摘要：
本文目錄國內(nèi)最美的沿海旅游路線之一,趕緊收藏吧海洋旅游經(jīng)濟(jì)的與旅游經(jīng)濟(jì)的關(guān)系一、國內(nèi)最美的沿海旅游路線之一,趕緊收藏吧 228國道是一條兼具旅游開發(fā)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要沿海公路，有絕對... 本文目錄
一、國內(nèi)最美的沿海旅游路線之一,趕緊收藏吧
228國道是一條兼具旅游開發(fā)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要沿海公路，有絕對的實(shí)力成為中國最美、最熱門的旅游線路。以下就是我給的 8個(gè)理由，讓你愛上這條追尋詩和遠(yuǎn)方的線路！
228國道幾乎連接中國所有沿海城市，盡享海岸的浪漫。
228國道沿線經(jīng)過了全國 90%以上的沿海城市，除了舟山市、海南省和臺(tái)灣省，其余沿海城市均有線路經(jīng)過，這是中國最長的沿海國道線路。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示在繁華都市、水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)、名勝古跡、海濱海島、自然景觀、漂流沖浪，這些類型的景點(diǎn)中，最受歡迎的是海濱海島型的景點(diǎn)。
228國道沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，享受大城市的繁華與魅力。
2019年中國全國GDP為99.09萬億，228國道沿線城市GDP合計(jì)為29.18萬億，約占全國GDP的29.45%；2019年中國城市綜合競爭力 100強(qiáng)中，228國道沿線占據(jù) 32席，其中5個(gè)國家計(jì)劃單列市大連、青島、寧波、廈門、深圳也全部在列。
228國道沿線有22個(gè) 5A級景區(qū)，享受最好的旅游資源。
全國有280個(gè) 5A級景區(qū)，僅228國道沿線就有 22個(gè)，占有全國5A級景區(qū)數(shù)量的 7.9%；類型豐富，有海洋、古城、生態(tài)、海島等類型，如金石灘、山海關(guān)、蓬萊閣、花果山、鼓浪嶼、海陵島等著名景區(qū)。
228國道沿線有20個(gè)航運(yùn)大港，體驗(yàn)航運(yùn)大國風(fēng)范。
2019年中國貨物吞吐量港口排名前30強(qiáng)中，沿線占據(jù) 20個(gè)，這是國家航運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)的直接體現(xiàn)，最大的港口、全自動(dòng)化的碼頭、開往全國各地的集裝箱車；
228國道有眾多交通要塞，體現(xiàn)大國之最。
港珠澳大橋，世界上最長的跨海大橋；
上海吳淞口國際郵輪港碼頭，國內(nèi)客流量最大的郵輪港；
天津港，國內(nèi)最大平行進(jìn)口車交易港；
山海關(guān)，“天下第一關(guān)”明長城東端起點(diǎn)；
丹東中朝口岸，是中朝邊境最大的口岸；
東興中越口岸，是中越邊境最大的口岸；
羅湖口岸，國內(nèi)客流量最大的出入境陸路口岸；
拱北口岸，內(nèi)地通往澳門客流量最大口岸；
228國道沿線眾多海洋、森林、濕地、地質(zhì)等國家公園，體驗(yàn)各種奇特自然資源。
擁有國家級各類公園、保護(hù)區(qū)19個(gè)，如遼寧團(tuán)山國家級海洋公園、嘉興九龍山國家森林公園、寧波杭州灣國家濕地公園、深圳大鵬半島國家地質(zhì)公園、威海淺海藻類種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)等。
228國道沿線有許多特色主題公園、樂園，適合更多人的追求。
沿線有眾多特色游樂園，既適合年輕人的時(shí)尚追求，也是孩子的歡樂天堂，如方特神畫、長隆歡樂世界、迪斯尼樂園、世界之窗、泰達(dá)航母主題公園等。
228國道一路上可以體現(xiàn)不同的氣候變化。
線路經(jīng)過溫帶季風(fēng)氣候、亞熱帶季風(fēng)氣候、熱帶季風(fēng)氣候，如果在特定的時(shí)間游玩，還有可能看到一路的景色變化，從綠色到金色到白色；溫度也從30多度到零下10多度，能夠在最短的時(shí)間體驗(yàn)一年四季。
看完以上介紹，是否有被吸引計(jì)劃自駕游的沖動(dòng)呢。旅游不僅是看風(fēng)景，更重要的是開拓視野，不管怎樣，人總要仰望點(diǎn)什么，向著高遠(yuǎn)，支撐起生命和靈魂。
二、海洋旅游經(jīng)濟(jì)的與旅游經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
