本文目錄
- 榮青高鐵時(shí)刻表具體時(shí)刻表價(jià)格
- 威海火車站和高鐵站是不是一個(gè)地方
- 青島至榮成高鐵有哪些站
- 從威海北站坐高鐵回泰安,需要坐哪個(gè)車次的動(dòng)車
- 榮成到威海教育局坐高鐵坐到北站還是南站
- 西安北到榮成高鐵途徑什么地方
一、榮青高鐵時(shí)刻表具體時(shí)刻表價(jià)格
2014年12月28日,青榮城際鐵路開行11對(duì)動(dòng)車組列車,其中增開直通G字頭列車3對(duì),分別為:
1、榮成-上海虹橋G458/5、G456/7次高速動(dòng)車組列車1對(duì);
2、煙臺(tái)-北京南G472/G471次高速動(dòng)車組列車1對(duì);
3、榮成-北京南G476/G475次高速動(dòng)車組列車1對(duì),均經(jīng)由青榮城際、膠濟(jì)客專、京滬高鐵運(yùn)行。
同時(shí)增開管內(nèi)D字頭列車8對(duì),分別為:
隨著青榮城際青島端的開通,以及膠濟(jì)高鐵的開通運(yùn)營(yíng),列車對(duì)數(shù)和開行方向的增加,膠東地區(qū)旅客出行更加方便。
青榮城際列車開通后,運(yùn)行時(shí)間上也將出現(xiàn)大變化(列車時(shí)刻上面的截圖都有):
1.威海-北京方向。現(xiàn)開行的K412次,全程運(yùn)行15小時(shí)58分;榮成-北京南G476次威海-北京南間6小時(shí)19分,壓縮9小時(shí)39分;
2.煙臺(tái)-北京方向。現(xiàn)開行的K286次,全程運(yùn)行15小時(shí)09分;煙臺(tái)南-北京南G472次全程運(yùn)行5小時(shí)38分,壓縮9小時(shí)31分;
3.煙臺(tái)-上海方向。現(xiàn)開行的K1184/1次,煙臺(tái)-上海南間運(yùn)行20小時(shí)57分;榮成-上海虹橋G458/5次煙臺(tái)南-上海虹橋間運(yùn)行8小時(shí)08分,壓縮12小時(shí)49分;
4.威海-濟(jì)南方向。現(xiàn)開行的K8264次,全程運(yùn)行8小時(shí)26分。榮成-濟(jì)南D6074次威海-濟(jì)南間運(yùn)行4小時(shí)06分,壓縮4小時(shí)20分;
5.煙臺(tái)-濟(jì)南方向。現(xiàn)開行的K8294次,全程運(yùn)行7小時(shí)23分。煙臺(tái)南-濟(jì)南西D6052次煙臺(tái)-濟(jì)南運(yùn)行3小時(shí)49分,壓縮3小時(shí)34分。
二、威海火車站和高鐵站是不是一個(gè)地方
威海火車站和高鐵站不是一個(gè)地方。威海火車站只有一個(gè),而威海高鐵站分兩個(gè)站,分別是威海站和威海北站。其中威海北站主要是高鐵站,乘坐高鐵主要在這個(gè)站。
威海站,始建于1998年,位于山東省威海市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)疏站路,隸屬于威海市地方鐵路管理局,中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司。2015年6月28日新威海站建成使用,站房面積10000平方米,桃威鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)合并到新威海站與青榮城際鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)共同辦理。
威海站是山東省首家集城際列車、普通列車、長(zhǎng)途客運(yùn)、公交車、出租車、私家車等多種交通方式換乘于一體的交通樞紐站,乃青榮城際鐵路最大的樞紐站之一。
威海北站交通樞紐規(guī)劃建筑總面積約6.4萬(wàn)平方米,其中長(zhǎng)途客運(yùn)樓約1.9萬(wàn)平方米,公交、出租、社會(huì)車輛停車場(chǎng)約2.5萬(wàn)平方米。
威海北站屬于全方位、立體化、開放型、多功能的現(xiàn)代化大型綜合交通場(chǎng)站,是承載著城市交通與城際鐵路立體換乘的“門戶樞紐”。集火車站、城鐵站、長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交始發(fā)站、出租車和社會(huì)車輛停靠及地下配套空間等多種交通功能于一體。
三、青島至榮成高鐵有哪些站
即墨北、海陽(yáng)北、牟平、威海、文登東、榮成。
即墨北、海陽(yáng)北、煙臺(tái)南、牟平、威海、文登東、榮成。
萊陽(yáng)、桃村北、煙臺(tái)南、威海、榮成。
