本文目錄
一、旅游方式有哪些
問題一:旅游有哪些類別旅游產品分類方案
1觀光旅游產品 1.1自然觀光產品 1.1.1地表類觀光產品(名山、洞穴、峽谷、沙漠、島嶼等) 1.1.2水域類觀光產品(大川、湖泊、溫泉、噴泉、瀑布、海濱等) 1.1.3生物類觀光產品(森林、草原、野生動物等) 1.2人文觀光產品 1.2.1歷史遺跡產品(古典園林、寺廟、宮殿、古城、古民居、其他古建筑等) 1.2.2現代觀光產品(革命紀念地、城市風光、各類場館、社會活動場所、觀光工業(企業及企業產品)、大型工程等) 1.2.3人造景觀產品(微縮景觀、仿古村落、主體公園、外國城(村)、野生動物園、水族館等) 1.2.4觀光農園
2度假旅游產品 2.1海濱度假旅游產品(度假地) 2.2鄉村度假旅游產品(度假地) 2.3森林度假旅游產品(度假地) 2.4野營度假旅游產品(度假地) 2.5城市度假產品(度假村、中心) 2.6溫泉度假產品(度假村、中心) 2.7湖濱度假產品(度假村、中心)
3康體休閑產品 3.1體育旅游產品 3.1.1滑雪旅游產品 3.1.2高爾夫旅游 3.1.3戲水運動項目 3.1.4球類運動項目(乒乓球、網球、臺球等) 3.2保健旅游產品 3.2.1醫療型旅游產品 3.2.2療養型旅游產品 3.2.3力量型康體運動項目 3.3生態旅游產品 3.3.1鄉村旅游 3.3.2綠色旅游 3.3.3野地旅游 3.3.4賞花旅游 3.3.5森林旅游 3.4娛樂休閑類旅游產品 3.4.1游樂項目,如:游樂園 3.4.2被動休閑產品,如:桑拿、*** 3.4.3歌舞文藝類產品,如:MTV、KTV等 3.4.4游戲類產品,如:電子游戲、棋牌游戲
4商務旅游產品 4.1會議旅游產品(大型會務中心等載體) 4.2獎勵旅游產品 4.3大型商務型活動 4.3.1大型國際博覽會或交易會 4.3.2大型國際體育活動 4.3.3大型紀念或慶祝活動 4.3.4大型藝術節
5文化類旅游產品 5.1修學旅游產品(博物館旅游等) 5.2民俗旅游產品(民俗村、民俗家庭、民俗節慶活動等) 5.3藝術欣賞旅游(喜劇、影視、音樂、繪畫、雕塑、工藝品等) 5.4宗教旅游產品 5.5懷舊旅游產品 5.5.1懷古旅游產品 5.5.2仿古旅游產品 5.5.3尋古旅游產品 5.5.4尋根旅游產品 5.5名人故居、墓地游 5.5.1古堡、古城游
6專項旅游產品 6.1登山 6.2潛水 6.3考古 6.4運動 6.5探險 6.6科考
7特色旅游產品 7.1享受型旅游產品(豪華列車、豪華游船、美食、總統套間) 7.2***型旅游產品 7.2.1探險旅產品 7.2.2冒險旅游產品 7.2.3密境旅游產品 7.2.4海底旅游產品 7.2.5沙漠旅游產品 7.2.6斗獸旅游 7.2.7狩獵旅游 7.2.8體育觀戰旅游
問題二:旅游都分什么種類?旅游這兩個字,是一個非常寬泛的詞,只要是能吸引到游客的方式,都可以后面加上這兩個字。
按年齡來分:青年,探險游(如森林,滑雪,漂流等)。
中年,主題游(歷史古跡游,山水游等)
其它還有如工業旅游(青島海爾集團參觀,內蒙古蒙牛集團參觀,鞍山鋼鐵集團參觀等)
境外境內主題結婚團,主題游紅色旅游(如井岡山,延安等),還是以主題游為主。
旅游的出游方式是多種多樣的,有飛機,火車,郵輪。
旅游的出游形式是團隊游,自助游(單定房定車等)。
總之,可以發揮想象力,為旅游目的地,起一個好聽的名字。
問題三:中國古代旅游的類型有哪些簡單的來說就是:車馬舟楫。
中國封建社會歷史時期極為漫長,達到兩千多年,而之所以封建社會制度能夠在中國長期存在,從某一個側面反映了一個情況,那就是,在中國的封建社會制度統治期間,尤其是在各個統一的朝代統治期間,中國封建社會的在政治上還是比較安定的,上經濟上也是比較繁榮的,甚至在技術上也是在相當長的歷史時期遙遙領先于世界的。而所有這些條件的存在,一方面保證了封建制度的統治地位,維持了封建王朝的統治;另一方面,顯然,也給旅行的發展帶來了巨大的推動力。其中,以都江堰和靈渠為代表的水利工程技術和由此帶來的農業生產的進步;還有后來手工業、礦業、紡織、造紙、陶瓷等方面的發展,都使得近代以前得中國在科學技術上和社會經濟方面領先于西方世界。據研究表明,在世界科技發明中,有一百多項世界第一出自這一時期的中國,使得近代前的中國社會經濟發展水平大大領先于世界!
