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本文目錄威海招聘是騙人嗎西安到大連怎么走大連所在地一、威海招聘是騙人嗎申明以下文字均是前幾日親身體驗，如你覺得我是故意夸大或者抹黑之類的這是你的自由。... 本文目錄
一、威海招聘是騙人嗎
申明以下文字均是前幾日親身體驗，如你覺得我是故意夸大或者抹黑之類的這是你的自由。
本人是一名還過幾天就滿20的一枚24K純屌絲。因為對現實的不滿本屌立志去冒險做一件“大事”就是最近趕集網或者58同城以及各大招聘網站上掛的某XXXXX集團
招聘技術工種以及普工，工作地點在威海出海。月薪8千-1萬2不等。我馬上給對方打了電話咨詢，結果對方說的怎么樣怎么樣是公司直招不是中介（就像我一個朋友說
的所有中介都不會說自己是中介）我抱著試試看的想法辭掉了工作瞞著家人從長沙馬上買了到濟南在轉威海的高鐵票，夢想著美好生活就此開始的想法就出發了。晚上
9點多在威海北站下了車，再打了的士到他們所謂的公司直招辦公司的地點后他們安排一個人接待了我住下。第二天早上把我接到辦公室詢問了我的情況之后索要1300
多塊錢說是辦理海員證等做夠一個月就會退還給我并且報銷來的車費，當時心想我這千里迢迢的趕過來總得有個結果總不能就這么回去了。就給了他錢，之后他跟我說
他們的船這幾天大風就停在大連港，說我要是確認沒什么刑事犯罪記錄的話就給我通過關系打個特批現在就讓我過去上船，給我個碼頭經理的電話。不然還要等個4.5天。
我當時那個心理別有提多高心了，當時沒船去大連的只能先坐車到煙臺在從煙臺坐船到大連港。到大連的時候已經天黑了，給碼頭經理打了電話他安排了一個跟我年紀
相仿的小伙子來接我，一路上套近乎套的簡直就像幾十年沒見的兄弟一樣。后來終于見了這位碼頭經理，他七七八八的說了很多很多然后拿出一份勞動合同讓我看清楚了
再簽上面寫的都好像是對我有利的只有兩條—“甲方必須能吃苦耐勞服從乙方安排”“如不能做滿15天，甲方需賠償乙方1500塊違約金”我問他第二條怎么回事，他說
公司給我們每人上保險一年得5.6千，我這要是干幾天就跑了公司找誰去。我這一想也有道理，簽完后。他就問我拿身份證說是辦海員證需要不扣押我們的，明天一起去
碼頭辦了當時就給我們，當時錢都交了合同也簽了也沒多想就給了他。完后他打開旁邊一道房間的小門說讓我今晚休息下，我一腳踏進去里面不大10幾方有兩張床有5個
都是今天從威海趕過來的年紀都在40-50之間就這樣我們4 5個老爺們在兩張穿上湊合了一夜也沒洗澡什么的。第二天一早又來了4個一直談到11點才把手續搞完。然后跟
我們說等下會安排車過來接我們去上船。不一會就來了一輛簡直可以當古董的老式面包車把我們10個像塞臘腸一樣全塞進去，下來一光頭胳膊紋著龍180幾身材標準北方
大漢。碼頭經理坐另一輛車說先去碼頭辦證。就拿著我們的身份證跑了，我們在車上通過交談得之這10個都是從網上應聘來的大部分都是應聘技術工種，要不就是家里困
難看這里掙得多。由于晚上都沒睡好我就迷迷糊糊的睡著了。2個小時后醒來看還在高速上我心想就這事就出問題了我從大連港坐車來就30分鐘這走了兩個小時還在路上，
但當時錢都交了，身份證也給了也沒其他辦法心想這事總得有個結果不能這么不明不白的半路跑了。大概1點左右這車轉過高速開進了村莊又繞了一會終于到了目的地，
我一看雖然有點小但也是個碼頭也沒覺著有什么事。下車后我們問及廁所在那司機指著大海說那邊，完后。把我們10個人都推進一個簡易的小房間里面一張標準東北大
炕占了房間三分之二地方上面有被子什么的可容納10個人睡，除此之外再無其他東西。我趕緊打開地圖搜索了一下，心當時就涼了半截。地點顯示我們正處于中朝邊境
“東港市”，南方是黃海，西南方就是渤海。離朝鮮海域不過40海里。還沒來得急多想這時候一男子就推開房間后關上房門進來了。男子個頭180幾帶著墨鏡胸口紋身特
別顯眼標準的站姿可以看出肯定是當過兵的。一口東北黑話說的老溜，從他的言辭信息中有用的就是第一當地官商勾結這個港頭以及附近幾十里海田都已經賣給了他老板
他是替他老板管理碼頭。第二我們是他從中介那里花了1500塊錢買來的就是他的人他讓我們做什么都得做少說話多做事。我率先對中介跟我們說的提出疑問，他臉馬上就
變了俗話說槍打出頭鳥，他立馬叫他小弟拿著刀進來說誰在說話就剁了誰的手，之后就一直盯著我說一大堆什么年輕人出來做事要低調點，你這點心思我16歲就懂之類的
話。之后說：情況也就這么個情況，中介的話你們也別太往心里去，我們這呢就是打漁所有人都得去打漁，你們是不是以為自己有點本事就以為自己特他媽有才華。想走
也可以，不過呢你們得賠償我損失，我從中介花了1500把你們買過來吃我的，用我的，穿我的，我還弄車把你們運過來加起來賠個1800就得了，要走就現在等會要上了船
我給你們上了保險了這賠的錢就不是這個數了，還有啊你們在中介那給的錢跟我沒關系，海員證保險都是我給你們辦得，我還給你們悶了點飯吃完后好好考慮一下吧。還
有啊沒事不能出這個屋你們要拉SHI呢我兄弟會帶你去，千萬別做傻事兒啊這兒離最近一個城有20多里路路上沒草沒樹躲都沒地兒躲。我呢就住隔壁屋有事兒過來說話。甩
門就走了，這時候來了一50多歲的大叔腿腳有點問題，憨憨實實的給我們端飯過來一大盆米飯悶的僅僅比稀飯干一點點還有一盆顏色發黃的白菜燉粉絲。我們覺得這大叔
