摘要：
本文目錄山東威海市經(jīng)濟怎么樣青島威海三日游記煙臺威海旅游咨詢一、山東威海市經(jīng)濟怎么樣建設(shè)山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)，對威海來說是一個重大的戰(zhàn)略機遇，全市上下對此認識高度一致。如何借助大勢，... 本文目錄
一、山東威海市經(jīng)濟怎么樣
建設(shè)山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)，對威海來說是一個重大的戰(zhàn)略機遇，全市上下對此認識高度一致。如何借助大勢，贏得先機？威海很快成立了以市委書記、市長為組長的藍色經(jīng)濟區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組，6月8日召開的威海市委全委會提出了加快推進海洋經(jīng)濟六大基地建設(shè)的戰(zhàn)略部署。對接全省規(guī)劃，結(jié)合威海實際，威海將著力推進海產(chǎn)品生產(chǎn)加工、港口物流、船舶修造、濱海休閑旅游、新能源、石油化工等六個涉及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，包括發(fā)改委、海洋與漁業(yè)局等在內(nèi)的“藍色經(jīng)濟”辦公機構(gòu)在細化籌備中。威海，得名于海，揚名于海，海岸線長達近千公里，占全省的三分之一，海上的藍色疆域面積幾乎是陸地的兩倍，近海生物資源豐富，建港條件優(yōu)越，清潔能源開發(fā)潛力巨大，沿岸自然風光秀麗，區(qū)位優(yōu)勢明顯。憑借這些得天獨厚的優(yōu)勢，威海市海洋資源科學(xué)開發(fā)初見成效，海洋經(jīng)濟已發(fā)展為威海國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。海產(chǎn)品生產(chǎn)加工、港口物流、船舶修造、濱海休閑旅游、新能源、石油化工等六大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，潛力無限。積極融入山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)，威海正蓄勢待發(fā)……優(yōu)勢突出，漁業(yè)經(jīng)濟全力向高端產(chǎn)業(yè)登攀“威海綿長的海岸線上遍布岬角和海灣，岸線曲折，岬灣交錯，負15米等深線以內(nèi)淺海和灘涂面積達到300多萬畝。臨近海域位于黃渤海結(jié)合部，是兩大海區(qū)諸多經(jīng)濟魚蝦產(chǎn)卵、越冬、索餌、洄游的必經(jīng)之地。”在市海洋與漁業(yè)局副局長李國進的眼中，威海發(fā)展?jié)O業(yè)經(jīng)濟有著其他沿海兄弟地市無法比擬的資源、產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢。 1991年，山東省提出了“開發(fā)半壁江山，建設(shè)海上山東”的跨世紀發(fā)展戰(zhàn)略，開始了向海洋進軍，開發(fā)建設(shè)藍色疆域的歷程。十幾年間成果最顯著的當屬傳統(tǒng)漁業(yè)經(jīng)濟。去年，全市實現(xiàn)水產(chǎn)品產(chǎn)量205萬噸，漁業(yè)經(jīng)濟主要指標占全省總量的三分之一左右，連續(xù)多年位居國內(nèi)地級市首位。威海特殊的地理位置決定了優(yōu)越的海洋環(huán)境條件，顯著的氣候特征孕育了豐富的海洋生物資源。威海出產(chǎn)的海參、海帶、牡蠣，均取得地理標志商標和農(nóng)產(chǎn)品地理標志認證，在國內(nèi)有較高的聲譽。威海還建有全省最大的遠洋捕撈船隊，全國重要的海水養(yǎng)殖基地和全國最大的海產(chǎn)品加工基地。海參、海帶產(chǎn)量居全國首位。通過走規(guī)模化發(fā)展、集團化經(jīng)營的道路，威海崛起一批漁業(yè)龍頭企業(yè)群體，全市年產(chǎn)值過億元的漁業(yè)企業(yè)超過40家。“多年來，這些龍頭企業(yè)積極探索、大膽開拓，在發(fā)展高端漁業(yè)方面積累了一定的經(jīng)驗，為下一步的發(fā)展開拓了道路，搭建了平臺。這是威海發(fā)展高端漁業(yè)的最突出的優(yōu)勢。”李國進掩飾不住內(nèi)心的自豪和對未來的憧憬。“藍色經(jīng)濟區(qū)應(yīng)該是生態(tài)型的開放經(jīng)濟。