旅行中,一項重要的因素便是交通。可以說,旅行與交通之間是不可分割的關系。而在中國封建社會時期,水陸交通在我國有著悠久的歷史,早在春秋時代便有水運的記載。戰國與秦朝的“鄭國渠”、“靈渠”都是水利史上光輝的篇章。并且,從漢朝以來,我國歷朝歷代封建王朝都將漕運作為國家的最重要的政策之一,因此,中國封建社會時期,水利交通十分發達,成為我國最重要的交通方式之一。其中對水陸交通貢獻最大的朝代首推隋朝。從隋文帝時期開始便打通了從淮水到長江的水陸。到了隋煬帝時期,又先后開鑿了通濟渠(由黃河連接汴、泗兩河直通淮水)、永濟渠(到達黃河以北的涿郡)和江南和(經由鎮江、蘇州至杭州,直連通長江與錢塘江),最終構成了華北與江南密集而發達的運河網。同時,當時天然河流的通航能力也十分優良,隋煬帝三下揚州,大型龍船、官號無數通行方便,可見其水運能力之一斑。而到了元、明、清時期,由于三個朝代都建都北京,為了更好的管理國家,運輸所須,國家又開始了海運的發展。著名的“海上絲綢之路”的起點便是我過的泉州,相傳,馬可・波羅就是從泉州開始的中國之旅,而僅僅是當年因突發事故沉沒在泉州海域的大小貨船,其沉睡在大海之中的貨物也不計其數,形成了“陶瓷的海底世界”。可見當時海運的發達程度。我們說,雖然在封建社會時期,水陸交通的發展是由國家政治統治和經濟發展所需,但是,在客觀上卻大大便利了人們的旅行,通過水陸往來各地成為人們旅行方式的一種很好的選擇,從而促進了旅行的發展。
在水陸交通獲得極大發展的同時,我國封建社會時期的陸路交通也有長足進步。自秦朝以來,陸路的建設便取得了一定的成果。“馳道”、“直道”、“五尺道”、“新道”的建設共同構成了以咸陽為中心的、四通八達的道路網絡。秦朝以后,陸路交通的建設則不僅僅表現在道路本身的建設上,還通過其輔助設施的建設表現出來。驛站便是其中一個重要的代表。驛站是歷朝歷代***沿水陸和陸路建設的館舍機構,其最初目的在于傳送官方文件和國家物資,后來也開始招待來往的國家公務人員,甚至是至休人員。驛站可以提供宿舍、車馬、船轎、人力、米糧以及飼料等等。其功能很類似于現在的飯店。我國驛站的發展歷史十分悠久。最早在周禮和先秦的典籍中就可以看道,當時就有傳、置、郵、驛的記載,但是,那時驛站的設置并不十分普遍。經歷了各個封建王朝的不斷發展,到唐朝,驛站的發展便達到了一定的規模。據記載,當時每三十里設置一驛,而在《新唐書・百官志》中記載,唐朝設置驛站共計1639所。按照這個數字計算,設置驛站的道路就應該有25000公里以上。可見當時陸路交通的發展狀況。而到了明、清時期,驛站則更是擴展到內、外蒙古、新疆以及***等地區。
而交通的發達,使我國很早就出現了......>>
問題四:旅游者有嘛幾種類型?他們各自的特點是什么?按出行目的劃分旅游者類型及其特點
不論運用哪種標準來劃分旅游者的類型,都可以發現不同類型的旅游者所表現出的特點既有共性,但差異也很大。下面僅對按旅游目的劃分的各種類型的旅游者的特點作簡要說明。
觀光型旅游者以觀賞游覽異國他鄉的名勝古跡、風土人情等為主要目的,同時還可以與購物、娛樂、考察、公務等相結合,是世界上最古老、最常見、最基本的旅游者類型,也是我國旅游者類型的主體。其特點為:希望通過觀賞游覽異國他鄉的自然景觀和人文景觀,增長見識、開闊視野、陶冶情操,獲得新、奇、異、美、特的感受;在旅游地逗留時間短、重游率低、花費較少,對旅游景點特色和價格比較敏感。
