摘要：
本文目錄青島海域兩外籍貨輪相撞,事故原因是什么青島海域哪兩艘外籍貨輪相撞一、青島海域兩外籍貨輪相撞,事故原因是什么1、人們都說在海上航行是一件使人心情美麗的事，可常在河邊走，哪有不... 本文目錄
一、青島海域兩外籍貨輪相撞,事故原因是什么
1、人們都說在海上航行是一件使人心情美麗的事，可常在河邊走，哪有不濕腳，這不，就發生了碰撞事故，事故原因如下：青島出海dj
2、 5月3號，山東海事局發出通報，巴拿馬雜貨船“義海”輪（SEA JUSTICE)與利比里亞錨泊油船“交響月”輪（A SYMPHONY）在山東東南海域發生碰撞，使得油船貨艙受損，海面發生少量溢油。相信朋友們實在是搞不清楚到底為什么會發生這種事故呢，所有就讓我來帶朋友們來一起研究研究海上碰撞事故的原因有那些呢？
3、好的行為習慣使人成功，壞的行為習慣使人受損，對駕駛員來說，避碰規則和船舶航行的制度等，都是應該遵守的行為準則和良好習慣。不然，會由于潛意識和潛規則，會經常性地違背嚴格且安全的行為準則。
4、人們在做事時，常會猶豫不決，使的發生了不可挽回的局面。我們有的駕駛員書上知識可能比較豐富，就是缺乏經驗。在海上航行行，需要避讓，而經驗不足的駕駛員就會猶豫不決，不知該采取什么措施好，，使得在猶豫的這段時間里，錯失良機，可危害或事故就隨著你的猶豫而來了。如果駕駛員有這種心理狀態，往往在避碰操作上，害怕、懷疑要采取的行動是否合理而遲疑，不敢果斷有力地采取措施青島出海旅游。
5、通俗地講疲勞是一種因持續工作造成體力及工作效率下降的現象。在駕駛員疲勞時，對事情的危害不能判斷，對即將要發生的事不能及時采取措施，及大可能使事故的發生率增大了。
6、由此可見，人為因素是造成海上航行事故發生的主要原因，因此，我們要加強駕駛員的航海素質，加強駕駛人員的責任心，避免船舶碰撞事故。
二、青島海域哪兩艘外籍貨輪相撞青島出海的地方
1、據山東海事局官方微博消息，4月27日9時許，巴拿馬籍雜貨船“義海”輪（SEA JUSTICE）與利比里亞籍錨泊油船“交響樂”輪（A SYMPHONY）在山東青島朝連島東南海域發生碰撞，碰撞導致油船一貨艙受損，海面發現少量溢油。兩船狀態穩定，無人員傷亡。
2、山東省、青島市海上搜救中心立即啟動應急響應，調派海事、救助、港口等部門船艇以及社會力量到事發海域參與應急處置，并發布航行警告，劃定現場警戒區域，做好船舶交通組織，并疏散周圍相關船舶，防范發生次生事故。
3、據報道，4月27日，在中國青島黃海南部，Suezmax油輪： M.V青島坐船出海. A SYMPHONY與普通貨船：M.V. SEA JUSTICE相撞。
4、從航向軌跡來看，油輪A SYMPHONY是4月3日從馬來西亞出發，4月15日到達日照港錨地，4月22日到達青島錨地，發生事故時，油輪已拋錨。油輪的船體據說在壓載艙區域的左舷被撞破了。
5、油輪的貨艙和壓載艙都被撞破，貨艙一些油溢出。其中一張照片中的右舷傾斜，油輪船舶正在通過調整壓載水，使船舶傾斜，試圖將船體破損的一側，提升到水線以上，并阻止或減少貨物泄漏。
6、以上內容參考中國青年網-山東海事局：青島海域兩外籍貨輪相撞發生溢油
