摘要：
本文目錄淮安到威海怎么去鎮江五峰山徒步攻略鎮江五峰山旅游景點介紹青島旅游指南威海青島威海一日游一、淮安到威海怎么去1、從起點淮安出發，向南行駛14米，左轉進入健康西路向東行駛505... 本文目錄
一、淮安到威海怎么去
1、從起點淮安出發，向南行駛14米，左轉進入健康西路向東行駛505米，直行進入健康東路；
2、沿健康東路向東行駛505米，左轉進入銀川路行駛1、3公里，右轉進入黃河東路；
3、沿黃河東路向東行駛1、5公里，左轉進入翔宇北道向北行駛1、3公里，右轉進入長江東路；
4、沿長江東路向東行駛2、8公里，左轉進入寧連一級公路行駛6、6公里，直行；
5、向東北行駛2、2公里，直行進入寧連高速行駛86、1公里，靠右行駛2、3公里，直行進入沿海高速；
二、鎮江五峰山徒步攻略鎮江五峰山旅游景點介紹
五峰山釣魚臺水庫位于五峰山花石生態莊園，長清五峰山景區南2公里，國家AAA級景區五峰山南麓，距五峰山核心景區約2公里，距黃金高爾夫約7公里，約26公里35分從濟南市區開車。漁場里的魚有鯉魚、草魚、鯽魚、鰱魚、白條、鯰魚。
五峰山位于大港和魯大鎮。奎山高258米，五峰山高208.7米，兩山總面積11953.19畝。
五峰山大橋是連接江蘇省鎮江市丹徒區和京口區的過江通道，位于長江航道上，是廉貞跨長江高速鐵路的重點工程。如果長時間沒有產生白點，可以試著用濕布或者酒精擦拭一下，看能不能擦掉。
如果可以t用濕抹布擦不掉，可以去網上買強力洗面奶，擦家里表面，基本上就能去除了。我希望它s硝酸鹽。
老房子墻上的白色是芒硝，是硝酸鹽的一種。這種白發主要出現在潮濕陰涼的角落和墻壁。硝酸鹽也叫火焰硝酸鹽、硝酸鉀等。
無色、白色或灰色結晶，有玻璃光澤。可用于制備孔雀綠釉。它也可以用作彩色和粉彩顏料。制造火藥的原料之一。
白色粉末，易溶于水，加熱到334分解釋放出氧氣，工業上是制造火柴、煙火藥、黑火藥、玻璃和食品防腐劑的原料。你是江都-宜興高速。
五峰山大橋位于江蘇省鎮江市，主橋長1428米，河跨1092米。連接鎮江市丹徒區和京口區。為了滿足南京長江下游深水航道的需求，五峰山大橋在航道上沒有橋墩，而且高架較高，因此選擇了懸索橋的施工方案。
懸索橋雖然可以過河，但也是典型的柔性結構橋梁。它的韌性強，對一座公路橋來說是好事。與硬橋相比，軟而輕的懸索橋在內力和外力的共同作用下，可以抵消各種變形帶來的破壞，即使在地震等自然災害下，懸索橋也不會輕易受損。
但是五峰山大橋的特殊性在于不僅需要汽車，還需要高速列車，所以這座橋的設計并不簡單。
世界第一座高速鐵路懸索橋——(連淮安(揚州—鎮江)鐵路五峰山長江大橋，15日順利通過靜載試驗。本次靜載試驗的荷載重量達到8200噸左右，為國內懸索橋荷載重量之最。
這次作為國內第一座鐵路懸索橋，首先在五峰山大橋實施，鐵路行業的所有技術決策者都對前期工作進行了周密的考慮和仔細的評估。懸索橋的跨度根據水文地質和河流地形條件而定，橋上橋面通過一條8車道的高速公路，設計速度為100km/h；下4線客運專線設計時速250km/h，主跨1092m剛好覆蓋一個過江水域，這是鐵路橋首次跨越長江。國內外沒有類似的工程案例。
與國外僅有的幾座公鐵兩用懸索橋相比，五峰山長江大橋具有公鐵兩用車道多、設計荷載大、鐵路運營速度高等特點。