娛樂消遣型旅游者以松弛精神、享受臨時變換環境所帶來的歡娛為主要目的。由于娛樂消遣型旅游能夠調節人們的生活節奏,擺脫日常緊張工作帶來的煩惱,該種類型的旅游者日趨增多。在發達國家的所有旅游者中,娛樂消遣型旅游者所占比重最大。其特點是:追求娛樂、參與、消遣、***和享受;對旅游產品的質量、旅游安全和價格比較敏感;外出季節性較強,幾乎都會選擇旅游目的地最好的季節,利用帶薪假期外出旅游;對旅游目的地和旅行方式的選擇自由度大;重游率較高,出游和停留時間較長。
公務型旅游者是根據工作需要,以貿易合作、商務洽談、出席會議、舉辦展覽、科學文化交流等為主要目的,在完成公務的前提下進行參觀游覽等活動的旅游者。其特點是:有一定的身份地位,對旅游產品和服務質量要求較高;費用主要由團體的公費開支,支付能力較強,對價格不大敏感,消費較高;因為公務在身,對旅游目的地和旅游時間沒有太多選擇余地,一般以就近短途和短時為多;人數相對較少,但出行次數較多,季節性不強。
這類旅游者的需求比較復雜。他們在需要方面不同于消遣型和公務型,但又兼具兩者的某些特點。例如,在出游時間上,他們中雖有不少人利用帶薪假期探親訪友,但相當多人都選擇傳統節假日外出探親,而各國傳統節假日又不盡統一。此外,很多家庭及個人事務,如出席婚禮、參加開學典禮等日期限制較緊。因此,其總體特點是:出行季節性較差;對旅游價格比較敏感;沒有選擇旅游目的地的自由。
醫療保健型旅游主要有療養旅游、休閑度假旅游、溫泉旅游、森林旅游、體育保健旅游、氣功專修旅游等形式。醫療保健型旅游者的主要目的是通過參加有益于身心健康的旅游活動,治療某些慢性疾病、消除日常工作疲勞。其特點是:有較高的收入、較多的閑暇時間;保持健康或恢復健康的欲望較強;對旅游項目中保健、康體、醫療等功能比較敏感;中老年人比重較大,停留時間較長;近距離旅游者為多。
文化知識型旅游是一種旨在觀察社會、體驗民族民俗民風、豐富歷史文化積累、增長知識的旅游形式。文化知識型旅游者的主要目的是通過文化知識旅游達到積極的休息和娛樂,同時獲得知識的啟迪和充實。其特點是:具有較高的文化素養,較強的求知欲;具有某種專長或特殊興趣,樂于與人切磋交流;對導游的文化知識基礎有較高的要求,對旅游日程安排的周密性和旅游線路的科學性比較敏感。
生態/探險型旅游是目前國際國內旅游市場新興起的一種高級旅游形式,它強調觀光旅游、自然保護與文化保存相結合,是一種肩負環境責任、具備環境倫理的旅游新項目。生態/探險型旅游者的主要目的是通過旅游達到接觸大自然、了解大自然、宣傳和保護大自然積極的休息......>>
問題五:有哪些關于旅游的網站?都有什么類型? 1、旅游攻略:螞蜂窩、窮游。2、戶外運動:8246、磨房、綠野。3、吃住行預訂:攜程、藝龍、去哪兒、美團、淘寶旅行。4、景區門票線上預訂:同程、驢媽媽。5、旅游“機+酒”套餐:51YOU。6、還有相對應的豆瓣小組
問題六:旅游自然景觀的分類有哪些?自然旅游景觀資源分為:
像廣東丹霞山、西南的喀斯特地形等青島金牌導游
像云南的麗江風景、黃果樹瀑布、三峽等
極地的極光、撒哈拉沙漠、地中海沿岸風光
問題七:旅游企業的類型有哪些按照從事旅游產品經營的產業鏈劃分:
(1)直接旅游企業包括旅行社、飯店、餐館、旅游商店、交通公司、旅游景點、娛樂場所等。
(2)輔助旅游企業包括管理公司、服務公司、影視公司、出版單位、通訊設施以及食品、衛生等生活服務部門和行業。
(3)開發性組織包括相關的***機構、旅游院校、旅游科研機構等。
