摘要：
本文目錄漁民出海需要注意啥三亞怎么聯(lián)系漁民出海出海的漁民忌諱什么一、漁民出海需要注意啥漁業(yè)是漁業(yè)發(fā)展的基石，三分行船七分險，漁業(yè)作為高危行業(yè)，要克服重生產(chǎn)輕安全的觀念。那么出海捕魚... 本文目錄
一、漁民出海需要注意啥
漁業(yè)是漁業(yè)發(fā)展的基石，三分行船七分險，漁業(yè)作為高危行業(yè)，要克服重生產(chǎn)輕安全的觀念。那么出海捕魚常見的危險有哪些？又該如何規(guī)避這些危險呢？
海洋捕撈漁船需要具備以下三個條件
一是駕駛、輪機、通訊等各崗位人員應(yīng)配備齊全；
二是船體及各種設(shè)備應(yīng)保養(yǎng)、維修并經(jīng)過專業(yè)檢驗，達到適航狀態(tài)。安全、消防、救生設(shè)備、應(yīng)急器材配套齊全無損壞；
三是《漁業(yè)船舶檢驗證書》、《漁業(yè)船舶登記證書》、《漁業(yè)捕撈許可證》等證書必須齊全、有效。
必須強調(diào)的是，海洋捕撈船員不是隨便什么人都能勝任，應(yīng)符合一定的條件。船員應(yīng)身體健康，且經(jīng)訓練合格；職務(wù)船員須持有效職務(wù)證書；普通船員必須經(jīng)過安全基本技能訓練。
一是注意收聽天氣預(yù)報，掌握航行，作業(yè)海域的天氣情況；二是檢查航海儀器設(shè)備，使通信，導(dǎo)航，號燈，號型等設(shè)備處在正常運行狀態(tài)；三是按規(guī)定辦好出港簽證；漁船要裝載合理，保持船舶穩(wěn)性良好；四是編組生產(chǎn)，不單獨出海；五是船東還應(yīng)為每位出海漁民購買保險
漁船在平常的航行中應(yīng)注意以下幾點
一是漁船航行時必須派專人值班瞭望，值班人員不得擅離崗位，交接班應(yīng)履行交接手續(xù)；二是漁船不得超航區(qū)、超抗風等級航行，不得在禁航區(qū)航行；三是航行作業(yè)應(yīng)避開商船習慣航路；四是應(yīng)按規(guī)定正確顯示號燈、號型、按規(guī)定鳴放聲號，準確表明自己船舶的動態(tài)；五是必須嚴格遵守《1972年國際海上避碰規(guī)則》。
一是開啟雷達，使用安全航速，增派瞭望人員；二是當對本船船位無把握或有疑問時，應(yīng)選擇在就近拋錨；三是根據(jù)船舶動態(tài)鳴放相應(yīng)的聲號，并顯示號燈、號型；四是保持安靜，以便守聽他船霧中聲號和甚高頻無線電話；五是運用良好的航海技術(shù)極其謹慎地駕駛；六是必要時，船長應(yīng)下令關(guān)閉全部或部分水密門、窗；七是霧航期間，駕駛、輪機等職務(wù)船員均應(yīng)堅守崗位，嚴格履行各自的職責。