采用全新的結構設計、理論分析和技術對策，解決大跨度、多線鐵路懸索橋面臨的行車安全性和舒適性問題。為提高結構的整體剛度，五峰山長江大橋懸索橋加勁梁上下橋面均為板桁結合的正交異性板整體鋼橋面，這是世界上第一種板桁結合的新型加勁梁結構。為了提高鐵路橋梁的耐久性，五峰山長江大橋新型鋼桁梁結構設計采用工廠焊接制造整體結構，最大限度地減少了現場連接。軋制不銹鋼復合鋼板在世界鐵路有砟橋面上首次使用，開發了鐵路橋面復合鋼板焊接工藝和無損檢測成套技術和設備。為了改善正交異性橋面板的應力和疲勞性能，開發了正交異性橋面板U形肋與頂板全熔透焊接檢測新技術。
此外，五峰山長江大橋主纜直徑為1.3m，是世界上最大的懸索橋。在整個過程中，嚴格控制主纜鋼絲的制作和安裝精度，并開發新設備實現索夾所有螺栓的同步緊固施工。五峰山長江大橋北岸錨碇采用大型沉井基礎，縱向長100.7m，橫向寬72.1m，豎向高56m。其面積超過一個標準足球場，是世界上最大的橋梁沉井基礎。
作為中國這是世界上第一座公路和鐵路兩用的懸索橋。s高速鐵路首座懸索橋，高速重載列車的運行對五峰山長江大橋的整體剛度提出了極高的要求，國內外尚無類似工程實例可供參考。
為了提高結構的整體剛度，保證列車運行的安全性和舒適性，設計過程結合了靜力分析、風車橋耦合振動分析、軌道形狀和位置分析等。確定了懸索橋鋼桁梁單跨懸掛、五跨連續結構體系方案，設計了新型板桁加勁梁結構，優化了縱向阻尼器和帶預張力的橫向抗風支座，研制了1760mm大位移梁端伸縮裝置和軌道伸縮調節器，最終通過上述一系列措施得以實現。全國工程勘察設計大師、中鐵大橋院集團副總工程師徐恭義介紹。
經過4天的連續運營，五峰山長江大橋順利通過靜載試驗。靜載試驗主要用于驗證橋梁結構的承載能力。主要測試指標包括活載作用下加勁梁應力、主纜和吊索張力、加勁梁撓度、塔架撓度、支座反力和位移等。另一方面，動載試驗主要用于驗證列車在橋上運行的安全性和舒適性。主要檢測指標包括橋梁自振特性、橋梁動力響應、脫軌系數和舒適度指數。
為避免溫度的影響，靜載試驗安排在夜間至凌晨進行。試驗的靜荷載效應通常在0.8-1.0之間，即需要達到設計荷載效應的80%以上；試驗載重約8200噸，按上述原則確定。如果結構響應值小于理論響應值，則是安全的。簡單對比一下，下游已經通車多年的泰州長江公路大橋，主跨2x1080m，雙向六車道高速公路。其靜載試驗荷載約2160噸，僅為五峰山長江大橋的1/5。此外，為了滿足高速列車的運行需要，對其動載試驗提出了很高的要求。
五峰山長江大橋是新建連云港至鎮江鐵路跨越長江的關鍵工程。該橋建成通車后，可提高江蘇省中北部地區鐵路運輸能力和質量，滿足城際交通需求
自古以來，人們就說泰山是世界上的一個小地方。泰山的雄偉吸引了無數的游客，它讓古今中外的詩人和詩人著迷。
蒙山，又名東山主峰海拔1456米，是山東省第二高峰。蒙山旅游資源豐富，有獨特的森林景觀和瀑布景觀。
蒙奇峰巍峨聳立，水和云環繞，森林覆蓋率達99%以上，動植物資源豐富。它是一座精神高峰。跳動的綠葉和潺潺的流水讓蒙山充滿了生機。無論是春夏秋冬，這里的風景總有一種獨特的魅力。
泰山雖高，不如東海。嶗山的主峰叫做颶風，海拔1132.7米。它是中國的最高峰美國的海岸線，被稱為第一名山在海上。
嶗山是一座矗立在海邊的山峰，與其他內陸山脈不同。就像是海風吹佛下靈動的仙女。這里夏無酷暑，冬無嚴寒，氣候溫和，野生動植物眾多。
山東主峰關云峰海拔1108.3米，為魯中之最。廬山的森林覆蓋率達到了95%，所以這里的動植物種類繁多，堪稱魯中的動植物王國。
廬山位于山東省中部，這里孕育了幾個朝代，留下了歷史的痕跡，這使得廬山成為一座文化底蘊深厚的山。生態環境宜人的廬山，鐫刻著自然之美，描繪成一幅歷史畫卷。
沂山以東海第一山。它的最高峰玉皇頂海拔1032米。極其美麗，自然景觀堪比泰山。