按旅游活動所使用的主要經營資源劃分
問題八:旅游景點可以分成哪些類型應該說是旅游資源,可以分為自然旅游資源和人文旅游資源。自然旅游資源包括:1、地質地貌景觀旅游資源恭2、水體景觀旅游資源3、氣象氣候旅游資源4、生物旅游資源;人文旅游資源包括:1、文物古跡2、古典園林3、文學藝術4、宗教文化5、城鄉風貌6、現代設施7、民俗風情8、飲食與購物類
問題九:旅游產品的類型有哪些?團體包價旅游,散客包價旅游,半包價旅游,小包價旅游,零包價旅游,組合旅游,單項服務
二、徐州長島青島之旅攻略
1、徐州、長島、青島都在山東省,是全國知名的地方。也是旅游度假的好地方。在公路旅行中,你可以選擇最佳路線來體驗冒險。下面分享一下徐州、長島、青島的自駕游攻略。
2、暑假到了,三年沒出過遠門的家庭計劃了一次自駕。本來打算去張家界總共12天以上,但是出發前一天,我媽和我大人拿不到前任領導答應的假(作為領導反悔真的很可笑)。于是匆匆改成短途,考慮到人流量、溫度、天氣等因素,最終選擇了蓬萊長島。
3、時間:2017年8月10日至2017年8月13日,共4天。
4、行駛證、身份證、學生證(部分景點半價)
5、電子支付非常通用,但現金也很重要。
6、拖鞋和洞洞鞋特別好(當地也有賣)。主要景點及簡介。
7、建議游覽時間:一句話介紹島上景點:半天在林海峰黃海渤海交界處,推薦景點。仙景園四分之一是沙灘,人很少。在新月灣看傳說中的海水浴場。王宓礁的日出,除了日出,就是一個普通而具有爆發力的礁。在九丈崖夕陽崖邊看海灘夕陽博物館——免費,我沒去。海上景點:總半天(一條線路):萬鳥島1號線。喂海鷗媽祖廟線1。醬,吃點烤海鮮什么的。和你一起燒香第一天-出發和到達
8、早上八點半從家里出發,順著導航,直奔蓬萊。午餐在服務區泡面很容易。
9、請注意,長島沒有橋,沒有橋,也沒有橋。重要的事情說三遍。蓬萊-長島只能靠渡船,人車都可以過。你可以在高德朔朋常可港直接航行。如果找不到,還可以搜索蓬萊極地海洋世界。當你到達時,你可以繼續去港口。
10、14:00左右到達港口,開始排隊。10號不是周末,但是人還是很多。成功登船大約需要2個小時,船行駛1個多小時即可到達長島。
11、輪渡價格:140/轎車,160/SUV,30/人(單獨按人計算)。強制保險反正也不貴。只能現金購買行駛證和車主身份證。
12、如圖,隊列在極地海洋前開始被堵。順著排就行了,盡量往中間靠左排,因為后面會有右邊的車進入海洋世界的停車場。到了環島,如果不想被踢出去重新排隊,就逆時針繞著環島走。這里注意,地圖上標明要走第二個出口,但是第一個出口很小,很容易忽略,可以走錯,重新排隊。其實很簡單。跟著車流走就行了,不要自作聰明往車少的地方鉆。等環島大巴后,如果不是一個人去,可以派人去買票。記得拿到行駛證和車主身份證。
13、如果你去晚了,比如四五點鐘,值班人員可能會告訴你,你不能按時到達。請明天再來。這個時候,你可以乖乖的離開。這沒有任何意義。如果你做不到,你就做不到。渡船將不得不在晚上下班。如果必須買票,如果買不到,要自己退票,手續費自己承擔。
14、登船時,全車除司機外的成員都要下車走甲板,司機把車開進去再走甲板。不建議去小木屋,因為很熱很臭。找個陰涼的地方吹海風挺好的。
15、下船前,喇叭會廣播要求司機重新上車。請在這個時候盡快去那里。你應該先下車,然后再下車。如果沒有,那你就要等別人說完了再去。你要等多久才能自己稱?