在海上作業(yè)期間，編隊出海的漁船之間要保持經(jīng)常聯(lián)絡(luò)，必須定時收聽天氣預(yù)報，在惡劣天氣到來之前采取好防風、防凍等有效的安全措施。對于船員，要求做到以下幾點：一是船員在甲板作業(yè)時應(yīng)穿好救生衣、配戴安全帽，不得穿拖鞋等；二是不得在吊桿下站立和沒有安全防護裝置的船舷邊站立、逗留；三是嚴禁從事捕撈許可證或國外入漁許可證規(guī)定內(nèi)容以外的任何生產(chǎn)；五是禁止捕撈受國家或國際保護的水生野生動物，若意外捕撈應(yīng)立即釋放；六是船員在進入魚艙時，應(yīng)防止因魚貨變質(zhì)所造成的有毒物質(zhì)中毒。七是在下網(wǎng)作業(yè)時，網(wǎng)機操作人員應(yīng)穿戴安全防護用品并對工作服衣口、袖口等處進行安全清理，防止下網(wǎng)操作時被網(wǎng)具或鋼絲繩（綆索）帶入水中，要嚴格按規(guī)程進行操作，避免被網(wǎng)機絞傷。
這時候千萬別慌張，先減速并調(diào)整方向，使失火部位處于下風；指揮人員迅速撤離現(xiàn)場，關(guān)閉通往火場的所有通道；移走火場附近可燃物，用水冷卻火場周圍艙壁和甲板；根據(jù)火源的不同，選擇滅火器材的種類；火災(zāi)撲滅后，應(yīng)認真清理現(xiàn)場，徹底撲滅余火，防止復(fù)燃；若船員身上衣服著火，應(yīng)迅速脫下著火的衣服，或就地打滾滅火，或跳進就近水源中滅火。
最后我告訴你們聯(lián)系外界救援很重要。電話這些：
遇難求救全國統(tǒng)一報警臺12395；中國漁政指揮中心工作日值班電話：010-64192948、64193006、64193005；夜間或節(jié)假日晝夜值班電話：010-64192948；中國海上搜救中心010-65292218、65292257。
注意了：無論使用哪種通訊工具，都應(yīng)在平時正常使用的頻率上以及國際，國內(nèi)水上求救頻率上，每間隔1分鐘重復(fù)呼叫。內(nèi)容包括：遇險時間，地點（經(jīng)緯度），船名號，船長姓名，遇險人數(shù)及必須報告的其他內(nèi)容。目前常見的遇難信號有：使用無線電報發(fā)出有莫爾斯符號組成的“SOS”符號組；用霧號設(shè)備連續(xù)發(fā)聲；發(fā)射船用紅光降落傘信號，在船上燃起火焰，用煙霧信號發(fā)出橙黃色濃煙或一切能引起他船注意的聲響或火光信號；用無線電話發(fā)出“Mayday”字音的呼叫信號；每隔1分鐘鳴放聲響信號或發(fā)出其他爆炸信號1次；懸掛國際信號旗“N，C”；可以在一面方旗的上方或下方，懸掛一個圓球或類似圓球組成的信號。
二、三亞怎么聯(lián)系漁民出海青島出海行程
很多人去了三亞想要體驗當?shù)貪O民的生活，會聯(lián)系當?shù)氐臐O民跟隨他們一起出海捕魚，一般來說這些漁民你可以在大小洞天附近或是在萬寧島海邊都可以找到他們。青島出海輪渡
懷揣著對蔚藍大海的向往與敬畏，揚帆出海，暢游于碧海藍天之間，一同與漁民船長海上同行；體驗大海航行。登無商業(yè)化海島浮潛、島上觀光海釣，捕魚海釣拉網(wǎng)感恩大海的饋贈。準備來一次深度體驗漁民生活深度游！
三亞出租車黃色的僅在市區(qū)行駛，藍色的可以去遠一些的經(jīng)典青島出海漁船。三亞出租車起步價為2.5公里10元，2公里后每公里2.2元，超出市區(qū)20公里以上回程空駛費每公里1元，等候費每10分鐘2元，五一、十一、春節(jié)期間每車次加收5元。