瀑布、泉水、古亭石刻、古寺佛像雕刻、奇峰怪石、嶧山之美不亞于泰山，使她享有泰山是五岳之首，沂山是五岳之首。這里有許多植被，這是一個獨特的天然氧吧。
云梯山海拔976米，主峰高聳入云，氣勢無邊。山腳下有一個階梯山村，山清水秀，景色宜人，有幾處名泉，但還有無數不知名的泉水，泉水常年不干涸。
云臺山，又名梯子山，位于濟南西營梯子山村。它是一座尚未開發成景區的山峰，這讓它充滿了神秘和未知，更具挑戰性。云梯山以其原始的自然生態堅守著最后的荒涼，堪稱濟南最美的后花園，因此也成為了濟南驢友練腿的最佳去處。
昆崳山橫跨煙臺和威海，主峰在泰伯山頂，海拔922.8米，被稱為“泰山之巔”。仙山祖師。
巍峨，萬仞連天，群峰綿延，森林幽深，古樹參天，還有許多清泉飛瀑，遍布文物古跡，宛如仙境。一旦進入這座山，你就會被童話包圍，仿佛隨時都會遇見。
鳳凰山主峰鳳凰峰海拔648.7米。山又陡又直，尤其是山的北坡。就像一個人用斧子把它砍倒了一樣，據說至今沒有人能從北方爬上去。山峰兩側的次級山峰呈雙翼狀，像一只展翅的鳳凰，因此得名鳳凰山。
鳳凰山位于鄒城東北40公里，田黃、城前、張莊三鎮交界處。是當地驢友必去的地方。
五道峽漂流景區涵蓋以下項目：激情漂流、峽谷吊橋、峽谷觀光棧道、浪漫百花谷、小九寨溝觀光、水上游樂、水上運動。
中國一流的文化漂流景區由綠色五峰山、神秘巴部落、清涼五峰峽觀光、歡樂水上樂園、五峰大峽谷瀑布、激情五峰峽漂流、浪漫百花谷等景點綜合包裝而成。
五峰山大橋，原名五峰山長江大橋和五峰山長江鐵路大橋，是連接中國江蘇省鎮江市丹徒區和京口區的過江通道，位于長江航道上，是廉貞高鐵和江都至宜興高速公路(江蘇高速S39)的關鍵控制性工程。
2016年1月1日，五峰山大橋開工建設；2008年12月11日，五峰山大橋投入使用。
五峰山大橋北起廉貞高鐵K273073.310，南至K279482.219里程。大橋全長6409米，主跨長1092米。上層為雙向八車道橋梁，設計時速100公里，下層為四線高速鐵路，設計時速250公里。
五峰山大橋，原名五峰山長江大橋和五峰山長江鐵路大橋，是連接中國江蘇省鎮江市丹徒區和京口區的過江通道，位于長江航道上，是廉貞高速公路和江都至宜興高速公路(江蘇高速公路S39)的重點控制性工程。
是奎山感恩塔，位于萬里長江南岸的奎山主峰上。當你登上主峰時，你可以看到五峰山長江大橋，這是正在建設中的公路和鐵路。東北面可以看到揚中市，揚中市位于江心，與揚州市邗江區、江都區隔江相望。寶塔建于明朝崇禎年間，是陳冠洋為報答冷巖寺的恩情而建。恩塔有七座八角形仿木磚塔，高29.52米。被稱為長江第一塔，是鎮江市文物保護單位。1842年，當英國侵略者入侵鎮江時，當地人用這座塔監視英國軍艦的動向。
沒有，因為五峰山還在封閉管理中。
五峰山大橋，原名五峰山長江大橋和五峰山長江鐵路大橋，是連接中國江蘇省鎮江市丹徒區和京口區的過江通道，位于長江航道上，是廉貞高鐵和江都至宜興高速公路(江蘇高速S39)的關鍵控制性工程。
2016年1月1日，五峰山大橋開工建設；2008年12月11日，五峰山大橋投入使用。
五峰山大橋北起廉貞高鐵K273073.310，南至K279482.219里程。大橋全長6409米，主跨長1092米。上層為雙向八車道橋梁，設計時速100公里，下層為四線高速鐵路，設計時速250公里。
大橋北起高虹路，上部跨越長江水道，南至金港大道；線路全長6408.909米，主橋長1428米；大橋上層為雙向八車道高速鐵路，設計時速100km/h，下層為雙向四車道高速鐵路，設計時速250km/h；項目總投資67.89億元。