16、長島是一個縣,是一個獨立的島。因為沒有橋梁和輪渡限制了客流,所以游覽全島還是挺舒服的。有酒店,但建議住漁家。馬蜂窩上可以找到很多漁夫的策略。我們住在韓海漁人酒店,這還不錯。大部分漁民應該也是這樣。(海景房請提前N天預訂)房間比較小,跟酒店沒法比。好處是他們可以包一日三餐,價格是提前約定好的住幾天吃幾頓,菜也分等級。他們會想盡辦法讓你吃遍當地的美食,你也可以在價格范圍內定制菜譜。鲅魚餃子和海菜包子是當地的主食。我不是很喜歡吃,但是我爸爸吃的津津有味,甚至還打包走了。
17、那天到島上已經是17點多了,就直接去漁民那里休息吃飯了。
18、長島分為北島和南島,由橋相連。港口南島,兩島都有景點。個人覺得好玩的景點在南島。不遠了。既然都是開車,就沒必要擔心住在哪個島上(我們在北島)。
19、吃完飯,可以沿著海濱路溜達,但是在黑暗中什么也看不見。早點睡覺。
20、(由于我們選擇了第二天去萬鳥島,所以一定要提前買好火腿腸喂海鷗。港口的火腿腸會很貴。)
21、長島景點可分為島和海。所有票販子都可以幫忙買票,便宜20元左右。建議直接在島上的景點買通票。島上的檢票很現代化,也很方便。買票后刮密碼,掃碼綁定身份證和門票,然后刷身份證進入所有景點。綁定后票可以扔掉=,=注意一定要綁定。門票本身不能進入景區,必須攜帶身份證。半價票除外:半價票如學生票,需在島內任何景點自行購買,無需綁定。請保管好門票,刷門票上的二維碼入園。(建議在仙景園買票的人免排隊。)
22、有兩條通往大海的路。我們選萬鳥島,漁民買票。早上早起坐旅游公司大巴去港口坐船游覽。鳥島上空盤旋著大量的海鷗。一萬雖然夸張,但也不少。注意,這里不上島。只是在船上喂海鷗好玩而已。船上會有VIP空調艙和天花板區域,兩者都是有限的。第一個沒必要,第二個覺得應該去。我記得是30/人。如果船在邊上,只能扔食物。海鷗還是有點基礎的,一般都能抓到。想讓海鷗飛近,吃到手里的火腿腸,只有天花板能做到。可惜這個寶寶錯過了機會。(喂食時請注意哪只手拿著手機,哪只手是火腿腸)
23、游船結束后,鳥島將駛往媽祖廟,停留時間僅為20分鐘。你應該在下船到廟前回去。據說寺廟也沒意思,沒必要走進去。就在路邊買點燒烤海鮮什么的。不貴,味道也不錯。如果你堅持要燒香,請小跑過來哈哈哈。
24、當我們駛回長島港口時,已經是中午了。回到漁夫那里休息一下吧。
25、因為太陽有點刺目,下午3點才出門(有點晚,建議早一個多小時)。先去仙景園。這個景區很小,人也很少。我不知道為什么。正因為人少,這個景點才有了獨特的風味。巨大的海灘上只有幾個人。停在外面的停車場,走到一條路的盡頭,右轉,然后繼續下坡。你看到的是私人海灘。
26、從第一張圖來看,沒有難看的出路,但是不建議繼續走。這都是
27、仙景園出來,直奔月牙灣,應該是最擁擠的景點了。但由于檢票技術高端,進入時無需排隊。停在景區停車場。建議在車上換好泳衣再下來(如果要下海的話)。這個景點是海水浴場,人特別多。如果你不想去海邊,你可以不來。這說不通。沙灘上有很多巨石,很打嗝。如果你沒有拖鞋,就買一雙。里面有摩托艇和快艇。準備打錢,支持電子支付。摩托艇很刺激~
28、因為不是第一次來海邊,沙灘不是很吸引人,所以過了一會就走了。
29、月牙灣出來,馬上趕到九丈崖看日落。可惜中午出來太晚了,仙景園耽擱了一會兒,很可惜。(九丈崖允許多次進入。如果你有足夠的時間,你可以第二天再去。)
30、久丫很有良心。真的只有九尺高,絕對不能虛假宣傳。(這里鄙視萬鳥島 _)進大門很快就可以到觀景臺了,不用擔心爬太多樓梯~
31、我沒拍到夕陽,就用手拍了一下,抖了tm。
32、對了,九丈崖有個隧道叫珍珠隧道。名字的由來不太清楚,但它穿過山到另一邊。因為時間關系,我們中途返回。
33、珍珠隧道,你可以在那里記盜墓筆記。
34、日落之后,今天的行程就結束了。我們回漁夫那里吃飯休息吧。
35、可惜這一天被陰霧籠罩,鳳山山海徹底失去了光彩。唉=,=
36、因為有霧,我也放棄了王宓礁的日出地點。
37、一大早開車去鳳山(這兩個景點是串聯的)。注意車可以直接開進去,里面還挺遠的。充分發揮了自駕的優勢。哈哈哈。沿著一條小山路在山間穿梭,中間會有幾臺發電機風扇,抬頭看還挺雄偉的。).