肯定不是跟他們一伙的就像抓住救命稻草一般的求他告訴我們這的具體實況，大叔猶豫了好一會又看了看我們當中幾個年輕人。吐了實話說：你們要有錢呢就趕緊走吧，
就當買個教訓，我們這啊根本不是人待得，我是本地人年輕的時候在其他港頭跑了幾十年船后來腿腳受了傷跑不動了船長給了我點錢叫我別干了我通過中介才來到這來了3
4個月了就拿了1000多塊工資。有次多問他們要了兩次錢就是一頓打，3天沒給飯吃。這在船上呢工資是以打的魚來計算一天兩網魚打不到呢就什么都沒有，這在平時呢還
能報條命，要是在休漁期啊（國家規定兩個月休漁期用來投放魚苗所有漁船只禁止出海）你們也知道當地官商勾結，他們的船在休漁期的時候是可以出海的不過是在朝鮮海，
跟韓國海打漁。日本跟大平洋離得太遠了去不了。這要是碰見韓國人了呢還好雙手抱頭蹲著眼神看地上，他們打累了就會把你們收監叫中國的來領人，這要是碰上朝鮮的
了前段時間就拿炮打翻了兩艘船死了20幾個人，5月份出海的除了他們收賬的跟自己人就兩個死人回來了，說是自己掉海里的說白了誰不知道是得罪了他們被丟下海的，到
頭來都是保險公司賠的錢。這要是回來了呢暈船的不能下船，能下船的一律進這屋子誰都不能亂跑，等檢修之后再上船出海干到合同期到期為止要是提前一天跑呢，一分錢
拿不到還得賠個8，9千。工資也是按他們的說法給。聽到這我想我們已經沒有其他選擇，我當時錢都已經花完了叫我姐給我打了2千。由他們的人領著我們去取錢一次只能
去兩個。給了錢后我拿著行李離開了這個充滿謊言的邊防城市，我不知道以后的路怎么走。但因對目標過高和對現實不滿聚集著就像一個炸彈憋在我心里，現在爆炸了。我
知道不管怎么走成功路上都沒有捷徑所有的捷徑都是別人家利用你對成功渴望設好的陷阱，我并不會因此失去我的勇氣。但是我學會了腳踏實地。希望我的經歷能幫的到你們。
二、西安到大連怎么走
問題一：從西安到大連，怎么走比較駕車路線：全程約1907.0公里
1)從起點向正北方向出發，行駛20米，右轉
3)行駛70米，左轉進入西華門大街
4)沿西華門大街行駛190米，進入北大街
5)沿北大街行駛1.2公里，右轉進入北門盤道
6)沿北門盤道行駛230米，右轉進入環城北路
7)沿環城北路行駛310米，直行進入環城北路東段
8)沿環城北路東段行駛1.9公里，直行進入長纓西路
9)沿長纓西路行駛510米，稍向左轉進入華清西路
10)沿華清西路行駛1.8公里，直行進入華清西路輔路
11)沿華清西路輔路行駛110米，直行進入華清東路
12)沿華清東路行駛50米，朝東二環(北)/北二環/國際港務區/華南城方向，右轉進入華清路立交
13)沿華清路立交行駛60米，右前方轉彎進入華清路立交
14)沿華清路立交行駛200米，右前方轉彎進入金花北路
15)沿金花北路行駛500米，稍向右轉上匝道
16)沿匝道行駛240米，直行上匝道
17)沿匝道行駛30米，在第1個出口，朝高架快速干道/臨潼方向，右轉進入連霍高速
18)沿連霍高速行駛30米，直行進入連霍高速
19)沿連霍高速行駛9.9公里，朝閻良/韓城/太原/三原方向，稍向右轉進入方家村立交橋
20)沿方家村立交橋行駛560米，直行進入西安繞城高速
21)沿西安繞城高速行駛4.1公里，朝高陵/閻良/韓城/太原方向，稍向右轉進入謝王立交橋
2.沿謝王立交橋行駛1.2公里，直行進入京昆高速
3.沿京昆高速行駛283.8公里，朝臨汾/太原/侯馬/運城方向，稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛1.3公里，直行進入京昆高速
5.沿京昆高速行駛227.1公里，朝晉中/石家莊/S60/晉城方向，稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛980米，直行進入榆祁高速
7.沿榆祁高速行駛70.6公里，朝陽泉/石家莊/北京/G20方向，稍向右轉上匝道
8.沿匝道行駛1.1公里，直行進入京昆高速
9.沿京昆高速行駛59.4公里，朝舊街/盂縣/G2002方向，稍向右轉上匝道
10.沿匝道行駛1.1公里，直行進入陽泉繞城高速
11.沿陽泉繞城高速行駛22.7公里，朝太原/石家莊/G5方向，稍向右轉進入盂縣南樞紐
12.沿盂縣南樞紐行駛750米，直行進入京昆高速
13.沿京昆高速行駛112.3公里，直行進入石家莊繞城高速
14.沿石家莊繞城高速行駛13.7公里，直行進入石家莊繞城高速
15.沿石家莊繞城高速行駛2.0公里，直行進入新元高速
16.沿新元高速行駛19.3公里，直行上匝道
17.沿匝道行駛1.8公里，直行進入京港澳高速
18.沿京港澳高速行駛115.8公里，稍向右轉進入徐水高架橋
19.沿徐水高架橋行駛1.1公里，直行進入榮烏高速
20.沿榮烏高速行駛108.1公里，朝北京/濟南/東營/王慶坨方向，稍向右轉進入王慶坨互通
21.沿王慶坨互通行駛1.9公里，直行進入京滬高速
22.沿京滬高速行駛9.6公里，朝濱海新區/唐山/G2501/G3方向，稍向右轉進入石各莊互通立交
23.沿石各莊互通立交行駛1.8公里，直行進入濱保高速
24.沿濱保高速行駛79.7公里，稍向右轉上匝道
25.沿匝道行駛2.1公里，直行進入長深高速......>>
問題二：從西安到大連坐火車怎么走從北京中轉最快，但是由于西安到北京的車是進北京西站，而北京去往大連的車在北京站，所以這個比較麻煩。
