摘要：
本文目錄莊浪到西安多少公里包車大概多少錢西安旅游如果想包車的話,到哪去找自駕游開自己的車還是到目的地租車合適一、莊浪到西安多少公里包車大概多少錢... 本文目錄
一、莊浪到西安多少公里包車大概多少錢
1)從起點向東北方向出發，沿北濱河路行駛590米，左轉進入新昌街
2)沿新昌街行駛190米，調頭進入新昌街
3)沿新昌街行駛440米，過左側的開元東方百貨商場約70米后，右轉進入西大街
4)沿西大街行駛380米，過左側的陽光快車時尚休閑約50米后，左轉
3.沿S304行駛32.5公里，直行進入關山隧道
4.沿關山隧道行駛2.9公里，直行進入S304
5.沿S304行駛18.1公里，直行進入稞老灣梁隧道
6.沿稞老灣梁隧道行駛350米，直行進入S304
9.行駛6.9公里，直行進入環城南路
10.沿環城南路行駛1.9公里，右前方轉彎進入S304
11.沿S304行駛2.5公里，直行進入雙鳳山隧道
12.沿雙鳳山隧道行駛420米，直行進入S304
13.沿S304行駛13.4公里，右前方轉彎進入S203
14.沿S203行駛200米，直行進入安口隧道
15.沿安口隧道行駛1.1公里，直行進入S203
16.沿S203行駛14.1公里，直行進入峰山隧道
17.沿峰山隧道行駛580米，直行進入S212
18.沿S212行駛5.8公里，左轉進入寶漢高速
19.沿寶漢高速行駛20米，直行進入寶漢高速
20.沿寶漢高速行駛103.2公里，朝西安/天水/G30方向，稍向右轉上匝道
21.沿匝道行駛2.0公里，直行進入連霍高速
22.沿連霍高速行駛140.8公里，過帽耳劉立交橋約1.7公里后，直行進入西安高架快速干道
23.沿西安高架快速干道行駛8.4公里，過大興立交，稍向右轉進入西安高架快速干道
1)沿西安高架快速干道行駛，過大興立交，直行進入西安高架快速干道
2)沿西安高架快速干道行駛760米，稍向右轉進入大興東路
3)沿大興東路行駛1.6公里，過重慶家富富橋，稍向右轉進入大興東路輔路
4)沿大興東路輔路行駛270米，過右側的重慶小天鵝約160米后，右轉進入星火路
5)沿星火路行駛970米，直行進入環城西路北段
6)沿環城西路北段行駛160米，過星火立交，朝環城北路/火車站方向，稍向右轉進入星火立交橋
7)沿星火立交橋行駛260米，過星火立交約150米后，直行進入環城北路西段
8)沿環城北路西段行駛1.5公里，朝火車站/太華路方向，稍向右轉進入環城北路
9)沿環城北路行駛560米，朝鐘樓方向，右前方轉彎進入北門盤道
10)沿北門盤道行駛140米，右前方轉彎進入北大街
11)沿北大街行駛900米，過右側的宏府大廈A座約300米后，進入西華門大街
12)沿西華門大街行駛260米，到達終點(在道路右側)
二、西安旅游如果想包車的話,到哪去找
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三、自駕游開自己的車還是到目的地租車合適
自駕游是我外出旅游的首選，原則是“能自駕絕不跟團”。
這些年，我國內和國外都曾多次自駕，結合自己自駕游的經驗，這里說說我的看法和做法，對您提的問題不做直接回答，內容供參考。上海到西安包車
我的短途是指：從家到旅游目的地的起始點在600-800公里以內（大概6-7個小時）為短途。這樣的話，可以最大效率的利用時間。比如，去盤錦紅海灘（我家在北京）就是開自己的車，早晨7點出門，大概下午1點左右就可以到，這樣下午可以游覽景點，傍晚看落日，比較悠閑。第二天，上午在周邊轉轉買買特產、吃吃特色，中午開始返回，傍晚大致就到家了。
2、以自己家為起始點的環線游，也是開自己的車最合適。前提是做好環線的路書和攻略，往/返途中都有景點安排，不要出現一頭超長的趕車時間。比如：我去山西的自駕游。每個景點的安排都在可控范圍，回家的路也合適。
3、除此之外，我基本都是到目的地租車。
