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本文目錄女司機和男司機有什么不同廈門地鐵有女司機嗎女司機開車,你怎么看一、女司機和男司機有什么不同... 本文目錄
一、女司機和男司機有什么不同
和“老司機”一樣，“女司機”似乎也成為了一個獨特的稱謂。對于女司機，很多人都帶有偏見，認為女司機“事故率高”、“不會開車”，“不適合開車”。可實際上，女司機駕車事故率遠低于男司機。這不由讓人深思：為何駕車事故率更低的女司機，常常被冠以“馬路殺手”的惡名？
和“老司機”一樣，“女司機”似乎也成為了一個獨特的稱謂。對于女司機，很多人都帶有偏見，認為女司機“事故率高”、“不會開車”，“不適合開車”。可實際上，女司機駕車事故率遠低于男司機。這不由讓人深思：為何駕車事故率更低的女司機，常常被冠以“馬路殺手”的惡名？
事故率低，大事故少，可“奇葩案例”過多
大數據顯示，男性司機是女性司機的交通事故率的2倍左右。而且有數據顯示，在重大/特大事故中女性肇事占比僅為2.1%。可見，女性司機的駕車事故率更低，大事故也要遠低于男司機。那為何她們會被很多人戴上有色眼鏡來看待呢？其中的重要原因之一，便是女司機駕車事故中的“奇葩案例”偏多，低級錯誤比較常見。
在交通事故中“奇葩案例”過多，是讓女司機備受指摘的重要原因之一。“女司機高速逆行7公里”、“杭州女司機移庫連撞多輛豪車”、“廣西女司機錯把油門當剎車，10車‘躺槍’”……每當這樣的新聞出現，總是能吸引一眾網友的眼球。
低級錯誤過多，也是女司機遭受一定社會偏見的原因。根據北京2006~2008年的全責事故統計，除了追尾比例這一項男司機比值高一些外，女司機的倒車、溜車、開關車門、違反交通信號、不讓行這些方面的比例都比男司機要高。換句話講，女司機比男司機更容易犯低級錯誤。再加之有些女司機在事故發生后被人發現穿高跟鞋開車，對女司機的“無差別”指責和偏見就更多了。
女司機不擅長駕駛，有心理學依據嗎？
因為過多的低級錯誤和“奇葩案例”，讓女司機和新司機一樣成了“不擅駕駛”的代名詞。那這種情況是如何出現的，有沒有心理學依據呢？
哈工大心理學系裴秋宇教授在《溝通心理學》一課中認為，女性的車技普遍不如男性，是因為在女生的成長過程中，沒有提高她們的空間知覺。這是因為“在個人的成長過程中，男性的戶外活動時間遠大于女性。在追逐打鬧時，男孩需要利用當前的空間位置信息來進行閃避，追逐等動作，這會使他們的空間知覺得到相應的提升……而女性成長時，這些需要用空間知覺的活動，她們做得較少。”正因如此，成年女性司機在確認車距、方位時把控能力遜于男性。
還有人認為，這和駕駛車輛時的情緒有很大關系，女司機的恐懼、緊張、慌亂、憤怒等情緒比男司機更明顯，而精力因素又低于男司機，所以更容易犯一些低級錯誤，出現“奇葩事故”。
針對社會對女駕駛員的偏見，也有不少男性司機給出中肯建議：“多練練就好了”。除了多練習外，以下這些建議，也可以幫助女性司機朋友克服恐懼、慌亂的情緒，減少犯低級錯誤的機會。
穿高跟鞋或拖鞋時，腳的感知力會下降，控制油門和剎車的能力會受到影響。穿高跟鞋時還容易踩剎車時被卡住，出現“踩不下去抬不起來”。所以，開車時一定不要穿高跟鞋或拖鞋。
有些女性司機開車時，很容易不小心就壓線行駛了。怎么避免這種情況呢？可以多看后視鏡，在后視鏡中能看到路上的標線，就說明在道路中間，沒有壓線。如果看不到，那說明就已經壓線了，需要趕緊調整。還可以看a柱夾角，如果夾角和道路標線重合，說明車身在道路中間行駛。反之，則說明可能壓線了。
btw，多看后視鏡也是一個重要的開車習慣，一些新手女司機開車總是盯著車頭前方，使得視線狹小。實際上開車時不僅要盯著車輛行駛的前方（不是車頭前方），還要多留意左右和車內后視鏡。
很多女駕駛員開車上路，最害怕并線，原因是不知道如何確定車距。其實，可以通過后視鏡來確定后車車距，能否并線。具體做法是當后車充滿后視鏡的三分之二時，離后車的距離大概為5.5米，這樣的距離是相對安全的廈門到上海包車。當后車占后視鏡的二分之一時，兩車的車距大概為7米，此時并線是比較安全的。當然，也要考慮后車的速度，如果后車速度過快，一定要推遲并線。
