摘要：
本文目錄千里山海自駕旅游公路起點和終點在哪里威海環海路起點和終點是什么威海市旅游怎么樣李倩山海自駕游公路的起點和終點在哪里一、千里山海自駕旅游公路起點和終點在哪里... 本文目錄
一、千里山海自駕旅游公路起點和終點在哪里
山東威海市千里山海自駕旅游公路修建起來之后，深受諸多年輕游客和玩家的喜愛，大家深度發掘這條新開的公路就發現其中的奧秘，各種和海景自然風景結合的場景頻頻出現。
1、千里山海自駕旅游公路起點是環線內任何一個點，因為是自駕游大環線，所以沒有起點和終點。
2、公路總長度1001公里，其中主線長501公里，由325公里環海路、176公里環山路，和沿途首批啟動的12個驛站構成;
3、支線長500公里，將延伸至境內的景區景點、賓館酒店、房車營地、特色民宿等，覆蓋全市90%以上的旅游資源。
4、沿線將布局4個滑雪場、9處天然溫泉、11個國家級海洋牧場和50家A級旅游景區，帶動域內的田園綜合體、休閑采摘園、農家樂、漁家樂百余處以及鄉村振興80個樣板片區、百個產業基地。
這條路，真是只為自駕游而生，景區景點、賓館酒店、房車營地、特色民宿等，覆蓋威海90%以上的旅游資源。
因為時間有限，我們租了一輛商務車，很可惜沒有走完1001公里的全程。
但是記憶里有小五隊·抱海驛站的各種美好，有退役101驅逐導彈艦的感動，有劉公島對外國列強的憤怒，有眼影盒般七彩的鹽田，有各種海鮮大餐的美味?
這條千里山海自駕旅游公路總長度1001公里，珠鏈般串起全境山海相擁、島灣相映的旖旎濱海風光。
千里山海自駕旅游公路借助“交通+”新引力，將“旅游公路”提升成“公路旅游”，以景引路、以路為景。
為讓海內外游客找到非來威海不可的自駕理由，按照“一站一文化、一站一內涵、一站一特色”的要求，沿線建設提升高品質自駕主題驛站。(如以愛情文化為主題的那香海·天鵝湖驛站、以膠東漁村文化為主題的東楮島·海草房驛站、以哈雷潮流文化體驗為主題的孫家疃·哈雷驛站、以溫泉康養為主題的天沐溫泉驛站等)
為增加游客的感官體驗和趣味性，在公路標準的基礎上，還增加了豐富的旅游體驗元素，高品質打造具有網紅體驗、感官沖擊力強的彩虹公路、盤山公路、音樂公路、不限速公路、“捉迷藏”公路、熒光步道、3D立體化路段等創意路段，“碧海金灘”北海路段、“牧海耕漁”愛連灣路段、“藍色港灣”濱海示范路段、“海上仙山”昆崳山路段等特色路段，讓每一位自駕游客朋友，都能體驗到威海這座城市的獨特魅力。
緊扣自駕游客的需求，突出四大功能：基本服務功能，包括停車、加油充電、房車保障、餐飲住宿、衛生間服務、休閑娛樂、共享交通、車輛維修、應急救援等，這是驛站應具備的基本服務功能。連鎖商超購物功能，在加盟驛站建立連鎖商超，由威海文旅集團統一形象、統一展柜、統一配貨、統一價格、統一結算、統一清分，用好“禮尚威海”、“威海海鮮”、“威海農產”、“跨境電商”四個品牌，塑造威海旅游商品、城市伴手禮品牌形象;旅游推介功能，為每個驛站配備智慧顯示屏，發布重要旅游信息、推介周邊旅游資源，發揮游客集散功能，方便游客深度游覽;公共文化服務功能，結合文旅部門的城市書房下沉，在各驛站規劃共享閱讀空間，提升驛站文化品味。
二、威海環海路起點和終點是什么
環海路西起小石島，東至合慶。綿長的環海路是傍山而生，是一道風景線。在這里可以看到遼闊的海岸，優美的風景。
騎行是較佳選擇之一，騎著單車，穿行在海邊公路上，感受迎面而來的海風，呼吸著清新宜人的空氣，你會發現山和水自然的狀態，壯闊、偉岸，時而溫柔，時而洶涌，魅力無窮。此外，這里還可以租借多人或單人自行車。
