/人。15分鐘一班很方便，車程80分鐘。第四，乘豪華大客到普陀山。上海南站客運站，；地鐵：南站。發(fā)車時間：7：20，8：50，14：00，16：00。公交線路：42.43.50.93.02. 15.44.72.926.927.931.401.732.548.572.820.824.712.205。六小時半到舟山。票價130元。電話：021-64697325。沈家門車站下車后，出站后乘公交車到半升洞2元/人，或乘出租車，9元/車。普通船票價14元，快艇票價19.5元。普通船1小時一班，快艇10分鐘一班（風浪大時停開）。第五，自備車到普陀山。到高速公路指向寧波后，就要注意北侖，舟山了。出了北侖收費站后，向右轉要注意白峰、大榭、舟山。海岸在車的左手。如是4人以下的游客，可從北侖直接到大榭島（15分鐘），乘快艇到普陀山更快捷、實惠，快艇票65元，1小時15分鐘，大榭碼頭有停車場。白峰碼頭到舟山乘汽渡45分鐘到舟山。如果您從杭州去普陀山.從杭州去普陀山有兩種方式：第一，乘火車到寧波，再乘船到普陀山。火車到寧波是叫南站，在南站坐1路汽車到北站，票價1元，北站有輪船碼頭。第二，坐車到舟山，再坐渡船到普陀山。在杭州東站有直達舟山的豪華快客，4個半鐘頭可以到舟山的沈家門，轉車到半升洞碼頭。11：10，12：10，13：30，14：10，15：00， 16：20。票價75元。杭州東站地圖請看如果您從寧波去普陀山.從寧波到普陀山有兩種辦法：第一，在寧波“客運北站”坐船到普陀山（買到的是一張快艇票65元大榭到普陀山，不是到汽車站買一張汽車票30幾元，一張快艇票18元，謹防誤導，客運北站和汽車北站有5分鐘的路）。船是快艇，有60座的舟鷹輪，也有300座的甬旺輪。價錢65元。坐一個小時汽車，再坐一個小時半的快艇，兩個半小時到普陀山。6：30第一班，每小時一班，最晚一班下午3：30。第二，坐汽車從寧波“北站”或“南站”到舟山的半升洞，再坐船到普陀山。現在坐汽車有時不能直接到半升洞。在買票的時候先問一問，是到定海還是沈家門，或是半升洞。四個小時。如果是定海，要轉車到半升洞。如果是沈家門，也要轉車到半升洞。定海到半升洞要40分鐘時間。寧波北站、南站地圖請看如果您從普陀山飛機場去普陀山普陀山飛機場坐落在普陀山的鄰島朱家尖。離開飛機場有中巴車，桑塔納小轎車。他們將您送到蜈蚣峙客運碼頭。蜈蚣峙客運碼頭到普陀山客運碼頭乘快艇10分鐘。15元。
問題四：坐飛機到舟山，到普陀山還有多遠怎么走啊！坐飛機到舟山鼎陀山機場（朱家尖）-15分鐘左右到朱家尖碼頭。碼頭在快艇到普陀山15分鐘左右就半個小時，或者朱家尖到沈家門20-30分鐘左右（擺渡）大船30分鐘快艇15分鐘左右
問題五：我想從昆明出發(fā)去普陀山坐飛機去浙江然后怎么才能到？不知昆明到舟山朱家尖的飛機航班有否？若有到普陀最近，如沒航班就到寧波再乘車去普陀，
問題六：從西安坐飛機怎么去普陀山先做嘩寧波，然后轉車，再做客輪，很麻煩的，轉著好幾次車，我?guī)啄昵叭ミ^舟山，現在忘記路了，去了以后還要去玩桃花島，很不錯的，呵呵
問題七：濟南到普陀山坐飛機怎么走省時間濟南到普陀山坐飛機,先從濟南坐飛機到寧波，在從寧波去普陀山，這樣比較方便，寧波包車或打車也比較好
