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本文目錄煙臺威海旅游咨詢威海文登公交車司機工資威海旅游業發展的怎么樣一、煙臺威海旅游咨詢... 本文目錄
一、煙臺威海旅游咨詢
為了避暑和看海，我們在大夏天選擇了煙臺、蓬萊、威海海景自助游。沒想到，到了煙臺就感覺比起上海涼快多了。下面介紹一下我們這次的旅程。
D1上海到煙臺的火車只有一列慢車，20個小時到，下午6點52到煙臺火車站，出了火車站北門到廣場，坐17路觀光車10多分鐘就到世貿百貨站（1元），下車就到了我們提前預訂的“住好家”世茂海灣1號店。我們朋友給推薦的在淘寶網上預訂的市中心濱海廣場附近的一家叫“住好家”的世茂海灣1號的公寓，世茂海灣1號是個環渤海最高的建筑群，公寓是的小型自助公寓，房價158元/天住3個人（好像還有398、318、198元的高檔海景大房），有空調、電腦、電視、獨立衛廚，房間不大很舒服，朋友介紹的這一家家庭旅館挺干凈的，最主要是在市中心，周圍有煙臺山、濱海廣場、張裕博物館、第一海水浴場等近在咫尺，環境很好，做了20多個小時的火車到這里就和家一樣，可以自己做飯。世茂海灣是在煙臺的市中心CBD區，樓下有熱鬧的市場，大飯店、小飯館、大排檔、燒烤店等等，朋友和我們一起是在市場上買了好多海鮮回到“住好家”世茂海灣店自己做的，吃了一頓海鮮宴，特棒！從來沒這么吃過！吃完后就去樓下濱海廣場玩了，海邊好也鬧，晚上8、9點正好還是人多的時候。
D2早上把昨晚買的牛奶和雞蛋在廚房熱了一下，簡單吃了早飯，就先去煙臺山，因為早晨進7點半前進煙臺山免費（因為市民早晨進山鍛煉免費），煙臺山離世茂海灣很近，下了樓就能看到海邊座小山上面有白色燈塔的就是，我們去的早沒有買門票就進了煙臺山景區，煙臺山因三面環海，亦名“海洋島”。山海合璧，水陸相連，是煙臺市區主要風景游覽區之一。站在煙臺山上，可盡覽煙臺市全貌。主要景點有燈塔、燕臺石、抗日烈士紀念塔、石船、惹浪亭及建筑群等。山上燈塔，是一座古堡式燈塔，塔高49.25米，通體乳白，這是煙臺的名字的由來，也為煙臺市市標。山上惹浪亭是最好的觀海聽濤的地方，別具情趣。煙臺山建筑群是亞洲現存的最大的近代領事館建筑群，很有特點，建筑風格各異，時代氣息濃郁，保存完好，這里有亞洲現存最早的英國在其殖民地"外廊式"建筑，有古典式、中西合璧式、英國早期公寓式等建筑，據說是近代建筑的寶庫，這些近代建筑群匯集了不同國家的不同歷史文化特色。
從煙臺山出來，我們就來到了張裕酒文化博物館，博物館就在我們住的“住好家”世茂店的旁邊，張裕公司原址處，是中國第一家世界級葡萄酒專業博物館。票價有30和50元的，區別在品酒的種類不同，送贈品也不同，我們買的是30元的門票，博物館比較有特點的是地下大酒窖，它以張裕120多年的歷史為主線，通過大量文物、實物、老照片、名家墨寶等，運用高科技的表現手法向我們講述以張裕為代表的中國民族工業發展史，講述酒文化知識。博物館是由酒文化廣場、百年地下大酒窖、綜合大廳、歷史廳、影視廳、現代廳、字畫廳、珍品廳、休閑購物廳、會議接待廳、信息網絡中心、營銷中心和現代化辦公區組成。百年地下大酒窖號稱遠東第一，窖內冬暖夏涼，拱洞交錯、猶如迷宮，包括亞洲桶王在內的上千只橡木桶整齊排列，蔚為壯觀。出了博物館。
出了博物館，我們就在濱海廣場海邊游覽。從濱海廣場西側沿海邊走到濱海廣場東側虹口賓館17路觀光車站點，坐上17路去沿濱海路觀光路線，經過第第一海水浴場、月亮灣、東炮臺、棧橋、第第二海水浴場、海昌漁人碼頭、黃海棧橋、煙臺大學東門海水浴場海邊等景點，沿濱海路一個個往回逛。海邊有很多人在撿貝殼，抓蟛蜞。覺得東炮臺、月亮灣、棧橋還不錯。玩累了就可以做17路公交車，回“住好家”世茂海灣店休息。