威海市屬于溫帶季風氣候，四季變化和季風進退都較明顯。與同緯度的內陸地區相比，具有雨水豐富、年溫適中、氣候溫和的特點。威海市大陸度為54.1%，由于瀕臨黃海，受海洋的調節作用，表現出春冷、夏涼、秋暖、冬溫，晝夜溫差小、無霜期長、大風多和濕度大等海洋性氣候特點。
三、威海市旅游怎么樣
1、給你發幾段采訪的話你就知道了吧
2、邵春（原《中國旅游報》總編）：威海的資源優勢非常明顯：千公里海岸線，無論從海灘的質量，還是氣候、環境條件，都是中國海岸線的精華所在；灣多、岬角多、沙質好，作為旅游景區可以大做文章；與京津、日韓建立一小時交通圈，處于東北亞中心地帶，區位優勢得天獨厚。
3、縱觀威海旅游業的發展狀況，我們會發現這里的歷史與文化項目做得很有特色，山地資源得到了初步開發，營銷思路也體現了創新性，“走遍四海，還是威海”的宣傳口號就讓人印象很深刻。威海要發展旅游業，首先要有準確的定位———這里不是轉移站，也不是過渡帶，而應該是一個以休閑度假為主的目的地。威海旅游定位應確定三個發展層次，即中國休閑度假的著名品牌城市；東北亞地區休閑度假的中心城市，或者是中心城市之一；國際旅游休閑度假的明星城市。旅游定位與城市定位是緊密聯系在一起的。因此，我認為，威海的城市定位應該是以旅游為主業的海濱生態城市，是不僅宜居，而且宜業、宜游的城市，“旅游立市”應該成為威海城市發展的重要戰略之一。
4、在這一目標指引下，威海應按照旅游目的地的要求，架構服務體系和產品支持。城市的框架、功能，服務設施體系的建設，要盡量適應休閑度假旅游的要求，這一點應在規劃中體現出來。此外，體量重大的吸引物、規模化的景區群要建立起來，打造輻射能力強的文化創意產業項目，融合全國、全球特色風味的風情街等；要把單一的洗海水澡逐步豐富為郵輪、游艇、沿海游、漁家樂和環海游。為避免同質化的產品近距離不合理競爭，威海各市區應打造獨自的賣點，形成旅游風格的多元化。
5、威海旅游的突破口選在哪里？我認為應該選在以溫泉為載體的康體健身項目上。溫泉是休閑產品的一大亮點，抓休閑抓旅游業是城市產業鏈中的一個牛鼻子，是城市轉型的催化劑，是城市形象的宣傳書。溫泉開發有三個境界，一是洗身體，二是洗文化，三是洗精神，這就需要對溫泉和文化兩大資源進行整合。在確定明晰的發展思路的基礎上，威海應提升城市營銷水平，加強協調、加大投入，高端發力、高端策劃，打造東北亞休閑度假中心城市。
6、王衍用（北京交通大學旅游系主任、教授）：在中國很多旅游城市，都著力打造以度假為主，或者是以休閑為主、體驗為主的目的地，它的產業的立足點不是景觀，而是環境。從這個角度上來講，發展旅游需要從養眼的角度向養生和養心的角度提升。旅游發展靠什么？一個靠資源，一個靠客量。要把資源觀變成環境觀，大家就應該對環境展開說明，將大氣、水、氣溫的優勢用數據體現出來，將城市的好客度、社會風氣和安全，用指標表示出來。
7、一座城市旅游業發展的未來走勢，很大程度上取決于城市規劃和決策層的戰略。我們做旅游規劃，是在評價環境、建設環境、營造環境和優化環境，而不是在建設景觀，建設景點，蓋房子。旅游是一個產業，是一個創意，所以如果我們老想建景點、蓋房子，這個理念一定是錯的。我們應按照旅游者的要求來打造城市，第一有文化特色，第二城市配套健全，城市環境優美。
8、此外，我們威海要考慮城市外在形象及文化的打造，海洋文化、漁業文化在城市旅游中要體現。要圍繞城市建設，第一打造旅游城市中心服務區，建設我們旅游城市的特色，中心城市優先建設好環境，要為市民打造休閑的空間。旅游景區的革命要拋棄風景名勝區的概念，風景名勝很靜態，我們要把風景變成環境，要把名勝變成場景，這才是文化旅游需要做的。
