摘要：
本文目錄莒南縣火車站離西連洼涯多遠鐵路經過臨沂的火車站地圖西安到日照的火車途徑哪些地方一、莒南縣火車站離西連洼涯多遠1)從起點向正東方向出發，沿站前路行駛570米，左轉進入十泉東路... 本文目錄
一、莒南縣火車站離西連洼涯多遠
1)從起點向正東方向出發，沿站前路行駛570米，左轉進入十泉東路
2)沿十泉東路行駛1.4公里，右轉進入東環路
2.沿東環路行駛1.5公里，左轉進入S342
3.沿S342行駛24.1公里，右前方轉彎
6.沿S342行駛1.8公里，直行進入碑廓中路
7.沿碑廓中路行駛2.3公里，直行進入S342
8.沿S342行駛7.7公里，過汾水西橋，左轉
9.行駛300米，朝煙臺方向，稍向右轉進入嵐山立交橋
10.沿嵐山立交橋行駛300米，過嵐山立交約620米后，直行進入沈海高速
11.沿沈海高速行駛168.8公里，朝濟南/青島/G20方向，稍向右轉進入馬店立交
12.沿馬店立交行駛120米，過馬店立交約970米后，直行進入青銀高速
13.沿青銀高速行駛18.4公里，朝威海/海陽方向，稍向右轉進入南泉樞紐立交
14.沿南泉樞紐立交行駛820米，過南泉樞紐立交約220米后，直行進入威青高速
15.沿威青高速行駛205.8公里，直行進入威青高速
16.沿威青高速行駛100米，直行進入威青一級公路
1)沿威青一級公路行駛2.3公里，右轉進入臺灣路
2)沿臺灣路行駛1.6公里，右轉進入金華北路
3)沿金華北路行駛670米，左轉進入S303
4)沿S303行駛12.9公里，右前方轉彎進入S303
5)沿S303行駛12.1公里，到達終點(在道路左側)
二、鐵路經過臨沂的火車站地圖
上完課后，山東大學經濟學院教授孫曰瑤匆匆趕回辦公室，一見到記者，就從包中掏出一張山東地圖：“看，膠（州）新（新沂）鐵路這樣走，從膠州向南經高密市、諸城市、五蓮縣、莒縣、沂水縣、沂南縣，在臨沂市境內與兗石鐵路相接，再經郯城至隴海鐵路的新沂站。”盡管手中這張去年出版的地圖上并沒有標注膠新鐵路，但研究了多年區域經濟并曾直接參與膠新鐵路規劃的孫曰瑤心中卻有張地圖。“沂蒙山區的五蓮、莒縣、沂水、沂南、郯城等是山東的欠發達地區，臨沂又與濟寧、棗莊緊密相連，所以，膠新鐵路是把山東最大的欠發達地區與中國最發達的膠東半島、長江三角洲兩個地區連接起來了?！彼@樣評價正在建設的膠新鐵路。對膠新鐵路同樣看重的還有臨沂市政府，在近日召開的臨沂市“兩會”上，膠新鐵路被列在了《臨沂市2002年重點建設項目》的首位，盡管在3個多月前，臨沂市政府剛剛為膠新鐵路開工舉行了隆重的奠基儀式，但在“兩會”上，膠新鐵路還是受到了特別的關照并被寄予了特別的厚望。連接山東最大的欠發達地區與中國最發達的兩個地區膠新鐵路不僅僅是把地圖上的兩個點連成了一條線，而且構筑了縱貫我國東部沿海南北方向東北至長江三角洲的陸海大通道。膠新鐵路建成后，北與哈大線、大連至煙臺輪渡、膠濟線連接成網，南與新建成的新（沂）長（興）鐵路相貫通，與東西向的膠濟、菏日、東隴海等鐵路連接成網，從而將綿延在我國東部沿海的煙臺、威海、青島、黃島、日照、嵐山、連云港等海港連在一起。對這條全長302公里的鐵路，青島人這樣描述它的意義：從青島到廣州不用再遠繞濟南，車程可縮短八九個小時。而對沂蒙山區來說，它的意義絕不僅僅是使東北與華北之間的運距縮短了400-1000公里，“一橋飛架南北，天塹變通途”，在高山丘陵中生生不息的老區會因通了鐵路而改變生活，而在膠東半島與長江三角洲之間的地理優勢又可能使臨沂的經濟從此走上起飛的端點。而在山東東部，與膠新鐵路一起飛架南北的還有同步建設的同（江）三（亞）線青島段。這條與膠新鐵路時而交叉、時而平行的高速公路，與膠新鐵路一樣，把相距千里的東北與珠江三角洲連接起來了，山東東部沿海區域成了連接樞紐。這樣，在最新版的山東交通地圖上，正在建設中的縱貫南北的膠新鐵路與同三線高速公路成為引人注目的亮點。在山東省縱橫交錯的路網中，東部優越的交通條件毫無疑問就是指膠濟鐵路、濟青高速公路，多年來，山東的經濟走勢也因交通走勢形成了東西之別，尤其是山東東部南北不相往來似乎已成定勢，而膠新鐵路與同三線青島段高速公路的修建，必將打破這一格局，形成一個新的經濟帶，帶動山東東部經濟的騰飛。省計委、省交通廳的官員如此分析。