-租的車在車況的考慮上比較費心，不像自己的車肯定是各個方面都熟悉，包括：有什么毛病，需要注意什么，大致油耗等等的都清楚，開起來省心。租車的話，在提車的時候租車公司會告訴你一些情況，但還是心里不踏實，等開出去再發現問題，就是租車公司無條件的幫你處理，那也會非常影響旅行的。
-（國內）租車還有一個最大的坑就是，一旦發生違章、或是事故，那處理起來就非常、非常的麻煩。我就算比較有經驗了，但還是多次掉坑里。
自詡算是個老司機了吧，目前租車情況下還沒有發生事故（多觀察，不開快，盡量不走小路是我的經驗之談）。但違章和刮蹭是難免的。先說刮蹭，獅子大開口的管你要維修費或是說讓你自己去修車，身在外地哪有時間，也就只能吃啞巴虧。再說違章，外地租車，發生違章后，等你回家了才知道，這時又是獅子大開口的收你鏟分費，要不就自己處理。外地車只能在發生違章地的交管局或是車子牌照地交管局處理，這也是非常困難的，又是只能吃啞巴虧。（這條好像現在改善很多了，可以線上繳納罰款就行了。）
-租車情況下，對于時間的銜接非常靈活。
我基本都是在火車站或是飛機場提/還車。這個好處太多了：首先在時間上就可以節省一頭、一尾的兩天；如果酒店較遠，提車后直接開過去，省了交通費；旅行最后一天機場/差站還車后直接走人，省了一天的酒店。如果租車公司支持異地還車的話，那就更能增加旅行的靈活性了。
-租車的話可以選不同類型的車開，樂趣大大的。國內的車型相對還是少些，我在國外租車的時候（尤其是美國），不同段可以換著租，當初自駕CA1號公路時，野馬、大切換著開，非常爽。
從整體上來看，開自己的車要比到目的地租車的費用要高一些。
-正常日期出游，節假日出去的話，肯定機票啥的都離譜的高，那肯定是路途中的費用高了。
-國內的高速費，過路費比較高，再加上到處都有私自收費的卡子。如果到目的地的路途稍遠的話，這些費用加起來就遠超飛機或是火車廢了。但這與人數有關，我基本是2個人出游。如果人數多的話，平攤的話可能會低。
以上就是我的經驗分享，供參考。
自駕游是一個非常方便自由的旅行方式，越來越受到大眾的喜愛，我有自駕游7年的經歷，這幾年里背包游有3次，讓我來分享一些心得，捋捋思路吧。
按照題主所說的，這是要分情況的，主要看你的旅行目的地和需求。如果是短途，而且全程高速，或者路況較好，完全可以直接開車過去。我們算過一筆賬，以一家三口為例，幾種出行方式相比較，其實費用相差不大，而自駕游更加方便快捷，因為一般到市區后的小交通，可以省去換乘的麻煩，所以性價比是最高的。
如果是長途，需要兩三天才能到達的情況，這就要看個人意愿，開車時間比較長，是一件非常耗精力和體力的事情。其實路途越遠，自駕的好處越明顯，可以欣賞到沿途的風光。火車上的景色和高速上的，或者是國道上的，有很大的不同。比較典型的例子就是，我們穿越大興安嶺的時候，很多地方都是火車上難以看到的，那里的森林資源太豐富，景色很是誘人呢。
還有一種情況，建議你就不要考慮自駕了，那就是有些偏遠山區，或者是高海拔地區，還有就是極端天氣。遇到這些情況，自駕都是非常危險的，所以出行前一定要提前做攻略，查線路，看天氣。多說一句，我們去珠海和深圳是背包行的，因為那里開車違章查得非常嚴苛。
我近8年來，每年9月或10月，帶二老人和妻，錯峰去一次自駕游，已走過國內不少地方，我的體會是:1，我走的基本都是離家比較遠的線路，如貴州，云南，青海等，從上海出發，時間上不允許。2，因為我們有免費機票，所以一般都是提前做好計劃，機場提車，找的都是大租車公司，神州租車多一點，它可以異地還車。3，根據前期了解，不同的路況租賃不同的車型，福建沿海可以租1.8T帕薩特即可，貴州，云南等山路較多的，租地盤較高的稍大馬力的SUV。4，自駕游的快樂體驗不是跟團游可以比擬的，特別是有近70歲的老人，可以根據體力，自身安排時間和行程。唯一的問題是就我一人開車，時間長了會比較累，特別是午飯后，在高速或山路上，有時好像睡覺。最后說，自駕游租車還是開自己的車，是由時間和距離決定，或去目的地的路況決定。