海洋經(jīng)濟(jì)的繁榮，是世界經(jīng)濟(jì)增長的活躍因素。20世紀(jì)70年代初，世界海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值大約為1100億美元，據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)1998年世界海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值達(dá)到了1萬億美元，占全球經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值(23萬億美元)的4.4%。21世紀(jì)海洋經(jīng)濟(jì)將會(huì)以更高的速度發(fā)展，預(yù)計(jì)2010年總產(chǎn)值將達(dá)到2萬億美元， 2020年有可能達(dá)到3萬億~3.5萬億美元，占世界經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的10%左右。
改革開放以后，中國的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度超前于整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。1979年海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值為64億元，1994年達(dá)到了1400億元，1996年猛增至2800余億元，兩年間翻了一番，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的4左右。兩年后的1998年增至3270億元，1999年又增至3651億元。20年來海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值增加了57倍。尤其是進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，伴隨著高科技的進(jìn)步，海洋經(jīng)濟(jì)作為中國經(jīng)濟(jì)的一部分迅速發(fā)展。“九五”期間海洋經(jīng)濟(jì)增長速度保持在11%~13%，高于國民經(jīng)濟(jì)平均發(fā)展速度。
2000年海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值突破了4000億元大關(guān)，約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的4.5%；海洋產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到2297億元，占全國GDP的2.6%。2001年海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值達(dá)到7233億元，增加值占全國GDP的3.4%。預(yù)計(jì)2005年海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值可達(dá)到9000億元左右，2010年達(dá)到14000億元左右，2020年將占當(dāng)年國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%，真正成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。可見，海洋經(jīng)濟(jì)是中國經(jīng)濟(jì)不可缺少的一個(gè)組成部分。如今旅游產(chǎn)業(yè)已占世界國內(nèi)生產(chǎn)總值的1/10,并在所有產(chǎn)業(yè)中成為GDP和雇傭的最大創(chuàng)出領(lǐng)域。旅游所產(chǎn)生的這種經(jīng)濟(jì)效益預(yù)計(jì)今后將在全世界不斷上升而帶動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的更大發(fā)展，因此旅游產(chǎn)業(yè)將在21世紀(jì)成為世界經(jīng)濟(jì)的牽引車。世界旅游組織預(yù)測，2020年全球旅游人數(shù)將達(dá)到16億，年平均增長 4.35%，旅游總收入將達(dá)到2萬億美元，年平均增長6.7%，超過世界經(jīng)濟(jì)年平均增長率的3%。
中國的旅游經(jīng)濟(jì)作為中國經(jīng)濟(jì)的一部分正在受到世界的關(guān)注。1986年旅游作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)被正式納入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展第七個(gè)五年計(jì)劃（1986~1990年）之中。正式提出旅游業(yè)的發(fā)展是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略之一，確立了旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)屬性的定位，從此加快實(shí)現(xiàn)了從外事接待型向經(jīng)濟(jì)創(chuàng)匯型的轉(zhuǎn)變。
