摘要：
本文目錄廣西威海在哪里廣西北海銀灘與山東威海銀灘哪個好從廣西玉林到山東威海怎么坐車求廣西北海到山東威海貨船多大噸位求廣西北海到山東威海最便宜的機票路線... 本文目錄
一、廣西威海在哪里
威海，是山東省地級市，國務院批復確定的中國山東半島的區域中心城市、重要的海洋產業基地和濱海旅游城市。威海位于中國華東地區、山東半島東端，北、東、南三面濱臨黃海，北與遼東半島相對，東與朝鮮半島隔海相望，西與山東煙臺接壤。東西最大橫距135千米，南北最大縱距81千米，海岸線長985、9千米。威海取威震海疆之意，別名威海衛。威海是中國大陸距離日本東京、韓國首爾最近的城市、中國近代第一支海軍北洋海軍的發源地、甲午海戰的發生地，甲午戰爭后被列強侵占并回歸祖國的“七子”之一。
二、廣西北海銀灘與山東威海銀灘哪個好
夏天去威海，冬天去北海，不過要是兩個城市比肯定是威海好了，景點多，發展快，常駐比北海感覺好很多，威海本地本來就比較富裕民風淳樸熱情，現在又有對外貿易的作用，城市發展快城市規模也大，海景海灣資源也豐富，一切都比較規范，公交網絡很健全，北海感覺發展慢，缺少實際的支撐和動力！
三、從廣西玉林到山東威海怎么坐車
1)從起點向東南方向出發，行駛20米，左轉進入人民東路
2)沿人民東路行駛5.8公里，直行進入玉北大道
3)沿玉北大道行駛4.4公里，直行進入G324
4)沿G324行駛220米，朝廣州/北海/南寧/G80方向，稍向右轉上匝道
5)沿匝道行駛1.4公里，直行進入玉林繞城高速公路
6)沿玉林繞城高速公路行駛12.3公里，朝梧州/廣州/G80方向，稍向右轉上匝道
2.沿匝道行駛760米，直行進入廣昆高速公路
3.沿廣昆高速公路行駛77.9公里，朝岑溪東/羅定/G65方向，稍向右轉進入包茂高速公路
4.沿包茂高速公路行駛750米，過岑溪南互通，直行進入包茂高速公路
5.沿包茂高速公路行駛5.4公里，直行進入岑筋高速公路
6.沿岑筋高速公路行駛33.6公里，直行進入深羅高速公路
7.沿深羅高速公路行駛37.5公里，稍向右轉上匝道
8.沿匝道行駛1.2公里，直行進入羅陽高速公路
9.沿羅陽高速公路行駛25.5公里，朝云安/廣州/G80方向，稍向右轉進入廣昆高速公路
10.沿廣昆高速公路行駛1.5公里，直行進入廣昆高速公路
11.沿廣昆高速公路行駛94.4公里，過富佛互通，朝四會/懷集/G94/G55方向，稍向右轉進入富佛互通
12.沿富佛互通行駛550米，過富佛互通約210米后，直行進入珠三角環線高速公路
13.沿珠三角環線高速公路行駛94.5公里，朝從化/增城/英德/樂昌方向，稍向右轉進入花山北互通
14.沿花山北互通行駛1.7公里，直行進入樂廣高速公路
15.沿樂廣高速公路行駛156.2公里，朝翁源/韶關/贛州/G6011方向，稍向右轉進入劉屋互通
16.沿劉屋互通行駛450米，過劉屋互通約190米后，直行進入南韶高速公路
17.沿南韶高速公路行駛3.2公里，稍向右轉進入贛韶高速公路
18.沿贛韶高速公路行駛500米，過馬壩互通，直行進入贛韶高速公路
19.沿贛韶高速公路行駛123.6公里，直行進入康大高速公路
20.沿康大高速公路行駛57.0公里，朝贛州/南昌方向，稍向右轉進入三益樞紐
21.沿三益樞紐行駛430米，過三益樞紐約420米后，直行進入大廣高速公路
22.沿大廣高速公路行駛182.0公里，朝吉安/南昌方向，稍向右轉進入樟吉高速公路
23.沿樟吉高速公路行駛750米，直行進入樟吉高速公路
24.沿樟吉高速公路行駛105.4公里，朝南昌/上海/G60東方向，稍向左轉進入滬昆高速公路
25.沿滬昆高速公路行駛1.5公里，過樟樹樞紐，直行進入滬昆高速公路
26.沿滬昆高速公路行駛73.2公里，朝南昌/九江/武漢/S59方向，稍向左轉進入昌樟高速公路
27.沿昌樟高速公路行駛1.6公里，直行進入南昌繞城高速公路
28.沿南昌繞城高速公路行駛51.9公里，朝九江/武漢方向，稍向左轉進入福銀高速公路
29.沿福銀高速公路行駛720米，過南昌北樞紐，直行進入福銀高速公路
30.沿福銀高速公路行駛96.1公里，朝九江西/武漢/合肥/G70方向，稍向左轉進入福銀高速公路
31.沿福銀高速公路行駛970米，過七里湖樞紐，直行進入福銀高速公路
32.沿福銀高速公路行駛47.4公里，朝武漢/合肥/安慶/G50方向，稍向右轉進入福銀高速公路