38、到達觀景臺后不久,你就可以看到從下面的景賢源頭延伸出來的五彩繽紛的道路。當時霧太大,拍不到。
39、繼續到達黃海和渤海的分界線。在晴朗的日子里,你可以看到一條自然形成的S型分割線,非常壯觀,就像下面這樣(圖片來自網絡):
40、然而,我痛苦地看到的是這樣的:
41、幸運的是,有一塊石碑可以證明我來過這里:
42、你可以從黃波邊界停車場旁邊的路上開車到下面的海灘。然后海上有棧道可以徒步,后面有一段中間有玻璃,但是不是很刺激。畢竟很短。
43、棧道很長,可以走一半回來,后面也差不多了。
44、鳳山山海之旅就算結束了,從出口出去(不允許汽車原路返回)。回到漁夫那里吃午飯,準備告別這個安靜的小島。(時間充裕的朋友可以繼續逛剩下的小景點)
45、一定要走從海邊由北向南的路線,右轉進入排隊車道進站。其他道路路口都有交警把守,聰明的你會被無情的拒絕回去,所以請按照規定老老實實排隊。其他注意事項與入島類似。排隊需要將近一個小時。
46、由于假期還剩兩天,我去了青島嶗山風景區繼續我的旅程。
47、晚上到達嶗山腳下的沙子口街,隨便吃點東西入住這家酒店,準備明天的行程。
48、嶗山是一個地區,不像泰山是爬山。嶗山有很多路線和玩法。既然自駕來了,自然走自駕路線。(怕爬山的朋友安心。自駕游線路可以避免一路爬山。當地人說嶗山不是山本身,而是t創造的景觀
49、今天有大風藍色預警和暴雨紅色預警。當地人說這種雨真的很少見。進入景區后不久,因為天氣原因,我們停止了售票和封山。我們可以說我們很幸運(也許上帝彌補了我們看不到黃波之間邊界的遺憾)。特殊的天氣造就了特殊的嶗山,很多原本不值得一看的地方都變成了壯觀的瀑布,以至于住在山里的村民紛紛出來拍照留念。新奇程度可想而知。但是一些正規的必去景點,因為天氣和時間的原因,是去不了的。
50、所以你看到的景觀可能和我的完全不一樣,適用的旅游線路也完全不一樣。請選擇性參考嶗山攻略。
51、先導航到嶗山景區大河東售票處,然后事情就變得有趣了。
52、按照官方路線,要停好車,然后買票坐景區大巴才能進入游覽。很難說每個地方的時間都無法設定,甚至無法停止。而且,公交車只能到道觀停一下,因為前面是山里的居民區。如果要繼續的話,換乘山地車很麻煩。
53、如果你想自己開車進去,你需要一個當地的導游。售票大廳有掛牌導游,300元左右,可以坐你的車,自己玩。
54、停車場里,也有很多野導(也就是山里的村民)。價格根據天氣在100~200左右。野導和列導的路線一模一樣。(我們選擇了場導)因為停車場有巡邏人員,場導不敢在車附近說話,需要自己去找。通常它只是站在離車不遠的地方晃來晃去。導游帶你進村后,會請你品嘗茶葉和各種魚干(也就是推銷)。我們沒有拒絕,適當的買了一些(而且真的很好吃)。如果你完全抗拒這類事情,建議一開始就說清楚,避免不愉快的事情發生。(中間推廣珍珠完全被拒絕了。沒有云南那樣的過激反應,也沒有一直嘟囔。我們隨機應變吧。)
55、不管什么樣的導游,還是要自己買票的~
56、按照導游的指引,通過關卡,就成功進入景區了。你首先看到的是標題。但是因為特殊的天氣,這里的小溪溢出了路面,臺階變成了瀑布,非常有趣。
57、沿著路一直走,中間會有幾個觀景臺,可以看到大海。
58、一座充滿童話的山和一片遙遠的海
59、然后就是索道入口,在這種極端天氣下被我們跳過了~
60、如果你繼續走,你會經過一個水庫。也許只是一個很普通的水庫,但是今天,突然出現了一個瀑布。
61、快到帶這里喝茶吃魚干的時間了。雖然魚干確實很好吃,也沒有暴力強制,適當買一些也是自愿的,但是為了避免過度食用,還是要提醒一下他們是怎么營銷的:(重點來了)(以下是我自己的結論)
62、在他們到達之前,會介紹山里的茶和魚的制作過程,既是介紹,也是營銷的準備。
63、當我到達時,已經快中午了。無論我餓的時候吃什么,都比平時好吃,都有再吃的沖動(一般人吃多了魚干都會膩,對吧)。