沂蒙山區期盼“交通效應”梅開二度丘陵占全市總面積71％的臨沂，昔日素有“四塞之崮、舟車不通、土貨不出、洋貨不入”之稱，所以，在解放戰爭時期為革命做出過巨大犧牲和貢獻的沂蒙山區，曾被形象地比喻為“掛滿獎章的乞丐”。直到現在，一提起沂蒙山區，許多人首先想到的就是貧窮二字。但沂蒙山區并非窮山惡水，臨沂市交通局副局長馮國民說，沂蒙山區的窮是“捧著金碗要飯吃”。沂蒙山區不僅農業資源豐富，有全國糧、棉、油產量百強縣，有大蒜、銀杏、板栗、金銀花之鄉，有水果、肉類基地，而且礦產資源豐富，非金屬礦產金剛石、大理石、花崗巖、石灰石、石膏、石英砂產量居山東省首位。但由于交通條件的限制，外資外商進不來，資源也只能被束之高閣。他講了一個故事： 1984年，蒼山縣車輞鄉發現了一個高品位銅、鉛礦體，資源豐富，投資者在崎嶇的山路上考察后，欲求不能，欲罷不忍，最終只好選擇了放棄。多年來，這件事一直讓馮國民耿耿于懷。被窮逼出來的沂蒙人開始重視交通發展了。1985年，臨沂市擁有了第一條鐵路----兗石鐵路，這條以貨運為主的鐵路直接促進了臨沂市的工業發展，水泥、化肥、發電企業所需的大量生產用煤，通過兗石鐵路源源不斷地運進來。馮國民說，由于兗石鐵路的運量已無法滿足需要，該路段的復線工程從3年前就開始動工，去年已全線鋪軌通車。 1992年5月1日，“沂蒙號”特快列車開進了北京，這件事當時轟動了全國，沂蒙人終于走出了沂蒙山區。后來京滬高速公路、日竹高速公路、菏日鐵路的開通以及臨沂機場的建設，使臨沂一下子從“四塞之崮”變成了交通樞紐，臨沂人稱這種交通格局為立體交通大格局。立體交通大格局的建成為臨沂經濟發展帶來的影響是顯而易見的，種影響通過山東省最大的批發市場---臨沂批發市場可略見一斑。據業內人士透露，由諸多專業批發市場組成的臨沂商貿城的規模已居全國首位，去年商貿城的交易額達到了225億元。臨沂市計委綜合科科長鄒際國說，輻射江蘇、浙江、安徽、河南等省市的臨沂批發市場，最直接的效應是培育了大批個體私營企業，現在大約有2000家私營企業為臨沂批發市場提供產品，使批發市場上本地產品占到了30％以上。同時，由批發市場帶動的第三產業也迅速發展起來，臨沂市長途汽車站熙熙攘攘的人群中，一半以上的為流動人口，鄒際國認為，這些流動人口就是第三產業的服務目標和經濟增長點。同時，臨沂的工業也邁上了一個新臺階，紅日集團、金鑼集團、蘭陵集團、華日集團等一批企業逐漸崛起，成長為山東甚至全國的名牌企業。臨沂市2001年的國內生產總值達到623.2億元，位居全省前列。臨沂人嘗到了發展交通基礎設施帶來的甜頭，也增加了爭取更大的交通基礎設施推動經濟發展的野心。對剛剛建設的膠新鐵路和同三線青島段，臨沂人有殷切的期盼：將境內豐富的農副產品、礦產資源和建材產品通過南北方向的鐵路運到江、浙、滬及南方各省，同時帶動沿線地區經濟發展，特別是使沂蒙山區盡快發展起來?！暗V產品及建材產品的特點是運量大，價值低，如果靠公路運輸，賺的錢可能還不夠運費錢，而鐵路建成后，收益最快的就是南北方向的運輸。”鄒際國分析。對于這種急切的期盼，臨沂市統計局去年11月份的一份統計信息闡釋得更為明白：由于公路運輸限量限載，運價普遍上揚，沂州水泥運往嵐山港的水泥運價每噸提高3元-5元，由于運輸成本增加，全市工業利潤一年將減少3500萬元。這還是公路短途運輸，如果是長途運輸，這種損失更不可想象！按照孫曰瑤的想法，山東東部南北方向陸海大通道的建設，帶給臨沂的期盼還有很多：臨沂將處在東西南北鐵路的交叉點上、京滬高速公路和同三線高速公路的交叉點上，這使臨沂的交通地理位置一下子提高了，隨之而來的是沿線投資增多和地價升值，沂蒙山區勞動力資源豐富而低廉的優勢也將因為就業機會增多而發揮出來。有了路，就有了財富對膠新鐵路，臨沂人寄予的厚望不僅僅是未來的，在“十五規劃”中，臨沂市計劃投資3245萬元，在膠新鐵路經過的河東區建立一座大型貨物快運總站，以期真正發揮交通樞紐的作用。而早在幾年前，臨沂市為爭取膠新鐵路穿越臨沂境內，可謂用心良苦。馮國民拿出許多申請膠新鐵路“走”臨沂的資料，講述了一段曲折的歷程：1994年，路海鐵路通道的初步方案是從膠州經日照至新，這是既連接膠州和新沂、又照顧了沿海港口的最短的線。為發展魯東南經濟，省計委、省地方鐵路局和臨沂行署委托鐵道部第一設計院進行了蘭村-膠州-諸城-臨沂-新沂的可行性研究，并提出申請和建議，希望支持革命老區的經濟發展，幾經努力，終于實現了愿望。