摘要：
本文目錄請問下山東省有多少個高鐵站。坐火車從莒南縣去威海怎么走魯南高速鐵路線介紹一、請問下山東省有多少個高鐵站。1、山東省內(nèi)有三條高鐵，分別是京滬高鐵山東段、膠濟客運專線、青榮城際... 本文目錄
一、請問下山東省有多少個高鐵站。
1、山東省內(nèi)有三條高鐵，分別是京滬高鐵山東段、膠濟客運專線、青榮城際線，高鐵站按線分別如下：
2、京滬高鐵（山東段）：德州東、濟南西、泰安、曲阜東、滕州東、棗莊
3、膠濟客專：濟南、章丘、淄博、昌樂、青州市、濰坊、高密、青島北、青島
4、青榮城際：即墨北、萊西北、萊陽、桃村北、煙臺、煙臺南、牟平、威海北、威海、榮成
5、能想起的就這些，如有遺漏敬請諒解！
二、坐火車從莒南縣去威海怎么走
從莒南到威海沒有可以直達的車次,通過中轉(zhuǎn)到達的車次如下:
方案1莒南->臨沂->威海(旅行最省錢)
出發(fā)車次莒南發(fā)車到達臨沂旅行時間旅行距離此區(qū)間票價
2152/2149(日照--新鄉(xiāng)) 20:41 21:19 38分鐘 54 4.5
中轉(zhuǎn)車次臨沂北發(fā)車到達威海旅行時間旅行距離此區(qū)間票價
1066/1063(漢口--威海) 20:03 05:02 8小時59分鐘 502 36
方案2莒南->臨沂->威海(旅行時間最短、距離最短)
出發(fā)車次莒南發(fā)車到達臨沂旅行時間旅行距離此區(qū)間票價
K52(日照--北京) 18:39 19:17 38分鐘 54 12
中轉(zhuǎn)車次臨沂北發(fā)車到達威海旅行時間旅行距離此區(qū)間票價
1066/1063(漢口--威海) 20:03 05:02 8小時59分鐘 502 36
三、魯南高速鐵路線介紹
魯南高速鐵路線的國家項目名稱是魯南客運專線。該高速鐵路貫通山東南部地區(qū)，自鄭徐高鐵蘭考南站引出，經(jīng)菏澤、濟寧、曲阜、臨沂等地引入日照鐵路樞紐奎山站；魯南高鐵全長479公里，其中曲阜東至臨沂北長度139km。臨沂北至日照奎山站長度101km，曲阜東至菏澤東長度149km，菏澤至蘭考90km，總投資700億，是山東省省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)中重要一“橫”，為雙線客運專線，設(shè)計行車速度為350公里/時。
2015年12月19日，該項目曲阜-臨沂段動工建設(shè)，整條高鐵有望于2019年底建成通車。屆時魯南地區(qū)可以通過魯南高鐵在曲阜東站銜接京滬高鐵，北上高鐵直達濟南和北京等地，南下也可快速直達長三角等地；通過魯南高鐵在菏澤東站銜接京九高鐵南下快速直達珠三角等地，并可經(jīng)鄭徐-鄭西高鐵、鄭徐-鄭渝高鐵快速直達中原腹地、西北和西南地區(qū)。
魯南高鐵道是我省“三縱三橫”高速鐵路網(wǎng)中重要一“橫”，為雙線客運專線，設(shè)計行車速度為350公里/小時，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、菏澤至曲阜段、菏澤至蘭考段組成，全長479公里，總投資700億。其中臨沂至曲阜段正線全長139.16公里，臨沂境內(nèi)為94.359公里，濟寧境內(nèi)為32.996公里。
項目前期共規(guī)劃日照奎山站-嵐山北站-臨港站-莒南站-臨沂站-費縣站-平邑站-泗水站-曲阜東站9個站點。首期曲阜至臨沂高鐵已納入國家“十二五”鐵路規(guī)劃修編方案，這預(yù)示著高鐵將串聯(lián)起菏澤、濟寧、臨沂等“西部經(jīng)濟隆起帶”上的城市，并與京滬高鐵實現(xiàn)對接，屆時，魯南客運專線建成后，臨沂到北京、上海將進入“3小時時代”，臨沂、日照等地通高鐵的夢想正在逐步照進現(xiàn)實。
未來的魯南高鐵將不止連通曲阜、臨沂、日照，根據(jù)山東省《西部經(jīng)濟隆起帶發(fā)展規(guī)劃》，還將規(guī)劃建設(shè)曲阜經(jīng)濟寧、菏澤至蘭考、鄭州客運專線，繼續(xù)向西與京廣高鐵實現(xiàn)對接。
山東省《西部經(jīng)濟隆起帶發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，積極爭取建設(shè)曲阜經(jīng)臨沂至日照的魯南客運專線，曲阜經(jīng)濟寧、菏澤至蘭考、鄭州客運專線，魯南客運專線將把兩地納入山東省高鐵建設(shè)計劃。
魯南高速鐵路客運通道菏澤至曲阜段起點站與規(guī)劃京九客運專線接駁站址在定陶區(qū)陳集鎮(zhèn)，線路出站后大致沿日蘭高速公路走行，依次途徑鄆城縣、巨野縣和濟寧市的嘉祥縣、汶上縣、任城區(qū)、兗州區(qū)和曲阜市，線路正線全長149.8km。全線新建新菏澤新東站、莊寨站、鄆城南站、巨野北站、嘉祥北站、濟寧北站、兗州南站和曲阜南站8個車站。