三、青島旅游指南威海青島威海一日游
行車路線如下圖。全程1000公里左右，高速路通行費單程就要400多元。自己算油。出發前注意在太原加滿油，不要途經河北時不要加油，因為河北南部是乙醇汽油區，而從太原途經山東的其他地方都是普通汽油區，可以放心加油。
威海是一個風景秀麗的小城市，有劉公島、環翠樓、成山頭、威海公園、昆崳山等景點。
劉公島是甲午戰爭的紀念地，也是威海的象征。可以乘船參觀甲午戰爭博物館，需要半天時間。甲午戰爭博物館的門票好像是90元。
成山頭在山東最東部的榮成美國沿海地區。風景很美。旁邊有西霞口野生動物園，需要一天時間。野生動物園120元。我忘了成山頭的車費。看來我可以買通行證了。
翠樓位于市區，建于明朝。現在的建筑是解放后重建的。說實話，這里面沒什么好玩的，還有收費。不建議進去。
威海公園也在市里。它威海海濱路沿岸有一條長長的綠地。它它非常漂亮。你可以去散步。半天就夠了。它免費的。
昆崳山是膠東道教名山。它位于威海文登市和煙臺牟平區的交界處。在全國并不知名。如果你有時間，你不會Idon’我不必去那里。想爬的話，得從南坡的烏然寺爬。景點很多，門票30元。唐不要從北坡的泰伯峰攀登。太波峰那邊什么都沒有。
其實威海的天鵝湖冬天最美。它現在幾乎是夏天了，天鵝都回到了西伯利亞。沒有天鵝了，所以唐不要去那里。
至于赤山、石島、唐不要去那里。它以前叫初山，只有一個法華學院。近年來，赤山沈明和張寶浩紀念館已建成，這是太人工和我不我不喜歡它。
這些都是基本的吸引力。住宿方面，市內有如家、錦江之星、青年旅舍等多家酒店。實驗中學附近也有很多酒店，高新開發區海水浴場附近也有很多酒店，可以自己選擇。威海的地方菜沒有煙臺、青島那么有特色。如果你想吃海鮮，你可以找到任何小餐館。一年中的這個時候，蛤蜊和小龍蝦(蝦和虎)是最胖的，而其他海鮮如海腸和魷魚一年四季都有。此外，在婦女和兒童前面的一條街上有許多韓國餐館在美國醫院，你可以吃到韓國食物。
海邊的海港大廈和友誼商場有很多韓國商品。你可以找他們，但要小心假冒。如果你不我不想買它，唐不要和商人討價還價，否則你會有麻煩的。
那基本上威海就這些了。威海是一個海濱小鎮，所以你需要住在海邊才能享受它。
另外，如果有時間，周邊的煙臺、青島也是很不錯的旅游城市。煙臺的蓬萊極地海洋世界和蓬萊閣都值得一去。蓬萊閣是山東僅有的三個5A級景區之一(另外兩個是泰山和夫子廟)。另外，煙臺是魯菜的發源地。市里有很多有特色的老字號山東菜館，比如蓬萊春天、東順園、楊柳居，他們的菜都挺不錯的。
至于青島，商業氣息比威海更濃s，老城區的步行街有些德國特色，奧帆中心也可以玩。
建議你入魯后走慶忌高速-濰萊高速-魏武高速-蓬萊。可以先去蓬萊看看，第二天再去煙臺。如果你不如果你不想去煙臺，可以繞過煙臺直接去威海。它從蓬萊到煙臺大約70公里，從煙臺到威海大約70公里。完了威海，可以走衛青高速南從威海到青島，大概260公里。完了青島，可以走慶忌高速回太原。如果你不我沒有時間去青島，
3)沿漢西門大街行駛660米，直行進入西吉湖營地。
4)沿西獵虎營行駛300米，直行進入東獵虎營。
5)沿東極虎營地行駛580米，左轉。
7)沿北小墻行駛410米，右轉進入巴陵南街。
8)沿巴陵南街行駛500米，直行進入小東門大街。
9)沿小東門大街行駛880米，直行進入G307。
10)沿G307行駛620米，然后右轉。
11)行駛10米，稍微左轉，進入迎春街。
