上海青島郵輪旅游？上海青島郵輪旅游多少錢

青島旅游B 2024-03-04 4

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摘要： 本文目錄上海郵輪旅游指南上海-日本游船國內(nèi)郵輪旅游有幾條國內(nèi)郵輪旅游線路從青島渡輪出海都能去哪一、上海郵輪旅游指南上海-日本游船...

本文目錄

上海郵輪旅游指南上海-日本游船
國內(nèi)郵輪旅游有幾條國內(nèi)郵輪旅游線路
從青島渡輪出海都能去哪

一、上海郵輪旅游指南上海-日本游船

當(dāng)前位置從北京直飛日本大約需要三個(gè)半小時(shí)。

從日本飛到北京要三個(gè)小時(shí)，從中國坐船可以直達(dá)日本。但是只有青島和上海可以，而上海就是著名的鑒真。到日本的港口是橫濱，或者神戶和大阪。以前需要一周，現(xiàn)在好像只需要三天。多少錢？往返大約3000元人民幣。如果坐飛機(jī)，首先要看日本哪里。

當(dāng)前位置最近的中國城市是上海，大約有690公里遠(yuǎn)。上海面對日本九州島橫跨中國東海。日本位于中國的東部。根據(jù)數(shù)學(xué)上兩點(diǎn)間直線最短的原理，上海是離日本最近的中國城市，距離日本約690公里。離中國最近的日本城市是長崎。

日本，全稱日本，位于亞洲東部，太平洋西北部。它是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國家。它的名字意思是日出之國，其領(lǐng)土由本州、四國、九州、北海道四大島和7200多個(gè)小島組成，總面積37.8萬平方公里。上海，簡稱上海或者沈簡稱，是直轄市的人民中華民國。它位于長江入海口，與日本九州島隔東海相望。上海是中國的經(jīng)濟(jì)、交通、科技、工業(yè)、金融、會(huì)展和航運(yùn)中心之一。

90年代以前，上海到青島有客船。上海碼頭是位于虹口區(qū)的公平路碼頭(有大連、福州等地的客船)。當(dāng)時(shí)從上海到青島的客船有八艘(自力更生、錦繡河山)，前面都有一個(gè)很長的字，即船名(例如長津、常秀、昌黎等客船)。由于海運(yùn)時(shí)間需要30小時(shí)以上，且受天氣、海運(yùn)保險(xiǎn)等意外情況限制，經(jīng)常停運(yùn)；況且，90年代以來，隨著高速公路建設(shè)的完善和鐵路客運(yùn)的不斷推進(jìn)(90年代以前，上海到青島的鐵路客運(yùn)只有一趟列車)，人們美國人的生活要求變得越來越高，越來越少的乘客選擇通過海路往返于上海和青島之間，因此上海到青島的客運(yùn)被取消了。目前青島沒有國內(nèi)城市間的固定郵輪航線，只有去韓國和日本的定期郵輪航線。平時(shí)沒有定期客船。暑假期間，可能會(huì)有不定期的客船。詳情請咨詢客運(yùn)站售票處。如果航行時(shí)間和以前一樣，應(yīng)該是三十多個(gè)小時(shí)。

中國有直飛日本的航班。這些城市是海口、常州、昆明、張家界、溫州和南昌。

大量的赴日航班為國人赴日旅游提供了更多的航班選擇，交通更加自由便捷，是赴日旅游的好機(jī)會(huì)。

中日直航航線已達(dá)355條，上海-東京、上海-大阪、北京-東京等航線為十大熱門航線。

在航班、簽證等利好因素的推動(dòng)下，赴日旅游呈現(xiàn)出全年火爆的態(tài)勢，基本沒有明顯的旺季。

2019年1-7月，上海至東京、上海至大阪、北京至東京、北京至大阪、上海至沖繩、上海至名古屋、上海至札幌、上海至福岡、天津至大阪、廣州至東京是最受歡迎的十大航線。

從上海坐船去日本取決于你去日本的哪個(gè)港口。你拿了新鑒真從上海北外灘國際輪渡碼頭到日本橫濱港輪渡一次，全程約66小時(shí)。橫濱港，位于日本橫濱的東南部，距離東京還有45公里左右。從碼頭步行約15分鐘，可到達(dá)：京濱東北線關(guān)內(nèi)站或櫻木站，再乘電車約40分鐘可到達(dá)東京站。

