摘要：
本文目錄威海市旅游怎么樣青島旅游指南威海青島威海一日游威海旅游業最主要的優勢是什么一、威海市旅游怎么樣1、給你發幾段采訪的話你就知道了吧... 本文目錄
一、威海市旅游怎么樣
1、給你發幾段采訪的話你就知道了吧
2、邵春（原《中國旅游報》總編）：威海的資源優勢非常明顯：千公里海岸線，無論從海灘的質量，還是氣候、環境條件，都是中國海岸線的精華所在；灣多、岬角多、沙質好，作為旅游景區可以大做文章；與京津、日韓建立一小時交通圈，處于東北亞中心地帶，區位優勢得天獨厚。
3、縱觀威海旅游業的發展狀況，我們會發現這里的歷史與文化項目做得很有特色，山地資源得到了初步開發，營銷思路也體現了創新性，“走遍四海，還是威海”的宣傳口號就讓人印象很深刻。威海要發展旅游業，首先要有準確的定位———這里不是轉移站，也不是過渡帶，而應該是一個以休閑度假為主的目的地。威海旅游定位應確定三個發展層次，即中國休閑度假的著名品牌城市；東北亞地區休閑度假的中心城市，或者是中心城市之一；國際旅游休閑度假的明星城市。旅游定位與城市定位是緊密聯系在一起的。因此，我認為，威海的城市定位應該是以旅游為主業的海濱生態城市，是不僅宜居，而且宜業、宜游的城市，“旅游立市”應該成為威海城市發展的重要戰略之一。
4、在這一目標指引下，威海應按照旅游目的地的要求，架構服務體系和產品支持。城市的框架、功能，服務設施體系的建設，要盡量適應休閑度假旅游的要求，這一點應在規劃中體現出來。此外，體量重大的吸引物、規?；木皡^群要建立起來，打造輻射能力強的文化創意產業項目，融合全國、全球特色風味的風情街等；要把單一的洗海水澡逐步豐富為郵輪、游艇、沿海游、漁家樂和環海游。為避免同質化的產品近距離不合理競爭，威海各市區應打造獨自的賣點，形成旅游風格的多元化。
5、威海旅游的突破口選在哪里？我認為應該選在以溫泉為載體的康體健身項目上。溫泉是休閑產品的一大亮點，抓休閑抓旅游業是城市產業鏈中的一個牛鼻子，是城市轉型的催化劑，是城市形象的宣傳書。溫泉開發有三個境界，一是洗身體，二是洗文化，三是洗精神，這就需要對溫泉和文化兩大資源進行整合。在確定明晰的發展思路的基礎上，威海應提升城市營銷水平，加強協調、加大投入，高端發力、高端策劃，打造東北亞休閑度假中心城市。
6、王衍用（北京交通大學旅游系主任、教授）：在中國很多旅游城市，都著力打造以度假為主，或者是以休閑為主、體驗為主的目的地，它的產業的立足點不是景觀，而是環境。從這個角度上來講，發展旅游需要從養眼的角度向養生和養心的角度提升。旅游發展靠什么？一個靠資源，一個靠客量。要把資源觀變成環境觀，大家就應該對環境展開說明，將大氣、水、氣溫的優勢用數據體現出來，將城市的好客度、社會風氣和安全，用指標表示出來。
7、一座城市旅游業發展的未來走勢，很大程度上取決于城市規劃和決策層的戰略。我們做旅游規劃，是在評價環境、建設環境、營造環境和優化環境，而不是在建設景觀，建設景點，蓋房子。旅游是一個產業，是一個創意，所以如果我們老想建景點、蓋房子，這個理念一定是錯的。我們應按照旅游者的要求來打造城市，第一有文化特色，第二城市配套健全，城市環境優美。
8、此外，我們威海要考慮城市外在形象及文化的打造，海洋文化、漁業文化在城市旅游中要體現。要圍繞城市建設，第一打造旅游城市中心服務區，建設我們旅游城市的特色，中心城市優先建設好環境，要為市民打造休閑的空間。旅游景區的革命要拋棄風景名勝區的概念，風景名勝很靜態，我們要把風景變成環境，要把名勝變成場景，這才是文化旅游需要做的。
9、對于一座城市來說，旅游產業首先最大的貢獻是形象產業，打造區域形象，你不要指望它掙多少錢。威海應把地標性的東西，地脈當中原點、本色的東西，充分利用起來，做好海疆文化、漁家文化、休閑度假文化的結合與對接，形成核心競爭力。
10、嚴國泰（上海同濟大學旅游與文化系主任）：觀光旅游與休閑度假旅游，這兩者之間到目前為止，應該屬于相輔相成的。在我看來，威海從城市規劃的角度上來講，實際上已經出現了從功能城市向文化城市和休閑城市概念的轉移和發展，這一點，在中國的改革開放30年當中，是一個成功的案例，和珠海、廈門等城市相比，威海有自己的個性特色。這說明威海發展旅游業的總體思路中是注入了文化和環境因素的。