作為威海海洋經(jīng)濟的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在市場這個大杠桿的平衡下，威海的漁業(yè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)向名優(yōu)養(yǎng)殖、遠洋捕撈和海產(chǎn)品精深加工科學(xué)調(diào)整。威海漁業(yè)要續(xù)寫“稱雄省內(nèi)”的輝煌，歸結(jié)點在漁業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)層次和區(qū)域競爭力提升上。”在亮出優(yōu)勢的同時，李國進也對威海漁業(yè)發(fā)展的“短板”提出了自己的看法：與國內(nèi)外高端漁業(yè)經(jīng)濟比較，威海漁業(yè)總體上處于產(chǎn)業(yè)鏈條的末端，尤其在高效集約、產(chǎn)業(yè)競爭力和生態(tài)方面，還存在一定的差距。融入藍色經(jīng)濟區(qū)，威海漁業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵在于從過去的規(guī)模擴張型向著質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，惟有如此，威海漁業(yè)才會繼續(xù)大有作為。”目前，威海正加快推進海上養(yǎng)殖由傳統(tǒng)品種向海珍品轉(zhuǎn)變，捕撈業(yè)由近海向遠洋轉(zhuǎn)變，海產(chǎn)品加工由粗加工向精深加工轉(zhuǎn)變。依托各類漁業(yè)經(jīng)濟區(qū)，威海正積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，重點發(fā)展品牌漁業(yè)，引導(dǎo)各地進行產(chǎn)品質(zhì)量認證標志注冊，發(fā)展遠洋漁業(yè)以確立遠洋漁業(yè)的優(yōu)勢地位，力爭到2012年精深加工產(chǎn)值比重提高到80%以上蓄勢勃發(fā)，以自有特色打造現(xiàn)代港口物流區(qū)威海地處東北亞經(jīng)濟圈和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心地帶，西與內(nèi)地京津相連，東與日本、韓國隔海相望，南下可直抵長三角，陸域海域輻射面廣。這一獨特的區(qū)位優(yōu)勢，為威海港口物流的蓬勃發(fā)展展現(xiàn)了美好的前景。更重要的是，威海的港口資源豐富，三面環(huán)海，港灣岬角不凍不淤，岸線地質(zhì)條件穩(wěn)定，適于建設(shè)大型專用碼頭和萬噸級位。港口物流業(yè)的發(fā)展注重陸域腹地。威海曾經(jīng)陸域腹地狹小的劣勢和制約港口發(fā)展的“末梢交通”瓶頸，正悄悄地發(fā)生著改變。隨著外向型經(jīng)濟的迅速發(fā)展，威海逐漸形成了以運輸設(shè)備、電子信息等產(chǎn)業(yè)群為支柱的產(chǎn)業(yè)體系，并打造了全國最大的漁具、輪胎、醫(yī)用高分子等生產(chǎn)基地，這一切都為港口物流發(fā)展開拓了強有力的承載體系。“全球經(jīng)濟一體化發(fā)展的大背景下，威海作為陸路末端的劣勢正逐步演化為中國面對世界的前沿優(yōu)勢，構(gòu)建全球范圍的大物流格局，威海大有可為。”威海港股份有限公司董事會秘書唐宗嶺對威海港口物流在“山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)”建設(shè)中的作用非常肯定。“‘藍色經(jīng)濟區(qū)’戰(zhàn)略的實施，讓我們站在更高層面和更廣闊視野來審視威海港口物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。毋庸置疑，由于受歷史原因、國際環(huán)境變化等復(fù)雜因素的制約，我們在承載設(shè)施建設(shè)、貨源市場開發(fā)和現(xiàn)代服務(wù)意識方面，還需大力挖潛。”唐宗嶺表示，尤其是現(xiàn)在，海上物流逐漸呈現(xiàn)出運輸船舶大型化，集裝箱化的趨勢，對港口物流的綜合發(fā)展提出了更高的要求，也為威海提供了難得的歷史契機。過去幾年，隨著“興港強市”戰(zhàn)略的實施，威海港口建設(shè)飛速發(fā)展，現(xiàn)有商港達到17個。目前，威海正著重建設(shè)以威海港為中心，石島港、龍眼港為兩翼，文登南海新港、乳山口港為補充的港口體系。在各個港口的建設(shè)中，威海注重自有特色，力爭實現(xiàn)錯位競爭。