摘要：
本文目錄榮成288路公交能微信支付嗎威海長會口大橋介紹一、榮成288路公交能微信支付嗎1、乘坐榮成288路公交可以用微信支付，榮成在2018年起就有很多公交車次在陸續(xù)使用移動風(fēng)采付... 本文目錄
一、榮成288路公交能微信支付嗎
1、乘坐榮成288路公交可以用微信支付，榮成在2018年起就有很多公交車次在陸續(xù)使用移動風(fēng)采付，現(xiàn)在幾乎覆蓋全城的公交車了，乘坐公交時，將乘車碼靠近掃碼機，掃碼成功后即可乘車。盡量大家使用移動支付、刷卡等支付方式乘車，這樣可以避免直接接觸，還方便快捷。如果你想弄清到底能否使用微信支付，你可以問本地公交公司咨詢一下。
2、本次榮成在全國縣級城市率先實現(xiàn)“微信掃碼乘公交”，不僅更好地滿足市民便捷出行需求，也有助于提升榮成公交智慧化建設(shè)，降低公交運營成本，推動綠色公交理念的落地。
3、乘坐公交采用微信支付，這是在智慧公交領(lǐng)域中的新突破，真正讓廣大市民和外地游客在榮成自由自在乘公交出行。
二、威海長會口大橋介紹
威海長會口大橋位于榮成與文登交界處的長會口海灣，東起榮成市虎山鎮(zhèn)岳家村北面的張家山，西至文登市澤庫鎮(zhèn)長會口村東山，是威海市環(huán)海公路整體規(guī)劃的重要組成部分和標(biāo)志工程，也是威海市公路建設(shè)史上跨度最長、標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大的公路橋梁工程。
2010年10月15日，威海市首座跨海斜拉大橋———長會口大橋正式建成通車，從此，417公里的濱海旅游景觀公路連成一體，榮成與文登之間又多了一條便捷的經(jīng)濟通道。
長會口大橋的建成通車，對威海乃至全省的交通運輸、經(jīng)濟發(fā)展都具有重要意義。
長會口大橋為預(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面斜拉橋，全長2020米，橋高33.2米，主塔高106.414米，主橋?qū)?0.1米，引橋?qū)?6米。大橋主橋為三跨，中跨孔徑為230米，兩邊邊跨孔徑各為117米，采用“H”形橋塔，為雙向四車道混合交通大橋，橋梁設(shè)計荷載為公路—Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速為每小時80公里，設(shè)計通航標(biāo)準(zhǔn)為2000噸級單孔雙向通航、3000噸級單孔單向通航，設(shè)計使用年限為100年。
長會口大橋工程總投資2.3億元，于2006年5月份正式開工建設(shè)。在3年多的施工過程中，大橋的建設(shè)者們克服地質(zhì)條件復(fù)雜、施工環(huán)境惡劣、技術(shù)難度大等困難，保證了大橋工程建設(shè)的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)。
由于長會口大橋工程施工大部分是在海水中，防止鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕破壞，成為工程建設(shè)的最大難題。為解決大橋橋梁使用全壽命周期成本，降低工程養(yǎng)護成本，確保大橋主結(jié)構(gòu)使用達到100年，市公路部門成立攻關(guān)小組進行科技攻關(guān)，經(jīng)過多方試驗，成功引用國際先進的陰極防護技術(shù)，很好地起到了防止腐蝕的作用。該技術(shù)的采用不但可以提高橋梁可靠性和耐久性，而且可以創(chuàng)造極其可觀的經(jīng)濟效益。外加電流保護結(jié)構(gòu)的總壽命達到100年，比正常防腐方案延長了30年的結(jié)構(gòu)壽命，如按照長會口大橋每年創(chuàng)造5000萬元的經(jīng)濟效益估算，采用外加電流防腐方案，30年可創(chuàng)造15億元的經(jīng)濟效益。
在大橋橋面攤鋪工程上，為高標(biāo)準(zhǔn)、高起點地完成大橋鋪裝任務(wù)，施工方選用先進施工設(shè)備進行橋面施工；為提高大橋橋面鋪裝質(zhì)量，他們還首次將改性瀝青新材料運用到大橋鋪裝施工中，此項新技術(shù)的運用，可使橋面抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、減少低溫開裂，大大提高了大橋橋面使用壽命。車輛免費通行，但對超限、灑漏、履帶車等損壞污染大橋的車輛說“不”。
長會口大橋建成通車后，過往車輛全部免費通行。為了確保大橋的健康使用和維護，大橋?qū)⒔钩藜盀⒙┸囕v、履帶車等損壞、污染大橋的車輛通行。另外，市公路局專門安排了養(yǎng)護管理路政人員晝夜巡邏值班，并在大橋兩端設(shè)置超限檢查站，對過往車輛進行超限檢測。
長會口大橋的建成通車，標(biāo)志著我市公路重點工程建設(shè)任務(wù)圓滿完成。據(jù)了解，2009年，全市新建、改建公路項目共9個，總里程143公里，項目總投資近22億元。其中，年內(nèi)竣工通車的有6個，新開工項目3個。
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