摘要：
本文目錄現在跑網約車收入怎么樣網約車司機真實收入是多少廈門跑高德網約車賺錢嗎網約車只跑晚上流水有多少一、現在跑網約車收入怎么樣... 本文目錄
一、現在跑網約車收入怎么樣
13477（總流水）-695（墊付的高速費）-4500（車的租金）-900（車的充電費）-1500（外面三餐喝水每天五十元）-500（房租水電）-200（停車費）-650（自己交社保）=4532（實際到手收入）
每天基本投入的時間有：在線時長12小時、完成最后一單后返回家附近約30分鐘到50分鐘（路程決定時間）、最后充電時間1小時20分鐘充滿。
另外疫情期間，因疫情防控措施，之前一天賺500元到現在一天賺200元左右，收入比以前相比減左右半，只夠車和人的日常開銷。這段時間最好的情況是一天賺400元，疫情導致的景點封閉，人員流動停擺等都對收入有較大的影響，每天堅持為車子消毒也增加了成本。
本人有過一段網約車經歷，只有一句話，別跑。也別租車跑，沒交錢之前你是祖宗，退錢的時候你當孫子都得排隊，網約車紅利期已經過去，就算你自己的車，時間，身體都是不劃算的，帶證的營運車一般下來十五六萬，你每天按純利潤500，14個小時，一年也不一定能回本，更別說一天也不休息，身體能不能受的了，就算身體能吃的消，以后的病出來也只是時間問題，你辛苦拿命掙得錢還得還回去，我這還不算車違章，天天在路上跑。你感覺你能不違章？
網約車看似體面，其實累如狗。你想每天有高流水，每天都要出車，一天不出車。你第二天出車你就能體會的到。。。。。還有現在的乘客，花特價車的錢還想享受專車般的服務，關鍵你還不能拒絕，還得以笑相迎。碰到醉酒的乘客，說話難聽的。吐你車上的，一次就讓你感覺厭惡。
網約車做個兼職可以，一個月千把塊錢，掙個油錢還是可以的。全職，算了，我親身體會。當然也有掙到錢的，很少，大多數只是陪襯。本人坐標鄭州，目前已經工作上班，平時兼職，最近疫情嚴重，沒跑了。僅供參考，關鍵還是看你自己，多了解，不要盲目入坑
很高興回答你的問題，首先肯定是不建議
1，首先你是自己租車還是自己私家車，租車市場價格大概4000-6800左右，具體看地區，充電，就以300公里，國家電網的為例，充一次大概白天在4/5十左右，晚上一般在2/3十左右，指還剩50-90公里，一個月1800-2000
如果你是私家車那么算4.5毛一公里，算省油的，在除去你私家車的保養，先不說吃飯抽煙的。你自己想想能有多少
2除了在一線城市，如果你每天在線時長能有10-12小時，記住，是在線時長，你還能有點錢剩，而且你還要擔心受怕的怕運管抓你，就算你順順利利不被抓，你也能堅持10-12小時，那你想想以后落下的職業病看看需要多少錢，腰椎間盤突出這是在正常不過的
所以你可以自己綜合考慮，我的建議還不如就是找個包吃包住的廠來的實際點！
現在跑網約車的收入一天不如一天，干著快車還沒輕快跑得多，干輕快的多數是電車，特惠專業戶，打開特惠定單連連，多為起步價，一天能干幾十單，快車活也不多，一去掉油費基本賺個吆喝，油費要一半，有人一天干十八個小時爭不了幾個錢，有人做到猝死在車上，總之一句話網約車的冬天到來了，好多司機都去跑代駕去了，畢竟代駕一公里有四塊錢，算上獎勵還不只，我那天代駕兩公里多拿二十塊錢，真是爽得不要不要的！
此前經常有人說，跑網約車是很賺錢的，這要比上班強上很多，否則也沒有那么多的人專門來跑網約車了。但真正跑了一年的網約車主看到自己的收入時很無奈，不停地嘆氣。尤其是今年，大多數的網約車都是從五月份才開始正常工作的，這意味著這一年中，有三分之一的時間沒有收入了，所以賺錢肯定是不可能的。
其實網約車司機的收入并不高，他們所掙的也不過是辛苦錢，如果能達到月薪上萬，那絕對是個高手了。很多網約車司機每天的接單量也就是20左右。如果一個訂單需要半個小時左右，每天接20單的話，一天的工作時間也需要十個小時，而這個時間上也不算短了。