作為區(qū)域中心港，威海港將以集裝箱、能源運輸、油品中轉(zhuǎn)、客貨滾裝、整車物流等功能為主，建成設(shè)施先進、功能完善的大型現(xiàn)代化綜合港區(qū)。依托港口基礎(chǔ)，威海還充分發(fā)揮毗鄰韓日、已開辟21條國際國內(nèi)航線的優(yōu)勢，堅持客貨運并舉、近海與遠洋并舉、綜合運輸與專業(yè)運輸并舉，大力發(fā)展海上運輸業(yè)。目前，威海整合港口資源的步伐加快，正重點建設(shè)威海港新區(qū)、石島港、龍眼港，爭取“十二五”期間，港口等級達到30萬噸，貨物吞吐量達到億噸以上，并建立一支以遠洋大型船舶為主的現(xiàn)代海運船隊。強勢隆起，船舶修造業(yè)構(gòu)建東北亞重要船舶基地在國際造船業(yè)界，有一種說法為大家所公認：世界最佳的造船區(qū)域是北緯36°附近區(qū)域，威海恰好處在這一區(qū)域。不僅如此，從地質(zhì)條件來講，威海有著綿長的深水岸線，沿海多是花崗巖結(jié)構(gòu)，這些都是威海發(fā)展造船業(yè)的優(yōu)勢所在。得天獨厚的自然條件，吸引了國內(nèi)外船企前來投資。環(huán)視威海沿海，皂埠灣、龍眼灣、俚島灣、石島灣……在近千公里海岸線上，一個生機勃勃的造船帶已強勢隆起。與此同時，船舶配套產(chǎn)業(yè)乘勢緊跟，發(fā)展迅猛。榮成、文登南海新區(qū)、經(jīng)區(qū)和工業(yè)新區(qū)船舶配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)蓬勃發(fā)展，未來威海將重點發(fā)展船段、船用板材、風機等配套設(shè)備，加快船用主機電站、機艙輔機、通信導(dǎo)航等高科技產(chǎn)品研發(fā)。引導(dǎo)市場競爭力較弱的船舶修造企業(yè)向船舶配套轉(zhuǎn)型，形成船舶產(chǎn)業(yè)鏈條和配套產(chǎn)業(yè)集群。“經(jīng)過幾年的高速增長，威海船舶修造業(yè)實現(xiàn)了長足發(fā)展，但是產(chǎn)業(yè)配套集群需完善，市場競爭力普遍較弱。在國際金融危機的陰影下，威海船舶修造業(yè)的突破點在于自主創(chuàng)新，實踐證明，科技創(chuàng)新才是船舶修造業(yè)的生命力和助推力。”談到打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)的戰(zhàn)略，黃海造船廠副總經(jīng)濟師、市船舶工業(yè)協(xié)會副秘書長周安昌告訴記者。依托已形成的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，威海規(guī)劃在俚島灣、皂埠灣和石島灣建設(shè)三大船舶工業(yè)聚集區(qū)，構(gòu)建沿皂埠灣、龍眼灣、俚島灣、石島灣、靖海灣、埠口灣、前島灣、乳山口灣的沿海造船工業(yè)帶。威海將重點以科技創(chuàng)新、機制創(chuàng)新為動力，依托省船舶行業(yè)技術(shù)中心，加快建立以設(shè)計為先導(dǎo)、總裝船為核心、中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的現(xiàn)代造船模式。著重發(fā)展布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、體系完備、環(huán)保節(jié)能的新型船舶工業(yè)體系，打造國內(nèi)乃至東北亞地區(qū)重要的造修船基地。在這一過程中，威海將重點扶持新船重工、黃海造船等十大造船企業(yè)，突出發(fā)展客滾船制造、汽車運輸船等五大高附加值、高技術(shù)含量船型。其中，以黃海船廠為龍頭打造全國遠洋漁船生產(chǎn)基地。爭取到2012年，實現(xiàn)船舶修造銷售收入400億元千公里海岸線是威海發(fā)展旅游的天賜良“源”，這里有海，有島，有泉，有山，處處皆風景。威海旅游資源獨特，既有豐富的古代文化，又有獨特的現(xiàn)代海濱氣息。千公里的海岸線上，自然與人文景觀兼?zhèn)洌▌⒐珝u風景區(qū)、成山頭旅游區(qū)、石島旅游區(qū)等在內(nèi)的“大旅游”發(fā)展格局已具雛形。威海旅游業(yè)對第三產(chǎn)業(yè)的貢獻率連續(xù)多年遠遠高于全省平均水平，這個產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟中富有生機與活力的重要組成部分，威海也由原來的濱海小城發(fā)展為在國內(nèi)具有一定知名度的旅游城市。