摘要：
本文目錄日照青島威海煙臺哪個更值得去威海旅游業最主要的優勢是什么青島和煙臺哪個城市更適合居住一、日照青島威海煙臺哪個更值得去1、日照青島威海煙臺，哪個更值得去？... 本文目錄
一、日照青島威海煙臺哪個更值得去
1、日照青島威海煙臺，哪個更值得去？
2、隨著經濟的發展和旅游業的升溫，日照、青島、威海和煙臺成為了許多游客考慮的旅游地之一。這四個城市都有著獨特的魅力，但是哪個更值得去呢？下面我們將從以下幾個方面進行比較。
3、日照位于山東半島的東北端，以海邊風光和歷史文化而聞名。日照的大海非常美麗，沙灘也很白，是旅游的好去處。此外，日照還有一些歷史文化遺跡，如日照市博物館、東夷文化博物館等，游客可以在這里了解山東的歷史文化。
4、青島位于山東半島的東部，是一座歷史悠久的城市，也是青島啤酒的發源地。青島的大海、沙灘和城市風光都非常美麗。青島還有一些歷史文化遺跡，如八大關、棧橋等。
5、威海和煙臺位于山東半島的南部，也是海邊城市。威海的大海非常美麗，沙灘也很白，是旅游的好去處。煙臺則以煙臺山、南山寺、蓬萊閣等著名景點而聞名。
6、山東是中國美食文化的重要發源地之一，每個城市都有著獨特的美食文化。日照以海鮮美食為主，如日照海鮮扇貝、日照海鮮大蝦等。青島則以啤酒美食為主，如青島啤酒、青島啤酒烤串等。威海和煙臺則以海鮮美食和燒烤美食為主。
7、四個城市都各有特色，旅游業也都很發達。日照以海邊風光和歷史文化遺跡著名，青島則以啤酒和城市風光著名，威海和煙臺則以海濱風光和海鮮美食著名。
8、四個城市都在山東省內有著重要的經濟地位，但日照、青島、威海和煙臺的經濟水平各不相同。日照的經濟相對較為落后，但是日照的發展潛力非常大，未來有望成為山東省內的一個重要的經濟中心。青島、威海和煙臺的經濟都較為發達，未來發展前景也非常廣闊。
9、綜上所述，日照、青島、威海和煙臺都是山東著名的旅游城市，但是哪個更值得去呢？取決于游客的個人興趣和需求，如果對海邊風光和歷史文化遺跡感興趣，可以選擇日照；如果對啤酒美食和城市風光感興趣，可以選擇青島；如果對海鮮美食和燒烤美食感興趣，可以選擇威海和煙臺。
二、威海旅游業最主要的優勢是什么
1、我給你發幾段采訪的話你就知道了吧
2、邵春（原《中國旅游報》總編）：威海的資源優勢非常明顯：千公里海岸線，無論從海灘的質量，還是氣候、環境條件，都是中國海岸線的精華所在；灣多、岬角多、沙質好，作為旅游景區可以大做文章；與京津、日韓建立一小時交通圈，處于東北亞中心地帶，區位優勢得天獨厚。
3、縱觀威海旅游業的發展狀況，我們會發現這里的歷史與文化項目做得很有特色，山地資源得到了初步開發，營銷思路也體現了創新性，“走遍四海，還是威海”的宣傳口號就讓人印象很深刻。威海要發展旅游業，首先要有準確的定位———這里不是轉移站，也不是過渡帶，而應該是一個以休閑度假為主的目的地。威海旅游定位應確定三個發展層次，即中國休閑度假的著名品牌城市；東北亞地區休閑度假的中心城市，或者是中心城市之一；國際旅游休閑度假的明星城市。旅游定位與城市定位是緊密聯系在一起的。因此，我認為，威海的城市定位應該是以旅游為主業的海濱生態城市，是不僅宜居，而且宜業、宜游的城市，“旅游立市”應該成為威海城市發展的重要戰略之一。
4、在這一目標指引下，威海應按照旅游目的地的要求，架構服務體系和產品支持。城市的框架、功能，服務設施體系的建設，要盡量適應休閑度假旅游的要求，這一點應在規劃中體現出來。此外，體量重大的吸引物、規模化的景區群要建立起來，打造輻射能力強的文化創意產業項目，融合全國、全球特色風味的風情街等；要把單一的洗海水澡逐步豐富為郵輪、游艇、沿海游、漁家樂和環海游。為避免同質化的產品近距離不合理競爭，威海各市區應打造獨自的賣點，形成旅游風格的多元化。