問題八：浦東機場19:30下飛機到普陀山怎么走駕車路線：全程約330.6公里
1)從起點向正南方向出發(fā)，行駛580米，朝G1501/S32/嘉興/出租車蓄車場方向，稍向右轉上匝道
2)沿匝道行駛470米，右前方轉彎進入申嘉湖高速公路
3)沿申嘉湖高速公路行駛10米，直行進入申嘉湖高速公路
4)沿申嘉湖高速公路行駛7.0公里，朝東海大橋/G1501/寶山城區(qū)方向，稍向右轉進入浦東上海繞城高速立交橋
2.沿浦東上海繞城高速立交橋行駛1.4公里，過浦東上海繞城高速立交橋，右前方轉彎進入上海繞城高速公路
3.沿上海繞城高速公路行駛46.9公里，過廟涇港橋，朝寧波/S4/上海市區(qū)方向，稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛800米，過學堂浜橋約110米后，直行進入滬金高速公路
5.沿滬金高速公路行駛17.8公里，過龍泉港橋約1.3公里后，直行進入沈海高速公路
6.沿沈海高速公路行駛38.7公里，朝嘉善/S7/嘉興/蘇州方向，稍向右轉進入沈海高速公路
7.沿沈海高速公路行駛1.5公里，過海鹽樞紐約1.8公里后，直行進入沈海高速公路
8.沿沈海高速公路行駛97.3公里，朝舟山/鎮(zhèn)海/G1501(北段)方向，稍向右轉進入寧波北樞紐
9.沿寧波北樞紐行駛130米，過寧波北樞紐約400米后，直行進入寧波繞城高速公路
10.沿寧波繞城高速公路行駛20.4公里，朝舟山/東外環(huán)方向，稍向右轉進入蛟川樞紐
11.沿蛟川樞紐行駛670米，過蛟川樞紐約670米后，直行進入甬舟高速公路
12.沿甬舟高速公路行駛43.6公里，直行進入甬舟高速公路
13.沿甬舟高速公路行駛20米，直行
2)沿鴨東線行駛2.5公里，朝G9211/岑港/寧波方向，稍向右轉進入雙壩線
3)沿雙壩線行駛3.4公里，直行進入S72
4)沿S72行駛1.4公里，稍向左轉進入昌洲大道
5)沿昌洲大道行駛3.4公里，朝新城/普陀/普陀山/朱家尖方向，稍向左轉進入G329
6)沿G329行駛2.4公里，直行進入東皋嶺隧道
7)沿東皋嶺隧道行駛1.2公里，直行進入G329
8)沿G329行駛19.8公里，左后方轉彎進入興普大道
9)沿興普大道行駛2.1公里，朝東港/沈家門方向，稍向右轉上匝道
10)沿匝道行駛480米，直行進入G329
11)沿G329行駛500米，稍向右轉進入興普大道
12)沿興普大道行駛530米，過朱家尖海峽大橋，右轉進入海洲路
13)沿海洲路行駛2.8公里，右前方轉彎進入濱港路
15)行駛7.4公里，左轉進入梅岑路
16)沿梅岑路行駛10米，到達終點
問題九：從寧波飛機場怎么到普陀山寧波機場有大巴直達舟山沈家門（半升洞碼頭）10點，12點，14點，16點，預計2.5小時，下車后即可購買沈家門-普陀山快艇（28元）約15分鐘到普陀山。我前幾天就是這樣去的普陀山。
問題十：從哈爾濱到普陀山坐飛機到哪里最近 1、到杭州，可以坐海星大巴（黃龍體育場，吳山廣場可坐），直接到舟山的沈家門集散中心，，然后打的去半升洞或朱家尖的蜈蚣峙碼頭，然后坐船達普陀山。
2、到上海，可以坐海星大巴，或坐船直接到普陀山。
