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本文目錄買五菱宏光mini十大忠告五菱宏光MINI馬卡龍怎么樣,值得買嗎五菱宏光mini這車有什么優缺點五菱宏光mini怎么看去過哪里五菱宏光mini可以上高速嗎... 本文目錄
一、買五菱宏光mini十大忠告
買五菱宏光MINI的十大忠告全系車型沒有快充、動力弱、續航里程不長、跑高速比較危險、安全性較低、空間小、舒適性欠佳、行駛噪音大、前排儲物空間少、內飾比較廉價具體內容如下：
在售的五菱宏光MINI，不管是最低配的120KM標準續航版，還是標稱續航長達300公里的GAMEBOY特別版，都是沒有快充接口的，這也就意味著只有家里具備充電條件的消費者，才適合購買這臺車。
五菱宏光MINI EV 0-50km/h的加速時間需要9秒，可能無法滿足部分年輕人對于動力的需求，而且當車輛滿載或者爬坡時，動力弱這一缺點會尤為突出。
標稱續航為170公里的五菱宏光MINI，平時市區內的實際續航有150公里以上，冬天的時候真實續航也可以達到100公里，這樣的續航里程其實并不算長，只適合將其作為日常上下班的代步工具，活動范圍比較有限。
盡管五菱宏光MINI實際上確實能夠跑高速，但由于車身又小又輕，所以跑高速時，車身總會有種飄起來的感覺，而且車輛的動力也很弱，在高速上超車時需要更多的時間和空間，行駛安全性較低。
從五菱宏光MINI EV的配置表中可知，只有馬卡龍版及以上的車型才有一個主駕駛安全氣囊，雖然與其他微型車相比，五菱宏光MINI的車身結構要更加結實，但真要與轎車或者是SUV相撞的話，無異于以卵擊石。
受限于車身尺寸，車輛的后排空間以及后備箱空間其實都是比較局促的，基本上只適合作為一臺代步工具，日常接送一下孩子其實也還行，成年人坐在車內的話，還是會覺得擁擠的。
五菱宏光MINI EV的底盤懸架結構非常地簡單，這也就意味著底盤無法提供較好的緩震效果，當車輛駛過坑洼路面時，會有強烈的震動感，而在鋪裝路面上也會有明顯的路感，長時間久坐的話會很不舒服。
作為一臺幾萬塊錢的小車，其隔音效果自然也不會好到哪去，日常在市區內行駛時，就算把車窗全部關閉，還是能夠清晰地聽到來自車外的各種路噪和胎噪，同時還有電機的高頻噪音。
五菱宏光MINI的前排既沒有扶手箱也沒有手套箱，僅有的幾個儲物格，容量也十分有限，如果出門帶的東西比較多的話，就只能放在副駕駛座椅或者是后排座椅上。
不管是普通的五菱宏光MINI還是馬卡龍版，車輛的內飾塑料感都很強，看起來十分廉價，整體的設計也說不上很好看，看久了很容易就會產生審美疲勞。
二、五菱宏光MINI馬卡龍怎么樣,值得買嗎
1、這款車盡管看上去并不大，可是內部結構卻很開闊。我就是一米七的個子，一百四十斤。我老公一米八二，一百八十斤。一個兒子2歲，一個女兒六歲。大家一家四口坐進去盡管覺得不太寬闊，卻也感覺不好擠。平常一家出來吃個飯，走走親朋好友之類的也很方便。次之在便利性上這款車不用找專業的充電樁充電。由于我們家是一樓，每次都是停在家里餐廳廚房外的住宅小區道路上，從廚房插座通插排掉電池充電的。mini里程有2款，一款是120千米的，也有一款是180千米的。我就是120千米的，大部分只需電池充電六個小時上下就能充斥著。用電量大部分是充三十分鐘大概一度電。
2、最終在駕駛體驗上，我認為大部分驅動力還能夠，速率一般維持在一小時四十公里比較合適，最大還可以調到八十，可是這種感覺車很遭罪。平常開冷氣或是曖風對驅動力危害較小，可是可行駛里程可能降低百分之三十上下。關鍵或是看要求，最先這輛車遠途那肯定是不太行了，近途出行間距在50千米之內的或是能選一下的，我做過覺得還好，不太適合晚間交通出行，特別是不太適合晚間沒什么道路路燈的地區發生，它遠近光燈實際效果很差，晚間交通出行較為不安全的。有些人說這類車安全隱患非常大，我不覺得這是一個問題，由于假如是在城市開的較慢得話，不容易出什么問題撞擊也不會出什么問題，假如是哪些大型貨車這類的，你覺得這類小轎車跟大一點的越野汽車有什么不同并沒有什么區別。
3、有些人考慮到到安全隱患，我都真的覺得安全性問題是什么問題，終究擋不住的換一輛好一點的車，正常的車子也抵擋不住，沒什么必需考慮到。并且事實上我講便是在城市近途開一開開的慢一點，沒什么問題，并且益處多多，因為它充足的小，在城市這類土地金貴的地區，他很容易尋找停車場。此外便是要充電較為不便，并且并沒有快速充電，要是沒有什么適合充電的地方，那樣這輛車我就是不太考慮到的。五菱宏光mini是十分順利的一款新能源車，也就是所說的電動車，推動源為電磁能，這款車五菱生產廠家做成功了，就想當年的510發售之后，銷售量變成那時候的潛力股。五菱宏光mini也一樣，五菱生產廠家成功了，新能源車層面，五菱宏光mini成功攻占了新能源車江山半壁。