自駕游開自己的車還是到目的地租車合適？自駕游不是開自己的車就是到目的地后租車旅行，最終都是自己開車旅行。那么自駕游是開自己的車，還是到目的地租車合適呢？需要綜合分析。
1、一般來說，在國內自駕游，無論到哪，還是開自己的車最合適。摸慣了自己車的方向盤，再去摸別人車的方向盤，總感覺有點短時間的不適應，甚至有種微妙的失落感。從這方面來說，自駕游還是開自己的車最合適。
2、如果從時間上來說，一、兩百公里左右或者一兩個小時左右的自駕游，選擇開自己的車，沒有商量的余地。而如果是一、兩千公里以上自駕距離，時間非常緊張的情況下，建議飛機先到目的地，再到正規的租車行租車自駕游。也能達到自駕游的目的。如果時間寬松，還是建議開自己的自駕游，畢竟最美的風景在路上。
3、不過，開自己的車和到目的地后租車自駕，后者相對也有一定的優勢。
比如，從北京到西藏，開自己的車，一般單程要五天左右，路上自己開車五天，安全方面需要謹慎。而選擇落地后租車自駕游，路上安全考慮就會少一些。
比如，在城市限車牌方面，落地后租車就不存在是否當地車牌問題。
比如，車型方面，有些地方自駕需要不同的車型，比如越野車或更寬松的車型等。
4、開自己的車和到目的地后租車自駕，后者相對也有一定的劣勢。
比如，落地后租車，在經濟方面并不占優。除了飛機票外，還要租車費用。實際核算比開自己的車經濟方面不劃算。
比如，租車糾紛問題，需要定時還車有一定的不自由問題等。
5、綜合多方面分析，自駕游開自己的車還是到目的地租車合適，需要根據當時的實情綜合考慮。
開車劃算還是租車劃算，這賬其實不太好算。得看你幾個人，去哪里，什么時間。
最極端的情況是一個人自駕到3000公里的地方去，高速費和油費來回差不多8000塊。而一個人的機票來回即使不是淡季也就2k左右，租車一天200左右，玩一星期，也就1400。顯然是不劃算的。如果三個人出行，自駕跟租車就所差不多了。當然機票是個很大的浮動值，便宜時候跟貴時候能差出好幾倍。
索性定義單程千公里的旅行為短途。這個就不用想了，肯定選擇自駕合適。最主要是自由，累了中途隨時可以休息，也有必要刻意的在半途找個景區看看，順便休息。我們不論近途還是遠途，都不是一下子開過去，都會對沿途景區掃蕩掃蕩。
這兩種模式我都實踐過，當然都是幾年前的價格。長途自駕模式一般一天1200左右的費用，這還僅限于簡單吃住行玩，不敢奢華。
如果飛機租車模式，一天費用約@1800左右。我們去云南，廣西由于機票定的比較急，價格有些貴，玩九天下來，日均2000。
自駕游開自己的車還是到目的地租車合適？這個合適指的是費用還是方便程度?如果不考慮費用單從方便程度上來講也不能一概而論，是開自己的車還是到目的地租車合適。
根據我們多年國內外(以境外為主)自駕游的經驗來說，如果是境外自駕游，當然到達目的地再租車是首選，也有網友喜歡開自己的車直接境外自駕游，我們沒有嘗試過，也沒有嘗試的打算，所以沒有發言權。我們一般都是以快捷方便為前提，到達目的地后機場提車或在第一目的地城市玩完離開時再提車，因為特別是在歐洲的一些城市，道路狹窄，開車是一件比較麻煩的事，反而是公共交通更方便。
還車也非常方便，一般租車公司都會要求滿油提車滿油還車，多數國家的租車公司還會要求洗車，否則都會罰款。去年西班牙、葡萄牙自駕游，租車公司只要求加滿油而無需洗車。各國的租車公司要求不盡相同，按照公司規定來即可。
國內自駕游，如果路途不是太遠，當然沒有必要租車了，還是開自己的車更方便。如果是長途旅行，也要看具體情況再決定是開私家車還是到達目的地后再租車。假如退休了有時間，旅行目的地的路況自家車能勝任就開自己的車，會更方便些，否則就租車。如果是上班族，假期有限，就不要把時間浪費在路上，而且開車也是一件挺辛苦的事情，就直飛目的地租車，省時省力。