33.沿福銀高速公路行駛470米，過黃梅互通約640米后，直行進入滬渝高速公路
34.沿滬渝高速公路行駛91.8公里，朝合肥/上海/景德鎮/黃山方向，稍向右轉進入濟廣高速公路
35.沿濟廣高速公路行駛37.8公里，朝桐城/合肥方向，稍向右轉進入合安高速公路
36.沿合安高速公路行駛2.0公里，過鴿子墩樞紐，直行進入合安高速公路
37.沿合安高速公路行駛60.5公里，朝蚌埠/徐州/合肥/南京方向，稍向左轉進入京臺高速公路
38.沿京臺高速公路行駛62.2公里，朝徐州/南京/蕪湖/包河大道方向，稍向右轉進入京臺高速公路
39.沿京臺高速公路行駛830米，過小西沖樞紐約50米后，直行進入合肥繞城高速公路
40.沿合肥繞城高速公路行駛24.9公里，朝滁州/南京/G40/G42方向，稍向左轉進入滬陜高速公路
41.沿滬陜高速公路行駛690米，過隴西樞紐，直行進入滬陜高速公路
42.沿滬陜高速公路行駛80.8公里，直行進入滬蓉高速公路
43.沿滬蓉高速公路行駛1.6公里，稍向右轉進入滬陜高速公路
44.沿滬陜高速公路行駛24.3公里，朝南通/淮安/三橋/南京方向，稍向右轉進入滬蓉高速公路
45.沿滬蓉高速公路行駛1.1公里，過張店樞紐約610米后，直行進入南京繞城高速公路
46.沿南京繞城高速公路行駛49.4公里，朝竹鎮/淮安/G25方向，稍向左轉進入長深高速公路
47.沿長深高速公路行駛1.4公里，過程橋樞紐，直行進入長深高速公路
48.沿長深高速公路行駛126.4公里，朝連云港/徐州/鹽城/G25方向，稍向右轉進入長深高速公路
49.沿長深高速公路行駛1.6公里，過淮安南樞紐，直行進入淮徐高速公路
50.沿淮徐高速公路行駛12.1公里，過淮漣三干渠大橋，朝淮安機場/連云港/G25方向，稍向左轉進入長深高速公路
51.沿長深高速公路行駛108.5公里，朝青島/南通/G15方向，稍向右轉進入灌云北樞紐
52.沿灌云北樞紐行駛1.1公里，過古泊河大橋約1.4公里后，直行進入沈海高速公路
53.沿沈海高速公路行駛422.2公里，朝威海/萊山/G18方向，稍向右轉進入大楊家立交橋
54.沿大楊家立交橋行駛480米，過大楊家立交約400米后，直行進入繞城高速公路
55.沿繞城高速公路行駛29.0公里，過煙臺樞紐立交約1.1公里后，直行進入榮烏高速公路
56.沿榮烏高速公路行駛48.1公里，朝威海方向，直行進入榮烏高速公路
57.沿榮烏高速公路行駛50米，直行進入世昌大道
1)沿世昌大道行駛10.6公里，左轉進入統一路
2)沿統一路行駛680米，過左側的福鑫金行大廈約230米后，右轉進入昆明路
3)沿昆明路行駛70米，過左側的電力大廈約250米后，左轉進入新威路
4)沿新威路行駛400米，過右側的威海民族大廈，右轉進入文化東路
5)沿文化東路行駛100米，左轉進入菊花頂路
6)沿菊花頂路行駛320米，到達終點(在道路左側)
四、求廣西北海到山東威海貨船多大噸位
（1）總載重量DW為150000噸級左右的散貨船，稱為好望角型船。該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運河當局已放寬通過運河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運河。
（2）總載重量DW為60000噸級，通常稱為巴拿馬型。顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運河通航有關規定。根據需要，調整船舶的尺度、船型及結構來改變載重量。
（3）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船，稱為輕便型散貨船。其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。眾所周知，干散貨是海運的大宗貨物，這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道、運河及港口的適應性，載重噸量適中，且多配有起卸貨設備，營運方便靈活，吃水較淺，世界上各港口基本都可以停靠，因而被稱之為“靈便型”。