“九五”期間（1996~2000年）是中國旅游業(yè)發(fā)展歷史上的最好時(shí)期，取得了年均超過15%的增長速度，持續(xù)高居世界旅游業(yè)發(fā)展前列，并適度超前于國民經(jīng)濟(jì)的增長速度。“九五”計(jì)劃確定的各項(xiàng)發(fā)展目標(biāo)全面超額完成，5年累計(jì)國際國內(nèi)旅游總收入為17559億元，是“八五”期間旅游總收入的2倍。5年中旅游生產(chǎn)力全面增長，旅游商品(指旅游路線)結(jié)構(gòu)不斷完善,旅游業(yè)產(chǎn)出水平大幅度提高,使旅游業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用日益增強(qiáng)。同時(shí)，完成了中國從“旅游資源大國”向“亞洲旅游大國”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，為實(shí)現(xiàn)2020年建設(shè)“世界旅游強(qiáng)國”的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
進(jìn)入21世紀(jì)后，旅游經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。2001年旅游總收入達(dá)到4995億元（外匯收入178億美元，國內(nèi)旅游收入3522億元），占國內(nèi)生產(chǎn)總值的5.2%；2002年的旅游總收入達(dá)到5566億元（外匯收入203.9億美元，國內(nèi)旅游收入3878億元），占國內(nèi)生產(chǎn)總值的5.5%。2020年的長期目標(biāo)是旅游總收入達(dá)到 33000億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的8%，進(jìn)入“世界旅游強(qiáng)國”的行列。可見，旅游經(jīng)濟(jì)已成為中國經(jīng)濟(jì)不可缺少的一部分。海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要依靠海洋生物資源，旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要依靠海洋自然資源。盡管海洋生物資源與海洋自然資源的性質(zhì)有著明顯的區(qū)別，但是這兩種資源有一個(gè)共性，即都與海洋有關(guān)，可以統(tǒng)稱為海洋資源。因此，海洋資源不僅是海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展根基，也是發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)不可缺少的基礎(chǔ)。有所不同的是海洋經(jīng)濟(jì)利用的海洋資源具有實(shí)用價(jià)值，而旅游經(jīng)濟(jì)利用的海洋資源具有觀賞價(jià)值。無論是實(shí)用價(jià)值還是觀賞價(jià)值，從利用海洋資源這個(gè)角度上來說，海洋經(jīng)濟(jì)與旅游經(jīng)濟(jì)是具有共性的。并且從對發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)所起的作用這個(gè)視點(diǎn)上來看，它們是一種平行的關(guān)系。
從另一個(gè)角度來講，海洋經(jīng)濟(jì)的繁榮必將為海洋旅游的開發(fā)鋪平道路，因?yàn)閺漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上來看，海洋旅游已占海洋經(jīng)濟(jì)的14%。因此，海洋旅游的發(fā)展不僅會(huì)促使海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且會(huì)促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)的更大發(fā)展。由于旅游經(jīng)濟(jì)中含有海洋旅游的要素，其發(fā)展最終又會(huì)加速海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此海洋經(jīng)濟(jì)與旅游經(jīng)濟(jì)具有相輔相成的關(guān)系。如果把海洋經(jīng)濟(jì)與旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來綜合考慮的話，勢必可形成海洋旅游經(jīng)濟(jì)。