9、對于一座城市來說，旅游產業首先最大的貢獻是形象產業，打造區域形象，你不要指望它掙多少錢。威海應把地標性的東西，地脈當中原點、本色的東西，充分利用起來，做好海疆文化、漁家文化、休閑度假文化的結合與對接，形成核心競爭力。
10、嚴國泰（上海同濟大學旅游與文化系主任）：觀光旅游與休閑度假旅游，這兩者之間到目前為止，應該屬于相輔相成的。在我看來，威海從城市規劃的角度上來講，實際上已經出現了從功能城市向文化城市和休閑城市概念的轉移和發展，這一點，在中國的改革開放30年當中，是一個成功的案例，和珠海、廈門等城市相比，威海有自己的個性特色。這說明威海發展旅游業的總體思路中是注入了文化和環境因素的。
11、海濱地區不僅為城市居民，而且也為旅游者提供了戶外游戲場所以及城市休閑體驗。如果我們只有海灘沒有文化，很難發展高端的旅游產品。所以，我認為威海在發展海濱休閑旅游的同時，還要挖掘威海的文化內涵，比如劉公島在威海旅游業中的作用和地位。我們應強化劉公島與城市互動的關系，以劉公島品牌為起點，延伸到威海的其他景點，而后一一串聯起來；強化城市與鄉村旅游板塊的互動。現在，體驗鄉村、回歸自然是趨勢，我們應高度重視鄉村田園景觀的建設，夯實鄉村游的基礎。
12、威海的地緣及資源優勢決定了這座城市應該堅定不移地發展度假旅游。游客在這里呆上一兩天就匆匆忙忙返回，沒有真正融入，是不能體驗到威海的獨特魅力的。我們的觀光旅游階段已經結束了，接下來要做的應該是實現旅游業的升級，強化威海旅游文化內涵，讓人多留點時間在這里，使威海能夠讓人留下來。
13、吳文媛（雅克蘭德(香港)設計顧問有限公司總經理）：城市型旅游是高端的產業，它應該在中心區發展，要實現這一目標，中心區必須具備兩個特色：公共資源提供的作用足夠多、商品必須具有地域特色。然而在威海中心區，唯一的公共資源就是濱海公園；中心區提供的韓國產品也屬于低端、基礎的旅游消費品，沒有特色。這兩方面的問題必須加以改進。
14、中心區首位度的強化，需要“金角銀邊”的支持。我認為應該降低山和海之間，人和海之間，人和人之間的跨越度，因為對旅游城市來說，道路的面積度越低越好，但同時道路的線密度越大越好，因為道路帶來的是路邊，俗稱“金角銀邊”，這里全都是經濟價值最高的區域。
15、中心區首位度的強化，還應該改善中心區的公路脈絡。現在城市中心區的脈絡不能連續，這種不連續的城市界面、商業界面制約了夜生活和商業生活的繁榮。
16、只有本地人樂在其中，幸福指數很高的區域才可能成為旅游的目的地。因此，我反對為城市建設將人們的生活從海邊“趕出去”，人們就應該在離海更近的地方生活，這樣可以有越來越多的本地人參與海上運動，才能向旅游者傳達一種濱海生活方式。
17、周志輝（深圳錦繡時代景區管理公司總經理）：發展旅游文化產業，景區景點只是配套產業，最根本的支撐還是城市特色和服務業。一個城市的特色不是建筑特色，最重要的是本地的自然特色、歷史文化特色、民俗文化特色和風情文化特色。
18、我們可以借鑒北歐的旅游經驗。相比南歐，北歐沒有氣候優勢，也沒有交通優勢，它憑什么吸引游客？南歐主打陽光、沙灘和海水，建設以大規模的豪華酒店為主體的度假村。北歐注重的是原生態的自然，強調文化和心靈的回歸。它把森林、大海、湖泊作背景，以城市和各種旅游接待鄉鎮為主體，游客來了之后體會的是北歐的一種幸福生活。此外，北歐的城市規劃，處處都有文化、生活、環境、情景的氣息。這種旅游項目和自然生態相互尊敬的關系，吸引了世界各地的游客。
19、作為最適合人類居住的城市，威海的主要賣點，應該是威海這座城市，城市和特色城鎮才是威海骨干的產品體系，風景名勝區僅是體系中的補充。因此，威海的旅游開發應該和城鎮體系建設、資源保護、優質產業，以及當地居民的物質文化生活水平相結合。