11、海濱地區不僅為城市居民，而且也為旅游者提供了戶外游戲場所以及城市休閑體驗。如果我們只有海灘沒有文化，很難發展高端的旅游產品。所以，我認為威海在發展海濱休閑旅游的同時，還要挖掘威海的文化內涵，比如劉公島在威海旅游業中的作用和地位。我們應強化劉公島與城市互動的關系，以劉公島品牌為起點，延伸到威海的其他景點，而后一一串聯起來；強化城市與鄉村旅游板塊的互動。現在，體驗鄉村、回歸自然是趨勢，我們應高度重視鄉村田園景觀的建設，夯實鄉村游的基礎。
12、威海的地緣及資源優勢決定了這座城市應該堅定不移地發展度假旅游。游客在這里呆上一兩天就匆匆忙忙返回，沒有真正融入，是不能體驗到威海的獨特魅力的。我們的觀光旅游階段已經結束了，接下來要做的應該是實現旅游業的升級，強化威海旅游文化內涵，讓人多留點時間在這里，使威海能夠讓人留下來。
13、吳文媛（雅克蘭德(香港)設計顧問有限公司總經理）：城市型旅游是高端的產業，它應該在中心區發展，要實現這一目標，中心區必須具備兩個特色：公共資源提供的作用足夠多、商品必須具有地域特色。然而在威海中心區，唯一的公共資源就是濱海公園；中心區提供的韓國產品也屬于低端、基礎的旅游消費品，沒有特色。這兩方面的問題必須加以改進。
14、中心區首位度的強化，需要“金角銀邊”的支持。我認為應該降低山和海之間，人和海之間，人和人之間的跨越度，因為對旅游城市來說，道路的面積度越低越好，但同時道路的線密度越大越好，因為道路帶來的是路邊，俗稱“金角銀邊”，這里全都是經濟價值最高的區域。
15、中心區首位度的強化，還應該改善中心區的公路脈絡?，F在城市中心區的脈絡不能連續，這種不連續的城市界面、商業界面制約了夜生活和商業生活的繁榮。
16、只有本地人樂在其中，幸福指數很高的區域才可能成為旅游的目的地。因此，我反對為城市建設將人們的生活從海邊“趕出去”，人們就應該在離海更近的地方生活，這樣可以有越來越多的本地人參與海上運動，才能向旅游者傳達一種濱海生活方式。
17、周志輝（深圳錦繡時代景區管理公司總經理）：發展旅游文化產業，景區景點只是配套產業，最根本的支撐還是城市特色和服務業。一個城市的特色不是建筑特色，最重要的是本地的自然特色、歷史文化特色、民俗文化特色和風情文化特色。
18、我們可以借鑒北歐的旅游經驗。相比南歐，北歐沒有氣候優勢，也沒有交通優勢，它憑什么吸引游客？南歐主打陽光、沙灘和海水，建設以大規模的豪華酒店為主體的度假村。北歐注重的是原生態的自然，強調文化和心靈的回歸。它把森林、大海、湖泊作背景，以城市和各種旅游接待鄉鎮為主體，游客來了之后體會的是北歐的一種幸福生活。此外，北歐的城市規劃，處處都有文化、生活、環境、情景的氣息。這種旅游項目和自然生態相互尊敬的關系，吸引了世界各地的游客。
19、作為最適合人類居住的城市，威海的主要賣點，應該是威海這座城市，城市和特色城鎮才是威海骨干的產品體系，風景名勝區僅是體系中的補充。因此，威海的旅游開發應該和城鎮體系建設、資源保護、優質產業，以及當地居民的物質文化生活水平相結合。
20、真正做一個休閑度假城市，應如何開發？對于老城區，商業的繁榮和文化的復興應該是重點，新城區的重點是功能的完善、配套的到位和服務的提升。作為一個創業、旅游、居住的三宜城市，整座城市建設的配套標準和服務標準，應該遠遠高于國家標準。此外，專項度假區和風景名勝區的建設是作為城市的補充，應做到少而精，打造有品位的景區，豐富整個城市旅游產品類型，提升整個區域的檔次。
21、張人天（深圳創業投資集團公司首席投資顧問、投資總監）：威海是一座美麗的城市，要發展度假旅游，首先要弄明白度假旅游是什么。度假游就是讓度假者來分享這個城市人民的生活態度和生活方式，要有情感互動。
22、有些地方搞旅游景區開發，把居民拆遷走，將風情小鎮風干，抽空了當地人的生活態度，變成一個空殼，成了趨同性景觀，游客來了也不能有深度的體驗。威海的旅游要真正有特色，就要營造出一種文化，迥異于其他地區的地方風情。要發展旅游文化產業，應該眼高手低。所謂眼高，是指站在未來，規劃今天手上的活，手低就是要針對現實。
