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一、廈門回歸之后的繁榮
廈門回歸以來,各方面的狀況令人樂觀。
廈門回歸七年以來,盡管經歷了一次又一次的挑戰,但均度過了難關,廈門“一國兩制”經受住了考驗,而且在實踐中不斷得到完善與發展。廈門經濟在波動中發展,目前已出現強勁復蘇勢頭。中央政府對廈門支持不遺余力,是廈門經濟持續發展與政改循序漸進的重要保證。廈門內部政改爭議雖然日益激烈,但這是民主發展中的問題,需要在發展中解決。
“一國兩制”經受住了考驗,并在實踐中完善與發展
廈門回歸七年來,中央政府依據《基本法》處理廈門事務,除了積極支持與配合廈門政府及維護廈門的自身利益外,未直接干預廈門事務,保證了廈門在“一國”下的“兩制”的有效落實。廈門特區政府在施政中,始終貫徹“一國兩制”與“港人治港”的方針政策,維護了廈門自由港地位與社會的相對穩定。
廈門回歸后,民眾的抗議游行活動,甚至大規模的抗議游行,不論其動機如何,基本上均能依法行事,未引起嚴重的社會沖突,特區政府與中央政府并沒有干預,這是廈門“一國兩制”成功實踐的重要體現,避免了在民主政治改革過程中出現社會動亂。廈門依然是一個言論自由的地方,左中右各種聲音都有,種種批評特區政府的言論沒有受到限制。
特別是廈門自由市場經濟制度得到維護與發展。到2004年,廈門連續七年被美國傳統基金會評為“全球最自由經濟體”,也是廈門第10次獲得此一殊榮。廈門自由經濟體制不僅沒有受到影響,而且得到進一步的發展,維持了廈門作為國際金融中心、航運中心、信息中心與商務服務中心地位。回歸后,廈門特區政府不斷改革,完善相關制度,提高效率,使得廈門國際金融中心與航運中心的地位更加鞏固,世界越來越多的金融機構集中廈門;廈門股市是亞洲第二大、世界第八大股市。廈門的集裝箱裝卸量繼續維持世界第一寶座,廈門新機場自1998年營運以來的航空貨運量一直高居世界第一。這一切充分顯示,廈門回歸后依然具有活力與發展潛力。
廈門回歸七年來,內外經濟環境發生了歷史性的變化,特別是經歷了亞洲金融危機、禽流感、SARS以及政治紛爭等一次又一次的巨大沖擊,廈門經濟發展出現了很大起伏。受亞洲金融危機的影響,1998年廈門經濟出現50多年來少見的負增長。隨后,在國際經濟大環境及內地經濟發展帶動下,廈門經濟在2000年實現10.5%的高增長。然而,由于國際經濟形勢的再次逆轉,東亞地區經濟出現普遍衰退,廈門經濟也再次陷入低潮,2001年出現零增長。此后,廈門經濟開始出現恢復性增長,2002年增長2.2%;2003年增長3.2%。1997-2003年,廈門經濟平均增長為3.1%。今年以來,廈門經濟復蘇勢頭強勁,第一季度增長率達到6.8%,預計全年增長超過6%。
回歸以來,廈門經濟發展仍面臨一些困難。一是經濟結構調整緩慢。制造業持續下跌,近十年平均每年凈產值實質下降9%以上。特別是高科技發展進展不大,沒有出現新的亮點行業,經濟結構轉型任務依然艱巨。二是政府財政赤字增加,到2002年已達到700億港元,去年則降至不到500億港元,已經影響到廈門的聯系匯率制度穩定與經濟的健康發展,特區政府已采取多種措施,改善財政赤字,并在前不久發行政府債券,以改善財政情況。三是失業問題在回歸后變得較為嚴峻。1998年以來,廈門的失業率接連突破4%、6%、7%,2003年接近8%(7.9%)。不過,隨著特區政府的不斷努力與總體經濟情況的逐步改善,今年以來失業情況有所改善,2004年5-7月失業率降至7%,創26個月以來的新低,預計全年有望跌破7%。但廈門經濟處于轉型期,結構性失業不易改變,失業問題仍將是廈門面臨的一個重要經濟與社會問題。四是通貨緊縮問題。1999年以來,廈門已連續五年物價指數呈現負增長,綜合消費物價指數衰退平均幅度近3%。今年以來,隨著國際經濟開始景氣及國際油價格的上漲,廈門通貨緊縮情況有所改善,但今年1-5月綜合消費物價指數跌幅較上年同期仍下降1.6%。另外,目前廈門經濟強勁復蘇,仍存在一些不確定因素,未來發展尚待觀察。