D3早上世茂百貨站坐8、18、50路均可到北馬路汽車站坐車到蓬萊，流水班次，車很多，15分鐘一班，票價16元，在這要夸夸山東這的大巴服務真是不錯，乘務員都像空姐似的，先介紹自己和駕駛員，然后提醒旅途注意，還負責給乘客倒水，超熱情，有問必答。我們計劃游完蓬萊閣后下午坐船去長島，所以把行李存放在汽車站（3元/件）。蓬萊的所有景點都不能用學生證，所以我們在車站買了景點票，車站免費提供景點間接送服務。蓬萊閣門票85元，聯票100元，加了戚繼光故居。整個蓬萊閣景區我們花了4個小時逛，挺大的。這的古建筑群并不宏大但很古拙，最好看海的地方還是田橫山沿峭壁修建的海邊棧道了，感覺特別好。這里還要贊一下蓬萊車站景點接送的司機師傅，從景點回車站的路上，司機師傅聽說我們要去碼頭坐船去長島，他正好去附近的極地世界接人，就讓我們拿了行李送我們去碼頭，真是熱心腸的好人。我們坐了3點多的渡船去長島，票價30元，住在島上刁師傅家的漁家樂，島上漁家樂超多，不預訂也沒關系，都是100元/人，含3餐，標準間很少，要早定。這邊晚上沒空調也睡得著。本來打算去九丈崖的，但是這里只賣幾個景點聯票，沒有單獨的。我們就溜到月亮灣逛了圈，覺得和煙臺的海灣沒太大區別，海灘是小鵝卵石，有好多人撿鵝卵石。
D4頭天晚上和漁家樂老板說好我們要出海，他會幫忙聯系好。第二天吃過早餐，7點半有大巴到各路口接出海的人。出海每人180元。從長島碼頭出發，坐船去渤海中心猴磯島（鳥也很多），然后再去萬鳥島，第一次見到這么多的海鳥，游客都興奮的給他們喂食，從鳥島回來寶塔礁，然后登陸廟島，最后返程。中午回到漁家樂吃完飯后回蓬萊，下午坐車去煙臺。晚上回“住好家”世茂海灣店。
D5第五天早7:30下樓坐2路幾分鐘到了汽車總站，坐去威海的汽車，煙臺去威海是流水班車，15分鐘一班，去威海票價17元，在路邊招手上車很方便。一個小時到威海，記住到威海不要去長途汽車總站終點站下車（汽車總站在威海經區，離威海去劉公島的碼頭很遠），一定要在環翠區的威海振華商廈附近下車后打車去劉公島游艇碼頭，爭取上午9點前進劉公島，上午參觀后中午坐船回威海市里吃飯。飯后逛了威海市區、海邊公園，感覺那海邊不錯的。晚上住在威海安東家旅（好像是煙臺住好家華府家旅的連鎖）。
D6早上坐車回煙臺經過養馬島下車游玩一下當年秦始皇養馬的地方。在煙威高速下了養馬島口下高速后，在濱海路養馬島打車（或公交車）去養馬島，到海邊游玩，這的海特別清澈，沙子蠻細的。可以到賽馬場騎馬一下。由于之前沒買到從威海回上海的火車票，主要是從濟南或徐州轉回上海的火車都只有站票了，你說怎么平時火車票都這么熱銷呢。傍晚就又回煙臺“住好家”，好好休息，準備第二天21個小時的回程。
行程：煙臺市區一蓬萊閣一長島一威海一養馬島，共六天。
防曬！防曬霜、曬后修復、太陽傘、墨鏡都要備齊。
住宿提前訂好，建議住煙臺“住好家”世茂海灣店或華府家旅店在淘寶網上搜索寶貝“住好家”或“煙臺華府家旅”能找到，提前把行程確定好，可以保證房間也能有個好價格，可自己煮海鮮大餐，也可以簡單做點自己喜歡的飯菜，吃起來也可口。
爬山穿運動鞋，海邊穿沙灘鞋，不然穿了涼鞋去了鵝卵石海灘，那你的腳就慘了。
算上路上時間，我們6天的旅程每人花費約2500元左右，包含了買些紀念品。
不知對你有沒有用呀！選我的的吧，我需要分呀，先謝謝了！
二、威海文登公交車司機工資
威海文登公交車司機工資如下，一、月工資3000-5000左右.公交車司機每個月的工資在3000-5000左右.公交車司機可以分為合同制或臨時合同制員工.臨時合同制員工的工資一般來的不高.合同制員工的工資一般也就在3000左右.養老保險還是會繳納的，但是相對來說這個工資還是較低的.公交車司機也有休假時期，具體一個月大概休息5天左右.