5、威海旅游的突破口選在哪里？我認為應該選在以溫泉為載體的康體健身項目上。溫泉是休閑產品的一大亮點，抓休閑抓旅游業是城市產業鏈中的一個牛鼻子，是城市轉型的催化劑，是城市形象的宣傳書。溫泉開發有三個境界，一是洗身體，二是洗文化，三是洗精神，這就需要對溫泉和文化兩大資源進行整合。在確定明晰的發展思路的基礎上，威海應提升城市營銷水平，加強協調、加大投入，高端發力、高端策劃，打造東北亞休閑度假中心城市。
6、王衍用（北京交通大學旅游系主任、教授）：在中國很多旅游城市，都著力打造以度假為主，或者是以休閑為主、體驗為主的目的地，它的產業的立足點不是景觀，而是環境。從這個角度上來講，發展旅游需要從養眼的角度向養生和養心的角度提升。旅游發展靠什么？一個靠資源，一個靠客量。要把資源觀變成環境觀，大家就應該對環境展開說明，將大氣、水、氣溫的優勢用數據體現出來，將城市的好客度、社會風氣和安全，用指標表示出來。
7、一座城市旅游業發展的未來走勢，很大程度上取決于城市規劃和決策層的戰略。我們做旅游規劃，是在評價環境、建設環境、營造環境和優化環境，而不是在建設景觀，建設景點，蓋房子。旅游是一個產業，是一個創意，所以如果我們老想建景點、蓋房子，這個理念一定是錯的。我們應按照旅游者的要求來打造城市，第一有文化特色，第二城市配套健全，城市環境優美。
8、此外，我們威海要考慮城市外在形象及文化的打造，海洋文化、漁業文化在城市旅游中要體現。要圍繞城市建設，第一打造旅游城市中心服務區，建設我們旅游城市的特色，中心城市優先建設好環境，要為市民打造休閑的空間。旅游景區的革命要拋棄風景名勝區的概念，風景名勝很靜態，我們要把風景變成環境，要把名勝變成場景，這才是文化旅游需要做的。
9、對于一座城市來說，旅游產業首先最大的貢獻是形象產業，打造區域形象，你不要指望它掙多少錢。威海應把地標性的東西，地脈當中原點、本色的東西，充分利用起來，做好海疆文化、漁家文化、休閑度假文化的結合與對接，形成核心競爭力。
10、嚴國泰（上海同濟大學旅游與文化系主任）：觀光旅游與休閑度假旅游，這兩者之間到目前為止，應該屬于相輔相成的。在我看來，威海從城市規劃的角度上來講，實際上已經出現了從功能城市向文化城市和休閑城市概念的轉移和發展，這一點，在中國的改革開放30年當中，是一個成功的案例，和珠海、廈門等城市相比，威海有自己的個性特色。這說明威海發展旅游業的總體思路中是注入了文化和環境因素的。
11、海濱地區不僅為城市居民，而且也為旅游者提供了戶外游戲場所以及城市休閑體驗。如果我們只有海灘沒有文化，很難發展高端的旅游產品。所以，我認為威海在發展海濱休閑旅游的同時，還要挖掘威海的文化內涵，比如劉公島在威海旅游業中的作用和地位。我們應強化劉公島與城市互動的關系，以劉公島品牌為起點，延伸到威海的其他景點，而后一一串聯起來；強化城市與鄉村旅游板塊的互動。現在，體驗鄉村、回歸自然是趨勢，我們應高度重視鄉村田園景觀的建設，夯實鄉村游的基礎。
12、威海的地緣及資源優勢決定了這座城市應該堅定不移地發展度假旅游。游客在這里呆上一兩天就匆匆忙忙返回，沒有真正融入，是不能體驗到威海的獨特魅力的。我們的觀光旅游階段已經結束了，接下來要做的應該是實現旅游業的升級，強化威海旅游文化內涵，讓人多留點時間在這里，使威海能夠讓人留下來。
13、吳文媛（雅克蘭德(香港)設計顧問有限公司總經理）：城市型旅游是高端的產業，它應該在中心區發展，要實現這一目標，中心區必須具備兩個特色：公共資源提供的作用足夠多、商品必須具有地域特色。然而在威海中心區，唯一的公共資源就是濱海公園；中心區提供的韓國產品也屬于低端、基礎的旅游消費品，沒有特色。這兩方面的問題必須加以改進。
