摘要：
本文目錄200分:西安旅游線路,包括下榻酒店/景點推薦。去西藏旅游,在川藏線上的部分川A牌的車為何會有些“囂張”西安旅游租車合適嗎一、200分:西安旅游線路,包括下榻酒店/景點推薦... 本文目錄
一、200分:西安旅游線路,包括下榻酒店/景點推薦。
第一天晚上到西安后,出站后直接過廣場,記住不要左右轉,出站即可看見巨大的明城墻.出站后即有住宿的人拉客,不必理會,走到站外,沿街皆是各種檔次的賓館旅社,可自行選擇,一般100塊內可拿到較好的標間.晚飯可就在街上解決,到處都是大排擋,燒烤攤,推薦你去城墻下的攤.如果你坐飛機，最好先在網上訂好酒店，如家，漢廷，錦江之星都不錯，150以內應該能拿到標間。如果你們想再省錢，推薦西安書院青年旅舍，地理位置很好。
第二天去東線景點，就是華清池和兵馬俑，在火車站坐旅游專線車306路，很好找，附近有很多人過來拉客，你不必理會他們，直接奔綠色的306就是了。最好先去華清池（門票70，學生證半價，老年證65歲半價，70歲免票），因為兵馬俑是終點站，最后在兵馬俑坐車可以有位子呀，看完了華清池，有興趣可以上驪山去看兵諫亭，就是捉蔣介石的地方，
看完了也改吃中餐了，要想吃好又不貴，就到縣城的街道去，找個當地人吃飯的比較多的地方，就便宜實惠了。
吃完了在去看兵馬俑（門票90，學生證半價，老年證65歲半價，70歲免票），這里可要準備上一個下午呀，要不也對不起這90元/人的門票呀，一定要看仔細了。
回到西安如果時間早就去大雁塔，晚上可以看雁塔廣場的音樂噴泉表演，很好看的。
第三天西安市內，早上起早一點上城墻（最好是北門），天氣好可以租輛自行車騎騎，下城墻后就是北門汽車站,N條線到鐘樓,那是西安的中心,推薦徒步走,穿過熱鬧的街市,大概20分鐘左右,兩站路.鐘樓和鼓樓相對,有一個大的廣場,四條路分別通往東南西北四門.穿過鼓樓城門進入化覺巷,這里是西安的古玩和小吃的一條街,很少有團隊的客人,可邊走邊看,基本上西安包括西北地區所有的名特小吃都有,就看你自己的喜好了.可在此解決中餐,一般5塊錢左右一大碗.(鐘樓和鼓樓的門票都是15,連票25.自己覺得沒必要上去.)
飯后走回鼓樓廣場,過馬路去南門,這是西安最時尚的一條街.所有的洋快餐店和大百貨公司,可去逛逛世界名品廣場,有LV的專賣.大約15分鐘到南門,過馬路就是著名的書院街,沿路一直走就到西安碑林,一定要進去看,門票30塊.門口就是那家最有名的肉夾饃店,長期排滿了人,3塊起,暴好吃.路的盡頭是南門外的公車站,過馬路坐23路去大雁塔,1塊.大雁塔是西安的象征,門票30塊,可細看.旁邊是歷史博物館，珍貴文物巨多，建議跟個旅游團走，可以聽講解。
還有一天下午可以去法門寺，法門寺是皇家寺院，因有珍貴的舍利子而出名，在火車站廣場坐游2路直達
省錢就帶好學生證，基本所有景點都能半價
最好不要在火車站附近吃飯，市中心建議就在清真大寺旁邊的鼓樓小吃一條街上吃一些東西，賈三灌湯包、平娃烤肉、紅紅酸菜炒米等，不過吃之前要說清楚你的要求，比如要不要辣椒等，同時注意這里大部分為清真餐館，需要尊重民俗習慣。注意：這里的泡饃會有牛羊肉之分、烤肉也有大小串之別，所以價格也不一樣。吃飯時不要要太多，這里的份量一般都比較多。
推薦：老孫家羊肉泡（東大街和東門外都有店面）老黃家羊肉泡（西門外），同盛祥羊肉泡（鐘鼓樓廣場），春發生的葫蘆頭（粉巷旁）土門第一碗的葫蘆頭（土門），樊記肉夾饃（竹岜市）秦豫肉夾饃，王魁，王恒這二家的肉夾饃也不錯，永明岐山面（南稍門和勞動南路），）德發長餃子（鐘鼓樓廣場，解放路的餃子（解放路），薛家米皮（分店很多）。這都是特色小吃，其實西安的特色還有很多，只要是在市區不妨多嘗試一些小吃，西安高檔飯館多集中在東大街、長安南路和南二環一帶。