三、威海旅游業發展的怎么樣
1、給你發幾段采訪的話你就知道了吧
2、邵春（原《中國旅游報》總編）：威海的資源優勢非常明顯：千公里海岸線，無論從海灘的質量，還是氣候、環境條件，都是中國海岸線的精華所在；灣多、岬角多、沙質好，作為旅游景區可以大做文章；與京津、日韓建立一小時交通圈，處于東北亞中心地帶，區位優勢得天獨厚。
3、縱觀威海旅游業的發展狀況，我們會發現這里的歷史與文化項目做得很有特色，山地資源得到了初步開發，營銷思路也體現了創新性，“走遍四海，還是威海”的宣傳口號就讓人印象很深刻。威海要發展旅游業，首先要有準確的定位———這里不是轉移站，也不是過渡帶，而應該是一個以休閑度假為主的目的地。威海旅游定位應確定三個發展層次，即中國休閑度假的著名品牌城市；東北亞地區休閑度假的中心城市，或者是中心城市之一；國際旅游休閑度假的明星城市。旅游定位與城市定位是緊密聯系在一起的。因此，我認為，威海的城市定位應該是以旅游為主業的海濱生態城市，是不僅宜居，而且宜業、宜游的城市，“旅游立市”應該成為威海城市發展的重要戰略之一。
4、在這一目標指引下，威海應按照旅游目的地的要求，架構服務體系和產品支持。城市的框架、功能，服務設施體系的建設，要盡量適應休閑度假旅游的要求，這一點應在規劃中體現出來。此外，體量重大的吸引物、規模化的景區群要建立起來，打造輻射能力強的文化創意產業項目，融合全國、全球特色風味的風情街等；要把單一的洗海水澡逐步豐富為郵輪、游艇、沿海游、漁家樂和環海游。為避免同質化的產品近距離不合理競爭，威海各市區應打造獨自的賣點，形成旅游風格的多元化。
5、威海旅游的突破口選在哪里？我認為應該選在以溫泉為載體的康體健身項目上。溫泉是休閑產品的一大亮點，抓休閑抓旅游業是城市產業鏈中的一個牛鼻子，是城市轉型的催化劑，是城市形象的宣傳書。溫泉開發有三個境界，一是洗身體，二是洗文化，三是洗精神，這就需要對溫泉和文化兩大資源進行整合。在確定明晰的發展思路的基礎上，威海應提升城市營銷水平，加強協調、加大投入，高端發力、高端策劃，打造東北亞休閑度假中心城市。
6、王衍用（北京交通大學旅游系主任、教授）：在中國很多旅游城市，都著力打造以度假為主，或者是以休閑為主、體驗為主的目的地，它的產業的立足點不是景觀，而是環境。從這個角度上來講，發展旅游需要從養眼的角度向養生和養心的角度提升。旅游發展靠什么？一個靠資源，一個靠客量。要把資源觀變成環境觀，大家就應該對環境展開說明，將大氣、水、氣溫的優勢用數據體現出來，將城市的好客度、社會風氣和安全，用指標表示出來。
7、一座城市旅游業發展的未來走勢，很大程度上取決于城市規劃和決策層的戰略。我們做旅游規劃，是在評價環境、建設環境、營造環境和優化環境，而不是在建設景觀，建設景點，蓋房子。旅游是一個產業，是一個創意，所以如果我們老想建景點、蓋房子，這個理念一定是錯的。我們應按照旅游者的要求來打造城市，第一有文化特色，第二城市配套健全，城市環境優美。
8、此外，我們威海要考慮城市外在形象及文化的打造，海洋文化、漁業文化在城市旅游中要體現。要圍繞城市建設，第一打造旅游城市中心服務區，建設我們旅游城市的特色，中心城市優先建設好環境，要為市民打造休閑的空間。旅游景區的革命要拋棄風景名勝區的概念，風景名勝很靜態，我們要把風景變成環境，要把名勝變成場景，這才是文化旅游需要做的。
9、對于一座城市來說，旅游產業首先最大的貢獻是形象產業，打造區域形象，你不要指望它掙多少錢。威海應把地標性的東西，地脈當中原點、本色的東西，充分利用起來，做好海疆文化、漁家文化、休閑度假文化的結合與對接，形成核心競爭力。
10、嚴國泰（上海同濟大學旅游與文化系主任）：觀光旅游與休閑度假旅游，這兩者之間到目前為止，應該屬于相輔相成的。在我看來，威海從城市規劃的角度上來講，實際上已經出現了從功能城市向文化城市和休閑城市概念的轉移和發展，這一點，在中國的改革開放30年當中，是一個成功的案例，和珠海、廈門等城市相比，威海有自己的個性特色。這說明威海發展旅游業的總體思路中是注入了文化和環境因素的。