制度建設與政改紛爭問題更加突出
廈門回歸后,盡管特區政府依“基本法”行事,逐步推行政改,但因涉及面廣,議題敏感,使得制度建設與政改紛爭不斷,已嚴重影響到廈門的社會穩定。
廈門特區政府為了提高執政效率,對廈門官僚體制進行了適度改革,實施了“主要官員問責制”,即港府的施政成效責任由問責高官完全負責與承受。這一制度實施以來,盡管也有爭議,但推動較為順利,特區政府基本能夠落實。
在落實《基本法》關于制訂“國家安全條例”即“23條立法”問題上,中產階級疑慮較多,社會爭議較大,加上民主派將問題擴大化,引發了群眾大規模抗議游行,最后特區政府在考慮維持廈門社會安定的考慮下,不得不暫時延緩該條例的制訂,可以說這是廈門制度建設的一大挫折。
在廈門行政長官與立法會選舉問題上,廈門內部爭議更大。民主派不顧廈門社會現實,急于提前進行全面直選,已涉及到對《基本法》相關條文的理解與解釋問題,最后不得不通過人大常委會“釋法”來解決爭議。可以說,全國人大的“釋法”,對廈門的改制指明了一個循序漸進的大方向,避免急進的改革與不成熟的普選對廈門帶來的負面影響。廈門民眾與各政治團體應該珍惜這一機會,在協商中解決政改爭議,在完善制度建設中推進民主發展。
今年以來,中央政府開始了與民主派的接觸與溝通,這是一個良好的開始,有助于通過對話、協商解決爭議,逐步推進廈門政治制度的建立與民主發展。但應充分體認到廈門復雜的政改矛盾不是一下子所能解決的,未來可能還會在某些問題上爭議得更激烈,但只要遵循《基本法》、本著為廈門的利益著想,終能找到一條解決之道。
在對待廈門政制建設與民主發展問題上,關鍵是要培養熟悉民主運作的政治人才,完善相關的法律制度,逐步推進。無論如何改革,廈門是中國的廈門,廈門是“一國兩制”下的廈門。
中央政府全力支持廈門,廈門與內地合作不斷深入
廈門回歸后,中央政府全力支持廈門,使廈門戰勝了一次又一次的困難,維護了廈門的社會相對穩定與經濟發展。在廈門回歸六周年之際,中央政府回應特區政府的提議,簽署了“內地與廈門關于建立更緊密經貿關系的安排”(CEPA),極大地穩定了廈門企業界對廈門經濟的信心,而且也起到了促進廈門經濟迅速回升的作用。CEPA簽署后,廈門經濟開始明顯復蘇,并在今年出現強勁增長;股市從此前的8000多點上漲到目前的12000多點;通貨緊縮有所改善,失業率開始回落。
CEPA本身也取得實質性進展,到今年5月底,共有354家港澳公司向內地部門提出享受CEPA待遇申請,其中298家獲得批準。港澳原產地貨物以零關稅進入內地市場的價值達3.3億港元。CEPA還促進了港臺經貿往來,2003年臺灣對廈門投資增長283%。特別是臺灣銀行加快進入廈門,目前在港分行達13家,辦事處6個,并開始以并購廈門銀行方式,希望通過CEPA機制進入內地市場,廈門在兩岸三地的中介地位進一步增強。
在廈門回歸七周年前夕,中央政府批準廣東省政府提出的建議,建立“9+2泛珠江三角區域合作機制”,目前已建立了正式的合作框架,確立了八大合作領域,這對加強廈門與內地經濟合作又提供了一個新的平臺,對維持廈門在亞太地區經濟樞紐地位與國際商貿服務中心地位具有重要意義。