14、中心區首位度的強化，需要“金角銀邊”的支持。我認為應該降低山和海之間，人和海之間，人和人之間的跨越度，因為對旅游城市來說，道路的面積度越低越好，但同時道路的線密度越大越好，因為道路帶來的是路邊，俗稱“金角銀邊”，這里全都是經濟價值最高的區域。
15、中心區首位度的強化，還應該改善中心區的公路脈絡。現在城市中心區的脈絡不能連續，這種不連續的城市界面、商業界面制約了夜生活和商業生活的繁榮。
16、只有本地人樂在其中，幸福指數很高的區域才可能成為旅游的目的地。因此，我反對為城市建設將人們的生活從海邊“趕出去”，人們就應該在離海更近的地方生活，這樣可以有越來越多的本地人參與海上運動，才能向旅游者傳達一種濱海生活方式。
17、周志輝（深圳錦繡時代景區管理公司總經理）：發展旅游文化產業，景區景點只是配套產業，最根本的支撐還是城市特色和服務業。一個城市的特色不是建筑特色，最重要的是本地的自然特色、歷史文化特色、民俗文化特色和風情文化特色。
18、我們可以借鑒北歐的旅游經驗。相比南歐，北歐沒有氣候優勢，也沒有交通優勢，它憑什么吸引游客？南歐主打陽光、沙灘和海水，建設以大規模的豪華酒店為主體的度假村。北歐注重的是原生態的自然，強調文化和心靈的回歸。它把森林、大海、湖泊作背景，以城市和各種旅游接待鄉鎮為主體，游客來了之后體會的是北歐的一種幸福生活。此外，北歐的城市規劃，處處都有文化、生活、環境、情景的氣息。這種旅游項目和自然生態相互尊敬的關系，吸引了世界各地的游客。
19、作為最適合人類居住的城市，威海的主要賣點，應該是威海這座城市，城市和特色城鎮才是威海骨干的產品體系，風景名勝區僅是體系中的補充。因此，威海的旅游開發應該和城鎮體系建設、資源保護、優質產業，以及當地居民的物質文化生活水平相結合。
20、真正做一個休閑度假城市，應如何開發？對于老城區，商業的繁榮和文化的復興應該是重點，新城區的重點是功能的完善、配套的到位和服務的提升。作為一個創業、旅游、居住的三宜城市，整座城市建設的配套標準和服務標準，應該遠遠高于國家標準。此外，專項度假區和風景名勝區的建設是作為城市的補充，應做到少而精，打造有品位的景區，豐富整個城市旅游產品類型，提升整個區域的檔次。
21、張人天（深圳創業投資集團公司首席投資顧問、投資總監）：威海是一座美麗的城市，要發展度假旅游，首先要弄明白度假旅游是什么。度假游就是讓度假者來分享這個城市人民的生活態度和生活方式，要有情感互動。
22、有些地方搞旅游景區開發，把居民拆遷走，將風情小鎮風干，抽空了當地人的生活態度，變成一個空殼，成了趨同性景觀，游客來了也不能有深度的體驗。威海的旅游要真正有特色，就要營造出一種文化，迥異于其他地區的地方風情。要發展旅游文化產業，應該眼高手低。所謂眼高，是指站在未來，規劃今天手上的活，手低就是要針對現實。
23、要把萬里長江水燒開是不可能的，但可以打上一桶燒開。所以發展旅游文化產業，可以利用既有條件，進行開發梳理。像劉公島這種不可替代的資源，我們可以尊重它的歷史，揀起過去那些失落的記憶，融入當地民眾的生活方式，把它發展成一個高端度假區。除了度假，還可以吸引游客來此開會、聚會、豐富度假區的內容。
24、此外，還要注重打造城市品牌，傳播城市形象。城市品牌應該有壟斷性，用簡單的話說清楚這個城市是什么，內涵是什么，與其他城市區分開，讓城市形象有較高的識別性。同時還要讓外地人有辦法很便捷地驗證甚至可適度地體驗，讓游客和城市互動起來