64、魚干的袋子很大,就算視覺外套也有點多,貴。
65、只有裝茶葉的大箱子。所謂小盒子的價格其實是大盒子的一半。按照大部分人的心理,會買一個大盒子,直接裝滿。
66、以上。消費的時候一定要考慮自己需要買多少。
67、但是有一點可以保證,你嘗的和買的真的是一回事。晉級后繼續前行,會路過常規景區入口。當時的情況如下圖所示:
68、嗯,路過一眼就好~至此差不多結束了,剩下的就是繞原路返回了。如果景區不關門,導游大概還會繼續推銷午餐之類的。對于我們來說,雖然快要出發了,導游還是勉強推薦了下一頓午餐,但是
69、回來的路通常很無聊,除了今天青島導游公司。因為暴雨造成的積水,回程更像是野外探險。汽車穿梭在山間,一邊是洶涌的大海,一邊是傾瀉而下的瀑布。流下來的水直接溢出地面,流入大海。只是回程讓我覺得很高興你來了。
70、出了嶗山景區,本來打算去極地海洋世界,但是在青島上學的朋友不推薦,加上天氣不好,全身都濕透了。還有最近開幕的青島啤酒節,導致住宿價格暴漲,最后決定直接返回。
71、相信很多人都聽說過這座超長跨海大橋,今天終于通過了。但由于天氣原因,看不清楚它的壯麗,但一路到緊急停車帶的攝像頭不計其數。據說11個小時就抓了1200輛車。你也要特別注意。膠州灣大橋是高速公路,不是觀光公路。應急車道禁止停車,否則罰款200扣6分。
72、橋上的緊急停車帶專門劃了禁停線。看在這么體貼的份上,不要違規。
73、晚上8點返回徐州,結束4天的行程。青島導游車
74、這次旅行真的被天氣忽悠了4天。先是被烤焦,然后是大霧,然后是暴風雨。雖然很多景點看不到應有的美,甚至被關閉,但也看到了很多人可能永遠看不到的嶗山的一面。不知道是幸運還是不幸。
三、設計一條為期一周的云南旅游線路
早餐-自理,中餐-自理,晚餐-自理
各地乘航班飛昆明,抵達素有春城美譽的高原城市昆明,接機入住酒店。今天沒有安排團體膳食,各位貴賓可自行品嘗云南小吃。若您抵達昆明的時間尚早,可自行前往翠湖邊的酒吧小坐一下,來杯啤酒或是品一壺云南著名的普洱茶,拋開平日的繁雜,看著日落,感受春城美麗的夜景。
溫馨提示:此行程為全國散客拼團,昆明接機人接機。散客拼團行程因游客抵達時間不同,接送機人員工作繁忙,請游客主動與他們聯系,力爭在機場出站口第一時間能接到您。
西山龍門風景名勝區---大理古城--洋人街
早餐-已含,中餐-已含,晚餐-已含
早餐后,上午08:00前往云南唯一國家級旅游度假區【西山龍門風景名勝區】(120分鐘,含電瓶車、索道)它位于昆明城西10余公里,有“滇中第一佳境”之譽,海拔高至2350米。龍門石窟鑿于西山最陡峭的懸臂上,全為古代人工摳刻雕鑿而成,工程浩大,歷時長久,尤其是在原石上琢刻的文曲星與魁星閣,讓人看后驚嘆不已,是眺望滇池和昆明全景的最佳地,現龍門石窟已評為國家重點文物,每年前往參觀的外國游客絡繹不絕。
午餐后乘車前往大理(正常行駛4.5小時左右),參觀國家首批歷史文化名城【大理古城】(游覽時間約60分鐘,不含電瓶車35/人)。它曾是南詔國古都,延續著歷經千百年戰亂卻繁華依然的西南邊陲市井文化,還可了解當地的特色飲食—烤乳扇、稀豆粉;手工藝—軋染、大理石工藝品;文化—大理城市布局,體驗慢節奏下的大理時光,以及【洋人街】巴黎街頭與白族古巷中西文化的結合。晚上我們將于18:30左右開餐,品嘗綠色生態的大理風味農家特色餐。19:30抵達酒店,回房間稍作休息。
20:00點Party正式開始,我們精心為您準備了當地的民謠歌手,也為每一位贈送了當地風花雪月啤酒一支,為了相互之間20幾年、30幾年或者40、50幾年才修來的相識與相聚,沒有理由不忘情的嗨皮,這里一定沒有地域與年齡,這就是旅游的真諦:無憂、忘我、廣交天下友。
1、西山龍門風景名勝區山勢陡峭,請各位貴賓注意自身安全。
2、初到大理,盡情敞開心懷,與身邊的人成為好朋友吧!