臨沂人對膠新鐵路如此看重，但這條連接山東最大的欠發達地區與中國最發達的兩個地區的鐵路到底能發揮多大作用？京九鐵路也是把中國最發達的地區和最不發達的地區連接起來了，但從1999年底貫通至今，沿線欠發達地區的經濟并沒有被明顯地帶動起來。對此，孫曰瑤有自己的見解：交通大動脈肯定能塑造出一條經濟大動脈，但交通沿線的經濟不可能均衡發展，某些點的優勢將先發揮出來，而某些點的優勢因為發展基礎、資源、思想觀念等因素的限制而發揮不出來，但最終整體發展起來是毫無疑問的。對區域經濟，臨沂市有自己的看法：膠新鐵路通車后，必將形成一個新的經濟區域，這個區域的經濟不管是以膠東半島為橋頭堡，還是以長江三角洲為橋頭堡，只要臨沂積極謀求經濟大協作，兩個最發達的地區就如同巨大的兩翼，將帶動臨沂經濟的新一輪騰飛，屆時，臨沂市將發起成立區域經濟協調會。
三、西安到日照的火車途徑哪些地方
1、3慶陽 08:39 08:41 2分 1小時54分
2、4永壽西 09:19 09:21 2分 2小時34分
3、5禮泉南 09:36 09:38 2分 2小時51分
4、6西安北 09:58 10:08 10分 3小時13分
5、7洛陽龍門 11:26 11:37 11分 4小時41分
6、8鄭州東 12:14 12:17 3分 5小時29分
7、9商丘 13:06 13:08 2分 6小時21分
8、10永城北 13:32 13:34 2分 6小時47分
9、11徐州東 13:59 14:08 9分 7小時14分
10、12邳州東 14:30 14:32 2分 7小時45分
11、13新沂南 14:43 14:45 2分 7小時58分
12、14東?？h 15:00 15:02 2分 8小時15分
13、15連云港 15:15 15:20 5分 8小時30分
14、16贛榆 15:36 15:38 2分 8小時51分
15、17日照西 16:07 16:09 2分 9小時22分
16、18青島北 17:18終點- 10小時33分
17、4秦安 08:21 08:23 2分 1小時16分
18、5天水南 08:37 08:40 3分 1小時32分
19、6寶雞南 09:19 09:21 2分 2小時14分
20、7咸陽秦都 09:58 10:00 2分 2小時53分
21、8西安北 10:12 10:16 4分 3小時7分
22、9澠池南 11:18 11:24 6分 4小時13分
23、10洛陽龍門 11:42 11:49 7分 4小時37分
24、11鄭州東 12:26 12:38 12分 5小時21分
25、12商丘 13:27 13:29 2分 6小時22分
26、13蕭縣北 14:01 14:03 2分 6小時56分
27、14徐州東 14:19 14:27 8分 7小時14分
28、15邳州東 14:50 14:52 2分 7小時45分
29、16新沂南 15:03 15:05 2分 7小時58分
30、17東海縣 15:20 15:22 2分 8小時15分
31、18連云港 15:34 15:39 5分 8小時29分
32、19贛榆 15:55 15:57 2分 8小時50分
33、20嵐山西 16:15 16:17 2分 9小時10分
34、21日照西 16:31 16:33 2分 9小時26分
35、22萊西 17:58 18:00 2分 10小時53分
36、23萊陽 18:09 18:18 9分 11小時4分
37、24海陽北 18:29 18:31 2分 11小時24分
38、25煙臺南 18:51 18:53 2分 11小時46分
39、26牟平 19:04 19:06 2分 11小時59分
40、27威海北 19:19 19:21 2分 12小時14分
41、3洛陽龍門 14:30 14:32 2分 1小時22分
42、4鄭州東 15:10 15:13 3分 2小時2分
43、5蘭考南 15:44 15:46 2分 2小時36分
44、6商丘 16:09 16:11 2分 3小時1分
45、7永城北 16:35 16:37 2分 3小時27分
46、8蕭縣北 16:50 16:52 2分 3小時42分
47、9徐州東 17:09 17:17 8分 4小時1分
48、10邳州東 17:40 17:42 2分 4小時32分
49、11新沂南 17:53 17:55 2分 4小時45分