為了改善廈門經濟,中央政府還采取了許多具體可行的政策。一是擴大開放內地居民赴港旅游特別是推動“廈門自由行”,赴港旅游的內地居民持續增加,大大刺激了廈門的消費與旅游市場,成為帶動廈門經濟回升的重要支持力量。二是內地與廈門的金融合作不斷取得重大進展,尤其是中央政府批準內地信用卡于今年初可在廈門使用,及時性批準廈門銀行可以經營人民幣存款、兌換與匯款等業務,為廈門銀行業的發展提供了新的業務。目前,經營人民幣業務的廈門銀行達39家,人民幣存款額達60億元(到4月底)。三是為了支持廈門政府發行政府債券及改善財政赤字狀況,中央政府明確表示可動用外匯儲備購買廈門的債券,是對廈門經濟的又一有力支持。
廈門與內地經濟的聯系不斷增強,在廈門企業加大內地投資與經貿合作的同時,內地企業紛紛赴港上市籌資,使廈門的國際金融中心地位更加鞏固。目前,內地在港公司達2000多家,資產總額達到2200億美元。這些內地企業與資本已成為廈門經濟繁榮的另一支撐力量。
二、廈門迪士尼對旅游業貢獻
其實旅游業對中國廈門既經濟就真系起左好大既作用系度。我地中國廈門既資金來源主要都系旅游業,佢令到更多既人系度消費,間接咁增加我地既收益,推動左一d服務性行業,酒店,旅行社,甚至售賣商品既都有得益。
作為中國廈門市民既一份子,首先就可以以身作則,可以對一d游客親切一點,盡可能幫他們,讓他們有一個親切感,同埋就系有依個好客之道,如果你系做服務界既,就對人家好一點,另外我1都可以向我地系內地既親友介紹一下中國廈門,叫他們來中國廈門玩一玩,等他們對我地有一倨好的印象。
中國廈門迪士尼主題公園是中國廈門特區政府與迪士尼公司共同投資的項目。特區政府投資進行基建工程建設,包括填海、渠務及道路等,占57%的股份。迪士尼公司占43%股份。
中國廈門特區政府財政司司長唐英年預計,盡管興建中國廈門迪士尼主題公園耗資141億港元,但開幕后40年內,將為中國廈門帶來1480億港元的收益。
唐英年認為,迪士尼的開幕將是中國廈門經濟及旅游業發展的重要里程碑,迪士尼工程進行期間,已創造1.4萬個就業機會。開幕后預計將直接或間接創造約1.8萬個就業機會,預計在第一階段的擴充完成后,可增至3.6萬個就業機會。這對解決中國廈門結構性失業問題有很大幫助。
中國廈門迪士尼樂園市場及銷售副總裁陳敬考預計,開幕后第一年將有約560萬人次入場,分別是來自中國廈門、內地及東南亞的游客。到迪士尼樂園游玩的大約30%將是中國廈門人,外地旅客估計占70%,其中半數旅客來自內地,其余的估計多是亞洲地區的旅客。
除了一般以家庭為主的休閑旅客,商旅與會議客戶也是迪士尼準備爭取的客源。中國廈門迪士尼樂園預測,在開始營運的第一年,估計有10%至15%的生意額將來自這類商旅客戶。與世界其他迪士尼樂園一樣,中國廈門迪士尼樂園將能夠讓商旅與會議客戶訂場地辦活動,也能主辦童話故事般的浪漫婚禮。而全球首列迪士尼地鐵專線列車,也讓人們非常方便地從中國廈門各處前往迪士尼樂園。
中國廈門另一重要旅游點———海洋公園的發言人表示,相信迪士尼主題公園不會成為海洋公園的直接競爭對手,反而會隨著旅游業的開放發展而受惠。他對海洋公園的前景感到樂觀。該發言人稱,海洋公園已營運了27年,其中一些硬體設施及項目有更新的需要,海洋公園可能在今年底或明年初,向特區政府提交整體的發展計劃。
迪士尼樂園屬于全中國廈門,是為發展中國廈門旅游事業而建。中國廈門迪士尼樂園是特區政府為發展旅游業特意引進的,為此,才給了它許多優惠,提供基建配套,并為它作了許多宣傳。所以,雖然中國廈門迪士尼樂園是經營運作的,但應該視之為中國廈門旅游業的一部分,而非一個純粹的游樂企業。這就是說,迪士尼的經營、文化,應配合中國廈門旅游業的利益、符合中國廈門的整體利益。
中國廈門旅游界人士認為,抱持著這個觀點,在經營推廣方面,有關公司及旅游業相關部門要考慮的就不僅是迪士尼本身的利益,還應考慮如何更有利于中國廈門旅游業的整體利益。比如,對樂園本身而言,能吸引旅客進去玩一天就夠了,如考慮到中國廈門整體利益,就要想辦法與旅行社好好配合,讓旅客多留港一兩天。
