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本文目錄青島棧橋的資料及來歷青島棧橋景點介紹簡單介紹一下青島棧橋的歷史青島棧橋要門票嗎青島棧橋游玩攻略一、青島棧橋的資料及來歷... 本文目錄
一、青島棧橋的資料及來歷
1、青島棧橋始建于清光緒十八年（1892年），1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是棧橋，1893年竣工，長200米，寬10米，石基灰面，橋面兩側裝有鐵護欄。
2、青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結構。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)建有民族形式的兩層八角樓，名“回瀾閣”，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來，“飛閣回瀾”被譽為“青島十景”之一。橋北沿岸，辟為“棧橋公園”，園內(nèi)花木扶疏，青松碧草，并設有石椅供游人憩坐，觀賞海天景色。
3、2019年4月12日，入選由中國科協(xié)調(diào)宣部主辦，中國科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、中國城市規(guī)劃學會共同承辦的“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄（第二批）”。
4、棧橋在鐵路輪渡中是供機車車輛駛上和駛下渡船的橋梁建筑物。在寬闊的河流、海峽等水域中，棧橋都是相對應地建筑在兩岸，渡船的航線為S形。在較狹窄的江河中，棧橋是錯開設置于兩岸的，渡船的航線為V形。
5、棧橋由橋墩、橋臺、鋼梁、跳板梁和升降機械設備等組成。棧橋的結構形式與橋梁基本相同，不同的是橋梁的梁部結構和軌面固定不動、全部跨越河道，棧橋的梁部結構和軌面可隨水位的漲落而升降，軌面坡度可隨之調(diào)節(jié)。
6、此外，棧橋只伸入水域一部分。棧橋的下部結構為混凝土或鋼筋混凝土的橋墩和橋臺；上部結構為鋼板梁或鋼桁梁。橋墩和橋臺是支承橋梁上部結構和荷載的構筑物。橋臺在棧橋靠岸一端，與路堤相連。跳板梁是連接棧橋和渡船的設備，它在棧橋入水的一端。
7、參考資料來源：百度百科-青島棧橋
二、青島棧橋景點介紹
1、青島棧橋是青島海濱風景區(qū)的景點之一，是國務院于1982年首批公布的國家級風景名勝區(qū)，也是首批國家AAAA級旅游景區(qū)。
2、青島棧橋位于游人如織的青島中山路南端，橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。
3、橋身供游人參觀并在此停靠旅游船，由此乘船可看海上青島。
4、青島棧橋始建于清光緒十八年（1892年），是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標志性建筑物和著名風景游覽點。
5、青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結構。青島旅游一卡通
6、橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)建有民族形式的兩層八角樓，名“回瀾閣”，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來，“飛閣回瀾”被譽為“青島十景”之一。到青島旅游
7、橋北沿岸，辟為“棧橋公園”，園內(nèi)花木扶疏，青松碧草，并設有石椅供游人憩坐，觀賞海天景色2019年4月12日，入選由中國科協(xié)調(diào)宣部主辦，中國科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、中國城市規(guī)劃學會共同承辦的“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄（第二批）”。
8、2006年，棧橋及回瀾閣被青島市人民政府公布為市級重點文物保護單位。
三、簡單介紹一下青島棧橋的歷史
1、棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發(fā)展。1891年清政府下詔書在青島（時稱膠澳）建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現(xiàn)今的棧橋，長200米，寬10米。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，是青島最早的碼頭。
2、棧橋是當時惟一的一條海上“軍火供給線”，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后，于1901年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼制橋架上鋪設木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭青島旅游集團。1904年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。第一次世界大戰(zhàn)期間，日本從嶗山仰口登陸占領青島后，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。
3、1922年，青島被中國北洋政府收回后，中國水兵在此閱兵。
4、1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。
5、2001年包括棧橋在內(nèi)的海濱風景區(qū)，被國家旅游局評為首批AAAA級風景區(qū)。
四、青島棧橋要門票嗎青島棧橋游玩攻略
青島這個城市到底有多么的舒適呢?大概只有去過的朋友才知道了，本篇小編就來跟大家說一說關于青島棧橋的游玩攻略，感興趣的朋友們趕緊來看看吧。青島的旅游景點
乘坐2、5、6、8、25、26、218、220、223、225、301、304、305、307、311、316、320、321、501、217、801等路公交車在棧橋公園站下車。
回瀾閣：旺季7:00-19:00，淡季8:00-17:30。
生活在內(nèi)陸城市，一直很向往走在大街上，一眼可以看到海的日子，青島，恰恰是這樣一個美好的城市。所有景點幾乎都集中在海岸線上，沿著海漫步，就可以逛完核心景點了。棧橋，一座延伸到海里的橋，不是節(jié)假日的時候也很熱鬧，橋的兩側一邊是沙灘，一邊是礁石，橋的盡頭就是著名的觀瀾閣。海鷗在兩側盤旋，海天連成一片，與遠處的高樓大廈連成一片，海風拂過臉頰，真是座舒服的城市啊。
棧橋是青島的標志性建筑，是青島最早的軍用碼頭建筑，也應該是青島名氣最大的景點，出了火車站往海邊方向走十分鐘就能到，不管什么季節(jié)來，永遠的人滿為患，棧橋從海邊延伸到海里近100米，橋南端就是有名的回瀾閣，站在回瀾閣能看到遠處的小青島以及海軍博物館里的軍艦。如果想看海鷗，則需要11月到第二年3月來，棧橋可以說是來青島旅游的必有游景點。
棧橋是連接陸地與回瀾閣之間的一座橋，站在橋上可以欣賞青島與大海，還有許多海鷗。橋上每5米就有一處照相的，立等立取，好多游客拍照留念。回瀾閣免費開放，但是得排隊進入，一次20人。棧橋附近還有德國監(jiān)獄博物館、海軍博物館，但是都是收費的，有興趣的可以去一趟。
從清江路公交站坐219路車再轉(zhuǎn)25路到達淺橋，好便宜公交車費1元每次，奇怪青島為何這么堵車，這里就是海濱城市的味道，遠處有青島港，很多大型的輪船，還有軍艦。與廈門、大連一樣的感覺。
青島棧橋是青島海濱風景區(qū)的景點之一，是國務院于1982年首批公布的國家級風景名勝區(qū)，也是首批國家AAAA級旅游景區(qū)。
青島棧橋位于游人如織的青島中山路南端，橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并在此停靠旅游船，由此乘船可看海上青島。
青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標志性建筑物和著名風景游覽點。
青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結構。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)建有民族形式的兩層八角樓，名回瀾閣，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來，飛閣回瀾被譽為青島十景之一。橋北沿岸，辟為棧橋公園，園內(nèi)花木扶疏，青松碧草，并設有石椅供游人憩坐，觀賞海天景色。
一定要早點去，八九點后人就很多很多了，拍照基本就是人人人了。棧橋風景挺美，回瀾閣背后就是小青島，天氣好的話還是能看清楚的。有很多跳水的大叔，很厲害。