25、魏敏（山東大學威海分校副教授、度假勝地和著名飯店研究中心主任）：文化是旅游發展的靈魂，缺少文化的城市旅游就沒有了內涵和潛力，失去了發展的可持續性，這就意味著一切旅游項目、產品的開發，都必須以文化為依托。回顧威海旅游業20多年的發展歷史，不難看出，與同等級的旅游城市相比，威海的發展速度已走在他們前列，尤其在觀光旅游方面卓有成效，在全國叫響了“人居”品牌。
26、按照旅游業發展的軌跡，隨著國民經濟的發展，人們在溫飽問題解決之后，旅游業便進入了觀光旅游為主的發展形態，但當人均GDP水平達到3000美元時，人們對旅游的需求就由觀光旅游開始向休閑度假旅游轉變。因此我們不能滿足于現狀，必須在發展觀光旅游的基礎上，逐漸向發展休閑度假旅游轉變。發展休閑度假，威海有天然的區位優勢，它位于膠東半島最東端，與青島、煙臺相連，交通便利；山、海、島群等豐富的自然資源在全國享譽盛名；劉公島、圣經山、鐵槎山都有深厚的歷史文化底蘊。但要打造休閑旅游度假基地，威海還有許多工作要做，缺少叫得響的旅游度假勝地，沒有功能齊全的酒店和基礎配套設施，更重要的是沒有旅游產業的大企業、大品牌和具有代表性的人物，如果有了這些有形的資產，就能在無形中大幅提高威海的社會效益和知名度。
27、我認為，在下步威海打造旅游文化產業的過程中，要大力拓展旅游產業鏈條，提升旅游文化產業層次。以人居節為例，可以更多地融入綠化、園林設計等相關文化元素，豐富人居品牌的內涵，拉長產業鏈條。第三，我認為要實行多部門聯動機制，共同促進旅游文化產業轉型升級。最后，也是最重要的一點，要千方百計提高普通市民參與打造旅游文化品牌的意識。
28、朱凱（威海職業技術學院信息工程系教師）：作為一名外地人，我眼中的威海是一座美麗的海濱城市，而且擁有豐富的溫泉資源，和劉公島、圣經山、赤山等文化底蘊豐厚的著名景區，“走遍四海，還是威海”的響亮口號，又使這座城市成為在全國都能叫得響的“人居”城市。
29、但是，這樣一座美麗的濱海旅游城市，卻有著許多不相稱的軟環境。以公交車司機為例，標準的“威海話”曾經讓無數游客有丈二和尚摸不著頭腦的感覺，這在不經意間，會讓美麗的威海失色不少。我認為，威海要發展旅游文化產業，最重要的就是提升城市的人文素養，可以學習大連市的經驗，從細節之處著眼，無論從城市環境的保潔和自然資源的維護方面，都一絲不茍。另外，要注重旅游項目、產品的形象包裝，要不斷融入新的文化創意，挖掘威海深層次的歷史文化內涵。威海的各個景區還應結合自身特點，挖掘文化資源。以濟南的九頂塔為例，它在景區內加入了民族風情園，舉行了一系列少數民族特色的風俗活動，與游客形成互動，增強景區的感染力。對比威海，作為愛國主義教育基地———劉公島應充分挖掘那段歷史背后的故事，而以民俗文化著稱的榮成，也可以將民俗文化通過文化長廊等方式展現出來，有利于將游客更好地融入到民俗文化的氛圍中。
三、青島和煙臺哪個城市更適合居住
今天剛用某度輸入煙臺二字，下方推薦欄便顯示了這么一條搜索內容。點開一看，呵，還別說。關于煙臺和青島之間，誰更適合定居，還有不少人發表看法哩。
公交車永遠不會擁擠（這一條被當地人駁斥了），大街也永遠不會接踵摩肩。我在煙臺體驗到了日本動漫里才有的那種“安靜的繁華”，就是冬天的夜晚街邊燈火通明，商店林立，但是沒幾個人，我們戴著漂亮圍巾相伴無言那種。
豬肉串兒好吃又便宜，以及好像所有的飯館都便宜量大肉多。真的，我第一次在煙臺擼豬肉串，一問價格，我操跟白送一樣啊。而且臨海城市，想吃海鮮也方便，38的大蝦滾出，辣炒花嘎走起（我就管花嘎叫海鮮你管的著么）。
我很喜歡煙臺的氣候，就算下雪又如何？每年下大雪很浪漫啊有沒有？
煙臺的街上總是干干凈凈的，干天沒霧霾，下雨沒爛泥。而且不知道是不是因為人少，我覺得煙臺大街上廢紙和煙頭都少。