1、K386/K387成都――沈陽北空調快速
西安09:58開，天津01:50到，歷時15:52硬座165硬臥282/291/301軟臥440/458
T132/T133上海――大連空調特快
天津04:42開，大連14:37到，歷時09:55硬座120硬臥208/216/222軟臥325/338
2、K546/K547西安――齊齊哈爾空調快速
西安11:52開，天津04:14到，歷時16:22硬座170硬臥290/300/309軟臥452/472
T132/T133上海――大連空調特快
天津04:42開，大連14:37到，歷時09:55硬座120硬臥208/216/222軟臥325/338
3、K126/K127西安――長春空調快速
西安21:30開，天津15:53到，歷時18:23硬座165硬臥282/291/301軟臥440/458
K2026/K2027石家莊――大連空調快速
天津18:59開，大連10:36到，歷時15:37硬臥208/216/222軟臥325/338
T225/T228北京――大連空調特快
天津19:44開，大連05:47到，歷時10:03硬座120硬臥208/216/222軟臥325/338
天津21:51開，大連07:28到，歷時09:37軟臥325/338
問題三：從西安到大連怎么走最省錢？從西安到大連沒有可以直達的車次,通過中轉到達的車次如下:
方案1西安->濟南->大連(旅行最省錢)
出發車次西安發車到達濟南旅行時間旅行距離此區間票價
1162(西安--濟南) 17:30 10:13 16小時43分鐘 1061 68
中轉車次濟南發車到達大連旅行時間旅行距離此區間票價
T132/T133(上海--大連) 01:14 14:44 13小時30分鐘 1270 158
方案2西安->北京西->金州(旅行時間最短)
出發車次西安發車到達北京西旅行時間旅行距離此區間票價
T76(蘭州--北京西) 03:34 15:52 12小時18分鐘 1200 150
中轉車次北京發車到達金州旅行時間旅行距離此區間票價
T225/T228(北京--大連) 18:16 05:04 10小時48分鐘 1033 137
方案3西安->北京西->大連(旅行距離最短)
出發車次西安發車到達北京西旅行時間旅行距離此區間票價
T76(蘭州--北京西) 03:34 15:52 12小時18分鐘 1200 150
中轉車次北京發車到達大連旅行時間旅行距離此區間票價
K681/K684(北京--大連) 21:57 08:05 10小時8分鐘 927 120
西安--直達的火車--煙臺--船--大連
問題四：從西安到大連，怎么走比較經濟便利駕車路線：全程約1918.3公里
1)從起點向正北方向出發，行駛20米，右轉
3)行駛70米，左轉進入西華門大街
4)沿西華門大街行駛190米，進入北大街
5)沿北大街行駛1.0公里，過左側的錦苑富潤大飯店-商務中心約170米后，右轉進入北門盤道
6)沿北門盤道行駛230米，右轉進入環城北路
7)沿環城北路行駛310米，直行進入環城北路東段
8)沿環城北路東段行駛1.9公里，直行進入長纓西路
9)沿長纓西路行駛320米，過右側的多彩城-A座約190米后，稍向左轉進入華清西路
10)沿華清西路行駛1.8公里，直行進入華清西路輔路
11)沿華清西路輔路行駛110米，直行進入華清東路
12)沿華清東路行駛110米，朝東二環(北)/北二環/國際港務區/華南城方向，右后方轉彎進入華清路立交
13)沿華清路立交行駛200米，右前方轉彎進入金花北路
14)沿金花北路行駛500米，稍向右轉上匝道
15)沿匝道行駛240米，直行上匝道
16)沿匝道行駛30米，在第1個出口，朝高架快速干道/臨潼方向，右轉進入連霍高速
17)沿連霍高速行駛，過東元橋，直行進入連霍高速
18)沿連霍高速行駛9.9公里，朝閻良/韓城/太原/三原方向，稍向右轉進入方家村立交橋
19)沿方家村立交橋行駛200米，過方家村立交約370米后，直行進入西安繞城高速
20)沿西安繞城高速行駛4.1公里，朝高陵/閻良/韓城/太原方向，稍向右轉進入謝王立交橋
2.沿謝王立交橋行駛630米，過謝王立交約580米后，直行進入京昆高速
3.沿京昆高速行駛283.8公里，朝臨汾/太原/侯馬/運城方向，稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛1.3公里，直行進入京昆高速
5.沿京昆高速行駛227.0公里，朝晉中/石家莊/S60/晉城方向，稍向右轉上匝道
6.沿匝道行駛980米，直行進入榆祁高速
7.沿榆祁高速行駛70.6公里，朝陽泉/石家莊/北京/G20方向，稍向右轉上匝道
8.沿匝道行駛1.1公里，直行進入京昆高速
9.沿京昆高速行駛59.4公里，朝舊街/盂縣/G2002方向，稍向右轉上匝道
10.沿匝道行駛1.1公里，直行進入陽泉繞城高速
11.沿陽泉繞城高速行駛22.7公里，朝太原/石家莊/G5方向，稍向右轉進入盂縣南樞紐
12.沿盂縣南樞紐行駛750米，直行進入京昆高速
13.沿京昆高速行駛112.3公里，直行進入石家莊繞城高速
14.沿石家莊繞城高速行駛13.7公里，朝北京/鄭州/保定/邯鄲方向，直行上匝道
15.沿匝道行駛2.0公里，直行進入新元高速