我們老兩口剛剛自駕游回到家，原計劃6月份從北京出發到貴陽租車，在貴州轉一圈還車回家，由于種種原因沒能成行。后改變計劃為開自己的車出行，10月5日從北京出發，一路主要玩了張家界、鳳凰古城、鎮遠古鎮、凱里、占理、荔波、黃棵樹、青巖古鎮、重慶、西安等，11月3日順利返京。開自己的車肯定方便，但我們都退休了有時間啊，如何更合適還是要根據自己的實際情況來做選擇。
自駕游肯定還是開自己的車比較方便。我每年基本都有一回3-4000公里以上的自駕游，一直開自己的車。費用比你想象的便宜的多，比租車劃算而且靈活。一家三口從中原到甘南，到拉卜楞寺，繞到中衛，住賓館，早餐在賓館或門口附近，午餐比較隨意，看到哪個地方，晚餐到住處附近，6天二大人一初中生3人只花了4718元（共3600公里，加油，進景區，住賓館，吃手抓羊肉。十一期間免高速費）。
想去哪里也不受限制。也因此走過不少沒有規劃的景區。就是時間太少。不然的話可以玩的更透。
當然如果趕時間，還是在外租車的好。飛機+租車模式速度會快，出門成本肯定會高。
我喜歡旅行，每年都會利用公眾節假日和工休假期出游，剛開始出行的形式不拘，但是隨著出行經驗越來越豐富，我更喜歡自駕，不管是開自己的車上路還是飛到目的地再租車，都能玩得很開心。
至于是開自己的車出發還是到達目的地再租車，要看具體情況分析權衡。
如果是省內游或周邊省市環游，個人覺得開自己的車比較好，反正距離不算遠，開自己的車順手好把控，還省去了租車的錢。
如果是跨州過府長途跋涉，距離遠目的地明確，沿途又沒有可玩景點或必須落腳的駐點，建議還是抵達目的地再租車，節省了時間免去了長途舟車勞頓之苦，養精蓄銳更利于后續的游玩，現在的租車服務已經很規范很到位了。
我這兩年去內蒙呼倫貝爾和西藏林芝都是采用這種方式，出發前選好服務商和車型，談好價錢和交接方式，到目的地直接在機場辦手續提車，行程結束在約定的地方還車（一次機場，一次火車站）很方便。另外個別地方有欺負外地車的問題，開本地車沒準能避開一些不懷好意的人設下的坑，具體是哪里我就不說了，免得被地域黑。雖然這種方式需要付出租車費和大交通的費用，但是開自己車也需要支付油錢過路費呀，有時候甚至可以兩相抵消。還有就是好的租車服務商可以給你提供諸如行程酒店，吃喝游玩門票的便利，路上有問題也可以提供些幫助。
當然前提是你找的服務商是厚道的，不然也會入坑被宰，誰知道呢，幸運的是目前為止我沒遇到過。
具體選擇哪種方式出行，需要具體分析，要考慮距離、出行人數、目的地、個人偏好等等，世事無定數的，自己喜歡就好。
自駕游開自己的車還是到目的地租車合適？可依據旅行目的地情況，出行旅伴的特點，家庭成員的組合，個人車輛狀況，選擇適合自己的出行方式。
現在國內道路交通環境基本都很好，省、縣、鄉道四通八達，除了探險越野需求，自駕旅行無論什么車型基本都可以勝任。
這種情況首先考慮的應該是安全問題。由于年輕駕駛經驗不足，自駕風險較大。
依據交通法規車輛所有者與駕駛者承擔所有安全責任，一旦出現事故，所有人都將陷入長久的麻煩之中。
結伴出游的年輕人如果沒有一位靠譜謹慎的駕駛者，應考慮多用公共交通工具，租車或包車為最佳選擇。均攤費用，可節約旅費。租用車輛保險更齊全，包車司機經驗更豐富安全系數較高。
為自己、為家人、為朋友負責，安全為第一要素、省錢為第二要素。
10月22日，成都三名20多歲的年輕人結伴自駕九寨溝旅行，回程途中因駕駛員操作不當墜入岷江失聯的交通事故，令人惋惜。剛買兩個月的新車加之駕駛經驗不足，無法應對路況復雜的山路，造成無法挽回后果，給三個家庭造成巨大傷害。
國內自駕游距離較遠的地方，如新疆、西藏、青海等地。這些地方駕車行程長、區域面積大、景區之間的距離長，路途風景美，可以考慮乘公共交通到當地旅游集散地，再租車或包車前往，將出行的安全風險降低或轉嫁給保險更全面的經營企業或個人。輕松出游，多人分擔租金（個人可以拼車），不但節約旅行費用，還可將更多的精力放在欣賞美景和享受美食上。
西北的風景多在路上，在這里只需將自己的眼睛與心靈交給路上的風景，忘記庸常生活里瑣碎，戴上耳機聽喜歡的歌，旅行的美好就在車窗外......