根據(jù)到達(dá)的地點(diǎn)，游輪美國的海上航程略有遠(yuǎn)近，大約34小時(shí)。比如去最熱門的地方：日本福岡，17o起航第一天晚上打卡，7點(diǎn)到達(dá)香港第三天早上打卡；如果去鹿兒島，16o第一天晚上打卡，7點(diǎn)到達(dá)香港第三天早上的鐘。如果要去沖繩縣那霸，17o第一天晚上打卡，8點(diǎn)到達(dá)香港第三天早上的鐘。單程飛行不到3小時(shí)。除了自助餐廳和露天游泳池，船上的其他設(shè)施都要另外收費(fèi)。即使上岸，每天在岸上也只有幾個(gè)小時(shí)的活動(dòng)時(shí)間。

截至2017年1月，上海虹橋國際機(jī)場擁有東航、上航、春秋航空、吉祥航空等基地航空公司。截至2016年底，上海兩個(gè)機(jī)場的定期航班開通至49個(gè)國際和地區(qū)的280個(gè)目的地。其中，國內(nèi)航點(diǎn)156個(gè)(含港澳臺(tái)航點(diǎn)6個(gè))，國際航點(diǎn)124個(gè)。2016年，虹橋機(jī)場新增庫爾勒、吐魯番、烏蘭浩特等5個(gè)國內(nèi)通航點(diǎn)。

東航集團(tuán)有限公司：烏海、呼和浩特、貴陽、喀什、烏魯木齊、長沙、北京首都、濟(jì)南、洛陽、廣州、鄭州、大理、昆明、銅仁、柳州、成都、威海、西安安、珠海、深圳、臨沂、哈爾濱、青島、武漢、重慶、南寧、武夷山、廈門、銀川。

中國南方航空集團(tuán)有限公司：深圳、廣州、喀什、烏魯木齊、東勝、鄭州、貴陽、南寧、庫爾勒、揭陽。

中國國際航空有限公司：北京、天津、重慶、廣州、成都。

海南航空：北京首都、烏魯木齊、廣州、太原。

上航：福州、湛江、廈門、富陽、煙臺(tái)、三亞、武漢、太原、蘭州、南昌、重慶、深圳、青島、景洪、昆明、天津、珠海、溫州、廣州、海口、海拉爾、呼和浩特、西安安、井岡山、揭陽、南寧、貴陽、佳木斯、鄭州、黃山等。

山東航空：青島、煙臺(tái)、重慶、威海。

吉祥航空：京、渝、深、西安安、成都、南寧、太原、貴陽、珠海、長沙、昆明、三亞、烏魯木齊、青島、麗江、蘭州、池州、西雙版納。

春秋航空：深圳、昆明、懷化、青島、揭陽、珠海、重慶、廈門、烏魯木齊、西安安、廣州、石家莊、泉州、蘭州、成都、深圳、常德、湛江、恩施、東營。

廈航：廈門、深圳、福州、泉州、重慶、長沙、銀川。

上航：羽田、東京、松山、臺(tái)北、香港、首爾金浦。

東航：首爾金浦、香港、東京羽田、臺(tái)北松山、澳門。

越快的物流模式，物流成本越高。用EMS的話，500g以下的國際小包物流運(yùn)費(fèi)要1400日元，約合85元人民幣，不算低。

與世界其他國家或地區(qū)相比，從日本寄出的國際包裹的物流時(shí)間還是比較短的。具體物流時(shí)間根據(jù)物流方式不同而不同，國內(nèi)不同收貨地址也不同。

基本上所有物流模式中，海運(yùn)是最慢的，基本上要一個(gè)月。如果趕上暴風(fēng)雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，物流時(shí)間會(huì)延長。經(jīng)濟(jì)型SAL的物流時(shí)間會(huì)少一些，大概6-13天；航空比較快，可以到達(dá)全國各地，大概需要3-6天。

國際信息系統(tǒng)是國際物流尤其是國際多式聯(lián)運(yùn)的重要支撐手段。建立國際信息系統(tǒng)的困難在于管理的困難和巨大的投資。此外，由于世界上部分地區(qū)物流信息化水平高，部分地區(qū)水平低，信息水平會(huì)不平衡，這使得信息系統(tǒng)的建立更加困難。

目前，建立國際快遞與物流信息系統(tǒng)較好的方法是與各國海關(guān)的公共信息系統(tǒng)連接，以便及時(shí)掌握各個(gè)港口、機(jī)場、聯(lián)運(yùn)路線和車站的實(shí)際情況，為供應(yīng)或銷售方面的物流決策提供支持。