魯南客運專線是繼濟青高鐵之后，我省又一條東西向重要客運通道，將在多個節(jié)點連接國家快速干線，與國家路網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)互通。向東，經(jīng)在建的青連鐵路可連青島，經(jīng)青島通過青榮城際鐵路直通煙臺、威海；向南，經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的沿海快速鐵路通道連通江蘇、浙江、上海；中間穿越沂蒙革命老區(qū)腹地，在曲阜接軌京滬高鐵，可直通北京等方向；向西，在菏澤接軌“十三五”規(guī)劃建設(shè)的京九高鐵，繼續(xù)向西在蘭考南站接軌鄭徐高鐵，直達鄭州，進而聯(lián)通陜西、重慶、四川、云南、貴州等省市。
魯南高鐵的建設(shè)，將有效解決魯南、魯西南地區(qū)群眾快速出行問題，有利于擴大和深化與中原經(jīng)濟區(qū)等區(qū)域間合作交流，有利于魯南地區(qū)高效便捷地承接京津冀、長三角經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，充分發(fā)揮經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢引領(lǐng)和輻射帶動作用，可帶動魯南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
2012年10月24日，省發(fā)改委在日照召開了臨沂、日照、濟寧、萊蕪四市鐵路建設(shè)座談會，確定由省發(fā)改委委托鐵道部天津三院編制項目預(yù)可研報告和選線方案，并爭取項目通過“十二五”鐵路規(guī)劃修編納入國家鐵路建設(shè)規(guī)劃。
2013年8月，首期曲阜至臨沂高鐵已納入國家“十二五”鐵路規(guī)劃修編方案，這預(yù)示著高鐵將串聯(lián)起濟寧（曲阜）、臨沂、日照等“西部經(jīng)濟隆起帶”上的城市，并與京滬高鐵實現(xiàn)對接。未來魯南客運專線將不止連通曲阜、臨沂、日照，還將規(guī)劃建設(shè)曲阜經(jīng)濟寧、菏澤至蘭考、鄭西客運專線，繼續(xù)向西與京廣高鐵實現(xiàn)對接。為適應(yīng)臨沂至曲阜高鐵設(shè)計時速由250公里/小時提高至350公里/小時要求，此次可研評審會對線路進行優(yōu)化，具體為平邑境內(nèi)蒙山站至曲阜東站間原設(shè)計線路中的“大彎”被取直，新的線路將沿日蘭高速修建，泗水南站將在高速附近修建。
2014年08月05日，山東省發(fā)改委網(wǎng)站公布，魯南客運專線已列入國家發(fā)改委批復(fù)的《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)補充規(guī)劃項目（調(diào)整）》，其中“臨沂－曲阜段近期實施，臨沂市已籌集80億元資本金，組建了項目籌建處”。
2014年12月8日，姜異康書記、郭樹清省長等領(lǐng)導(dǎo)同志親自帶隊赴國家發(fā)改委、中國鐵路總公司，就事關(guān)山東發(fā)展全局和長遠的若干重大事項達成了共識，取得豐碩成果。國家發(fā)改委、中國鐵路總公司積極支持魯南鐵路客運通道規(guī)劃建設(shè)。中國鐵路總公司同意與山東省共同建設(shè)該通道，并按照資本金2～8的比例出資；并同意該通道在曲阜東站接軌京滬高鐵，在蘭考南站接軌鄭徐客專，同時與“十三五”規(guī)劃建設(shè)的京九客專連接接駁。
2014年12月31日，山東省發(fā)展和改革委員會根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的全省高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃，正式批復(fù)了菏澤至曲阜、曲阜至臨沂城際鐵路項目建議書。這標(biāo)志著全省高度關(guān)注、萬魯南人民熱切期盼的魯南高速鐵路項目正式啟動，為魯南鐵路客運通道的全面建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。魯南客運專線是全省“三縱三橫”快速鐵路客運網(wǎng)的重要“一橫”，西起河南省蘭考縣，經(jīng)菏澤、濟寧、臨沂至日照市，正線全長479km，包括菏澤至曲阜、曲阜至臨沂、臨沂至日照和菏澤至蘭考4段。本次批復(fù)的菏澤至曲阜、曲阜至臨沂2段，正線全長278公里，投資438億元。臨沂至日照和蘭考至菏澤城際鐵路項目前期工作正在同步推進。
