摘要：
本文目錄坐高鐵去威海到哪個站威海北站到威海站多遠威海北到威海站有多遠威海動車站到乳山銀灘怎么去威海火車站和威海南站是不是一個站到威海在那個站下火車... 本文目錄
一、坐高鐵去威海到哪個站
威海站、榮成站、文登東站、威海北站、乳山站、文登站。
根據查詢車主指南顯示，威海有6個高鐵(火車站)站，分別是:威海站、榮成站、文登東站、威海北站、乳山站、文登站，所以到以上任意一個站都可以。
威海站包括高鐵列車，如，G2076、G6936、G2054、G2088、G6939等47個班次。除此之外，還有城際班次有25個班次，如C6507、C6516、C6581、C6586、C6588等；動車班次有50個班次，如D9452、D6095、D6098、D2874、D2928等；快速旅客列車有10個班次，如K1066、K8261、K8262、K412、K5518等。
二、威海北站到威海站多遠
17.8公里。根據查詢百度地圖信息顯示，威海北站位于中國山東省威海市環翠區環山路，威海站位于中國山東省威海市經濟技術開發區疏站路，兩地相距17.8公里，駕車需耗時20分鐘即可到達。威海站，為威海市地方鐵路事業發展中心和中國鐵路濟南局集團有限公司共同管轄的鐵路車站，是桃威鐵路終點站，也是青榮城際鐵路的始發站之一。
三、威海北到威海站有多遠
為你找到以下出行方式和路線（包含距離、時間及價格信息）：
*打車：距離約16.1公里，耗時約42分鐘，花費約41元。
*公交：距離約18.54公里，耗時約1小時10分鐘，需步行962米。步行74米到達威海北站，耗時2分鐘。乘坐K4路從威海北站到上海路(紅星美凱龍)站（威海港客運中心方向），共24站，耗時約49分鐘。步行888米到達威海站，耗時13分鐘。
*駕車：距離約17.9公里，耗時約28分鐘。
*步行：距離約15.9公里，耗時約3小時57分鐘。
請根據你的具體出發地、目的地和出行時間選擇合適的出行方式。同時，請提前規劃好行程時間，以免耽誤你的行程。
四、威海動車站到乳山銀灘怎么去
1.從起點向正東方向出發，行駛200米，直行進入上海路
2.沿上海路行駛220米，過右側的富城國際約150米后，右轉進入青島中路
3.沿青島中路行駛1.7公里，直行進入青島南路
4.沿青島南路行駛4.0公里，過江家寨立交橋，直行進入威青一級路
5.沿威青一級路行駛8.3公里，直行進入威青高速公路
6.沿威青高速公路行駛370米，直行進入威青高速公路
7.沿威青高速公路行駛49.3公里，過黃壘河大橋，在南黃/銀灘出口，稍向右轉進入南黃立交
8.沿南黃立交行駛1.0公里，過南黃立交，朝銀灘度假區方向，右轉進入S206
五、威海火車站和威海南站是不是一個站到威海在那個站下火車
1、威海火車站和威海南站不是一個站，到威海要在威海火車站下車，威海南站是貨運站。
2、威海站，始建于1998年，位于山東省威海市經濟技術開發區疏站路，隸屬于威海市地方鐵路管理局，中國鐵路濟南局集團有限公司。
3、威海站站前廣場室內分為兩層，地下一層為出租車、社會車輛停車場及上客區域，地上一層為人行疏散大廳，南側通向遠期投入使用的威海客運新站，北側通向配套商業綜合體。
4、威海南站位于威海市經濟及技術開發區西苑辦事處天東村東側，為貨運站。下轄貨運、運轉2個車間和草廟子站。站內設有11股線路，其中正線1股、到發線2股、貨物線3股、編組線2股，邊修線1股、牽出線1股和安全線1股。安裝有60噸汽車衡1座，25噸龍門吊1部。
5、車站對進、出站的旅客和人員檢票，對持優惠優待票和各種乘車證的旅客核對相應的證件，經確認無誤后打查驗標記，請予配合。
6、在配備自動檢票機的車站，持紅色軟紙車票的旅客，由鐵路工作人員人工檢票；對持淺藍色磁介質車票的旅客，由自動檢票機（閘機）檢票。
7、在12306網站使用居民身份證購票且乘車站和下車站均具備居民身份證檢票條件的，乘車人可以持居民身份證直接通過車站自動檢票機（閘機）辦理進、出站檢票，無需換取紙質車票。
8、參考資料來源：百度百科-威海南站
六、威海火車站和高鐵站是不是一個地方
威海火車站和高鐵站不是一個地方。威海火車站只有一個，而威海高鐵站分兩個站，分別是威海站和威海北站。其中威海北站主要是高鐵站，乘坐高鐵主要在這個站。
威海站，始建于1998年，位于山東省威海市經濟技術開發區疏站路，隸屬于威海市地方鐵路管理局，中國鐵路濟南局集團有限公司。2015年6月28日新威海站建成使用，站房面積10000平方米，桃威鐵路客運業務合并到新威海站與青榮城際鐵路客運業務共同辦理。
威海站是山東省首家集城際列車、普通列車、長途客運、公交車、出租車、私家車等多種交通方式換乘于一體的交通樞紐站，乃青榮城際鐵路最大的樞紐站之一。
威海北站交通樞紐規劃建筑總面積約6.4萬平方米，其中長途客運樓約1.9萬平方米，公交、出租、社會車輛停車場約2.5萬平方米。
威海北站屬于全方位、立體化、開放型、多功能的現代化大型綜合交通場站，是承載著城市交通與城際鐵路立體換乘的“門戶樞紐”。集火車站、城鐵站、長途客運站、公交始發站、出租車和社會車輛停靠及地下配套空間等多種交通功能于一體。