23、要把萬里長江水燒開是不可能的，但可以打上一桶燒開。所以發展旅游文化產業，可以利用既有條件，進行開發梳理。像劉公島這種不可替代的資源，我們可以尊重它的歷史，揀起過去那些失落的記憶，融入當地民眾的生活方式，把它發展成一個高端度假區。除了度假，還可以吸引游客來此開會、聚會、豐富度假區的內容。
24、此外，還要注重打造城市品牌，傳播城市形象。城市品牌應該有壟斷性，用簡單的話說清楚這個城市是什么，內涵是什么，與其他城市區分開，讓城市形象有較高的識別性。同時還要讓外地人有辦法很便捷地驗證甚至可適度地體驗，讓游客和城市互動起來
25、魏敏（山東大學威海分校副教授、度假勝地和著名飯店研究中心主任）：文化是旅游發展的靈魂，缺少文化的城市旅游就沒有了內涵和潛力，失去了發展的可持續性，這就意味著一切旅游項目、產品的開發，都必須以文化為依托?；仡櫷Ｂ糜螛I20多年的發展歷史，不難看出，與同等級的旅游城市相比，威海的發展速度已走在他們前列，尤其在觀光旅游方面卓有成效，在全國叫響了“人居”品牌。
26、按照旅游業發展的軌跡，隨著國民經濟的發展，人們在溫飽問題解決之后，旅游業便進入了觀光旅游為主的發展形態，但當人均GDP水平達到3000美元時，人們對旅游的需求就由觀光旅游開始向休閑度假旅游轉變。因此我們不能滿足于現狀，必須在發展觀光旅游的基礎上，逐漸向發展休閑度假旅游轉變。發展休閑度假，威海有天然的區位優勢，它位于膠東半島最東端，與青島、煙臺相連，交通便利；山、海、島群等豐富的自然資源在全國享譽盛名；劉公島、圣經山、鐵槎山都有深厚的歷史文化底蘊。但要打造休閑旅游度假基地，威海還有許多工作要做，缺少叫得響的旅游度假勝地，沒有功能齊全的酒店和基礎配套設施，更重要的是沒有旅游產業的大企業、大品牌和具有代表性的人物，如果有了這些有形的資產，就能在無形中大幅提高威海的社會效益和知名度。
27、我認為，在下步威海打造旅游文化產業的過程中，要大力拓展旅游產業鏈條，提升旅游文化產業層次。以人居節為例，可以更多地融入綠化、園林設計等相關文化元素，豐富人居品牌的內涵，拉長產業鏈條。第三，我認為要實行多部門聯動機制，共同促進旅游文化產業轉型升級。最后，也是最重要的一點，要千方百計提高普通市民參與打造旅游文化品牌的意識。
28、朱凱（威海職業技術學院信息工程系教師）：作為一名外地人，我眼中的威海是一座美麗的海濱城市，而且擁有豐富的溫泉資源，和劉公島、圣經山、赤山等文化底蘊豐厚的著名景區，“走遍四海，還是威?！钡捻懥量谔枺质惯@座城市成為在全國都能叫得響的“人居”城市。
29、但是，這樣一座美麗的濱海旅游城市，卻有著許多不相稱的軟環境。以公交車司機為例，標準的“威海話”曾經讓無數游客有丈二和尚摸不著頭腦的感覺，這在不經意間，會讓美麗的威海失色不少。我認為，威海要發展旅游文化產業，最重要的就是提升城市的人文素養，可以學習大連市的經驗，從細節之處著眼，無論從城市環境的保潔和自然資源的維護方面，都一絲不茍。另外，要注重旅游項目、產品的形象包裝，要不斷融入新的文化創意，挖掘威海深層次的歷史文化內涵。威海的各個景區還應結合自身特點，挖掘文化資源。以濟南的九頂塔為例，它在景區內加入了民族風情園，舉行了一系列少數民族特色的風俗活動，與游客形成互動，增強景區的感染力。對比威海，作為愛國主義教育基地———劉公島應充分挖掘那段歷史背后的故事，而以民俗文化著稱的榮成，也可以將民俗文化通過文化長廊等方式展現出來，有利于將游客更好地融入到民俗文化的氛圍中
二、青島旅游指南威海青島威海一日游
行車路線如下圖。全程1000公里左右，高速路通行費單程就要400多元。自己算油。出發前注意在太原加滿油，不要途經河北時不要加油，因為河北南部是乙醇汽油區，而從太原途經山東的其他地方都是普通汽油區，可以放心加油。
威海是一個風景秀麗的小城市，有劉公島、環翠樓、成山頭、威海公園、昆崳山等景點。
劉公島是甲午戰爭的紀念地，也是威海的象征。可以乘船參觀甲午戰爭博物館，需要半天時間。甲午戰爭博物館的門票好像是90元。
成山頭在山東最東部的榮成美國沿海地區。風景很美。旁邊有西霞口野生動物園，需要一天時間。野生動物園120元。我忘了成山頭的車費?？磥砦铱梢再I通行證了。
翠樓位于市區，建于明朝?，F在的建筑是解放后重建的。說實話，這里面沒什么好玩的，還有收費。不建議進去。
威海公園也在市里。它威海海濱路沿岸有一條長長的綠地。它它非常漂亮。你可以去散步。半天就夠了。它免費的。