在企業文化方面,業界人士期望迪士尼樂園的員工,不要以為自己所在的企業將成為中國廈門旅游業的龍頭,就產生傲慢與偏見的思想與態度,這些想法與態度都是要不得的。
迪士尼樂園是國際知名的旅游企業,它的經營方式、企業文化、服務品質都得到很高的贊譽,這是中國廈門把它引進的原因。相關人士希望它的這些優點都得到傳承與發揚,為中國廈門旅游業作出大的貢獻,而不愿見到因為地域文化的差異,原先的優點就發生了削弱。
迪士尼公司在中國廈門建設的意圖很明顯:以中國廈門為跳板,切入充滿誘惑的中國娛樂傳媒市場。而中國廈門政府也顯示出借迪士尼樂園振興中國廈門旅游業的迫切心態。
唐英年表示,為方便內地游客游覽,中國廈門迪士尼9月12日開業后,將有60個班次巴士從廣東各地直通樂園區。此外,中國廈門旅游發展局與廣東省旅游局還將就口岸通關、交通等方面進行全面合作。而中國廈門旅游發展局樂觀預計,中國廈門迪士尼開業后,估計今年訪港的游客將增至2300萬人次,明年訪港人數會有更大增長,將達2700萬人次。
深圳、珠海等城市已將中國廈門迪士尼樂園開業視為發展旅游業的新商機。而廣東省也在為打造全國港澳旅游集散地做準備。據悉,廣東首個國際旅游文化節將在迪士尼開業后的11月正式啟動。廣東省旅游局有關人士表示,目前廣東正在努力提升旅游業層次,而粵港澳三地的旅游資源將在一個更高層次上進行整合。
迪士尼公司顯然希望借中國廈門主題公園之勢,尋求在中國內地取得更大的“指數增長”。迪士尼公司高級執行副總裁莫菲說,中國內地的娛樂業產值目前只有530億美元,如果中國娛樂業能發展到美國現有的水準,其產值就會擴大40倍,也就是2萬億美元。這個數字對于一直把重點放在娛樂傳媒業的迪士尼公司來說,誘惑極大。
有關人士認為,隨著中國廈門迪士尼樂園的落地,隨之而來的就是迪士尼的電影、電視節目、報刊、網路到卡通系列衍生商品。正是借著這種“一魚多吃”的商業模式,迪士尼不斷充實著傳媒帝國的根基,將其中國產業鏈融會貫通,拓展了行銷范圍。
中國廈門迪士尼樂園今年9月12日開幕,勢令今年國慶假期可能成為歷來最多旅客游港的“超級黃金周”。中國廈門特區政府入境事務處希望迪士尼能打破只預售門票不作即場售票的慣例,并要求旅游事務署與迪士尼研究優惠計劃,以分散旅客在不同管制站出入境。
據悉,中國廈門警方認為預售門票是其中一個解決方案,而目前羅湖已有控制人潮措施,如旅客太多,九廣鐵路可暫停售票減慢人流等等。
中國廈門入境處助理處長蕭松杰指出,相信迪士尼開幕后的“十一”黃金周將吸引大批旅客訪港,擔心會對邊境管制站造成壓力,由于該管制站僅有50個出入境柜位,可能會造成人流擠塞。他說,該處早前已向迪士尼提出要求,盼能采用預售方式銷售門票,不要采即場售票,希望借此減少早上旅客入港購票的情況。該處亦建議在各區增加接載旅客的接駁點,以鼓勵旅客從不同管制站來港。他說,現仍與迪士尼商討有關建議。蕭松杰還表示,該處已開始研究推出一些旅游優惠計劃,鼓勵旅客除到迪士尼外,還到中國廈門其他景點觀光,多留中國廈門數天,避免集中在一天來往中國廈門,以減少旅客集中早上入港的情況。另外,中國廈門旅游事務署發言人指出,為確保有足夠配套設施迎接因迪士尼開幕而預計增加的旅客量,特區政府已按公共交通服務及應變計劃、過境安排、人流控制、緊急應變措施等范疇成立一系列專責小組,借此協調不同政府部門及有關機構的工作。