在高旭光心中，與這些優(yōu)勢條件相比較，他覺得更珍貴的是，威海發(fā)展旅游的政策和社會環(huán)境好。從各級黨委政府到部門，發(fā)展旅游這個綠色產(chǎn)業(yè)已成為了“威海共識”。僅從2007年以來，威海就啟動了大乳山休閑度假區(qū)等8個市級重點旅游項目。幾天前，首屆“威海杯·國際帆船邀請賽”簽約儀式的舉辦更是為威海發(fā)展高端旅游項目———帆船休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開題。“總體上，威海旅游業(yè)在保護與繼承中探尋了一條可持續(xù)發(fā)展的道路，這與藍色經(jīng)濟區(qū)的‘藍色’理念相切合。隨著旅游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，我們也不能忽視威海旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在城市配套設(shè)施完善度不高，休閑設(shè)施規(guī)模小、休閑娛樂品種單一，缺少地方特色等問題。這也是未來藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)中，我們的著重發(fā)力點。”高旭光表示。以休閑度假目的地為目標，威海將進一步完善劉公島、赤山等重點景區(qū)，加快華夏生態(tài)園等景點建設(shè)。威海還將提升環(huán)翠、銀灘等四處省級旅游度假區(qū)功能，建設(shè)中心城市、海濱生態(tài)等六大旅游板塊。濱海旅游與沿線產(chǎn)業(yè)的相互銜接很重要，高旭光表示，威海將打造旅游業(yè)與工業(yè)、農(nóng)業(yè)等行業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。同時，積極發(fā)展海上旅游，開發(fā)適合游客參與的帆船等高端旅游項目，建設(shè)集經(jīng)濟、文化、品牌、消費等為一體的國際沙灘帆船基地。依托溫泉資源，威海正以寶泉路溫泉一條街為基礎(chǔ)，加快溫泉大世界項目建設(shè)，積極推進天沐、湯泊等溫泉項目，加大對“中國溫泉之鄉(xiāng)”品牌的宣傳力度，努力打造中國一流的溫泉休閑療養(yǎng)基地。威海是發(fā)展核電、風電等清潔能源的理想之城。這里海灣遍布、地質(zhì)穩(wěn)定、季風特點顯著。以石島灣核電站、國華瑞豐、中海油風電海上工程等為代表的新能源項目發(fā)展勢頭良好。近年來，國家加大了對新能源的扶持力度，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步入春天。威海市委、市政府高度重視新能源產(chǎn)業(yè)。“‘能源興市’戰(zhàn)略的實施，為威海發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，大力發(fā)展風電、核電、水電、太陽能和潮汐能等新能源創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。石島灣核電站、國華風電項目等在威海落地并順利推進。目前，威海綠色能源的開發(fā)利用正逐步走向正軌，這就對相關(guān)配套設(shè)施及服務(wù)提出了要求，相關(guān)產(chǎn)業(yè)有待于進一步開發(fā)。”市發(fā)改委副主任劉樹偉表示。打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)，威海將重點規(guī)劃建設(shè)核電、風電，其中石島灣核電站的一臺20萬千瓦機組，爭取2013年建成投產(chǎn)。全力推進文登抽水蓄能電站項目前期工作，積極爭取國華瑞豐二、三期，歌美颯文登等風電項目。在有條件的區(qū)域，威海將因地制宜地推進一批太陽能發(fā)電和余熱綜合利用發(fā)電項目建設(shè)，加快地熱能、潮汐能、農(nóng)村沼氣等可再生能源的開發(fā)步伐，建成一批具有示范帶動作用的清潔能源項目。石化產(chǎn)業(yè)不僅具有提供能源的優(yōu)勢，還構(gòu)建有精細化工產(chǎn)業(yè)鏈，其輻射帶動作用不可小覷，對經(jīng)濟發(fā)展起著舉足輕重的作用。威海規(guī)劃建設(shè)的鏌铘島石化基地項目是一個綜合型化工基地。中石油集團確定鏌铘島石化項目總體規(guī)劃按年處理委內(nèi)瑞拉重質(zhì)原油2000萬噸標準建設(shè)。目前，配套碼頭項目已列入威海及山東港口總體規(guī)劃，大部分基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)已完工。