20、真正做一個休閑度假城市，應如何開發？對于老城區，商業的繁榮和文化的復興應該是重點，新城區的重點是功能的完善、配套的到位和服務的提升。作為一個創業、旅游、居住的三宜城市，整座城市建設的配套標準和服務標準，應該遠遠高于國家標準。此外，專項度假區和風景名勝區的建設是作為城市的補充，應做到少而精，打造有品位的景區，豐富整個城市旅游產品類型，提升整個區域的檔次。
21、張人天（深圳創業投資集團公司首席投資顧問、投資總監）：威海是一座美麗的城市，要發展度假旅游，首先要弄明白度假旅游是什么。度假游就是讓度假者來分享這個城市人民的生活態度和生活方式，要有情感互動。
22、有些地方搞旅游景區開發，把居民拆遷走，將風情小鎮風干，抽空了當地人的生活態度，變成一個空殼，成了趨同性景觀，游客來了也不能有深度的體驗。威海的旅游要真正有特色，就要營造出一種文化，迥異于其他地區的地方風情。要發展旅游文化產業，應該眼高手低。所謂眼高，是指站在未來，規劃今天手上的活，手低就是要針對現實。
23、要把萬里長江水燒開是不可能的，但可以打上一桶燒開。所以發展旅游文化產業，可以利用既有條件，進行開發梳理。像劉公島這種不可替代的資源，我們可以尊重它的歷史，揀起過去那些失落的記憶，融入當地民眾的生活方式，把它發展成一個高端度假區。除了度假，還可以吸引游客來此開會、聚會、豐富度假區的內容。
24、此外，還要注重打造城市品牌，傳播城市形象。城市品牌應該有壟斷性，用簡單的話說清楚這個城市是什么，內涵是什么，與其他城市區分開，讓城市形象有較高的識別性。同時還要讓外地人有辦法很便捷地驗證甚至可適度地體驗，讓游客和城市互動起來
25、魏敏（山東大學威海分校副教授、度假勝地和著名飯店研究中心主任）：文化是旅游發展的靈魂，缺少文化的城市旅游就沒有了內涵和潛力，失去了發展的可持續性，這就意味著一切旅游項目、產品的開發，都必須以文化為依托。回顧威海旅游業20多年的發展歷史，不難看出，與同等級的旅游城市相比，威海的發展速度已走在他們前列，尤其在觀光旅游方面卓有成效，在全國叫響了“人居”品牌。
26、按照旅游業發展的軌跡，隨著國民經濟的發展，人們在溫飽問題解決之后，旅游業便進入了觀光旅游為主的發展形態，但當人均GDP水平達到3000美元時，人們對旅游的需求就由觀光旅游開始向休閑度假旅游轉變。因此我們不能滿足于現狀，必須在發展觀光旅游的基礎上，逐漸向發展休閑度假旅游轉變。發展休閑度假，威海有天然的區位優勢，它位于膠東半島最東端，與青島、煙臺相連，交通便利；山、海、島群等豐富的自然資源在全國享譽盛名；劉公島、圣經山、鐵槎山都有深厚的歷史文化底蘊。但要打造休閑旅游度假基地，威海還有許多工作要做，缺少叫得響的旅游度假勝地，沒有功能齊全的酒店和基礎配套設施，更重要的是沒有旅游產業的大企業、大品牌和具有代表性的人物，如果有了這些有形的資產，就能在無形中大幅提高威海的社會效益和知名度。
27、我認為，在下步威海打造旅游文化產業的過程中，要大力拓展旅游產業鏈條，提升旅游文化產業層次。以人居節為例，可以更多地融入綠化、園林設計等相關文化元素，豐富人居品牌的內涵，拉長產業鏈條。第三，我認為要實行多部門聯動機制，共同促進旅游文化產業轉型升級。最后，也是最重要的一點，要千方百計提高普通市民參與打造旅游文化品牌的意識。
28、朱凱（威海職業技術學院信息工程系教師）：作為一名外地人，我眼中的威海是一座美麗的海濱城市，而且擁有豐富的溫泉資源，和劉公島、圣經山、赤山等文化底蘊豐厚的著名景區，“走遍四海，還是威海”的響亮口號，又使這座城市成為在全國都能叫得響的“人居”城市。