12)沿迎春街行駛1.8公里，左轉進入繞城公路。
2.沿繞城高速行駛14.6公里，直行進入太舊高速。
3.沿太舊高速行駛112.9公里，通過左側舊關收費站(平定)約100米，直行進入石太高速。
4.沿石太高速行駛71.0公里，向濟南方向行駛，右轉進入印青高速。
5.沿印青高速公路行駛64.4公里到達終點。
6.沿印青高速行駛253.1公里，直行進入慶忌高速。
7.沿濟青高速行駛188.5km，右轉至濰萊高速，進入濰萊高速。
8.沿濰萊高速行駛105.4公里，右轉煙臺，進入同三高速。
9.沿同三高速行駛102.3km，右轉進入繞城高速。
10.沿繞城高速公路行駛30.7公里，穿過左側潘各莊收費站(煙臺)，直行進入韋偃高速公路。
11.沿韋偃高速公路行駛44.5公里，經過左側的雙島收費站(威海)約120米，然后直行進入韋偃一級公路。
12.沿韋偃一級公路行駛5.0公里，進入文化西路。
1)沿文化西路行駛7.1km，直行進入文化中路。
2)沿文化中路行駛2.5公里，直行進入文化東路。
3)沿文化東路行駛1.4公里，左轉進入北倉街。
4)沿北倉街行駛330米至終點(道路左側)
此數據來自百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。
先從威海市政府乘坐33路公交車到火車站，再乘坐C6548次列車到青島北站。
二、乘坐D2923次列車到青島西站，然后換乘地鐵13號線和1號線，在青島站下車。
第三，從威海坐大巴到青島，在青島長途站下車。
3.青島去威海一日游攻略最佳路線
目前青島到威海沒有客船，所以其船票是沒有價格的。現在它從青島到威海很方便，是嗎s高鐵還是高速。到青島威海的火車和高鐵，兩個小時就能到達。如果你開車，它s340-50公里，也就是兩個多小時。如果坐船的話，估計要半天以上。一旦撞上上海浪，就要在大霧大風天氣停航，不方便。
1.從起點向西，沿廣場大道行駛80米，左轉進入惠國路。
2.沿惠國路行駛220米，右轉進入龍城大道。
3.沿龍城大道向龍城大道高架/龍江路方向行駛890米，左轉進入龍城大道高架。
4.沿著龍城大道行駛830米，靠左行駛。
5.沿龍城大道高架繼續行駛2.1km，在(金雀橋)右轉，向外環高架/龍江路高架/胡蓉高速/漢江西路方向行駛。
6.行駛270米，在(陳光大橋)朝胡蓉高速/漢江西路行駛，右轉進入龍江路高架。
7.沿高架龍江路行駛1.6公里，在(大興橋)左轉，進入龍江北路。
8.沿龍江北路行駛2.7公里，在(韓家橋)右轉，駛向G42/上海/南京/滬蓉高速。
9.行駛970米，向南京方向行駛，右轉進入滬蓉高速。
10.沿滬蓉高速行駛5.1km，往武進/泰州大橋/泰州/S39方向行駛，右轉進入洛溪樞紐(部分路段收費)。
11.沿洛溪樞紐行駛360米，面向泰州橋/泰州/揚中，右轉進入太鎮
14.沿滬陜高速行駛30.4公里，往江都/淮安/北京/揚州(東)，靠右行駛(全路段收費)。
15.繼續沿滬陜高速行駛1.1km，往揚州(北)/淮安/北京/G2，左轉進入京滬高速(全路段收費)。
16.沿京滬高速行駛9.7公里，往揚州/潤揚大橋/G2方向，靠左行駛(全路段收費)
17.繼續沿京滬高速行駛570米，在(丁火樞紐)往真武/北京/G2方向，靠左行駛(全路段收費)。
18.繼續沿京滬高速行駛112.2公里，往滁州/北京/G2方向，靠左行駛(全路段收費)
19.繼續沿京滬高速行駛29.9公里，在(主線過公路橋)處轉寧/G25/連云港，右轉進入王興樞紐(全路段收費)。