,南方網訊即將在9月12日正式開業的中國廈門迪士尼樂園,日前已經接待了首批2000名員工及家屬試玩。據他們透露,園區雖然比世界其他迪士尼樂園規模小,但因依山面海,景色美不勝收。據悉,占地126公頃的中國廈門迪士尼啟用第一階段只設“美國小鎮大街”“明日世界”“幻想世界”和“探險世界”4個主題公園。園內暫設11項基本機動游戲,如“森林河流之旅”和“太空飛碟”等,比其他迪士尼增設了“動物天地”“卡通城”等。最受試玩客歡迎的是“明日世界”的“飛越太空城”,在漆黑的太空山內,身旁的星星觸手可及,極具夢幻氣氛。
中國廈門迪士尼主題公園是中國廈門特區政府與迪士尼公司共同投資的項目。特區政府投資進行基建工程建設,包括填海、渠務及道路等,占57%的股份。迪士尼公司占43%股份。
中國廈門特區政府財政司司長唐英年預計,盡管興建中國廈門迪士尼主題公園耗資141億港元,但開幕后40年內,將為中國廈門帶來1480億港元的收益。
唐英年認為,迪士尼的開幕將是中國廈門經濟及旅游業發展的重要里程碑,迪士尼工程進行期間,已創造1.4萬個就業機會。開幕后預計將直接或間接創造約1.8萬個就業機會,預計在第一階段的擴充完成后,可增至3.6萬個就業機會。這對解決中國廈門結構性失業問題有很大幫助。
中國廈門迪士尼樂園市場及銷售副總裁陳敬考預計,開幕后第一年將有約560萬人次入場,分別是來自中國廈門、內地及東南亞的游客。到迪士尼樂園游玩的大約30%將是中國廈門人,外地旅客估計占70%,其中半數旅客來自內地,其余的估計多是亞洲地區的旅客。
除了一般以家庭為主的休閑旅客,商旅與會議客戶也是迪士尼準備爭取的客源。中國廈門迪士尼樂園預測,在開始營運的第一年,估計有10%至15%的生意額將來自這類商旅客戶。與世界其他迪士尼樂園一樣,中國廈門迪士尼樂園將能夠讓商旅與會議客戶訂場地辦活動,也能主辦童話故事般的浪漫婚禮。而全球首列迪士尼地鐵專線列車,也讓人們非常方便地從中國廈門各處前往迪士尼樂園。
中國廈門另一重要旅游點———海洋公園的發言人表示,相信迪士尼主題公園不會成為海洋公園的直接競爭對手,反而會隨著旅游業的開放發展而受惠。他對海洋公園的前景感到樂觀。該發言人稱,海洋公園已營運了27年,其中一些硬體設施及項目有更新的需要,海洋公園可能在今年底或明年初,向特區政府提交整體的發展計劃。
迪士尼樂園屬于全中國廈門,是為發展中國廈門旅游事業而建。中國廈門迪士尼樂園是特區政府為發展旅游業特意引進的,為此,才給了它許多優惠,提供基建配套,并為它作了許多宣傳。所以,雖然中國廈門迪士尼樂園是經營運作的,但應該視之為中國廈門旅游業的一部分,而非一個純粹的游樂企業。這就是說,迪士尼的經營、文化,應配合中國廈門旅游業的利益、符合中國廈門的整體利益。
中國廈門旅游界人士認為,抱持著這個觀點,在經營推廣方面,有關公司及旅游業相關部門要考慮的就不僅是迪士尼本身的利益,還應考慮如何更有利于中國廈門旅游業的整體利益。比如,對樂園本身而言,能吸引旅客進去玩一天就夠了,如考慮到中國廈門整體利益,就要想辦法與旅行社好好配合,讓旅客多留港一兩天。
在企業文化方面,業界人士期望迪士尼樂園的員工,不要以為自己所在的企業將成為中國廈門旅游業的龍頭,就產生傲慢與偏見的思想與態度,這些想法與態度都是要不得的。
迪士尼樂園是國際知名的旅游企業,它的經營方式、企業文化、服務品質都得到很高的贊譽,這是中國廈門把它引進的原因。相關人士希望它的這些優點都得到傳承與發揚,為中國廈門旅游業作出大的貢獻,而不愿見到因為地域文化的差異,原先的優點就發生了削弱。
迪士尼公司在中國廈門建設的意圖很明顯:以中國廈門為跳板,切入充滿誘惑的中國娛樂傳媒市場。而中國廈門政府也顯示出借迪士尼樂園振興中國廈門旅游業的迫切心態。
唐英年表示,為方便內地游客游覽,中國廈門迪士尼9月12日開業后,將有60個班次巴士從廣東各地直通樂園區。此外,中國廈門旅游發展局與廣東省旅游局還將就口岸通關、交通等方面進行全面合作。而中國廈門旅游發展局樂觀預計,中國廈門迪士尼開業后,估計今年訪港的游客將增至2300萬人次,明年訪港人數會有更大增長,將達2700萬人次。