50、12東?？h 18:10 18:12 2分 5小時2分
51、13連云港 18:24 18:29 5分 5小時16分
52、14贛榆 18:45 18:47 2分 5小時37分
53、15日照西 19:14 19:19 5分 6小時6分
54、16青島西 19:53 19:59 6分 6小時45分
55、4資中北 08:58 09:00 2分 1小時3分
56、5成都東 09:34 09:40 6分 1小時39分
57、6新都東 09:51 09:53 2分 1小時56分
58、7羅江東 10:15 10:17 2分 2小時20分
59、8綿陽 10:28 10:30 2分 2小時33分
60、9江油 10:47 10:49 2分 2小時52分
61、10廣元 11:30 11:34 4分 3小時35分
62、11漢中 12:17 12:19 2分 4小時22分
63、12佛坪 12:50 12:52 2分 4小時55分
64、13西安北 13:39 13:47 8分 5小時44分
65、14華山北 14:15 14:17 2分 6小時20分
66、15三門峽南 14:43 14:45 2分 6小時48分
67、16洛陽龍門 15:16 15:18 2分 7小時21分
68、17鄭州東 15:56 16:05 9分 8小時1分
69、18開封北 16:25 16:27 2分 8小時30分
70、19蘭考南 16:43 16:45 2分 8小時48分
71、20商丘 17:09 17:11 2分 9小時14分
72、21碭山南 17:29 17:31 2分 9小時34分
73、22永城北 17:41 17:43 2分 9小時46分
74、23徐州東 18:09 18:21 12分 10小時14分
75、24邳州東 18:43 18:45 2分 10小時48分
76、25新沂南 18:56 18:58 2分 11小時1分
77、26東?？h 19:13 19:15 2分 11小時18分
78、27連云港 19:29 19:33 4分 11小時34分
79、28贛榆 19:49 19:51 2分 11小時54分
80、29嵐山西 20:09 20:11 2分 12小時14分
81、30日照西 20:25 20:28 3分 12小時30分
82、31青島西 21:03 21:16 13分 13小時8分
83、32青島北 21:53 21:55 2分 13小時58分
84、3資陽北 10:17 10:19 2分 1小時3分
85、4成都東 10:45 10:55 10分 1小時31分
86、5德陽 11:18 11:20 2分 2小時4分
87、6綿陽 11:37 11:41 4分 2小時23分
88、7江油 11:58 12:00 2分 2小時44分
89、8廣元 12:40 12:45 5分 3小時26分
90、9寧強南 13:09 13:11 2分 3小時55分
91、10漢中 13:37 13:39 2分 4小時23分
92、11佛坪 14:09 14:11 2分 4小時55分
93、12西安北 14:59 15:08 9分 5小時45分
94、13華山北 15:36 15:38 2分 6小時22分
95、14洛陽龍門 16:30 16:32 2分 7小時16分
96、15鄭州東 17:09 17:12 3分 7小時55分
97、16商丘 18:01 18:04 3分 8小時47分
98、17蕭縣北 18:36 18:38 2分 9小時22分
99、18徐州東 18:56 19:01 5分 9小時42分
100、19邳州東 19:23 19:25 2分 10小時9分
101、20新沂南 19:36 19:38 2分 10小時22分
102、21東?？h 19:53 19:55 2分 10小時39分
103、22連云港 20:08 20:13 5分 10小時54分
104、23贛榆 20:29 20:31 2分 11小時15分
105、24嵐山西 20:51 20:53 2分 11小時37分
106、25日照西 21:06 21:08 2分 11小時52分
107、26青島西 21:43 21:45 2分 12小時29分
108、27青島北 22:23 22:25 2分 13小時9分