16.沿新元高速行駛19.3公里，直行上匝道
17.沿匝道行駛3.5公里，直行進入京港澳高速
18.沿京港澳高速行駛113.5公里，朝天津/G18/G5方向，稍向右轉進入徐水高架橋
19.沿徐水高架橋行駛1.7公里，直行進入榮烏高速
20.沿榮烏高速行駛76.0公里，朝廊坊/滄州方向，稍向右轉上匝道
21.沿匝道行駛1.8公里，直行進入廊滄高速
22.沿廊滄高速行駛24.1公里，稍向左轉上匝道
23.沿匝道行駛810米，直行進入京臺高速
24.沿京臺高速行駛28.3公里，朝濱保高速/G104/G2501方向，稍向右轉進入......>>
問題五：西安到大連火車怎么走 09:37--03:07+1 K386西安--天津 17時30分
04:50-14:37 T133天津--大連 9時47分
問題六：西安到大連坐高鐵時間最短怎么走去北京轉乘高鐵，雖然換乘時不在一個火車站，但是可以搭乘地鐵。時間也可以銜接上。
5小時52分----當日到達二等座515.50元，一等座824.50元。
6小時15分-------當日到達二等座266元，一等座362元。
6小時17分--------當日到達二等座261元，一等座353.50元。
地鐵7號線（焦化廠方向）→菜市口站下車，換乘地鐵4號線大興線（安河橋北方向）→宣武門站下車，換乘地鐵2號線（外環），北京站下車。
問題七：西安到大連金洲怎么坐火車西安-->大連北（6月1日周四）共計1個車次
問題八：從西安到大連坐火車應該怎么去沒有直達車,先坐西安到鄭州的火車,再坐鄭州到大連:T191/T194空調特快 00:01次日05:54 6小時1分 511 73 133 T198空調特快 00:28 06:36 6小時18分 511 73 133 T70空調特快 01:08 07:03 6小時5分 511 73 133 K890空調快速 02:13 09:09 7小時15分 511 73 133 T76空調特快 03:34 09:16 5小時48分 511 73 133中轉 K367/K370空調快速 15:27次日12:23 21小時4分 1728 203 357 K716/K717空調快速 16:28次日18:58 26小時30分 1990 226 395
問題九：從西安到大連開車走陸地最近怎么走啊！多少公里？駕車路線：全程約1516.7公里
1)從起點向正西方向出發，沿西華門大街行駛20米，調頭進入西華門大街
2)沿西華門大街行駛320米，進入北大街
3)沿北大街行駛1.1公里，過左側的中祥大廈約70米后，右前方轉彎進入北門盤道
4)沿北門盤道行駛230米，右轉進入環城北路
5)沿環城北路行駛2.2公里，過太華立交，直行進入長纓西路
6)沿長纓西路行駛500米，稍向左轉進入華清西路
7)沿華清西路行駛1.9公里，過華清路立交，直行進入華清東路
8)沿華清東路行駛90米，過華清路立交，朝東二環(北)/北二環方向，右轉進入華清路立交
9)沿華清路立交行駛210米，右前方轉彎進入二環東路
10)沿二環東路行駛490米，朝含元路/臨潼方向，稍向右轉上匝道
11)沿匝道行駛240米，直行上匝道
12)沿匝道行駛40米，在第1個出口，朝高架快速干道/臨潼方向，右轉進入連霍高速公路
13)沿連霍高速公路行駛，過東元橋，直行進入連霍高速公路
14)沿連霍高速公路行駛5.1公里，過官廳立交，直行進入連霍高速公路
2.沿連霍高速公路行駛30米，直行進入連霍高速公路
3.沿連霍高速公路行駛332.4公里，過莊溝大橋，直行進入連霍高速公路
4.沿連霍高速公路行駛123.3公里，直行進入東風渠大橋
5.沿東風渠大橋行駛390米，直行進入連霍高速公路
6.沿連霍高速公路行駛96.3公里，朝菏澤/G1511/S83/南陽方向，稍向右轉上匝道
7.沿匝道行駛1.5公里，直行進入日蘭高速公路
8.沿日蘭高速公路行駛150.9公里，朝東平/濟南/G35方向，稍向右轉進入濟廣高速公路
9.沿濟廣高速公路行駛620米，過王官屯樞紐約240米后，直行進入濟廣高速公路
10.沿濟廣高速公路行駛153.4公里，朝德州/泰安/G3方向，稍向右轉進入濟廣高速公路
11.沿濟廣高速公路行駛1.5公里，過濟南殷家林樞紐立交約60米后，直行進入濟廣高速公路
12.沿濟廣高速公路行駛14.9公里，朝濟南北/青島方向，稍向右轉進入濟廣高速公路
13.沿濟廣高速公路行駛540米，過濟南槐蔭樞紐立交約70米后，直行進入濟廣高速公路
14.沿濟廣高速公路行駛38.4公里，過唐王立交，直行進入青銀高速公路
15.沿青銀高速公路行駛187.4公里，過右側的孫家莊村約1.2公里后，朝煙臺/蓬萊/坊子/S16方向，稍向右轉進入涌泉立交
16.沿涌泉立交行駛940米，過涌泉立交約1.3公里后，直行進入榮濰高速公路
17.沿榮濰高速公路行駛103.3公里，朝煙臺/威海/青島方向，稍向右轉進入萊西立交
18.沿萊西立交行駛940米，過萊西立交約830米后，直行進入沈海高速公路
19.沿沈海高速公路行駛121.4公里，過芝罘島立交橋，直行進入沈海高速公路
20.沿沈海高速公路行駛20米，直行
21.行駛165.0公里，左轉進入躍進路
22.沿躍進路行駛410米，右后方轉彎
1)行駛400米，過港灣橋，右前方轉彎
2)行駛40米，在第2個出口，朝人民路方向，稍向左轉進入人民路