昆崳山是膠東道教名山。它位于威海文登市和煙臺牟平區的交界處。在全國并不知名。如果你有時間，你不會Idon’我不必去那里。想爬的話，得從南坡的烏然寺爬。景點很多，門票30元。唐不要從北坡的泰伯峰攀登。太波峰那邊什么都沒有。
其實威海的天鵝湖冬天最美。它現在幾乎是夏天了，天鵝都回到了西伯利亞。沒有天鵝了，所以唐不要去那里。
至于赤山、石島、唐不要去那里。它以前叫初山，只有一個法華學院。近年來，赤山沈明和張寶浩紀念館已建成，這是太人工和我不我不喜歡它。
這些都是基本的吸引力。住宿方面，市內有如家、錦江之星、青年旅舍等多家酒店。實驗中學附近也有很多酒店，高新開發區海水浴場附近也有很多酒店，可以自己選擇。威海的地方菜沒有煙臺、青島那么有特色。如果你想吃海鮮，你可以找到任何小餐館。一年中的這個時候，蛤蜊和小龍蝦(蝦和虎)是最胖的，而其他海鮮如海腸和魷魚一年四季都有。此外，在婦女和兒童前面的一條街上有許多韓國餐館在美國醫院，你可以吃到韓國食物。
海邊的海港大廈和友誼商場有很多韓國商品。你可以找他們，但要小心假冒。如果你不我不想買它，唐不要和商人討價還價，否則你會有麻煩的。
那基本上威海就這些了。威海是一個海濱小鎮，所以你需要住在海邊才能享受它。
另外，如果有時間，周邊的煙臺、青島也是很不錯的旅游城市。煙臺的蓬萊極地海洋世界和蓬萊閣都值得一去。蓬萊閣是山東僅有的三個5A級景區之一(另外兩個是泰山和夫子廟)。另外，煙臺是魯菜的發源地。市里有很多有特色的老字號山東菜館，比如蓬萊春天、東順園、楊柳居，他們的菜都挺不錯的。
至于青島，商業氣息比威海更濃s，老城區的步行街有些德國特色，奧帆中心也可以玩。
建議你入魯后走慶忌高速-濰萊高速-魏武高速-蓬萊?？梢韵热ヅ钊R看看，第二天再去煙臺。如果你不如果你不想去煙臺，可以繞過煙臺直接去威海。它從蓬萊到煙臺大約70公里，從煙臺到威海大約70公里。完了威海，可以走衛青高速南從威海到青島，大概260公里。完了青島，可以走慶忌高速回太原。如果你不我沒有時間去青島，
3)沿漢西門大街行駛660米，直行進入西吉湖營地。
4)沿西獵虎營行駛300米，直行進入東獵虎營。
5)沿東極虎營地行駛580米，左轉。
7)沿北小墻行駛410米，右轉進入巴陵南街。
8)沿巴陵南街行駛500米，直行進入小東門大街。
9)沿小東門大街行駛880米，直行進入G307。
10)沿G307行駛620米，然后右轉。
11)行駛10米，稍微左轉，進入迎春街。
12)沿迎春街行駛1.8公里，左轉進入繞城公路。
2.沿繞城高速行駛14.6公里，直行進入太舊高速。
3.沿太舊高速行駛112.9公里，通過左側舊關收費站(平定)約100米，直行進入石太高速。
4.沿石太高速行駛71.0公里，向濟南方向行駛，右轉進入印青高速。
5.沿印青高速公路行駛64.4公里到達終點。
6.沿印青高速行駛253.1公里，直行進入慶忌高速。
7.沿濟青高速行駛188.5km，右轉至濰萊高速，進入濰萊高速。
8.沿濰萊高速行駛105.4公里，右轉煙臺，進入同三高速。
9.沿同三高速行駛102.3km，右轉進入繞城高速。
10.沿繞城高速公路行駛30.7公里，穿過左側潘各莊收費站(煙臺)，直行進入韋偃高速公路。
11.沿韋偃高速公路行駛44.5公里，經過左側的雙島收費站(威海)約120米，然后直行進入韋偃一級公路。
12.沿韋偃一級公路行駛5.0公里，進入文化西路。
1)沿文化西路行駛7.1km，直行進入文化中路。
2)沿文化中路行駛2.5公里，直行進入文化東路。
3)沿文化東路行駛1.4公里，左轉進入北倉街。
4)沿北倉街行駛330米至終點(道路左側)
此數據來自百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。
先從威海市政府乘坐33路公交車到火車站，再乘坐C6548次列車到青島北站。
二、乘坐D2923次列車到青島西站，然后換乘地鐵13號線和1號線，在青島站下車。
第三，從威海坐大巴到青島，在青島長途站下車。
3.青島去威海一日游攻略最佳路線