煙臺海邊有一塊地方簡直完美，就是山東工商學院到煙臺大學那一片兒。房價一萬五以下，有近在咫尺的海，暢通的沿海公路，看起來相當不錯的公寓樓和別墅，以及毗鄰的兩個不過分好，也不過分壞的大學（太好的大學帶來焦慮感，太爛的大學又會讓你絕望）。我一直覺得，要住在有年輕人出沒的地方，有年輕人，就不會顯得蕭索。年輕人，是最好的景觀。
說真的，相比杭州，煙臺才是我心目中的“生活品質之城”，杭州只能算“富人和本地人生活品質之城”，好是好，但是有點太貴了。而煙臺無論是房子還是日常消費，都是那種量大肉多又便宜的感覺，那種便宜不是低質量的湊合，而是“在我們這兒，這玩意兒就值這個錢”的富足感。
大概煙臺唯一的缺憾就是工作機會不多吧。我也大概清楚，我之所以對煙臺印象那么好，可能是因為我不在煙臺賺錢。聽說那里普遍薪水不高，對一個月薪 3000的煙臺本地人來說，我說的這些好處就都沒有了。除非哪天財務自由了，否則想搬過去找不到工作也不現實。不過我以后肯定會在煙臺安一處家，每年去住一段時間。
真心推薦煙臺啊！雖然是小城市，但是麻雀雖小，五臟俱全啊！平常購物吃飯的萬達大悅城振華妥妥的夠了，還不像大城市那么堵車，生活節奏那么快。出行什么的也方便，飛機鐵路海上運輸高速公路一應俱全啊！水果特別多還好吃！空氣好！天氣也好！夏天都不熱還可以去洗海澡，煙臺也很美！
本人青島人，經常到煙臺出差，嗯，現在就在煙臺，嘗試回答一下這個問題。
首先從兩地都引以為傲的氣候來說，真的是各有千秋，青島夏天更涼快冬天更溫暖。舉個例子吧，青島的公交車大部分都沒有空調，當然不是青島這座城市提供不了這種程度的公共服務，而是沒必要！少數幾路有空調的車誰會特意坐？著急的碰上了也能上，不著急趕路的都寧可坐下一輛。然而這也并不是說青島就比煙臺舒適多少了，夏天北半球大多刮南風，煙臺的海在北面，青島的海在南面，所以青島夏天空氣濕度非常大，可能是其他城市都想象不到的，汗黏在身上都不蒸發！哦對，下午四五點鐘海邊的平流霧還是很美的，緩緩蔓延上來，和老版西游記的仙氣沒有任何區別，平流霧上來的時候，8月份也能降到18度。
空氣質量都差不多，青煙威地區空氣都非常好干凈，相對還是威海更好一些。然而如果是居住，當然要考慮對未來的估計，從這個角度來說，我看好青島。威海空氣最好那是因為還沒發展起來，城市是一定會發展的，這點毋庸置疑，旅游業終究不是長久之計，工業才是基礎，青島早已經過了用環境換經濟的時候了，現在污染比較大的企業都已經外遷的差不多了，而煙威吧……
青島面臨的黃海比煙臺面臨的渤海干凈很多，但對普通市民來說，我們能看到的也許只是城市海岸線外500米左右，因為青島旅游旺季的游客遠遠多余煙臺，所以實際視覺效果來看，青島的海在旅游旺季的時候反而比煙臺的臟一些，當然，如果你愿意到仰口，那另當別論。
說到吃，我看前面的答友眾口一詞的認為煙臺比青島好很多，其實個人認為完全是個人喜好的問題，青煙兩地風格完全不同，煙臺不管海產還是其他水果什么的，都有點類似東北的風格，大厚香，而青島則是更接近南方的風格，小鮮嫩。舉個最直觀的例子，其他答友多次提到的櫻桃。（煙臺的大櫻桃青島也有，但在本地方言中稱之為大櫻珠，青島的小櫻桃煙臺有很少，煙臺本地稱之為小櫻珠==）煙臺大櫻桃顧名思義就是大，肉很厚，熟了之后很甜，一口吃下去用青島方言來說就是“滿口貨”而青島的小櫻桃則是肉非常嫩，很甜，卻很小，一口下去吃不到多少。做為以后吃了20多年櫻桃的青島人，我從不吃大櫻珠，感覺索然無味……海產品也是同樣道理，煙臺的鳥貝（不知道和當地的天鵝蛋是不是同一種東西，我感覺差不多）肉很厚很香，但有一部分是嚼不動的，需要扔掉，一般的吃法是炒雞蛋，而青島差不多的貝類海鮮白蚶非常鮮美嫩滑，用來炒雞蛋會碎，最好蒸熟了直接吃。其他食物以此類推，到底喜歡哪種風格，見仁見智吧。
