摘要：
本文目錄去青島出海青島國際郵輪母港的簡介青島國際郵輪母港的建設情況重慶中路中南世紀城到青島郵輪母港青島北高鐵到郵輪母港怎么走青島國際郵輪母港的規劃... 本文目錄去青島出海
一、青島國際郵輪母港的簡介
青島國際郵輪母港地處青島老城區，占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。青島國際郵輪母港啟動區共有三個郵輪專用泊位，包含原有六號碼頭兩個泊位，總長度達到1000米。其中，將新建一個泊位，投資8億元，碼頭長度約490米，吃水達到-13.5米，世界最大的22.5萬噸級郵輪“海洋綠洲號”可全天候自由停靠。
二、青島國際郵輪母港的建設情況
青島國際郵輪母港碼頭主體31日正式通過驗收，世界最大的22.5萬噸級郵輪“海洋綠洲”號和“海洋魅力”號可全天候進出。
青島國際郵輪母港碼頭主體工程投資8億元，于2012年5月23日開工，12月17日建設完工，2013年3月31日正式通過驗收。主體工程包括1個15萬噸級郵輪泊位，碼頭長度為190米，陸域縱深為95米，水深13.5米，設計年通過能力為60萬人次。
青島國際郵輪母港碼頭郵輪客運中心已于3月底開工建設，總投資7億元，建筑面積6．3萬平方米，年底將完成主體施工，明年上半年正式投入運營。
三、重慶中路中南世紀城到青島郵輪母港
1.從起點向正南方向出發，行駛110米，右轉
3.沿重慶中路行駛6.1公里，稍向左轉上匝道
4.沿匝道行駛60米，右前方轉彎進入S202
5.沿S202行駛2.1公里，直行進入重慶南路青島哪里能出海
6.沿重慶南路行駛4.8公里，過人民路立交橋約130米后，直行進入溫州路
7.沿溫州路行駛740米，過杭州路立交橋約140米后，直行進入杭州支路
8.沿杭州支路行駛100米，過杭州路立交橋，右前方轉彎進入杭州路立交橋
9.沿杭州路立交橋行駛170米，過杭州路立交橋，右轉進入杭州路
10.沿杭州路行駛80米，過杭州路立交橋約80米后，直行進入沈陽路
11.沿沈陽路行駛60米，直行進入內蒙古路
12.沿內蒙古路行駛1.1公里，直行進入華陽路
13.沿華陽路行駛1.1公里，稍向右轉進入遼寧路青島出海船
14.沿遼寧路行駛290米，過右側的恒泰大廈約100米后，稍向右轉進入泰山路
15.沿泰山路行駛10米，過右側的泰山路百貨批發市場約320米后，左前方轉彎進入商河路
16.沿商河路行駛910米，右轉進入陵縣支路
17.沿陵縣支路行駛80米，左前方轉彎進入新疆路
18.沿新疆路行駛210米，右轉進入邱縣路
19.沿邱縣路行駛220米，右前方轉彎
20.行駛20米，到達終點(在道路右側)
四、青島北高鐵到郵輪母港怎么走
1、根據查詢百度地圖顯示：首先從青島北站出站后，步行360米到鐵路北站東廣場站，乘坐地鐵3號線往青島站方向，經過11站在青島站下車。
2、其次在青島站內換乘地鐵1號線往東郭莊方向，經過4站在臺東站下車。
3、最后從臺東站下車后，步行1.3公里到達郵輪母港。
五、青島國際郵輪母港的規劃
青島國際郵輪母港是促進青島港布局調整、轉型升級，推動青島高端旅游、服務業發展的重要部署，作為青島東海岸的重要項目，是加快青島建設宜居幸福現代化城市的重要舉措。
青島國際郵輪母港將重點突出腹地的商業商務功能，強化郵輪城與城市的銜接關系，規劃建設游艇碼頭和游艇俱樂部，形成集商務辦公、星級酒店、商業餐飲、展覽展示、休閑娛樂等功能為一體的高端城市綜合體，將老港區打造成青島老城區“皇冠上的一顆明珠”。
啟動區的碼頭作業區將新建一個岸線長490米，吃水-13.5米的碼頭泊位，加上現有的兩個泊位，整體碼頭岸線將達到1000米，可停靠世界最大、吃水最深的郵輪。郵輪母港啟動區預計將于2014年實現正常運營，啟動區運營之后，青島可停靠世界最大、吃水最深的郵輪。青島郵輪母港啟動區主要包括碼頭作業區和服務配套區。配套服務區將有70萬平方米的配套工程，包括餐吧、酒吧、茶吧和五星級酒店等而碼頭作業區主要包括碼頭泊位建設和綜合聯檢大樓，其設計能力是4000人次/小時，年游客吞吐量可達150萬人次去青島如何出海。服務配套區主要是會展、商務等功能區。在碼頭周邊還將專門建設50萬平方米的停車位，可供近100輛大客車和100輛私家車停放。同時，對所有配套設施、“一關兩檢”都配備相應的碼頭和辦公地點。
六、青島郵輪母港開通航線37條
1、青島郵輪母港已經開通了3年的時間了，這么長的時間里，一個運營了郵輪266航次，持有旅客數量三十多萬仁慈，航線的整體數量達到了恐怖的三十七條，堪稱世界相關領域的奇跡。
2、青島郵輪母港開港三年以來，已運營郵輪266個航次，接待旅客30多萬人次,航線數量達到37條，2018年，在各大郵輪公司在華船舶運力下調30%的嚴峻市場態勢下，青島國際郵輪公司郵輪航次同比實現3%的增長青島出海體驗。
3、11月3日,亞太郵輪業先驅麗星郵輪旗下旗艦“處女星號”抵達青島,這是繼今年6月旗下“寶瓶星號”于青島開展母港運營后,麗星郵輪第二次入駐青島國際郵輪母港。
4、“青島的郵輪市場潛力很大,我們也是看好這個市場,想借由在青島發力打開北方市場。”云頂郵輪集團銷售高級副總裁張述先生表示,青島郵輪母港從港口設施到市場占有率都具有明顯競爭優勢,已經逐漸成為青島新的“城市名片”。
5、郵輪母港共建有3個郵輪專用泊位,岸線總長度966米,設計最高通關能力每小時3000-4000人次,規劃年游客吞吐量可達150萬人次。開港三年以來,已運營郵輪266個航次,接待旅客30多萬人次。
6、目前,青島國際郵輪公司已與40余家郵輪公司、旅行社成立青島郵輪旅游發展聯盟;與云頂郵輪公司等多家郵輪公司合作運營母港航線,航線數量達到37條。
7、作為北方重要的港口城市和沿海開放城市,青島在發展郵輪旅游方面具有得天獨厚的優勢。依托于青島市委、市政府對郵輪旅游發展的大力支持,青島國際郵輪母港獲批全國第四個郵輪旅游發展實驗區,成功納入山東新舊動能轉換綜合試驗區重大項目儲備庫,與多家知名央企簽訂合作協議,持續加快發展進程。
8、“我們致力于打造高端服務品牌,已先后推出零散驗放、快速通關、‘四位一體’查驗法等通關新模式,旅客入境平均速度由原來的45秒縮短到5秒,極大地提升了通關效率,受到了船公司及旅客的一致好評。”
9、青島國際郵輪港區服務管理局副局長張平介紹,今年在各大郵輪公司在華船舶運力下調30%的嚴峻市場態勢下,青島國際郵輪公司郵輪航次同比實現3%的增長實屬不易。