3)沿人民路行駛70米，右前方轉彎進入人民路
4)沿人民路行駛1.1公里，過左側的國際金融大廈約90米后，直行進入人民路
5)沿人民路行駛140米，過右側的友誼商城約280米后，在第5個出口，朝中山路方向，稍向左轉......>>
問題十：從西安到大連怎么走最合適我就戶多說了，飛機最快（可以買打折機票，不累還快），火車最便宜（西安―北京，北京―大連），大客很累，你自己選吧。
三、大連所在地
大連，位于歐亞大陸東岸，中國東北遼東半島最南端，西北瀕臨渤海，東南面向黃海，有包括大小島嶼260個。是中國的副省級城市、計劃單列市，也是全國14個沿海開放城市之一；是中國遼寧省的一個重要沿海港口城市，省內第二大城市，是中國東北主要的對外門戶；也是東北亞重要的國際航運中心、國際物流中心、區域性金融中心。2012年中國城市競爭力排名十一位、金融競爭力全國第八，東北第一。
外文名稱：俄：Далянь，Дальний，日：だいれん，英：Dalian
別名：浪漫之都、北方香港、時尚之都
行政區類別：副省級城市、計劃單列市
下轄地區：金州區、旅順口區、瓦房店市等
氣候條件：海洋性的暖溫帶季風氣候
著名景點：大連老虎灘海洋樂園、金石灘國家旅游度假區、圣亞海洋世界等
火車站：大連站，大連北站，瓦房店西站
重點高校：大連理工、東北財經、大連海事等
最佳時間海濱浴場節日活動景點景區酒店住宿特色城市美食特產著名人物大連之最展開編輯本段簡介
大連(4張)大連是全國15個副省級城市之一、全國5個國家社會與經濟發展計劃單列市（簡稱：計劃單列市）之一。是遼寧沿海經濟帶的金融中心，航運物流中心，也是東北亞國際航運中心，東北地區最大的港口城市。2011年全國兩會,大連被國家定位為振興東北老工業基地的龍頭及國家級戰略遼寧沿海經濟帶開發開放的核心城市。大連環境絕佳，2009年被由聯合國的環境規劃署（UNEP）認可，聯合國環境規劃署與其支持并認可的非盈利性組織‘國際公園與康樂管理協會’（IFPRA）評選為國際花園城市的最高獎。 2010年中國城市競爭力報告中，大連綜合競爭力名列全國城市第八位。僅次于香港，上海，北京，深圳，臺北，廣州，天津。[1]城市特色煙花爆竹迎春會、達沃斯會議、大連啤酒節、大連服裝節、大連車展
夏朝建立時，大連地區盡管地廣人稀，但因與山東半島聯系密切并深受影響，開始進入青銅時代。以大嘴子遺址為代表的青銅時代遺址在大連地區廣為分布，多達七八十處。青銅器的廣泛應用，極大地提高了生產力，生產領域進一步擴大。先商第三代王相土從今遼東一帶移居河南商丘，因懷戀故土，往返遼豫之間，開辟了今蓬萊至大連的航線，使大連與山東北部沿海地區的經濟文化交流日繁。約在公元前17世紀，商湯滅夏。至帝辛（紂）時期，大連地區社會已由地區性組織轉化為方國。今營城子地區雙坨子遺址出土的輪制陶器等文物證明，山東岳石文化已影響到大連。商末周初，今大連地區建有多處石棚，是遼東半島石棚分布最廣、類型最全、數量最多的地區，多數坐落在河流附近的丘陵上，其中大石棚7座、中小石棚18處38座，主要分布在金州區及普蘭店、瓦房店、莊河三市。金代遼東提刑使王寂《鴨江行部志》中對萬家嶺的“西山石棚”做了記述。莊河大荒地石棚蓋石長7.50米，寬5米，為遼東半島石棚之最。石棚內出土有人骨和隨葬品，專家認為是青銅時代墓葬。石棚從石料的開采、磨制、運輸、設計建造等方面均有物理學、建筑學、美學等研究價值，反映了青銅時代大連地區的社會形態和生產力發展水平。長海縣上馬石出土的曲刃青銅短劍
考古發掘表明，大連遠古時期逐漸南下的廟后山人和金牛山人，多居住在大連地區中部丘陵山地，以捕獵采集為生業；北上的山東半島古人，則多居住在島嶼或沿海地區，以捕魚采貝為生業。至夏商之際，先民開始向河谷平川地帶發展，農耕與畜牧業成為主要謀生方式。其時，來自山東半島的影響越來越大，其文化類型與山東半島有明顯的相似之處。其間，盡管大連地區人口不多，但因有舟楫之利加之海洋資源豐富，自然形態多樣化，生產力發展水平已與山東半島相近。春秋時期，大連地區青銅文化日趨繁榮，至今發現的遺址有近百處之多，其代表性遺物為曲刃青銅短劍。公元前685年，齊桓公即位。齊桓公為開發遼東，向遼東地區批量移民，其間齊國還出兵伐山戎以救燕國，進一步確立了霸主地位。齊靈公六年（公元前567年），齊國滅萊國（今膠東地區），齊控制區擴大到山東半島東部沿海。萊國人戰敗后，渡海逃亡，大規模移居遼東半島，大連地區人口有較大增長，官府在移民區建立村社組織并派官吏管理。齊、萊居民的大批北徙，使山東與遼東的文化進一步交融，生產力發展水平迅速提高。此外，黃河下游一帶居民逢戰亂和荒年也沿上述路線避難遼東，這些徙民部分在大連地區定居，部分向東北腹地遷徙，逐漸形成了由旅順至東北腹地的古道，商業與手工業隨之有了一定發展，集邑中設有專門為交易的“市”，實行以物易物。大連地區出土的西周末、春秋時期的重要文物除青銅短劍外，還有銅鑿、銅斧、銅刀、銅矛、銅鏡及陶器等，為研究大連地區青銅時代的社會經濟提供了有力的佐證。齊桓公死后，諸子爭位，內亂不息，齊國漸失霸主地位，大連地區在內的遼東成為燕國領地，東周元王元年（公元前475年）春秋時期結束，中國社會進入戰國時代，大連地區的經濟社會也隨之進入戰國紛爭時期。大連夜景