國內交通方面，青島地處山東省東北角，煙臺地處東南角，同樣不方便。青島現在正在使用的流亭機場旅客吞吐量遠大于煙臺蓬萊機場而且離市區更近，在建的膠東空港……那個和以上兩個機場就不是同一個量級的了。應該是在向天津這種直轄市的空港看齊。（據說建成空港后流亭機場會拆除）
海運方面，煙臺有煙大輪渡，青島什么都沒有。近期應該也沒有類似計劃吧。沒聽說西海岸要開滬青輪渡什么的。
鐵路方面，青榮高鐵同時服務青煙威三個城市，我個人感覺煙臺應該更方便一些，畢竟是在中間，到青島威海都一樣，而青島到威海還需要路過煙臺。青島在建青連高鐵，溝通青島日照和江蘇的連云港，未來可以預見通到上海，煙臺在建煙大海底隧道，聯通煙臺和大連，未來可以預期到沈陽更便利。而省內，煙臺只有一條威海到濟南的高鐵線路，發車頻次低于濟青高鐵，青島在建第二條貫穿省內的高鐵線路，這點比煙臺方便很多。
市內交通方面……煙臺現在堵車也很嚴重了啊……據我道聽途說，煙臺現在正在規劃3條地鐵3條輕軌線，而青島正在規劃8條地鐵8條輕軌，在建的7條，城陽有軌電車的試運行好像不怎么成功，不知道兩個城市誰會先學濟南的BRT公交……然而我個人認為，青島的軌道交通數量雖然完爆煙臺，其實在市內的感覺應該不是很明顯，感覺最明顯的應該是在周邊的縣級市，如果用青島萊西對比煙臺棲霞，就是天差地別了。嗯對了，市內短途大巴也是同樣，聽說青島正在把公交車通往各村，目測煙臺還得發展至少10年才能做到。
城市建設方面沒什么可說的，青島不管是現在的城建程度還是城建速度都遠高于煙臺。
其他軟性配套設施方面，我感覺作為一個學生或者剛畢業不久，需要住合租屋，每天坐公交車上班的話，煙臺當然更好，很多煙臺當地人都在抱怨煙臺物價也不低，我只能說，你們拿煙臺最繁華的北馬路和青島城最邊緣最窮的李滄區比當然感覺不低了……然而如果你已經工作了好幾年，比較喜歡典型的城市白領的小資生活方式，那必須在青島，以我為例，雖然我現在收入不高，但一年添一件奢侈品還是可以的，在煙臺，我根本買不到，平時也接觸不到相關產品信息。在青島就有無限可能了（僅指不包括北京天津的北方城市）每周到海信購物一次，不用特意買國際水平的奢侈品，一年花個百十萬感覺不出來……
說了這么多，僅在“宜居”當面，青島遠勝煙臺。但……想要居住，首先你要買得起房子……
補充一下:冬天煙臺比青島冷很多，用青島話說，煙威是個“雪窩子”，經常一場雪下青島好幾年的，然而正是因為這樣，所以煙臺的清雪技術比青島牛逼太多，身為一個青島人，我真不敢相信夜里剛下了五六厘米厚的雪，早晨八點左右高速上一點雪都沒了，其他路段也絕不影響通行。而供暖方面，青島供暖時間山東最長，性價比最高。綜上，如果需要經常開車煙臺會很方便反之青島舒適一些。
醫療方面，不是很了解，姑且說說我的印象，青醫附院的排名據說是全省第三，前兩名都是濟南的，然而近期有其他城市（非青煙濟）的朋友經過綜合比較后選擇帶家人到煙臺南山醫院。至少說明兩地醫療水平即使有差別，也不會相差很大。
基礎教育方面，有學師范的同學說考青島教師編比煙臺難多了，而且對于非青煙的外地人，我強烈推薦青島，有個同學碩士論文專門研究過，青島從政策層面消除義務教育階段對外地人的歧視算是全國范圍內非常好的。
重新回到剛才的話題，房價，我感覺如果前面各項讓青島領先了煙臺50分，那么房價應該會給青島減掉49-51分。以市內最好的地段中比較貴的房價舉例（不是全市范圍內最貴最貴）青島萬麗海景8萬，煙臺我估計2萬左右。市區均價青島1.8萬左右不高吧，煙臺8000左右不低吧……縣級市……不比了，沒法活了