在下車開門前，自己以及乘車人都要多看后視鏡，確保周圍安全時，先將車門打開一條縫用以提醒過往行人和騎車者，確認安全后再推門下車。
不管是自動擋還是手動擋，n檔都代表空擋。如果掛了n檔后不拉手剎或踩剎車，汽車是可以正常走動的，如果道路有坡度，就很容易溜車。所以掛了n檔后一定要注意拉手剎或踩剎車，以免造成溜車等情況。
除了以上的幾點，學會好好開車，一些小習慣很重要。首先是要熟知交通標識，比如實線就不能并線不能調頭、看到單行道標識就不能逆行等等，這樣就會避免一些低級錯誤的發生，也可以避免遭遇一些不必要的罰款或扣分。
開車要掌握正確的駕駛姿勢，握方向盤要雙手在3、9點位置，座椅調節要保證自己舒適，且能正確地握方向盤和踩剎車。變道除了要看后方來車距離之外，還要要養成打轉向燈的習慣。另外，開車過程中盡量不要打電話、發微信，更不要化妝等。
社會對女司機的刻板印象，很多時候來自于其因低級錯誤而導致的“奇葩案例”。多調整心態，學習一些實用駕駛技巧，相信人們的態度會慢慢改觀。“女司機”這個含有一定歧視色彩的稱謂，也會消失在歷史的長河中。
二、廈門地鐵有女司機嗎
根據廈門地鐵官方公布的信息，廈門地鐵確實有女性司機。據報道，廈門地鐵在招聘司機時并沒有性別限制，男女都可以申請。廈門地鐵也積極鼓勵女性參與到地鐵駕駛員的崗位上，以提高性別平等和多元化。因此，廈門地鐵有女司機的存在是真實的廈門租車包車。
三、女司機開車,你怎么看
為什么沒開之前的車，答：抵債了。
開車嫻熟嗎？嫻熟，掛擋比較嫻熟。
世界上有三種司機：好司機，女司機，女新手司機。
女司機開車，方圓十里，寸草不生。
有一種司機叫女司機,比新手上路更可怕！
女司機開車上路，我只想說：嚇得本寶寶都呆住了。
女司機上路，不止是活路障，殺傷力還深不可測。
a..如果你白天開車，旁邊是一個女司機開車，突然她打開了雨刮，那么請注意她一定是要轉彎了。如果女司機打完左閃打右閃，打完右閃又打左閃，那么請不要在意，因為她只是關不住燈。如果她打左轉向燈，請把右車道也留給她！聯合國善待女司機組織提醒您。
b..老婆剛拿到駕照，我帶她去看豪車展，她很是開心！我跟她說:看到沒？這是法拉利，這是賓利，這是勞斯萊斯，還有這臺是瑪莎拉蒂，還有那邊這臺路虎，最后帶她去看了蘭博基尼，她有點不耐煩，說老公你到底想買哪一臺啊，我對她說，不是想買那臺，而是讓你認識認識這些豪車，以后開我那破車出門離這些豪車遠點開。
c..女漢子最近剛買一輛車，周末開車出去兜風，結果剛走一半車就熄火，再怎么也打不著了。女漢子一怒之下跑到4S店，揪過來店員就是劈頭蓋臉一頓罵，直罵的天昏地暗、飛沙走石、日月無光、地動山搖，足足罵了一個多小時。
然后4S店銷售經理經理拍拍女漢子肩膀，輕聲說：“姐姐，你的車沒油了！”
針對女司機的話題，網友則分為了兩派:，一方是土槽女司機的，另一方則是力挺女司機。廈門包車接送
支持者表示:與男司機相比，女性更為心細，駕駛準備也更加細致周密。再加上生活規律、睡眠充足，所以女司機開車時不容易疲倦，而且飲酒吸煙的人，少于男司機。
倒車時間長、半坡起不了步、倒車撞到后面的物品或者人、變道不打燈，打錯燈、誤將油門當剎車、停車不拉手剎，車跑到路中心等，我想說這些問題男女司機都有。
誰不是從新手期過來的，誰上路沒被人戲稱為“二把刀”過。
這幾天發生了一個悲劇：一位女司機穿高跟鞋開車，撞上了一名3歲兒童。再一次引發了女司機開車這個話題。
發現了這樣一個怪現象，男的開不好會被罵，女的開不好會被躲，然后在心里暗罵。
看見網上流傳的句子，加上最近生活中的各種真實案例，發現造成話題本身的原因：有的女司機開車穿高跟鞋。
我白眼一翻，只想說：這只是個例。
拿到駕照，有了車開的人，誰不想來一場說走就走的自駕之旅，但禍從腳出，整天被人提及女司機這樣那樣，到底怎樣？讓女人們的心情受到了一萬點暴擊。并不是所有女人都會選擇穿高跟鞋開車，可憐的我們只因一雙鞋，再一次被貼上了馬路殺手的標簽。女人們堅定地說，這鍋，我們不背。晉江廈門包車
注：網評的鍵盤俠們不要躲在角落里，一味地抨擊女性朋友開車了，理性看待，其實我身邊就有很多開車水平好的都是女司機。