（4）總載重量DW為20000噸級一27000噸級，稱為小型散貨船。可駛人美國五大湖泊的最大船型。最大船長不超過222.5米，最大船寬小于23.1米，最大吃水要小于7.925米。用于運輸礦砂的船，由于載重量越大，運輸成本越低，目前，礦砂船最小的總載重量為57000噸；最大的為260000噸；大多數為12000噸- 150000噸左右。由于船型高大，在高潮時岸上的起貨設備的高度往往不夠高。因此，這種礦砂船在裝卸貨的同時，利用壓載水的多少來調節船舶吃水高低。
（5）大湖型散貨船：是指經由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區的散貨船，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長不超過222.50米，型寬不超過23.16米，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃水，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米，該型船一般在3萬噸左右，大多配有起卸貨設備。散貨船分類靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在2－5萬噸左右的散
貨船，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk
carrier)。眾所周知，干散貨是海運的大宗貨物，這些噸位相對較小的船舶具有
較強的對航道、運河及港口的適應性，載重噸量適中，且多配有起卸貨設備，營
運方便靈活，因而被稱之為“靈便型”。
巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義，該型船是指在滿載情
況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.3
2米，型寬不超過32.30米的運河通航有關規定。根據需要，調整船舶的尺度
、船型及結構來改變載重量，該型船載重量一般在6－7.5萬噸之間。
好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在15萬噸左右的散
貨船，該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士
運河，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運河
當局已放寬通過運河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運河。
大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經由圣勞倫斯水道航行于美國、
加拿大交界處五大湖區的散貨船，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度
上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長不超過222.50米，型寬不超過2
3.16米，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃
水，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米，該型船一般在3萬噸左右，大多
船舶規范是對具體船舶情況的描述，供作承租方選擇適用船舶的依據，并作為租船合同的組成部分。其主要內容及作用如下：
（1）船東名稱：用以審核船東信譽。
（2）船名：用以防止船東另以其他船頂替。
（3）船旗：從國際關系方面考慮不能掛靠的港口。
（5）船級：表示船舶總體性能狀態。
（6）載重噸、載重容積：據以確定裝載貨物的最大數量。
（7）注冊總噸和凈噸：用以計算港口有關使費。
（8）滿載吃水：據以考慮能否掛靠的港口。
（9）速度耗油：據以計算航程日期和運營成本。
（10）吊桿設備：從裝卸貨角度考慮適貨情況。
五、求廣西北海到山東威海最便宜的機票路線
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