二、去西藏旅游,在川藏線上的部分川A牌的車為何會有些“囂張”
首先來說川藏線是我們現在的318國道，大家都知道四川人口多，在全國各地都有四川人口的，大多都是在做生意，打工。還有好多自駕的，租車的。你說川A的這就有點地域黑了，我多年跑西藏來看，好年輕人帶個對象就不知天高地厚，開得飛快，還有的就是從小生活在平原地方習慣開快車。到了其他地方一時適應不過來，這些都很正常。一般老司機不會犯這些毛病。我們這邊出交通事故的一般都是租車旅游的，自駕過來的，對路況又不熟悉，還有帶我就是對自己的駕駛水平太過于自信，別人提醒了還不接受最后導致了事故的發生西安到漢中包車。十次事故九次快，還有就是開怒路車的，這些根個人的脾氣性格也有關系，最后我要說一句不管在哪里開車遵守交通規則，這是對自己負責，也是對別人的負責對家庭負責，生命只有一次且行且珍惜。謝謝你的邀請
川藏線一般出發的城市在成都，成都是一個包容性特別強的城市，在這兒務工的、旅游的外來人員多不勝數。
在成都有特別的川藏旅游俱樂部，專門從事的就是川藏線自駕拼車、包車，比如我們公司，所以車牌基本都是川A。
至于你說的“囂張”，應該是司機在這條線跑了很多年，比較輕車熟路，談不上真囂張。像我們俱樂部，司機都是川藏10年駕齡的司機，但是開車依然平穩，非常注重安全西安學生接送包車。
說到部分川A牌的車有些“囂張”，確實有這個現象，部分川A牌的車車速快，喜歡超車，喜歡占線行駛，個別的還會別車，但這也就是題主說的只是部分而已，多數還是謙讓守紀的。究其原因，無外乎有幾種：
一是地域因素吧。川藏線 2000多公里，屬于四川境內的就有700多公里，在自己的地盤有一定的優越感，“囂張”一下也是說得過去的。
二是路況熟悉程度吧。許多在川藏線跑的川A車，和其它省份來旅游的車輛不同，為了生計長年奔波在川藏線上，對整條線路很熟悉，不可能象外省來旅游的車輛一樣，小心翼翼的開車，慢慢悠悠的看景。去年我們走了西藏幾條線路，沿途的餐飲住宿幾乎都是四川人在開，許多工程項目也是四川人在做。我們還開玩笑說，看來西藏都要成為第二四川了。
三是專業水平問題吧。去西藏走川藏線，一般都把成都作為起點，所以成都有很多專業俱樂部和租車公司專門走川藏線，其牌照就是川A。游客或租車、或包車、或跟隨俱樂部前往西藏，一般都是由這些公司的專業駕駛員駕駛車輛。他們不僅路況熟悉，而且駕駛也比較專業，所以開車在路上是所謂比較“囂張”的。
其實在川藏線上真正要小心的是川U、川V的車輛，要注意禮讓。否則你和他互相超車，他以為你要和他比賽，非要把你跑贏不可。
以上觀點，純屬個人感受，也不全面，大家有什么看法可以互相探討。
看來有很多人有這樣的感受啊，我幾次進藏的途中，每天都會看到不少車“囂張”的從身邊呼嘯而過，你的車速要是慢了點，或者影響了它們超車，還會不停的按喇叭，個別的甚至在超車的時候還會別你一下，令人氣憤不已，只能心中默念，祝它們旅途平安。
不過，客觀的說，這類“囂張”的車并不僅限于川A的車牌，成都的司機會不開心的，這口鍋，要跟別的地方的司機一起背。
其實除了川A的車，藏牌車、川V（甘孜州）、川U（阿壩州）、川J和不少掛陜西牌的車都有很多在川藏線上跑的很囂張的，在我看來，有幾方面的原因。