截至2014年1月,青島北站站房總建筑面積6.8828萬(wàn)平方米;其中,站房占地面積4萬(wàn)平方米,地面站臺(tái)層建筑面積1.2077萬(wàn)平方米,高架候車層建筑面積3.1447萬(wàn)平方米,可同時(shí)容納1萬(wàn)名旅客候車。
截至2015年7月,青島北站總占地面積9.1770萬(wàn)平方米。
截至2018年11月,青島北站無站臺(tái)柱雨棚覆蓋面積7萬(wàn)平方米。
四、從威海北站坐高鐵回泰安,需要坐哪個(gè)車次的動(dòng)車
1、從威海北站坐高鐵回泰安,需要坐G6988次的高鐵,沒有動(dòng)車。
2、G6988次高鐵途經(jīng)站點(diǎn):榮成(始發(fā)站)、威海、威海北、煙臺(tái)南、萊陽(yáng)、濰坊北、淄博北、鄒平、濟(jì)南東、濟(jì)南西、泰安、曲阜東、滕州東、棗莊(終點(diǎn)站)。
3、G6988次高速動(dòng)車組列車由榮成開往棗莊,發(fā)車時(shí)間為16:10,到達(dá)時(shí)間為22:00,運(yùn)行5小時(shí)50分,全程861公里。16:54到達(dá)威海北站,20:55到達(dá)泰安站。
4、威海北站樞紐工程的北面是環(huán)山路,東側(cè)為沈陽(yáng)路,西側(cè)為科技路。
5、威海北站以城鐵站房為基準(zhǔn)。按照規(guī)劃,威海北站交通樞紐西側(cè)為長(zhǎng)途客運(yùn)站、北側(cè)為站前廣場(chǎng)區(qū),占地面積203畝。站前廣場(chǎng)為東西向格局,城際鐵路站房位于廣場(chǎng)正中心的南側(cè)。
6、站前廣場(chǎng)建成后,將建成集城鐵路、長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交始發(fā)站、出租車、社會(huì)車輛停靠等多種交通功能為一體的大型綜合交通樞紐。站前廣場(chǎng)共分為三層,第一層跑公交車,第二層跑出租車,第三層是廣場(chǎng)和換乘大廳。威海北站交通樞紐工程共設(shè)有20部扶梯。
7、參考資料來源:百度百科-G6988次
五、榮成到威海教育局坐高鐵坐到北站還是南站
威海火車站沒有南站,只有威海站和威海北站。從榮成做高鐵到威海教育局,坐到威海站和威海北站都可以通過換成市內(nèi)公交到達(dá)。
公交線路:k1路/k1路,全程約13.9公里
1、從威海火車站步行約230米,到達(dá)火車站
2、乘坐k1路/k1路,經(jīng)過9站,到達(dá)電視臺(tái)(新聞大廈)站(也可乘坐12路)
3、步行約230米,到達(dá)威海市教育局
公交線路:k5路→ k1路/k1路,全程約7.6公里
1、從威海北站乘坐k5路,經(jīng)過4站,到達(dá)寨子(蘭花辦公用品)站(也可乘坐k4路、95路)
2、步行約320米,到達(dá)寨子(蘭花辦公用品)站
3、乘坐k1路/k1路,經(jīng)過2站,到達(dá)電視臺(tái)(新聞大廈)站(也可乘坐12路、12路東發(fā)園林區(qū)間車)
4、步行約230米,到達(dá)威海市教育局
六、西安北到榮成高鐵途徑什么地方
1、截至2020年3月,西安北到榮成只有一趟高鐵,途徑的地方包括:渭南、華山、靈寶、三門峽、洛陽(yáng)龍門、鞏義、鄭州、開封、民權(quán)、商丘、徐州、曲阜、泰安、濟(jì)南、章丘、淄博、青州市、濰坊、高密、萊西、萊陽(yáng)、煙臺(tái)、牟平、威海、文登。
2、G1844次是一列由西安北到榮成的高速動(dòng)車組列車,全程1809公里,運(yùn)行時(shí)間11小時(shí)19分。發(fā)車時(shí)間為07:42分,到站時(shí)間為19:01分。
3、G1844次列車所屬青榮城際鐵路的沿線站點(diǎn)和線路走向:
4、青榮城際鐵路客運(yùn)站由西向東依次為:青島站、青島北站、城陽(yáng)站、即墨北站、萊西北站、萊陽(yáng)站、海陽(yáng)北站、桃村北站、煙臺(tái)南站、煙臺(tái)站、牟平站、威海北站、威海站、文登東站和榮成站。
5、青榮城際鐵路從自青島北站引出,沿膠濟(jì)鐵路左側(cè),經(jīng)城陽(yáng)后跨過膠濟(jì)鐵路;折向東北從即墨西側(cè)經(jīng)過,然后向北跨過既有藍(lán)煙鐵路。
6、青榮城際鐵路基本并行于藍(lán)煙鐵路西側(cè),引入既有萊西、萊陽(yáng)站后,經(jīng)桃村至西陌堂,一路向北進(jìn)入煙臺(tái)站;另一路向東沿?zé)熗咚俟返竭_(dá)威海市,后折向東南到達(dá)威海榮成站。
7、參考資料來源:百度百科-G1844次
威海北站到榮成的高鐵(青島至榮成高鐵有哪些站)" title="威海北站到榮成的高鐵(青島至榮成高鐵有哪些站)" >