因此，海洋旅游經(jīng)濟(jì)可以定義為以海洋資源為吸引物、以旅游經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)而形成的一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，屬于旅游經(jīng)濟(jì)的一個(gè)分支。可持續(xù)發(fā)展是人類關(guān)于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的新戰(zhàn)略思想。可持續(xù)發(fā)展旅游是指不損壞具有開發(fā)價(jià)值的旅游資源而進(jìn)行的一種開發(fā)，在利用旅游資源的同時(shí)采用保護(hù)資源的管理方法，使旅游資源不僅在我們這一代，而且能夠世世代代地連續(xù)保存使用下去。
海洋是人類賴以生存與發(fā)展的資源寶庫，海洋能創(chuàng)造的價(jià)值比同樣面積的陸地創(chuàng)造的價(jià)值要大得多。中國雖然地大物博，但人均資源量并不高，尤其需要很好地保護(hù)利用海洋資源，這對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。因此在充分開發(fā)利用海洋的同時(shí)，更需要重視海洋資源和環(huán)境的保護(hù)。如果沒有保護(hù)海洋資源的意識(shí)，一味強(qiáng)調(diào)無止境地利用海洋資源，總有一天這個(gè)資源寶庫也會(huì)枯竭的。所以，首先要確立可持續(xù)發(fā)展的海洋旅游經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，其具體措施包括如下幾個(gè)方面。
（1）持保護(hù)與開發(fā)相結(jié)合的原則，正確處理好海洋自然景觀的保護(hù)、研究、利用的關(guān)系；保持海洋旅游區(qū)的地方特色，維護(hù)海洋資源的合理開發(fā)。
（2）不在脆弱敏感的海洋生態(tài)區(qū)域內(nèi)建筑住宿設(shè)施，尤其要禁止挖山填海建飯店，防止各種人為的環(huán)境污染和生態(tài)破壞；不得已在海洋區(qū)域內(nèi)建筑住宿設(shè)施時(shí)，要以方便簡潔為主，采用節(jié)能設(shè)備，不將生活污水排放入大海，所使用的生活能源不應(yīng)給周圍的海洋自然生態(tài)環(huán)境造成不良影響。
（3）研究海洋自然保護(hù)區(qū)的環(huán)境容量，防止超負(fù)載地接待旅游者，實(shí)施“旅游預(yù)報(bào)”制度，達(dá)到控制和阻止過度使用海洋旅游資源的目的。同時(shí)，協(xié)調(diào)好經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益、眼前利益與長遠(yuǎn)利益的關(guān)系，取得中國最佳海洋旅游的經(jīng)濟(jì)效益。
（4）依靠現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，汲取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以海洋旅游市場為導(dǎo)向，防止剩余供給的現(xiàn)象出現(xiàn)，充分挖掘海洋旅游的潛力，形成具有中國特色的海洋旅游經(jīng)濟(jì)新格局。島嶼是一個(gè)相對獨(dú)立的地理單元，其地理?xiàng)l件的特殊性，往往形成了特殊的生態(tài)環(huán)境、歷史文化和風(fēng)土人情等。這些正是島嶼旅游的魅力所在，也是近幾十年來世界島嶼旅游蓬勃發(fā)展的原因。但是，由于島嶼地理空間和環(huán)境承載力有限，更需要堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則。
中國在開發(fā)島嶼旅游的時(shí)候，應(yīng)該積極導(dǎo)入ISO14001國際環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)海洋生態(tài)旅游島，將島嶼旅游開發(fā)與改善島民生活相結(jié)合，注重島嶼地域資源的活用、保護(hù)。利用“海水、沙灘、垂釣、漁船體驗(yàn)”開展“觀賞、體育、娛樂、消遣”等形式新穎、有影響力的旅游項(xiàng)目；建設(shè)海洋性休養(yǎng)、住宿設(shè)施，開展健康療養(yǎng)的旅游項(xiàng)目；開發(fā)適銷對路的海洋旅游商品，吸引旅游者的到來，擴(kuò)大海洋旅游消費(fèi)，提高海洋旅游經(jīng)濟(jì)效益。