基地建成后，將形成從煉油到合成材料、有機原料、精細化學(xué)品的產(chǎn)業(yè)鏈和優(yōu)勢產(chǎn)品系列。這些項目的建設(shè)和投產(chǎn)，不僅可為威海乃至全省發(fā)展提供強有力的支撐和保障，同時也將成為全新的地方經(jīng)濟增長板塊。以此為依托，威海還將大力引進發(fā)展高端石化產(chǎn)品，重點發(fā)展新型合成材料、有機原料、精細化學(xué)品等附加值高、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強、填補國內(nèi)空白的石油深加工產(chǎn)品，力爭建成山東省乃至全國重要的石油化工生產(chǎn)基地。
二、青島威海三日游記
1、孩子鬧著去海邊已經(jīng)是大半年之前的事了，因為不了解海邊的氣候，所以總覺得只有盛暑才可以下水游玩，于是乎我們的海邊游玩計劃于8月9日才成行。
2、本不愿意煩神的我，并沒有什么旅游攻略，簡單看了下朋友圈和熱心同事的推薦和線路，就趕緊報名坐等出發(fā)。
3、孩子對于海邊游玩充滿了期待，暢想著如何可以光著腳丫在沙灘上奔跑和撿拾漂亮的貝殼，她聽老師說粉紅色的貝殼很少很值錢，一心想撿拾那個粉紅色的貝殼。
4、早晨六點鐘到規(guī)定地方集合，經(jīng)歷了六個多小時的顛簸，我們被安排到青島的一個專做團隊餐的地下餐廳吃飯。雖然之前有導(dǎo)游提前告知青島的團隊餐難以置信，但是真正吃到口應(yīng)該比他形容的難吃些。可是既然來了，總得吃些東西保持一下體力才可以走完當天的行程。
5、午餐前，我們經(jīng)過了膠州灣海底隧道，據(jù)說這個僅7400+的隧道挖了近十年，可想而知難度之大。還有我們坐在車上遠觀了棧橋，這個德國殖民時期的軍用碼頭，在和平時期被改造為觀賞性棧橋使用。
6、簡單午餐后，我們被帶到青島著名標志性建筑，五四廣場和2008年奧林匹克帆船基地中心，相比七年前這里沒什么太大變化，不過擁擠的人群是對這座旅游城市發(fā)展變化的最好的佐證。
7、將近一個小時的觀賞后，我們來到冰火兩重天的極地冰雪大世界，保持在零下21攝氏度的極低溫度，冰雕大師用450噸原冰及彩冰，還原了愛斯基摩人在冰雪中挑戰(zhàn)極限生存的環(huán)境，打造了數(shù)百件冰雕藝術(shù)品。真實感受是，沒有以上文案介紹的那么壯觀，邁進去第一步身邊的人就開始嚷嚷，說這就他媽的冰柜，呵呵，不然呢，在三十幾度的高溫下，雖然這個所謂的大世界在地下三層，但是要想保持冷下溫度沒有個冰柜怎么可以。
8、由于沒有租防寒大衣，進去根本沒有那位男性導(dǎo)游說的不冷不冷，根本就很冷好不好。于是我們?nèi)谝宦沸∨埽裁磶装偌裎覀兏緹o暇欣賞，只想趕緊走到盡頭釋放出來才好。
9、欣賞完這個被大家吐槽要命的假冰雕后，我們來到孩子向往已久的石老人海水浴場，因為正值盛暑和接近傍晚時分，來浴場游玩的人員特別多，這里儼然一個巨大天然泳池，三五好友、一家三口或者五口、情侶結(jié)伴而行等等組成了龐大的人群，在這個不那么藍的海水邊，或下水游玩或岸邊撿拾貝殼或堆成沙子，一個個的臉上都洋溢著歡快的神情，那些柴米油鹽，那些職場競爭，那些歲月坎坷傷心往事，通通都拋擲腦后隨風漂去。
10、由于攜帶孩子，我在岸邊一邊欣賞各色人等的神情，一邊凝視著孩子，在海風的吹拂下，似乎整個人都變清醒了很多，那些糾結(jié)已久的工作變動，那些繞在耳邊的擺脫不了的陳年舊事，似乎都不那么記得了，像遠離喧囂的桃源人士，不曾在喧囂的世間生活過。
11、夜幕降臨海風的吹拂下，身上略感絲絲涼意，擔心孩子著涼，我們匆匆收拾在規(guī)定地點集合。利用等待隊友的當兒，我開始觀察身邊的游客，有遠至四川的游客，操著東北口音的人們，也有來自山東其他省市的夏令營的青少年，看著大家輕松嬉鬧，仿佛一下回到了青年時代，無憂無慮，無邪天真。
12、經(jīng)歷一個半小時的車程，我們第一天的住宿被安排到即墨的一家連鎖酒店住宿，賓館坐落在離市區(qū)幾公里外的一條聚集多個廠房的街道上。因為沒有晚飯供應(yīng)，我們找了一家面條館吃飯，這家面館由一對年輕的夫婦經(jīng)營，面條煮的很快，很快就上桌開吃。由于中午的飯菜不那么可口，不怎么愛吃面條的孩子吃了很多。
13、吃完晚飯，我們在回去的路上小逛了一下超市，以為明天的路程做些補充。超市有看似父女的兩人看管，價錢超級平民，并沒有因為我們的外地口音而額外加價。超大粒葡萄清爽可口甜蜜無比，真讓人流連忘返呀。再次感謝誠實的老板熱心推薦，讓我們感受到美味的水果，以此來解除一天的疲憊。