以前的網約車司機雖然接單量少，但平臺有很多的補貼，這也是為了鼓勵大家更好的去跑網約車，使這個平臺可以快速的發展起來，所以賺的也是比較多的，畢竟這不需要任何的成本。現在的車費看上去漲價了，但補貼少了，因此在手上也沒有提高。如果一天跑600塊錢的話，也無法達到月薪上萬，為什么呢？
現在網約車平臺的抽成最低也要20%，那么一天的收入就會變成480元，油費也占到了20%左右，再扣掉這兩成也只有360塊，此外每個月還要保養，再交停車費和罰款，平均下來每月也要2000塊，這樣的話，一個月的收入就只有8000塊了，要是再來個差評的話，也會被罰，那么收入上就更低了。
可以看得出來，網約車司機賺的并不多，也跟平時上班差不多，但他們付出的時間和努力要比上班族更多，所以司機們的收入跟努力并不成正比。況且現在的汽車價格上都很便宜，再普通的家庭只要一咬牙就可以買輛車，哪怕是最便宜的車型，代步也會方便很多，在這樣的情況下，司機們的收入就會更少了
網約車司機就是啊租車跑。一個月2800的租金。跑多少就靠自己了。關鍵有的人能選好路線。他比如說跑車站和飛機場的。人這面打車人都不差錢。跑長途的他價錢就會多一點。如果你僅僅跑短途的。肯定也賺不了多少錢。5000~6000左右。考上七八千上萬的這種人也很少，做生意嘛，靠頭腦。反正網約車司機不賺錢啊，最好別干。要干就干兼職，別干全職。廈門包車尤溪
如果你自己租車，每天勤勤懇懇跑夠13個小時，一個月三十天不休息，除去車租、電費、每天的工作餐，一個月下來大概也就八千左右吧廈門機場包車。注意，我說的是正常的在平臺接單這些哈，如果你自己私單很多，有自己的渠道，那應該還會多一點
360行行行出狀元會跑的賺點錢養家糊口天天憨跑的賺點辛苦錢。。。反正拿時間和生命去賺錢肯定是有限的。。。。
講講個人經歷，現在跑車首先得看你跑什么平臺，跑到好平臺人就舒服些，錢也還可以，跑某敵一天十六七個小時一天也就跑這么多，人還累，跑到好平臺一天八小時左右就可以和十幾小時的收入差不多，這就差距。司機師傅跑車辛苦，最重要的碰到好的平臺。
二、網約車司機真實收入是多少
1、中國勞動和社會保障科學院曾經發布了《中國網約車新就業形態發展報告》，提出全國網約車司機平均的月收入為2522元，網約車司機的月均毛收入排名前十的城市司機的平均收入均高于當地最低工資標準。
2、網約車發展到今天據說已經覆蓋了全國400多個城市，只有前10的10個城市月收入超過了當地最低工資標準。
3、以河北省保定市為例，滴滴群里的司機每天刨去節假日的收入，一天工作15個小時左右大概的收入是300多塊錢，有的接近400多塊。這樣算下來一個月的毛收入是1萬多一點，但是要刨除各種成本以后每個月的收入也就3000或者4000塊錢左右。
4、這個收入比在保定市一般的國企高一點，也高不到哪里，畢竟每天工作的時間都相當于國企8小時的一倍。相當于一天干著別人兩天的工作時間，開車的時候還要保持高度的精神集中，一天下來是非常累的。
三、廈門跑高德網約車賺錢嗎
1、根據查詢百度有駕得知，從高德打車司機真實收入情況來看，一般評分不是很低的司機，接單是不成問題的，一天也能掙300元-500元錢，一個月能掙8000元-10000元錢的居多。與其他打車相比，高德打車的優勢就是不會抽取用戶10%傭金。
2、網約車，即網絡預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。
四、網約車只跑晚上流水有多少
1、網約車只跑晚上流水會有100-150元左右。
2、但是晚上的話，最起碼要接單5個小時左右，流水才能達到這么多的。
3、從司機接單到乘客上車，平均每單5分鐘計算，以每天30單為基礎，一天有150分鐘，也就是2個半小時司機是不掙錢的，乘客耽誤時間越久，司機承受的損失也就越大。
4、如果想要賺錢，你要做出一個規劃，在繁華地段，但是不要出現堵車情況的地段接單，如果你熟悉經常有客源的地方等待，不空車為最好，相對來說還可以的。
5、同時可以選擇在節假日的時候出現，這個時候人流量比較大，賺的也會比較多。