大連地區至少有17000年的人類活動歷史。早在6000年前，我們的祖先就開發了大連地區（青銅時代石棚文化萊國人逃亡遼東[2]）。自戰國時期燕昭王在遼東設置“遼東郡”以來，一直到秦漢時期，大連地區都屬遼東郡轄區。西漢時期大連地區設置“遝氏縣”，三國時期又改稱“東遝縣”。唐朝初期，大連地區屬安東都護府積利州的轄區。遼代時大連地區屬東京遼陽府的轄區，為漢區實行漢法。大連地區在魏晉時稱三山，唐朝時稱三山浦，明清時稱三山海口、青泥洼口。在清朝時因為清政府東北封禁政政策而處人煙稀少的狀態，直到十九世紀八十年代，清政府于今大連灣北岸建海港棧橋、筑炮臺、設水雷營，才成為小鎮。1897年，俄國人開建了這個城市。當時沙俄設計師揣著法國巴黎的城建圖紙想在東方再造就一個以廣場為主的城市，于是就來到了中國大連，給她起名“達爾尼”，意為遙遠的城市，一個遠離莫斯科和圣彼得堡的地方。1905年，日本人占領了這個城市，把“達爾尼”音譯過來就成了漢語的“大連”。
大連是京津的門戶，北依營口市，遼寧省、吉林省、黑龍江省和內蒙古自治區是大連的廣大腹地，南與山東半島隔海相望，與日本、韓國、朝鮮和俄羅斯遠東地區相鄰，是東北、華北、華東以及世界各地的海上門戶，是重要的港口、貿易、工業、旅游城市。位置在東經120度58分至123度31、北緯38度43分至40度10分之間。全市總面積12574平方公里，其中老市區面積2415平方公里。區內山地丘陵多，平原低地少，整個地形為北高南低，北寬南窄；地勢由中央軸部向東南和西北兩側的黃、渤海傾斜，面向黃海一側長而緩。長白山系千山山脈余脈縱貫本區，絕大部分為山地及久經剝蝕而成的低緩丘陵，平原低地僅零星分布在河流入海處及一些山間谷地；巖溶地形所處可見，喀斯特地貌和海蝕地貌比較發育。大連地區主要有黃海流域和渤海流域兩大水系。注入黃海的較大河流有碧流河、英那河、莊河、贊子河、大沙河、登沙河、清水河、馬欄河等；注入渤海的主要河流有復州河、李官村河、三十里堡河等。其中，最大的河流為碧流河，是市區跨流域引水的水源河流。還有200多條小河。大連地區淡水資源總量為每年37.86億立方米，其中地表水資源34.2為億立方米、地下水資源為8.84億立方米，兩者重復水資源量5.8億立方米。
美麗的大連(17張)大連市位于北半球的暖溫帶地區，具有海洋性特點的暖溫帶大陸性季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，四季分明。年平均氣溫10.5℃，極端氣溫最高37.8℃，最低-19.13℃。年降水量550-950毫米，全年日照總時數為2500-2800小時。
1993年，全市耕地面積為28.7萬公頃，占土地總面積的22.8%，其中水田3.3萬公頃，旱田25.4萬公頃。全地區林業用地42.4萬公頃（據1985年大連市農業資源區劃調查統計），占土地總面積的33.1%，其中有林地34.4萬公頃，未成林造林地3萬公頃，宜林荒山3.3萬公頃。可利用草地面積26.7萬公頃（據1985年大連市農業資源區劃調查統計），土壤共有6個土類，地帶性土壤為棕壤，約90.7萬公頃，占土壤總面積的81.5%；草甸土、水稻土、風沙土、鹽土和沼澤土合計占18.5%。有灘涂資源6.6萬公頃，占土地總面積的5.2%，其中黃海海岸4.2萬公頃，渤海海岸2.4萬公頃。
大連地區氣候溫和，自然生態環境優越，適宜動植物的生長發育，生物資源較為豐富。陸生野生維管素植物共152科、666屬、1747種，其中油脂植物110種，藥用植物120多種，土農藥類植物50多種，可提取淀粉或做釀酒原料的植物50多種。全地區盛產蘋果，山楂、葡萄和黃桃的產量也較大，近年來開展了草莓種植。沿海藻類共150多種，分屬綠藻、褐藻和紅藻門，其中50多種具有經濟價值，海帶、裙帶菜人工養殖大面積開展。沿海有機碳的年生產能力平均每公頃1.4噸。全地區有無脊椎動物約4850種，野生脊椎動物約765種。其中，具有經濟價值或常見的無脊椎動物有132種，野生脊椎動物有442種。沿海盛產魚蝦，鮑魚、刺參、扇貝、紫海膽、螺類等海珍品資源豐富，海灣大面積放養貽貝、扇貝等。北部山區開展了野雞等野生動物家養。
大連地區盛產蘋果，山楂、葡萄、黃桃、櫻桃的產量也較大，近年來開展了草莓種植。沿海藻類共150多種，分屬綠藻、褐藻和紅藻門，其中50多種具有經濟價值，海帶、裙帶菜人工養殖大面積開展。沿海有機碳的年生產能力平均每公頃1.4噸。沿海盛產魚蝦，鮑魚、刺參、扇貝、紫海膽、螺類等海珍品資源豐富，海灣大面積放養貽貝、扇貝等。北部山區開展了野雞等野生動物家養。全地區有無脊椎動物約4850種，野生脊椎動物約765種。其中，具有經濟價值或常見的無脊椎動物有132種，野生脊椎動物有442種。
大連地區已發現金屬、非金屬礦產及地熱礦泉水資源等近30種、500余處。其中非金屬礦產中的石灰石、硅石、金剛石、石棉、菱鎂礦、滑石等價值較大。金剛石探明儲量為全國總儲量的54%左右，在瓦房店市境內發現4個大型原生礦和1個砂礦。石灰石礦集中分布于甘井子區和瓦房店市一帶，探明儲量為全省的1/3左右，已發現大型礦床十幾個，礦點百余處。金屬礦產資源儲量不大，礦體小，主要分布于莊河、普蘭店二市，已發現鐵礦點70處、銅礦點40多處、鉛鋅礦點20余處和少量的鉑（鎳）、金、鉬等貴重金屬礦點。
行政級別副廳級或等同副廳級西崗區轄7個街道，無行政區劃代管。大連地圖
本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖數據為準。