最近，韓國實(shí)施了一些鼓勵(lì)發(fā)展海洋旅游的政策，并與體育運(yùn)動(dòng)、文化交流聯(lián)系在一起。例如：一周5日上班制度的逐步實(shí)施，西海岸的綜合發(fā)展，“POST世界杯”的具體政策方案。借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，中國也可以在發(fā)展海島旅游項(xiàng)目中加入體育運(yùn)動(dòng)與文化交流的成分，由此來提高海洋旅游的文化內(nèi)涵，讓旅游者能感受到“體育健康之島”的魅力。至今為止經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)調(diào)的都是國家與國家之間的經(jīng)濟(jì)合作，今后應(yīng)該考慮通過地區(qū)與地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展各自的區(qū)域經(jīng)濟(jì)。可以圍繞富有海濱資源的城市或地區(qū)作文章。例如：分布在2000km余的渤海沿岸的青島、大連、天津、秦皇島、山海關(guān)等旅游城市可以構(gòu)筑“環(huán)渤海旅游經(jīng)濟(jì)圈”。山東沿海的日照、青島、威海、煙臺(tái)、蓬萊等城市可以構(gòu)筑“山東濱海旅游經(jīng)濟(jì)圈”。城市與城市、地區(qū)與地區(qū)之間可以用豪華游船連接起來，建造一個(gè)“海上漂流城市”，形成一條海上旅游通道，達(dá)到客源互補(bǔ)、資源共享的目的。
跨出國門的話，還可以考慮構(gòu)筑以中國、韓國、日本為中軸的環(huán)黃海旅游經(jīng)濟(jì)圈或東亞旅游經(jīng)濟(jì)圈等。以此加強(qiáng)相互間的經(jīng)濟(jì)合作與交流，增加相互的收入與就業(yè)機(jī)會(huì)，共同向更大的海洋旅游產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。全民族海洋意識(shí)的提高是發(fā)展海洋旅游經(jīng)濟(jì)的根本。應(yīng)該充分利用廣播、電視等媒體全面系統(tǒng)地宣傳介紹海洋資源。采用現(xiàn)代科技的多種方式引導(dǎo)全民族參與海洋旅游活動(dòng)，同時(shí)教育旅游者通過海洋旅游實(shí)踐，了解海洋自然環(huán)境對人類自身的要求，認(rèn)識(shí)到日常生活與海洋環(huán)境的關(guān)系，體會(huì)到海洋資源的寶貴以及它的真實(shí)價(jià)值，從而產(chǎn)生海洋保護(hù)意識(shí)。
加強(qiáng)全民族海洋意識(shí)教育還應(yīng)該從青少年開始。日本戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇教育起了很大的作用。由于旅游可以增長知識(shí)、開闊眼界，許多國家都采取鼓勵(lì)青少年參與旅游活動(dòng)。海洋意識(shí)的形成是潛移默化的，需要一定的時(shí)間。從長遠(yuǎn)的觀點(diǎn)來看，從青少年著手進(jìn)行海洋意識(shí)教育，有利于促進(jìn)和加快海洋旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。海洋經(jīng)濟(jì)是一種陸海聯(lián)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)，海洋旅游的發(fā)展和布局必須實(shí)現(xiàn)陸海聯(lián)動(dòng)。海上旅游和沿海陸域旅游必須進(jìn)行資源整合，包括自然景觀和人文景觀的整合、旅游功能和環(huán)境建設(shè)的整合。
浙江在海陸聯(lián)動(dòng)方面作出了有益探索。該省以舟山本島為依托，以普陀山、朱家尖、沈家門“金三角”為核心，成功打造了“海山佛國，海島風(fēng)光、海港漁都”為特色的舟山海洋旅游基地。以嵊泗列島為主體，加上部分岱山島嶼，建成了以海上運(yùn)動(dòng)、度假休閑、現(xiàn)代化大海港為特色的浙東北海上旅游板塊；以嘉興九龍山國家森林公園為主體，建成了歷史文化和海濱浴場的浙北岸旅游板塊；以寧波松蘭山和韭山列島自然保護(hù)區(qū)為主體，建成了海上垂釣和生態(tài)旅游為特色的浙東海旅游板塊；
另外還有以臺(tái)州大陳島為核心的浙中海上旅游板塊和以溫州南麂列島國家及海洋自然保護(hù)區(qū)、洞頭列島為主體的浙南海上旅游板塊。目前，浙江海岸正在形成一條“游海水、觀海景、食海鮮、住海濱”的黃金海上旅游帶。浙江沿海地區(qū)又與長江三角洲江蘇、上海以及福建、安徽等相鄰省市構(gòu)成延伸旅游線，陸上旅游和海洋旅游得相互聯(lián)動(dòng)。近20年來，浙江旅游產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速增長，已基本形成了食、住、行、游、購、娛相配套的海洋旅游產(chǎn)業(yè)體系，為海洋旅游的加快發(fā)展奠定了較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