20.沿王興立交行駛930米，在(C匝道過寧連公路橋)往淮安機場/連云港/響水方向，右轉進入沈暢高速(全路段收費)。
21.沿沈暢高速行駛85.3公里，往青南通G15方向，右轉進入灌云北樞紐(全路段收費)。
22.沿灌云北樞紐行駛1.4公里，在(灌云北樞紐)左轉往青島/東海方向，進入沈海高速(全路段收費)。
23.沿沈海高速行駛12.7公里，在(金平樞紐)轉連云港(西)/青島/G15，靠左行駛(全路段收費)。
24.繼續沿沈海高速行駛28.6km，往贛榆/青島/G15方向，靠左行駛(全路段收費)。
25.繼續沿沈海高速行駛77.6公里，在(富團河大橋)靠左，往青島/煙臺方向(全路段收費)。
26.繼續沿沈海高速行駛2.0公里，在(日照南立交)靠左行駛(全路段收費)。
27.繼續沿沈海高速行駛600米，靠左行駛(全路段收費)。
28.繼續沿沈海高速行駛76.6公里，往煙臺方向，靠左行駛(全路段收費)。
29.繼續沿沈海高速行駛14.3公里，往煙臺/膠州方向，靠左行駛(全路收費)
30.繼續沿沈海高速行駛43.7公里，往煙臺/G15方向，靠左行駛(全路段收費)
31.繼續沿沈海高速行駛21.1km，往煙臺/北京方向，靠左行駛(全路段收費)。
32.繼續沿沈海高速行駛590米，在(南村立交)往煙臺/棲霞方向，靠左行駛(全路段收費)。
34.繼續沿沈海高速行駛44.0公里，往濰坊/G15方向，靠左行駛(全路段收費)
34.繼續沿沈海高速行駛500米，在(萊西立交)靠左行駛(全路段收費)。
35.繼續沿沈海高速行駛13.4公里，靠左行駛(全路況收費)
36.繼續沿沈海高速行駛59.9公里，在棲霞北立交靠左行駛(全路段收費)。
37.繼續沿沈海高速行駛27.6公里，往威海/萊山/G18方向行駛，右轉進入大楊家立交橋(全路段收費)
38.沿大楊家立交橋行駛170米，右轉進入繞城高速(全路段收費)。
39.沿環城高速行駛24.3公里，靠左行駛(全路段收費)
40.沿繞城高速繼續行駛4.6公里，往威海/G18方向行駛，左轉進入吳榮高速(全路段收費)。
49.沿榮烏高速行駛49.9公里，往威海方向，直行(全路段收費)。
42.繼續沿吳榮高速行駛50米，直行進入世昌大道。
43.沿世昌大道行駛11.1公里，左轉進入新威路。
44.沿新威路行駛1.2km，在右側(威海民族大廈)右轉，進入文化東路。
45.沿文化東路行駛100米，左轉進入菊花頂路。
46.沿著菊花頂路行駛320米到達終點(道路左側)。
(也可以直接住曲阜或者泰安。游覽泰山或曲阜需要一天時間。可以住泰山或者附近的曲阜。)
第七天繼續返回，途中游覽濟南，午餐后返回太原。
青島位于山東半島東南部，東經11930~12100，北緯3535~3709，東、南瀕黃海，東北接煙臺，西接濰坊，西南接日照；總面積11282平方公里。
青島，山東省地級市，計劃單列市，副省級城市，是國務院批準的國家重要沿海中心城市和國際港口城市。也是山東省的經濟中心、沿海度假城市、現代海洋產業發展的重要先行區、東北亞國際航運樞紐、海上運動基地、一帶一路新亞歐大陸橋經濟走廊的主要節點城市和海上合作的戰略支點。
威海位于山東半島東端，北緯3641—3735,東經12111—12242。北、東、南三面瀕臨黃海，北臨遼東半島，東與朝鮮半島隔海相望，西與煙臺市接壤。東西最大水平距離135km，南北最大垂直距離81km，總面積5,799.84km2，其中市區2,607.28km2(含文登區)。海岸線長978公里。轄環翠區、文登區、榮成市、乳山市。