目前青島到威海沒有客船，所以其船票是沒有價格的?，F在它從青島到威海很方便，是嗎s高鐵還是高速。到青島威海的火車和高鐵，兩個小時就能到達。如果你開車，它s340-50公里，也就是兩個多小時。如果坐船的話，估計要半天以上。一旦撞上上海浪，就要在大霧大風天氣停航，不方便。
1.從起點向西，沿廣場大道行駛80米，左轉進入惠國路。
2.沿惠國路行駛220米，右轉進入龍城大道。
3.沿龍城大道向龍城大道高架/龍江路方向行駛890米，左轉進入龍城大道高架。
4.沿著龍城大道行駛830米，靠左行駛。
5.沿龍城大道高架繼續行駛2.1km，在(金雀橋)右轉，向外環高架/龍江路高架/胡蓉高速/漢江西路方向行駛。
6.行駛270米，在(陳光大橋)朝胡蓉高速/漢江西路行駛，右轉進入龍江路高架。
7.沿高架龍江路行駛1.6公里，在(大興橋)左轉，進入龍江北路。
8.沿龍江北路行駛2.7公里，在(韓家橋)右轉，駛向G42/上海/南京/滬蓉高速。
9.行駛970米，向南京方向行駛，右轉進入滬蓉高速。
10.沿滬蓉高速行駛5.1km，往武進/泰州大橋/泰州/S39方向行駛，右轉進入洛溪樞紐(部分路段收費)。
11.沿洛溪樞紐行駛360米，面向泰州橋/泰州/揚中，右轉進入太鎮
14.沿滬陜高速行駛30.4公里，往江都/淮安/北京/揚州(東)，靠右行駛(全路段收費)。
15.繼續沿滬陜高速行駛1.1km，往揚州(北)/淮安/北京/G2，左轉進入京滬高速(全路段收費)。
16.沿京滬高速行駛9.7公里，往揚州/潤揚大橋/G2方向，靠左行駛(全路段收費)
17.繼續沿京滬高速行駛570米，在(丁火樞紐)往真武/北京/G2方向，靠左行駛(全路段收費)。
18.繼續沿京滬高速行駛112.2公里，往滁州/北京/G2方向，靠左行駛(全路段收費)
19.繼續沿京滬高速行駛29.9公里，在(主線過公路橋)處轉寧/G25/連云港，右轉進入王興樞紐(全路段收費)。
20.沿王興立交行駛930米，在(C匝道過寧連公路橋)往淮安機場/連云港/響水方向，右轉進入沈暢高速(全路段收費)。
21.沿沈暢高速行駛85.3公里，往青南通G15方向，右轉進入灌云北樞紐(全路段收費)。
22.沿灌云北樞紐行駛1.4公里，在(灌云北樞紐)左轉往青島/東海方向，進入沈海高速(全路段收費)。
23.沿沈海高速行駛12.7公里，在(金平樞紐)轉連云港(西)/青島/G15，靠左行駛(全路段收費)。
24.繼續沿沈海高速行駛28.6km，往贛榆/青島/G15方向，靠左行駛(全路段收費)。
25.繼續沿沈海高速行駛77.6公里，在(富團河大橋)靠左，往青島/煙臺方向(全路段收費)。
26.繼續沿沈海高速行駛2.0公里，在(日照南立交)靠左行駛(全路段收費)。
27.繼續沿沈海高速行駛600米，靠左行駛(全路段收費)。
28.繼續沿沈海高速行駛76.6公里，往煙臺方向，靠左行駛(全路段收費)。
29.繼續沿沈海高速行駛14.3公里，往煙臺/膠州方向，靠左行駛(全路收費)
30.繼續沿沈海高速行駛43.7公里，往煙臺/G15方向，靠左行駛(全路段收費)
31.繼續沿沈海高速行駛21.1km，往煙臺/北京方向，靠左行駛(全路段收費)。
32.繼續沿沈海高速行駛590米，在(南村立交)往煙臺/棲霞方向，靠左行駛(全路段收費)。
34.繼續沿沈海高速行駛44.0公里，往濰坊/G15方向，靠左行駛(全路段收費)
34.繼續沿沈海高速行駛500米，在(萊西立交)靠左行駛(全路段收費)。
35.繼續沿沈海高速行駛13.4公里，靠左行駛(全路況收費)
36.繼續沿沈海高速行駛59.9公里，在棲霞北立交靠左行駛(全路段收費)。
37.繼續沿沈海高速行駛27.6公里，往威海/萊山/G18方向行駛，右轉進入大楊家立交橋(全路段收費)
38.沿大楊家立交橋行駛170米，右轉進入繞城高速(全路段收費)。
39.沿環城高速行駛24.3公里，靠左行駛(全路段收費)
40.沿繞城高速繼續行駛4.6公里，往威海/G18方向行駛，左轉進入吳榮高速(全路段收費)。
49.沿榮烏高速行駛49.9公里，往威海方向，直行(全路段收費)。
42.繼續沿吳榮高速行駛50米，直行進入世昌大道。
43.沿世昌大道行駛11.1公里，左轉進入新威路。
44.沿新威路行駛1.2km，在右側(威海民族大廈)右轉，進入文化東路。
45.沿文化東路行駛100米，左轉進入菊花頂路。