29、但是，這樣一座美麗的濱海旅游城市，卻有著許多不相稱的軟環境。以公交車司機為例，標準的“威海話”曾經讓無數游客有丈二和尚摸不著頭腦的感覺，這在不經意間，會讓美麗的威海失色不少。我認為，威海要發展旅游文化產業，最重要的就是提升城市的人文素養，可以學習大連市的經驗，從細節之處著眼，無論從城市環境的保潔和自然資源的維護方面，都一絲不茍。另外，要注重旅游項目、產品的形象包裝，要不斷融入新的文化創意，挖掘威海深層次的歷史文化內涵。威海的各個景區還應結合自身特點，挖掘文化資源。以濟南的九頂塔為例，它在景區內加入了民族風情園，舉行了一系列少數民族特色的風俗活動，與游客形成互動，增強景區的感染力。對比威海，作為愛國主義教育基地———劉公島應充分挖掘那段歷史背后的故事，而以民俗文化著稱的榮成，也可以將民俗文化通過文化長廊等方式展現出來，有利于將游客更好地融入到民俗文化的氛圍中
四、李倩山海自駕游公路的起點和終點在哪里
山東威海自駕旅游高速公路建成后，深受眾多年輕游客和玩家的喜愛。當我們深入探索這條新開通的高速公路時，我們會發現它的神秘之處，各種與海景自然風光相結合的場景頻繁出現。
:一、千里山海自駕旅游公路起點和終點
1.李倩山海自駕旅游公路的起點是環線以內的任何一點。因為是goonroadtrip里的大環線，沒有起點也沒有終點。
2.公路全長1001公里，其中主線長501公里，由環海路325公里、環山路176公里組成，沿途首批開工12個驛站；
3.支線全長500公里，將延伸至中國的景區、酒店、房車營地、特色民宿等，覆蓋全市90%以上的旅游資源。
4.沿線將建成4個滑雪場、9個天然溫泉、11個國家級海洋牧場、50個A級旅游景區，帶動100多個鄉村綜合體、休閑采摘園、農家樂、漁家樂，盤活農村80個樣板區、100個產業基地。
這條路真的只適合去公路旅行，有景點，酒店，房車營地，特色民宿等。覆蓋了威海90%以上的旅游資源。
因為時間有限，我們租了一輛商務車，可惜沒有走完1001公里的全程。
但在我的記憶里，有小武堆寶海驛站的各種美景，有101導彈艦退役的印象，有劉公島對外國列強的憤怒，有眼影盒一樣的五顏六色的鹽場，有美味的海鮮大餐
全長1001公里，這條綿延數千里的山海自駕旅游公路，是一串山海相擁、島嶼與海灣相映成趣的美麗濱海風光。
千里山海自駕旅游公路借助“交通”這一新的吸引力，將“旅游公路”提升為“公路旅游”，以景為導，以路為景。
讓海內外游客找到自駕來威海的理由，按照“一站一文化一內涵一特色”的要求，建設提升沿線優質自駕主題驛站。(比如以愛情文化為主題的那香海天鵝湖站，以膠東漁村文化為主題的東楚島海草房站，以哈雷新潮文化體驗為主題的孫家疃哈雷站，以溫泉療養為主題的天目溫泉站等。)
為了增加游客的感官體驗和興趣，在公路標準的基礎上，增加了豐富的旅游體驗元素，高質量地建設了彩虹路、盤山路、音樂路、無限公路、“捉迷藏”路、熒光步道、3D立體路段、“碧海金灘”北海路段、“木海農漁”愛蓮灣路段、“藍色港灣”等創意路段。
聚焦自駕車游客需求，突出四大功能：基礎服務功能，包括停車、加油充電、房車配套、餐飲住宿、廁所服務、休閑娛樂、共享交通、車輛維修、緊急救援等。這些都是驛站應該具備的基本服務功能。連鎖超市的購物功能，就是在加盟站設立連鎖超市。威海呂雯集團將統一形象、展柜、配送、價格、結算、配送，用好李尚威海、威海海鮮、威海農產品、跨境電商四個品牌，打造威海旅游商品、城市護航禮品的品牌形象。旅游宣傳功能，為各車站配備智能顯示屏，發布重要旅游信息，宣傳周邊旅游資源，充分發揮游客集散功能，方便游客深度游覽；公共文化服務功能，結合文化和旅游部門城市研究的下沉，計劃在各驛站共享閱讀空間，提升驛站文化品位。