3到寧波，可從大榭直接到普陀山，或坐車到舟山沈家門。
二、西藏旅游需要花費多少錢
有很多朋友都想去西藏旅游，那到底要準備多少錢去旅游啊？需要準備多少錢去走一趟川藏線呢？其實這還真不好說，每個人的消費水平不一樣，選擇出行的方式也不一樣。
這里就來跟大家詳細的核算一番，去西藏旅游大約要花多少錢？會涉及到哪些費用？
現在我們來算算選擇不同的方式進藏，分別需要多少錢。
整體費用=當地往返火車或機票費用+住宿餐費+景區(qū)門票+其他花銷
目前從北京、上海、廣州、重慶、成都、蘭州、西寧可以直接坐火車到拉薩，都是直達，不用中轉，很方便。大多數人來說，都是能夠承受的，只是有一點坐火車一是比較累，二是只能欣賞沿途的風景，不能在美景處逗留。
1500到2000的交通費+200元/天左右吃住+1000元左右門票+1000元零散開支
飛機直達拉薩的就比較多了，主要城市有北京、廣州、深圳、上海、重慶、成都、西寧、西安、重慶等，覆蓋面相對較廣。相對最省時省力的交通工具了，如果出差工作這樣當然最好，但是旅行的話就失去了行走的樂趣。
3000到7000的交通費+200元/天左右吃住+1000元左右門票+1000元零散開支
現在大多數人出門旅行都不喜歡受約束，追求自由。自駕西藏最大的兩項支出便是油費和車輛磨損費，車輛磨損費不同的車子也是不相同的。
5000油費（具體以出發(fā)地點而定）+200元/天左右吃住+1000元左右門票+1000元零散開支+車輛磨損費
有些人可能覺得自己開車太累，而且對川藏線的路況不熟悉，覺得以拼車的方式更好一些，路上吃住自由，絕對沒有強制購物的現象。
川藏線拼車比較客觀的某些因素也會影響到拼車的價格變化：
季節(jié)：川藏線旅游也分為淡旺季，旺季的價格會比淡季的價格上浮20%左右。因為在旺季想拼車的人會更多一些。一般旺季是5月——10月。
路線：有的游客想走比較特殊的路線，如果路線比較陌生，對于司機和車輛都是一個挑戰(zhàn)，價格高一點是自然的。
天數：按照出行的天數計算拼車的價格，有的行程游玩的天數比較多，當然拼車的價格也更高。
人數：一般的川藏線越野車可以乘坐四位游客，如果是三個人想拼一輛車，價格也會比四個人拼一輛高一些。
4000到6000的拼車費+200元/天左右吃住+1000元左右門票+1000元零散開支+司機的食宿費
這兩種方式無論哪一種跟上面提到的相比都就節(jié)省多了，但窮游是你對自己的能力了解范圍之內而作出的對另一種的生活的體驗，是在風險可控范圍內的一種嘗試和挑戰(zhàn)。
窮游方式進藏的話，就是拼顏值和口才的時候，無法統計。
除了以上幾個大的花費以外，購物也占據了開支的一大部分，但是購物的花費沒辦法衡量，普通的小紀念品幾十塊到幾百，手工繪制的唐卡貴的一兩萬。所以購物上就不為大家介紹了，只是在購物的時候一定要謹慎，理智購物。西安包車7座
三、200分:西安旅游線路,包括下榻酒店/景點推薦。
第一天晚上到西安后,出站后直接過廣場,記住不要左右轉,出站即可看見巨大的明城墻.出站后即有住宿的人拉客,不必理會,走到站外,沿街皆是各種檔次的賓館旅社,可自行選擇,一般100塊內可拿到較好的標間.晚飯可就在街上解決,到處都是大排擋,燒烤攤,推薦你去城墻下的攤.如果你坐飛機，最好先在網上訂好酒店，如家，漢廷，錦江之星都不錯，150以內應該能拿到標間。如果你們想再省錢，推薦西安書院青年旅舍，地理位置很好。