46.沿著菊花頂路行駛320米到達終點(道路左側)。
(也可以直接住曲阜或者泰安。游覽泰山或曲阜需要一天時間?？梢宰√┥交蛘吒浇那?。)
第七天繼續返回，途中游覽濟南，午餐后返回太原。
青島位于山東半島東南部，東經11930~12100，北緯3535~3709，東、南瀕黃海，東北接煙臺，西接濰坊，西南接日照；總面積11282平方公里。
青島，山東省地級市，計劃單列市，副省級城市，是國務院批準的國家重要沿海中心城市和國際港口城市。也是山東省的經濟中心、沿海度假城市、現代海洋產業發展的重要先行區、東北亞國際航運樞紐、海上運動基地、一帶一路新亞歐大陸橋經濟走廊的主要節點城市和海上合作的戰略支點。
威海位于山東半島東端，北緯3641—3735,東經12111—12242。北、東、南三面瀕臨黃海，北臨遼東半島，東與朝鮮半島隔海相望，西與煙臺市接壤。東西最大水平距離135km，南北最大垂直距離81km，總面積5,799.84km2，其中市區2,607.28km2(含文登區)。海岸線長978公里。轄環翠區、文登區、榮成市、乳山市。
三、威海旅游業最主要的優勢是什么
1、我給你發幾段采訪的話你就知道了吧
2、邵春（原《中國旅游報》總編）：威海的資源優勢非常明顯：千公里海岸線，無論從海灘的質量，還是氣候、環境條件，都是中國海岸線的精華所在；灣多、岬角多、沙質好，作為旅游景區可以大做文章；與京津、日韓建立一小時交通圈，處于東北亞中心地帶，區位優勢得天獨厚。
3、縱觀威海旅游業的發展狀況，我們會發現這里的歷史與文化項目做得很有特色，山地資源得到了初步開發，營銷思路也體現了創新性，“走遍四海，還是威?！钡男麄骺谔柧妥屓擞∠蠛苌羁?。威海要發展旅游業，首先要有準確的定位———這里不是轉移站，也不是過渡帶，而應該是一個以休閑度假為主的目的地。威海旅游定位應確定三個發展層次，即中國休閑度假的著名品牌城市；東北亞地區休閑度假的中心城市，或者是中心城市之一；國際旅游休閑度假的明星城市。旅游定位與城市定位是緊密聯系在一起的。因此，我認為，威海的城市定位應該是以旅游為主業的海濱生態城市，是不僅宜居，而且宜業、宜游的城市，“旅游立市”應該成為威海城市發展的重要戰略之一。
4、在這一目標指引下，威海應按照旅游目的地的要求，架構服務體系和產品支持。城市的框架、功能，服務設施體系的建設，要盡量適應休閑度假旅游的要求，這一點應在規劃中體現出來。此外，體量重大的吸引物、規?；木皡^群要建立起來，打造輻射能力強的文化創意產業項目，融合全國、全球特色風味的風情街等；要把單一的洗海水澡逐步豐富為郵輪、游艇、沿海游、漁家樂和環海游。為避免同質化的產品近距離不合理競爭，威海各市區應打造獨自的賣點，形成旅游風格的多元化。
5、威海旅游的突破口選在哪里？我認為應該選在以溫泉為載體的康體健身項目上。溫泉是休閑產品的一大亮點，抓休閑抓旅游業是城市產業鏈中的一個牛鼻子，是城市轉型的催化劑，是城市形象的宣傳書。溫泉開發有三個境界，一是洗身體，二是洗文化，三是洗精神，這就需要對溫泉和文化兩大資源進行整合。在確定明晰的發展思路的基礎上，威海應提升城市營銷水平，加強協調、加大投入，高端發力、高端策劃，打造東北亞休閑度假中心城市。
6、王衍用（北京交通大學旅游系主任、教授）：在中國很多旅游城市，都著力打造以度假為主，或者是以休閑為主、體驗為主的目的地，它的產業的立足點不是景觀，而是環境。從這個角度上來講，發展旅游需要從養眼的角度向養生和養心的角度提升。旅游發展靠什么？一個靠資源，一個靠客量。要把資源觀變成環境觀，大家就應該對環境展開說明，將大氣、水、氣溫的優勢用數據體現出來，將城市的好客度、社會風氣和安全，用指標表示出來。
7、一座城市旅游業發展的未來走勢，很大程度上取決于城市規劃和決策層的戰略。我們做旅游規劃，是在評價環境、建設環境、營造環境和優化環境，而不是在建設景觀，建設景點，蓋房子。旅游是一個產業，是一個創意，所以如果我們老想建景點、蓋房子，這個理念一定是錯的。我們應按照旅游者的要求來打造城市，第一有文化特色，第二城市配套健全，城市環境優美。