14、第二天8點鐘，我們簡單吃完早餐后開始了一天的路程。由于被大家吐槽飯菜難吃，導(dǎo)游把今天的飯菜說的挺愜意，光著腳丫踩著沙子，在碧水藍天下，在海鳥聲明快的叫聲中，在螃蟹環(huán)繞的海灘中，吃著海鮮這種感受有沒有，估計團隊中活了近七十歲的大爺大媽也沒體會過吧。
15、事實上這種感覺在大巴停到路邊下車的那一剎那間，就已經(jīng)有人開始吐槽各種不如意了。普普通通的漁船，上個快艇還要人均50元，前者將近運行一個小時，后者僅僅5分鐘，這種差距感不爽對不對。既來之則安之吧，我們跟隨大部隊開始體驗這難得的一個小時的漁船顛簸之旅，我們也有幸在緩慢的漁船中感受淺灘，感受海鳥的嬉戲，看到海鷗在頭頂飛過，模糊看不到邊的大海上，我們只有依靠船老大，那個久經(jīng)風霜航行多年的船老大，依靠那個柴油發(fā)動機的一個簡單掌舵桿的搖曳下，我們海上之旅平穩(wěn)緩慢。
16、在柴油機的噠噠聲中，我們來到了期盼已久的無人島，說是島其實就是一個地勢較高的淺灘，沒有石頭沒有建筑，僅僅一個淺灘，在這里有幾頂帳篷組成了一個臨時廚房和商店，還有幾把搖曳的蕩秋千式的座椅和簡易兒童樂園，一個臨時帳篷下的幾把燒烤座椅組成了我們向往已久的臨時餐廳。
17、光著腳丫在沙石組成的天然餐廳中，我又聽到了有人抱怨，不去洪澤湖沙灘好玩的表達引來其他游客的贊同。孩爸也順勢一邊吐槽這莫須有的無人島，一邊吐槽這不曾洗干凈的所謂海鮮。要知道負面情緒的由來，一般都是在別人的碎碎念中產(chǎn)生，我開始知道若不及時制止將會鋪天蓋地開來。
18、我開始告訴他，光著腳丫，踩著海沙，一群不熟悉的人圍桌而坐的日子你多少年能體會一次，難以下咽的飯菜雖然不盡人意，但是好吃就多吃點，不好吃就少點，并沒有人強迫你為此如何如何不是。桌子很小，我相信我說的話整個桌子的人都可以聽到，于是也不再有人抱怨，開始安靜吃飯。
19、利用吃完飯的當兒，孩子和爸爸開始到沙灘上捉螃蟹，小小的螃蟹跑的甚快，一不小心便鉆到洞里不見蹤跡。孩子爸爸一會捉了幾只放到了礦泉水瓶里，孩子一路小跑給我報道著他們的收獲。
20、由于行程中有出海打魚的安排，吃完飯后導(dǎo)游開始組織大家跟著漁民打魚，這個經(jīng)歷對于非海邊出身的我們尤為期待，只在電視上看過漁民出海，并沒有親身經(jīng)歷過的期待還是很值得的。在船老大的掌舵下，我們來到一片不知道經(jīng)緯度的地方撒網(wǎng)等待魚群，不知道這個季節(jié)是否會有魚群，反正既然撒網(wǎng)下去，大家還是很期盼能有所收獲。
21、在等待魚群的時候，船老大熄滅了發(fā)動機，任由船兒在海上漂泊，小小的漁船在沒有大風大浪的海上顛簸的依然厲害，讓沒有經(jīng)歷過的我們心里甚是不安。那一刻我想到了泰克尼克號下沉時，那些驚慌失措人們的緊張情緒，那種在大海上孤助無援的感受。在浩海無邊的大海上，孤立無援的感受實在不敢想象。
22、估計是沒有魚群的青睞吧，第一網(wǎng)我們網(wǎng)了一條三四斤重的魚兒和一只很小已經(jīng)死去的魚寶寶。據(jù)說這個魚的市價為45元一斤，當?shù)貙?dǎo)游說它很稀有，可能充它野生的原因吧，對于不喜歡吃魚的我來講，絲毫沒有多大誘惑力。由于時間尚早，工作人員又下了第二次網(wǎng)，顛簸的漁船實在引起不了團隊其他人員的興致，有姑娘提議想早點回到陸地上，所以草草收工的第二網(wǎng)沒有任何收獲。
23、海上天氣無常，晴空萬里的天氣瞬時烏云密布，海邊的海水開始漲潮，螃蟹開始回家，海鳥已經(jīng)不見蹤影，導(dǎo)游開始催促大家上船返程。由于只有一個快艇，很會造勢的導(dǎo)游開始呼喊，快艇座位有限大家趕緊買票上船，于是緊張的人民開始紛紛搶座登上快艇。那一刻我在想，如果海難來臨，快艇按座就地拍賣的話，我們這些普通百姓被海水帶走的可能最大吧。
24、匆匆登船返回，大雨很快來臨，我們也開始了回賓館的路。時間尚早，可是天空不做美，所以我們只能在酒店等待晚飯時間。
25、相比較中飯，晚飯的衛(wèi)生還是可以接收的，依然是難以下咽的飯菜，但是已經(jīng)習慣這種飯菜質(zhì)量的大家似乎沒有了抱怨聲，大家在一片祥和的氣氛中用餐。
26、用餐后大家回到賓館，賓館規(guī)模不錯，整潔有序，雖然沒有傳說中的海景房，相對第一天的普通連鎖酒店，這個感覺甚好。
27、約定的早晨七點出發(fā)，我們來到本次路程的最后一個目的地，威海神游海洋世界。場館內(nèi)包括了魚類觀賞區(qū)、哺乳動物表演區(qū)、北國極地動感體驗區(qū)、熱帶雨林夢幻區(qū)、神游海洋文化體驗區(qū)等主題部分。場館內(nèi)動感5D電影《神游海空》更是能夠讓游客親身體驗到熱帶雨林火山爆發(fā)、極低風霜雨雪、真實海底世界等多種模擬場景。