中山區轄8個街道，無行政區劃代管。沙河口區轄9個街道，無行政區劃代管。甘井子區轄15+（-1）個街道。凌水街道（劉家村除外）以及紅旗街道的“繪春社區”由大連高新技術產業園區代管。以上四個市轄區為大連市主城區，即市內四區。旅順口區（又稱旅順）轄12+（-1）個街道，1個經濟開發區。大連奶牛場劃歸龍王塘街道，龍王塘街道（鹽場新村、郭家溝村除外）由大連高新技術產業園區代管。金州區與大連金州新區合署辦公。同時掛“大連金州新區管委會”和“大連市金州區人民政府”的牌子。實際由“大連金州新區管委會”統一協調管理。原金州區行政區劃的三十里堡街道、石河街道和大連三十里堡臨港工業區等由大連普灣新區代管，二十里堡街道和亮甲店街道由大連保稅區代管。普蘭店市與大連普灣新區合署辦公。同時掛“大連普灣新區管委會”、“普蘭店市人民政府”的牌子。實際由“大連普灣新區管委會”統一協調管理。大連普灣新區管委會與普蘭店市人民政府相關工作部門進行精編整合。轄1個經濟開發區（即南山街道）、3個街道（鐵西、豐榮、太平）、14+（-2）個鎮、3個鄉，以及大連普灣新區代管的瓦房店市炮臺鎮、復州灣鎮，大連普灣新區代管的金州區三十里堡街道、石河街道，大連普灣新區代管的大連松木島化工園區、大連三十里堡臨港工業區等功能區。其中，原普蘭店行政區劃的瓦窩鎮、元臺鎮由瓦房店市代管。瓦房店市轄5個新區、11+（-2）個街道、13+（-2）個鎮、9個鄉。長興島街道、交流島街道由大連長興島經濟技術開發區代管，復州灣鎮、炮臺鎮和大連松木島化工園區等由大連普灣新區代管。代管普蘭店市瓦窩鎮、元臺鎮。莊河市轄4個街道，16+（-1）個鎮，6個鄉。明陽鎮由大連花園口經濟區代管。長海縣與大連長山群島旅游避暑度假區合署辦公。同時掛“大連長山群島旅游避暑度假區管委會”和“長海縣人民政府”的牌子。東北地區唯一海島縣，全國唯一海島邊境縣。全縣共由142個島、坨、礁組成。轄2個鎮、3個鄉。
大連市人民政府的派出機關大連共有國家級開發區7個。大連金州新區 2010年4月29日成立。與金州區、大連經濟技術開發區、大連金石灘國家旅游度假區合署辦公，同時掛“大連金州新區管委會”、“大連市金州區人民政府”、“大連經濟技術開發區管委會”和“大連金石灘國家旅游度假區管委會”的牌子。實際由“大連金州新區管委會”統一協調管理。下轄除二十里堡、三十里堡、石河和亮甲店4個街道、保稅區區域之外的金州區和大連經濟技術開發區區域。大連普灣新區 2010年5月27日成立。與普蘭店市合署辦公，同時掛“大連普灣新區管委會”和“普蘭店市人民政府”的牌子。實際由“大連普灣新區管委會”統一協調管理。普灣新區管委會與普蘭店市人民政府相關工作部門進行精編整合。下轄普蘭店市的鐵西、豐榮、太平街道和普蘭店經濟開發區（即南山街道），代管金州區三十里堡街道、石河街道，瓦房店市炮臺鎮、復州灣鎮以及大連松木島化工園區、大連三十里堡臨港工業區等功能區。大連保稅區 2010年6月11日，新組建的大連保稅區成立。與大連出口加工區合署辦公。實際由“大連保稅區管委會”統一協調管理。代管金州區二十里堡街道、亮甲店街道。大連大窯灣保稅港區和大連保稅物流園區由大連保稅區管理。大連大窯灣保稅港區于2006年8月31日經國務院正式批準設立（國函[2006]80號）。大連保稅物流園區于2004年8月16日獲得國務院批準，2004年11月24日，大連保稅區物流園區通過國務院聯合驗收組正式驗收。大連出口加工區與大連保稅區合署辦公。實際由“大連保稅區管委會”統一協調管理。2000年4月27日經國務院批準設立。大連高新技術產業園區1991年3月經國家批準建立的首批國家級高新技術產業開發區。由七賢嶺產業化基地、海外學子創業園、軟件園、旅順南路軟件產業帶、龍頭分園等發展區域組成。代管甘井子區凌水街道（劉家村除外）、紅旗街道的“繪春社區”以及旅順口區龍王塘街道（鹽場新村、郭家溝村除外）和劃歸龍王塘街道的大連奶牛場。大連經濟技術開發區與金州新區合署辦公，同時掛“大連金州新區管委會”和“大連經濟技術開發區管委會”的牌子，實際由“大連金州新區管委會”統一協調管理。1984年9月經國務院批準設立的我國第一個國家級開發區。大連長興島經濟技術開發區（又名：大連長興島臨港工業區）2010年6月22日成立。大連長興島國家級經濟技術開發區暨遼寧省綜合改革試驗區掛牌。2010年4月，經國務院批準，升級為國家級經濟技術開發區。2010年5月，被遼寧省省委、省政府確定為遼寧省綜合改革試驗區。代管瓦房店市長興島街道、交流島街道。大連金石灘國家旅游度假區與大連金州新區、大連經濟技術開發區等合署辦公。實際由“大連金州新區管委會”統一協調管理。大連花園口經濟區（國家高技術產業新材料基地）總面積為268平方公里。代管莊河市明陽鎮。大連長山群島旅游避暑度假區（又名：大連長山群島海洋生態經濟區） 2010年4月9日成立。與長海縣合署辦公。遼寧省委、省政府批準長山群島旅游避暑度假區為省級旅游度假區，享有遼寧沿海經濟帶重點支持區域的相關政策。