8、此外，我們威海要考慮城市外在形象及文化的打造，海洋文化、漁業文化在城市旅游中要體現。要圍繞城市建設，第一打造旅游城市中心服務區，建設我們旅游城市的特色，中心城市優先建設好環境，要為市民打造休閑的空間。旅游景區的革命要拋棄風景名勝區的概念，風景名勝很靜態，我們要把風景變成環境，要把名勝變成場景，這才是文化旅游需要做的。
9、對于一座城市來說，旅游產業首先最大的貢獻是形象產業，打造區域形象，你不要指望它掙多少錢。威海應把地標性的東西，地脈當中原點、本色的東西，充分利用起來，做好海疆文化、漁家文化、休閑度假文化的結合與對接，形成核心競爭力。
10、嚴國泰（上海同濟大學旅游與文化系主任）：觀光旅游與休閑度假旅游，這兩者之間到目前為止，應該屬于相輔相成的。在我看來，威海從城市規劃的角度上來講，實際上已經出現了從功能城市向文化城市和休閑城市概念的轉移和發展，這一點，在中國的改革開放30年當中，是一個成功的案例，和珠海、廈門等城市相比，威海有自己的個性特色。這說明威海發展旅游業的總體思路中是注入了文化和環境因素的。
11、海濱地區不僅為城市居民，而且也為旅游者提供了戶外游戲場所以及城市休閑體驗。如果我們只有海灘沒有文化，很難發展高端的旅游產品。所以，我認為威海在發展海濱休閑旅游的同時，還要挖掘威海的文化內涵，比如劉公島在威海旅游業中的作用和地位。我們應強化劉公島與城市互動的關系，以劉公島品牌為起點，延伸到威海的其他景點，而后一一串聯起來；強化城市與鄉村旅游板塊的互動。現在，體驗鄉村、回歸自然是趨勢，我們應高度重視鄉村田園景觀的建設，夯實鄉村游的基礎。
12、威海的地緣及資源優勢決定了這座城市應該堅定不移地發展度假旅游。游客在這里呆上一兩天就匆匆忙忙返回，沒有真正融入，是不能體驗到威海的獨特魅力的。我們的觀光旅游階段已經結束了，接下來要做的應該是實現旅游業的升級，強化威海旅游文化內涵，讓人多留點時間在這里，使威海能夠讓人留下來。
13、吳文媛（雅克蘭德(香港)設計顧問有限公司總經理）：城市型旅游是高端的產業，它應該在中心區發展，要實現這一目標，中心區必須具備兩個特色：公共資源提供的作用足夠多、商品必須具有地域特色。然而在威海中心區，唯一的公共資源就是濱海公園；中心區提供的韓國產品也屬于低端、基礎的旅游消費品，沒有特色。這兩方面的問題必須加以改進。
14、中心區首位度的強化，需要“金角銀邊”的支持。我認為應該降低山和海之間，人和海之間，人和人之間的跨越度，因為對旅游城市來說，道路的面積度越低越好，但同時道路的線密度越大越好，因為道路帶來的是路邊，俗稱“金角銀邊”，這里全都是經濟價值最高的區域。
15、中心區首位度的強化，還應該改善中心區的公路脈絡?，F在城市中心區的脈絡不能連續，這種不連續的城市界面、商業界面制約了夜生活和商業生活的繁榮。
16、只有本地人樂在其中，幸福指數很高的區域才可能成為旅游的目的地。因此，我反對為城市建設將人們的生活從海邊“趕出去”，人們就應該在離海更近的地方生活，這樣可以有越來越多的本地人參與海上運動，才能向旅游者傳達一種濱海生活方式。
17、周志輝（深圳錦繡時代景區管理公司總經理）：發展旅游文化產業，景區景點只是配套產業，最根本的支撐還是城市特色和服務業。一個城市的特色不是建筑特色，最重要的是本地的自然特色、歷史文化特色、民俗文化特色和風情文化特色。
18、我們可以借鑒北歐的旅游經驗。相比南歐，北歐沒有氣候優勢，也沒有交通優勢，它憑什么吸引游客？南歐主打陽光、沙灘和海水，建設以大規模的豪華酒店為主體的度假村。北歐注重的是原生態的自然，強調文化和心靈的回歸。它把森林、大海、湖泊作背景，以城市和各種旅游接待鄉鎮為主體，游客來了之后體會的是北歐的一種幸福生活。此外，北歐的城市規劃，處處都有文化、生活、環境、情景的氣息。這種旅游項目和自然生態相互尊敬的關系，吸引了世界各地的游客。
19、作為最適合人類居住的城市，威海的主要賣點，應該是威海這座城市，城市和特色城鎮才是威海骨干的產品體系，風景名勝區僅是體系中的補充。因此，威海的旅游開發應該和城鎮體系建設、資源保護、優質產業，以及當地居民的物質文化生活水平相結合。
20、真正做一個休閑度假城市，應如何開發？對于老城區，商業的繁榮和文化的復興應該是重點，新城區的重點是功能的完善、配套的到位和服務的提升。作為一個創業、旅游、居住的三宜城市，整座城市建設的配套標準和服務標準，應該遠遠高于國家標準。此外，專項度假區和風景名勝區的建設是作為城市的補充，應做到少而精，打造有品位的景區，豐富整個城市旅游產品類型，提升整個區域的檔次。