國際物流是發(fā)展電子數(shù)據(jù)交換的第一個(gè)領(lǐng)域，基于EDI的國際物流將對物流的國際化產(chǎn)生重大影響。

2021年8月19日，東京殘奧會(huì)中國體育代表團(tuán)第一團(tuán)乘坐國航航班抵達(dá)日本東京。國航作為2020年殘奧會(huì)中國體育代表團(tuán)官方合作伙伴，積極部署，高效推進(jìn)，全力以赴做好中國體育代表團(tuán)的服務(wù)保障，全力以赴為東京殘奧會(huì)保駕護(hù)航。

為確保東京殘奧會(huì)中國體育代表團(tuán)航空運(yùn)輸服務(wù)，國航提前做好準(zhǔn)備，加強(qiáng)統(tǒng)籌部署，對接相關(guān)保障單位，落實(shí)防疫工作各項(xiàng)要求，切實(shí)為代表團(tuán)提供安全飛行環(huán)境。

中國國際航空公司s日本地區(qū)銷售部剛剛圓滿完成奧運(yùn)航班的保障任務(wù)，再次全身心地投入到殘奧會(huì)航班的保障工作中。借鑒保障奧運(yùn)航班的經(jīng)驗(yàn)，全力以赴為殘奧會(huì)保駕護(hù)航。

當(dāng)前位置這取決于你想飛到日本的什么地方。不同地方票價(jià)肯定會(huì)不一樣。春秋航空有札幌到上海的航班，最低299元，是特價(jià)機(jī)票之一。上海到札幌的返程機(jī)票，10月份的票價(jià)基本在1000以下。如果想去日本，可以關(guān)注春秋航空官網(wǎng)。

二、國內(nèi)郵輪旅游有幾條國內(nèi)郵輪旅游線路

2010-2019年，國內(nèi)郵輪航線主要在長江，一般是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶。此外，還有宜昌奉節(jié)宜昌線、萬州茅坪線、維斯塔郵輪在線。即宜昌、重慶、武漢、上海、萬州、茅坪都是航運(yùn)港口，但距離最長的航線是宜昌至重慶段，因?yàn)殚L江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。國際航線主要有日韓航線、東南亞航線、港澳臺(tái)航線、地中海加勒比航線、夏威夷阿拉斯加航線、北歐航線、全球中東極地航線、美墨澳新美加航線、新英格蘭航線。

南京長江游船線路：從五馬渡碼頭起航，一路向西行駛至長江五橋附近，然后掉頭，最后返回五馬渡。沿線景點(diǎn)眾多，如八卦洲、浦口碼頭、浦口火車站、渡江勝利紀(jì)念館、南京長江大橋、閱江樓、中山碼頭、南京下關(guān)歷史陳列館、鐵路輪渡碼頭舊址、民國首都電廠及碼頭公園、大馬路景區(qū)、大喬公園、南京之眼、慕巖濱江景區(qū)及櫻花觀賞帶、燕子磯公園、長江二橋等。你可以欣賞河邊的風(fēng)景城市客廳沿著這條路線。

上海中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)于2012年9月15日在寶山吳淞口國際郵輪港正式揭牌，這是中國首個(gè)郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)。

郵輪旅游的發(fā)展對上海的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有多方面的帶動(dòng)作用。它促進(jìn)了上海各環(huán)節(jié)之間的良性互動(dòng)s旅游產(chǎn)業(yè)鏈，如航運(yùn)物流體系建設(shè)、旅游人才培養(yǎng)、郵輪研發(fā)等。此外，上海作為港口城市，在發(fā)展郵輪旅游的過程中，可以通過郵輪公司和郵輪旅客購買產(chǎn)品和服務(wù)。

2013年，國家旅游局批準(zhǔn)在天津?yàn)I海新區(qū)設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，標(biāo)志著天津國際郵輪旅游納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。

在濱海新區(qū)設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，對于加快郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做大做強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)具有重要意義。近年來，天津大力發(fā)展郵輪旅游，打造中國最大的國際郵輪母港。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，天津國際郵輪母港接待國際郵輪96艘次，同比增長74.5%；出入境旅客約43.1萬人次，同比增長93%。預(yù)計(jì)2016年，天津港接待量郵輪母港航線將首次突破100次，凸顯天津的強(qiáng)勁動(dòng)能美國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展。未來，天津?qū)⒃谥袊狈洁]輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中扮演越來越重要的角色。