航空大連周水子國際機場：在大連航線網絡布局中，與日、韓、俄“直航扇面”進一步強化，以北京、上海大型樞紐機場為踏板連接歐美澳的國際扇面也日益成熟。目前，大連周水子國際機場已開通航線121條，共有27家中外航空公司在大連運營。大連航空公司 2011年7月21日，大連航空有限責任公司得到了中國民用航總局的正式批準，是大連首家本土航空公司。我國東北首家本土航空公司——大連航空有限責任公司（簡稱“大連航空”）2011年12月31日投入運營。中午11點35分，首航飛機從大連周水子國際機場起飛，以CA8931航班號首飛深圳。2012年1月1日當日，大連航空還將開大連——北京、大連——太原——三亞往返航線。注：大連周水子國際機場距市中心10余公里，乘出租車20多分鐘即可抵達，并有516、532、701、710、9路等公交線路直達市內，票價1元到2元不等。大連民航大廈位于西崗區中山路143號，有民航班車前往機場；周水子機場的出租車都排隊等候在機場大門的最右側。大連金州灣國際機場（在建）：建成后，目前世界最大的民航客機“空中客車”A380可順利起降。新機場2008年開始填海建造，1期工程預計將于2013年至2015年完工并啟用。啟用后，目前的大連周水子國際機場將規劃成為貨運機場。同時，大連周水子國際機場周圍還將建起航空物流園區、快件中心等設施。根據已經公開的數字，大連新機場估算投資150億元，建成后將能夠滿足2050年的需要和門戶樞紐機場的需要。鐵路哈大客運專線（哈大高鐵）該項工程將在2012年7月15日正式通車，屆時哈爾濱到大連只需3小時。哈大客運專線北起哈爾濱市，南抵大連市，線路全長904公里。總投資為900多億元，采用復線電氣化鐵路，時速350千米以上。在大連境內設有大連站、大連北站（在建）、新瓦房店站（位于老虎屯鎮）、新普蘭店站（位于石河街道）。沈大鐵路原為沙皇俄國在中國修建的東清鐵路的一部分，是中東鐵路南滿支線的南段。建于1898-1903年。1904年日俄戰爭后，日本帝國主義者接管后改叫“南滿鐵路”，并將終點站由旅順口改為大連。1945年日本投降后，曾一度由我國與原蘇聯共管。1952年才全部移交給中國。沈大線是我國六大主要干線之一，在大連境內設有的主要車站有大連站、大連北站（在建）、金州站（一等站）、普蘭店站（三等站）、瓦房店站（二等站）等。另外，市區內還設有沙河口站、周水子站、南關嶺站和營城子站辦理客運業務，甘井子站辦理售客票業務。大連站：位于沈大線終點，是連接海陸空運輸的樞紐。金州站：新的金州站站房于2008年春季重新修建。大連北站（新大連站，在建）：由國家鐵道部和遼、吉、黑三省人民政府共同投資組建的哈大鐵路客運專線在現有南關嶺站站北2.8公里處建設大連北站，毗鄰沈大高速公路、土羊高速公路，距離市中心和開發區約15公里，距離周水子國際機場約10公里。海運大連的海上客運航線可謂四通八達，馳名中外的大連港與150多個國家和地區的港口有航運往來，至煙臺、威海、蓬萊、天津新港和長海縣各海島天天有航班往返，此外，大連至煙臺和長海縣還開通了高速旅游客船，大連到韓國仁川也有定期客輪往來。乘船去大連，除了能夠在甲板上享受清新的海風、蕩漾的海浪和迷人的海上日出日落，最大好處還在于大部分去大連的船都是夕發朝至的滾裝船，你可從天津、煙臺、威海、蓬萊，甚至上海直接把私家車開上輪船底艙，一同運到大連。以天津－大連為例，小客車運價300元左右，比走高速公路省錢。這樣你就可以輕而易舉地在大連自駕車出行了。大連港客運站位于城東五五路北首，有801路、13路、11路等公交車通往市內。大連港面積很大，從候船室到泊船碼頭還有港區公共汽車接駁，因此開船前半小時抵達候船室是有必要的。公路中國大陸開工建設的第一條高標準高速公路——沈大高速縱貫遼東半島，把沈陽、遼陽、鞍山、營口、大連五大城市緊密相連。丹大高速經莊河直通丹東。東北沿邊大通道“鶴大線”（201國道到鶴崗）和縱貫大通道“黑大線”（202國道到黑河）都以大連（旅順）為起點。大連市區有5個主要長途汽車站。
公交車大連的公共交通非常發達，完全可以乘公交車自助旅行。市內有公交線路百余條，其中有全國僅存的有軌電車線路2條。大公交首班車時間4:00-4:30，末班車時間22:00-23:50，平時行車間隔3-8分鐘，高峰期1-2分鐘就有一趟車。還有兩條雙層觀光巴士線路。實行無人售票，單一票價1元2元不等，主動刷卡（投幣）不找零，除電車外大部分采取前門上后門下。按營運方式分，1-35路、37-39路為公共汽車，101路字頭為無軌電車，201、202路為輕軌電車，“4”字頭為合資合營企業經營的公共汽車（404除外），“5XX”為小公共汽車，“6XX”為通向近郊新建住宅小區的公共汽車（已改為普通公交車），“7”字頭為聯營公司經營的公共汽車，“8“”9“字開頭的為觀光公交車車。注：大連公交車現在已取消月票制。憑大連城市卡（明珠卡）可刷卡乘車，最低為0.9元/人次。通過年檢的學生卡為0.4元。2元車基本上按照原價刷卡。藍燈（國營）出租車也可以刷卡。此外明珠卡作為城市用卡可用于醫療、休閑、購物等。在大連銀行的各個網點和公交明珠卡辦理網點均可辦理（非本市人口也可辦理）有軌電車有軌電車
目前大連市內有201、202兩條有軌電車線路。地鐵&快軌 2009年7月25日上午，備受社會各界關注的大連地鐵1、2號線建設工程在東港區正式破土動工，并擬2012年年底竣工通車。出租車大連的出租車白天時段（5：00-22：00）起步價8元，限乘3公里，以后是2元每公里；夜間時段（22：00－次日5：00）起步價10.8元，限乘3公里，以后是2.34元每公里。出租車上的藍色頂燈代表國營，白色頂燈代表集體或合營，黃色頂燈代表私營。