11、海濱地區不僅為城市居民，而且也為旅游者提供了戶外游戲場所以及城市休閑體驗。如果我們只有海灘沒有文化，很難發展高端的旅游產品。所以，我認為威海在發展海濱休閑旅游的同時，還要挖掘威海的文化內涵，比如劉公島在威海旅游業中的作用和地位。我們應強化劉公島與城市互動的關系，以劉公島品牌為起點，延伸到威海的其他景點，而后一一串聯起來；強化城市與鄉村旅游板塊的互動。現在，體驗鄉村、回歸自然是趨勢，我們應高度重視鄉村田園景觀的建設，夯實鄉村游的基礎。
12、威海的地緣及資源優勢決定了這座城市應該堅定不移地發展度假旅游。游客在這里呆上一兩天就匆匆忙忙返回，沒有真正融入，是不能體驗到威海的獨特魅力的。我們的觀光旅游階段已經結束了，接下來要做的應該是實現旅游業的升級，強化威海旅游文化內涵，讓人多留點時間在這里，使威海能夠讓人留下來。
13、吳文媛（雅克蘭德(香港)設計顧問有限公司總經理）：城市型旅游是高端的產業，它應該在中心區發展，要實現這一目標，中心區必須具備兩個特色：公共資源提供的作用足夠多、商品必須具有地域特色。然而在威海中心區，唯一的公共資源就是濱海公園；中心區提供的韓國產品也屬于低端、基礎的旅游消費品，沒有特色。這兩方面的問題必須加以改進。
14、中心區首位度的強化，需要“金角銀邊”的支持。我認為應該降低山和海之間，人和海之間，人和人之間的跨越度，因為對旅游城市來說，道路的面積度越低越好，但同時道路的線密度越大越好，因為道路帶來的是路邊，俗稱“金角銀邊”，這里全都是經濟價值最高的區域。
15、中心區首位度的強化，還應該改善中心區的公路脈絡。現在城市中心區的脈絡不能連續，這種不連續的城市界面、商業界面制約了夜生活和商業生活的繁榮。
16、只有本地人樂在其中，幸福指數很高的區域才可能成為旅游的目的地。因此，我反對為城市建設將人們的生活從海邊“趕出去”，人們就應該在離海更近的地方生活，這樣可以有越來越多的本地人參與海上運動，才能向旅游者傳達一種濱海生活方式。
17、周志輝（深圳錦繡時代景區管理公司總經理）：發展旅游文化產業，景區景點只是配套產業，最根本的支撐還是城市特色和服務業。一個城市的特色不是建筑特色，最重要的是本地的自然特色、歷史文化特色、民俗文化特色和風情文化特色。
18、我們可以借鑒北歐的旅游經驗。相比南歐，北歐沒有氣候優勢，也沒有交通優勢，它憑什么吸引游客？南歐主打陽光、沙灘和海水，建設以大規模的豪華酒店為主體的度假村。北歐注重的是原生態的自然，強調文化和心靈的回歸。它把森林、大海、湖泊作背景，以城市和各種旅游接待鄉鎮為主體，游客來了之后體會的是北歐的一種幸福生活。此外，北歐的城市規劃，處處都有文化、生活、環境、情景的氣息。這種旅游項目和自然生態相互尊敬的關系，吸引了世界各地的游客。
19、作為最適合人類居住的城市，威海的主要賣點，應該是威海這座城市，城市和特色城鎮才是威海骨干的產品體系，風景名勝區僅是體系中的補充。因此，威海的旅游開發應該和城鎮體系建設、資源保護、優質產業，以及當地居民的物質文化生活水平相結合。
20、真正做一個休閑度假城市，應如何開發？對于老城區，商業的繁榮和文化的復興應該是重點，新城區的重點是功能的完善、配套的到位和服務的提升。作為一個創業、旅游、居住的三宜城市，整座城市建設的配套標準和服務標準，應該遠遠高于國家標準。此外，專項度假區和風景名勝區的建設是作為城市的補充，應做到少而精，打造有品位的景區，豐富整個城市旅游產品類型，提升整個區域的檔次。
21、張人天（深圳創業投資集團公司首席投資顧問、投資總監）：威海是一座美麗的城市，要發展度假旅游，首先要弄明白度假旅游是什么。度假游就是讓度假者來分享這個城市人民的生活態度和生活方式，要有情感互動。