2016年5月18日，招商蛇口發(fā)布公告稱，國家旅游局辦公室同意設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)位于深圳南山蛇口工業(yè)區(qū)太子灣，面積9.4平方公里。

太子灣郵輪發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的設(shè)立，將有助于深圳享受郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策紅利，促進(jìn)前港口，一個(gè)中區(qū)，一個(gè)后市。以郵輪母港建設(shè)為核心，全力打造集旅游運(yùn)營、餐飲購物、免稅貿(mào)易、酒店娛樂、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)了解，總投資189億元的深圳太子灣郵輪母港將于今年11月開通。隨著郵輪母港的建設(shè)，招商局蛇口也引進(jìn)了很多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議。星際游輪維珍之星云頂香港的子公司，將于今年11月起正式推出以太子灣為母港的旅游航線。隨后，招商局蛇口宣布將與意大利郵輪品牌海印郵輪合作。海印游輪公司尹瑩郵輪將于2017年1月開通以深圳太子灣為母港的郵輪航線。早在2015年1月，招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司就與美國嘉年華集團(tuán)簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國本土郵輪品牌青島的旅游團(tuán)。

2016年5月16日，在第四屆中國(青島)國際郵輪峰會(huì)開幕式上，青島被正式列為中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)經(jīng)國家旅游局批準(zhǔn)，青島成為第四個(gè)中國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)在中國僅次于上海、天津和深圳。

青島成為全國郵輪旅游發(fā)展試驗(yàn)區(qū)后，將構(gòu)建高效務(wù)實(shí)的郵輪經(jīng)濟(jì)促進(jìn)協(xié)調(diào)機(jī)制和郵輪產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)，形成科學(xué)合理的郵輪產(chǎn)業(yè)布局，充分發(fā)揮郵輪城市在帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升區(qū)域功能、提升城市形象等方面的作用。青島計(jì)劃培育一批專業(yè)郵輪商務(wù)人才和企業(yè)，完善郵輪經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系和配套發(fā)展項(xiàng)目，積極開發(fā)設(shè)計(jì)一批有吸引力的郵輪旅游產(chǎn)品和線路，加強(qiáng)區(qū)域市場培育，積極組織國內(nèi)外營銷推廣，為推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展發(fā)揮改革創(chuàng)新的示范作用。

青島作為中國北方重要的港口城市和著名的旅游城市，具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的天然優(yōu)勢。自2015年5月青島國際郵輪港開港以來，青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，接待郵輪38艘次，旅客3.5萬人次。2016年，預(yù)計(jì)將有近60艘母港郵輪從青島郵輪港出發(fā)。

歐洲郵輪主要是東地中海、西地中海、北歐航線。公司主要是MSC、Costa、NCL、皇家加勒比，當(dāng)然還有像Aida和Tui這樣的歐洲小公司。從中國乘郵輪到歐洲的旅游一般被認(rèn)為是高端旅游，價(jià)格在2萬到3萬不等，視行程和路線而定。

個(gè)人推薦MSC的榮耀和今年11月推出的宏圖。船比較新，設(shè)施齊全，設(shè)備先進(jìn)。線路也很受歡迎，包括米蘭、那不勒斯、西西里島、馬耳他、巴塞羅那、馬賽以及瑞士的一些城市。長途郵輪是一種可以最大限度減少旅行疲勞的旅行方式，適合各個(gè)年齡段的人。唯一的小缺點(diǎn)就是歐洲郵輪基本不提供免費(fèi)的中餐，飲食以西餐為主，有些老年人可能會(huì)不太適應(yīng)。

如果你需要了解更多關(guān)于郵輪的信息，可以私信給我。

長江航道，從重慶到宜昌下水，一般在重慶朝天門碼頭登船，從宜昌到重慶上水，一般在宜昌新世紀(jì)碼頭登船。

長江皇家系列郵輪有公主號、史圣號、星光號、帝都號。

目前國內(nèi)港口主要有天津港、上海港、廣州港、深圳港和香港。

上海美國港口主要是日韓航線，包括諾沃真郵輪、皇家加勒比海量子號和海洋水手號、史圣公主號和藍(lán)寶石公主號、天海郵輪和歌詩達(dá)郵輪。

天津美國港口也主要是日本和韓國，包括諾沃真郵輪，皇家加勒比郵輪和歌詩達(dá)郵輪。