早餐-已含,中餐-已含,晚餐-已含
選擇一:與傳統旅游不同,絕對沒有MORNING CALL~
【上午屬于你的自由時光】11:30退房集合,可以盡情好眠到中午,那是也許是您就久違了的懶覺。
選擇二:可在清晨05:00早起(有組織/小范圍),看看高原上的日出,拍上幾張專屬與自己、沒有霧霾與酷暑、親近大自然的“唯美照”;之后在樓下找輛雙人或四人腳踏車,與您的家人或伴侶沿著酒店前的騎行道在海邊騎行,迎面而來的清新空氣與勤勞熱情的白族百姓忙碌于田間,還有三三兩兩的人們在洱海邊嘻笑拍照,好一副畫中的愜意場景。12:00在農家小院用中餐,這是花樣年華的專屬餐廳,私人定制,不對外接待。
午餐后前往桃源碼頭觀看原始生態的捕魚方式:【洱海魚鷹表演】。洱海至今還保留著古老、已被國家遺產辦收錄入非物質文化遺產名錄的傳統捕魚方式:魚鷹捕魚。魚鷹又名鸕鶿、水老瓦,親們可以拿著相機,記錄下難得一見的魚鷹捕魚瞬間,也可以通過白族金花的介紹了解白族人民質樸的民俗與生活方式。隨后欣賞優美的白族歌舞。游覽結束乘車赴麗江(約150分鐘左右)。
18:00抵達麗江,品嘗早已為您準備好的麗江當地農家特色餐。餐后乘車至宋城,觀賞一生必看的演出【麗江千古情】(280元已含),讓時光倒流回鼎盛的宋代時期,從獨特的視覺欣賞這述說麗江馬幫文化、納西族人民民風習俗的震撼演出,相信它能給您留下一個難忘的印象。
溫馨提示:麗江地區屬高原,水的沸點較低,米飯容易出現夾生情況,各位可預先備一些干糧;
玉龍雪山--冰川大索道--大妍古鎮
早餐-已含,中餐-已含,晚餐-已含
早餐后,08:00啟程乘車游覽【觀音峽景區】(180分鐘)麗江觀音峽是一個以山水、峽谷、森林、湖泊等自然景觀為基礎,以茶馬古街,納西村落、民俗、宗教風情等人文景觀為一體的風景區。12:00-12:30中餐,品嘗納西特色馬幫菜。
中餐后前往國家AAAAA景區【玉龍雪山】(游覽時間約150分鐘),乘坐我國海拔最高、運力最強的旅游客運索道【冰川大索道】與高原雪山來次陽春白雪的親密接觸。作為世界上北半球離赤道最近的雪山,還不曾有人征服過海拔5596米的頂峰,但能抵達4506米的索道口,也實屬不易,炎炎夏日也能摸到皚皚白雪,萬年不化的冰川近在眼前,云南秀美橫斷山脈自此一覽無遺。之后在甘海子觀大自然的力量盡顯無疑,曾經深不可測的高原湖泊億萬年后干枯了,但卻孕育了今天的高山牧場之勝景。
晚上18:30乘車前往參加納西篝火晚會,品嘗地道納西喜宴。20:00左右前往游覽世界文化遺產【大研古鎮】(游覽時間約1小時),它是一座沒有城