第二天去東線景點，就是華清池和兵馬俑，在火車站坐旅游專線車306路，很好找，附近有很多人過來拉客，你不必理會他們，直接奔綠色的306就是了。最好先去華清池（門票70，學生證半價，老年證65歲半價，70歲免票），因為兵馬俑是終點站，最后在兵馬俑坐車可以有位子呀，看完了華清池，有興趣可以上驪山去看兵諫亭，就是捉蔣介石的地方，
看完了也改吃中餐了，要想吃好又不貴，就到縣城的街道去，找個當地人吃飯的比較多的地方，就便宜實惠了。
吃完了在去看兵馬俑（門票90，學生證半價，老年證65歲半價，70歲免票），這里可要準備上一個下午呀，要不也對不起這90元/人的門票呀，一定要看仔細了。
回到西安如果時間早就去大雁塔，晚上可以看雁塔廣場的音樂噴泉表演，很好看的。
第三天西安市內，早上起早一點上城墻（最好是北門），天氣好可以租輛自行車騎騎，下城墻后就是北門汽車站,N條線到鐘樓,那是西安的中心,推薦徒步走,穿過熱鬧的街市,大概20分鐘左右,兩站路.鐘樓和鼓樓相對,有一個大的廣場,四條路分別通往東南西北四門.穿過鼓樓城門進入化覺巷,這里是西安的古玩和小吃的一條街,很少有團隊的客人,可邊走邊看,基本上西安包括西北地區(qū)所有的名特小吃都有,就看你自己的喜好了.可在此解決中餐,一般5塊錢左右一大碗.(鐘樓和鼓樓的門票都是15,連票25.自己覺得沒必要上去.)
飯后走回鼓樓廣場,過馬路去南門,這是西安最時尚的一條街.所有的洋快餐店和大百貨公司,可去逛逛世界名品廣場,有LV的專賣.大約15分鐘到南門,過馬路就是著名的書院街,沿路一直走就到西安碑林,一定要進去看,門票30塊.門口就是那家最有名的肉夾饃店,長期排滿了人,3塊起,暴好吃.路的盡頭是南門外的公車站,過馬路坐23路去大雁塔,1塊.大雁塔是西安的象征,門票30塊,可細看.旁邊是歷史博物館，珍貴文物巨多，建議跟個旅游團走，可以聽講解。
還有一天下午可以去法門寺，法門寺是皇家寺院，因有珍貴的舍利子而出名，在火車站廣場坐游2路直達
省錢就帶好學生證，基本所有景點都能半價西安婚慶包車
最好不要在火車站附近吃飯，市中心建議就在清真大寺旁邊的鼓樓小吃一條街上吃一些東西，賈三灌湯包、平娃烤肉、紅紅酸菜炒米等，不過吃之前要說清楚你的要求，比如要不要辣椒等，同時注意這里大部分為清真餐館，需要尊重民俗習慣。注意：這里的泡饃會有牛羊肉之分、烤肉也有大小串之別，所以價格也不一樣。吃飯時不要要太多，這里的份量一般都比較多。
推薦：老孫家羊肉泡（東大街和東門外都有店面）老黃家羊肉泡（西門外），同盛祥羊肉泡（鐘鼓樓廣場），春發(fā)生的葫蘆頭（粉巷旁）土門第一碗的葫蘆頭（土門），樊記肉夾饃（竹岜市）秦豫肉夾饃，王魁，王恒這二家的肉夾饃也不錯，永明岐山面（南稍門和勞動南路），）德發(fā)長餃子（鐘鼓樓廣場，解放路的餃子（解放路），薛家米皮（分店很多）。這都是特色小吃，其實西安的特色還有很多，只要是在市區(qū)不妨多嘗試一些小吃，西安高檔飯館多集中在東大街、長安南路和南二環(huán)一帶。