2015年1月27日，山東省省長郭樹清所做的政府工作報告中提到,"開工建設(shè)濟青高鐵、魯南高速鐵路，加快京九高鐵山東段(臨清至菏澤)、青連城際等8條鐵路建設(shè)進度....."。
2016年9月28日，魯南曲臨高鐵有限公司發(fā)布《魯南快速鐵路客運通道臨沂至曲阜段建設(shè)工程環(huán)境影響評價第三次信息公告》，公告中稱：魯南高速鐵路臨沂至曲阜段正線長139.16公里，線路等級為雙線客運專線，設(shè)計行車速度350公里/小時，采用CRH動車組系列。項目總投資估算180億元。該項目自曲阜東站接軌引出后，沿日蘭高速北側(cè)往東，于日蘭高速北側(cè)泗水南設(shè)站，陸續(xù)沿日東高速公路北側(cè)往東，日蘭高速北側(cè)進入臨沂市境內(nèi)，在平邑蒙山設(shè)站，后并行日蘭高速北側(cè)向東前行，跨日蘭高速，連續(xù)上跨菏兗日線、G327國道，于費縣縣城北側(cè)設(shè)費縣北站；出站后線路繼續(xù)向東南方向前行，先后經(jīng)胡陽鎮(zhèn)、新橋鎮(zhèn)，連續(xù)跨過京滬高速、G205國道，沂蒙路后，引入臨沂北站。全線共設(shè)車站5座，其中新建曲阜東、泗水南、蒙山、費縣北、臨沂北5座車站；新設(shè)南夏宋、大王莊2處線路所。
2015年9月25日，魯南高速客運專線曲阜至臨沂段建設(shè)工程環(huán)境影響第二次評價。
2015年12月19日，魯南高速鐵路曲阜至臨沂段建設(shè)項目啟動，線路全長139公里，西起曲阜市，向東經(jīng)過泗水、平邑、費縣，終至臨沂市，為雙線客運專線，設(shè)計行車速度350公里/小時，工程投資約201億元，建設(shè)工期3年。
2016年3月，魯南高鐵曲阜至臨沂段可行性研究報告獲中國鐵路總公司和山東省政府的批復(fù)，這意味著，待不久后國家發(fā)改委正式批復(fù)后，魯南高鐵將全面建設(shè)。
根據(jù)三次環(huán)評公示，菏澤至曲阜段將新建菏澤新東站、鄆城南、巨野北、嘉祥北、濟寧北、兗州南和曲阜南7座高鐵車站。
據(jù)了解，新建鐵路魯南快速鐵路客運通道菏澤至曲阜段位于山東省西南部西部經(jīng)濟隆起帶的臨棗濟菏發(fā)展軸，西起菏澤高鐵區(qū)，東至濟寧曲阜市，是山東省“三縱三橫”城際鐵路網(wǎng)第三橫南通道的重要組成部分，通道的其余三段分別為菏澤至蘭考段、曲阜至臨沂段和臨沂至日照段。
根據(jù)三次環(huán)評公示，菏澤至曲阜段起點站與規(guī)劃京九客運專線一體共建，設(shè)置在牡菏澤陳集附近，線路出站后大致沿日蘭高速公路走行，依次途經(jīng)菏澤定陶區(qū)、鄆城縣、巨野縣和濟寧的嘉祥縣、汶上縣、任城區(qū)、兗州區(qū)和曲阜市，正線全長163.2公里，鐵路等級為客運專線，正線數(shù)目雙線，設(shè)計行車速度350公里/小時。新建車站7座，分別為菏澤東、、巨野北、嘉祥北、濟寧北、兗州南和曲阜東，總投資約211.3億元，施工總工期3年。
綜合魯南高速鐵路客運通道全線來看，魯南高速鐵路客運通道設(shè)計全長為493公里，設(shè)計時速350公里，總投資710億。全線將分段建設(shè)，計劃2016年全線開工建設(shè)，2020年建成通車。未來全線建成通車后，濟南至菏澤、臨沂、日照將直接實現(xiàn)高鐵直達，用時分別僅需1小時左右、2小時左右和2.5小時左右。
根據(jù)規(guī)劃，魯南高速鐵路客運通道全線的車站也均浮出水面，其中臨沂至日照段設(shè)日照、厲家寨、莒南北等車站；曲阜至臨沂段設(shè)臨沂北、費縣北、平邑南、泗水南、曲阜東等車站；菏澤至曲阜段設(shè)菏澤南等7個車站；菏澤至蘭考山東境內(nèi)考慮設(shè)曹縣莊寨站。由此，魯南高速鐵路客運通道全線在山東境內(nèi)將設(shè)16個車站。
2016年6月16日，山東省政府近日原則同意組建魯南高速鐵路有限責(zé)任公司，首期注冊資金為10億元。
2016年8月23日，魯南高鐵臨沂段征地事宜啟動。29日開始，魯南高鐵臨沂段進入全線放線階段。
2016年9月28日，魯南高速鐵路有限公司創(chuàng)立大會暨第一次股東會、董事會、監(jiān)事會會議在濟南舉行，標(biāo)志著全長494公里、總投資750億元的魯南高鐵將進入快速實質(zhì)性建設(shè)階段，同時成立臨沂段建設(shè)指揮部。
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