28、對于以上旅行社文案所述場景我沒有仔細瀏覽，感受最多的是，與連云港的海洋世界相比，魚類并沒有那么多，反倒是漁船制作場景，漁網(wǎng)制作場景再現(xiàn)，還有啤酒制作運輸?shù)鹊葰v史性的場景人物再現(xiàn)等等占據(jù)較大篇幅。場館整體感覺狹小，沒有大型場地供美人魚們進行表演的地方。
29、電影的觀賞孩子感覺尤為驚奇，錯落極致的座椅讓人有耳目一新的感覺，綁緊的安全帶讓人有種莫名的緊張，接下來發(fā)生的可怕事物讓人不寒而栗。好在所呈現(xiàn)的畫面好可以接收，從熱帶原始森林到天空旅行，從中國長城到埃菲爾鐵塔，到埃及金字塔，短短十幾分鐘讓我們領(lǐng)略世界景觀，感受極地冰川和上天入地的豪情壯觀，感受世界獨一無二的世界奇觀。整個影片酣暢淋漓，隨著座位的變換，感受尖叫和刺激。
30、 10點鐘的海豚表演很受期待，座無虛席的表演館，清一色年輕馴獸師們的熱情接待，讓大家對表演尤為期待。
31、隨著主持人款款走來，表演也準時上演。第一個出場的是古靈精怪的海獅，隨著馴獸師們的腳步，兩個可愛的小海獅拿出了自己的看家本領(lǐng)，套圈圈、原地轉(zhuǎn)圈圈、打滾、扇鰭等等，各個東西完美流暢毫不含糊。
32、接下來上場的是白鯨，一對早已按耐不住的白鯨一家上場了，水中華爾茲、與飼養(yǎng)員們圍圈嬉戲，馱著飼養(yǎng)員飛快游動等等這些都讓人驚嘆于其過人的智商和嫻熟的技藝。
33、最后上場的是智商超人的海豚，三只小家伙隨著水中柵欄的升起也緩緩向我們游來，旋轉(zhuǎn)、雙人跳躍、空中頂球，這些動作酣暢淋漓毫不怯懦。
34、二十分鐘的表演不知不覺結(jié)束，意猶未盡的人們還賴在場館不走，好心的工作人員友情提醒，下一次演出將在十二點開始，游客可以觀賞其他動物后再來觀看。
35、三日游隨著海洋世界的觀賞后拉下序幕，返程的路程尤為漫長，八九個小時的長途跋涉下，我們在將近十點鐘到家。雖然身心俱疲，但是能在孩子暑假期間帶孩子體驗向往已久的大海，撿拾自己滿意的貝殼、捉螃蟹等等都將會給她不一樣的回憶吧，但愿這個旅途中給予她的是美好而簡單的回憶，也許這樣我的初衷也就達到了。
三、煙臺威海旅游咨詢
為了避暑和看海，我們在大夏天選擇了煙臺、蓬萊、威海海景自助游。沒想到，到了煙臺就感覺比起上海涼快多了。下面介紹一下我們這次的旅程。
D1上海到煙臺的火車只有一列慢車，20個小時到，下午6點52到煙臺火車站，出了火車站北門到廣場，坐17路觀光車10多分鐘就到世貿(mào)百貨站（1元），下車就到了我們提前預(yù)訂的“住好家”世茂海灣1號店。我們朋友給推薦的在淘寶網(wǎng)上預(yù)訂的市中心濱海廣場附近的一家叫“住好家”的世茂海灣1號的公寓，世茂海灣1號是個環(huán)渤海最高的建筑群，公寓是的小型自助公寓，房價158元/天住3個人（好像還有398、318、198元的高檔海景大房），有空調(diào)、電腦、電視、獨立衛(wèi)廚，房間不大很舒服，朋友介紹的這一家家庭旅館挺干凈的，最主要是在市中心，周圍有煙臺山、濱海廣場、張裕博物館、第一海水浴場等近在咫尺，環(huán)境很好，做了20多個小時的火車到這里就和家一樣，可以自己做飯。世茂海灣是在煙臺的市中心CBD區(qū)，樓下有熱鬧的市場，大飯店、小飯館、大排檔、燒烤店等等，朋友和我們一起是在市場上買了好多海鮮回到“住好家”世茂海灣店自己做的，吃了一頓海鮮宴，特棒！從來沒這么吃過！吃完后就去樓下濱海廣場玩了，海邊好也鬧，晚上8、9點正好還是人多的時候。
D2早上把昨晚買的牛奶和雞蛋在廚房熱了一下，簡單吃了早飯，就先去煙臺山，因為早晨進7點半前進煙臺山免費（因為市民早晨進山鍛煉免費），煙臺山離世茂海灣很近，下了樓就能看到海邊座小山上面有白色燈塔的就是，我們?nèi)サ脑鐩]有買門票就進了煙臺山景區(qū)，煙臺山因三面環(huán)海，亦名“海洋島”。山海合璧，水陸相連，是煙臺市區(qū)主要風景游覽區(qū)之一。站在煙臺山上，可盡覽煙臺市全貌。主要景點有燈塔、燕臺石、抗日烈士紀念塔、石船、惹浪亭及建筑群等。山上燈塔，是一座古堡式燈塔，塔高49.25米，通體乳白，這是煙臺的名字的由來，也為煙臺市市標。山上惹浪亭是最好的觀海聽濤的地方，別具情趣。煙臺山建筑群是亞洲現(xiàn)存的最大的近代領(lǐng)事館建筑群，很有特點，建筑風格各異，時代氣息濃郁，保存完好，這里有亞洲現(xiàn)存最早的英國在其殖民地"外廊式"建筑，有古典式、中西合璧式、英國早期公寓式等建筑，據(jù)說是近代建筑的寶庫，這些近代建筑群匯集了不同國家的不同歷史文化特色。