22、有些地方搞旅游景區開發，把居民拆遷走，將風情小鎮風干，抽空了當地人的生活態度，變成一個空殼，成了趨同性景觀，游客來了也不能有深度的體驗。威海的旅游要真正有特色，就要營造出一種文化，迥異于其他地區的地方風情。要發展旅游文化產業，應該眼高手低。所謂眼高，是指站在未來，規劃今天手上的活，手低就是要針對現實。
23、要把萬里長江水燒開是不可能的，但可以打上一桶燒開。所以發展旅游文化產業，可以利用既有條件，進行開發梳理。像劉公島這種不可替代的資源，我們可以尊重它的歷史，揀起過去那些失落的記憶，融入當地民眾的生活方式，把它發展成一個高端度假區。除了度假，還可以吸引游客來此開會、聚會、豐富度假區的內容。
24、此外，還要注重打造城市品牌，傳播城市形象。城市品牌應該有壟斷性，用簡單的話說清楚這個城市是什么，內涵是什么，與其他城市區分開，讓城市形象有較高的識別性。同時還要讓外地人有辦法很便捷地驗證甚至可適度地體驗，讓游客和城市互動起來
25、魏敏（山東大學威海分校副教授、度假勝地和著名飯店研究中心主任）：文化是旅游發展的靈魂，缺少文化的城市旅游就沒有了內涵和潛力，失去了發展的可持續性，這就意味著一切旅游項目、產品的開發，都必須以文化為依托。回顧威海旅游業20多年的發展歷史，不難看出，與同等級的旅游城市相比，威海的發展速度已走在他們前列，尤其在觀光旅游方面卓有成效，在全國叫響了“人居”品牌。
26、按照旅游業發展的軌跡，隨著國民經濟的發展，人們在溫飽問題解決之后，旅游業便進入了觀光旅游為主的發展形態，但當人均GDP水平達到3000美元時，人們對旅游的需求就由觀光旅游開始向休閑度假旅游轉變。因此我們不能滿足于現狀，必須在發展觀光旅游的基礎上，逐漸向發展休閑度假旅游轉變。發展休閑度假，威海有天然的區位優勢，它位于膠東半島最東端，與青島、煙臺相連，交通便利；山、海、島群等豐富的自然資源在全國享譽盛名；劉公島、圣經山、鐵槎山都有深厚的歷史文化底蘊。但要打造休閑旅游度假基地，威海還有許多工作要做，缺少叫得響的旅游度假勝地，沒有功能齊全的酒店和基礎配套設施，更重要的是沒有旅游產業的大企業、大品牌和具有代表性的人物，如果有了這些有形的資產，就能在無形中大幅提高威海的社會效益和知名度。
27、我認為，在下步威海打造旅游文化產業的過程中，要大力拓展旅游產業鏈條，提升旅游文化產業層次。以人居節為例，可以更多地融入綠化、園林設計等相關文化元素，豐富人居品牌的內涵，拉長產業鏈條。第三，我認為要實行多部門聯動機制，共同促進旅游文化產業轉型升級。最后，也是最重要的一點，要千方百計提高普通市民參與打造旅游文化品牌的意識。
28、朱凱（威海職業技術學院信息工程系教師）：作為一名外地人，我眼中的威海是一座美麗的海濱城市，而且擁有豐富的溫泉資源，和劉公島、圣經山、赤山等文化底蘊豐厚的著名景區，“走遍四海，還是威海”的響亮口號，又使這座城市成為在全國都能叫得響的“人居”城市。
29、但是，這樣一座美麗的濱海旅游城市，卻有著許多不相稱的軟環境。以公交車司機為例，標準的“威海話”曾經讓無數游客有丈二和尚摸不著頭腦的感覺，這在不經意間，會讓美麗的威海失色不少。我認為，威海要發展旅游文化產業，最重要的就是提升城市的人文素養，可以學習大連市的經驗，從細節之處著眼，無論從城市環境的保潔和自然資源的維護方面，都一絲不茍。另外，要注重旅游項目、產品的形象包裝，要不斷融入新的文化創意，挖掘威海深層次的歷史文化內涵。威海的各個景區還應結合自身特點，挖掘文化資源。以濟南的九頂塔為例，它在景區內加入了民族風情園，舉行了一系列少數民族特色的風俗活動，與游客形成互動，增強景區的感染力。對比威海，作為愛國主義教育基地———劉公島應充分挖掘那段歷史背后的故事，而以民俗文化著稱的榮成，也可以將民俗文化通過文化長廊等方式展現出來，有利于將游客更好地融入到民俗文化的氛圍中