4、不太出城區，170千米為例子，得預埋百分20（30公里，缺電非常容易毀壞充電電池）具體充斥著130千米上下可以用往返，其實就是交通出行65千米比較遠，再久就得選高續航力了！家中有地區電池充電，170千米從0到滿得9個鐘頭，每一次沒有用完，具體7個小時左右，提前準備有充足的時間來電池充電，這個是硬性條件，務必有，不然每天外邊汽車充電樁充會使你奔潰!安全系數總體稍低，盡量減少開快車，這一僅僅概率大伙兒心中有數就可以了！120千米版本號，充電充到開始懷疑人生，在網上很多二手車大部分這一版本號，圖便宜著手的許多，后悔了，這一版本號不上電池充電經常并且電池充電次數使用壽命大幅度降低！最主要或是跑很近！在今年的新能源汽車發狂一樣三連增，不著急提議再等等，等石油下跌之后不容易減價！再這石油價格大飆漲的情況下，顯而易見電動車生產廠家也不傻。
三、五菱宏光mini這車有什么優缺點
1、小巧停車方便，五菱宏光MINIEV是4人座，車身尺寸：長2920mm、寬1493mm、高1621mm，車身小，停車非常方便，相當于一個正常汽車位可以停兩輛五菱宏光MINI，往往別人停不進的地方，五菱宏光MINI可以停進去，出門停車相對而言方便太多。
2、電車的傳統優勢，就是提速快，40碼以下的起步讓你清晰地感受到啥是推背感。
1、續航太少，會有里程焦慮，本人上下班單程7.7公里的路程，需要4-5天充一次電，而且只能慢充，10%的電需要差不多一個小時充滿，一年多了都沒有開出過本市，怕回不來。并且續航里程會隨著使用年限增加負增長，還可以使用幾年未知啊。
2、缺乏安全性，我買的是老款的五菱宏光MINI，沒有安全氣囊，并且這個車的剎車也不太好用，在急剎時慣性比較大，會有頓挫感，所以一般都開的相對慢一點。
車尾沒有防撞梁，大家知道宏光MINi是兩廂的，座椅就在車尾，那車尾沒有防撞梁，一旦發生追尾，后果可想而知。
3、空間小，上下車不方便，特別是后座，取消了獨立車門，在正副駕駛座都坐人的情況下，后排的人根本無法上車，需要前面的駕駛座調整位置，后座才能坐進去，每次坐每次調，非常不方便。
綜合考慮，建議家里已經有至少一輛燃油車的情況下可以考慮再買五菱光mini，或者就本市上下班、日常短途出行開開的可以購買，畢竟完美得解決了停車難和油價高的問題，真的是超級省錢。
四、五菱宏光mini怎么看去過哪里
1、這個是無法查看的，定位也查不到你車軌跡的
2、五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。
五、五菱宏光mini可以上高速嗎
1、五菱宏光mini可以上高速。五菱宏光mini能上高速，該車屬于小型汽車，微型汽車不能上高速。五菱宏光mini的長寬高分別是2917mm，1493mm，1621mm，軸距是1940mm，最小離地間隙是125mm，行李箱容積是740mm。
2、五菱宏光迷你版是正常注冊的車輛。在高速公路上開車完全符合法律，注意高速公路上的最低限速，滿足最低速度，注意車輛的電量，出發前的準備和檢查，出發前一定要檢查好車輛，如玻璃水和雨刷，燈光是否良好，機油是否正常，防凍液是否充足，輪胎是否正常。
3、警示牌和反光背心是否齊全出發前加滿油箱，準備好功能飲料食物和水等，盡量避免夜間駕駛白天第一次高速駕駛壓力很大，如果晚上開車新手司機會更無所適從，而且高速公路上晚上的卡車會比白天多，如果駕駛技術不夠熟練盡量不要在夜間駕駛，否則發生危險的概率會增加一倍。
六、五菱宏光mini能上高速公路嗎
1、【太平洋汽車網】五菱宏光mini是可以上高速公路行駛的，五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動汽車，這款車的長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，軸距為1940毫米。
2、五菱宏光mini是可以上高速公路行駛的，五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型電動汽車，這款車的長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，軸距為1940毫米。五菱宏光mini是一款單電機車型，這款車的電動機是后置的，所以這款車也是后輪驅動的。
3、五菱宏光mini的電動機最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。
4、這款車使用了磷酸鐵鋰電池，有很多電動汽車都會使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的成本比較低，并且安全性也是比較好的。
5、五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿非獨立懸架。
6、后懸架使用非獨立懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。
7、并且后懸架使用非獨立懸架還可以降低整車的制造成本，這樣可以降低汽車的售價。
8、電動汽車是未來汽車的發展趨勢，電動汽車與普通的內燃機汽車相比是有很多優勢的。
9、電動汽車的電動機運行時沒有多余的抖動和噪音，所以電動汽車行駛時車內靜謐性是非常好的。
10、電動汽車不需要消耗燃油，所以也沒有尾氣排放，使用這種汽車對保護地球環境是有好處的。
11、（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