從煙臺山出來，我們就來到了張裕酒文化博物館，博物館就在我們住的“住好家”世茂店的旁邊，張裕公司原址處，是中國第一家世界級葡萄酒專業(yè)博物館。票價有30和50元的，區(qū)別在品酒的種類不同，送贈品也不同，我們買的是30元的門票，博物館比較有特點的是地下大酒窖，它以張裕120多年的歷史為主線，通過大量文物、實物、老照片、名家墨寶等，運用高科技的表現(xiàn)手法向我們講述以張裕為代表的中國民族工業(yè)發(fā)展史，講述酒文化知識。博物館是由酒文化廣場、百年地下大酒窖、綜合大廳、歷史廳、影視廳、現(xiàn)代廳、字畫廳、珍品廳、休閑購物廳、會議接待廳、信息網(wǎng)絡(luò)中心、營銷中心和現(xiàn)代化辦公區(qū)組成。百年地下大酒窖號稱遠東第一，窖內(nèi)冬暖夏涼，拱洞交錯、猶如迷宮，包括亞洲桶王在內(nèi)的上千只橡木桶整齊排列，蔚為壯觀。出了博物館。
出了博物館，我們就在濱海廣場海邊游覽。從濱海廣場西側(cè)沿海邊走到濱海廣場東側(cè)虹口賓館17路觀光車站點，坐上17路去沿濱海路觀光路線，經(jīng)過第第一海水浴場、月亮灣、東炮臺、棧橋、第第二海水浴場、海昌漁人碼頭、黃海棧橋、煙臺大學(xué)東門海水浴場海邊等景點，沿濱海路一個個往回逛。海邊有很多人在撿貝殼，抓蟛蜞。覺得東炮臺、月亮灣、棧橋還不錯。玩累了就可以做17路公交車，回“住好家”世茂海灣店休息。
D3早上世茂百貨站坐8、18、50路均可到北馬路汽車站坐車到蓬萊，流水班次，車很多，15分鐘一班，票價16元，在這要夸夸山東這的大巴服務(wù)真是不錯，乘務(wù)員都像空姐似的，先介紹自己和駕駛員，然后提醒旅途注意，還負責給乘客倒水，超熱情，有問必答。我們計劃游完蓬萊閣后下午坐船去長島，所以把行李存放在汽車站（3元/件）。蓬萊的所有景點都不能用學(xué)生證，所以我們在車站買了景點票，車站免費提供景點間接送服務(wù)。蓬萊閣門票85元，聯(lián)票100元，加了戚繼光故居。整個蓬萊閣景區(qū)我們花了4個小時逛，挺大的。這的古建筑群并不宏大但很古拙，最好看海的地方還是田橫山沿峭壁修建的海邊棧道了，感覺特別好。這里還要贊一下蓬萊車站景點接送的司機師傅，從景點回車站的路上，司機師傅聽說我們要去碼頭坐船去長島，他正好去附近的極地世界接人，就讓我們拿了行李送我們?nèi)ゴa頭，真是熱心腸的好人。我們坐了3點多的渡船去長島，票價30元，住在島上刁師傅家的漁家樂，島上漁家樂超多，不預(yù)訂也沒關(guān)系，都是100元/人，含3餐，標準間很少，要早定。這邊晚上沒空調(diào)也睡得著。本來打算去九丈崖的，但是這里只賣幾個景點聯(lián)票，沒有單獨的。我們就溜到月亮灣逛了圈，覺得和煙臺的海灣沒太大區(qū)別，海灘是小鵝卵石，有好多人撿鵝卵石。
D4頭天晚上和漁家樂老板說好我們要出海，他會幫忙聯(lián)系好。第二天吃過早餐，7點半有大巴到各路口接出海的人。出海每人180元。從長島碼頭出發(fā)，坐船去渤海中心猴磯島（鳥也很多），然后再去萬鳥島，第一次見到這么多的海鳥，游客都興奮的給他們喂食，從鳥島回來寶塔礁，然后登陸廟島，最后返程。中午回到漁家樂吃完飯后回蓬萊，下午坐車去煙臺。晚上回“住好家”世茂海灣店。
D5第五天早7:30下樓坐2路幾分鐘到了汽車總站，坐去威海的汽車，煙臺去威海是流水班車，15分鐘一班，去威海票價17元，在路邊招手上車很方便。一個小時到威海，記住到威海不要去長途汽車總站終點站下車（汽車總站在威海經(jīng)區(qū)，離威海去劉公島的碼頭很遠），一定要在環(huán)翠區(qū)的威海振華商廈附近下車后打車去劉公島游艇碼頭，爭取上午9點前進劉公島，上午參觀后中午坐船回威海市里吃飯。飯后逛了威海市區(qū)、海邊公園，感覺那海邊不錯的。晚上住在威海安東家旅（好像是煙臺住好家華府家旅的連鎖）。
D6早上坐車回煙臺經(jīng)過養(yǎng)馬島下車游玩一下當年秦始皇養(yǎng)馬的地方。在煙威高速下了養(yǎng)馬島口下高速后，在濱海路養(yǎng)馬島打車（或公交車）去養(yǎng)馬島，到海邊游玩，這的海特別清澈，沙子蠻細的。可以到賽馬場騎馬一下。由于之前沒買到從威海回上海的火車票，主要是從濟南或徐州轉(zhuǎn)回上海的火車都只有站票了，你說怎么平時火車票都這么熱銷呢。傍晚就又回煙臺“住好家”，好好休息，準備第二天21個小時的回程。
行程：煙臺市區(qū)一蓬萊閣一長島一威海一養(yǎng)馬島，共六天。
防曬！防曬霜、曬后修復(fù)、太陽傘、墨鏡都要備齊。
住宿提前訂好，建議住煙臺“住好家”世茂海灣店或華府家旅店在淘寶網(wǎng)上搜索寶貝“住好家”或“煙臺華府家旅”能找到，提前把行程確定好，可以保證房間也能有個好價格，可自己煮海鮮大餐，也可以簡單做點自己喜歡的飯菜，吃起來也可口。
爬山穿運動鞋，海邊穿沙灘鞋，不然穿了涼鞋去了鵝卵石海灘，那你的腳就慘了。
算上路上時間，我們6天的旅程每人花費約2500元左右，包含了買些紀念品。
不知對你有沒有用呀！選我的的吧，我需要分呀，先謝謝了！