中老年人考慮的則是體力方面的衰退，將更多的精力放在觀景游玩上。
如果在駕駛汽車這項技能上沒有較高的天分與愛好，就不要攬這個“瓷器活”，拋開安全隱患不說，長時間駕駛的疲憊一定會影響旅行體驗，多人出行，難免心理不平衡。
如果幾個好友只是短距離出行，就比較適合自駕了。找一位駕駛經驗豐富、有擔當，車輛保險全面、車況好的車輛，規劃好行程就可以出發了。
1.對獨自旅行的人來說，乘公共交通工具到目的地后，拼車出行不失為一種節約旅費的方式。
拼車也可以說是一種社交活動，與五湖四海的人聚首，同行一段旅程，保持合適的社交距離，沒有利益相關的相處輕松自在，氣味相投就多聊幾句，三觀不同就敬而遠之，身處人群又孑然獨處之。
拼車的車輛要選擇有旅行資質的旅行社車輛，或手續齊全的租賃公司帶司機包車。
2.獨自旅行的人同時又是自駕愛好者，如果目的地行程長假期短，可乘公共交通抵達之后再租車自駕旅行，經濟又高效地享受獨自旅行的自由空間。使旅行成為離開人群獨享孤獨的體驗。
家庭旅行為單位的出行，分為以下幾種情況
1.適合自駕旅行的幾個省份如新疆、西藏、青海等地，有能力有時間的建議全程自駕。西北的陽光與廣袤天地是國內最適合自駕的地方。
如果有豐富的駕駛經驗盡量選擇自有車輛，沒有租用車輛的公里數限制，行動更自由，旅行更舒心。
當然還要考慮西藏、青海的高原反應對司機個人以及家庭成員的影響，做好準備工作，循序漸進進入高原地區，適應高海拔，根據實際情況做出調整。
一場長途自駕旅行不僅能放松身心，增長見識，更能增進情感、溝通理解，美食美景是我們家人的最好禮物。
中老年人只要做好長途自駕旅行的規劃，避免疲勞駕駛、夜間駕駛，駕駛自己的車輛更經濟更自由。
無論旅途中遇到什么困難，有家人的陪伴，這段旅程會成為生命中最美好的回憶。長春包車到西安
2.以居住地為中心，交通半徑300公里以內的旅行適合自駕自有車輛。方便快捷，車輛損耗不大。
交通半徑大于500公里以上，可根據出行人數，定制適合經濟的出行計劃。
出行人數多，孩子小或父母年齡偏大行動不便，自駕自有車輛或許是更好的選擇。
夫妻出游或一家三口，孩子10歲以上，可以選擇到目的地后根據情況租車旅行，更加經濟安全。
3.長期旅行就需要一輛自有的多功能的旅居車，當旅行成為一種生活方式，車就是家，家就是車。
我是@66號公路旅行，公路旅行我們一直在路上！
這個主要看可供自駕游的時間的長短，時間足夠的話，當然是開自己的車，因為對自己的車車況比較熟悉，開起來更順手一些。
如果行程較遠，時間比較緊，那就要考慮到目的地租車了。比如我居住在新疆烏魯木齊市，去年曾兩次前往南疆，都是先坐飛機到達阿克蘇市，然后租車在當地游玩。
阿克蘇距烏魯木齊1000公里，開自己的車過去怎么也得十幾個小時。坐飛機則只需要一個多小時，加安檢候機時間也不會超過四個小時，這樣還有大半天時間可供自駕游玩。
至于費用方面我沒算過，但出行時恰好機票打折力度大的話，感覺還是到當地租車便宜一些。