早年會有出租車宰客要價行為，近些年政府管制較嚴，現(xiàn)在三亞大部分出租車都打表，但一般去較遠的景區(qū)的出租車，還是會議價。
三、出海的漁民忌諱什么
1、漁業(yè)是漁業(yè)發(fā)展的基石，三分行船七分險，漁業(yè)作為高危行業(yè)，要克服重生產(chǎn)輕安全的觀念。
2、舊時漁船出海俗稱"開洋"。第一次"開洋"，要用豬頭供奉．一汛結(jié)束也用豬頭等祭品謝龍王，俗稱"謝洋"。漁船必以早稻稈煙熏一遍，又以布制紅白各色三角小旗數(shù)面，每旗各書其出地附近之神名于上，分插船之首尾，冀其保佑安全。又必攜帶鹽、麥、米、字紙灰、佛馬香帛等物以為鎮(zhèn)壓海上遭遇怪異之用。漁船上忌家有紅、白事或未滿月之人，忌婦女上船。祝愿時不可以滿載為詞，亦不可以捕大魚為句。漁船回埠，行路求乞之人，俱可取討，謂之"討嗄飯"。萬不可用"抽豐"、"抽頭"等語冬天青島出海。船上，忌雙腳懸于船舷外，以免"水鬼拖腳"，忌頭擱膝蓋、手捧雙腳姿勢，此態(tài)象哭，不吉利。忌在船頭（龍頭）小便；船上吃飯，先吃魚頭，意示"一頭順風"，盤中的魚不可翻身，亦不得先攫食魚眼，隱示"翻船"。此外，如"塔"曰"星"，"十"或"石"等字為"賺"。因"塔"為"坍"，"石"、"十"近"蝕"為蝕本。出言必以吉利為主。遇到不吉利的諧音、方言都用改稱。如石浦叫"賺浦"。豬諧音"輸"，豬頭改稱"利市"，豬耳叫"順風"等。漁家世俗有吃魚怕“翻”的忌諱。吃盤中之魚從不將魚整條翻轉(zhuǎn)。因為他們常在海中捕魚，最擔心的就是翻船，由此忌“翻”；漁人忌將碗筷丟下海中，因為隨手將飯碗丟進海中，意味著看不起漁家及他們所從事的職業(yè)；漁人在海上行船或作業(yè)，遇到漂流尸體，禁忌不予理睬，而要把尸體打撈上岸埋葬，如捕魚時撈到人或動物骨頭，禁忌丟回大海，而要拾上岸放在“萬福公”；家里死了人，禁忌到別人家里去，也不宜外出探親；凡參與操辦喪事的人，禁忌參加操辦喜事；漁船上的漁民如家中有人生育孩子，下海時要在神像前燒“金”和“香”如家中有喪事的人上船須燒“金”“香”燭”；婦女上船時不能從船頭坎走過。以上俗習，解放后已大部廢除。造船漁民造船，要擇吉日良辰。開工前，要用三牲福禮敬請?zhí)斓厣耢`，向大木師傅敬酒、送“紅包”。新船梁頭(龍骨)定位時要披紅掛彩；裝淡水的“水艙”梁頭合攏處要襯銀洋(或銅板、銅錢)，并用銀釘(或銅釘)釘合，漁民稱它為“船靈魂”，亦稱“水靈魂”。最后一道工序裝船“眼睛”，叫“定彩”。“定彩”也要選擇吉期，并付給大木師傅雙份工錢和“紅包”。施工時要在船尾欄板上貼上“海不揚波”的橫幅，由大木師博按五色彩條(五行)扎好的銀釘，嵌釘好“眼睛”，用紅布把“眼睛”蒙上。新船下水時，再揭去紅布，稱“啟眼”，由身強力壯、父母雙全(有福氣)的幾十名青壯年在敲鑼打鼓、鞭炮齊鳴的氣氛中將船徐徐“赴水”(推入水中)，諧音“富庶”，以示吉利。赴水時，東家站在船頭上向木工師傅和圍觀者拋分饅頭，即謂“新船下水拋饅頭”。祭海舊時，漁船每汛出海生產(chǎn)前，要在船上祭告神祗，向神明行跪叩禮后燒化疏碟，稱為“行文書”。由老大捧一杯酒潑人海中，并拋少許肉塊人海，叫“酬游魂”，以祈禱漁船出海順風順水。這天，船上眾人忌講不吉利的話，不許吵架。