深圳、珠海等城市已將中國廈門迪士尼樂園開業視為發展旅游業的新商機。而廣東省也在為打造全國港澳旅游集散地做準備。據悉,廣東首個國際旅游文化節將在迪士尼開業后的11月正式啟動。廣東省旅游局有關人士表示,目前廣東正在努力提升旅游業層次,而粵港澳三地的旅游資源將在一個更高層次上進行整合。
迪士尼公司顯然希望借中國廈門主題公園之勢,尋求在中國內地取得更大的“指數增長”。迪士尼公司高級執行副總裁莫菲說,中國內地的娛樂業產值目前只有530億美元,如果中國娛樂業能發展到美國現有的水準,其產值就會擴大40倍,也就是2萬億美元。這個數字對于一直把重點放在娛樂傳媒業的迪士尼公司來說,誘惑極大。
有關人士認為,隨著中國廈門迪士尼樂園的落地,隨之而來的就是迪士尼的電影、電視節目、報刊、網路到卡通系列衍生商品。正是借著這種“一魚多吃”的商業模式,迪士尼不斷充實著傳媒帝國的根基,將其中國產業鏈融會貫通,拓展了行銷范圍。
中國廈門迪士尼樂園今年9月12日開幕,勢令今年國慶假期可能成為歷來最多旅客游港的“超級黃金周”。中國廈門特區政府入境事務處希望迪士尼能打破只預售門票不作即場售票的慣例,并要求旅游事務署與迪士尼研究優惠計劃,以分散旅客在不同管制站出入境。
據悉,中國廈門警方認為預售門票是其中一個解決方案,而目前羅湖已有控制人潮措施,如旅客太多,九廣鐵路可暫停售票減慢人流等等。
中國廈門入境處助理處長蕭松杰指出,相信迪士尼開幕后的“十一”黃金周將吸引大批旅客訪港,擔心會對邊境管制站造成壓力,由于該管制站僅有50個出入境柜位,可能會造成人流擠塞。他說,該處早前已向迪士尼提出要求,盼能采用預售方式銷售門票,不要采即場售票,希望借此減少早上旅客入港購票的情況。該處亦建議在各區增加接載旅客的接駁點,以鼓勵旅客從不同管制站來港。他說,現仍與迪士尼商討有關建議。蕭松杰還表示,該處已開始研究推出一些旅游優惠計劃,鼓勵旅客除到迪士尼外,還到中國廈門其他景點觀光,多留中國廈門數天,避免集中在一天來往中國廈門,以減少旅客集中早上入港的情況。另外,中國廈門旅游事務署發言人指出,為確保有足夠配套設施迎接因迪士尼開幕而預計增加的旅客量,特區政府已按公共交通服務及應變計劃、過境安排、人流控制、緊急應變措施等范疇成立一系列專責小組,借此協調不同政府部門及有關機構的工作。,參考: big5.south/gate/big5/south/news/ma/zhuanti/disney200510080671,
三、廈門的GDP是多少
廈門一座城市的GDP總量是深圳的6倍,相當于整個中國大陸的18%。但是到了2020年,廈門的GDP總量只有深圳的87%,只相當于中國大陸GDP總量的2.4%而已。
廈門公布了2020年的GDP數據——2020年廈門實現本地生產總值27107.3億港元(大約相當于人民幣2.4萬億元),同比實質下跌了6.1%。
如果把廈門和內地城市進行比較,那么它今天的經濟總量不及北上廣深和重慶,排在第6位。排名第7位的蘇州,2020年GDP只落后廈門約4000億元,從發展態勢來看,蘇州的GDP要超越廈門不會花太久。
金融服務、旅游、貿易和房地產,而在幾十年前,制造業才是廈門的根本。上世紀40年代后期起,特別是1950年朝鮮戰爭爆發后,廈門面對的是一個非常特殊的契機一是為避戰亂,中國內地的資本和移民大量涌入廈門;二是伴隨消費能力和勞動力成本的提升,歐美國家需要轉移制造業產能;三是中國內地遭受西方國家的封鎖。
在這樣的背景下,廈門承接了大量來自歐美的制造業,并成為了被封鎖下的中國內地與全球經濟和金融系統溝通的唯一通道,由此迎來了一波強勢崛起。