21、張人天（深圳創業投資集團公司首席投資顧問、投資總監）：威海是一座美麗的城市，要發展度假旅游，首先要弄明白度假旅游是什么。度假游就是讓度假者來分享這個城市人民的生活態度和生活方式，要有情感互動。
22、有些地方搞旅游景區開發，把居民拆遷走，將風情小鎮風干，抽空了當地人的生活態度，變成一個空殼，成了趨同性景觀，游客來了也不能有深度的體驗。威海的旅游要真正有特色，就要營造出一種文化，迥異于其他地區的地方風情。要發展旅游文化產業，應該眼高手低。所謂眼高，是指站在未來，規劃今天手上的活，手低就是要針對現實。
23、要把萬里長江水燒開是不可能的，但可以打上一桶燒開。所以發展旅游文化產業，可以利用既有條件，進行開發梳理。像劉公島這種不可替代的資源，我們可以尊重它的歷史，揀起過去那些失落的記憶，融入當地民眾的生活方式，把它發展成一個高端度假區。除了度假，還可以吸引游客來此開會、聚會、豐富度假區的內容。
24、此外，還要注重打造城市品牌，傳播城市形象。城市品牌應該有壟斷性，用簡單的話說清楚這個城市是什么，內涵是什么，與其他城市區分開，讓城市形象有較高的識別性。同時還要讓外地人有辦法很便捷地驗證甚至可適度地體驗，讓游客和城市互動起來
25、魏敏（山東大學威海分校副教授、度假勝地和著名飯店研究中心主任）：文化是旅游發展的靈魂，缺少文化的城市旅游就沒有了內涵和潛力，失去了發展的可持續性，這就意味著一切旅游項目、產品的開發，都必須以文化為依托。回顧威海旅游業20多年的發展歷史，不難看出，與同等級的旅游城市相比，威海的發展速度已走在他們前列，尤其在觀光旅游方面卓有成效，在全國叫響了“人居”品牌。
26、按照旅游業發展的軌跡，隨著國民經濟的發展，人們在溫飽問題解決之后，旅游業便進入了觀光旅游為主的發展形態，但當人均GDP水平達到3000美元時，人們對旅游的需求就由觀光旅游開始向休閑度假旅游轉變。因此我們不能滿足于現狀，必須在發展觀光旅游的基礎上，逐漸向發展休閑度假旅游轉變。發展休閑度假，威海有天然的區位優勢，它位于膠東半島最東端，與青島、煙臺相連，交通便利；山、海、島群等豐富的自然資源在全國享譽盛名；劉公島、圣經山、鐵槎山都有深厚的歷史文化底蘊。但要打造休閑旅游度假基地，威海還有許多工作要做，缺少叫得響的旅游度假勝地，沒有功能齊全的酒店和基礎配套設施，更重要的是沒有旅游產業的大企業、大品牌和具有代表性的人物，如果有了這些有形的資產，就能在無形中大幅提高威海的社會效益和知名度。
27、我認為，在下步威海打造旅游文化產業的過程中，要大力拓展旅游產業鏈條，提升旅游文化產業層次。以人居節為例，可以更多地融入綠化、園林設計等相關文化元素，豐富人居品牌的內涵，拉長產業鏈條。第三，我認為要實行多部門聯動機制，共同促進旅游文化產業轉型升級。最后，也是最重要的一點，要千方百計提高普通市民參與打造旅游文化品牌的意識。
28、朱凱（威海職業技術學院信息工程系教師）：作為一名外地人，我眼中的威海是一座美麗的海濱城市，而且擁有豐富的溫泉資源，和劉公島、圣經山、赤山等文化底蘊豐厚的著名景區，“走遍四海，還是威?！钡捻懥量谔枺质惯@座城市成為在全國都能叫得響的“人居”城市。
29、但是，這樣一座美麗的濱海旅游城市，卻有著許多不相稱的軟環境。以公交車司機為例，標準的“威海話”曾經讓無數游客有丈二和尚摸不著頭腦的感覺，這在不經意間，會讓美麗的威海失色不少。我認為，威海要發展旅游文化產業，最重要的就是提升城市的人文素養，可以學習大連市的經驗，從細節之處著眼，無論從城市環境的保潔和自然資源的維護方面，都一絲不茍。另外，要注重旅游項目、產品的形象包裝，要不斷融入新的文化創意，挖掘威海深層次的歷史文化內涵。威海的各個景區還應結合自身特點，挖掘文化資源。以濟南的九頂塔為例，它在景區內加入了民族風情園，舉行了一系列少數民族特色的風俗活動，與游客形成互動，增強景區的感染力。對比威海，作為愛國主義教育基地———劉公島應充分挖掘那段歷史背后的故事，而以民俗文化著稱的榮成，也可以將民俗文化通過文化長廊等方式展現出來，有利于將游客更好地融入到民俗文化的氛圍中。
