摘要：
本文目錄廈門(mén)金旅XML6700J16中巴車(chē)油箱容量多大廈門(mén)金龍中巴正時(shí)皮帶怎么對(duì)一、廈門(mén)金旅XML6700J16中巴車(chē)油箱容量多大福清包車(chē)廈門(mén)3、選裝另兩款前格柵；選裝另一款后視鏡... 本文目錄
一、廈門(mén)金旅XML6700J16中巴車(chē)油箱容量多大福清包車(chē)廈門(mén)
3、選裝另兩款前格柵；選裝另一款后視鏡；可選裝后部高位制動(dòng)燈；
4、可選裝頂置空調(diào)，排氣扇及后部尾翼；
5、選裝玻璃安全天窗時(shí)車(chē)高2640mm；選裝后部尾翼造型時(shí)車(chē)高2715mm；選裝外頂置安全天窗時(shí)車(chē)高2770mm；選裝頂置空調(diào)或頂置排氣扇時(shí)車(chē)高2890mm；
6、該車(chē)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀；
8、ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)：CM4XL-4S；BTL12VABS；BTL24VABS；ABS-E 4S；VIE ABS-II；
9、發(fā)動(dòng)機(jī)的最大凈功率為112kW(ISF3.8E6154)；
10、可選裝前后圍裝飾件；可選裝側(cè)圍格柵；
二、廈門(mén)金龍中巴正時(shí)皮帶怎么對(duì)
一、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)對(duì)汽車(chē)的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來(lái)點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來(lái)的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來(lái)的時(shí)機(jī)就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)。一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來(lái)表示，例如上死點(diǎn)前 10°，而不以時(shí)間為單位。
觸點(diǎn)間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點(diǎn)開(kāi)閉的早晚。若在調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙，即使是微小的變動(dòng)。都會(huì)破壞已經(jīng)調(diào)好的點(diǎn)火時(shí)刻，故必須在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整前調(diào)好觸點(diǎn)間隙，將該間隙調(diào)整到0. 35～0. 40毫米范圍內(nèi)。
2、找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽(tīng)到泄氣聲音時(shí)，表示第一缸在壓縮行程廈門(mén)到莆田包車(chē)。打開(kāi)飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。
3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。廈門(mén)包車(chē)
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩觸點(diǎn)處于閉合位置廈門(mén)中巴包車(chē)。然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，一面使點(diǎn)火線圈的高壓線對(duì)著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時(shí)為止廈門(mén)土樓包車(chē)。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對(duì)準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，以順時(shí)針?lè)较虬?、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點(diǎn)火時(shí)間適宜。如無(wú)爆震聲，即點(diǎn)火時(shí)間遲后，應(yīng)松開(kāi)分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)少許。如爆震聲嚴(yán)重，即點(diǎn)火時(shí)間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼，直至適合時(shí)為止。