1、路況熟悉，有很多跑運輸、跑拼車旅游生意的老司機，常年跑川藏線，對于川藏線的路況非常熟悉，不會像自駕旅行的游客一樣謹小慎微，所以，他們跑起來，膽子會大的多，車速快，表現的囂張。
2、川藏線的行程，有快有慢，對于大多數自駕游客而言，因為限速、路況不熟、沿途走走停停看風景的原因，總體會走的慢，但是專門跑這條線的司機，純粹就是為了趕路搶時間。
3、成都的拼車進藏業務很發達，很多人在成都拼車包車包司機走川藏線進藏，這些老司機，知道哪些地方適合拍照，為了保證車上乘客有更多的時間在合適的景點拍照紀念，會在其他路段使勁趕路、超車，這類情況不少。
4、陜牌車開的野，我覺得跟西北人的性格有關系吧。
5、有相當部分跑運輸、拼車的司機，素質是相當低下的，尤其是看到進藏自駕車顫顫巍巍的在路上跑著，會不會有戲謔的情緒？很難說。
不管怎么樣，自駕進藏，安全第一，所有過度“囂張”的人，遲早都會還的。
只是部分而已，而且在川藏線上肯定是川A的車最多，因為成都是個集散地，很多人會從全國各地先飛到成都，然后在成都租車。所以并不是所有川A車上都是成都本地人，很多是全國各個地方的人。數量占比大，所以就會有這種錯覺。還有一種就是專業旅游公司的車隊，由于他們車隊長期跑川藏線，所以會比較“輕車熟路”而且會比較“趕時間”，畢竟是做生意的，時間就是金錢，像我們這些自己第一次跑的，什么都是以慢為主，安全第一，安全跑完全程就是最大的勝利。希望大家都注意行車安全，旅途順利！西安導游好嗎
要想知道這個問題的答案，不得不說一下，四川和西藏的關系了，拉薩有小成都之稱，在拉薩的四川人口保守估計占到總人口的三分之一，古代的茶馬互市到解放后十八軍進藏，四川為開發建設西藏作出了不可磨滅的貢獻，直到現在政府各部門領導、駐藏部隊，企業團體、餐飲酒樓、娛樂會所沒有哪里會少了四川人的身影，甚至拉薩這邊四川話比普通話使用的廣泛，藏族同胞隨便都能講兩句四川話。
拉薩的馬路上跑的車輛又有三分之一掛的川A（成都）和川J（遂寧）。再來說說川藏線上這些牌照的車為什么囂張，因為他們經常往返于西藏和四川兩地，路況十分熟悉，可謂是真正的老司機，他們走川藏線就和走自家大路一樣。所以很多初次自駕游走川藏線都小心翼翼的看到這些老司機在路上飛馳可能會覺得他們很囂張，實際上不過是路況熟悉很隨意而已！
其次我覺得川藏線上的成都老司機還是很多的，四川人有很多都去過西藏，他們大多數都是飛機或者開車自駕去西藏的，那么對于川藏線的路況是很熟悉的，所以囂張點霸道點很正常。
那么我還是提醒自駕或者開車的朋友注意安全，川藏線我也自駕過，很危險，很不好走，大家一定要慢慢的小心點，命就一條自己不珍惜誰幫你珍惜呢？
17年夏天隨著一個活動一起藏，我們主要負責全程的拍攝記錄，車隊有近二十臺車，全是藏族的司機。我是當兵時是汽車兵，跑過青藏線，到現在差不多二十年駕齡，17年的這次活動讓我領略了藏族司機的厲害，車全是豐田霸道，有2.7和4.0的排量，負責我們攝像組的車輛是4.0的，動力不錯，掛的陜A牌照，因為司機是購買的二手車是西安的，車牌沒有回遷。從成都出發，成雅高速上還不覺得，在雅安到瀘定的路上，這個司機的技術和膽識就表現出來了，一路見車超車，彎道超車，車速近100左右，車上我們四人話都不敢說，只
三、西安旅游租車合適嗎
西安旅游租車不合適。因為西安市旅游游玩，沒必要租車，地鐵很便捷；租車自駕反而堵車，并且停車不便。所以西安旅游租車不合適。西安一般指西安市，古稱長安、鎬京，陜西省轄地級市，是陜西省省會、副省級市、特大城市、國家中心城市、西安都市圈以及關中平原城市群核心城市，國務院批復確定的中國西部地區重要的中心城市。
